【福岡】メルチャリ【シェアサイクル】
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どういう流れになるにしても、チャリチャリには痛手なのかな チャリチャリがヘルメット用意するのは大変だろうし、共用でそれを使うのも嫌だ
かと言って自前で用意も現実的じゃないし だから結局ノーヘルで乗るのが基本になると思うけど、ヘルメット義務化を受け入れない駄目なヤツラなーんて言われるのかもね 来年の4月からは無免許でノーヘルの電動キックボードが湧いてくるんだからチャリのノーヘルとかかわいいもんでしょ 今日から変更か
テレホタイムやケータイパケットで揉めた話を覚えてるけど、ああいう阿鼻叫喚が起きるんかな
変な請求あったら教えてくれよ 「ポート外に止めた」と判定されたら施錠しても課金は止まらない。
そもそもチャリチャリはgpsの反応が鈍く、ポートに到着!降りた瞬間に施錠!!!っやるとほぼ100%GPSが追い付けなくてポート外判定になってたから止めたら10秒待つ癖をつけないといけなくなった。
あとは返却扱いになったかの確認も100%やらないと地獄を見る。 >>523
チャリチャリはポートとチャリの反応の問題だからチャリの位置を読み取れないのと運転者の機種にはなんの関係もないぞ。 チャリチャリの東京エリア。
数ヵ月前にエリアだけは新宿まで拡大したものの肝心のポートがゼロのまんまだったのだが、ついに一ヶ所だけ。神楽坂の方にポツンとポートが開設されていたw
今の配置は電動チャリだけが5台置かれてるんだけど、チャリチャリの電動は10分越えるとドコモの30分料金を越えちゃうんだからどこもが制覇してる文京区では誰も乗らないだろうにw お手伝いがなくなったりポート外青天井でだいぶ勢力図が変わってきそう
今まではほとんど残ってなかったポートに結構残ってたり
バツになるくらい停められてたところが空いてたりだわ >>525
今日も神楽坂のポートは電チャリ5台のまんま。
誰も使ってないっぽいw
そして、昨日は無かったはずの水道橋のポートが爆誕してた! なんかマップには出てないポート外のがあったから
お、例のか?読み込んだらどうなんだ?って読み込んだら
普通に読み込んで鍵が開いてお手伝いライドになったわ
これは前から放置してたやつかな 放置の課金天井いくらなん?
まさか何千円まで行くんかな 最大利用時間が24 時間に設定されてるから、超過したら回収されるんじゃないかな?
誰か試してほしい 放置して24時間まで加算だと8640円か
うーん、あるかもしれない額だな この間、50mくらいで隣接しているポートがある場所に返却したら通過した手前のポートと判定されて返却の扱いになってた。
返却後の台数表示も表示の台数より1台多くなっていた。
まぁ、チャリチャリの場合は予約できないしポートの場所に関係なく車体のバーコードを読み込めば貸出が開始される仕様だから他のドコモやハロサイみたいに誰も借りられない迷子チャリになる心配は無いものの困ったもんです。 あるある
満杯だから隣りの空きがある方に停めてんのに
誤認したままで満杯のとこに停めないでねって注意まで出される 今日から通勤でチャリチャリ使おうと思ってるのですが、ポート満車だと返却受け付けてくれないのでしょうか? 近所の地主の息子(大学生くらい?)がしょっちゅうチャリチャリで自宅に乗って帰って一晩中停めてる
どうせ親の金だし課金なんか気にならないんだろうな 乗った時にポートが空いてても停める時には満車になっててしかたなく停めることはよくあるよね
これにまで違反金を課してるとどこにも停められない可能性があるから注意メッセージが出るだけで違反金は無い
公式は名言してないけどね >>541
警告の根拠にしている自転車のgpsデータそのものが>>535-536みたいなかなり信頼性の低いものなので警告は出しても実際に課金は取れない。 お手伝いライドがなくなったのとヘルメット努力義務化で
個人的には全く乗らなくなった >>543
「(データ上)満車のポートに止めた場合」の話をしてるのですが。
現状でgpsがポートに止めてると判別していれば満車警告が出ていても課金はされない。 >>545
> 現状でgpsがポートに止めてると判別していれば満車警告が出ていても課金はされない。
だからポート内に停めようが精度の悪いgpsがポート外と判断すれば一時駐輪として課金されてるって話なんですが?
GPS精度の良し悪しは関係ない >>542
GPS精度が悪いから課金されないって言うならどこに停めようが課金されないだろ >>546
マニュアル読んでる?
そういう場合はすぐにポートとチャリが一緒に写った写真を送れって書いてあるが。
中の人はGPSのズレのこともあって『そのポートが本当に満車なのか』は断定できないからポートとチャリが一緒に写った写真を送ってこられたら課金を止めるしかないんだよ。 >>548
写真を送ってこられたら課金を止めるしかないんだよ。
それは課金された後の話
ユーザーが修正しなければ、間違っててもGPS情報を元に課金されてるってこと
なんで理解できないかな 修正しない方が悪いって論理やね。
工藤会にもそれ言えるの?とは言いたいが。 チャリチャリ乗ってたら歩行者のじじいが強引に目の前を横切ろうとしたからブレーキかけて減速
別に横断歩道じゃないし道でもない、チャリチャリポートがある広い駐車場内
じじいを渡らせてから通過してチャリチャリをポートに戻してたらじじいが寄ってきて危ないだろ!とか因縁つけてきたわ
こっちは停まって歩行者のじじいを先に行かせてじじいの背後を通過したんだけど
わざとオレのすぐ近くぎりぎりを通って威嚇してきた!とか訳のわからんいちゃもんつけてきて参ったわ
まあ論破してやったんだが
キチガイじじいは出てくんなよ ってか、年寄りになると怒りっぽくなる
マジで間引きべきなんだよ。
と50歳のジジイはマジレスする。
長生きしたくないもんだね >>558
君たち氷河期世代の老害は世代間人口が無駄に多いのでまずは君たちが間引かれる運命だよ。 ウチの近所に電動スクーターのラクすくのポートあるけど調べてみたらチャリチャリの電アシより料金安かった
全く漕がなくていいしこっちのがいいやん 原付きは二段階右折とかで警察のお世話になること多いから注意な
免許に傷が付くしちゃりみたいに見逃されることも少ないから 電チャリの利便性に慣れてしまうと原付は「ちょっと遠目の場所まで幹線道路で行く」ってケースじゃなきゃ嫌だわ。
路地とか繁華街を原付で走るのは規制が多すぎる。 >>564
また学習能力の無い>>408がVIPにスレ立てて即死したか。 とりあえず、>>566-567が知恵遅れなことだけは解ったw >>563
都市部だとそうね
その辺の地方都市とか郊外だと原付のがいいわ >>569
1キロ以内の移動とか一方通行地獄とかがあまり無いからね。 ニャーゴヤで三周年記念キャンペーンスタート!
「七分以上のライド」を一回やると90円チケット二枚プレゼント。
次に乗るときはチケットから消費されるがこれも7分以上乗ればまたチケット二枚プレゼント!
つまり、期間中は7分以上のライドを繰り返せば繰り返した回数ぶんのチケットが貯まってゆくw
福岡のヘビーユーザーはこの夏名古屋で7分ライドを繰り返してチケット貯めまくろう!
でも、期限が一ヶ月しかないけどなw >>572
この板の名古屋スレもキチガイしか居ないみたいだし滅亡したんじゃね? どこが利用率高いんだろうな
熊本とか使われてんのかな >>574
福岡が圧倒的でしょ。
都内はエリア中心部の上野や秋葉原ですら乗ってる人を滅多に見かけないw 福岡市はチャリチャリがシェアサイクルでは一強だもんな
ほんと天神とかチャリチャリ走り回ってるもんな~
スーツ着たサラリーマンが結構乗ってる印象 >>579
福岡だとチャリチャリぐらいしかないじゃん 同じご当地企業のはずのハゲチャリが撤退しちゃったし。 高校生とか大学生のガキンチョじゃないんだから(笑)
君は何処へ行くにも一張羅のたった一台の自転車なのかね?(笑)
だが時には自分の自転車を使わない、でも自転車での移動が必要とされる場面もあるんだよ?
そんなときのシェアサイクルなのだよ?
そして私は「自転車マニア」なので
このチャリチャリとかいう幼稚な名前のシェアサイクルのボロさには納得行かない所があるのだよ?
なぜ金を払っているのにこんなボロっちい代物に不快な思いをして乗ることを強いられるのか?
金を払って宿に泊まるのにわざわざ学生向けオンボロアパートみたいなのを選びたくはないものだ
わかるかね?どこでも小汚いロードバイクでちょろちょろの「1台くん」? なんか人生の負け犬が自転車板にスレ立ててた。
チャリチャリの家本賢太郎 @iemoto
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1691351127/
とりあえず『VIP板は即死するからスレ立てても無駄』ってことだけは学習した模様w
またひとつおりこうさんになっちゃいましたね。 このチャリチャリとかいうやつ、特に電動モデルは目一杯サドルを上げても超激低サドルポジションにしかならん
田舎DQNみたいな乗り方になって恥ずかしい
恥ずかしい以前に脚が痛くて辛い
ここの運営スタッフは自転車とか自分で乗らないんだろう
酷すぎ >>590
知的障害者がスレを目立たせてるの涙ぐましい >>590
人生負け犬の知的障害者きゅん、てんきゅう!!! シャチョーは中狂進出しか興味ない。自転車に搭載されたスマホはクソ。ライド後も後処理をしなくてはいけない。コールセンターは繋がらないし、繋がったとしても電話応対すらできない。コールセンターから人を無くし、全てAIですればいい。カード決済も情報漏えいしないか不安しかない。
採用した自治体はアホ。 さっきポートに戻してもライド終了にならずに課金され続けてたわ
実質ライド時間10分ちょい、電動使って165円で済むところを
ポートし入れた後もずっとライド中になってて気がついたら390円も取られた
「問題があった」から報告してもチャラにならずに45円値引きされただけだった
しねよクソ運営 久々に野良チャリ見つけて今これ読むとどうなんだろって思って
読み込んだら鍵が空いて乗れるようになって
ここポートになってんのか?って鍵を締めたら一時駐輪扱いになって
俺が近くのボートに返しに行くハメになったわ
どういう扱いになってたんだよ… それともGPS詐欺でもしてたんか?
間違いなくポート外 俺は家の近くに出来たからよく使うようになった
職場の近くにあればもっと使うんだが 今日、東京駅八重洲口近辺をドコモチャリで走っていたら向こうから赤チャリに乗ったカップルが。
まぁ珍しくもなんともない光景....かと思いきや、二人が乗っていたのはチャリチャリw
ついに東京駅の方にもポートが拡がったのかと思ってたが今マップを見たら従来通り秋葉原の南側でエリアが終わったまんまじゃん。
あのカップルはすぐに秋葉原に戻る用事だったのか、それとも単なるバカップルなのかw 2~3キロのはみ出しなら結構居るんじゃね?
でも、ドコモちゃりが幅を利かせている東京でそれやる意味がわからんがw 安いから使うんであって、電動とかマジで要らないよな 電動チャリチャリ、シートポスト短すぎて両足ベタ着き低サドルのド素人丸出しセッティング強要される
恥ずかしいし膝がきついし漕いでも力入らなくて無意味 電動だから力いらんやろ
力のない女向けセッティングなんだろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています