自転車ライト専用113灯
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
市販されてるライトを土台にDIYするスレではございません
市販されてる懐中電灯を自転車で使用する話題を禁止します
自転車取付用ブラケットが付属しているライト及び
ダイナモタイプライト、ヘルメットマウントライト、テールライト
バルブライト、スポークライト、リフレクタ、反射材類も含まれます
ライトの良し悪しは、明るさだけで決まるわけではありません
大きさ、ランタイム、配光特性、電池の種類、デザイン、ブラケット等々
特徴と使用環境によって最適なライトは様々です
※次スレは>>950を目安にその時のスレに速さに合わせて臨機応変に
立てれないならどなたかに頼みましょう
自転車ライト専用112灯
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1577092436/ ドンキ君が現れたら懐中電灯スレへの誘導以外やらないでください いつのまにかテンプレ改変されてるぞ
×自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
○自転車用として市販されているライトについて語るスレです 前スレの1をそのまま貼っただけだからオラ知らねぇw テンプレのはどっちでも良い話。
初めてGVOLT70＆デモ機を置いてる店にでくわしたので、じっくり見てきた。
VOLT400に比べて大きいというが、並べてみたら気にならなかった。
配光は左右だけでなく上下も対称に近い。
縦１とすると横は５以上の極端な横長配光。
店の人いわく、吊り下げじゃ売れるわけが無い。実際売れていない、だって。 >>4
市販を強調してるから区切りあってもいいんじゃないの・ え？
＞自転車用として、市販されているライトについて語るスレです
使う側が自転車用としている
＞自転車用として市販されているライトについて語るスレです
販売側が自転車用としている
まるで意味が違ってくる。 >>3
その誘導もエサになってる事に早く気付けボケ
お前も荒らしの一員 >>14の動画のタイトルは
Top 4 Brightest Flashlights of 2017 >>8
何を言っているのかわからん
日本語不自由してないのならきにすんな クワガタ捕獲用鈍器四選、一般人は要らないよの間違えでしょ >>16
上は市販されてる懐中電灯を自転車用として使用するからとの理由でこのスレで話題にする事が可になる表現
下は自転車用ライトとして売られているものだけしか話題にしてはいけない表現 >>16
＞自転車用として、← 「市販されているライトについて語るスレです」 >>8
まさか懐中電灯荒らしより頭の悪い奴が居たなんて >>21
URLを貼るときはタイトルを添えろと何度いわせんだゴルァ。
Brightest Flashlights of 2017! (Top 5 best). moonのLT-MO-087が尼で半額以下になってる
テールライトとしてはもちろん、緊急時の前照灯、下に向けてカメレオンで使っての夜間走行など使い勝手がいいし、本体の質感もいいからおすすめ 猫のHL-EL370 買った人居る？
単三モデルは非常時用のサブにバッグに入れてるだけなんだけど、どんな感じなんだろうね
>>23
鈍器なの？、鈍器なら要らないね >>26
猫目の照射写真見てると一応カットラインできてるから、２０ｍ以上先まで照らせそうだけど…。
けどあえて１０ｍ先にカットラインを合わせてるあたり、暗いから遠くを照らすには無理があるってことかな。 キャットアイはJISに義理立てしてるのか、
頑なに10m先を照らすことを前提にしてるような。 >>6
ロード脳は吊り下げじゃないと死んじゃうから吊り下げ買うと思ってたけどそうじゃないのか GVOLT欲しがる人はドイツ版買ってるから
劣化版なんか見向きもしないんじゃない？ ガイツー不要で気軽に買える
ランタイムが長い
これでけでも十分価値あると思うけどね ママチャリおばさんにさえ爆光目潰し文化が定着してるこの国じゃ しょうがなしにロービームつけてるけど実際カットの外暗くて見えくて危ない目や怖い思いするからなあ
もう一段LEDが進化して車並みにワイドになったら普及するんじゃね GVOLT70って、ルクスは260だけどカンデラ高いんだよな。値段からしたら性能は良いと思うんだけどなー 配光が集中したらそうなるね、ルクスの割にカンデラが高い >>27-28
買うとしたら緊急用だからさ
でも１０メートル先が前提か、ジェントスでも買った方が良いのかな
ありがとうね クリアコート的に使うのにエポキシ接着剤とUVレジンとどっちが強いかな
耐水性とか 誤爆？
中華ライトの防水性が信じられないときは
耐候性エポキシ接着剤で接合部を封じてるオレ。 >>31
キャットアイの中の人は大変だな。
EL540で配光制御がんばったら、吊り下げて使われ、
VOLT300で上下対称の配光にしたら、周辺光が足りないと言われ。 >>38
どの程度の緊急を想定してるかわかんないけど、
単三x1かx2の懐中電灯の方が、いろんな場面に使い回しできて便利かと。 暗いところでのパンク修理や、落としたものを拾うとか、
その他いろいろライトが必要になることはあるからねぇ。
前照灯として優れたライトは、
近くを照らすには光が絞られて＆強すぎたりするんだ。 レジンはガチガチに固まるから振動とか衝撃で砕けそうだし完全硬化後もほどよく柔軟性が有るエポキシ使うよ俺は。 賛否両論あるにせよDT70が最もロードバイクに適しているよ リチウムモデル使っちゃうとね
でも今はコンビニの２４時間営業も有るしさ
単三モデルの何とかなるって優位性は捨てがたいんだよ 単4電池と18650両対応はいっぱいあるけど、単3のはある？ 電池の低温特性を気にする人っている？
むかしエネループになる前の時代のことだが、
冬の夜に走っていたら、
予定外に短い時間で空になって驚いたことがある。 >>29
荒らすなボケ
>>43
荒らすなボケ
>>53
荒らすなボケ >>56-57
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
あとなURL貼るときは、タイトルも併記しろって、何度いわせるんだ。 >>55
鈍器君、君の被害にあった方の謝罪と賠償を済ませなさい
それからクワガタ捕獲用鈍器はスレ違いです、その程度も分からない池沼君なのですか？
あー池沼どころじゃなかったか、ご愁傷さまでした 写真では伝わりにくいですが、とにかく強力です
Hモード（100％）は通常は明るすぎるのでEモード（50％）が丁度いいと思います。ただ狭
い空間や隙間をスポットで照らして確認したいときや遠くを照らしたいときはHモード
（100％）が良いです。車のヘッドライトより明るいです。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2056803.jpg もうね、dotupのアドレスの時点でごみ溜め行きだから貼っても無駄だよ
つべもタイトル無し、商品名無しの時点でクワガタ鈍器君と見なしてるから無駄 >>54
自転車ライトでは無いが屋外に置いてる灯油ポンプは真冬の5度以下になると反応遅く新品電池入れても遅いのでリチウム乾電池入れてるよ。
屋外の作業小屋に置きっぱなしの携帯ラジオも真冬だけ電池消耗が早いからリチウム乾電池にしてる。
アルカリ乾電池とニッケル水素充電池は真冬は弱いな。 夜逃げもしたくないだろうし業者には業者の都合があると察するが自転車ライトはイマレントかエースビーム以外使い物にならないな実際問題 このスレでもリアルでもそれだけ理解が進みしょぼいライトに騙されないイマレントユーザー
やエースビームユーザーを使うロードバイカーも増えてきたが実際周囲を見てもまだまだ妥協は感じてる
できることならこのクラスで走れると爽快だぜ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2057067.jpg お茶ペットと同程度、簡単に取り付けできる
走りやすいぞマジで >>67
尼のレビュー見て買うことにした
DX80に幸あれ（＾＾）ｂ ドイツ規格みたいなのが日本でも必要だわ
嫌がらせみたいな目潰し配光が多過ぎる ぶっかけして対向を強制的に減速させれば自分は安心文化が定着してますので無理です 水平より上向けてるのが原因だから
カットライン関係ないと思うぞ
駐輪ラックも狭くて他車にぶつかって角度変わるし 駐輪ラックて、ままチャリのライトが目潰しとか言ってるのか？ 400とか800を上向きにしてるのかと....
ままチャリのライトが秀逸なのは周囲にアピールしてることなんだが、それを目潰しとか有り得んわ >>70
鈍器君は巣にお帰り、君の相手をできるのはクワガタくらいだよ
>>74
その様な土人的文化が有るのは何処の地方ですか？
当方政令指定都市ですが、その様な文化は存在してませんよ >>80
> 色々使ったがこれに落ち着いてる
そんな爆光ライトを自転車に使えるわけないだろ >>81
それは思い込み？
爆光でもなんでもないし暗いぐらいだけど 車もバイクもロードバイクもライトは要なんだけどな
なんだこいつ？荒らしか？ＮＧにした >>80
俺もそれやＴＮ36使ってるよｗ
情弱減っていくねｗ戻れないよな一度使ってしまうとｗ チープなライトに比べりゃ問題はないができれば700ｍ以上の照射距離があれば山のカーブで下りやすいぞ。
ところでお前ら遠出する時、充電して予備バッテリー持って行ってるか？
備えあれば憂いなし。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2058008.jpg 71、80、86、87
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/ そういう場合はルーメンではなくカンデラだよ。
水平よりも上に飛ばしていいカンデラ数は、
自動車のヘッドライトのロービームの国際規格を参考にしたらいい。 おっと89は>>75宛ね。
>>78
ママチャリのライトでも、目を直撃すべきではないカンデラ数のがある。
とくに電動アシストになってから、増えてる印象だよ。 >>88
荒らしすぎてアンカーできないようだな自業自得
君他スレでもかなり嫌われてるながリアルでも孤独か
セックスのある暮らしにまずしなよー >>91
アンカーいちいち付けても容量を食うだけですし。 >>87
予備バッテリーまで持って行ってないけど最近はあなたのように照射力あるライトで走ってます
光量抑えて走るからまずバッテリー切れはありません ママチャリライトもアピール目的で自転車販売店でわざとやや上向きに調整してたりするからね。
LEDの光って何かこう癪に触る眩しさだよな。
街灯もLEDの奴は眩しくて気になるし下手に明るいからそれ以上の明るさのライトを搭載しないと明るさ感ないし。
自動車や街灯のLEDのせいで自転車ライトや懐中電灯の爆光化を加速させてる希ガス。 懐中電灯君どうして自転車専用スレに出没するのかな
お前のやってるのは単なる嫌がらせ
使っても良いと思ってる方々が懐中電灯嫌いになる悪質なのやめてほしい 元々電化製品の懐中電灯スレに居たのが追い出されてきて
5ch中のライトスレに沸いた。
自転車はまだしも車やバイク板迄同じ画像はっつけてんのはアホじゃないのかと(アホなんだけど) あの人はライトすら持ってなさそだけどなぁ。
ネットで拾った画像貼ってあちこち出没してるんだけど、バイク板の連中は特に絡まないからサッサと居なくなったよ。 このスレ的にはガシロン（Gaciron）のライトってどうなん？
キャットアイのVOLTシリーズよりちょっとお安くて気になっているんだけど >>99
とりあえず
ttps://www.youtube.com/watch?v=kDtaXAWGkc8
を見てくれ。
末尾の社長さんのインタビューのところで、
＞ハイクオリティの商品の低価格を実現した理由
＞日本の物価は高いので、ガシロン商品は安く見られますが、
＞中国の物価水準では決して安くないです
＞一方、比較的に低価格で供給できた理由は
＞生産地である中国の人件費が安く
＞中国政府による輸出品への援助政策に恵まれたからです。
などと言ってる。
これが何を意味しているのかは自分で考えて欲しい。 >>100
リンクありがとう、つべ観てきた
まるでYouTuberが中の人かな？と思うほどしっかり紹介してあったし、
動画内でも散々言われてたけど、失礼ながら思った以上にしっかりしててびっくりした
ホント、これだけの手間かけてこれだけのコスパあげれるなんて日本は本当物価高いんだな
おかげでいろいろと前向きに踏ん切りがついたよ、こういう情熱を感じられる製品はいいね！
良いアドバイスを本当にありがとう！！ ハブダイナモ用ライトの新商品全然出ないな
バッテリーライトは年々明るいの出てくるのに Shimanoとかがハブダイナモから撤退してる現状見ろよ…。
スポーツ車用ハブダイナモ自体がオワコン。
寿命が短すぎるんだよ。 シマノは技術がなかっただけじゃね？
信頼の高級品はドイツ越えられず普及品はもっと安い台湾性の方が高性能なんだから ハブダイナモの規格が古いから、かもね。
時速15キロのときに2.4Wまたは3.0Wで、
なおかつ
時速30キロになっても電圧があまりあがらない、
という、
一般車の電球ライトのための規格だもの。
そしてシマノは、
LEDになって消費電力が減った分を、
光量アップに振り分けるのではなく、
ハブダイナモを1.5W仕様にして、
回転抵抗を減らす方向に使ったこと。
高々1.5Wの回転抵抗の差なんて分からない。
それよりも明るいが正義。
ていうか、シマノの1.5W用のライトの配光が・・・。 >>101
ぜんぜんわかってねー
でも説明はしないよ。
ヒントは過去の日本と韓国の間で発生したDRAMや液晶パネルの安売り競争。
韓国では高級品として高く売ってるのに、日本ではコスパ抜群でシェア急拡大。 ハブダイナモで無限に撮影するドライブレコーダーできたら良いのにな
車も自転車も安全運転が増える気がする >>87
充電は小まめにしてるが予備は携帯してない
その代わり補助ライトは常に携帯して自転車にも設置してる
https://dotup.org/uploda/dotup.org2059312.jpg
転倒リスクもあるし対向車対策もあり補助ライトは手放せない
山道では最大の10万ルーメンもフル活用してるがこれで照射距離は1350メートル
これに慣れると500メートル以下のライトは先が見通せないから中華の安ライト使うと山道が恐怖にすら感じる >>107
日本じゃ元々中華製は信用低いから価格で押すしかないじゃん
日本で高評価なら他の国でも売り易いだろうし、責める話じゃないよ
>>109
クワガタでも採りに行けば良いじゃん、あーその鈍器でクワガタ潰すなよ >>110
政府補助金でダンピング販売してライバル企業を潰すのはWTO違反じゃないの？ ガシロン買う動機がわからんわ。
明るいだけの中華ライトならもっと安いのあるのに。 ガシロンはちょっと前のマイナーだから名前売ろうと値段下げて頑張ってた時期のみ評価するものだ ガシロンのOEM品の800ルーメンのが1000円で買えたのがラッキーだった
明るいし品質もいいと思うしマウントも使い回せる GENTOSもVOLT1700風のを出したんだな。
まだこっちの方が使えるだろ。
バッテリ容量が大きいし、庇も貼り付けやすい形だし。
AX-P2R
https://www.gentos.jp/wp-content/uploads/AX_P2R.jpg >>109
バッテリ取り外せるタイプだ、そりゃ便利そうだな
それは眩しそうだが明るくて気持ちいいだろうな
>>117
遠くの視認性よさそうだがそれはスポット系で見づらくないか？
俺達地元のロードバイク仲間は全員買ったぜ
品質もいいし実用に耐える明るさもあり俺達ロードバイク仲間には必需品
コース的に堤防が長く続くのでその時は神ライトかと思うほどこのライトがありがたい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2060283.jpg -─-
／ ｀ヽ
/:. ..:::::ヽ
,'::::.. ..::::::: .::.
l:::.. ...:::::_,.. -‐､ ::.
| ,. -─ｪｬ--fｭxｨｪｧﾐ､r>==y⌒',
__K.≦そ為 弋`ｰ=-ヌ、 {r'＾i }
{r､ヽ,, __,. , ﾐ¨¨ ﾞ｀` |ﾐi ｌ |
. } f i' ／`ｬ,ｧ=ｱ´ ヽヽ 小r'.ノ
ヽ!ｲ { ､__,.,_,.rr=rｬ豸 } .:: .:lｰ' 情弱脳性麻痺のキャットアイ（笑）
ｰtバ'弋_ｪｪｪｪｪｧ' l: .;::.:|
ヽ冫 =- ‐ / :/::/r「ヽ-、
＼ヾ, ,.....,......,.ｨ,:ﾉ:::／ ﾄr'三ヽ､______
／三三三三三三| ヽ二二二.／／ ／/三三三＼三
. /三三三三三三三|＼≧::::::::: ＜ ／ /三三三三/_三
/三三三三三三三:ﾉ／ィ＜辻川||＼_/三三三三三/三 >>120
Amazonをｦﾁしてると毎週1ﾏｿ～1.6ﾏｿまで乱高下してる。今のところ1ﾏｿが買い時 >>125
うん
だから聞いた
妄想じゃなくて使ってみた人いるのかなと思って >>126
このライト、他のと違って両サイドもアピールしてくれそうで気になるよね。 >>127
今はフォークの股に常時点灯Lowビーム用をつけて、ハンドルに暗闇人も車もいない時Hiビーム用をつけて手動でON-OFFしてるから、Hi-Low自動切り替えで1つで済むとこに惹かれる >>128
俺がポチりそうだわw
残り5点、チキンレースでもやるかw >>129
ずーっと残り5点だから、チキンレースにはなりそうも無い >>130
俺が最初に見たときは残り7点だったよ。たぶん毎週1個ずつ売れてる >>122
ヒサシなんて、ろくなもんじゃない。
あと、そのデザインは、ライトの重心がハンドルバー直上に来てるのかな。 あーでも、操作ボタンがハンドルバーの直上付近にあるのは、良いね。
ボタンを押す力が、ライトの取り付け角度を変える方向に働くのは、
良いことじゃないから。 >>137
わかったｗｗ
俺もバッテリーの予備持って行くようにしたよホントにｗｗｗ 鈍器君君はお呼びじゃないからクワガタと遊んでなさいよ
>>120
つべでも動画上がって無いし、バッテリーが気になるから問い合わせしたんだよ
そうしたらアレ使い捨てらしいよ、バッテリー交換出来ないんだってさ
ジェントスに送っても出来ないのって聞いたら出来ませんだったから、幾ら物が良くても自分はダメだわ >>137
バッテリー容量が大きそうねそれいいな
一日中点灯できそうだー ジェントスはバッテリー切れです故障ですといえば修理してもらえますよ
GENTOSのAX-1000Rも当然バッテリー交換可能です
無知なのか悪質なジェラシーなのかしらんが荒らしはスルーに限ります >>143
荒らしとは侵害だけどそうなの？
自分のきき方が悪かったって事？
でも普通に問い合わせするなら”交換”って聞くじゃん 往復の送料とバッテリー交換を考えると、買い換えたくなりそう 14４だけど自演じゃないよ、鈍器君じゃあるまいしそこまで暇じゃない 雨で汚れてもさっと吹けば綺麗になる、素材もいいからな
山の夜道はこれが丁度いい、下りでスピード出てる時の安心感は最高クラス
https://dotup.org/uploda/dotup.org2061541.jpg 雨で汚れてもさっと吹けば綺麗になる、素材もいいからな
山の夜道はこれが丁度いい、下りでスピード出てる時の安心感は最高クラス
https://dotup.org/uploda/dotup.org2061541.jpg 雨で汚れてもさっと吹けば綺麗になる、素材もいいからな
山の夜道はこれが丁度いい、下りでスピード出てる時の安心感は最高クラス
https://dotup.org/uploda/dotup.org2061541.jpg 毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾン出品に複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返す中国人じゃないか？ >>155
商売関係なく自分の入れ込んでるモノを貶される=自分自身を貶す敵！とみなして何がなんでもやっつけようとする奴はいるよ 考え様に寄っては買ってはいけない凶器を写真付きで紹介してくれる鈍器君は・・・
あー、このスレの住人端から鈍器にゃ興味無いもんな
重度夜盲症だっけそんなのも居なさそうだしクワガタ採りにしてもあんなの要らないだろうし
重度夜盲症で凶器マニアの鈍器君って可哀そう 山の夜道は本当に暗いからね、明るく走りやすいライトは最高だね
警察官も『ここまで安全対策をきっちりされている方には頭が下がります』と感動して喜んでたね
バイクも車も自転車も灯りは大切だからね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2061805.jpg 自転車用特化品で明るさハイ800ルーメン前後あたりでUSB充電が出来て
専用バッテリーとかをワンオペで換装できるようなやつって
VOLTシリーズの他になにかあったりする？中華でもいいけど ID:b7GfBvWI さん、
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/ >>163
自己レス
これ、800ルーメンだけどAmazonで5000円台なんだな。
ただ、max2200カンデラは微妙かな > ID:b7GfBvWI
毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾン出品に複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返す中国人じゃないか？ これレビューに一般的な18650は使えないとか書いてあるんだけど、専用バッテリー売ってる？
>>166 >>168
オプションで記載されてるGA-08を検索すると
18650、3.7V2800mAhだな
レビューで使えないという情報はわからない >>169
いわゆる純正品しか保証しませんよ～ってやつかな
普通の18650に見えるし、まともな保護回路付いてるやつなら使えそう >>163
ごめん、せっかく教えてもらったけどレビューとかいろいろ見てたら微妙みたいなのでこれは見送ります
懐中電灯タイプだとわりと見かける気がするけど、完全に自転車用途だとバッテリー交換可ってあまりないよね
予備バッテリーとか持てて需要ありそうなんだけど実質VOLTくらいしか選択肢が無いってことは
自分が思ってる以上にニッチな商品だったかな、こりゃ
ありがとうございました！ >>170
ライト本体側に保護回路とかあれば良さそうな気もするが、保護回路も劣化するから無理なんだろな volt800買っちゃったい
いろいろ考えたけど結局 >>172
電池が機器から取り外されてる状態で、
電極が短絡などしたときの発火を防ぐための保護回路だろうから、
電池から外れないように取り付けておかないと意味がないと思う。
それに大電流で充放電する用途では、
電池の電極の接触抵抗は無視できない影響あるので、
溶接や半田付けなどで固定的に接続したほうが有利でしょう。
LEDの特性（注ぎ込む電力を倍にしても明るさは倍より少ない)や、
電池の特性（取り出す電力を倍にすると持続時間が半分より少ない)を考えると、
ライト１つを100%明るさで使って電池交換１回するよりは、
ライト２つを50%明るさで使って電池交換０回のほうが、ランタイムが長いとなる。
電池交換の手間とか、電池を入れておく場所とかもあるしね。
いっそライトを電池をホールドしとくケージだと思えば・・・。 >>175
短絡はそうだろうけど、ほとんどの発火は装着した状態で起きてない？っていうか電池単体の短絡で発火した事例とかあったら教えてほしい 短絡保護されてるから、短絡がワースト１になってないと考えたほうがいい。
なお短絡で発火した事例は、だいぶ前だが、
電極を適切に保護せずにメール便か何かで送った輩がいて、
けっこうな大問題になったぞ。 山の夜道は本当に暗いからね、明るく走りやすいライトは最高だね
警察官も『ここまで安全対策をきっちりされている方には頭が下がります』と感動して喜んでたね
バイクも車も自転車も灯りは大切だからね 毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾン出品に複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返す中国人じゃないか？ ちがうよ自分のプライドを守りたくて必死に頑張っちゃってるコドオジさんだよ あれは爆光懐中電灯販売業者じゃ無いのか？
先細りになって来たから自転車ユーザーにも爆光ライト啓蒙して売りまくろうと必死なのでは？ >>189
最近では騙すことを "啓蒙" ていうのか？ 単３エネループが遊んでるので、ジェントスAX-002MGを尼で買ってみた 上が眩しいクソライト
電池を取り外すのにコツが居るし3本だし
見た目だけのクソライト >>192
毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾンに複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返し
他店舗を潰し回ってる中国人だろうか？ >>183
オレも同じライト使ってる
使ってる人多いんじゃない？
バイクライト向けのいいライトだよ ハイスペックなライトを使ってる人も最近は増えてるよ
見えない敵との戦い方が病的
いいライトですかっと走ってきなさいよ 常々、ライトのLEDチップが輝度落としても角度下げても対向位置から見て眩しいのが不満だったんだけど
100均に売ってる直径1cmくらいの半球形で透明のクッションゴム（接着シールも付いてる）という製品を
ライトのレンズ面の中心から上のあたりに貼り付けたらLEDチップ直撃光を少し和らげることができたよ
高い製品はそういう配慮もされて配光デザインされてるのかもしれないけど、安物はそこまで至ってないからね
視界を確保するために角度上げたいけど対向位置への眩しすぎる直射光も避けたい時は良い手かもしれない あれこれ買ったがXHP90はコスパ良好で一度使ってみてほしいけどね
こういうの一度使うと爆光ライトに移行する人の気持ちよくわかるもの >>200
いいかげんなこと言うなよ
そういうライトでLEDから直接の光は、周辺光なんだよ。
LEDを直視するのも危険だが、
反射鏡を介した光で作られるスポット光も眩しいんだよ。 >>203
いいかげんなことと言われてもなあ、俺のライト上は800ルーメン、下は40ルーメンまで調光できるから
実際に取り付けて、夜に15mくらい離れた先から車の運転席の高さまでしゃがんで肉眼で確認した結果なんだが？
妄想力が逞しいことは恥ずかしいことじゃないからあまり気にするなよｗ >>184
見通し、見晴らしがいいだよね、安物ライトと違って
スカっと見えるから俺は好きだな、周囲にも人気が高い
とにかく見晴らしがいい、一度使ってみるといい食べず嫌いはよくない ライトを買って実際に見る機会がないから全然ライトのこと知らないんだよな
貧乏ニートなんだろうが妄想で思い込み荒らしまわるだけ、何も知らないからなライトのこと
絶対に構わないほうがいい、発狂させて悶絶させておけばよい 久々に来たら視覚障碍者で凶器愛好家の鈍器君まだ暴れてるんだね
しかもHP何とかってゴミまだ貼ってるし、気持ち悪いわ >>211
毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾンに複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返し
他店舗を潰し回ってる中国人だろうか？ >>209
じゃあお前、点灯している800ルーメンのLEDチップを真正面から肉眼で眺めてみろよ
調光できて40ルーメンまで落とせるから肉眼で直接LEDチップを確認できるんだろが
エアプは黙ってろ >>218
> 調光できて40ルーメンまで落とせるから肉眼で直接LEDチップを確認できるんだろが
網膜死んでんじゃん 懐中電灯嫌いを増やすためのレスご苦労様
ただでさえ使いたくないのに、ここまで推されたらまじ卍 ところで、リフレクタータイプって経年劣化でカンデラ下がったりとかあるんかな >>221
使い方間違ってる
卍は平和や協調を表すアイコンじゃ >>223
じゃあ、鉤十字にでも読み替えといてくれ
まじ卍にそんな深い意味ないと思うがw >>216
URLを貼るときにはタイトルを添えろと何度も言わせるな。
100000 Lumen!! : Imalent MS18 and R90TS prototypes first test - worlds brightest flashlight
ってのを、そのURLの上に書くんだよ。
そして投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/ >>222
鏡の表面に微細なチリが付着したり、
目に見えないレベルで腐食することで低下しそうだね。
どのみち、
ライトの前面のレンズにも細かい傷が入っていくとか、
LEDが劣化していくとかで、少しずつ暗くなるだろうね。
明らかに寿命が短いって印象はないね。 >>218
仮に40ルーメンなら眩しくないとして、
基本的に40ルーメンで使うんですか？
対向車や歩行者がいたら即座に40ルーメンに落とせるんですか？ スレを荒らしてるほうがまともな思考を持ってて
スレを死守してるのがガイジってのが糞笑えるなココw センターライトとライトレフトの補助光というセッティングが最適解だけどね
神経質に光の質に拘るマニアなら理解できますよね
こういう高いレベル水準でお話できればなと思いのですがね・・・
https://dotup.org/uploda/dotup.org2065889.jpg >>218
800Lm(13000cd？) → 40Lm(700cd)
近くから眼に直射されれば十分眩しい、40Lmでも直視は危険
自転車前照灯としては数Lmあれば法の要求を満たせる明るさ
>>222
リフレクターでもプロジェクタでも光源(フィラメント、LED、HID)は経年劣化する
経年劣化よりバッテリー式は時間経過とともに明るさが低下する
LEDフラッシュライトの最光輝度は2、3分間しか続かない、明るさの低下カーブは機種により様々
JIS規格では十時間後の明るさは25%以上
ちなみにフラッシュライトのANSI規格ランタイムは明るさが1/10になるまでの時間 >>228
荒らしてるとは心外な、清く正しい形へ修正性を計っているだけだよ
上みたいに凶器を付けて走り回ってみな、誰かに当たってお肉抉ったら取り返しがつかないぞ モノラル再生では表現力に欠ける、ステレオからサラウンドへと
本当に光の質に拘るなら追い込んだ配光は必要不可欠
https://dotup.org/uploda/dotup.org2065889.jpg
この誘導荒らしは知的障害を患っており、IDを変えまくり荒らし続ける日々
ママの脛をかじって買った質素なライトだけを推す人生
人間扱いはできません 気持ち悪い顔をした基地外だけにひかれまくったトラウマでもあるのでしょうｗ
虐めらっれこ特有のきつい被害妄想とトラウマで発狂しているので見ていると滑稽で笑っちゃうでしょう？ｗ
痛々しいでしょう？これがこの荒らしですｗ >>231
まともなライトならば、
LEDの温度上昇による輝度低下はあっても、
バッテリー電圧の変化による輝度低下は、
バッテリー残量が厳しくなるまでは発生しないだろう。 >>236
＞バッテリー電圧の変化による輝度低下は、
＞バッテリー残量が厳しくなるまでは発生しないだろう。
物によるとしか、MID、LOW位なら低下はそれほどでもないが
時間が経つと明るさの低下を感じる >>235
社会のため、ひとのため、安全運転のため
防護服を着て雑菌を除菌する作業も立派な奉仕活動ですよｗ 皆さんレスありがとう
リフレクターよりもLEDの劣化の方が早そうだね >>227
>>231
おまえら日本語が理解できてなくて馬鹿すぎ
元を辿って最初のレスを読んでみろよ>>200
直射が眩しいだろうからと角度を下げて、実際に視界に直射されるかどうかの確認のために40ルーメンまで下げて確認したって書いてあるだけだろ
どこに40ルーメンで走りますとか書いてあるよ？
相手に眩しくない角度まで下げたんなら40ルーメンだろうが800ルーメンだろうが直接の光は刺さらないだろうが
それにいくら法の要求を満たすからと言って、街灯も無い夜道を40ルーメンくらいの明るさで安全に走ってみたことがあるのか？
それこそ馬鹿も休み休み言えって話よ 直射したら5lmでも眩しいっす
いい加減くだらない話やめようや 何にしてもこのスレはクワガタ鈍器の日記帳だから機能してないよ
だから人が来なくなったでしょ、自分ももうここでまともな話できるとは思ってないしさ このスレに限らず自板が全体的に荒んでる。ユーザーが減ってるってことだろな どれだけ濃厚な光になろうとも光が当たらない場所は影となる
18650単セルで15A以上必要なエミッタ積んでるライトは何がある？ >>238
それ、ちゃんと定電流駆動されてるライトなの？
どこの何？ >>244
ワーサイでVOLT用の防眩シェード売り出したけどもうあれ+VOLT400/800でいいんじゃないかな感 >>242
そら直射したら5lmでも眩しいだろうよ
でもどこに直射しますぜ！とか書いてある？
むしろ直射しないように角度確認までしてるって話じゃん
いい加減くだらない話のすり替えやめようや木瓜 C01買ったら満足してスレに寄り付かなくなるからね
常識的な光量と配光は素晴らしいの一言 ＞まともなライトならば～
まともじゃない大便ライトばかりのスレだからねえ >>241も苦労してるな
この荒らし陰湿でねちっこくて本当に気持ち悪いだろ
本当に会話が成り立たないからな、独自の妄想でレスしてくる
重ねて基地外荒らしという救いようのないウジのような存在よ ヘルメットに付けるライトってどのタイミングで装着する？
対向車への配慮が面倒だから峠の下りだけに絞ってるんだけどみんな常時付けてる？ 下りでカーブの先が見えないって人は、スピードの出しすぎ。
単にスピードを落とせばいいだけ。 そりゃ遅くしたら都合が悪い状況がいくらでもあるしコーナーの角度でも変わるじゃん？
動物の飛び出しにも気を付けたいからなるべく早く明るさを確保したい たとえ明瞭に見えていても、
スピードを出しすぎていると、その手前で停止できないぞ。
旋回中の制動距離は、ビックリするほど長いんだからな。 ヘルメットライトは少数派だと思ってたが、ここにも居るんだな 街灯がないレベルの峠なんかはヘルメットライトは有効なんだろうな ヘッデン持ってるけど、街中で使うと人に向けられなくて横目になってストレスw 街中じゃそもそも明るいので、上方配光カットされた200～400ルーメンぐらいのライトで十分だしね 田舎だと直ぐに街中から外れて暗闇になるから、アイテムとしてヘッデンはありなんだよなーw
ただ、暗闇でも30キロ程度なら200そこそこのハンドル固定で十分見えるよね 猫目のGVOLTって上方を乱反射させてるだけに見えるんだが実際どうなの？ >>262
先週買ったぜ。
まさにこの通りの配光。
http://c1.cb-asahi.co.jp/d/27/19/26590_04.jpg
横長矢印の下にも光があると書いてる奴も居るけど、実用上は無いに等しい弱い光。
そこを見て走れるような明るさじゃない。
上も同様で対向車を眩惑させる心配は無いな。
自分の結論としては、街灯がある道路ならこれ一本でいい。
田舎道やサイクリングロードだと、近距離を広く照らす懐中電灯配光の追加が必須と感じた。 適材適所、ね、状況に応じたライトの小まめな使い分けも安全の為に怠ってはならない
今日は街乗り程度だったのでこの構成だが山道となればこの10倍のルーメン数は確保できなきゃ山道は走るべきではない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2066950.jpg >>263
80の方使ってるけど街中で使うともっと薄暗い感じ
volt400の方がかなり明るく感じる >>265
GVOLT80とは羨ましい。
確かバッテリー交換できるんだろ？
なんでこっちを日本で販売しなかったんだ。
まあGVOLT70は補助目的で買った。
懐中電灯＋フォーカス懐中電灯で苦手な中距離の視界を広げられたので満足してるけど。 ああ、そうそう。
GVOLT70で一番大きな不満は、下吊り専用ってこと。
ブレーキやシフターケーブルが邪魔で設置場所に苦労するぞ。 >>266
日本製なのにね。バッテリーはvolt400等と同じだよ エデュルクスⅡというライトの配光はどんな感じなんだろう？
通勤自転車をハブダイナモ化しようか迷っているんだが… >>267
下吊りする奴はレックマウント使うから困らないぞ
というか、下吊り専用ライトとか車みたいな1000ルーメン超の高輝度でなければカット配光する意味ないからな
チャリが街中の車道左側を順送するなら、Volt800のミドルモードやVolt400のハイモードをハンドル上側から斜め下向けに取り付けて手元と路面を照射する方が都合良いんだからさ >>258
街灯などがない真っ暗な峠で、おでこにライトなんか付けたら、
虫が寄ってきて顔の前に集られて、鬱陶しいことになるのでは？ >>263
普通に走ってる分には、視線は先のほうを見てるから問題ないんだけど、
停止した状態から走り出すときや、徐行するときには困るんだよね。
車道と歩道の間の段差を越えるときとか。
補助で至近距離用のライトを付けるのが面倒なんで、
白い手袋の手のひらに光を反射させて照らしてるよ。 >>270
何メートル先を見て走ってる？
ライトを下向ければ十分って人は、
手前過ぎる場所を見て走ってないか？ とっくに結論出てるけど夜に速度出して先見て走る方がアホなんで ナイトライド用の装備をガッツリ揃えてから大してナイトライドが好きでないことに気づいた俺がいる つまり適材適所、ね、状況に応じたライトの小まめな使い分けも安全の為に怠ってはならない
今日は街乗り程度だったのでこの構成だが山道となればこの10倍のルーメン数は確保できなきゃ山道は走るべきではない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2066950.jpg >>272
峠の上の方は羽虫系はあんまりいない気がするな、甲虫系が突っ込んでくる可能性はあるけど、まあアイウェアしてたら…大丈夫では…多分 >>279にあるようにつまり適材適所、ね、状況に応じたライトの小まめな使い分けも安全の為に怠ってはならない
今日は街乗り程度だったのでこの構成だが山道となればこの10倍のルーメン数は確保できなきゃ山道は走るべきではない 皆の衆のそこそこのライトで頑張っているじゃありませんか。
セッティングを追い込めば追い込むほどフォグランプという概念が生まれると思う。
それが正解、至極当然、メインライトをしっかりセヒッティング出来ているのなら
あとはレフトサイドライトサイドのフォグランプのセッティングが交通安全の鍵とある
最も望ましい理想のセッティングの一つがこのスタイリッシュなセッティングになります。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068202.jpg >>272
暗所用にいまだに現役の８０８載せてるけど虫に突っ込まれた事は無いよ
顔面に突っ込まれたのは、白昼のトレール走ってる時に
額にオニヤンマが正面衝突して流血したのと
強風の夜に蝙蝠が突っ込んで来たのと、白昼のカナブン特攻事件ぐらい
ちなみにオニヤンマはひたすら痛かった、蝙蝠は妙にやっこくて生暖かくて気持ちが悪かった
カナブンはGVR改のシールドのおかげで無傷だったけど、結構な衝撃が有った
守備面積考えたらシールド付きメットは有効だよ >>284
鈍器は又は凶器はスレ違いなので移動を命じます >>285
そうなのか。
ライトのすぐ前の空間に浮遊するチリや虫に、
強い光があたって目立つから寄ってくるのかと思った。
それなりのスピードで走っていれば、
虫に追いつかれるわけないのよね。
てことは、徒歩スピードまで落ちる激坂はダメか。 >>288
＞それなりのスピードで走っていれば、
＞虫に追いつかれるわけないのよね。
ところが蝶や蛾ですら時速30km位出るっぽい。
以前通勤中に蛾と併走してビックリして調べたら意外に高速で唖然。 そうなのか。
虫が活発なの朝夕ではなく深夜だと、
ライトつけた自転車がきた位では動き出さないのか。
いやでも街灯なんかには、ドンビキするくらい虫が集ってるが。 >>290
チコちゃんだっけかな？
虫は「月の位置をこの角度に見てれば目的地まで飛べる」って能力があるらしく、
月みたいな超遠距離目標だと有効なその機能も、街灯みたいに近距離にあると
間欠で角度あわせしながら飛ぶと螺旋状の軌道で段々近づいていってしまうって話。
だからまっすぐ光を目指して飛んでるわけではないみたい。
自転車みたいに動いてるライトなら、俺みたいに併走されることはあっても突っ込まれることは無いのでは？
と、理屈では解っていても、なんとなく突っ込まれる不安感はあるけどなｗ でっかい蛾が突っ込んできて叫んでしまったことならある。
ヤママユガだっけ？
あれデケー 「明るくてこれなら安心です、頭が下がります、これからも安全運転に心がけてください」と警官に頭を深々下げられたよ。
サイドライト、レフトライトのフォグランプまでセッティングを追い込んでいるからだろうな。
それと柱を支えるこのセンターライトの柔らかな光だよな、メットであれガンキャノン式であれバイクライトであれ
安全運手に心がけること、ちょろちょろしたライトじゃその他国民が気の毒、自分中心に考えるなよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068202.jpg 自転車ライトの決定版。
測定もしてデータも取れています。
これが理想のセッティングなのです。
セッティングをどこまで追い込めるかその腕にかかるでしょうな。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2068202.jpg AMPP800買ってみたけどアルミボディの造りが良いね
内蔵が2500mAhとかなり控え目なバッテリー
六角4つ開けて手持ちの3400とかに交換したい
cateyeのハイパーコンスタントは懐中電灯などにはない点灯方式が凄く優れてる ショボイライトでもチョイノリ程度なら左右から中央に照射したらこの程度でもまあまあ明るいよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2069146.jpg 自転車に使うならズーム機能はほしい。あと、太いのもNG >>298-300
毎日懐中電灯貼ってる奴ってあれだろ
日本のアマゾンに複数人で悪い評価や悪質な通報を繰り返し
他店舗を潰し回ってる中国人だろうか？ あ、すまん。書き込むスレ間違えた。
懐中電灯スレに書いたつもりがw >>295
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
蓮画像の禁止は、いつのまになくなったんだ？ 今後はStVZOに準じたモデルが増えると思ってたんだが、キャットアイやジェントスのニューモデルてオーバルビームなんだな 測定データからも理想の構成は知り尽くしている
環境に応じた使い分けが大事になる、適材適所です
IDをコロコロさせてイミフなレッテル誘導あらし
大変困っています キャニオンのHPでIXON IQ PREMIUM買えるから買ってみるわ そうそう、GVOLT70買って懐中電灯の補助に使い始めたよ。
15～20ｍ先くらいの横視界が広がって見やすくなったのはとても良い。
普段はLowモードで、幹線道路や街灯の多い道に入ったらMidモードで良い感じ。
ただ、見辛いムラだらけの配光には不満がある。
この手のライトではありがちだが。 自転車用ライトのメリットは、
懐中電灯に比べて無駄な配光がないことだな 有り余るよとりある配光が安全に繋がっている
自分だけよければと言うオタの発想が社会の癌となる 俺は真ん中にこのライト6本並列に並べてる
ワイドながらもキレのある配光だけに非常に使いやすい
堤防走る時に最高よ、これは室内用の７本目
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org2071107.jpg なぜこれに拘って6本並べてるかというと配光の良さもあるが
バイクとの色合わせもあってね、紫色は高貴な色として認知されるほど高級感のある色で俺のバイクと相性が良い
http://dotup.org/uploda/dotup.org2071107.jpg cateye HL-EL140に雨が入らないようにする方法ありますか？ >>317
温いライダーはそんな調子だが、本気で走ってる身から言わせてもらうとぬるま湯に漬かり過ぎだな
そのライトを6本照射しても5000ルーメン程度、街灯に頼れる場所だからそれでいけるが
街灯がない暗い道では万単位のルーメン数がないと自転車を走らせることができない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071148.jpg >>312
汗や雨水がレンズに垂れるのを防ぐため、かもしれん。 >>317
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
フォトレタッチで着色してるのがバレバレ。
あと、そんなライトを数ならべるのは貧乏臭いからやめれ。 >>319
俺の個人的な偏見だが、そのライトの存在意義は、
JIS規格を満たした一番安いライトとして、
自転車屋が新車にオマケでタダで付けるためのものだと思う。
地域によるだろうけど、警察から自転車屋に対して、
ライトのない自転車を売ってくれるなという話が行ってたりするからね。
自転車の他のパーツで言えば、
完成車についてるブレーキのプロマックスやテクトロみたいな扱いだと考えて。 >>323
安いのは承知で毎年買い換えながら使ってるんでそちらの認識と同じです
聞いてるのは雨水が入らないようにする方法なんですがそれは分からないのですか？ >>325
電池の蓋の合わせ目の上に、透明なテープを貼っても、
水が入るんなら、防水性能あるものに買い換えるしかないよ。
毎年買い換えたり電池代とか考えたら最初から・・・ね。 ちなみに防水を期待して完全に密閉するのはオススメしない。
暖かい部屋で密封して、氷点下のところを走ったら、
レンズの内側で湿気が結露したり、内部が腐蝕したり、
電池から出たガスで破裂したり。
キャットアイは、もっと上の価格帯でも、乾電池式のライトは、
土砂降りの中を走ると、若干の水が入ることがあったなぁ。 >>315
両サイドは全然たりてないけどね
その辺は人それぞれ
>>330
ニッ水の膨張は過放電が原因らしいよ
普通に使ってる分には問題ないと見た
IPX8で使ってるが電池が抜けなくなったとかない
一度取れにくいことはあったけど被膜が少し破れてただけだった >>328
>>330
エネループで使ってるんですが密閉がダメってはじめて知りました
それならなんか張ったりして防水するのはよくなさそうですね 最近は知らないけど、昔の猫のライトは底面に小さな穴が開いてなかったっけ？
あれ水抜きって言うかガス抜きって言うかそういう用途の穴だと思ってたけど
しかし何だね、久々にまともに動いてるじゃんって思って読んでて
合間に入る鈍器君踏んだ時の気分の悪さは如何ともし難いな
あいつほんとに害虫、ゴキブリだわ 偽808の点灯表示が緑から赤になったけど
これって瀕死ってことだよね？
今なんかコスパいいモバイルバッテリーからの
USBタイプのライトある？ >>317
温いライダーはそんな調子だが、本気で走ってる身から言わせてもらうとぬるま湯に漬かり過ぎだな
そのライトを6本照射しても5000ルーメン程度、街灯に頼れる場所だからそれでいけるが
街灯がない暗い道では万単位のルーメン数がないと自転車を走らせることができない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071148.jpg >>335
車のヘッドランプでも片目3200Lm、両目で6400Lmなんてレベルだけど
ハロゲン55Wなんかだと片目500Lm位しかないと思うよ
10000Lmでは少なくとも75W位必要だから、26650X４でランタイム50分だな
光源は100000cd位必要で30m先の明るさは100Lux(誰なのか分かる明るさ)になるだろう >>335
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
その捏造写真は既出だぜ。 荒らしがレタッチ捏造とやっかみで妄想を膨らませて今日も発狂してございます
有名なトンネルなのにこの程度の知らない、中卒の阿呆確定
知恵遅れは常に見えない敵に嫉妬で悶え苦しむ、まさに盲目
構って構ってが臭すぎるｗ
横から池沼が擦り寄ってくるな
>>317
温いライダーはそんな調子だが、本気で走ってる身から言わせてもらうとぬるま湯に漬かり過ぎだな
そのライトを6本照射しても5000ルーメン程度、街灯に頼れる場所だからそれでいけるが
街灯がない暗い道では万単位のルーメン数がないと自転車を走らせることができない
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071148.jpg IDをコロコロさせてレイプのごとくかまってかまっての誘導荒らし
腐った荒らしに居付かれたもんだ、常人同士の交流まで汚染されてしまう┐(´ー｀)┌. ﾔﾚﾔﾚ >>335
明るさ主義ではないのですよ、妥協できる明るさまで本数で引き揚げています
なぜこれに拘って6本並べてるかというと配光の良さもあるが
バイクとの色合わせが大事なんです、紫色は高貴な色として認知されるほど高級感のある色で俺のバイクと相性が良いのです
http://dotup.org/uploda/dotup.org2071107.jpg >>312
>自分が眩しくないための庇だよな、これ。
正解。
オプションだったのが標準で付くようになったとかなんとか。 小さい男ほど物事が大きく見える、大袈裟に大きく捉えてしまう
八Ｔ工ソド〒デﾉﾚ 60000 ～ 100000ﾉﾚ一メソ ← ここが爆光か？ 俺は普通のライトに思うが
三ドﾉﾚ〒デﾉﾚ 30000 ～ 60000ﾉﾚ一メソ
口一〒デﾉﾚ 10000 ～ 30000ﾉﾚ一メソ
おちょこヲＴ卜 0 ～ 10000ﾉﾚ一メソ 偽808の点灯表示が緑から赤になったけど
これって瀕死ってことだよね？
今なんかコスパいいモバイルバッテリーからの
USBタイプのライトある？ >>338, >>340
同じ投稿を繰り返すな。
あとスレチ。
写真が捏造ではないというのなら、
明るいところでライト付けた自転車の姿の写真を出してみ。
ロードバイクって基本室内保管だからさ、室内ですぐ写真とってupできるよな。
さあアップしてくれ。 おそらく小さく貧相なライトをヨイショする層はそれだけライトに無知なのでしょう
最強最強ってこどもじゃないのですからｗ
貴方方の最強とは何なのでしょう
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071650.jpg
特別に単四のキーライトが欲しいのですか？
18650電池を使い捨てる時代ですよ？？？
＞その電池サイズごとの最小最軽量でその電池が絞り出せる最大光量で光量調整ができるやつ
確かに断然これになります
https://www.youtube.com/watch?v=S67YEhRZfpE 自転車板は毎度ﾜｯﾁｮｲ議論出るけど
これ知ってた板民全会一致で可決されそうだな 年末年始に一斉に姿を消したことから、
たった１名の自演だってのがバレてんだよ。 自演とか何人とかどうでもいいわ
拘ってるやついるんだな 年末年始まで5ちゃんに貼り付きっぱなしの荒らしアピール・・・・・（笑） 何故か糖質は懐中電灯大好き池沼は自転車大好き
つまり… >>337
タイーホ
この誘導荒らしの過去ログまとめて通報しといた
警察行くとおもうよ 遠出する時は充電を怠るな、予備バッテリーも必須だからな
夜の山道は長く険しい、安全運転に心がけるべし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2072057.jpg 鈍器君君の居場所はここではない
さっさと巣に帰ってクワガタでも探してなさい
>>334
それバッテリー終了間近、さっさと充電しろ >>359
ああ、バッテリー切れの表示か
バッテリーは沢山あるんだよなモバイルバッテリーでの運用で
だがちょい先日の雨で濡らしてしまった
それで赤くなったんだと思ったんだわ
昨日もう一度やったら乾いたのか
赤くはならなかったが
それで一応ライトを別に買おうと思ったんだわ
偽808は今まで3個使ってきて
値段も上がってるから別のコスパいいのあったら
それにしようと 荒らしぐらいじゃダメじゃね
名誉毀損とか威力業務妨害のレベルの案件じゃないと警察は動かん おそらく小さく貧相なライトをヨイショする層はそれだけライトに無知なのでしょう
最強最強ってこどもじゃないのですからｗ
このスレの少年の最強とは何なのでしょう
https://dotup.org/uploda/dotup.org2071650.jpg
特別に単四のキーライトが欲しいのですか？
18650電池を使い捨てる時代ですよ？？？ >>364
んなショボイライトで森を駆け抜けられようものなら事故ること明白
最低でもこれくらいは用意してからだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2072312.jpg 鈍器はスレチ、巣に帰りな
そもそも襲撃予告の謝罪しろよボケナス >>372
私はそれに似た感じの使ってます
スルーナイトのフラッシュライトは凄いですよ
あまりフラッシュライトに慣れ親しんでる人ではない人が見るとジェラシーするでしょうね
けど大きさではまだ小さい方かなと思いますし明るさは化け物級です
この商品１つで結構どんな道も走れるでしょう
自転車ライトマニアな方、そうでない方にも超オススメ バイト代でももらわないとこんなことできない気がするけど、
アタマおかしいならあり得るか >>379
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
一人で自演してるのバレたのに、まだ続けるの？ >>379
私も使ってます！12000ルーメンは悶絶ものですｗ 凄い、凄すぎる。 夜の森を貸し切り、森のハイウェイが漆黒の空間になったところで12000ルーメンを炸裂させると昼になりましたｗｗｗ
ただ、明るい分、熱を相当持ちます。これは仕方ないことですね。あと、バッテリーの交換が出来ないのか？というのが悩みですがまあ、しかし、買って正解でした。 >>379
あ、失礼しました。それはバッテリー交換式のほうでしたか。羨ましいです！ >>381-382
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
一人で自演してるのバレたのに、まだ続けるの？ >>381
X7R本来の使い方では無いかもしれませんが、ライトを上向きにして暗い方から２番目の明るさ（500ルーメンモード）で使用すると、必要最低限な明るさで夜道を明るく出来ます。
（満充電時・約10時間以上は間違えなく使用できます）
雨天の夜道はは、重宝しますよ。 >>381
その悶絶ものの食らう者の気持ちになって出直せ馬鹿鈍器
スレチだ出てけ >>384
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
一人で自演してるのバレたのに、まだ続けるの？ 悶絶ライトか、ほう、悶絶ライトか、太陽のように心を温かくしそうだ
闇を世界とおさらばだなｗ 精神障害者の典型『見えない1人の敵』
自演に見えるのはこころのすさみ コンパクトで明るさも十分あるライトのお勧めあったら教えてください 結局偽808をaliでまた注文したわ
コスパには勝てなかったよ
そのうちセールになったら
Lumintop B01をaliで買うかな >>390
コンパクトといえど価値観があるからな
妥協のないライトホルダーの設置でライトのバリエーションも広がるぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2073498.jpg スレタイ読めない脳障害が集まるスレってここですか？ >>392
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
年末年始にスレの進行が止まらず、
懐中電灯の話をする奴だけが姿を消した、
これって、
かなりの確率で懐中電灯厨が１人しかいないってことだぜ。 必死になってもかまってもらず騙され続けたの？
ストライクベゼルに続いてのトラウマ第二段！ｗ PR900以来、ひさびさに良さげな配光のライトを見つけたぞー
カットラインもそこそこ良いしまたインプレ画像出すぞ なんかみんなしょぼいなぁ。私は12,500,000ルーメンなんだけど。みんな中途半端すぎるわ。 ラッカーを薄めて配光をカットしてみたが中々いい感じ
光の境目がほわっと柔らかいけどパリっとしたメリハリのある照射になった
人混みの中も遠慮なく走れたよ＾＾ｂ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2074290.jpg 針でも何でもない今日はこれで走ってきたカットが出る分角度を上に触れるからノーマルとはまた違う配光になるね
まあこれはこれで使える、正直なところカットの必要性は感じない、あってもいいかなという利便性だな 八Ｔ工ソド〒デﾉﾚ 60000 ～ 100000ﾉﾚ一メソ
三ドﾉﾚ〒デﾉﾚ 30000 ～ 60000ﾉﾚ一メソ
口一〒デﾉﾚ 10000 ～ 30000ﾉﾚ一メソ
おちょこヲＴ卜 0 ～ 10000ﾉﾚ一メソ
自転車ポソコシヲT卜 チョソチョ口リソﾉﾚ一メソ（笑） >>404
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
それにしても写真加工が下手クソだな。 やべえ偽808じゃなくてモバイルバッテリーのほうが雨でやられてたみたいだ
だから赤になったのか、、、
別のモバイルバッテリーなら赤くならなかったわ・・・
いつもは自転車専用だが、たまたまiPhoneに充電しようとして気がついた…
いつも壊れるのは偽808のほうだし、まあいいや予備としてもっとこう そうか
でも荒サイ深夜でも一灯で十分なんだよな・・・
まあもうちょい光量と幅あってもいいかなと思うときはあるが
とはいえ別のモバイルバッテリーも注文したし
壊れた方もモード2なら緑のまま維持できて
使えないわけではないから2灯体制はありかもなあ 八Ｔ工ソド〒デﾉﾚ 60000 ～ 100000ﾉﾚ一メソ
三ドﾉﾚ〒デﾉﾚ 30000 ～ 60000ﾉﾚ一メソ
口一〒デﾉﾚ 10000 ～ 30000ﾉﾚ一メソ
おちょこヲＴ卜 0 ～ 10000ﾉﾚ一メソ
自転車ポソコシヲT卜 チョソチョ口リソﾉﾚ一メソ（笑） >>409
発火とか破裂しなくて良かったね
自分も中華外部電源ライト使ってるけど、バッテリーは防水フロントバッグの中だよ 少し上見たら鈍器君また発狂してたんだね
どんだけ自己顕示欲が強いんだろ、お前さんの与太話聞いてくれるのクワガタぐらいだぞ
だからクワガタとでも語りあってなさい >>414
自分もフレームバッグの中に入れてたんだけれどコードから
伝って来たんだろうな、、コード穴開けて入らないようにするか… ママチャリスレではハブダイナモについて抵抗がある、つまり重くなる、いやならない、という話になってたけど
このライト専門スレの見解としてはママチャリ仕様のハブダイナモはどうなんだろうか？
速度によって抵抗が違うとか、ママチャリのは軽い最新モデルではないとか、いろいろあるようで レフトサイドの補助光、ライトサイドの補助光、そしてメインライトのよび予備バッテリー
今日も万全で走ってきますよ♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2075152.jpg >>418
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
画像を表示しての確認すら、する気が起きない。 >>421
面白いね。
サンヨーは過電圧保護が内蔵されているんじゃないかな。
無負荷時には内部のダミー負荷に電流を流して電圧を下げる、
つまり、点灯してなくても点灯してるのと同じ負荷が発生するのかも。
高速時にも電圧が上がりすぎないよう、出力(=負荷)を抑制する何かがあるのかも。 レフトサイドの補助光、ライトサイドの補助光、そしてメインライトのよび予備バッテリー
今日も万全でただいま走ってますよ！地下通路の闇も好調です！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2075152.jpg >>421
スポーツ系の高めハブダイナモ比較してハブダイナモの抵抗なんて微々たるもんだって主張してるその引用先持ってきてなぜその結論になるのか？ 昔のブロックダイナモを知ってるなら最近のは激軽
前タイヤを持ち上げて回すと負荷があるのはわかるけど
音がしなければ昼間点灯してても気づかないかも？
ハブダイナモは走ってる間ずっと負荷が増してるんだよね？
昼間でもライト点灯してる？
無負荷にできるかスマホにでも充電してほしい VELOGICALのリムドライブブロックダイナモが最適解ですね >>425
ライトつけないときに電気（磁力）抵抗を無負荷に近づける
ハブダイナモ自体はあるけど普及してない
https://www.youtube.com/watch?v=ji1wCW35Y0o
SP switchable dynamo hub
LUXOS Uを装備すると速度があればUSB充電しながらライト点灯可能 >>425
昔タイプのダイナモの回転の気持ち悪い重さは、
その半分くらいは、
ホイールを横から強く押して歪めることで、
アライメントが悪くなって推進力が斜めになって、
フレームやホイールをたわませる力としてロスする、
ってことだったりしてね。 >>427
普及しない原因は費用対効果でしょうか・・・
車輪一回転したらブレーキで止るまで永遠に走るくらい効率いいといいけどね(笑)
ハブダイナモの自転車は高級ってイメージだったけど多少でも重くなるとマイナス
ロードバイクとかは走る距離も長いしありなしで大分違うかも？
プロがハブダイナモ使ってたらハンデになりそう
ハブダイナモの自転車の前輪と後輪を同じ力で回したときに
前輪のほうが早く止るってことですよね
ブロックダイナモよりマシでもブロックダイナモは完全にオフにできるのはデカイ
ハブダイナモも引いてオフ押し込んでオンとかできればいいのにね >>427
面白いね。
たぶん内部の磁気回路を機械的に動かしてギャップの距離を離してるのかな。
ただ、発電ONのライト接続なしのときの挙動を見ると、ちょっとスムースじゃないかも。
あと、けっこう重そうなタイヤを装着しているし、回転力を手で与えてるのがなぁ。
本当に公平性を確保するのであれば、回転数がＡからＢまで低下するまでの時間、
ということにすれば、初期の回し始めの回転数の違いの影響を受けないのだが。 >>428
電球がLEDでなかったってのもデカイかも？
明るさも大したことなかったけど同じ明るさでも1/6の軽さになってたり？
体感では明るさ3倍軽さ1/10くらいに感じる
あのブロックダイナモが壊れたって聞いたこと無いし電球も切れなかったですね
重いから点灯しないことも多かった(笑) デイライト点灯するならば、スイッチoff時に抵抗を減らす仕組みは、必要ない。
そして
今となってはフロント2.4Wという仕様は150～200ルーメン程度なので微妙だ。 >>431
昔のダイナモで電球が切れると、
途端に回転が軽くなるのは体感でも分かったよ。
でも、ダイナモ倒してない状態に比べれば誤差程度だが。 >>432
10Wで1000lmだと重そう
>>433
電球切れることあるんですか
あの重さは構造的な問題なんでしょうかね
下り坂以外は消してたかも >>434
回路がオープンになるので電気抵抗が減る いままでオウルアイの5LED3年使用に満足してたんだけど御臨終したんでVolt200購入、、、、なんじゃこらwww明るすぎだろ！いままでのオウルアイはなんだったんだよ、その足でVolt400買いに行き2個運用してます RAVEMENの再上陸キャンペーンって
お得なんか？ >>439,441
南下なんてしないでしょう？ 笑 過去最安値かな LUMINTOP B01 ポチッたよ
あと５日間はセールでアプリから購入すると日本円で3581円
更にストアクーポンが3071円以上で220円割引が適用させられる
https://h5.ja.aliexpress.com/item/33046014882.html >>434
実験用の手回し発電機
電球とかLEDとか繋ぐ物で手にくる重さが激変してオモロイよ >>443
業者宣伝乙
いまの状態で、中国から日本に郵便が普通に届くの？ 人差し指と中指を添えてぺっと貼ったような貧相なライトじゃ夜道も心もとないでしょう
安全運転のためにも、明るさを軽視しないでください、最低でもこのクラスをお奨めいたします
https://dotup.org/uploda/dotup.org2078979.jpg >>446
何にでも直ぐに業者乙とかツマンナイぞ
前回のブラックフライデー見送って更に安くなると思ってたら上限張り付きで失敗した
週１程度にチェックしてたらようやく２ヶ月過ぎて同額以下になったから書いただけだ
35xx円はセールが５回あったら一度なるくらいの頻度なのよB01は安易に安売りしてくれない >>446
書き忘れた、ここんとこ蟻やTOMTOPで連続で購入してるが平均で１か月で届いてる全て
1ヶ月や２週間と書かれてても到着は30日前後
今のところ昨年10月頃から毎月何かしら数点購入してるがいまだ未着になったものは１つも無い >>448-449
言い訳はいらないから。
メーカーのwebサイト上の商品ページを紹介するならともかく、
特定の販売店の個別URLを紹介するのは、そこの販促であることには変わりない。 B01は配光は文句なしなのに、電池の暴れる音が酷い
純正18650に付属の筒状のシムも意味無し
21700をビニテで巻いてようやく音が収まった
値段だけにもうひと工夫して欲しかった そんな音してるんだ、俺はフォークに付けてるから気づかなかったわ 人差し指と中指を添えてぺっと貼ったような貧相なライトじゃ夜道も心もとないでしょう
安全運転のためにも、明るさを軽視しないでください、最低でもこのクラスをお奨めいたします
https://dotup.org/uploda/dotup.org2078979.jpg ravemanはどうなの？
LR500とCR500はいい感じなのかな？ スレの流れがまともになったと思ったらまた凶器大好き鈍器君が同じ画像貼り付けてるのか
ここはお前の居る場所じゃない、さっさと巣に帰れよな ravemenは充電しながら使えるところが良さそうだけどLRはダサくてCR500はその機能がついてなさそう
CR700なら即買いだった >>460
送料が3000円から無料。半額商品がほとんど3000円にいかないようにしてるあたり、作為的だね。700買って半額なら俺も即買いだったな。 誘導基地外がいる限りこのスレをまともに利用しようとは思わねえな とか言ってずっと画像連投とかそれに自分でレスつけるとか利用してるくせに 貼り付いて誘導荒らししてるのか
他のスレでもお前相当嫌われてるぞ コスパのようい中華ライトじゃん
グロということにしてねじ伏せたい理由がわからんね
滑稽なやつに居付かれたねえ 今見たらCR700も半額対象になってるな
当初半額対象だったものからラインナップが変わってる
CR700も売り切れたらまた変わるかもしれないな 確かにできないな
キャンペーン対象商品一覧にあるのに
どっちか間違いなのか >>465
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
>>467
理由はスレチだからです。
掲示板のルールが分からない人は、書き込まずにROMっててください。 >>465
視界が広がりそう
これぐらいの照度はほしい
購入してみてレポするよ こんな機能してない鈍器スレさっさと流そうぜ
よって鈍器ハスレ違い >>437
こういうコンパクト軽量で明るさもそこそこな充電ライトって日本メーカーからは出てないの？ 鈍器になるようなライトはトラストファイアぐらいか
その他で見たことないな
殴られて虐められてきた奴は割り箸もストローも鈍器に見えてそうだな roxim rx5みたいな配光が広いライトってある？ VOLT800買っとけば間違い無いよね？
ちと高いけど >>479
roximの富士山配光は特徴的だよね。
他に配光がいいライトといえば Busch + Muller かなぁ。
日本国内での入手性がアレだけど。 >>480
悪いライトではないが、しかし、配光に不満が出るでしょう。
個人的には販売終了したVOLT300を2灯するのが好み。 >>483
検索してみたけどダイナモか～
バッテリーのはないだろうか… >>486
充電式のは国内の代理店が扱ってないっぽい。
ダイナモ用と違って充電器というかACアダプターが、
国内の規制をクリアというか手続きをするのが、
メンドクサイんだろうなぁって。 >>478
マグライトとトンファーハンドルがおすすめ
https://aucfree.com/items/c763365725
ライトが鈍器になるというか、鈍器が光る的な ダイナモライトなんてバッテリーで使えるじゃねえかと思ったのは俺だけか？ このスレに居るような人はそうだろうけれど
普通は思いもしないんじゃない? >>491
ダイナモは2.4ワットだから、200～300ルーメン程度なのが、ちょっとね。
と思ったけど、バッテリー駆動するなら多灯にすればいいだけか。 このスレまだ誘導荒らしいるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>479
外通上等なら幾つかあるよ
>>495-496
鈍器、お前さん自演はつまらない世止めなさい XHP70固定ライト 6000ルーメン級スポット照射 目潰しアカン
>>498
ANSI規格準拠でいうと
1800～2000ルーメンぐらいしか出てないじゃん >>497
外通上等でいいから教えてくれ
今使ってるのもだいぶ前に外通で購入したやつだ 松井輪業さんはTwitterを使っています
「毎年恒例なS社の値上 高級チェーンよりハブダイナモと内装ハブ(5S,8S)の値上げが気になって仕方がない...」 / Twitter
https://%54witter.com/cfDBJFcXkwJeNfb/status/1234330466322305026 >>500
知人がこれ買ってたけど結構良かったよ
外部電源だし希望に添えるかは分かんないけどさ
ebay、あとはBanggoodにも出てるけど、アドレスの短縮が分からないから、名前で検索してみて
XANES FSL01 800LM 180°Floodlit StVZOスマートセンサーバイクフロントライト防水充電式5モード - USB 近所のリサイクルショップにVolt300未使用が300円で売ってたんだが、7個全部買い占めてきた >>507
いいなぁ。
VOLT400で配光が懐中電灯っぽくなっちゃったからVOLT300は貴重だよ。 中華の2000円くらいのライト使ってたんだけどまさか盗まれるとは…
夜中だったから警察に止められるし散々だったわ
ライト盗難について警察に説明して被害届出そうとしたら拒否られるし
今度買うときはそこそこいいお値段のを買って駐車時には外すわ >>509
300（ハイビームとしての使用）と400（ロービームとしての使用）の合わせはとても良いよ ヘルメットライトを検討しています。
ブルベ３００／４００／６００で使う予定で、深夜の峠の下りを高速で走ります。
一晩１２時間は装着しっぱなしになるので軽いことも重要です。
おすすめの商品を教えてください。 ブルベ600まで考えてるならCATEYE VOLT800x2。
あるいはKNOG PWR TRAILx2とか。
ライトは後者の方が安いが、追加で買う予備バッテリは前者の方が安い。
いずれにしても二晩をバッテリ交換無しで走るなんて考えないことだね。
乾電池ライトはもう明るいのは無いから、その手のが欲しければ18650を使う懐中電灯かな。
トータルコストでは、これが断然安くつく。 >>513
レギュレーションを読まないとわからんけど
ヘッデンのフロントと、リアは別なやつがいいの？
峠は高速でも、カーブがきついかどうかでおすすめはかわる
大休憩をどこかで取るなら単３電池１個のヤツを一個かって今から試すのがおすすめ
リア側は三角のやつをつけっぱなしで
CP-095D 頭頂部バンド無し
カーブ緩いコースならおすすめ
上りのときはエコ（ロー）で、下りの時はハイにする
買ってハズレと思っても、１６００円ちょいなんで
家でゴミ出しとか夜の作業なんかに使える
カーブきついところだと頭頂部バンドありで明るいものがいい
⊥
この形の固定具でヘルメットトップに使うタイプは
コケた時に頭蓋骨への楔にならないように、不格好でもヘルメットの上に固定してね 一応天候不順＝雨のことも考えないと。
晴天で我慢できる明るさでも、雨が降った途端視界が絶望的になるぞ。 >>514
ttps://www.cateye.com/jp/products/parts/5341831N/
ヘルメットマウンタ使うんならVOLT400デュプレックスの方がいいんじゃないの？
重いかどうかは首の筋肉次第だけど
重量との兼ね合いは、レギュレーションでヘルメットライトのリア側が点灯か点滅かで変わる
トレインかますなら、自分が人の後ろについた時にヘルメットライトのリア側の
眩惑に耐えられるかどうか確認してね
テープ貼るとかもできるけど 半額キャンペーンで手を出してしまったRavemen PR1600が届いた
比較対象はダイナモタイプだがBusch & MullerのIQ-X
前々からすれ違うローディーのバッテリー駆動（と思われる）のライトで思ってたことがあって
色々な種類はあるんだろうがどれも手前はあかるいが距離が離れるにつれて急激に暗くなってるなあって
それに対しＩＱ-Ｘは手前から奥まで明るさが均一というか非常に見やすくて
光量では負けるけど実用性では一度も負けたと思ったことはなかった
で、PR1600だけど大雑把にそのローディーが良く使ってるLEDライトと同じような印象
手前が明るくて先は暗い、ローとハイがあるがローだとちと言い過ぎだけど一寸先は闇な感覚
どんな角度にしても光が遠くまでは届かない、手前はIQ-Xと比較にならないほど明るいんだけど見たいのはそこじゃないんだ
ハイにするとそれなりに遠くまで見通せてなんとかなりそうだと思いつつも、奥の方の路面はそれでもIQ-Xの方が光が届いてる
またローの時のカット具合だが、IQ-Xがナイフのように切れているとすればやんわりと言った感じ
最低限のカットはできてるが、やっぱりレンズでやってるので光が無駄に分散してるのは否めない
IQ-Xは分散一切なしでしかも見た目の明るさが均一になるようにリフレクターやらで一番光量のいる奥に光を集約させてるだと思う
以上ライトとしては多少工夫のある一般的なロード用LDEライトと言っていいと思う
ただ機能は結構いい、無線リモコンはかなり便利で前方に誰か見えたらローに切り替えなんて事が簡単にできるのでライトとしての実用性が格段にアップした
あと継ぎ足し機能？もいい、モバイルバッテリーが多分内部バッテリー的に使えるので用意さえあればバッテリー切れは心配ない >>511
警察官の名前聞いて監察室に相談すると良いよ
>>513
紐付きで良いなら偽８０８で良いんじゃないの、そこそこ明るいし軽いよ 仕事帰り信号待ちしてる時に自転車乗った若い警察官が横に止まったんだけどそれどこのライトですか？っで聞かれたVolt800ですと言うとさすが800明るいですね、安全意識高いですね気を付けて下さい！って言われた。 職質以外で世間話する警官なんて
いるわけないしな
いたとしても交番ぐらいか？ ライト2個付けてたら、
何で2個付けてるのか問いただしてくる警官居た。
目の敵にされてる気がした。 >>527
それどうしてだろうなw
まさか盗んだと思われたんだろう
そういうのツッコむノリは悪いやつの多い地域じゃないか
東京なら東部又は関西か？ >>525
だいたい通り一遍の御愛想みたいな話振ってくるよ
お仕事帰りですか？遅くまで大変ですね。お忙しいですか？
とか いやいや世間話を装ったりはしないだろw
職務質問は職務質問だよ 車社会のド田舎で深夜に自転車乗ってたら高確率で職質される
俺は職質されすぎて提示したら職質スルーしてもらえるカード貰った 職務質問の話の内容はダミーで、態度や挙動を見てるんだよ。
あえて、ちょっとイラ付かせてみたりもするんだよ。
なお、自分は一度も職質を受けたことがない。
深夜に自転車で走れば、ほぼ毎回パトカーとすれ違うけどね。 警察の防犯登録確認は基本ママチャリ乗ってるとされるよ、ロードやクロスはスルーされる事が多い クロスだな
ママチャリなんぞ…乗ったことはあるが所有したこと無いわ… 見た目と時間帯と場所だな
要するに犯罪多発する地域と時間帯で怪しい見た目だと捕まる率が上がる必然 彼女の黄色いママチャリ借りて買い物いったら警察に即止められたわ、いままでロードでは10年以上止められた事なかったのに 自転車と乗り手のミスマッチは、盗難を疑われるわな。 ヤフオクで手渡しで買ったがシールについては特に考えもなくほったらかしだ
自転車取り締まり強化の時に捕まったがめんどうやし相手に無用の
手間をかけてもいけないので黙秘して成り済ました
あれの取り付けって罰則なしの努力義務なんですね >>540
警察OBが職質について解説してる動画を見て知ったんだよ。 >>542
よく動画見ただけなのに知った風な事書き込めるねw >>544
職質を受けた人が自分の経験から妄想するのと違って、
確度は高いですけどね。 >>545
知ったかぶりって言うんだぜ
そういうの >>546
そうだな。
新聞や雑誌は知ったかぶりが書いてるから価値がないな。 高性能ＬＥＤが一番コストかかるからな
糞ＬＥＤ採用して騙し売れば業者も利益は大きい 職質はあんまりないけど、雨の降り始めでダメ！って言ったら引き下がった事は有ったね
そもそも雷ビカビカ雷鳴ゴロゴロの川っ渕で職質とかあいつら頭がおかしい 瀬谷の朝鮮部落からでてくんなよID:a7goMo9Q
30ツール・ド・名無しさん2020/03/16(月) 09:51:12.32ID:a7goMo9Q
>>20
異常者はレスすんなって書いてあるだろ、読めない欠陥遺伝子の池沼なのかな
メットはＯＧＫじゃねえよ、バイザーの事聞いてんの、分かりましたかゴキブリさん
31ツール・ド・名無しさん2020/03/16(月) 09:53:06.64ID:a7goMo9Q
これ誰かまともな板立てないとダメだね
ライトの凶器大好き鈍器マンと同じで頭おかしいわ
・書き込んだスレッド一覧
MTB街乗り倶楽部 12
境川CR Part67
ヘルメット Part71
自転車ライト専用113灯
http://hissi.org/read.php/bicycle/20200316/YTdnb01vOVE.html アマの履歴を覗いたら偽808を二百円で購入していた
今や恐ろしい値段に･･･ 今キャットアイのラピッドなんとか乾電池式のやつとcrops pro EZ400を持っている
毎日真っ暗な時間帯に2～3時間練習する時、
十分な明るさと電池orバッテリー切れの回避しやすさと見た目のスマートさが高いレベルで調和した俺に都合のいいライトないですか？ >>553
ラピッドっていってるからテールライトだろさ。俺は都合のよさそうのを知らんけど しょっぼいLEDのチャリライトでぼったくられることは避けたいところだよな >>553
すまん
554氏の言う通りでテールライトの事なんだ
フロントはVolt1700を常時全開に加えてVolt800でアシストしてる ｖｏｌｔだけはねーよＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
しょぼすぎるＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ゆるふわーくすから最近出たVolt用防眩シェード付けて
裏にアルミテープ貼ってリフレクター化すると
劇的に配光が良くなるよ 今更ながらVolt300購入した
Volt400、300、200、3個持ちだわ volt400XCやで
めんどいけど毎回ゴム外してる >>557
VOLT1700って公道で使えない気がするんですが、
どんな感じなのか照射画像みせてもらえませんか？ >>574
グロってフロテスクってことだろ？
これは俺が使ってるライトだよ？
嫌がらせの荒らしか？
よく見てごらんよ？目付いてる？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2090928.jpg なんかこれって荒らしに嫉妬されてる？
どういうこと？誰か説明して >>577
まったくだ、ＩＤ使い分けて「プｗｗ」とかやってるから嫉妬して発狂してるんじゃないかな？
何がやりたいんだろうね基地外すぎる >>580
いつもは見てるだけだが、久しぶりに書き込んだわ。
しつこいよね、この懐中電灯屑。 またＩＤ変えて荒らしかよ
構うだけ損だな
いいものはオススメしてと自転車乗り仲間にも頭下げられてるだけに責任もあるからね
今はこれがオススメ、へんな自転車ライトに騙されないで！
https://dotup.org/uploda/dotup.org2090928.jpg いい歳こいたおっさんがアホみたいな顔して病的にチャリを走らせる程度
この程度のライトがあれば十分よｗ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091429.jpg >>583-585
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
単なる懐中電灯で、自転車に取り付けてもいないんだから、もうね。 supernova M99に突撃した猛者いないのか？ ■ライトの種類は4種類
クソ中華 SkyWolfEyeなど中華の一山なんぼの粗製乱造品
中華ライト Astrolux、Fenix、NITECORE、ACEBEAM、IMALENT、MANKER、OLIGHT、LUMINTOP、ThruNite、Sofirn、WUBENなど
中華産ライト Ledlenser、GENTOS、WALTHERなど
Made in USA SHURE Fire、StreamLight、Elzetta、ZEBRA、MAGなど
スレ内で「クソ中華」と言われてるのは「中華」とは別物なので注意 男「え？支那産の食材ですか？安全性がアレですから買いませんねぇ」
( ´Д`)y━･~~
主婦「支那の食品は子供に食べさせたくありません」
(#^.^#)
少年「やだっ。支那コロナになる」
((((；ﾟДﾟ)))))))
(ベ)ートたけし「アナタのその懐中電灯、支那電畜じゃありませんか？？」
支那チャンコロベーーーー♪支那チャンコロベーーー♪
※~~( `д´) ｱ、ｱｲﾔ~
中華とか支那を崇めてどうするww
支那チャンコロベーーーー♪支那チャンコロベーーーー
支那電畜大好き、闇を切り裂くpoor man's Flashlight men～～♪
チャっチい支那電畜、どこかトボけたデザイン、支那チャンコロベーーーー♪ ※~~( `д´) ｱ、ｱｲﾔ~
中華とか支那を崇めてどうするww
支那チャンコロベーーーー♪支那チャンコロベーーーー
支那電畜大好き、闇を切り裂くpoor man's Flashlight men～～♪
チャっチい支那電畜、どこかトボけたデザイン、支那チャンコロベーーーー♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091586.jpg 男「え？支那産の食材ですか？安全性がアレですから買いませんねぇ」
( ´Д`)y━･~~
主婦「支那の食品は子供に食べさせたくありません」
(#^.^#)
少年「やだっ。支那コロナになる」
((((；ﾟДﾟ)))))))
(ベ)ートたけし「アナタのその懐中電灯、支那電畜じゃありませんか？？」
支那チャンコロベーーーー♪支那チャンコロベーーー♪
※~~( `д´) ｱ、ｱｲﾔ~
中華とか支那を崇めてどうするww
支那チャンコロベーーーー♪支那チャンコロベーーーー
支那電畜大好き、闇を切り裂くpoor man's Flashlight men～～♪
チャっチい支那電畜、どこかトボけたデザイン、支那チャンコロベーーーー♪
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091586.jpg サイクルライトの決め手は配光にあります
文字通り、光の配り方なんです、無駄な光を抑え必要なところに光を集める意識が大切です
私の場合、上方と下方の配光を抑えて山道でも灯りを確保できるようにワイドな配光に仕上げています
皆様方も十分は光量を確保した上で安全運転に心がけてください
水平を意識すると宜しいかと思います
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091608.jpg 一部だけ強照射、全体に柔らかに弱照射、という具合にこれで1000ルーメンから15000ルーメンまで自在に設定できます
特に夜中の山道は非常に心強い配光になります >>594-595
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
写真くらい、ちゃんと撮影しようぜ。
あんた、いつもピンボケしてんだよ。
まず被写体から離れる、絞りを絞れるだけ絞る、
ご自慢のライト使ってしっかりライティングしてみ。
あとフォトレタッチがヘタクソ。
そんなヘタクソなレタッチするくらいならイジるな。 >>594
山道を夜中に走るとか基地外じゃん
それならイマレントやエースビームの人みたいに高性能ならイト使うべき
走ったとしても薄暗くなった街乗り程度だよ普通は
左に2本右に2本、これぐらいで必要十分
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091611.jpg >>594
あまりスピードは出さないタイプかな？
山道ならそれでいいと思う
>>597
いや夜の山は最低でもあれぐらいの光量はいる、じゃないと山は危険
万が一の故障も想定すると安全対策も好感が持てる
イマレントのＤＴ70（16000Lm）とエースビームのＸ45（18000Ｌｍ）を併せて使ってるが
前後に重ねた強いスポット光、遠方までしっかり飛ばせるワイドビームという視認性に拘る場合はこういう設置法もある
要するに走る道幅なんだ、俺のように堤防が多いと暗闇でもそれなりのワイドビームで遠方の風景を浮かび上がらせる必要がある
ようするに適材適所、山道ならあぁいった設置は望ましい、堤防でも道幅があればあれで良い
細い土手道になるとこういった前後に合わすと風景が確かに浮かび上がる、どこまで妥協するか拘りぬくか、ここがマニアの腕なんだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091612.jpg 意識高い系の人だな
皆がこれぐらい安全運転に徹してくれるとこっちも安心なんだけどね >>597-599
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
自演がバレバレなんですが。
I >>594
初心者にはハードル高いね
何万円のライトは簡単に買えないしそれだけ揃えるにもやっぱり万はかかる
安全のことを考えると金の出し惜しみもよくないけどね
参考にさせて頂いて背伸びして設置してみようかな >>598
そのやり方とイマレントDX80（32000ルーメン）1台とは使い勝手や配光も大きく異なるの？ 伸びてるからなんだと思ったら
キチガイが一匹暴れてただけだった 懐中電灯は専用スレがあるんだからあっち行けばいいのにな
俺自信
懐中電灯ネタはあっちしかしてないから
アスペのようなこの荒らし残念だ 趣味板のフラッシュライト、家電の懐中電灯にも現れたから構って欲しいんだろう？
自転車に懐中電灯スレは過疎ってるからね。 ふと思ったんだが、
ライトを水平照射して目潰ししてくる奴って、
あれ嫌がらせの意図があるんじゃないかと。
懐中電灯厨のメンタリティと同じだな。 ハイスペライトを自慢したいだけの業者じゃねえの？
ライトなんて何本もいるかよ
LEDのランクで明るさは決定するんだからXHP70.2をパラるよりXHP90が一発の方が見やすいし安上がりよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091991.jpg >>603
横だがこのライトだよな？
さあ俺は未経験だからわからん
DX80ｘ1でもそこそこいけると思うが単発だから二本の重ね撃ちに劣ると思われ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092006.jpg >>608
電チャリのババァに多いな、整備してないからライトがちょい上向いて地面照らしてないのよく見るわ 車道でVolt300拾ったんだが警察に届けたほうがいい？ >>610-611
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
ピンボケと下手なフォトショは、やめたようだな。
俺の書き込みが見えてないわけじゃなかろ？
いいかげん、スレチはやめるんだ。
あと色収差が酷すぎるレンズも、使うのやめなよ。 >>612
自転車屋が水平照射に調整してる説。
地元の某大手チェーン店は、
持ち込まれた自転車の点検時に、
無断で水平にセットするよー。 サイクルライトの決め手は配光にあります
文字通り、光の配り方なんです、無駄な光を抑え必要なところに光を集める意識が大切です
私の場合、上方と下方の配光を抑えて山道でも灯りを確保できるようにワイドな配光に仕上げています
皆様方も十分は光量を確保した上で安全運転に心がけてください
水平を意識すると宜しいかと思います
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091608.jpg 一部だけ強照射、全体に柔らかに弱照射、という具合にこれで1000ルーメンから15000ルーメンまで自在に設定できます
特に夜中の山道は非常に心強い配光になります >>616
山道を夜中に走るとか基地外じゃん
それならイマレントやエースビームの人みたいに高性能ならイト使うべき
走ったとしても薄暗くなった街乗り程度だよ普通は
左に2本右に2本、これぐらいで必要十分
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091611.jpg >>616
あまりスピードは出さないタイプかな？
山道ならそれでいいと思う
>>620
いや夜の山は最低でもあれぐらいの光量はいる、じゃないと山は危険
万が一の故障も想定すると安全対策も好感が持てる
イマレントのＤＴ70（16000Lm）とエースビームのＸ45（18000Ｌｍ）を併せて使ってるが
前後に重ねた強いスポット光、遠方までしっかり飛ばせるワイドビームという視認性に拘る場合はこういう設置法もある
要するに走る道幅なんだ、俺のように堤防が多いと暗闇でもそれなりのワイドビームで遠方の風景を浮かび上がらせる必要がある
ようするに適材適所、山道ならあぁいった設置は望ましい、堤防でも道幅があればあれで良い
細い土手道になるとこういった前後に合わすと風景が確かに浮かび上がる、どこまで妥協するか拘りぬくか、ここがマニアの腕なんだな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091612.jpg >>623
意識高い系の人だな
皆がこれぐらい安全運転に徹してくれるとこっちも安心なんだけどね
>>616
初心者にはハードル高いね
何万円のライトは簡単に買えないしそれだけ揃えるにもやっぱり万はかかる
安全のことを考えると金の出し惜しみもよくないけどね
参考にさせて頂いて背伸びして設置してみようかな >>623
そのやり方とイマレントDX80（32000ルーメン）1台とは使い勝手や配光も大きく異なるの？ ハイスペライトを自慢したいだけの業者じゃねえの？
ライトなんて何本もいるかよ
LEDのランクで明るさは決定するんだからXHP70.2をパラるよりXHP90が一発の方が見やすいし安上がりよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2091991.jpg 誘導荒らしざまあWWW腐ったライトしか持ってねえから発狂し続けててらあWWWWWWWWWWWWWWWW >>627
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
>>628
あなたニセモノですね？詐称よくない。 >>625
横だがこのライトだよな？
さあ俺は未経験だからわからん
DX80ｘ1でもそこそこいけると思うが単発だから二本の重ね撃ちに劣ると思われ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092006.jpg 自転車ライトのセッティングは基本に従えば難しくありません
レフト側、ライトの側のフォグランプ（補助光）とセンターのメインライトがあればそれ以上難しいセッティングは必要ありませんよ
交通機関や公共の場は相手本位の気持ちで安全に努めることがお互いに大切になります
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092568.jpg 精神障害者が鈍器持って暴れてるとか恐ろしすぎるんだが いい時代になりましたな
むかし自作した20000ルーメンのライト
今でも遠出する時は夜道も走るし、愛着もあって年に1回2回使ってる
チューブを少しくぼませて嵌るように乗せて、重いけどやっぱり遠出ほど心強くて明るさも安心
今は20000ルーメンなんて相手にもされないでしょうがね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092599.jpg VOLT800買うなら800ルーメン以上のアウトドアライトとアダプターにした方がいいかな？ VOLT800買うなら800ルーメン以上のアウトドアライトとアダプターにした方がいいかな？
登山や旅行にも使えるし 誘導荒らししつつ、ID変えてまでライトをグロにしないと自我を保てない人生がグロイわ（笑） 夜の山なら数万ルーメン必須でもちょっとコンビニまでってぐらいなら玩具ライトでも問題はないよ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092692.jpg ウーベンＬ50の明るさ計測したら強の最大でANSI規格準拠550～600ルーメンしか出てないな
謳い文句の半分だ半分、半分以下だ、知識を正しく深めなよ情弱くん >>642
それってこれだろ？
ちなみにこれ何ルーメンと謳われているのかな？
計測したところ強のＭＡＸで140～150ルーメン関の山なんだが
どうせ、どうせ、これ以上の数値が謳われているんだろうな
興味ないけど、正しく把握しておきなさい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092714.jpg >>645ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ
明るさ650ルーメン ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>645-646
懲りずにまたユカタの自演失敗か
最初からバレバレなんだよ池沼 充電しながら点灯できるライトて
オウルアイとRANDO500以外で他にあるかなあ? なぜそんな無駄を考えるのだろう…。
もう１本買っておいて、バッグの中で充電しておけばいいじゃない。
ケーブルの取り回しだのバッテリの劣化を早める心配だのしなくて済むのに。 >>649
バッグは持たないですし
同じライトをもう一本買うのも馬鹿馬鹿ですし
バッテリの劣化は気にしないし充電するセットを持ち出す気はないから悩んでるのにうーん >>650
あのね考えた上で悩みレスしたのね
君の浅はかな考えで上から全否定されてもねー
思考が誘導荒らしと同じ女々しさがあるけど大丈夫？自演？ >>630、>>633
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
>>647
自演失敗した上に、さらに自演失敗ですか？ >>649
lumintop c01なんかも充電しながら使えるよ、日本で買うのはちょっと面倒くさいけど同社のb01ならバッテリーの交換もできる。 真ん中と左右のビームをバランスよくぶちかましていけば必要最低限の光量でも視認性に問題はないはずなんだけどな
夜中に熊が出るような山奥を走る人はイマレントやエースビームのライトに頼るとしても都会の車道を横断するぐらいの用途なら
配光のバランス合わせを工夫すれな過度にルーメン数ばかりに気を取られることはないと思う、バランスで補える
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092872.jpg いい時代になりましたな
むかし自作した20000ルーメンのライト
今でも遠出する時は夜道も走るし、愛着もあって年に1回2回使ってる
チューブを少しくぼませて嵌るように乗せて、重いけどやっぱり遠出ほど心強くて明るさも安心
今は20000ルーメンなんて相手にもされないでしょうがね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092599.jpg ウーベンＬ50はかましだな～ かましがきっついわ～
ANSI規格準拠の700ルーメンの方がL50よりスポットも大きくて光も強くてサイドビームも大きく明るい
完全に700ｌｍ以下でANSI500lmより幾分明るいので間の600ｌｍて感じだな
ANSIで５５０ルーメンぐらいかもしれんね
正しく把握できた？正しく理解しなさいよ
ちなみにこれ何ルーメンと謳われているのかな？
計測したところ強のＭＡＸで140～150ルーメン関の山なんだが？
どうせ、どうせ、これ以上の数値が謳われているんだろうな
興味ないけど、正しく把握しておきなさい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092714.jpg >>645から>>648の４連投の自演失敗っぷりは、
スレに記憶遺産にするべきだな。 フロントフォークにぶら下げてるが配光の均一性を俺は大切にしてる
揃えること、前後に歪を出さない事、調和した灯りを街に提供すること、これがポリシーの配光だよ
こういう構図だね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092932.jpg >>642,645,648,657-659,662
グロ >>662
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
自転車に取り付けてる状態の写真すらupできない人は、
あちらのスレでもスレチかもしれないがなｗｗｗ 自転車ライトのセッティングは基本に従えば難しくありません
レフト側、ライトの側のフォグランプ（補助光）とセンターのメインライトがあればそれ以上難しいセッティングは必要ありませんよ
交通機関や公共の場は相手本位の気持ちで安全に努めることがお互いに大切になります 難しくありません
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092568.jpg >>666
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
自転車に取り付けてる状態の写真すらupできない人は、
あちらのスレでもスレチかもしれないがなｗｗｗ >>666
その画像を見せられては語らずにはいられますまい
いい時代になりましたな
むかし自作した20000ルーメンのライト
今でも遠出する時は夜道も走るし、愛着もあって年に1回2回使ってる
チューブを少しくぼませて嵌るように乗せて、重いけどやっぱり遠出ほど心強くて明るさも安心
今は20000ルーメンなんて相手にもされないでしょうがね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092599.jpg >>668
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803/
自転車に取り付けてる状態の写真すらupできない人は、
あちらのスレでもスレチかもしれないがなｗｗｗ 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
それぞれの ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
L50は 1200 ルーメンと謳われており、ToolAA2.0は 650 ルーメンと謳われていますが実際ところは……
・WUBEN L50：ANSI規格準拠 ； 590ルーメン
・LUMINTOP Tool AA 2.0：ANSI規格準拠 ： 140ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を持っておけば利益に繋げやすいということでしょう
・WUBEN L50
1200 － 590 ＝ 610
WUBEN L50は 610 ルーメンの鯖読みと盛り付け
・LUMINTOP Tool AA 2.0
650 － 140 ＝ 510
LUMINTOP Tool AA 2.0は 510 ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093398.jpg ちなみにこれは、アマゾンで380円で売られていた自転車ライトです
「コスパいい！」「明るい使える！」と騒がれていましたが実際のところどうなんでしょう
難ルーメンと謳われて宣伝されてるのでしょうね
ANSI規格準拠でいうところの正しいルーメン数はいくつなのか、調べてみました
380円自転車ライト：24ルーメン
2本を同時にMAXの強照射でも48ルーメン、50ルーメンに届きません
明るいと見るか暗いと見るか、それはすべて、あなたしだいなのです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093405.jpg 調べてみました 380円自転車ライトを
自転車ライト LEDライト フロントライト 300ルーメン USB充電式 800mah
防水 軽量 高輝度 リアセーフティー 懐中電灯 ヘッドライト ロードバイク マウンテンバイク適用（ブラック）
・380円自転車ライト
300 － 24 ＝ 276
380円自転車ライトは 276 ルーメンの鯖読みと盛り付けですね
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはすべてあなたしだい… ちょｗｗｗｗｗｗ朝からワロタｗｗｗｗｗｗｗ誘導荒らしの燃え上がりっぷり発狂連投ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>649でバレバレの自問自答の自演を潰されたものだから他人に自演自演と思いっきり発狂してるじゃん（笑） >>666,668,670-671,673-675
グロ 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
LUMINTOP FW4A の ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
FW4Aは 4300ルーメンだの3600ルーメンだのと謳われていますが実際ところは……
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
3600 － 1280 ＝ 2320
LUMINTOP FW4Aは 2320ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093425.jpg 自転車のライトは住んでる環境にもよるけど明るすぎても迷惑になるだけだからほどほどでいい、街灯の無いど田舎なら明るいのがいいんだろうけど >>674-675のライト使ってるよ！
ダイソーの５倍くらい明るいし軽くて取り付けも簡単だから近場をうろつくには最適！
数字に惑わされず使い道に適したライトを選ぼうと言いたいのね、エライ！ >>680
お前に解るかな？この世のフラッシュライトの中で一番使いやすくて重宝するライトとは？
2台体制でぶっちぎりダントツで使われて充電を4～5回繰り返し唯一使用されているたった一つのライトとは？
手に持って上下ひっくり返されて照射されたり、鼻毛を抜くのか顔剃りか知らんが化粧に使うと駆り出されて暗くなった充電頼むと
毎日のように唯一使われているライトとはどれなのか？
この場合ルーメン数は低い方がよかった、それに相対的に全部のライトがANSIとしては低く見積もられる
ここまでプラスチッキーで玩具感が強いとは思わなかったが「軽い」ということは絶対条件らしいこのライトだけだ愛されているのは そうかなるほど、このライトは化粧道具として最高に重宝されると太鼓判付きと言えるな
ジェントスのチビもルミンのチビもノーブランドのチビも全部却下で返ってきたがこれは嫁いだままだ
メイクに最強と証明され尽くしているさようなら >>683
VOLTでもバイザーの需要があることに驚き >>687
どうでもいいしょっべえライトだけ並べました感が強いなＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ >>687
またユタカの自洗失敗恥さらしか
飽きもしないでよくやるなあ
大便VOLTのせいで脳性麻痺にでもなったか >>681-682
あんたね、ドヤ顔で嫁や彼女の存在をさらっと書いてるがここは女っ気のない孤独な駄目親父が多いスレだということに気に掛けろよ。やつら内心全員泣いてるよ。 >>608
電チャでもそれで
他人に見つけてもらう為に上へ向けているという言い訳してる子がいるけど
本当の所は俺の前からドケッという暴力だろうな >>691
女性とお付き合いできる身分なら独り寂しく自転車の趣味なんかしてませんよ 真っ暗な駐車場の奥に停めてある自分の自転車に戻る時に
TK18（OSRAM）使ってるが駐車場入り口でMid点灯させて周囲を
確認しながら進み何か動くモノを見つけたらTURBOにして再確認してる
まぁ、大抵は猫なんだが極たまに中高生のカップルが自転車の間に隠れるように
座ってイチャラブしてるからTURBOで晒し者にしながら立ち漕ぎしてその場から逃げ去ってる >>666
その画像を見せられては語らずにはいられますまい
いい時代になりましたな
むかし自作した20000ルーメンのライト
今でも遠出する時は夜道も走るし、愛着もあって年に1回2回使ってる
チューブを少しくぼませて嵌るように乗せて、重いけどやっぱり遠出ほど心強くて明るさも安心
今は20000ルーメンなんて相手にもされないでしょうがね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2092599.jpg 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
それぞれの ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
L50は 1200 ルーメンと謳われており、ToolAA2.0は 650 ルーメンと謳われていますが実際ところは……
・WUBEN L50：ANSI規格準拠 ； 590ルーメン
・LUMINTOP Tool AA 2.0：ANSI規格準拠 ： 140ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
・WUBEN L50
1200 － 590 ＝ 610
WUBEN L50は 610 ルーメンの鯖読みと盛り付け
・LUMINTOP Tool AA 2.0
650 － 140 ＝ 510
LUMINTOP Tool AA 2.0は 510 ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093398.jpg ちなみにこれは、アマゾンで380円で売られていた自転車ライトです
「コスパいい！」「明るい使える！」と騒がれていましたが実際のところどうなんでしょう
難ルーメンと謳われて宣伝されてるのでしょうね
ANSI規格準拠でいうところの正しいルーメン数はいくつなのか、調べてみました
380円自転車ライト：24ルーメン
2本を同時にMAXの強照射でも48ルーメン、50ルーメンに届きません
２４ルーメン
明るいと見るか暗いと見るか、それはすべて、あなたしだいなのです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093405.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093405.jpg 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
LUMINTOP FW4A の ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
FW4Aは 4300ルーメンだの3600ルーメンだのと謳われていますが実際ところは……
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
3600 － 1280 ＝ 2320
LUMINTOP FW4Aは 2320ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093425.jpg >>674-675
同じこと繰り返して書く必要ないんだよ >>681-682
意味不明なポエムはご自分のブログへどうぞ >>697
それ>>673で書いたでしょ？
意味もなくコピペするな。 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
それぞれの ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
L50は 1200 ルーメンと謳われており、ToolAA2.0は 650 ルーメンと謳われていますが実際ところは……
・WUBEN L50：ANSI規格準拠 ； 590ルーメン
・LUMINTOP Tool AA 2.0：ANSI規格準拠 ： 140ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
・WUBEN L50
1200 － 590 ＝ 610
WUBEN L50は 610 ルーメンの鯖読みと盛り付け
・LUMINTOP Tool AA 2.0
650 － 140 ＝ 510
LUMINTOP Tool AA 2.0は 510 ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093398.jpg 疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
LUMINTOP FW4A の ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
FW4Aは 4300ルーメンだの3600ルーメンだのと謳われていますが実際ところは……
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
3600 － 1280 ＝ 2320
LUMINTOP FW4Aは 2320ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
・LUMINTOP FW4A：ANSI規格準拠 ； 1280ルーメン
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093425.jpg ちなみにこれは、アマゾンで380円で売られていた自転車ライトです
「コスパいい！」「明るい使える！」と騒がれていましたが実際のところどうなんでしょう
何ルーメンと謳われて宣伝されてるのでしょうね
ANSI規格準拠でいうところの正しいルーメン数はいくつなのか、調べてみました
380円自転車ライト：24ルーメン
2本を同時にMAXの強照射でも48ルーメン、50ルーメンに届きません
２４ルーメン
明るいと見るか暗いと見るか、それはすべて、あなたしだいなのです
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093405.jpg じゃＬ60はａｎｓｏ500ルーメンぐらい？僅かにＬ50より暗く感じるような AnsoじゃないAnsiかANSI？ジェントスが採用してる世界規格？
L60の方が僅かに暗いと思ったL50もL60もLEDは同じ？ 中野屋で買ったことある人いる？
自転車のライトも安いけどフェニックスも安い
https://www.highlandstation.xyz/index.php?main_page=product_info&;cPath=1_5_129&products_id=42907&zenid=pdglrsi1i111ong6l6d8n6bd32 ── =≡∧＿∧ =
── =≡（ ・∀・） ≡ ｶﾞｯ
─ =≡○_ ⊂)_=_ ＼ 从-从-从- ／
── =≡ > ＿_ ノ )）@ 懐中電灯貼んな！ <
─ =≡ ( ／ ≡ ／ V-vV-Vv ＼
── .=≡( ノ =≡ GVOLT70てリフレクターで上方カットじゃなくて、レンズで乱反射させて上方をまろやかにしてる感じ?
買おうか迷ってるんだが誰か使ってる人居ない？ >>720
レンズ見たら上下を拡散してるだけっぽく見えるけど、
実際の照射面見たら、横長の矢印以外の光はほとんど無いのがわかる。
なんであのレンズで奇麗な水平カットできるのやら不思議。
不満があるとすれば下方（近距離側）だな。
近射（広い配光）用のライトを追加しないと、街灯のない道では怖いほど何も見えない。
裏を反射材にした庇を付けたら、GVOLT70だけで近距離も見えるようにならないかなと妄想中。 >>721
レスさんく
見た目からしか分からんが、下のレンズも加工してんのな。なんでだろ?
面白そうだから欲しくなってきたw >>722
近距離ライトと組み合わせるなら、B&M一灯で走るよりずっと見やすい配光になるよ。
GVOLT70一灯で走るつもりなら絶対お勧めできないけど。 もとい、
懐中電灯厨もGVOLT知っていて、わざと荒らしてるんだろうな。
誘導の評判を落とすためのセコイ工作か。 >>724
おい、懐中電灯じじい
誘導の成りすましまでやるのかよ
自転車持ってないくせに調子にのるなよ ちなみにこの自転車持ってない爺の年齢、谷垣と同じ74-75なんだよ
自転車に乗れなくなって懐中電灯で一喜一憂してんじゃないかと思って、このスレに来てもいいぞって言ったの俺なんだけど、ちょっと目に余るな
みんなスマン ここんところこの三本照射で走ってるが点滅で走ると超走りやすいな
自分の居場所のアピールになって安全だし、常時点滅で走るようになってから非常に走りやすい
道が通りやすくて快適になった、三本の点滅のタイミングがずれるので高速点滅になって安全対策ばっちぐー( ｀ー´)ノ
自転車がパープリッシュピンキーカラーだから、ピンキッシュパープラーなライトとバイクのカラーのマッチングもばっちぐーぐー(^^)/
https://dotup.org/uploda/dotup.org2094944.jpg 懐中電灯キチがでてから、しばらくこのスレ見てなかったんだが、まだいるんだな
早くタヒねよ・・・ だからね、漏れはここんところこの三本照射で走ってるが点滅で走ると超走りやすいな
自分の居場所のアピールになって安全だし、常時点滅で走るようになってから非常に走りやすい
道が通りやすくて快適になった、三本の点滅のタイミングがずれるので高速点滅になって安全対策ばっちぐー( ｀ー´)ノ
自転車がパープリッシュピンキーカラーだから、ピンキッシュパープラーなライトとバイクのカラーのマッチングもばっちぐーぐー(^^)/
https://dotup.org/uploda/dotup.org2094944.jpg 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるし自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095254.jpg 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるし自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトと人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
今日もこの相棒と風を切って走ってくるよ、お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095254.jpg 何十年って2年もハイで使ってたら目に見えて光量落ちるからかな >>742
昔のＬＥＤはそうだね。今のXHPシリーズなんかはターボで使い倒して3年目でも照度一切落ちないね。LEDの進化を実感します。 >>743
俺のオーライトも新品の予備と使いまくりの実用品と照度計で比較しても光量は同じだわ
何十回も充電して内蔵バッテリーを自分で入れ替えたほどだがLEDの劣化は都市伝説なのかと思うほど同じ値を示すね
もしかして昔のLEDとは洗脳の根本から違うんじゃないかな だから私はね、漏れがしはここんところこの三本激照射で立ち漕ぎぎみ走ってるが点滅で走ると超走りやすいな
自分の存在価値と居場所のアピールになって安全だし、常時点滅で走るようになってから非常に走りやすい
道が通りやすくて快適に爽快なった、三本の凄まじいい点滅のタイミングとポンピングがずれるので高速点滅になって安全対策ばっちぐー( ｀ー´)ノ がっちぐ＾
自転車がパープリッシュピンキーカラリッシュだから、ピンキッシュパープリャイーなライトとバイクのカラーのマッチングーグーもばっちぐーぐー(^^)/
https://dotup.org/uploda/dotup.org2094944.jpg 古臭いVOLT等はLEDが劣化して暗くなってるな
今のライトは大丈夫そう
照度計見ても暗くならない >>749
腐ったどうでもいいしょっべえライト並べました感がすげえなおいＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ ユタカさんはスレでは大はしゃぎですね
さてみなさん
疑いながらもルーメン数をそのまま鵜呑みにしている方々も多いようです
それぞれの ”ANSI規格準拠” で 「ルーメン数 」 を計測してみました
L50は 1200 ルーメンと謳われており、ToolAA2.0は 650 ルーメンと謳われていますが実際ところは……
・WUBEN L50：ANSI規格準拠 ； 590ルーメン
・LUMINTOP Tool AA 2.0：ANSI規格準拠 ： 140ルーメン
という結果になりました
大衆はルーメン数を欲しがる傾向がある為、数値を盛っておけば利益に繋げやすいということでしょう
・WUBEN L50
1200 － 590 ＝ 610
WUBEN L50は 610 ルーメンの鯖読みと盛り付け
・LUMINTOP Tool AA 2.0
650 － 140 ＝ 510
LUMINTOP Tool AA 2.0は 510 ルーメンの鯖読みと盛り付け
この鯖読みと盛り付けルーメン数を多いと見るか少ないと見るか
それはあなたしだい
https://dotup.org/uploda/dotup.org2093398.jpg ライトの使い分け適材適所という考えの人も多いようだけど私もそれには共感できる
今日はトンネル通るならＸ7Ｒで行きますよ、ガシロンを外してね
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095629.jpg ボルト400買ったけど2ヶ月でパクられた
高いのつけるのアホらしいわ >>755
なんで付けっ放しにしてるんだよw
って言って欲しそうだったので お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるしお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトとお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 今日もこの相棒と風を切って走ってくるよ、お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095254.jpg お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるしお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトとお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
お前らも俺のライトのことお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるしお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトとお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 今日もこの相棒と風を愛して褒めてやってくれよな 今日もこの相棒と風を切って走ってくるよ、お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095254.jpg おまいさん達、防水耐性のないライトは雨降りでショートしないかい？
雨の日だけはライト取り替えた方が安心かなあと
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096356.jpg お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるしお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトとお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
お前らも俺のライトのことお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 俺は自転車ライトもEDCライトも1本をずっと携帯してるし余分な配光は不要だと思うね お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
スポット光で通り道さえ明るければそれで走れるしお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 自転車から離れたらライトをEDCするだけなんだし
俺には最高の相棒さ、これからも何十年とこのライトとお前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 人生を歩んでいくのさ、お前は最強の自転車ライトだ！
お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな 今日もこの相棒と風を愛して褒めてやってくれよな 今日もこの相棒と風を切って走ってくるよ、お前らも俺のライトのこと愛して褒めてやってくれよな
https://dotup.org/uploda/dotup.org2095254.jpg おまいさん達、防水耐性のないライトは雨降りでショートしないかい？
雨の日だけはライト取り替えた方が安心かなあと
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096356.jpg 自転車をちょろり～んとコンビニまで走らせる程度ならライトなんぞあるかないか程度のこれくらいで充分よ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096369.jpg 自転車をちょろり～んとコンビニまで走らせる程度ならライトなんぞあるかないか程度のこれくらいで充分よ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096369.jpg >>773
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803
>>774
あやまるなら連投すんな。
スレチなことも反省しろ。 おかしい送信が反映されてる？
自転車をちょろり～んとコンビニまで走らせる程度ならライトなんぞあるかないか程度のこれくらいで充分よ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096369.jpg おまいさん達、防水耐性のないライトは雨降りでショートしないかい？
雨の日だけはライト取り替えた方が安心かなあと
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096356.jpg ちょろり～んＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ 自転車ライトは防水性命だから俺はこれしか使ってない
晴れの日も雨の日も確実に防水、湿気は恐い
このスレでは見下げられているジェントスだが俺は実用の上でほぼジェントス一筋で来てる
君たちは好き勝手なことをいうがなんだかんだで一番信用できるからな
18650バッテリーではトップクラスだと思うぞ？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096496.jpg >>763,765,766,769-771,773,776,777,781
グロ 自転車ライトは防水性命だから俺はこれしか使ってない
晴れの日も雨の日も確実に防水、湿気は恐い
このスレでは見下げられているジェントスだが俺は実用の上でほぼジェントス一筋で来てる
君たちは好き勝手なことをいうがなんだかんだで一番信用できるからな
18650バッテリーではトップクラスだと思うぞ？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096496.jpg ジェントスなーホムセンで買った単４三本のを二本持ってるわw
そのうちLED交換でもしようかなw 話をまとめると伝えい事は毎日嵐を想定しろということつまり自転車ライトは防水性命だから俺はこれしか使ってない
晴れの日も雨の日も確実に防水、湿気は恐い
このスレでは見下げられているジェントスだが俺は実用の上でほぼジェントス一筋で来てる
君たちは好き勝手なことをいうがなんだかんだで一番信用できるからな
18650バッテリーではトップクラスだと思うぞ？
https://dotup.org/uploda/dotup.org2096496.jpg >>795
ジェントスには自転車用ライトも品揃えあるけれども、
懐中電灯の話へのレスだったから一緒にしました。 >>796
ID:uGDnN+mD
あんたさ、懐中電灯ではない写真をupして何がしたいの？
>>789は懐中電灯だが、
>>791-792と>>796はライトですらない。
しかも、写真に入れてるIDと、あんたのID違うじゃん。
くだらねー。 懐中電灯の写真は矢鱈と出してくるけど自転車は全く出さない
持って無いんかな 車の免許もなくて女もいなくて自転車に乗る病気のおじさんだと近所の人に思われてるよ
だから毎日我が家から逃げるのさ自転車にまたがり逃走する日々だよ トンネル専門と言われるほどトンネルの出入りを繰り返すだけの自転車乗りである俺は点灯消灯の繰り返しが最大の機能性になってるわ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2097890.jpg 最初にの方に買ったマグライトをその内LED化するんだw 届いてひと照射して唖然とした。スゲーは大光量のライトは。
別次元びっくらこいた。 うまくいえないが日本製や中国製とは違って筋が通ってるし芯が根強い
ひとくちにいうとアメリカすげーって思う照射力。これは必見。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2098387.jpg >>812
それ何の写真ですか？
IDが違うようですが？
きっちり説明するか、二度と投稿すんな。 >>47
レジンって樹脂の英語だから
エポキシもレジンですよ？ >>815 >>819
それ何の写真ですか？
IDが違うようですが？
きっちり説明するか、二度と投稿すんな。 >>810
USブランドの威力計り知れない。とんでもねえ世界だよ。おったまげえだ。
俺も我が家も完全にアメリ力ナイズされてる。
クリスマスツリーのライトアップの話題にまで発展ｗ
ハルクですよ。アメリカのモンスター。超ど級。アメリカの最強モンスターですよ。
https://dotup.org/uploda/dotup.org2098906.jpg >>823
それ何の写真ですか？
IDが違うようですが？
きっちり説明するか、二度と投稿すんな。 ほっときゃいなくなったはずなのに
構うバカがいたから ジェントスのAX-Pシリーズ使っている人いませんか？
volt800と悩んでいるけど使用感とか教えて欲しいです。
あとキャットアイ、ジェントス、ガシロン以外にオススメメーカーって何がありますか？ 鈍器ライト投稿し続けるやつって、これでしか他人とコミュニケーション図れない人なのか？
リアル何している人か気になるわｗ クロスの他に近所用のママチャリを追加する
あえて安いブロックダイナモにして、夜はクロスでも使ってるLEDライト取り付けようかなと思ってるけど、
ママチャリに充電式付けるのって変な感じだろうか >>837
ハンドルにライトつけると前カゴに光が遮られる＆自分が眩しいでしょう。
カゴの下に取り付けると、着脱が面倒でしょう。
ママチャリの手軽さが減ります。 >>837
>>840も言ってるけど、ハンドルに付けると前かごに荷物を入れた際に意味を成さないので、前かごに付ける
とか取付位置を工夫しないとね
環八砧二交差点付近に前も後も多数ライト付けたママチャリのおっさんが居るけど、それに比べたら変じゃ
ないでは？ MagBoyIIコンパクトだったかを、昔のママチャリの豆球ダイナモと交換して軽さ明るさに感動したんだけど、
ただタイヤの影が邪魔で見えにくいのが不満。
左側フォークにも付けられないだろうか？ >>840
>>842
なるほど、参考になります。
調べてたら前かごにLEDライトを取り付けられるとかいうニッチなパーツを発見した。 前カゴの前面の上のほうにライトを付けるアダプターあるけど、
あれ揺れるものの先端を更に延長するようなものだからさ、
たぶんライトが揺れて鬱陶しいうえに、耐久性が心配だよね。
もし自分がママチャリにライトを追加するなら、
https://www.bscycle.co.jp/products/option/light/LB-LD200/index.html
これを選ぶ。
ブリヂストンの中の人が、十分に使えると確認済みだろうと期待して。
あと左右両方のフォークにダイナモ？
ダイナモ用の台座のないフォークにダイナモを付ける金具とか、
いちおう、あるにはあるけれども、使ったことないので勧めない。 >>845
カゴは舗装路使用じゃ全く揺れない。ましてそんな強力なライトじゃないんだから、かごの前上に付けても全く何の問題もないよ。
特にステンレスカゴはビクともしない。まあ手でかなり強く押しても変形させることもできないから当たり前だけど。
まあ、ママチャリで砂利道ばかり走るってなら止めた方がいいかもしれんけど。 今時のダイナモLEDってかなり明るいのに追加でつける必要あるか？ ダイナモLEDはANSI：7ルーメンぐらいだから今時取り付けるだけ無駄だよ >>847
おまえ、いつもの人じゃないだろ。
そういう嫌がらせやめろや。
>>848
なぁなぁ847と投稿時間が近すぎるんだよ。
モロバレなんだよ。
で、その写真がスレとどう関係あるのか説明できないなら、投稿スンナ。 >>849
一般車で明るいライトついてるのは、
ダイナモではなく電動アシストだったりしない？ >>852
ハブダイナモでも二灯タイプならかなり明るいよ。イオンバイクとか。
ただ時速８ｋｍくらいまでは高速点滅になっちゃうのが欠点。
一灯タイプが押し歩きで点灯になるのに慣れてると、畦道とか低速で曲がるのが怖い。 なるほど。
もしかしたらJIS規格がネックなのかもね。
メーカーがJIS規格をクリアしただけで良しとするとか、
JIS規格をクリアできるギリギリまでコスト削るとか、
そんな考えなのかもしれないね。
ただそれは消費者がライトに対して、
その程度しか求めていないってことの反映でもあるね。 これまでDOSUNのAF５００を使ってたんだが恥ずかしながらすっころんで壊した。
上カットの配光と明るさが気に入ってたんだが、現行のもので似たようなものってないもんかね？ 今は外通だといつ届くか分からんし、国内で買えるまともな上方カットだと
LUMINTOP C01、Gaciron V6C400、猫目Gvolt70くらいかな >>857
ありがとう。とりあえず一番安かったLUMINTOP試してみて物足りなければ他買ってみることにしたよ。 キチガイ誘導荒らしに構うな
鈍器で殴られた虐められ体質で何を見てもグロに見えるキチガイに触れるな
構うと喜ぶだけ絶対に触れるな グロってレスをつけるとデフォで
専ブラにモザイクが掛かるからだろｗ
バカかよｗ >>859
日本に入れるつもりないのかねえ、今どこが代理店なんだろオオトモ？ >>863
グロキチ死ねよキチガイ無職童貞地獄に堕ちろ真っ逆さまに 俺の知らない間に加速度センサーでブレーキ時に強く点灯するリアライトとか出てんのな >>868
出始めのころは高い・誤作動多い・電池すぐなくなるで使い物にならなかったけど
最近尼で中華の2k円位の試しに買ったらなかなか使える
買い物クロス用だったけどメインバイクにも追加で買ったわ 私達は能天気に阿呆丸出しの顔で自転車を走らせるおじさんなのですから自転車のライトぐらい拘って安全にしなければねこれですよこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2103100.jpg >>870
実際後続の自動車は減速した！と認識出来るのかな
減速してるかどうか認識しなくても、光量が増大したら注視するか。 その通りです私達は能天気に阿呆丸出しの顔で自転車を走らせるおじさんなのですから自転車のライトぐらい拘って安全にしなければねこれですよこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2103100.jpg >>875
Volt800や400買えない奴がよくつけてるイメージ、ふつうにVolt買ったらいいのにとは思う さすがにショボイＶＯＬＴにボラれるよりまし
それはない一番ない
ゆたかさんもそう話してたし 流石に18650交換でハイでオールナイト可能な懐中電灯とボッタクリライトを一緒にされてもな 何一つ自転車に特化されてない配向で交換バッテリーも無駄にかさばって何のメリットもないよｗ
まだ他の自転車専用ライトの話をするならわかるがVOLTを使うやつは馬鹿と言っていい >>874
車間距離を適切に取れない、距離の読めないドライバーは、
前の車のブレーキランプが点灯したら、脊髄反射でブレーキ踏むから。
とはいえ、自転車のテールにも同じように反応するかどうかは分からん。 VOLTは配光がいいとは言えないが、
しかし、
フレックスタイト付属で自転車に取り付けるのが簡単かつ、
多くの人が使っていて無難だっていうメリットはあるけどな。
VOLT300は予備バッテリー付セットが8千円くらいだった気がするが、
これってロードバイクのパーツとしては安い部類に入るからなぁ。
>>871 >>875-876
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803 糞ＶＯＬＴの糞灯りの時点で褒めるに値するところは皆無
それだけ糞でどれだけ低性能か客観的に正しく把握するべき
値段が有難いと思うのなら俺が5万円でも10万円でも値札貼ってやるよ
それで糞を有難いと喜べるのならな！！ オキニのサブチャリはこのライト
なまら高性能
https://dotup.org/uploda/dotup.org2102976.jpg
はいはいその通りです私達は能天気に阿呆丸出しの顔で自転車を走らせるおじさんなのですから自転車のライトぐらい拘って安全にしなければねこれですよこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2103100.jpg オキニのサブチャリはこのライト
なまらなまらの高性能
https://dotup.org/uploda/dotup.org2102976.jpg
はいはいはいはいはいはいその通りです私達は能天気に阿呆丸出しの顔で自転車を走らせるおじさんなのですから自転車のライトぐらい拘って安全にしなければねこれですよこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2103100.jpg VOLTは配光調整と1700に900lmくらいの明るさを追加するだけで覇権取れるのに
なんでやんねーの？ >>890
上下逆さまに着けることもあるから、車のライトみたいなカットラインつけた配光ができないんじゃね？
装着の向きを限定すれば簡単だと思うけど 一時期VOLT800を2つ付けてたがそれでも暗すぎて使い物にならないわけよな
それで俺は手法を変えたんだ >>891
その程度で懐中電灯配光にしか出来ないんだってーなら相当の手抜きか妄信の擁護としか思えない。
ブラケットのジョイントを上下に用意するか、もしくは回転できるようにすればいい。 難しいのかも知らんけど、回転できるようにすれば解決じゃね？w 現実は日本での自転車の軽視
自転車が道路を十分に照らす必要はない、車から光ってるのが分かればいい
暗いライトを水平に付けてろという 自転車でアホほど光量求めて何がしたいんだ？車からしたら目潰しで大迷惑なんだが、、ある程度明るくて車からも歩行者からも認識できれば良い、 >>892
鳥目なの？
食生活を改善してもダメなの？
食費に廻せるお金が無いの？ >>894
バッテリー部分と点灯部分の継ぎ目をグリンッと180°回せるようにした上で防水性を確保できればいいんよな
小糸が自転車用ライトを作ってくれれば完璧なものが出来そうｗ 上下回転とか無意味、VOLTはちーぷで暗すぎる
車も糞も自転車もない、ビビりすぎ
バイクや車以上、それ以上の光量があれば見やすくなる >>899
バイクや車以上の光量は迷惑でしかない、自分の事しか考えない頭悪い人なのかな？ 車やバイクそして自転車これはみな平等
頭が悪いのは君の方ビビりすぎ 自転車のライトは法律的にも明るければ明るいほどに良いとされていて
実際に明るいライトを取り付けていると警官が「安全への心配り恐縮です」と
自転車に数万ルーメンのライトを取り付ける私に深々頭を何度下げられていることか
これが現実車も歩行者の安全に繋がる我々自転車乗りにできること
それは明るいライトを取り付けるという安全運転
VOLTｘ2の時は事故を起こしかけてばかりだったあれは危険暗すぎる >>902
お前は自転車持ってないんだろ
想像で騙ったところでこのスレの住人は買わねーよボケ 黄色い光の自転車用LEDライト出ないかなー
白色じゃなくて淡黄色のやつ
明るい白い光よりも黄色い光の方が、路面の凹凸分かりやすいし被視認性良いし VOLTでいいって奴の実態が何かというとローモードの明るさでいいから長時間でも十分ですって事だろう
俺はハイの明るさじゃないと絶対に嫌だから18650を3回くらい交換するナイトライドばかりするよ >>904
LUMINTOP C01がほんのり黄色いよ。
他の青白いLEDと比べたらそう見えるってレベルだけど。
コンパクトで上部の眩しさ無いし安いし軽いし、今のところこれがチャリLED探しの終着駅でいいかな？ >>906
3200～3500kくらいで、車の純正ハロゲンみたいな色温度でいいね
2500kくらいの黄色いやつ作ってくれないかなー
黄色くすると暗く感じるから1000ルーメンは必要かな 買う買わないのは無しじゃねえよ、業者か貴様
俺は安全運転を心がけている、貴様のような不出来な精神障害者ではない
明るく朗らかに、警官にも感謝されっぱなしよ
X7Rを2台装着してるからな日頃はしっかりと、歩行者も車もバイクにも感謝されっぱなしさ うげぇ前にいいなって思ってた乾電池式のやつが無くなってる オキニのサブチャリはこのライト
なまらなまらの高性能
https://dotup.org/uploda/dotup.org2102976.jpg
はいはいはいはいはいはいその通りです私達は能天気に阿呆丸出しの顔で自転車を走らせるおじさんなのですから自転車のライトぐらい拘って安全にしなければねこれですよこれ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2103100.jpg もう面倒臭くなってID変えて無いからあぼーんが楽になった >>870
そうなんだ。ちょっと使ってみようかな
>>910
ダイナモだとこういう製品があるのか。初めて知りました >>891
だろうね。
EL540のときに上下さかさまに取り付ける連中の声が大きかったし、
VOLT300のときに上下対称の配光を売りにしてたからなー。
一部の声の大きな変人の要望を聞いてしまうなんて・・・。 >>896
大切なのは配光なんだよね。
それなりの配光のライトを使っていれば、
対向車はロービームに切り替えてくれる。
同じライトでも、
取り付けの確度が少しでも上を向けば、
対向車はハイビームのまますれ違うよ。 >>901
平等というのなら自転車のライトのも自動車と同じ規制でいいのか？
いまどきの新車のライトの基準は厳しいぜ。 こっちが完全ロービームにしてるのに、ハイビームのまま対向して来る車って結構多いぞ。
オートタイプなのかもしれんが、相手が自転車ならハイビームのままでも良いと信じきってるとしか…。 >>923
ま、そういう屑ドライバーもいるが、それは除外して考えようぜ。 自転車だけじゃなく車・バイクが対向で来てもハイビームのままって車が増えたよ
自分は対向に歩行者でもロービームに切り替えるけどね
同じ進行方向なら自転車・歩行者だったらハイビームのままだけど >>927
日本人って実はバカなんじゃないかと。
基本ハイビームとか言われたら、
常時ハイビームとか誤解しちゃうんだろうな。
必要に応じてロービームに切り替えるって
概念が抜け落ちてる。
あともう１つ、
ロービームにするなら見通し距離が短くなるので、
速度を落とすことも必要なこと。 X7Rｘ2 X7ｘ2 の4台体制のハイビームがデフォの俺だけど
ざっと5万ルーメンは出せているので車もバイクも安心歩行者も明るくて安心してるよ
しっかりと照らされる灯りはにこれ以上の安全対策はないからね
目がくらむのは一部を明るくするから、太陽のように全体に明るくできなきゃ
こういうところが精神障碍者は自分勝手なんだよな >>930
それはちょっとわかる
NT36とNT40を重ねてフル照射で走ってる時みんな見やすそうに見えたな
ハイビームにするならとことんばっちり大光量でハイビームにしてしまえば大衆が安全で喜ぶんだよね >>923
オートタイプ (特にLEDで部分消灯出来るタイプ) ならむしろ自転車相手でも
感知してロービームになる。
ハイビームのままなのは旧タイプで役人が基本はハイビームて言うのを
常時ハイビームと勘違いしているアホ (役人の説明が悪いのもあるが） けっきょく半端なハイビームにせず完全にハイビームにして
遠慮なく数万ルーメンのハイルーメンで照射しなくっていけば問題は生じないということだよな 要するに闇と光の明暗、コントラストでみづらくなく
全体を数万ルーメンのハイルーメンでバッチリ照射しまくっていけば全体が明るいので
車も歩行者もみやすくて安全ｔということ、自転車乗りはしっかりハイビームで数万ルーメンを照射していく時代 ディスク対応のHILMOハブダイナモ、一向に小売が始まらないと思ったら2019-2020の製品仕様から削除されとるやないけ
日の目を見ぬまま闇に葬られたか ディスク対応のハブダイナモ完組みホイールなんでひっさげたシマノ
再度売ってくれ！ 夜走る時に前かごに荷物をおくとライト付けられないんだけど
カゴにライトをつけるのにはどうすればいいの？
ちなみにキャットアイのボルト400がつけてるんだけど >>938
ハブダイナモに手出しづらいのって完組ホイールないのも大きいよな >>939
その話はスレで一週間くらい前に出てたけど読んだ？ >>949
スレの少し上を読む気もないなら質問すんな。 >>941
目線が先端の膨らみに集中してるのがやっばい感じ
別な目的考えてそうじゅぽじゅぽ 誘導グロ荒らしにはウンコVOLTがお似合いさWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW https://www.あmazon.co.jp/dp/B072LX4DX9
なせが1100円になったからぽちったらキャンセルされたよ レビューみたら、
このスレと同じ変な文体の人が星５つでレビュー上げててワロタ >>961
糞ワロタｗ
まさに誘導グロ荒らしの超絶オナニーだなｗ
見てくっそわろたｗ ATARAXIAは偽ガシロンも売ってたな
もう偽ガシロンは在庫尽きたぽいけど 800の奴を本家と両方持ってるが、偽って言うかロゴが違うだけで全く同じ物だよ ほんと笑うわｗ
誘導キチなんなところでも発狂しまくりってｗｗｗ
ガチの精神障害者には近寄れんｗｗｗ 誘導荒らしやグロ連呼荒らしは構うな臭いから！
阿呆がうつる触るな
んなわけで俺は今日はこのライト設置で軽く流してくるわ
https://dotup.org/uploda/dotup.org2109773.jpg >>969
誘導キチにすり寄られてるねスルーだよ
小型なのに明るそうでいいね
コロナに気付けてな >>969
ちょい流しぐらいならそれでいいがコロナで視界が遮られるトンネルや山道走る時は太陽光を意識したライトアップにしろよ。 ママチャリ用に在庫処分2000円で売ってた丸善 アット@ランプを買ってみた
今まではこれも在庫処分500円で買ったマグボーイ コンパクト
明るさはあまり変わらないだろうけど、負荷は軽くなるかな？ 小径じゃないとアットランプはまともに発電しなさそうで付けられない スペックを見る限りアット@ランプの方がずっと暗いな。
小径で早く回しても明るくなさそう。
カゴ下ライトの配光は、タイヤの影ができなくていいんだけどな。 もう5年位前に買ったFenixのノーマルbt30
何度も落としたりぶつけたりして傷だらけだが、未だに現役。
てか、これ以外に使う気しない。
18650交換できるしやたら頑丈。
これが壊れても、やはり次も同じbt30を買う。 俺は走る道に対して徹底的にライトを使い分けてるけどな
一つのライトに固着した過去はないなあ 俺もないな
ライトなんて適材適所、使い分けていかに快適で安全に走るかだからな
パターンとバリエーションでいうと俺の自転車ライトセッティングは40～50通りぐらいはあるな 自転車ライトは道幅と状況に応じてライトの特性と明るさを瞬時に切り替えるべし 周囲に車が多ければ高ルーメンハイビーム
山道なら高ルーメンアッパー照射、森や岩肌をしっかり照り付ける
農道なら一定のビーム幅で1500ｍ前後の照射距離を確保する
トンネル内なら警笛とサイレンを鳴らしながらずどーんと太めのビームで太陽光を意識するなどなど
状況に応じて瞬時に切り替えていくことが望ましいやはり安全第一むしろ交通のマナーかなと DX80を基本として2本照射、使い分けでIR90TS、W30、このへんを基本装備として状況に応じてオンオフの切り替えとルーメンの微調整、合わせて角度調整、手間だが安全第一！I
意識高い系のチャリンツジョアイバーは警官にも深々と頭を下げられて表彰状ももらうこともある、アメリカなまりの発音で申し訳ないがそれぐらいチャリンツジョアイヴァーは意識が高い系が歓迎される、安全には変えられない レスアンカー付けるのも面倒だ。
一人でモロバレな自演して痛々しく懐中電灯の話をしてる奴！
投稿するスレを間違えてますよ。
↓あちらのスレへドウゾ。
◎懐中電灯を自転車前照灯に106本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1575287803 よう、久しぶり
ちょっと見たらまだ鈍器虫が居着いてるんだな、ご愁傷さまです
と、あいさつはこのくらいにして、この前ミッキータイプのバンド式のヘッデン落ちてたんだよ
まだ綺麗だし持ち主戻るかもって思ってビニールに入れて標識のポールに引っ掛けたんだけどさ
せっかくだから少し見てみたんだ、そしたら驚いた、後頭部の１８６５０の電池ボックス、防水処置がされてないの
蓋の咬み合わせでって訳でも無いし、ゴムパッキンすら挟んで無い、あれじゃ雨が降ったら使えないよ
しかも暗い、幾らしたんだか知らんけど、あんな酷いの初めて来たよ
ちなみに５日ぐらい経つけどそのまんま、主さん拾いに来ないのかな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 100日 23時間 24分 11秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
