Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part80
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part79
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569034976/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part60
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550775090/ >>787
ぶっちゃけ自分が競技志向強かったらビアンキなんて選ばないな スペシャリッシマとXR3って
ほとんどジオメトリー同じなんだぜ 21年モデルで流石に出るんじゃないかXR6
今年のXR4ディスクにもログリッチェカラー出たけど新型出そうで手が出せない ディスク転換期にオルトレより先立ってディスク専用になったのも売れなかった一つの原因かもなニートは
あと数年してディスク移行した人間が増えれば乗る人も増えそうだけど 去年、XR4で最多賞、No.1、ブエルタ制覇で有終の美だったけど、今年もう一年さらなる高見でツール狙ってるからな。買い替えはこれを見届けてからだ。
ディスク乗りたいならニートやインプルソにしてオルトレはレースで勝つためのフラッグシップであり続けて欲しい。 >>796
>>792が予想してるだけだから初耳に決まってるわな >>794
別にレースで勝つ為のフラグシップがディスクでもいいじゃない >>797
>今年のXR4ディスクにもログリッチェカラー出たけど
いつ出たんだろ？と、
正直 赤いオルトレに鷲のイラスト入りのバイクは出ると思っていた。 ベラチに新製品として売りに出されてるよディスクのログリッチェカラー カラー自体は去年のリムと同じ鷲とライオンだけどディスクは今年が初めてでしょ いつの間に、
完成車体で150万の構成が知りたいな
フルーネモデルもディスクか >>799
そっちか
2019年に出たのってフルーネウェーヘンモデルじゃなかった？
ログリッチモデルは2018年だったような >>790
見たことないもん。ヒルクラレースでリッシマ乗ってる人を。 >>806
レースで乗ってる人を見かけない→どんな評価か分からない→そんなものは買えない
って普通なるでしょう
あと最近までレパコル限定で
注文したらしたらで「納期は半年後くらい……かなw」とか言われる始末で
入手性も最悪だしさビアンキ好きじゃなきゃ買わないよ ぶっちゃけスペシャとインプルーソ廃盤にしてセンプレ残しときゃよかったのにとは思う
商売下手くそだなと ベラチにスペシャリッシマ パンタニカラー有るな
43万か 凄く高いのにぱっと見10万くらいのエントリーモデル
金持ちもあれじゃあ所有欲満たされなさそうだ 次にXR6出るかどうか・・・
直営店の人に聞いた時ははぐらかされたけど果たして ツールのバイクよく見ておくように。
発表前に試験投入有り得る業界。 新型だすならツールの前の6月のドゥーフィネでテスト導入してくると思うよ、んで世界中のメディアが来る
ツールに合わせて会場借りて正式発表、9月から新年度だからそれに合わせて供給開始、日本には
早ければ年末到着って感じだろう 新車があるかどうかはuciの認証リストをウォッチしてれば事前に知ることができるが
めちゃくちゃ勝ちにきてるチーム体制で新車使うかね
テストはしてるけど今年は使いませんでしたパターンになるような スカイ イオネスレは、シーズン中に乗り換えてるな
2019に買ったオルトレ4も旧型か 新型はディスクオンリーでもいい。xr4はリムのファイナルアンサーになる。 >>817
ビアンキ好きなので、ヒルクライムレース目的でXR4検討中だけど
さすがにヒルクライム特化なら他のメーカーにするべきか悩み中。
しかも今はXR3乗ってるんで。。
XR4の2019カラーを手に入れるなら今しかないんだよなぁ ヒルクラやるならまぁ他所のフレームの方が良いとは思うが。
所有欲的には圧倒的にXR4で。何よりディスクでヒルクラって勿体無さしかない。 ヒルクラならスペシャに決まってんだろ
ビアンキは糞 登りが重要なグランツールの総合成績で、XR4に勝てないスペシャがなんか言ってる >>821
選手の脚質も理解できないニワカがなんか言ってる… >>818
つキャニオンアルティメット
つトレックエモンダ
つLOOKヒュエズRS
つビアンキスペシャリッシマ
つヨネックスカーボネックス
最近のトレンドはヒルクライムでも空力や快適性は無視出来ない らしい ビアンキをニワカと叩けた時代はもう終わったんだがな ニワカもクソも現存する自転車メーカー1番の老舗でグランツールでも勝ってるやん…
ミーハーとかならわかるがニワカはちと違うんじゃね？ まぁレースで地味だった時期と自転車ブームで廉価車がホイホイ売れた時期が被るからニワカ(笑)シャレオツ(笑)とか言われるのも分からんでもない いやいやここ数年間で新規参入した新参でニワカで入賞経験ないワイやけど、不遇の時代から徐々にgtに向けた選手育成と駒の揃い方は心躍ったもんだが、しかし、スペシャリッシマだけは謎の存在やわ。と言うか存在してるのか？ジャパニーズオーナーもおらんやないかーい！
乗鞍、富士の上位でビアンキおる？知らんだけかも知れんけどおってもXR4やない？ ヨーロッパではxr4よりリッシマのほうが評価たかい！って記事ちょっと前によんだな。。 今アリア乗っててニートディスクを考えてるんだけどジオメトリ表見ると大分違うからサイズに悩む
シートチューブ長とかBBからトップチューブまでの長さが短いからワンサイズ上げた方がいいのかな
ご教示願いたい >>834
フィッティングサービス利用してサイズ合わせしてみたら？ 試乗はなかなかニート自体が置いてないからハードル高いけどフィッティングサービスって手があるか
しかしベラチで買おうと思ってるから買わない店で色々やるのはハードル高いな… 同じでいいよ
ハンドルの高さはスペーサーで調整
ハンドルの長さはステムで調整
サドルの高さはシートクランプで挑戦
多分、ハンドルはベタ着けになりそう。 >>837
自分でポジション出しするのはいいとして
コラムカットやワイヤーケーブル、油圧ホースの長さ調整も自分でするのかい？
合わせる為の必要な寸法が分かってないぽいし
実店舗で買うのをお勧めするよ 福袋の発送連絡ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!! >>838
似たようなポジションにしようとしたら各パーツで調整しつつコラム一番下まで下げる感じになりそうな気はしてる
>>839
コラムカットも油圧ブリーディングもブレーキケーブルカットも工具持ってるし出来るから問題ないのよ
まあ試乗車もあるかわからないしトレックの高いフィッティングでもやって正確な数字出してもらって決めた方が良さそうだな xr3からの乗り換えはxr6にしようと思ってるんだ。 ドグマみたいに短期間で新モデル濫造されても困るわ
じっくり開発してXR4を越える名車ができたらXR3から乗り換える
きっちり貯金しておくから頼むぜ DOGMAはスマホ並みのペースでモデルチェンジするからなぁ
廉価版DOGMAとか出てくるんじゃないか？ 今年もユンボが使うだろうし、ツール勝つ可能性まであるフレームだぞ、去年までの成績で、山岳からスプリントまで一本でこなすリムブレーキの傑作なんだし。乗れなくなるまで、ずーっと使い続けたいくらい。 最近はケーブル類フル内装でステムハンドル一体型がトレンドっぽいし
現状xr4discですでにその流れなのでxr4の後継モデルはメンテナンス性最悪で
ポジション出しの調整幅も少ないものになるという予感しかしない
まあ俺はインフィニート派なので買わんけど バイクショップの店長が、昔のワイヤー外だし時代は楽だったんですけどねーって良く言ってた
見た目も空気的にもベストな形状になっていくけど、ハンドル周りのポジション変更さえ大工事になると思うとしんどいな。 >>847
同志よ！
ところでXR3にはどれだけつっこんだ？ >>851
せっかくのエアロハンドルにエアロフレームもワイヤー出てたら台無しなんだから仕方ない
今年の途中で新型出てくるかも知れないし楽しみだわ >>853
ホイールをシャマル、サドルをSLRカーボンにしたくらいかな
自転車関連にかけた費用全体では既に150万以上いってると思うけど
XR3は満足度高くてあまり弄りたい箇所がない 新型はエアロ形状とデザインのエロさの両立がどんなもんになるか。 俺はまだ新型来ないと思うけどねぇ。
ビアンキって他所が出揃いつつある中で、しょれーっといいとこ取りしたみたいなフレームを出してくる印象。
CVみたいな特殊装備は、今回たまたまヒットしてるんじゃねぇかな？
なんせ一昨年からほぼ変更なしでカラーチェンジして出してるだけだからなー。 >>857
XR4は出てからもう4年も経ってるしなあ…… ビアンキってミドリガメの肌みたいな色だよね（嘲笑） 古代日本を魅了した翡翠
歴代中華王朝が愛した青磁
その色と言っていただきたい >>861
それが同じような色に見えるなら病院へGO チェレステは身近なところだとタクシーかフェンスの色だよ
チョコミントの色は結構濃いから違う 初音ミクを好きなオタクがこぞってビアンキ買ったよね xr4乗られてる方、フレームの産地どこですか？
ワイのはベトナムです >>868
自分は初期入荷の物でベトナム。
CVで特殊だからベトナム産以外にはないんじゃないかな。
ハイエンドはイタリア塗装自慢といいつつ、細部のマスキングが雑だったりするのがいかにもイタリアって感じw そろそろレースシーズン開幕。
去年以上の成績を求めるのは難しいけど、やっぱり煽りの書き込みをされるくらいは活躍してほしいw
去年は巻き込まれ落車とか多かったし、それが少なければ結果は付いてくるハズ、ツールは発表したメンバーで行けるよう頼むで >>869
綺麗なイタリア塗装を求めるならコルナゴかピナレロやね >>871
ピナだろうがコルナゴだろうがかわんないって、イタリア人のいい加減さが出てるとこが、まさにイタリアっぽくていいんだよw
普段見えないとこまで塗装と細部の仕上がりを日本以外で海外求めるのは難しいってだけ オルトレにデュラ電動乗せてるニキに質問なんだが、内装型買えばいいの？ >>872
流石に塗装は値段相応でしょ
c64やdogmaでxr4 レベルの塗装じゃあ怒るだろ ARIA乗ってるよ
気に入ってるから乗るたびに楽しいぜ メトロンにdi2だけどジャンクションAはそのエンドキャップ型？のやつにしてるよ
見た目も更にすっきりだし文句ないよ >>878
ウエムラの通販に有ったな
クランクだけデュラで，残りがスラムだが今年にデュラ12S出るなら切り替えるか。 >>876
新しいホリゾンタルのエアロ出るの？
出たら欲しいな！
ARIAにWTO45付けて乗ってる。
かなり気に入ってる。 ３０％引きのニートCV見たが、やっぱイマイチだな
それなら２３万で売ってたオルトレ3の方が魅力的 俺もアリア気に入ってるけど日本人は短足が多いからな・・・ なんだったかな？
たしか自分の股下を10等分して、七等分から六等分をトップチューブ高さだと見映えする とか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
