GIANT ESCAPE RXシリーズ 54台目
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俺はRX3からグラベルロードに行こうとしている
10万円振り込まれたら買う予定 俺はRX3からグラベルロードに行こうとしている
10万円振り込まれたら買う予定 初代はジオメトリー的にはグラベルロードだよ
ディスク無いけど >>844
モノ見ないとわからんけどど
お金あるんなら新車へGoっぽいな
あと事故した原因よく考えて
次は事故しないようにした方がいいぞ
坂でスピード出し過ぎてカーブ曲がり損ねて電柱に衝突みたいな匂いするが
無謀なことにヘッチャラになってると同じこと繰り返して
今度はお前自身や周りのやつまで死んだり障害になったりするぞ 思い入れ抜きで考えたら定価の半額近い金額で修理はもったいない、どうせなら新品買った方がいいかと
もう少しで各社モデルチェンジやるだろうし、在庫が余っていればロード、クロスともに値引きされて安くなるしね 要らなくなったなら普通に捨てる前に
フレームからパーツまで解体して構造や組み立て方を勉強すると今後の役に立つからオススメ
グリスアップとかディレイラーの調整とか壊すくらいのつもりでやらないと ほんとのユーザーならメーカー名で言わずに車種名だすわな
荒らしたいだけのかまってちゃんが沸いてるのか 4年落ちのrx3ならabus1500一本だけでも盗られんよね？ アルテやデュラでも積んで無きゃ誰も見向きもしねーだろ デポに行ったら2019年モデルのRX1が75000円位で売られてた
XSサイズだったけど Giant escape Rシリーズでは2021年モデルが発売されたのですが、
RXモデルはいつになったら発売されるのですか？
前に6月位になったら発表されると聞いたのですが音沙汰もありません。
Rなんか眼中に無いのでRXがいつ発売されるか教えて下さい。 >>868
先週訪れたジャイストの店員いわく「未定」とのこと
「もろにコロナが影響してます」だって RXにかなり変更があるのか
RXは日本市場向けっぽいんでグローバル優先なのか >>868
7月後半に発表されて、8月に入ってから初期ロットが入荷してくるぐらいと予想。
RX3の在庫は壊滅状態みたいだけど、RX Discはまた最近入荷して来たって言ってたから...
もしかしたらDiscモデルの発表時期や入荷時期はズレるのかもね。 三重県警鈴鹿署は30日、鈴鹿サーキット（鈴鹿市）でレース用の自転車（ロードバイク）を盗んだとして、
窃盗の疑いで大阪府松原市の会社員、山下敬介容疑者（40）を逮捕した。
逮捕容疑は2019年11月9日、鈴鹿サーキットの国際レーシングコース内で、
立てかけてあった愛知県小牧市の自営業男性（51）のロードバイク（時価約50万円）と、
富山県高岡市の男性医師（52）のロードバイク（時価約100万円）の計2台を盗んだ疑い。
鈴鹿署によると、鈴鹿サーキットでは同日、自転車の競技大会「第20回スズカ8時間エンデューロ」が開催されており、
盗まれたロードバイクの所有者2人は大会に参加していた。
鈴鹿署によると、山下容疑者は「売却してお金を得るために盗みました」と容疑を認めている。
ロードバイクはそれぞれ十数点に分解され、
部品がインターネットオークションに出品されているのを被害者の関係者が見つけ、同署が押収した。
山下容疑者は、50万円ほどの売り上げを得ていたという。
レース参加者以外がコースに入るのは難しいといい、鈴鹿署が侵入方法などを調べている。
〔共同〕
以下ソース：日本経済新聞 2020/6/30 16:13
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60973180Q0A630C2CN8000/ 3の純正タイヤが4000kmくらいで終わったからグラベルキングポチった
タイヤ変更のパフォーマンス凄いみたいだから楽しみ 昨日GIANTSTOREに行って聞いたらRX DISCの在庫がまだあった。
サイズ・色共に希望通りだったので発注してしまった。
納車は日曜の見込み。 >>876
おめでとう。何処か分からないけど、納車晴れてるといいね。 >>877
ありがとう。
場所は滋賀ですので小学生の息子と琵琶湖周辺をウロウロする予定です。
慣れてきたら親子でビワイチ行くつもりです。 どなたかエロい人教えてください。
RX disk 2020モデル乗りです。
輪行始めようと考えてるのですが、エンド金具は、135mmの直径9mm対応でいいんですかね？ 先日、必要に迫られて、近くのオフハウスで「ESCAPE RX」とフレームに書かれていたのを買ったのだが、
どの年式を見ても、この塗色が見当たらない（GIANTのロゴも小さいのしかない）ので、これが何というモデルの何年式なのか判らない…
https://i.imgur.com/5k4cxVo.jpg ケーブル外装でアルミフォークなら初代のRX3だと思うけど詳しい年式分からんね >>881
escape rx w 2012
前傾緩めで女性専用のサドル採用。 中古のサドルで同性が使ってたのと異性が使ってたの
どっちがいい？ >>879
持ち運んでる最中にディスクが何かに当たって異音がしだす >>883
早速ありがとう。
女性向けなのか…それにしてはフレームがゴツいと感じたが… >>887
残念ながら乗る前には出来なかった…ww 残念だったなそのサドルはオレの玉袋の匂いがついている RX1はディスクブレーキ採用されなかったよね、やっぱり RX DISCのカラバリは増えてるんでディスクブレーキに寄ってきてるけど
他社ほどじゃない感じかね 2020のRX DISKのシルバーはフレッシュな青がダサかったけど、今回は普通の色合いで良かった
買うわ 去年RX DISCが一般販売になるのめっちゃ遅かったけど今年はいつごろになるやら >>895
R DISCのシルバーだよね？
あの銀ピカにはあの爽やかな青はぴったりだと思う
たまたま今日見かけたけど、メカっぽくて格好良かったよ
好き嫌いは別にデザインとしての完成度は高いと思うが、如何に
2021のRX1をドロハンにしたら74万円のチャリに乗ってると思われるって凄ない？ rx1どうなんだこれ・・・・
写真みた感じだとダサイというか空回ってるというか悪い印象だけど
実物みたらかっこよかったりするのかな RX2とRX3チェーンガード付きに戻ってるのか。
やっぱり評判良くなかったのかな。 RX1ダサくね？
クソ地味でパッとしない2020より違った意味でマシになったが
どっちにしろダサいのは変わらないな
去年のモデルすげえ在庫余ったから
去年のモデルの後ろ半分に赤を塗って『新色』にした感じだな
つまりRX DISC買えって事でしょ？ チェーンガード無しは販売店の事前説明の有無によっては修羅場になった。
ド素人が「数年乗るから、少し良い物」って感じでRXを買うと
後でズボンが汚れたって怒りまくってモンスターになった。
そして格下のR3を見て、
チェーンガード付き、フロント3段、シートポストの調整工具不要だから、
「高いのに低機能な物を押し付けた」って、ものすごい剣幕よ。
ちなみに R DISC だけど２０２０から２０２１モデルになって１０００円値下げしたけど
ブレーキがシマノからテクトロに代わっているから、これも結構な問題。 連投するけど、R3を、それなりに乗った人がステップアップでRXを買うと
フロントが２段だから「使いにくい」「変速が遅い」って
クレームまではいかないけど、ダラダラ不満を言ってくる。
まあ実際ロードバイクみたいに激坂登って、高速ダウンヒルするわけじゃないし、
街乗りなら端数差の少ない３段の方が向いているんだよね。 2020買った人は2021をみてチェーンガードを単品で売ってくれというだろうなｗｗｗ
街乗りでフロント変速 ごめん途中で書き込んじゃった
街乗りでフロント変速使うんかな？自分は真ん中入れっぱなしだったよ RX1の性能&コスパにビアンキのチェレステカラーがあれば鬼に金棒なんだけどな >>906
そんな奴いるんだね
俺はR3からスポーツバイク入ったけど
前に3つとかいらねえになった 街乗りでフロント三段が良いって
リア固定でフロントだけ変速とかしてんのかな
街乗り用途はフロント少なければ少ないほうが良いと思ってたけど 何も知らない人は多いほうがいいと考えるよ
3段が煩わしいだけだとは乗ってから気がつく まあ前16コマも違うと後ろも2段とか同時変速になるから
ダラダラした感じにはなってしまう 同じく街乗りどころかロングライドでもフロント真ん中ばっかりだわ
激坂登るか緩い下りの高速巡航でたまに変えるくらい rx1のネイビーとレッドの色使いなんだかパッとせず微妙 逆にした方がまだ映えた気がする 初心者には脚の回転数が一定になるよう細かくギアチェンジすることを勧めてる。
変速しないと、ディレーラーに砂や排ガスが、こびり着いて後々動きが悪くなる。
３段より２段がダメって言うのではなく、１６Tの大差が良くない。
シクロクロス車のような４６・３６なら問題無し。
ゴー・ストップの多い街乗りなら、前３段で１０T差なら
停車前に１段落して、発進してスピードが乗ってきたら１段上げ位が程良い。
その後の細かい速度変化にはリアのチェンジで対応。
それに３０→４６Tの変速は少し時間がかかるし、
逆の４６→３０Tはチェーンへのショックが大きく、
メンテ下手だとチェーン外れに繋がりやすい。
それと初心者用クロスバイクで２８Cの時代は終わった。３０Cでも細い。
３２Cで、なおかつ後付けでフルフェンダーが付く位がちょうど良い。 新作RX1の色合いは斬新で面白いけど、ラインナップがそれ1つはすごく微妙
折角それぞれの色が深みのある地味な色合いなんだし、コズモネイビーとレッドの2種類でいいだろ 16t差がダメなん？
普通のコンパクトクランク50-34だけど 野郎なのにESCAPE RX W乗りになった>>881です。
大喜利ありがとうございますw
女性向けというのが意外でしたが、ガキの時「ドレミまりちゃん」にも乗ってたことがあるので、それに比べればどうってことはありませんw（隙あらば自分語り）。
https://youtu.be/05Y7xRXFED8
それはともかく、最寄り駅まで行くのだけに使うのは勿体無いヤツですね。
ロードバイクで主流の５０・３４Tや５２・３６Tは
建前は「ワイドなギヤ比をカバーする」だけど、
実際はフロントディレーラーの性能が向上して
「１６T差でも対応する」っていうメーカーのアピール。
スラムにフロントシングルが多いけど「他社とは違う」というアピールと
シマノと比べると変速性能が劣ることを隠すための口実。
中高年のベテラン連中には、基本はデュラエースだけど
クランクはアルテグラの４６・３６を指定してくるのも結構いる。 >>920
好きなのに乗りゃいいんだよ
他社メーカーだが
俺も色合いにビビッと来たのが女性向けってのがあったし
男向けの妙に鮮やか過ぎなの苦手なんだよな スポーツ自転車は地味か奇抜なカラーが目立つけど
女性向けは優しい色合いが多くていいよね サドルを交換するか、タマタマを取るかすればWモデルでもよし。
「好きなのに乗りゃいいんだよ」とか言ってるのは
たいてい無責任な中高年のカスども。
自転車の保険加入やTSマーク義務化が広がっている現状も理解できていないし、
オモチャと軽車両の区別も出来ないクソ連中。
そういうデブ禿げ中高年が多くやらかすのが飲酒運転。
逆走や信号無視のウーバー野郎も底辺のクズだが、
上から目線で自慢ばかりの中高年も、同様のクズ。 >>923
そうそう、女性向けのカラーリングが欲しい事が多い なんだか句点ガイジ住み着いちゃったな
16T差がどうのとかキチガイじみた事言い出すし >>927
次元の違う話されても( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ この頃カーボンフォークにしたい欲が出てきて、14000円差ならrx2にしておけば良かった ジャイスト持ってけば後付けでカーボンフォーク付けてもらえるのかな チェーンガードは基本無しにしてオプション後付け出来るようにすればいいんだろ？ >>931
振動吸収目的ならハンドルをカーボンにしたほうか効果わかるよ チェーンガードって皆そんなに重視するのか。
俺は最近RX DISCの2020モデルを買ったんだが、チェーンガード無くて良かったとすら思ってる。
主に見た目的な理由だが。
ズボンの裾気にするならRシリーズ乗ってろって思う。 メーカーの想定より街乗り用途が多いってことでしょ
ロードより頑丈で悪路も雨も気楽だし、スピードもそこそこ出るし、
純正の前後フェンダーとバスケットを付ければ、用途の広さは最強 お前らまさかRXをサイクルジャージ&レーパンで乗ってるの？ 日常的に使うならチェーンガードは有ったほうが便利だし、有りに戻したのは正解だよね むしろチェーンガード不要なのがスポーツライドの時だけって感じ 21モデルのRX DISCかっこいいな 去年より少しだけ軽くなってるのも良い
しかも公式の画像見るとチェーンガード付いてる様に見える
２０００円安くなってるしがんばってるな クロスバイクで一番売れてるのがR3でRXもかなり数さばいてるから
必死なアンチ君が評判さげようと連投してるのが手に取るようにわかる カラーバリエーションみると、これからDISKが主流についてなっていくのかな？購入予定だが、年一回オイル交換とか面倒じゃない？ 油圧ディスクはいいんだけど、なんでスルーアクスル採用しないんだろう フォークの設計変更も必要だけど、スルーアクスルの種類あるから方向性決めるまで様子見かも？ ちゃんと検査して問題ないとしてるんだろうけど
スルーアクスルじゃないディスクってなんか嫌だよね
ディスクブレーキはフォークエンドの開いてる方に向かって力働くし シフター以外をアルテにしたんだけど
さすがにALTUS9sでアルテ11sは引けないよな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
