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【ママチャリ】軽快車総合スレ95【シティサイクル】

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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/12/22(日) 03:16:10.53
一般に、「ママチャリ」「シティサイクル」等と呼ばれる一般車全般の話題を扱います。
車種の選定やインプレ、日々のメンテナンスまで。

改造も専用スレがあります。
スポーツバイク、小径車、折り畳み自転車、電動アシスト自転車、子供乗せ自転車、
ファットは専用スレでどうぞ。

次スレは>>960-980辺りが立てて下さい

■前スレ
【ママチャリ】軽快車総合スレ94【シティサイクル】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1573590931/
0574ツール・ド・名無しさん
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2020/01/30(木) 21:43:24.42ID:+mWNKX7D
あとこれ>>563の27後輪買った事ある
耐久性ゴミでした
5000ｋｍ程度でギアは減りまくり、ベアリング部分がシールドでないので雨天走行したらガリガリ言うし…
何度もグリスアップ必要だった

ヨドバシで2300円くらいの安売りん時買ったけど結局安いものには理由があるって感じ
あんま乗らない奴ならお買い得ではあるがそんなんは何使ったって変わらんだろうな
0575ツール・ド・名無しさん
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2020/01/30(木) 21:47:45.48ID:+mWNKX7D
あーしかもスポークが2年ほどで折れまくりはじめます
思い出したわ
2回くらい折れてその都度あさひ行って同じ長さのスポーク買って…
しばらくしたらまた折れたのでもう愛想尽かして別のホイール買った
あさひの3000なんぼのやつ
耐久性が全然違う、まだ安定して乗ってる
0576ツール・ド・名無しさん
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2020/01/30(木) 22:01:39.62ID:bOnFx5up
運が悪いんじゃない
絶望的なまでにメンテナンスを怠ってた自業自得だろ

＞それもタイヤがすり減りすぎてのチューブハミ出しパンクだし…先月にその部分裏から2枚パッチ当てて補強したのに持たなかった

こんな人間が公道を走るな
0578ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 00:24:41.40ID:ARwaRJev
>>570
漕ぎ出しがソフトをお好みなら、フローティングで。
15年前の乗ってるが、トラブルはない。

カーボンの方は、自分の行きつけの自転車屋さんの話では、
走り出しはダイレクト感はあるけど、後輪あたりから音が出ることが多いと。
まあ、ベルトの張りがガチガチになるから、そのせいではないかと。
0579ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 00:31:53.59ID:cKVaNoO9
カーボンは、ベルトが繊細というか自転車の雑な調整と荒い扱いに負けやすい印象
0580ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 00:37:14.82ID:cKVaNoO9
ゲイツ社のカーボンベルトドライブだとそういう話はほとんど聞かないので、
ブリヂストンのというか三ツ星のベルトの品質もあまり宜しくないんではないかとも思う
0581ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 02:11:23.76ID:70SVjaYb
>>574
シングルスピードのママチャリ後輪なんて
シマノでもナカノでもJOYTECHでもシールなんて有ったっけ？

シマノの内装3段は有るっちゃ有るけれど
0582ツール・ド・名無しさん
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2020/01/31(金) 04:17:44.29ID:hQWGF6M+
>>580
品質と言うか、ユーザーの使い方の問題な気がするけどな。
ゲイツのアレはセンターガイドで刃も大きいから、多少雑な調整でもベルト飛んだりしないが、
ブリのカーボンベルトはベルトの張りやベルトライン調整がシビアなんだと思う。

今採用車がなくなってしまったブリのスマートベルトドライブに乗ってるけど、
ベルトの張りをうまく調整しないと土手上のCRの昇り口とかで結構歯が飛んだ。
テンショナー付いててこれだから、テンショナー付いてないとかなり大変だと思う。
そしてフレームとベルトの熱膨張率が違うので、夏と冬で張り調整が要るのもある。
ケブラーベルトだが、俺のは冬はたqるみ気味、夏は張り気味になる。
カーボンは解らんが、テンショナー無い分通年同じ位置に出来ないんじゃないか？
0583ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 11:03:55.53ID:uY6r7MHT
カーボンベルトドライブの自転車買おうとしてて
ベルトドライブってメンテナンスフリーと思ってたけど
やっぱ最低限のメンテナンスはいるって事なのかな？
自分は整備できないから店に任せるとしても
どういうタイミングでどういう整備をしてもらったら
いいんだろう？？
0584ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 11:37:33.90ID:fIGYQJHY
車とかスクーターみたいのなんかより距離も走らないし
だけどベルト丸出し、汚れとればいいんじゃ
0585ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 11:50:06.16ID:MbyntIJQ
なぜか俺の27インチ、強風時1台だけ俺のだけが倒れてるなぞ。

ベルトはベルトそのものは良かったな。チェーンの油汚れに比べたら。
だがベルト特有の遊星歯車みたいなギアがダメだった。
0587ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 12:10:51.34ID:q/00y7je
>>583
ベルト部分含めた全体の点検整備は年イチのTSマークついでにやるとして、
あとは予防的にやるなら1000kmくらいか半年くらい？
購入直後は各部緩みが出たりするんで手帳に書いてあるペースかな。
0588ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 12:25:30.32ID:McuCSnNz
ギヤ比の変更も容易だし、防錆チェーンもあるし、フルカバーチェーンケースもあるし
チェーンで良いと思うがな

立ち漕ぎシングルスピードでメンテナンス不足なら磨耗でチェーン張りの再調整の頻度も高いかもしれないが

フルカバーチェーンケースで極圧耐性の高いチェーンオイルを切らさず塗布して
低ギヤ比内装3段で低トルクで回して乗っていれば
シングルスピードチェーンの耐久性の高さも併せて、張り調整の頻度もかなり低下する
0589ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 12:40:01.35ID:q12NxUWh
>>588
パワーのある中高生がガンガン漕ぐのでなければ
フルカバーので比較的高いチェーンに交換して
年二回くらい耐久性に振った専用オイル塗れば
初期伸びの調整後は一万キロは張り調整不要だわな
0591ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 15:03:48.32ID:McuCSnNz
原付のスーパーカブもそうだが、
フルカバーチェーンケースは

チェーンで衣服が汚れない
雨でチェーンオイルが流れないので１度注油したら効果が長持ち
雨でチェーンオイルが流れないのでチェーンが錆びない
チェーンが油まみれでもカバーに覆われているので砂埃などが付着し難く
油も流れず保持されるのでチェーンの磨耗が少なく寿命が延びる

油ドパドパ掛けていると、酸化や揮発でタール状になり抵抗にもなり、
洗浄するにもフルカバーだと面倒なので注油は適量に

フルカバーチェーンケースはメリットはとても多いが

重くなる
チェーンが磨耗して弛むとケースに当たってガチャガチャ煩い

★チェーンの洗浄、交換などの「整備性は最悪」

と言うスーパーデメリットがある。
スーパーカブはネジ数本外すと上下に分割できる神仕様
0592ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 15:34:15.91ID:zvQa4ZIm
>>585
倒れる瞬間どうなったか見たか？
なんで倒れるのか原因を見るのがいい
俺は台風でも倒れた事ない
0594ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 15:55:15.28ID:j0RFlYxv
チェーンとギアにスカートが噛み込んで太もも晒してるうら若き女子を助けたことあるんだけど鶴の恩返しのようなことが全く起こらない(・_・、)
0598ツール・ド・名無しさん
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2020/02/01(土) 20:08:59.16ID:bloyYDCt
>>594
どれがいいか選びましょう
・助けようとしたときにパンチを食らってヘンタイ！と罵倒される
・助けた後にキックされヘンタイ！と罵倒される
・通報されて逮捕される
・感謝されて一緒に食事をする
・その晩かわいい子が家に訪ねてくる
0600ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 02:08:39.56ID:+i9yRZax
女子の太もも至近距離でガン見しながらスカートぴらぴら弄んだり十分恩恵は受けてるような
0602ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 18:12:53.94ID:wfhJ43fD
14年前に買ったアルベルト39000円だったんだけど今見たらめっちゃ高いね
長持ちしたし同じの欲しかったけど安いの無いのかな・・・
0604ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 23:17:17.22ID:hcfQurM8
覗いただけじゃ逮捕されない
それはただの変態
ミラーマンが逮捕されたのは道具として鏡を使ったから
0605ツール・ド・名無しさん
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2020/02/02(日) 23:27:01.49ID:Fn4XJS+W
>>602
BSのエブリッジを買うと同価格の￥39800以下
そして弱点のブレーキをダブルピボットに交換で軽くて良い自転車の出来上がり
0606ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 01:17:53.94ID:4zZ8uV0N
>>602
自転車なんて消耗品は交換できるように作られているのだから
劣化した部品だけ交換すりゃいい
0616ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 10:40:57.74ID:4zZ8uV0N
俺なんかは
スポーツ車からママチャリに興味が移ったがな
基本構造が同じなのに何故こんなに走り難いのか、と思って触っていくと

サドルが低くポジションも無頓着
空気圧上限が低く目視で管理できない
全体的に部品の品質が低く、新車でも整備が不十分で未完成状態
走り方に合わせた適切なギヤ比を選択できない

辺りを改善したら、速度を求めなければ十分に快適な走行を楽しめるようになって
使用頻度が更に上がって、その分ロード、MTB、クロスバイクの利用が激減した
0617ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 12:03:44.84ID:zZZYpQhA
俺も何か二台だけ選ぶとしたら軽くしたママチャリ＋ロードかな
ウチに際限なく自転車を置けるわけじゃないからな(物置から目をそらしつつ)
0618ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 12:12:09.90ID:Zxp5EF6f
ストップアンドゴーの多い街中では
止まるときにサドルから尻を下ろさなくていいのは
楽でいいよね
信号とかで止まるときでなく止まってからシフトできる
内装ギヤも地味に便利
0620ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 13:13:13.25ID:sZ4dGCbQ
いや急停車した時ギアチェン出来なかった事ない？
俺のはママチャリに毛が生えたような外装なんだが
0622ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 14:51:05.25ID:HzY09YXF
俺の購入したダイアコンペのキャリパーブレーキ
左側だけ前方シューの隙間あくんだけど
ブレーキかけるごとに修正されるんだろうか
それとも俺のだけの不良品かい？
0624ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 15:17:15.64ID:HWbhLxex
>>622
左側のみトーアウトになるって事？
アームの曲がりかシューとアームの当たりが悪い可能性あり、
音鳴りや引っ掛かる感じなくきちんと効くなら様子見か買った店で相談かなぁ。
自分でなんかやるならシュー削るかアームが鉄なら曲げちゃう手もあるね。
左側がトーアウト、右側がトーインでブレーキ全体が傾いてる感じなら取り付け穴の精度に難ありか軸が曲がってるかホイール傾いてる（取り付け不良やフォーク曲がり）可能性ありかも。
0625ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 15:28:28.57ID:LpmIAtBT
自分が買った物は大丈夫だったが
多少ハの字でリムに当てたかったのでアームを微妙に曲げたな

角度調整機構がある船やシムを挟んでごまかしてもいいけど
根本から修正した方がいいかと

でももしもフォークに付いた構成部品全てが度を外れていたら
連鎖的に修正項目が増えちゃうので適当な所で
0626ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 18:19:12.40ID:YU5dN7Dq
>>616
> 辺りを改善したら、速度を求めなければ十分に快適な走行を楽しめるようになって
> 使用頻度が更に上がって、その分ロード、MTB、クロスバイクの利用が激減した


うちのマンション、学生向けに建てられたと思うワンルームマンションなんだが、最近の少子化未婚化のせいなのか若者から老人まで幅広い世代が住んでいる。
マンションの駐輪場をみると、ロード・クロス・ＭＴＢ・ママチャリとあるのだがママチャリが多い。

新しくロードを買って駐輪場に置いてあってもしばらくすると端に寄せてある。
毎朝管理人が駐輪場を整理しておりその時点で駐輪場にある（つまり未使用の自転車）は並べて整理するそうだ。
つまり使用頻度が低いと自然と壁際の端に寄せられ埃をかぶることになる。

結果、ロード・ＭＴＢは端っこに、数少ないクロスは乗られているみたい、ママチャリは頻繁に乗られているみたい。
結論、日常使いではママチャリが最強。
0627ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 19:25:41.64ID:qdHNweIi
クロスにカゴ泥除けがさいつよ
ちょうど良いギアを選べる漕ぎの快適さ軽さ整備のしやすさ
５万だせばあるよ
オ�gライトのもあるわよ
0628ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 20:10:31.65ID:4zZ8uV0N
キャリパーアームのシューのボルトの長穴にドライバーか何かの棒を突っ込んで梃子で曲げたり
モンキースパナで挟んで曲げたりで修正は可能
アルミ鋳物は鉄より粘りが無く脆いので慎重にな

細かい事言わなきゃシューが削れて行く内に接触面積は増える
0629ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 21:30:42.28ID:DGY+1yhg
フィクションサイクル店長さんはTwitterを使っています:
「武漢は内陸だけど、このままコロナ案件が収束しなければ中国沿岸部の自転車製造主要都市にも影響が出て、
日本で3?4月の需要期に販売する自転車在庫が枯渇しかねない
この確率はかなり高い 春からの新生活に必要な自転車は今すぐに購入すべき
https://t%57itter.com/fiction_cycles/status/1223194981235478528
0632ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 22:40:27.42ID:9MA+uN6l
フルオーバーホールした10年ものの安いママチャリに愛着が湧いてしょうがない。
見た目は他と見分けがつかないので盗難のリスクはほぼないのに、
ママチャリレベルからすると異次元の走り。
理想の街乗り専用機となった。
将棋倒しにされてもビクともせんし、傷ついても気にもならん。
0633ツール・ド・名無しさん
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2020/02/03(月) 23:09:02.73ID:u8/OASaa
>>626
ベビーシートつけた重量級のママチャリをガシガシぶつけられて自転車壊れまくりだよ(つд`)
馬鹿マンコshine
0635ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 01:21:14.57ID:HeBd/5Xp
>>632
超わかる！
走る、止まる、停められる、盗まれない
俺のは、以前にどれだけ走れるか試したら7時間で88kmとか走行できたし
１日100ｋｍ超えて走るので無ければ十分な性能に仕上がった
0637ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 03:08:30.14ID:HeBd/5Xp
各業界でリスク分散で中国一極集中を解消、
中国経済にブレーキが掛かって不景気になって
中国発の恐慌までがセットのシナリオか
オリンピック開催中止でホテルその他の投資回収の目処がたたず、日本経済もジリ貧に
0638ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 10:51:46.85ID:wgi9N3NX
>>635
俺は84kmを4時間で走ったけどな
しかもケツの皮さえ擦り剥けなければ100kmでも体力的には余裕
もうマジでクロスとか要らんなーと思った
今年はビワイチでも行ってくるかな
0640ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 11:40:34.49ID:1m3jLoYi
嘘かわからないが時々車道端をママチャリで猛スピードで走り続けてる若者いるが、はたから見るときちがいじみてるよ
0641ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 11:44:25.26ID:SyGz5Yy2
距離乗る為の姿勢へと変える余裕がたっぷりあるスポーツ車はこういう時有利か
販売事情で仕方ないがママチャリはワンサイズ展開なのは惜しい
0642ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 11:49:26.15ID:qq7bdZgd
>>638
信号や休憩や補給もあるし、巡航30くらいじやないと無理な数字だぞ
サイクリングロードとかなら別だが
0643ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 12:05:39.13ID:EBPKbmOb
鈴鹿ママチャリ4耐ならトップチームは122kmくらい走ってるな
1チームは1～6名らしいが
0644ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 12:23:52.72ID:2n7LwPQz
８４㎞を４時間なら時速２１㎞、街中なら信号停止など入れて巡航２５～２６㎞/ｈだね
クロスなら普通でロードならまったりペース、別にママチャリでもできるし（普通の人が）走りこんでいるという前提でだけど

ただ自分ならスポーツ系で走るほうがずっと楽しいので、ママチャリで速度を出す意味は特に感じない
0645ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 13:06:04.39ID:HeBd/5Xp
>>638
俺のは内装3段の31x20のマッタリ仕様だから
その速度はギヤ比的に無理だわ
そのかわり、酷い向かい風でも心が折れる事なく回せたし
ケツの状態も、ママチャリサドルでユニクロのストレッチ有りのパンツだったが皮剥けるとかは無かった
0646ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 13:21:59.90ID:qq7bdZgd
>>644
やってみるとわかるけど、平均21ならそんな巡航じゃ無理だよ
信号のロスはあなどれん
休憩もするだろうし
0647ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 13:26:11.52ID:2n7LwPQz
>>646
実際やってみての事実を書いてるんだなあ

それと４時間程度なら水分補給以外は休憩いらんけど、勿論そうじゃない人の為に＞走りこんでいるという前提でだけど
って一応注意してるわけで
0649ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 13:55:46.63ID:0iYvG5Zo
>>624
アームが曲がってるようです
うまく調整して先端ちょい離れてる感じで
普通に近く止まれるので
シュー減るのを待つ感じにしようと思います
ありがとうございました
0650ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 14:16:57.19ID:2n7LwPQz
>>648
逆だよ、自転車は３０km/hくらいから空気抵抗が大きく増すので２０km/h半ばまでで一定の負荷をキープしておけば疲労しない
そこらのペースコントロールを覚える前にやたら走ってしまうと余計な疲労がたまり遅くなる、最後は本人の体力と重量的問題だがね

しかしなぜママチャリでそんなことをせなきゃならんのだ？、好きに走って疲れる長距離は他のに乗るほうが楽だしh殆ど買い物以上は求めないと思うが
0652ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 15:32:30.48ID:HeBd/5Xp
>>651
逆に量販店の整備微妙なママチャリにしか乗っていないから
自転車の良さが伝わっていないのだと思うがな
0653ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 15:52:31.12ID:2n7LwPQz
いや≫651と≫652は両立するんじゃね？

（特定の比較対象はないが）このメシマズ料理には無限の可能性が詰まっている、って感じで
本人にやる気があるうちはまだいけるいける
0655ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 16:45:03.98ID:HeBd/5Xp
>>650
ママチャリでロング走るのは、ゆるポタだよゆるポタ

ロードガチ勢だと
フラットハンドル、ステム変更でポジション弄って
内装3段、32X14or16で車道を30km/hで巡航していても不思議では無いが

1時間で街中を21km移動すると考えると
鶯谷から蒲田、亀戸から荻窪、程度で一般道を車で移動と同等のタイム
俺ならロードでも流して走っていたら微妙なタイムだわ
0656ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 17:01:14.39ID:gHYgoHIp
ママチャリの購入を検討しているのですが、ビバホームで売っている
ベルトタフ9という自転車が気になっているのですが評判はどうでしょうか？
4万円でこれを買うくらいなら同じ値段でチェーンタイプの方が耐久性や乗り心地の面で
上でしょうか？
0657ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/04(火) 17:31:05.87ID:2n7LwPQz
>>656
実際に乗ったことないので想像になるが24㎏は重すぎる、それで税込み43780円かあ
あと基本的にビバやカインズ等HCオリジナルモデルは良くはない、店の利益が大きくなるようメーカー製より見えにくい部分でコストカット≒手抜きがある

結論としてはお勧めしない、タイヤ、チューブ、スポーク他の細かい部分を見て……頑丈なら何でも我慢する場合を除き「良い自転車」ではないと思う
0659ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/04(火) 18:22:19.53ID:DljIp5lT
シートクランプ周辺の形状と重量からすると、フレームは鉄だな
非電アシで24kgって最重量級だろ
0661ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/04(火) 18:47:30.81ID:lEb4Kf3s
>>648
> ちっちゃい子供が疲れ知らずでやたら走り回るのと一緒だね。


まあまあ、どちらでもいいではないか。

大人になってから疲れ知らずで子供のように走り回ることなどない。
仮にあったとすればそれは童心にかえるくらい楽しい時間を過ごせたということ。
本人はとっても幸せな時間をすごせたと思うよ。
0662ツール・ド・名無しさん
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2020/02/04(火) 22:31:19.79ID:/CQRo5HL
>>627
スタッガードフレームのクロスバイク出てるよね
外装変速のシティ買うくらいならそのタイプのクロスバイクがいいかなとも思う
0664ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 01:09:16.96ID:Sonu+a7J
>>663
安い軽快車にはカートリッジBBは付いていない、

と思ったが検索すると
マルキンのプチベル　MK-20-033
http://www.marukin-bicycles.com/products/pettibelle/
って言うのが
アルミフレーム、カートリッジBB
内装3段、ローラーブレーキ
ハブダイナモ、LEDオートライト
F30tチェーンホイール、フルカバーチェーンケース
両立スタンド、クラス27キャリア、大型樹脂バスケット
重量18Kgなんて仕様で、
あまぞんで30000円切って売っているのな
チェーンのアルミーユだと変速、オートライト付で43000円程度する

樹脂ブレーキレバー、鉄板シングルキャリパー、シマノじゃないっぽいハブダイナモ、
推定で錆び易いパーツてんこ盛りなのだろうけれど

それでも価格競争力高いわ
0665ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 06:03:26.50ID:QjsHPpXR
俺が自転車に乗って普通にこぐと時速5キロくらいしかでないんだけど
一般人は20キロくらいで走ってるらしいけどまじ？
0666ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 07:58:34.09ID:Sonu+a7J
>>665
普通の26インチ変速無し32X14の軽快車で毎分60回クランク回すと、
約17km/h

5km/hだと毎分16.7回しか回していない計算
0667ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:01:31.92ID:LkV0I59/
>>665
20キロは一般人じゃないな
信号多い国道沿いの歩道6キロを40分で走るから信号待ち考えないで9キロ/h位か
0668ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:21:18.26ID:dtz+dk2U
>>665
一般人は10km/hくらいで元気な高校生が15km/hって感じ
5km/hは早歩きと同レベルでサイコン設定ミスの可能性が大
0669ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:37:29.88ID:/aAy7fv5
>>663
以前、安物カートリッジは良くないって言ったら全否定された
ここにはカートリッジしか認めないのがいる
0670ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:51:51.07ID:O9illFvk
久しぶりに買い替えようかといろいろ見てみたんだけど、もしかしてピアノタッチレバー？って絶滅危惧種？
グリップの根本を捻るタイプの変速ばかりなのは、前者は後者に比べて欠陥があるとか？
捻るやつは手袋の一部分だけが傷みそうで避けたかったんだが･･･
0671ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 08:58:25.91ID:y7zIeUvq
激安中華に付いてるカップ＆コーンはトラブルの元なので否定してもいいけど
全否定をするって事は激安ばかり乗り継いでるんだろうね

昔タンゲでも3922ｌｃｂではない型番でよく壊れてたみたい
0672ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 09:04:06.31ID:50yXkxbT
カップアンドコーンは競輪でも使われてるし、面倒なだけで悪くはない
でもママチャリのカップアンドコーンはいいイメージ無いのも事実…
0673ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2020/02/05(水) 09:08:33.65ID:T53s59w6
>>665
俺はストップ＆ゴー込みで10km/hくらい
軽快車で20km/h巡航してる人はそんなにいないんじゃない？
すぐ信号で止まるし
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