Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part80
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569034976/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/ 20年のXR3のカラーリングだか、写真だとイマイチに見えるけど、実物見ると悪くないよ >>980
XR3「お前俺とカラーリング一緒やんけｗ」 平地グロス28km/hがせいぜいの俺にはXR3で十分すぎる
XR4なんてスポーツカーに軽自動車のエンジン積むようなもんで
明らかに能力がマシンに見合ってない
高級車だと盗難に過剰に神経質にならにゃあかんし 去年モデルのxr3乗ってるけど 日本のプロチームがxr3使うってのはうれしいは >>985
そうなんだよな 買いたいけどコンビニも行けないチャリってどうなんだろうと思っしまう 専用設計でも無いし、次のモデルチェンジ版でのディスクモデルで、やっと現行のベンジに追い付く程度だと読んでるわ俺は。 カウンターヴェイルが使われていて一番安いのはXR3か… カウンターヴェイルより他のメーカーのカーボンの方が性能良かった… デュラdi2XR4買うならヴェンジとかルーベに行くわな インプルソのフレーム、世論では なんkmくらい走行で交換推奨距離？ >>985
窃盗団からみたらチェレステならいっしょだ。
エンジンが非力だからこそ、エアロが進んだXR4は自分の力が変わらなくても平地巡航も速いし進む、特段下りの伸びとか差がでる。
予算に余裕があるなら買っちゃいなyo このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 54日 12時間 11分 35秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
