自転車ライト専用114灯
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自転車用として市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
自転車ライト専用113灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1580635037/ 本来吸収されるはずの光を乱反射させる事によって相手への幻惑効果を高める アルミテープは貼らないほうがいい
LED上半分の光を捨てるのが勿体ないという発想からだけど元々上半分は前を照らす上で全く要らないんだと割り切ったほうがいい ふと思ったんだけど、単純に反射面として考えたら
リフレクターの上半分が反射して路面、前と下を照らしてるんじゃないの??
師下半分は前と上に反射してるんじゃないかと思ったんだけど違うかな
最近懐中電灯型のライト使って無いから分かんないけどさ 手前ばかりが明るくなると肝心の遠くが暗く感じる目の機能があるから反射は使わないほうがいい 30km以上の速度で走る場合のライトはいこうにしたらゆるふわ使い物にならんぞ 943を見りゃ分かるじゃん
上方光は完全にカットしつつ直進性は確保してる 庇付けたライトで対向に立ってみると庇の効果分かるよね
少し離れただけでなんの意味もないことを ライトをどう取り付けてるか、ライトに何を求めるかが人によって違うってだけだろ
役に立ってるって人は使えばいいし、役に立たないって人は使わなきゃいいだけだ 上向けの周辺光はまず完全にカット
そしてスポット光の上辺が水平になるくらいにライトに角度をつける
そしたらライトの高さより上の人間はただリフが弱く光ってる風にしかみえず、路面は遠くまで照らされてる
ガキの目線の高さまで考慮するのは車のライトでも無理 ダサイ庇付ける位なら最初からStvZO規格のライト使うわ
結局庇でカット出来る部分はかなり上方向の光であって
そこは元々歩行者の目に入る光ではないんだよ
歩行者の目に入る光は光源から10m超の距離で歩行者の目の高さの光
ハンドルに付けるライトの高さが約0.9m
人の目の高さが約1.6m
光源からの距離を10mとすると
10mで光が0.7m上昇する角度は約4度
上昇角4度の光をライトのヘッド部分に付ける庇なんかでカットできるわけない
これで庇が如何に無駄な行為かが分かる 一々ID買えるなアホ
943で光が実際にカットされる現実を見ろ
リフの下側は下側にしか照射してないから見えてても全く眩しくないんだよ これが凸凹タイプのリフだと下側もある程度眩しくなってくるからよろしくない
オーソドックスなリフなら上半分を塞いだ場合に下から見えてるリフは上には反射させてないから眩しくないんだ 943でライトを下に5度程度下げた時に、最近の車でよく見る水平のカットラインと同じ様になってる >>943見ると庇側からも上方向の光出てるやん
これが10mの距離になると歩行者の目線の高さまで上昇してる可能性あるな
さらに庇に下側に角度付けて上方向押さえてあげないとまで上方向の光カットしきれてない
それかライトの取り付け角度自体を下側に向けてあげないと
まあそこまでやるとライトの本来の性能殺してしまって本末転倒だろうけど ヒサシは相当長いものを作らない限りヒサシ+ライトを少し下に向ける事で眩しくない水平照射が完成するんだよ >>968
そこで最初のレスに戻るんだわ
最初から上半分の光を捨ててしまってて勿体ないという発想が間違い
上半分は自転車のライトとして使う場合に元々要らない光だと考えると精神効率が高い >>963
じゃあその規格だと歩行者への防眩が出来る理屈ってどういう事なの? >>971
配光を何も考えてないリフは懐中電灯と同じで上下全く同じ角度のリフレクター形状
LEDの光量の半分をしててしまうクソ設計
最初からリフレクターの形状が上下で違うから内部で光を真正面に集めてる
ぶっちゃけ電力を効率よく使ってるってだけで明るいライトにひさし付けたらいいだけだよ すれ違う人の目を尽く潰していく位のライトありませんか? >>970
そこで更なる精神効率とエネルギー効率を実現できるのが
リフレクターで効率的に配光してるStVZO適合のライト 男は全方位照射オススメ
下手にカットすると、夜の草木生い茂る手入れが行き届いてない道で、枝の顔面直撃を食らったりする >>976
路側帯走ってると脇の枝とか危ないからね >>975
それでもっと明るいのがでたらなぁ
今はXHP50+26650+ひさしで光を半分捨ててもあらゆる自転車用ライトより上の満足ライフを送ってるよ XHP50というのがまた絶妙なところ
今までの800ルーメンクラスのXMLとそう変わらないヘッドの大きさで作られてるものが多い
これがXHP70や90になるともうありえないバカでかさになってきて厳しい >>972
議論してる最中なら単発より連投してるしてるやつの方がまともだろ 1レスで済むものを複数レスに分けて書く奴は例外なくキチガイ >>981
とか言いつつも繋げて全部書いたらこんな長文読めるかバカとか言うやろオマエラ。 WAKYMEの2灯5200maライトがいいよ、明るさ価格のコスパ大満足!
アマゾンで2000円前半。
ただマウントブラケットが振動で破損するので、振動防止に本体とブラケットを結束バンドで固定。
ハンドル取り付け取り外しは、毎回ブラケットのネジを回してやってる。
慣れれば大した手間感じないし、明るさ最高なので大満足。 最初は普通に使ってて、1ヶ月近くなったらマウントブラケット破損。
それは返品し、同じ物をまたアマゾンで再購入。
また壊れたら嫌なので、それから結束バンド固定し振動防止。
今回は大丈夫、超明るいのに超安い、大満足。 >>957
そんな速度で走るならライト複数付けるだろ えーと とりあえずキャットアイvolt800は高速走行に向かないし、相手を目潰しするから街中にも向かない。
公式動画のように荒野走ってろてことだね。 >>987
流しで30kph出るのに何言ってんだよ >>989
街中向きだぞ
今は余所見しながら歩いたり走ったりしてるバカの数の方が多いんだから眩惑防止配光なんかしてたら気付かれない
目潰しくらいで丁度いいんだよ volt800はあんな高いのに配光も酷いし発光がどんどん減衰してくって知って幻滅した ママチャリのライトが上向いてる確率高いのなんとかしてほしい >>996
駐輪場でライトを下に向ける作業に戻れ! このスレッドは1000を超えました。
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