【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】142
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道交法だけ読んでも実情に合わない部分がある
道路行政に文句たれてても明日車道を走れない
「誇り高き自転車乗り」はどう車道を走るべきか、について議論を
・自動車・歩行者視点のレス歓迎。ただし基準は「危険」かどうかでお願いします
・チラシの裏（○○で恐かった・喧嘩した等）歓迎
・まっとうな自転車乗り全体のイメージも上げたいので初心者の質問には丁寧に答える
・安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
・チャリカスならではのトンデモ理論を楽しみましょう
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】138
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1563504907/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】139
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568332278/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】140
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1569855964/
【自転車乗りの】公道車道の走り方【鑑たれ】141
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1571576282/ ファシスト レイシスト 原理原則 金科玉条 四角四面 杓子定規 二六時中 メンバー相互間の約束 お上 山賊行為 インパール 勅命 勤勉な無能 まぁ、 >>3
こちらが挙げたワードをいちいち記録してるとはw
君たちの心に刺さってるんだね。
こちらはフラットで凡庸な主張などいちいち覚えて無いのにw このスレの、基本の「き」
信号は赤に変わる前に、黄色のうちに渡ろう 赤 止まれ。
黄色 赤になる前に行け。急いで行け。
青 何も注意することなく行け。 そんなの状況によって全然対応が変わってくる。
その場その場に適した対応をすればいいだけ。 黄色 安全に止まれない場合以外は止まれ
青 先頭確認含めて、青でも注意は怠らず渡れ
赤信号厳守派の中にも>>6みたいなのいるのが実態か。 どれだけ信仰が深いか競い合ってるあたりが痛々しいなあ。道交法なんていざという時のお約束でしかないのに。 >>10
真面目だけど状況が見えず現実への対応が苦手なタイプと見た。 > 道交法なんていざという時のお約束でしかないのに。
という信仰。嗚呼痛々しい。 >>7
臨機応変屑はその場に適さない自分勝手な対応をするけどな。 珍しく屑がおとなしいね
晒されたのが効いてるのかな？ これ読めば分かるが海外でも赤信号ぐらいは守ってるんだぞ
ジャップだけだ臨機応変なんて言って赤信号無視するのは！
http://blog.livedoor.jp/drazuli/archives/9512469.html >>18
実際に行ってみろよw ネットが世界のすべての引きこもりはこれだからw と、実際には海外に行った事が無い
ネットが世界の全ての引きこもり臨機応変屑が申しております。 >>14
＞臨機応変屑はその場に適さない自分勝手な対応をするけどな。
その場に適さない対応は暴挙、臨機応変とは言わない >>23
> その場に適さない対応は暴挙、臨機応変とは言わない
あれ？臨機応変屑は
その場(黄色信号・赤信号)に適さない対応をするそうだが、
あれは臨機応変な対応じゃなくて暴挙だったんだね。 >>18
つか、リンクの記事をちゃんと読むと、アメリカではで赤信号守らないのは当たり前、
むしろ守らなくて良いと法で決められてる場所もあるって内容だけど。 無駄な信号押し付けられて羊になってるのは日本だけかよ
さすが利権大国 国の命令で爆弾抱えて体当たりしたり、命令に従って餓死したり、世界的に見ても奇特なほど従順な国だからね。 >>25
> 君の浅ましい願望を述べられてもねえw
と、浅ましい妄想臨機応変屑が申しております。 >>26
> つか、リンクの記事をちゃんと読むと、
そういう事はちゃんと記事を読んでから抜かせ。
ブログの主が書いた事じゃなくて読者の米だ。 >>30
安全確認の例でもわかる通り、臨機応変屑の目や脳は自分に都合の良い事しか認識出来ない。 >>15
これは間違いないねぇ
＞選択肢が増え一般市民が判断出来る範囲が多い方がいいに決まってると思うけどねえ。
セグウェイだって、Uberだって、高出力の電アシだって、日本だけで規制する合理的理由なんてない。
にもかかわらず、規制緩和を望まず自分たちの権利拡大を拒否する一般人がいるのが不思議。
ま、日本の精神文化は伝統的に「お上には隷属するもの」って感覚が無意識のうちにあるのはわかるけどね。
歴史的にも「長いものに巻かれろ」で、自分たちの力で自由とか権利を獲得してこなかった国民だから。
そしてそういう感覚が、時に国家による無謀な死の強要まで容認しちゃったりもするんだけど。
とはいえ戦後75年近く経つんだからそろそろ意識改革してもいいと思うよ。
もう少し世界から学ぼう。歴史から学ぼう。それを拒否して隷属する意味がない。 信号を活用する術を知らない憐れな欲望の奴隷が何かほざいてらwww >>24
＞その場(黄色信号・赤信号)に適さない対応をするそうだが、
その場の信号ではなく交通状況ね
人ではなくその時々の交通状況に対応できていない信号は守っても無意味なのさ
人の利便のための信号が人の不便になっているなら不便は無視し本来の利便を取るってこと
車の影も形も見えない夜間の押し釦信号機の釦を押して青にならないと渡らないって
白痴状態を貫きたければご勝手に、人にまで強制すべきことじゃない
中にはお馬鹿を極めた信号があって、見渡す限り車道上に走行車両が無いから
赤信号を無視して渡ると、スピーカーから【信号を守りましょう】なんて声が流れる
横断者を検知してるなら、警告を流すより信号を切り替えろって
平均以下の能力しかない奴が半数も存在する社会では最下位10%の奴に合わせろってことかね >>40
結局その場の交通状況に適さない行動を取ってるのが臨機応変屑で正解じゃないですかw >>40
> その場の信号ではなく交通状況ね
信号も交通状況のひとつだが？
> 人ではなくその時々の交通状況に対応できていない信号は守っても無意味なのさ
オマエ自身も人だな。
> 人の利便のための信号が人の不便になっているなら
僅かな時間待つ程度全く不便ではないが？
> 車の影も形も見えない夜間の押し釦信号機の釦を押して青にならないと渡らないって
今時どこの田舎の珍しい信号だよ？www
千代田区銀座か？www
> 平均以下の能力しかない奴が半数も存在する社会では最下位10%の奴に合わせろってことかね
そう思うなら屁理屈捏ねず、他人をはねる前に守れば良いんじゃね？ >>26
まさにそうだから貼った
>>19はリンク先ちゃんと読まずに脊髄反射したが
必死に信号無視叩いてる奴ほど見に行った方が良い
アメリカもオランダもスウェーデンもだいたい信号なんてそもそも守ってないという書き込みがある
世界中でそんなものなんだよ >>45
> まさにそうだから貼った
まさにそうってwww
間違っている訳だが。
ほら、自分で書いてるじゃん。
↓
> 書き込みがある
ほら、よく読め。
↓
> 書き込みがある
ほらよ、
↓
> 書き込みがある >>28
団結して良い国にしようという国民の願いと一致してたからな
車や歩行者の交通を安全なものにしようというのが今の国民の願い
従わないのは非国民 >>40
交通状況から判断しろではなくて、信号を守りましょうなんですが
それが出来ない人っているんですね >>50
原付免許すら落ちる化石燃料車くんは
スレ違いだから他で怨み節吐いてて。 自転車の危険走行動画 警察が当て逃げ事件とみて捜査 大阪 | NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191113/k10012176431000.html
PHANTOMさんはTwitterを使っています:
「#osakarealstreet Phantomパトロール部隊、南海難波駅今日も安全を確認致しました。
https://t%77itter.com/PHANTOM_MTB/status/1194254573235359745
PHANTOM（@PHANTOM_MTB）さん / Twitter
https://twitter.com/PHANTOM_MTB
大阪を拠点に活動するMTBチームです。 クールなリアルストリートを常に発信していきます！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>48
外国から国家予算を越える借金してTKO勝ちに持ち込んだ日露戦争なのに
獲物が少な過ぎるという欲張り国民の要求に真実を語れず煽動し続けた結果
交通安全増進と自転車の無意味な赤信号突破は無関係
全く特性の異なる車両を同一車線上で走らせていて疑問を抱かないこと自体が
交通安全など考えていない証拠
自転車に突撃されて迷惑を被るのは自動車と歩行者
東京の場合、幹線道路で意味なく渋滞している先頭は自転車、自転車はがら空きの歩道走れ 例えば車道を走っていて正面から逆走が来たとする。その場合どうするべきか？
1.法的にはこちらが正しい。歩道側を譲る必要無し。何ならこちらが停車しても、逆走してる奴が避けるべき。
どうせなら相手の間違いを糺すために怒鳴りつけてもいい。
2.あー、はいはい。逆走なんて珍しくもない。後方確認後、こちらが車道側に膨らみ車速を落とすことなく華麗にスルー。
どちらが「自転車乗りの鑑」なのか？ 少なくとも無駄な信号には従わない俺は「2」を推したい。
法的な正しさよりも、事故を起こさない前提において、より効率的な選択が合理的だと思うから。
要はその辺の感覚の違いがこのスレの軋轢を生んでいるのだな。 >>53
＞東京の場合、幹線道路で意味なく渋滞している先頭は自転車、自転車はがら空きの歩道走れ
東京でそんな光景見たことないw >>53 >東京の場合、幹線道路で意味なく渋滞している先頭は自転車
これ言う人がいるけど、例えば具体的にどこよ？教えてもらったことがない
そのせいでバスが遅れたり配達が遅れたりする損害が出ることあるの？
バスやトラックが遅れる圧倒的な原因は自動車自身の数の多さのせいだと思うんだけど >>54
自分は危険な正面衝突が迫る状況で目を離して後ろを見たくないという理由で
避けないで左キープして減速・停止しようとしてる
なぜか減速の最中に相手が進路を変えるので止まる必要がなくなるときばかりだけどw >>58
うーん。それくらいで後方確認を怖くてできないとしたら能力低すぎではないのか？ >>55
> 1.法的にはこちらが正しい。歩道側を譲る必要無し。何ならこちらが停車しても、逆走してる奴が避けるべき。
> どうせなら相手の間違いを糺すために怒鳴りつけてもいい。
頑張って臨機応変屑にだけ有利そうな設定を創り上げたみたいだけど、
1は単なる安全運転義務違反じゃん。www >>54宛だったけど、ブラウザのエラーで
アンカーがズレてスマソね。
まあ、>>54も>>55も同じ人だから問題無いね。 >>54
譲る必要無しとかじゃなく両者動いてると危険だからっていう理由で1
安全第一なら停車、効率第一なら後方確認して避ける これは
> どうせなら相手の間違いを糺すために怒鳴りつけてもいい。
ってのがミソ >>56
＞これ言う人がいるけど、例えば具体的にどこよ？教えてもらったことがない
どこでも見かけるよ、１～２車線で車道外側線外側が殆どない道路なら
３車線以上になるとバス優先や駐停車用で最左車線は空いていることが多いので
自転車は障害になり難い
自転車にしか乗らない者は自分が障害になっていることに気付かない
自分の前方に右車線から車が次々に滑り込んで来る時は自分が障害になっていると気付いても良いのだが
コンパクトカーや軽自動車乗りも気付かない、自分自身は同一車線内で追い越せる
かと言って車線を縫って突進する奴は少ないから
トラックやバスがもたついていたらその先は大抵自転車が居る >>64
つまりお前の乗り方が下手すぎて障害になってるから共感してってことだな
どんなドクソ田舎なんだよw >>64
だ、 か、ら、具体的にどこなの？
例として一箇所でいいからあなたが思っているところを具体的に教えてよ！
自分としては、駐停車車両、右折待ち、タクシーの降車、バス停、トラックの積み下ろし、乗用車の車庫入れなど車の方が渋滞の原因になってる印象が強い ええぇ チャリカスって自分が迷惑になってるってマジで自覚ないのかよ
開き直ってわざとやってんのかと思ってたけどどっちにしてもカスはカスだよな 自転車がただ通行しているだけでは渋滞は絶対起こらないのに高速道路の話しでもしてるのだろうか? >>67
そういう意味で言えば歩行者が最も邪魔なんですけどね
犬の散歩してるやつとか最高に邪魔でしょ >>69
せやろか？
犬の散歩が邪魔なんて感じた事1度もないけどな >>70
つまりそういうことよ
車側は自転車のことなんてなんとも思ってない
車乗ってて自転車邪魔とか言ってる奴はただの下手くそ 歩道で遭遇した時に限ってリードが伸び切って効率よく封鎖したり、
飼い主は止まったのに犬を自転車の前に飛び出させたりしてくるぞ。
道交法上犬に対しては保護する義務は無いとは言えやっかいなものだ。 >>72
つまりチャリカスは犬と同程度って事でおk？ >>67
一車線の道であなたが右折待ちするとき、渋滞を引き起こすけどどう思う？
邪魔で迷惑で申し訳ないと感じる？
それと同じだと思う
仮に申し訳ないと感じるなら右折をやめればいいけどやめないでしょ >>75
これがチャリカス脳か
なぜ嫌われてるか なぜ迷惑だと言われてるか全く客観的に理解できてないんだな
ある意味開き直ってわざとやってるカスよりタチが悪いな 追加
車をやめてバイクにすれば後ろの車をブロックしないですむのに、なぜそうしないの？ >>76
車は邪魔で迷惑な右折待ちをなぜやめないのか？
それと同じ理由だよ
嫌われてるとか迷惑をかけてるとかについては気にしないから言っても無駄
こちらも車を嫌ってるし車に迷惑をかけられてるから チャリカスチャリカス言ってる車カスはカスってこった このスレ見てると、
自転車オンリー・自動車オンリー・バイクオンリーの連中は
道路を共有する者同士お互い様だとか、
譲り合う精神てのは皆無なんだなとわかる。
そりゃ信号無視して臨機応変とか抜かしてドヤ顔する訳だ。 >>54
俺も無駄な信号はあんまり守らないけど、その場合は1だわ
相手が中央寄りに膨らんで避ければ済む話だし
逆の立場で考えれば分かると思うけど、自分が逆走してて対向自転車が来た場合、
お互いに左側通行ですれ違った方が自然だし安全でしょ？ >>81
俺は完全に２だな
逆走自転車なんてほとんど歩道側べったりだから駐車車両とみなせばいい
巡行自転車の通行位置は車の左タイヤ辺りだから前を行くクルマと同じように進行する >>54
後方確認しても車列が途切れない場合だってあるんですよね >>75
右折だけじゃない左折も邪魔
邪魔な右左折はその場だけ
遅くて邪魔な自転車原付きは延々と邪魔をし続ける
自転車には速度制限はないのだから車と同じ速さで走れば文句はない
信号停止の度に脇を擦り抜け先頭に立ち邪魔をし続けるから悪質 やはりここは無法化石燃料車乗り達が自転車乗り叩いて憂さ晴らししたいためだけのスレ >>86
信号の間に一台しか右折できなくさらに3分待ちとかザラにあるので、時間に関しては同じようなものだ
自転車が速く走れないとか、車は幅が広くて後ろからの車両を妨害するのはそれぞれの車両の特性
車幅の最低に制限はないんだからバイクみたいに幅が狭いのに乗れば文句はないのに
右折を諦めて直進すればいいのに、延々と立ちふさがって妨害し続けるんだもんな >>88
＞右折を諦めて直進すればいいのに
障害を引き起こす右折ポイントは右折禁止にしてあるじゃないか
可住面積が国土の30%しか無いのにベタベタと低層戸建て住宅を建て
土地を無駄遣いしてるから仕方が無いのだよ >>82
最近わりとナビマークに従って走ることにしてるから、逆走自転車とはもろにかち合うわ
その場合、相手が避けるか、お互いに停まるかの二択 >>80
むしろ逆だな。色々乗ってる奴は原理原則に拘っても仕方ないと思ってる。
>>81
それこそそんなものは臨機応変に対応しろよ。馬鹿はすぐにマニュアルを作りたがる。 臨機応変君って、スレ建てて移動したんじゃなかったの？
このスレが無くなる原因になりかねないから、移動して欲しいな >>93
> このスレが無くなる原因になりかねないから、
本当の事を書くなよ。
それが連中の狙いなんだから。 >>90
じゃあお前の財力で道路用地を買い占めろよ
資本主義国ってそういうもんやで >>94
臨機応変屑にとってよっぽど効くんだろうなこのスレw >>90 >障害を引き起こす右折ポイントは右折禁止にしてあるじゃないか
右折可能な場所はすべて右折待ちの渋滞が発生しないって言いたいの？
とても同意できないな
>土地を無駄遣いしてるから仕方が無いのだよ
自転車が車をブロックしても仕方がないんだな？ >>94
他人の走りを批判してばっかの屑スレだからな。
別に無くなっても構わんな。どう走るかなんて興味ないやつばっかだし。 >>97
幹線道路交通用に不適な自転車は生活道路専用に限定すれば良い
幹線にも走らせたければ、物理的に隔離された自転車専用レーンを作る
土地を細分化している低層戸建て住宅の禁止も合わせて 頭の悪い奴が何故禁止とか規制とか好きかというと自分が邪魔だと思う奴を堂々と排除出来るから。
要は排除するための方便なんだよねー。
で、その排除の枠組みさえ出来れば民族浄化だって出来るのだろう。 >>99
> 幹線道路交通用に不適な自転車は生活道路専用に限定すれば良い
> 幹線にも走らせたければ、物理的に隔離された自転車専用レーンを作る
さらっと言ってるけどこれ国民は近所しか移動するなって意味だからな
こんなの人権規制だから有り得ないし、そもそも車道は人力畜力の車の為の道で自動車等はここしか場所が無かったから混ぜて貰ったのが歴史上の成り立ち
レーンをセパレートする構想なんか既に60年代辺りにやってたけど頓挫したからな
もっと学んでからモノを言おうねネトウヨくん >>103
煽りとかじゃなく純粋に気になるから質問させてくれ
おまえが調子よさそうに連続でトンデモ理論を繰り返す時って 薬が切れてる時？効いてる時？
あんまりその辺の知識がないから今後のため教えてくれないか？ 米清涼飲料メーカーのアスリートか…マウンテンバイクで神社の階段下り、トラックやバスにつかまって走る 投稿動画に批判続出
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573835945/ 守っても大して意味のない信号も、守ることを強要するような効率の悪い精神性が、
日本の生産性の低さにつながり、国際競争力を低下させ、社畜を生む恩師になってることを気付くべき。
そろそろ結果重視の発想に切り替えた方がいいと思うけどねえ。 >>52
なんば駅ビルを自転車グループが暴走 最年長の男性「そんなに社会問題か」 - ライブドアニュース
https://news.livedoor.com/article/detail/17385156/
グループの最年長という40代の男はこう開き直っている。
「商店街の中でフロントタイヤを上げウイリーして走っただけ。それが、そんなに社会問題なのか。
僕はある程度疑問ではあります。僕らがやりたいのは自転車の競技人口を増やして広げたいだけ｣ 事故起こしてないわけだし、目くじら立てるようなことでもないと思うよ。俺も。
海外だとこういうのを賛美したりする奴もいて、それを土壌に様々なカルチャーとか競技が生まれたりするわけだが、
日本の場合、危険だ迷惑だとなんでも潰しにかかる連中が多いから、世の中を変えるムーブメントなんて起こせない。
こういう叩きやすい事例を安直に叩くのもどうかと思うよ。 >>100
そうそう、特に禁止とか規制とかを破るのが大好きだよね。
>>102
> 頭の悪い奴が何故禁止とか規制とか好きかというと自分が邪魔だと思う奴を堂々と排除出来るから。
そうそう、だから自分が邪魔だと思う赤信号を堂々と無視するんだよね。
> 要は排除するための方便なんだよねー。
そうそう、奴等の言う臨機応変てのは方便でしかない。 >>107
御大層な事を書いてるけど、それなら信号無視なんて効率の悪い事しないで、
信号の感知システムやプログラムを改善する社会運動でもすれば？ >>109
> 事故起こしてないわけだし、目くじら立てるようなことでもないと思うよ。俺も。
珍走団賛美かwww
歩行者が避けている時点でアウト。 >>107
自動車は守ってるんだから
自転車が車輌と認めて貰う為に守れよ まつやまさんはTwitterを使っています:
「アメリカやイギリスの自転車のストリート文化って、日本人が考えているよりも社会に溶け込んで無いからね。
実際はめっちゃ通報される世界だから。プロの商業的パフォーマンスを真に受けちゃダメだよ。」 / Twitter
https://twitte%72.com/MS758/status/1195161150989590528 >>91
俺はナビマーク上に路駐がある場合と同じだわ >>116
じゃあワザワザ止めて塞ぐのか
面倒くせぇ >>117
いやこちらに向かって自由に動く逆走自転車と駐車してる自動車を同列視かよとw
路駐は動き出したり人が出入りしたりっていうのに予備動作があるからある程度予想して避けることは容易だけど
逆走自転車はそもそも気狂いの所業だから予想なんてする方が無駄だわ
自分が停車したほうが圧倒的に安全
あとお前は停車するときにわざわざ道を塞ぐように停まるのか？w >>118
おまえが逆走自転車に対して止まるなりにらみ合うなり怒鳴りつけるなり好きにして構わないよ
でもおまえと同じようにしない人間を批判しなくてもいいんじゃないの？ >>119
いや行動に対して批判はしてないけどw
ただ路駐と逆走自転車は性質が違うでしょって言ってんだけど臨機応変なお前には理解できないんか？ >>113
自動車が守ってるなんて馬鹿も休み休み言え >>104
どうも君は社会主義思想っぽいから日本のやり方に溶け込めないんだと思うよ >>122
そろそろ封建的な意識を変えた方がいいよ。
明治維新から150年。戦後70年。いい加減に江戸時代じゃないんだからさ。
自分とお上の関係を考え直した方がいいよ。 >>110
＞臨機応変てのは方便でしかない。
方便の何が悪いのさ、仏様だってやってることだけど
親分の方便は良いことだが、下っ端の方便は許さないぞと
誰なら誰の方便を禁じたり許したり出来るのだい >>124
> 方便の何が悪いのさ、
方便でしか無いとは書いた記憶はあるけど、
方便が悪いなんて俺はどこに書いたっけ？？？
方便が良い悪いじゃなくて、方便を用いて何をするかだろ？ 上手なルールの破り方を知っているのも大人の嗜み。お前らも早く大人になれるといいなw >>126
方便：－
ある目的を達するための便宜上の手段
（多く「御方便」の形で）都合のよいさま
方便という特定の手段は存在しないだろ
横断歩道でどこにも車が見えないからと
押し釦式信号機の釦を押さず赤信号のママ横断しても何も問題は起きないだろ
こんな行動が方便じゃあるまいか
いないと思った車が突然眼前に現れたらﾄﾞｳｽﾙ!ってかい
轢かれて死ねば良いじゃないか、自己責任で(w >>127
臨機応変に、自分に合ったスレに移動するのも
大人の嗜みじゃないかな？
違反を推奨するのは、このスレには合わないと思うぞ >>128
> 方便という特定の手段は存在しないだろ
方便が手段なんて、俺はどこに書いたんだよ？
> 轢かれて死ねば良いじゃないか、自己責任で(w
信号無視した側が轢かれて死ぬのはどうでも良いが、
信号無視した側にぶつかられて死んだ側はどうすんだよ？
賠償されたところで生き返らないぞ？ >>133
それ自転車じゃないだろ
人類の敵は巣に帰れ >>134
> それ自転車じゃないだろ
へ～、自転車にぶつかられて亡くなった人はいないんだ？
> 人類の敵は巣に帰れ
大変だ。それじゃあオマエは巣に帰らなきゃいかんな。
さっさと臨機応変屑の巣に帰れ。 臨機応変を否定してる奴って自分が融通のきかない愚直な馬鹿ってことを自慢してるようなもんなんだけどな。 >>129
ここで臨機応変を説き、それを批判する奴のの品性を焙り出すことで、
理解出来る奴には理解出来る真の自転車乗りの鑑像を知らしめる意味でこのスレがベストなのだな。
まー、君が臨機応変な姿勢を排除したいのはよくわかるが。 1.無駄とわかっていても愚直にお上に従う。
2.無駄なことには従わず、セルフマネージメントの中で自分が安全と判断した逸脱を認めるべき。
どちらを支持するかによって感絵方は変わるし、支持されない思想は必然的に滅んでいくものさ。 信号無視を臨機応変と言っちゃうイタさが未だ分からん頭の悪さよ >>138
全ての人がセルフマネージメント出来て各々の判断で安全に走れるなら交通法規要らないって話になるな >>136
このスレで臨機応変を否定してる奴なんていないよ？
信号無視は正しい意味の臨機応変じゃないってだけの話で。 >>140
＞信号無視を臨機応変と言っちゃうイタさが未だ分からん頭の悪さよ
安全確認できた無駄な信号ね
>>141
セルフマネージメントではなく安全確認するかしないか違いを認識できれば
安全確認を自分自身で行うか信号に従うだけで済ますかの違い
交通密度が高い場合自力の安全確認に任せると交差点でトラフィックジャムが発生し交通渋滞が起きる
信号機や交通整理は交通を規制し交差点内でのトラフィックジャム発生を抑え込み交通量を上げるのが目的
安全は二次的効果、漫然と信号に従うだけで安全確認を怠るから右直事故、左折巻き込みが頻発する
交通が希薄な場合信号機は邪魔になる場合があるので押し釦式や信号機停止、信号方式変更などで対処しているが完全ではない
AI化すれば改善されるが一機300万位必要だ
無駄な金を掛けるより、各人の判断に任せる方が遥かに合理的 >>146
なぜ自分で安全確認するのと信号に従うのが両立できないのか
低能だからか？ >>146
> 安全確認できた無駄な信号ね
安全確認てのは渡り終えるまで完了しないもんだよ？
> >>141
> セルフマネージメントではなく安全確認するか
しないか違いを認識できれば
> 安全確認を自分自身で行うか信号に従うだけで済ますかの違い
そこが屑の屑たるところだよね。
普通の人は信号に従った上で、安全確認は自分でするもんだよ。
どちらかひとつで良いってもんじゃない。
御大層な屁理屈並べたところで安全確認ひとつマトモにやらずに
自分勝手な運転をしている言い訳に過ぎない。 >>146
道路交通法のwikiを見ると、
道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする、日本の法律である。
と書いてあるんだが。 今日も勤勉な無能がルサンチマン丸出しで暴れてるねえ。たかが信号無視さえ対応出来ないとはねえ。 >>150
Wikiに人生託してる低能か
自分で判断出来ないのが日本経済が成長しない理由 > 勤勉な無能
> ルサンチマン
>> 151の傷ついたガラスの心を癒してくれる魔法の言葉。 ただの欲望の赴くままの行為を、自分で判断していると勘違いしているのが>>153が成長しない理由 >>153
> Wikiに人生託してる低能か
オマエよりはWikiに人生託した奴のほうが遥かに有能だと思うぞ。 一言言っただけで叩きたくてしょうがない馬鹿がワラワラと寄ってくるのは毎度のことだねえw
これが自分たちの浅ましさを証明してることも知らずに。 何年もスレに張り付いてただの1度も同意や共感を得られずとも一日中レスしてるってすごい事だよな
その原動力ってやっぱり精神病なの？
リアルでも同じ様な感じ？ >>152
守るべき信号と守っても無意味な信号を見分けられない方が余程無能だろ 片側2車線の車道で、右車線は陸橋への上りコース（自転車通行可）、左車線は陸橋を左へ避けるコース。
陸橋へ行きたかったから、右車線の左端で走ってたら、後ろから超接近されれてクラクションを鳴らされたわ。
左車線へ回避したから結局、陸橋に入れず
車線数が多い道路ほど、道路設計やドライバーの意識が自動車中心過ぎて割を食うね
もう少し細い道を探すか… 無意味な信号とは・・・
臨機応変屑にとって都合の悪い信号の総称である。 >>162
確認だが、陸橋になっている側は
自動車専用道になってはなかったか？
ストリートビューで見てみたいから場所を頼む。 後方に居る車両は減速すれば安全を確保できるのに、
減速しないで違法クラクション鳴らすのが親切だと勘違いしてる馬鹿は多い。 >>162
クラクションなんか無視して陸橋に突っ込むべし
向こうはこっちを認識してるんだから急ブレーキ掛けさせて止まらせるべき 車線分離時に自転車禁止の標識が無いことは確認しましたが、
初めて通る道で予定ルートを外れてしまった時なので、すみません場所の説明ができないです。
まあ、橋がなくても、左折レーンから直進する問題はいろいろあると思います 溢れる自演臭
ID:k1D5qvwP
ID:lorI0HHq >>168
「自転車通行止め」が無くても
「自動車専用」（丸い標識で自動車の絵が描いてある）の標識が有れば、自転車は侵入出来ない
予定ルートから外れても、どの陸橋を通ったかぐらいは分かると思うので
グーグルマップとかで場所を確認すると、中立的に判断してもらえると思うぞ >>149
＞安全確認てのは渡り終えるまで完了しないもんだよ？
だから何？
渡り始める前に渡り終えるまで安全確保できると確認できて渡り始めるものだ
横断中その判断に狂いが無いことのチェックは必要だがね
前後左右を監視し安全確認することは車にしろ歩行者にしろ常時要求されている
安全確認は信号の有無や従うか否かとは無関係 >>162
そういうときは一時停止して、
「クラクションが聞こえましたが、何かありましたか？」
って聞いてあげると良いよ >>171
> だから何？
この返答の時点で主張が滅茶苦茶なんですが。www >>173
＞≫149
＞＞安全確認てのは渡り終えるまで完了しないもんだよ？
という設問は無意味だと判らないの？ 臨機応変屑にとって
都合の悪い信号は無意味
都合の悪い設問は無意味
ええ、住人の皆さんよ～く解っておりますともwww >>176-177
臨機応変屑にマトモな事を説いても自己中自分勝手だから無意味。 >>178
いちいちつまらんことに目くじら立てる嫌な時代になったな。
>>179
ファシスト乙 >>181
良かったな。つまらん意地はらずに>>182に出してもらえ。 >>181
仕方がないでしょ、今の世の中化石燃料頼りで活動しているのだから
化石燃料の恩恵を受けていないものは一つも無いのだ
人の衣食住全てに渡って
未開の地で腰蓑一つで走り回っている者達以外は フェラーリでさえハイブリッド車に軸足を移そうという時代。
近い将来化石燃料を燃やす自動車は姿を消すだろうがね、かと言って自動車がなくなるわけではないから、
ここで自動車を敵視してる奴は結局文句言ってそう。 >>186
ハイブリッドやEVなら化石燃料を消費しないとでも(w
EVにしたところで化石燃料の消費量は減少したりしないのさ
フェラーリは化石燃料抑制のためのハイブリッド化ではなく
高性能化(加速力の強化)と法規制対策だ >>186
どうした？IDリセットしくじったか？それとも単に支離滅裂なだけ？
いい加減にコテつけろよ >>188
現在は過渡期だからさ。いずれにせよ脱ガソリンに社会が舵を切ってるのは間違いないよ。 >>189
頭の回転も直感も鈍い人間が根拠もなく相手を断定しない方いいよ。 メルセデスベンツも化石燃料エンジンの新規開発は止めたというのに
利権にしがみついて世界中から嫌われるんだろうな 自動車を憎むという個人的な感情と世界の潮流が脱ガソリンになってる事実は全然別問題だけどな。 自動車みたいにやたら回転数を変える運用に内燃機関はロスが大きい。
発電みたいに定回転で回し続けるのが一番燃費やCO2的にも良い。 自動車そのものではなく、マナーの悪い運転手だろうね おw臨機応変屑が新たな話題へのシフトに成功したようだなwww
言ってる事はよく分からんがとにかくすごい自信ぜよ >>191
これは流石に草w
自演しすぎて管理出来なくなったんやろなぁ >>199
だからさー。願望だけで相手を自演と断定するのはよしなさいってw 浅はかだなあw >>196
そこでCVTだろ
日産かどこかで、エンジンの動力を一切駆動には使わず、
ひたすら発電機を回して電気で走る車があったけど
その後なくなったところを見ると、結局効率が悪いんだろうな >>202
仕事して普通に移動していればIDなんて自然に変わるだろw 引きこもりには理解出来ないのかもしれんが。
何というかホントに情けないな。お前さんは。 >>204
CVT？ EVじゃなくて？
将来的には恐らく全面的にEVへ移行するだろうが、全車共通のバッテリー規格とかを作らないと、
EVを支えるインフラが整備されにくいってのはあるな。
現在のガソリン車は世界中どこに行っても同種のインフラで対応出来るからね。
一方、EVは台湾に行った時に足にしていて(スクーターだけれども)便利だったけど、
残りの航続距離と睨めっこしながら、バッテリー交換出来る店を探したりという面倒なこともあった。
それが今のガソリンくらい容易に出来るようになれば爆発的に普及すると思うよ。
ガソリンのような危険物ではないから、スーパーとかコンビニとかでバッテリー交換出来る様になったりすれば。 >>196
＞自動車みたいにやたら回転数を変える運用に内燃機関はロスが大きい。
自動車の動力は何を使ってもやたら回転数が変わるもの
電動機にしるだけじゃ効率は上がらない
エネルギー効率を改善したければPHV＋動力回生あたりが落としどころ
でも何を使ってもエネルギーの元は化石エネルギー >>206
ガソリンのような危険物ではない
リチウムイオン電池なんかガソリンよりもヤバいんだが・・・ ここは化石燃料車スレじゃないよ。
免許落ちまくりの化石燃料車くんには専用スレがあっただろ。
そこか自動車板でやってくれ。
化石燃料車くんを弄って楽しんでる人達も、
スレの無駄消費は化石燃料車くんの思う壺だからな。 >>205
でも>>186では切り替え損なったんでしょ？w
お前こそ仕事してないで引きこもってるのバレバレだぞw なんで自動車の話メインになってんだ？
臨機応変屑の逃げ道作りか？ 自動車というより自動車に乗らないじゃなく「乗れない」やつがうだうだいうスレだな
自動車に乗れるけど「乗らない」自転車乗りは巻き添え食ってるだけ >>206
エンジンの回転数をあまり変えずにシフトアップ？していけるのがCVTなので、
>>196の言う内容に比較的近いと思う 乗るならEVだろ
いまだに化石燃料車じゃ子孫に顔向けできん 有機物を酸化されてるって意味では人間も内燃機関と変わらんぞ？ >>ID:1wdsHze2
>>ID:6z9Vixj6
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ 臨機応変にIDを変えまくった結果www
そのうち信号でも同じような目に遭うだろうからここら辺で改めた方がいいよw >>224
化石燃料の消費率が全然違うぞ
そんなんだから人類の敵と言われる 引きこもりには今時普通に生活していればWi-Fi拾ったりしてIDが普通に変わるのを理解出来ないらしい。
つかそこで自演を見破った気になり得意げになられてもなあw
そもそも多数派であることに意味は感じてないのでその手の工作をする意味がないし。
自分たちの感覚だけで他者を判断するからファシストって言われるんだよ。 >>227
いや、現在でも生物由来説が一番有力な説だが。
もちろん諸説あるのは認めるよ。 無機物から有機物を合成するのがどんだけめんどいか知らないのか？
生物以外にどうやって複雑な有機物大量に作れるんだよ >>228
必死なところ悪いけどそもそもIDが変わったことを指摘されてるんじゃなくて変え損ねたことを指摘されてるって認知しようね？
それとWiFi拾っただけなら範囲外に出れば元のIDにもどるよね？ >>229
> いや、現在でも生物由来説が一番有力な説だが。
でも無いよ。
>>230
有機物由来ってのは生物由来とはイコールでは無いよ？
だから有機由来説では無くあえて生物由来説と書いているし、
地球が出来る過程で炭素ガスも含まれているので
生物から新たに合成されなくても問題無い。 >>225
目糞鼻糞
火力の発電効率平均44%、送電効率95%、充放電効率80%、総合効率33%
車両原動機の熱効率は既に50%を越えている、ただし平均的な実力は30数%だろ
原動機なら送配電設備は不要、高価で寿命の短いバッテリーもいらない
エネルギーのチャージが極めて短時間で済み、保存中のロスが無い
停止中のエネルギー消費は零
火力は起動停止に手間が掛かり低負荷では効率低下
自動車を完全EV化すれば、今の何層倍かの発電設備と送配電網が必要になる >>234
トヨタ利権猿だけだぞ、そんな嘘信じてるのは
だから日本は笑われてる >>234
> 自動車を完全EV化すれば、
自動車が完全EV化しようと全車AT化しようと
化石燃料車くんが免許試験に合格出来ないんだから
このスレ的にはどうでも良い事。 >>236
え？コンベア=そんしゅ=臨機応変屑=化石燃料車くんで この基地外だったら免許持ってるぞ >>238
＞【適法】ライトを点滅させてる人 122人目【合法】
28 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/11/19(火) 20:38:11.15 ID:s1CmrAzf相変わらず法の基本も知らないど素人がデタラメな法解釈を垂れ流してるなw
点滅を違反に出来る法はない。それがすべて。1レスで終わる話。
点滅スレでも張り切ってるね 頭使えよ
化石燃料は次世代で枯渇問題が深刻化する
それ現日本人は歴史に悪名で記される >>245
＞化石燃料は次世代で枯渇問題が深刻化する
有限なのだから当然、今使うのを止めて温存することに何の意味が？
地球上で使えるエネルギー源は太陽エネルギーしかない（これだって有限なのだ)
化石燃料は太陽エネルギーの缶詰保存品な訳で、何億年か掛けて貯め込んだものを
何百年かで大盤振る舞いして使い果たそうってだけ
細く長く食いつないでも結局枯渇する
化石エネルギー源を使い果たす前に太陽エネルギーフローの活用法を見つけようねってだけ
石油・天然ガスが後50年、石炭が後130年
今後50～100年の内に太陽エネルギー直接利用に切り換えが必要ってだけよ
EV化すればエネルギー利用効率を上げられるってほど単純な話ではない >>245
> 化石燃料は次世代で枯渇問題が深刻化する
これ間違いなんだとさ。
調査対象油田での発表時点の技術やコストで採掘出来る埋蔵量なんだと。
実際にはもっとあるし、一旦枯渇した油田でも染み出してきて新たに採掘出来るそうな。
確か池上彰が番組で解説と回答してた。 >>250
俺的には新しく絡めるところに常駐先移してる様に見える。
深夜～未明時間帯なのに50件以上進んでビックリしたｗ >>248
＞地熱も水力も風力もあるでしょ
水力や風力は太陽エネルギーの二次的産物でしかない
地熱も有限、使えば地核は冷却されマントルの対流もなくなる良いこととは思えない マントルの対流なくなったら、地震もなくなって原発作り放題である たった何万年の先しか見ないなら化石エネルギーバンバン使い倒せば良いじゃないか太く短く
人類歴史の１%ほどだな
太陽が死ぬまで50億年もあるのだけどねえ、まだ太陽系寿命の折り返し点だぜ >>258
化石燃料車乗り達が現実逃避を止めるまでは我慢して >>258
キチガイ臨機応変屑が道交法理解するまで待ってな！ これが自転車乗りの鑑のレベルw
イレギュラーには対応出来ない頭の悪さ。 >>260
彼は、臨機応変君じゃなくて
自動車を嫌う化石燃料君ぽいです
化石燃料君は、せっかく自分に合うスレ建てたんだから
そこで書き込みしてれば良いのにとは思う
そして、そろそろ
安全な公道の走り方について意見交換したい所ですよね >>262
＞そして、そろそろ
＞安全な公道の走り方について意見交換したい所ですよね
他人への文句ばっかでそんな建設的なことなんてやったことないよなw 自転車が公道を走り回るから自転車事故になる
自転車をなくせば自転車事故は皆無にできるぜ 明るい未来は歩道は歩行者のみ、車道に自転車レーンとEVのみダネ
化石燃料車は地球から排除 >>268
スカラー波防止の渦巻きステッカーも宜しく！ 別に今になって自演が発覚したわけじゃないんだしそんなに気にすんなよ
みんな屑がIDコロコロしてたの知ってたし今更気にする事はないんやで？ >>270
引きこもりでもない限り普通にIDは変わる。当たり前の話だけどねえ。
それを自演のように指摘するあたり、君が多数派であってあることに安心するメンタリティなんだからだろうな。さすがファシスト。
別にこちらの意見が多数派である必然性なんてないから自演する意味なんてないんだけどね。
このスレのマイノリティで全然かまわんよ。 >>267
＞化石燃料車は地球から排除
妄想(w
化石から得たかバイオ由来か無機物からの合成かは問わず今の燃料系は永遠に続く >>271
はいはい臨機応変臨機応変w
今日も暇そうですね^^ >>271
だからIDが変わる予定だったのに変え損なったんだろ？ 都心を走るときだけ、ダミーのアクションカメラでも頭に付けようかな
本物は重いし、よさそうなのない？ 撮影中って書いたステッカーだけはったら？
カメラがどこにあるかなんて知るよしも無し なるほど。サドルバッグに合うサイズのステッカーを探してみる
簡単だし、みんなもやろうぜー >>282
的確に>>3を満たしていくスタイルに草 >>281
見てきたw
ここと全く同じ様な事を遠慮がちに吠えててワロタw
臨機応変ってワードも飛び出してたなw どんだけ悔しかったんだよとw
もちろん臨機応変屑が >>288
安易に逃げる手段が見つかってよかったねw テスラのトラックカッコええな
日本でも売って欲しい ステルス風、レーダーに引っ掛からないかも
積載容積は軽貨物並みの2.8立米、制裁量は1.5t、牽引力は最上級なら6.4t
AC100V充電１時間当たり走行距離3～5km
全く走らなくても，1800\/月位の電力消費 >>296
3時間で自転車25台しか走ってないのに大袈裟な化石燃料利権塗れな恥ずべき記事
化石燃料車通行禁止にすれば全て解決
国連から京都も表彰やで >>296
自転車が自転車を追い越して、危険になるわけないだろう
と思って読んだら、危険行為をするのは自動車だった
1時間に8台が「続々」って、京都ではそんなに自転車が物珍しいのだろうか >>296
まるで自転車がその道を走るのが迷惑かのような印象で書かれた記事だな。 >>299
異質な余所者の存在は迷惑以外の何物でもない >>300
そういう邪魔者は排除しろって発想がホロコーストとか大虐殺を引き起こすのだよ。 なんたってジャップだもん
出る杭は打ての文化だから察してやって >>302
まーねー。横並びが大好きで異物は排除。
合理性を無視して無駄なことでも我慢して従うことに美徳を感じる精神性。
日本人のそういう性質は昔から変わってないからねえ。 水田で米作るには皆一緒じゃないと出来ないのさ
自分ひとりで好き勝手に水のコントロールは出来ないからねえ なるほど
化石燃料を排除しようとしてるようなヤツがホロコーストを引き起こすわけだな また性懲りも無く自演始めたw
せっかく避難所つくったんだし屑はこっちのスレでおもちゃになってた方がいいぞ
テンプレにもトンデモ理論を楽しむって項目あるしそれで正解 自演に何の意味があるのさw
まー、自演って印象操作をしたいのはわかるけど。 自演というものは自分たちを多数派に見せたい時に使う手段だとは思うが、
多数派の異物排除を批判するのに多数派工作する意味ないだろ。そんなこともわからないのかねえ。 数は力数は神数を頼み数に付く、言い草は皆やっている、持っている、知っている、常識 免許欲しいよー車欲しいよー軽じゃやだよー楽に移動できるとかずるいよー 車の燃料は今の液体または低圧液化ガス燃料から抜け出せないさ
原動機は内燃／外燃往復動、ターバイン何になるかは分からないが
効率が高くクリーンで安全ならなんだって良いのさ わーん化石燃料乗り馬鹿にしてたら己が猿にも劣ることになっちゃったよー >>319
基地外同士なのにあいまみえないところをみると... 世界的に平均気温上がってるって
化石燃料車捨ててくれないかな 無理無理
この国の人間は手遅れになった時にようやく過ちに気付く先延ばし体質だから >>319
ファシスト君は嫌われるから他に行くべき 根拠もなく自演と決めつけたり、安易なアンカーで論破(笑)したつもりになったり、相変わらず安っぽいねえw 自転車乗り叩きたくて来たのに、逆に袋叩きにあって涙目なのが丸分かりw
化石燃料車乗り、ファシスト、レイシスト、人類の敵 うん。
精神的にもおそらく生活面でも圧勝してる ごめんね トラックをビタビタに煽りまくる 悪質なロードバイク
ttps://www.youtube.com/watch?v=ks59zhHEwts もうこのスレッド、要らなくない？ 142で打ち止めで >>341
自動車乗り君達が自転車叩いて憂さ晴らしのためにしつこく立てるんだよね
毎度返り討ちにあってるのに だいたい自動車乗りってなんだよｗ
いい年した大人なら免許持ってくるまぐらい乗るのが普通だろ！
あっ・・・ ちゃんとしたロードやＭＴＢ持ってれば自動車もトランポで使うし自分は持ってなくてもレースの時は友達や店のに載せてもらうだろうし特に敵視しないもんな
家族持ちならトランポ以前の問題だし・・・
自動車叩いてるのってそれ以外と考えると独身でボッチ？
能力的に免許取得が無理だった真正もいるみたいだけどそういう人はかわいそうだからアレだけど 独身でぼっちなんて今の時代マジョリティなんだから
そこを叩くのもそれはそれで違うと思うぞ 自分は家族と車で旅したりもしつつ、
普段はぼっちで自転車主体 >>349
普通のボッチのことじゃないぞ
自動車を異様に敵視するような人格のボッチだ
これはマイノリティだろ？
ネットで見てる分には笑えるけどリアルに近くにいたら引く自信があるｗ そこそこの自転車を買う為に
普免取得費用が捻出出来ないなんて・・・。 自動車免許に何十万円も払ってるのは日本だけ
利権団体の餌 >>340
煽りじゃなくて風よけにして引いて貰ってるんだけどね
楽に早く走れるけれど、死ぬよ一酸化炭素中毒で
今のヂーゼル排気はクリーンになって来たけど危険なことは同じ >>355
自分だけが良ければいいという考えな上にその自分勝手な行動の結果それに付随するデメリットにケチつけるその性根
まさにチャリカスそのものなんだよなぁ 数年前までは自転車ってさわやかで健全なイメージだったのにどうしてこうなっちゃったんだろう 自分だけが良ければ人類滅んでも構わないのは
化石燃料車乗り君達ですよ >>357
車道を自転車で走るとかつては「危険だから」とか「邪魔だから」という理由で
警察や自動車乗りから「歩道走れ」と言われてきたもんだ。
その時代に恨み辛みを持った奴が自己の正当性を主張するために法で武装して他車を攻撃してるってのか正しい見方。
むしろ古参の自転車乗りの方が心に歪みがあり道交法原理主義者に堕ちる傾向が高いと見ている。
ストレスなければ法で武装することはないからね。 >>359
レスもらっておいてアレだけどあなたみたいなのばっかりなイメージだわ そりゃ自転車に関する法律＆行政の対応は
①車道のみ走れ
②歩道走行可⇒歩道を走るよう指導
③原則車道のみ走れ⇒車道を走るよう指導⇒逆走が横行するのでダンマリ
と二転三転してるんだから「かつては…」となるのは当然だなｗ 自転車の走り方が問題になるのは都市部だけ
田舎者には関係ないから各都市が条例で対応しろ >>354
教習所でとりたい奴だけが三十万前後を払う。
別に教習所に通う事は義務では無い。
二輪なんかじゃ一発は割といる。
普通免許でもたまにいる。
大型もそこそこいる。 安全なところで自転車を抜く。抜いた後は何もない道路が開けるのでスイスイ走れる。 >>360
そりゃ道路交通史上自動車乗りは得しかしてこなかったんだから、
道路を共有する利用者が不都合なことになっても知ったこっちゃないわな >>366
利権団体の餌だけどな
世界で一番ちょろい ちなみに臨機応変くんは点滅についてはどう思ってんの？ >>368
そんな運動は誰もしてないけど。規則に盲従するより選択肢が多い方が良いって言ってるだけ。
ファシストには理解出来ないのもわかるから諦めるもクソもないよ。 太陽光発電の方が電気代が安くなるのは世界の常識
でも盲従君達は世界一高い化石燃料関連出費に疑問も感じずせっせとファシスト活動 罰則強化で自転車への左寄せは煽り運転で即免停
ちゃんと通報しようぜ >>376
＞太陽光発電の方が電気代が安くなるのは世界の常識
そんな常識は存在しません(w
日本でEVの方が燃費が安いのは確か
それは、エネルギー源に掛けられている税金の違い、税金にまで税金を掛けているほど
その上電力は深夜料金のような割引制度まである >>386
面白いか面白くないかで言ったらお前らのファシスト()煽りも大概だと思うけどな ファシストはファシストと言うしかないし。
多くの場合、こちらのファシストって言葉に対して、自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw ID:Ea8QThP3の弁によれば、
ID:Ea8QThP3は可哀想なオツムで図星だそうだ。 >>388
その語彙力の無さを少しは恥じるべきだよねw 自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw
自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw
自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw
自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw
自覚ある奴だけ自分のことを言われたと反応してるだけだしw 交通に関してはルール盲従でいいと思うのだが、何故このスレは荒れるの？ 臨機応変と自己中を同一視してる頭悪い屑がいるからだな >>400
クルマも来ないような場所で命のクソもないだろって話だよ。
安全確認をせずに信号無視して命かけろなんて話を誰もしてないし。
そういう二者択一の極論で主張されても困る。
はい反論したぞw >>398
俺は盲従でいいとは全然思わない。そういう意見もあるのを必死に排除しようとするから荒れるのだ。 盲従を何故かファシストと呼んで排除しようとするキチガイがいるからな >>398
＞交通に関してはルール盲従でいいと思うのだが
幼稚で無知な奴限定で
でも盲従するとこんなことに
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20191126/k10012191101000.html
バカ親が激しい憤りだって、緊急車両が接近して来るのに幼児放ったらかしで
パトカーが徐行してしていても撥ねられたと思うけどね
車の影から飛び出されちゃ避けようも止めようもないや >>405
それ緊急車両側が臨機応変屑なんですよね
だいたい「信号に盲従したから引かれた」じゃなくて「緊急車両が来てるのに横断したから引かれた」なら盲従してなくない？ >>405
こーゆーバカはほっときゃいいじゃん
ルールは守るべしだな >>405
もうちょいましな反論しろや
これじゃ臨機応変の反目だろ 赤でぼっとしてると暴走化石燃料車に轢かれるから赤信号は盲従しちゃダメと学校で教えるべき
ヒント:大津 >>404
なってるよ。何言ってんのw
何でも大袈裟に「命」とか言って強弁するのはよせって話。 結局…
A.道交法は絶対なんだ！盲従しなきゃいけないんだ！そうしないと命に関わるんだ！
という意見に対して
B.道交法なんてそんなに大袈裟なもんじゃないよ。ちゃんと安全確認出来るなら信号無視してもそれほど問題ない。その程度のものだよ。
って言ってるだけ。狂信的な原理主義者はBのような発想は理解出来ないかもしれないが、
このスレではともかく、現実世界では「B」の方が圧倒的に主流な気がするけども。 >>405
信号守るより安全確認の大切さを教えていたらこの子も跳ねられなかったかもしれないね。
信号に盲従した結果起きた悲劇でもある。 臨機応変屑が性懲りも無く息を吹き返したなw
相変わらず罪のない被害者を引き合いにだすモラルのなさには反吐がでるわ コンプライアンスって知ってる？
ちなみに歩行者でも交通事故で書類送検される場合はあるから >>411
無能っていつもこんなこと考えてんだなって >>安全性に問題がない限り道交法違反は御法度
スレチなので他所でやれば良いのでは？
信号も守れなければ
スレのルールも守れない
自分と意見が違えばファシストと叩くうえに
レスバまで好きとか
嫌われる要素しかないのが凄い >>415
違うと思うならもう少し論理的に反論すればいいのに。
>>416
そうやって他の意見を排除しようとするからファシストと呼ばれるのだ。
道交法盲従ではない理想的かつ現実的な走り方も模索すべきと思うけど。
逆に道交法盲従なら以下のスレがあるぜ。
【ドM】自転車の正しい走り方【道交法縛り】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1568613590/
それにこんな文言入ってるテンプレをありがたがるのもどうかしてる。
・チャリカスならではのトンデモ理論を楽しみましょう >>418-419
それで反論したつもりになれるとかお手軽いいねえw 大津の事故を引き合いに出してる時点で頭の悪さが窺い知れるわ
あれは直進優先という道交法を無視した車がやらかした事故
臨機応変屑が起こした殺人だわな >>401
> クルマも来ないような場所だろうがオマエが来てるって事は
他の人も来る場所だって事だ。
オマエのクソな命なんてどうでもいいが、他人様の貴重な命があるだろって話だよ。
スレをみているといつも、臨機応変屑の安全確認てのは
自分が轢かれるか否かでしか無いんだな。 >>411
> A.道交法は絶対なんだ！盲従しなきゃいけないんだ！そうしないと命に関わるんだ！
なんとまあ、ご都合の良い仮想敵だことwww >>423
はて、ファシストの連中の発言に事実としてあるわけだが。>>398とか>>400とか。 >>424
>>398-400だけでこれだけ熱くなれるとか病気だなw >>425
ファシストの連中は>>398と>>400だけではないし、別に熱くもなってないけど。
都合よく事実を捏造するのはどっちだよw IDと顔が真っ赤ですけどねw
ID:tCad4Y9vはそろそろ寝たほうがいいのでは？
自転車にしろ自動車にしろ健全な判断は健全な健康状態でこそだぞ >>426
> ファシストの連中は>>398と>>400だけではないし、別に熱くもなってないけど。
> 都合よく事実を捏造するのはどっちだよw
と、熱く語っております。www ファシスト、レイシストの共通点は自覚のないこと
国によっては違法行為なので海外旅行はやめた方がいい >>430
子供から老人まて普通にガンガン信号無視はやってるけどな。歩行者とか自転車なら。
日本人くらいに従順に信号守るのは珍しいくらい。 何故か海外を基準にしたがる間抜けっているよな
海外に習って、被災地では並ばず強奪が臨機応ってか笑 >>432
海外から学ぶべき事は学んだ方が良いと思うけど。
日本人には従順過ぎる故の問題点も沢山あるんだから。 >>433
違法行為を見習え、なんてアホなことは海外のヤツも言わんだろうて 法律でも無意味なことには従わずに信号利権にあがなうのが民主主義 >>435 >>438
小学校の社会科からやり直したほうが良い。 >>431
車の取り締まりだと、
「他にもやってる奴いるだろ！そいつらも捕まえろよ！」とか
お巡りに食って掛かる幼稚な奴がいるけれど、
臨機応変屑も同じだな。
他の人がどうかじゃない。そいつ自身が違法行為をしたか否かだ。
日本で信号無視するのに言い訳や正当化はいらない。
どう転んだところで違反は違反
自分の欲でしかない。 >>431
みんながやってるからやってもいいって小学生以下の知能だなw そもそも海外ってどこの国のことを言ってんのか
ヨーロッパも国によって全然違うし
アメリカなんざ州によって全然違うだろ
臨機応変屑は海外行ったことあんのか？ただの引きこもりニートだろ > 今日はファシストが大漁w
釣りをやる人だとたまに
複数の釣り針にかかる間抜けな魚がいるそうだけど、
その魚は「今日は獲物が大量w」とか喜んでいそう。 つまりこいつは何が言いたいんだ？
りんきおうへんは何が言いたいんだ？
ばかなのか？
りんきおうへんは何が言いたいんだ？
お前馬鹿なのか？
きもちわり～んだよ
まぁ、←>>3って言われそうだけど
すごいおかしいよ
ねんちゃくされてうざいんだよ
交通に関しては、ここで言うファシストでいいだろ >>457
利権団体って具体的にどこのことよ
お前の妄想の中の仮想敵か？ 臨機応変屑は信号無視することで何と戦っているんだ？ >>458
国交省の役人や警官が大量に天下ってるところ >>462
幼稚だな
>>463
相手を自演と思い込むことで安心する安っぽいメンタリティだねえ。
さすが自分で考えることを放棄したファシストくんw 利権団体と戦う！
と言って、やってることが信号無視て…
アホかな？ ん？信号守くんと化石燃料内燃機関乗れないくんは同一人物だと思ってたけど違うの？ >>468
不備のある道交法を正す為的な事も抜かす臨機応変屑もいたなあ。
信号無視じゃそんな改革は生涯掛けても出来ないって。www 自転車って音楽かけながら(イヤホンではなく、音楽を流しながら)走っていいんだっけ？
いつも車道ですれ違う(反対車線)マウンテンバイク高校生が結構デカイ音で音楽かけながら(一緒に歌いながら)疾走してるんだが、今日車道の内側にある住宅街の路地(十字路)でいきなり飛び出してきてあやうくぶつかりそうになったんだけど(こっちはトロトロ徐行)
これってありなんか？
まあ相手の若き反射神経で勝手に避けて行ったんだが、また遭遇したらいつか衝突しそうだわ >>472
イヤホンではないなら違反じゃないな。
そんで音楽どうこうというより優先道路はどちらかの話でしょ。
自転車なんて元々音ほとんどしないわけだし。
優先がない交差点なら双方徐行義務かな。 >>475
優先がどうとか関係なく
ブラインドなら無謀に突進はしないな
どっちが正義かとか、怪我したらなんの意味もない ＞どうして二段階右折しないの？
62 ：ツール・ド・名無しさん[sage]：2019/12/03(火) 15:25:28.60 ID:kDhLvixB
＞臨機応変に適切な対応出来る奴は原理原則に従う必要なしってことだね。納得した。
どこいっても同じ様な事喚いててワロタw >>476
曲がり角からいきなり突進されたんだよね、よく避けられたなと感心したくらいだわ
若いって凄いねｗ >>478
臨機応変屑って要するに重度の中２病患者なんだな。納得。 >>479
曲がり角でかち合うってことはどっちかが右側通行してたのでは？
音楽云々よりそっちが問題だと思うんだけど >>472
音楽関係ないだろ
向こうは危なかったとも思ってないだろうし
音楽への偏見で危なく思っただけじゃね
ファシストは厳罰で >>472
音楽かけるのは何も問題ないぞ
ところでその、車道の内側にある住宅街の路地って何？
路地も車道じゃないの？ 問題有るかないかは
自分はあまり興味ないな
危ないから自分はやらないってだけ >>484
＞音楽かけるのは何も問題ないぞ
問題あるよ、車で大音量でボディがスピーカ化して振動して
車外の音が聞こえない様なのはアウト >>482
住宅街の中の車も通れない細い道ね
自分は左側を徐行してたけど右側の死角からいきなり膨らんで突進してきたわけ それ音楽とは一切関係なく、単なる一時停止不停止で相手が出てきたことが問題では？
基本的に運転に聴覚情報はなくても特に問題はないから。
っていうと文句を言って来る奴がいるけど、聴覚障害者でも普通に運転出来る現実を考えると、そう言わざるを得ない。 >>490
そうなんだけどさ、デカイ音で音楽かけて、しかも歌いながらスピード出してたら注意力散漫にならないかね？
聴覚障害者は自分の状況を理解してるだろうから、ちゃんと周りに気を付けて走ってると思うよ >>490
アホか
そもそも運転は五感でするもんや
隻眼の人や聴覚障害の人でも運転できるってのとは
全く次元の違う話
彼らは失った感覚を補うために
努力して別の何かを研ぎ澄ましてるわけでさ >>491
お前さんがそういう風に思い込みたいのはわかるが注意力散漫は個人の問題。音楽とは直接因果関係があるとは言えない。 >>492
予想通りこういう人が出てくるw
「あの人たちは特殊」という、毎度お馴染みの根拠のない主張をされても、
聴覚情報なくとも運転は出来るという事実は変わらない。
クルマだって外部音がかなり遮断された状況でも、何の問題なく運転出来るし。
その事実の前に根拠不明の精神論を言われてもねえw >>493
お前さんがそう思いたいのもよく分かるよ >>494
健常者が耳栓して運転すんのと
聾者が運転すんのを
同じだと思ってるなら
想像力が低すぎだよ 新たなお題は｢運転に聴覚は必要ない｣これで決まりだな 頭の中で誰かがささやいてくる人とかは免許取れないけどなw 聾は運転するなとは言わないけどしないほうが安全とは思う 立憲民主党の新人議員で元アナウンサーの石垣のり子氏から「レイシズムとファシズムに加担するような人物を講師に呼ぶ研究会には参加できません >>503
常々不思議なんだが、
> 「レイシズムとファシズムに加担するような人物を講師に呼ぶ研究会には参加できません
↑
この時点で自分も同類だと何故気付かないんだろう？ >>504
はて？ナチスを批判してボイコットしたらファシストになるわけ？
高橋は右翼系ニュースに出ちゃうアレな人だし窃盗犯だからな。 >>494
俺も車運転してる時は消防車のサイレン聞こえない位の爆音で運転してるから交差点で消防車が赤信号で進入した時気づいた（笑） > はて？ナチスを批判してボイコットしたらファシストになるわけ？
意図的にレイシストは避けたの？www 厳罰は化石燃料車乗り君達だけ
地球に迷惑掛けてる罰 ジムでもひたすらスマホいじってるヤツいるからな
何しに来てんだか 「ふらつく」なんてこいつの主観だろ
名前もツラ構えもブラ公あたりの血が入ってそうだし
エイリアンの分際で、単に前を走ってる自転車にイチャモン付けただけの疑いが濃厚 そういうレイシズムたっぷりな表現もどうかと思うぞ。これだからファシストは。 化石燃料車乗り君達はレイシスト、ファシスト丸出しでw 自転車しか乗れない奴の意見って参考にならない・・・
公道の走り方なら最低限自動車免許できればバイクの免許も持ってる人の意見聞きたいわ >>494
＞聴覚情報なくとも運転は出来るという事実は変わらない。
聴覚情報があった方がより安全ではある
イヤホン、サングラスでも運転は可能さ
視覚情報が無くても自転車位なら運転できる
なら車だって運転できるんじゃないかね >>520
自動車免許持ってる人の意見としては、
自転車で自動車を追い抜くよりも自動車で自転車を追い抜く方がよほど大変なので、
余裕のない場所で自転車を追い越そうとする自動車乗りがそもそもアホ
街中でちょっとぐらい自転車抜いたって大して早くならないんだから待ってればいい
というか、道路が混む時間帯は自転車乗った方が全然早いし >>523
じゃあちょっと郊外に行けば自転車はサッサと抜かれるべきだってことか 街中走ってる通勤のロード乗りってヘルメット被らないよな サイマンで骨伝導買うた
家電量販店で高級品の視聴はしたけど4000円だとどうなるか楽しみ
米尼でレビュー数、評価ともに高めの商品なんでそこまで酷いことにはならないはずだがｗ >>524
自転車が抜かれるべき、というより、自動車がさっさと安全に抜くべき
それが出来ない場所でイライラするのはアホ >>528
レビュー100越えのやつはちゃんとレビューを個別に見たほうがええで
サクラっぽい日本語怪しいレビュー以外を読むんやで >>529
でも自動車にばかり任せるのはちょっと違うんじゃないか？
自転車乗ってる人は譲るなら自転車にも自動車にも安全な場所があることを考えたことがあるのか？
勝手に抜けばいいなんてレベル低すぎない？ >>531
だから安全な場所とタイミングで勝手に抜いてくれってことでしょ
後方から来てよっぽど視野の広い自動車が無理やり抜こうとする必要なんてどこにも無いわけで >>531
どうして欲しいの？
譲ってもらわないと安全に抜けない場所は、あまり安全な場所ではないと思う
譲ってもらわなくても安全に抜ける広い道や、対向車の少ない道を選べば済む話かと
自転車にも自動車にも安全な場所って、そういうことでしょ >>531
歩道に上がれって言ってんのか？
アホかいな >>528
買ってみたら単なるスピーカーだったとの評の骨伝導もあるな
あれは酷いw >>535
超音波洗浄器に妙に安いのがあるなと思ったら、変心重りつけたモーターでブルブル震えるだけなんて
トンでも商品がしれっとあったりするからなｗ 自転車乗りながら聴く場合は骨伝導成分は少なくてスピーカーと揶揄されるレベルでも目的には叶うからね
人が近くにいる環境だとそこは重要だけど
自分の場合は音楽ではなくポッドキャストやオーディブルを聴く目的なので
音質も最低レベルでいい
これだけ要求レベルが低ければ、余程のことがない限り大丈夫という計算ｗ
しかし、骨伝導にマッチした視聴形態なんてニッチだよなぁ 化石燃料車よりマシだろ
地球を滅ぼすとかどんだけ極悪なんだ 自転車も自動車もどっちが優先だのなんだのいうからこじれる
お互い抜くこと抜かれることを念頭に前後を常に意識しろって話
終了 >>541
エンジン付き凶器と自転車を同じには出来ん
自動車が勝手に抜くべき >>529
車線幅は2.75～3.5m、車幅は1.48～2.5m、側方安全距離1~1.5m
軽でも2.48mの幅を占める
自転車半身幅0.3m、走行幅2.78mが必要
黄色線引かれていたら、軽でも追い越せない場合がある
最大車線幅でも2.2m以上の車幅の車は追い越せない
車の速度が低ければ側方余裕1mでも良かろうが60km/hなら1.5mは欲しいところ >>544
黄色線でも軽車両は追い越して良いんじゃなかったっけ？ 黄色線ははみ出し禁止、追い越し禁止ではない
追い越し禁止されている所は僅か
複数車線ではみ出し禁止でない場所は右側車線にはみ出しても構わないが
隣の車線も大抵車が連なっているから実質隣車線に任意にはみ出せない
結果最左車線を走る自転車を追い越せるタイミングが来るまで
自動車は自転車の尻について行くしかしかない
３車線以上になると、最左車線は空いていることが多い
荷下ろし停車や駐車車両がいるので車やバイクは最左車線を走らない
自転車専用状態になり自転車が邪魔になることは少ない
片側２車線道路で自転車が自動車の邪魔になる、車線幅が狭いと邪魔加減が顕著
十分な車線幅を持ち自動車用車線と隔離された自転車専用車線を作るか
幹線道路の車道は自転車乗り入れ禁止にすべき
自転車乗り入れ禁止は東京都心で過去に実績があるはず 都内の幹線道路は中央分離帯を削って自転車専用道を作ってる >>544
軽でも追い越せないなら、原付にしなよ
車より安いから>>544のお財布にもハッピーだよ
お悩みが解決して良かったね 臨機応変屑は点滅に関しては違法派なの？
あのスレ読みにくくて読む気になれないからそれだけ教えて？ いつまで化石燃料者くんの
スレチな免許取れない恨み節に付き合うの？ >>552
双方向通行出来る自転車レーン作った行政を訴えるべき
トヨタに忖度しすぎる交通事故死者数万年1位の愛知県 自転車に乗ったこともねえ輩がぞんざいな交通政策するから > 双方向で通行できる自転車専用の通行帯
作ったヤツ頭おかしい
俺がロードバイクだったら、そんなとこ走らずに車道走るわ ガードレール付いてるから何かの時に車道にはみ出せない >>555
全国的には比較的珍しいので、作った自治体どこだよって見たら、よりによって愛知だよ
車社会車製造大国の愛知
要するに自動車が自在に走るには自転車が邪魔だと、そういう声に応えるために税金投入して隔離しましたてメッセージ
その結果がこれ 自転車通行帯は歩道の一部なので双方向の通行が可能。
自転車道は車道なので、車道に準じる。
ナビマークは法的意味は無いので、車道に準じる。 >>564
3行目以外はちょっと違う
歩道にあるのは自転車通行帯じゃなくて普通自転車通行指定部分
あくまでも歩道なので歩行者が優先です
自転車通行帯は車道にあるがバス専用レーンと同じような扱いなので
左折時等は自動車も通るし、駐停車は自転車通行帯に停めるのがルールです
自転車道は車道の一部ですが
歩道はもちろん自動車が通る部分とも工作物によって仕切られている部分です
これが設置されている道では自転車はここしか走ることは出来ません
自転車道内において双方向通行させることになっているため
車が通る部分とは完全に独立した道のような扱いになりますが
交差点などで他の道と交わると自転車の交通ルールが破綻するため
交差点では途切れているのが一般的です >>565
脳に障害があるみたいだからね
仕方ないね 何かっつーと>>3で勝ったつもりになるファシストw >>571
そういうところなんだよなぁ
臨機応変屑君は自覚なさそうだけど >>574
どこに>>3の要素あんだよ臨機応変屑君w >>555
＞作ったヤツ頭おかしい
＞俺がロードバイクだったら、そんなとこ走らずに車道走るわ
頭オカシイとは思わないセンターラインがある往復２車線だからね
作りは悪くて歩道寄りの車線の半分は通常車線の車道外側線外側の雨水排水路部分
見掛けは２車線でも実態は1.5車線という不完全自転車道
それにロードは地面見てて前方見てない奴多いからねえ
オバハンは車線守るなんて気は零だからね
生活道路や歩道での走り方見てれば正面衝突は当然の結果
自転車道がある場合、自転車は歩道も車道も走ることは出来ない >>577
まともに会話も出来ないんだなこいつ
あ、元からか
可哀想にw そうやってIDストーキングをするのが、自転車乗りの鑑なのか
勉強になるなあ >>588
気持ち悪いレスが誰の物か？
基地外がいかにID変えながらレスしてるか？
他所でどんなレスしてるかわかるしいいと思うよ 言ってる自分がＩＤコロコロ野郎で草
どんだけ卑怯者の集まりなんだよｗ >>590
？
おまえといっしょにすんなよ屑が
マジで認知症だろ >>592
知的障害者ってよくかわいそうだって意見聞くけど 俺はそんな事ないと思うわ
本人はおそらく幸せなんだろうと思う
屑の主観が常にズレてるのを見ても本人だけはうれしそうだしな
かわいそうではないが哀れではあるね >>590
臨機応変屑=IDコロコロ野郎=卑怯者
こういうことですね？ 無灯火逆走達ってなんで右側キープするんだろう？何でこっちが後ろ確認して右側の車道中央へ出て避けないきゃ行けないんだろう？
車の免許持ってなくても分かるだろうに。 >>586
別人を同一人物と根拠なく認定したがるのもファシストっぽいね。 >>ID:aP1XpTD3
こんなアホおまえしかいねーよw >>597
相手が避けることなんて期待せず、とっとと自分で先手打って避けた方が安全だからだよ。
法律にこだわる奴は「自分の方が正しいのになぜ？」とかクソみたいな発想するけどさw
何が安全で何が効率的なのかを臨機応変に考えればわかると思うけどね。 >>603
法律を守らない馬鹿が安全を脅かしてるという事実をまず考えろ、まぬけ >>604-605
ファシストどもはホントに幼稚だねえ。 >>603
これだから臨機応変屑はっていうテンプレレスだな >>606
そのクソみたいな意地で危険な状況を作るなんてナンセンス。
他人の意識なんて変えられないことを理解した方がいいよ。
これだからファシストはと言われてしまうんだ。頭悪いなあ。 >>607
これだから臨機応変屑はっていうテンプレレスだな >>609
これだから臨機応変屑はっていうテンプレレスだな また幼稚なことを始めたなw
これで優位に立ってるつもりなんだろうから始末に負えない。 >>609
だから危険な状況をつくってんのは違反者なんだよ
馬鹿は死ななきゃ治らんかww >>609
流石に低脳が過ぎるのでは？
臨機応変な右側通行のせいで左側通行が危険な状況に陥ってるんですよ？ ここがk国なら左側通行が悪いとかなるけど、それもあくまで遵法だからだよね >>613-614
だからさ。自分が正しいからって危険な状況を作るのが頭悪いって言ってるだがw >>616
むしろ危険な状況を作ってるのはお前ら頭のおかしい奴だって言ってんだがw 低脳(低能)極まれりってのはこういうことなんだろうな >>617-618
ここでいくら喚いても逆走する奴はなくならない。それをわかってないから頭悪いと言ってるんだよ。 >>619
逆走いなkuなるとかいなくならないとかじゃなくて臨機応変な思考のせいで逆走してる奴が迷惑だって言ってんだけどそういうところ理解できてないお前(ら)が頭悪いって話なんだけど？ 普通にバカじゃないの
自分の安全考えたら車道側によけるのは無しだろう
多少面倒でも停まって逆走してきた奴に車道側に行かせる 素直に尊敬の念すら感じるよね
自分たちの臨機応変屑な行動はなくならない(ｷﾘｯ‼︎)っていう姿勢
逆走も無灯火もながらスマホも信号無視もいなくならなくったって仕方ないにしたって「このスレ」でそれを認めていいわけではないだろうに
それらが仕方ない行為だとしても車道走行自転車の鑑では一切ないんだぞ？ >>623
相手が逆走してきたらってだけでしょ？
通り魔が向かって来たら避けるって言ったら言ったやつも通り魔扱いしてるのと一緒だぞ
頭大丈夫か君 >>624
相手の逆走してきても自分が臨機応変屑とに合わせる必要なんてないってお前も結論出てんじゃん
相手が逆走してくるならこちらはキープレフトで止まって相手に車道側譲るのが絶対安全に決まってんじゃん >>624
だいたい>>622に対して>>623を言ってるんじゃないからね
>>619に対してだからね？ >>626
ちゃんと読み返してみたほうが良いよ
>>619は相手が逆走だろうが自分止まるって主張してるんだぞ
最近日本人の読解力の低下のニュース見たけどまさかこんなところで 後方確認して車道側に避けるのが何でそんなにハードル高いのかわからない。下手くそ過ぎだろう。
自分が正しいとゆずらないのも馬鹿。いちいち停まるのも馬鹿。
意地を張らずにに安全と効率重視で行動すれば、自分から率先して避ける一択。
これが理解出来ないファシストは危険だから自転車なんて乗らない方がいい。
これだから馬鹿は嫌いなんだよ。 ID確認して5chにレスするのが何でそんなにハードル高いのかわからない。下手くそ過ぎだろう。
自分が正しいとゆずらないのも馬鹿。いちいちID変えるのも馬鹿。
意地を張らずににモラルと楽しさ重視でレスすれば、自分から率先してコテつける一択。
これが理解出来ない臨機応変屑は危険だから5chなんてやらない方がいい。
これだから馬鹿は嫌いなんだよ。 >>628
お前こそ読み返せよw
相手がどんな違反してきてもそれに合わせてこっちが危険を犯す必要ないって言ってんだろwwww
お前の読解力の方が心配だわ 前から逆走車来てるのに車道側に避けたら逆走車も歩道側を通るしかなくなるやろ知らんけど
正解は逆走車停めて怒鳴りつける、やなw 自称自転車乗りの鑑は独善的なクズ揃いでつくづく相容れないよなあw
攻撃性の強い奴が相手を叩く道具として道交法とか学ぶよりは、むしろ何も知らない方がマシだと思うよ。
別に道交法を知ることを否定はしない。使い方の問題。知ってて臨機応変に運用が一番現実的。 >>636
それが出来てないから臨機応変屑なんだけどね >>597
＞無灯火逆走達ってなんで右側キープするんだろう？
自転車に乗っている自覚がないのさ、歩行者の感性のままでいる
左側通行の場合、車と車が対向したら互いに左に避けるのが基本
世界的基準でいえば船舶、航空機、右側通行では互いに右側に避ける
帰国子女や外国人などは右に避ける癖が抜けないのだろう 社会にでて行動してる自覚がないのさ、子供の感性のままでいる
健常者の場合、人と人が会話したら互いに相手を尊重するのが基本
世界的基準でいえば黒人、白人、アジア系でも互いに相手を尊重する
基地外や臨機応変屑などは自分勝手にする癖が抜けないのだろう 右側に寄るということは道を譲ってるわけでもあるし、まだいいんじゃね
逆走しといて避ける素振りも見せないヤツとかいたら最悪だわな、会ったことないけど >>639
> 自転車に乗っている自覚がないのさ、歩行者の感性のままでいる
だって歩道通行してもいい車だぜ
じゃあ自転車は歩行者と等しいと扱う人間が現れてもおかしくない 自動車から見たら自転車は歩行者と同じく保護すべき
愛知県の人権よりトヨタ優先主義に反対する >>639
> 自転車に乗っている自覚がないのさ、歩行者の感性のままでいる
まずは多くの人がそういう感覚でいる現実を受け入れるところから始めた方がいいよ。
現実と乖離した正論など何の意味もない。 >>639
CRなんかで逆走と対面してなんじゃこいつと思って顔見たら欧米人で、あーなるほどね、って思うことはたまにあるね
もちろん変な意地張らずに右に避けるよ >>645
欧米コンプレックス丸出しで恥ずかしい・・・ >>645
ちゃんと教えてあげないと後続にも迷惑かけ続けるんだぞそいつは
そういうところ考えられないよね臨機応変側の人は いちいち教えてなんてられねーよw
所詮は道交法。多くの人間は守ったり守らなかったり。その程度のもの。
いちいち目くじら立てて注意したりしてもキリがないし意味もない。馬鹿にはそれはわからないのだな。
効率よくそんな現実に上手く対応すれば良いだけ。 >>648
法の逸脱に対処するのは市民にやらせるんじゃなく警察がやること この手の正義感を安易に振りかざす奴が一番危険なんだけどな。本人にはそれがわからない。
街角で、SNSで…他人に対して暴走する“正義感”を振りかざす人々は何を考えているのか?
https://times.abema.tv/posts/7022565
ヒトの脳は｢他人を裁く｣ようにできている
｢暴走する正義漢｣を止める方法はない
https://toyokeizai.net/articles/-/205707?display=b
「正義感ぶる人」が迷惑だと思う6つの理由
http://paipai-games.com/sense-of-justice/ > 「正義感ぶる人」が迷惑だと思う6つの理由
正義感ぶる人を自分の正義感で叩いてて面白い。 正義の人は自分を正義と思い込んでるから始末に悪いのだよなw >>648
横いっぱいに広がって歩く歩行者や並走する高校生チャリに比べたら迷惑どころかむしろ微笑ましい >>656
そう言えば路駐してあるチャリに赤紙貼ってるオジサン達は何で並走して話しながら走ってんだ？
年寄りだから歩道を走るのは良いとしても歩行者居ない時は並走w >>655
つまり臨機応変屑の人は自分を臨機応変だとか効率的だとか安全だとか思い込んでるから始末に悪いのだねw シンデモ ラッパヲ クチカラ ハナシマセンデシタ
極度の疲労と撃たれたショックによる強硬性硬直でしかなかったのだが シンデモ リンキオウヘントカ ツブヤイテ シンゴウヲ マモリマセンデシタ。 安全確認して信号を無視するくらい難しくないから皆さんも早く出来るようになるといいですね。 信号無視できる俺SUGEEEEEEEとか真剣に思ってそう クルマが来てなくても信号守る俺ＳＵＧＥＥＥＥＥＥＥＥ
結局根本は同じなんだな >>666
この考え方がもうね
信号守ってSUGEEEEEEEなんて考えるのおまえくらいなもんだよ >>667
おまえ前に誰かに読解力ゼロって言われてたやつか？
>>665のレスもそうだが文章のとらえ方がおかしいぞ 臨機応変とか言ってるのがアホなんだよな、信号無視で 全ての車輌が「臨機応変」に動き回ったら年間死者数一万人時代に逆戻りだな 臨機応変屑の皆さんは、
安全を確認して臨機応変に交通違反をした結果
事故を起こした事例は臨機応変に含まないという
誠にご都合の良い思考回路をお持ちだから。 臨機応変「雨の中で傘をささずに歩く人がいてもいいよね」
→遵守人「流石に濡れて風邪引くから傘くらいさそうや」
→臨機応変(屑の人)「風邪なんて引くときは引くんだから傘の有無なんか関係ねーよw」
こういう事だよね 世界的に見たら傘ささない人も多いし(特に男は)日本でも普通にいるけどな。
「雨が降ったら傘をさすもの。ささない奴はおかしい」とかいう例示をするあたり、
如何にも狭い世界の中だけで生きて異物は排除するファシストらしい発想だなあ。一事が万事狭量なんだよね。 >>674
いやそうくると思ったけどね
たしかにささないひとは多いけど、さしたほうが濡れるという現状が防げて風邪を引く確率は下がるよね
ファシストとかどうでもいい論にどうしても持っていきたい臨機応変屑が釣れて何よりだわ いずれにせよもう少し広い世界を知った方がいいと思うよ。 >>673
違うだろ
例えるなら、その場で雨宿りをするか、傘を差さずに濡れて歩くかだ
普通の人は雨の強さを見て自分で判断するが、
一粒でも雨が降ってたらその場から動けなくなるのが、遵守の人 >>676
お前がなw
あと気付いてないようだけど>>674の発言も十分にファシズムなんだぜ？
傘をささないひとは大勢いるんだからささなくっていいじゃないって正しく大勢の意見にのってるよね
自転車乗りなら「カッパ着ろよw」とか「雨宿りしたらいいじゃん」とかで返して欲しいもんだが >>677
信号を守って進むか信号を無視して進むかの違いだからお前が間違ってるんだよね
どちらも体裁というか主張としては安全確認はしてるんだろ？
傘をさそうとささなかろうと風邪を引くリスクはあるのは確かだけど、リスクの大小を考慮できないのが臨機応変屑だよね >>679
前者は、赤信号を守って青になるまで進まない話だろ こういう、下手なのにズレたたとえ話したがる人っているよね 信号を守って止まるか信号を無視して進むかの話ならそうなのかもね
でも信号を守って進むか信号を無視して進むかの違いだからね たかが信号無視でリスクの大小とかw ファシストはいちいち大袈裟だよなあw >>678
無理だよ彼はファシズムの意味を理解してないもの。
ただ罵倒のつもりで漬かっているだけ。
狭い世界の中だけでとか言っちゃってるだろ。
ファシズムと逆行する内容をファシズムと主張している。 信号に従うだけ＝安全を確保できる→神話
信号には従わないが安全は確認する＝安全を確保できない→都市伝説
砂漠のど真ん中の十字路に信号機かある
駱駝に乗った原住民がやって来ると赤信号
原住民は青信号になるの待つため駱駝を降りて火を起こし湯を沸かしてコーヒーを飲みながら待機
待機中十字路を通過する者は皆無
これを何の疑問も無く受け入れる奴→池沼
悪法と言えど法は法なりと毒殺されることを受け入れた哲学者→ガセ
配給食糧だけを受け入れ闇食料を排除し飢え死にした裁判官→実話
シンデモ ラッパ ヲ クチカラ ハナシマセンデシタ →デムパ >>685
お上が決めた基準を絶対視して異論を排除し、ネットストーカーして追い回す。
君たちがやってることはまさにファシストそのものだけどw まさに君にもぴったりの称号じゃないか。 >>690
＞お上が決めた基準を絶対視
これが根本的な誤解
国民自身が決めている(ことになっている)のだよ
お上ではなく全ては国民自身の決断の結果なのだよ
最早お上(陛下)は何もタッチできないのだ おまえらいつも点滅スレでちちくりあってるけど性質が本当に似てるよなw >>687
日本で駱駝に乗る原住民が普通にいる地域と
その地域の砂漠のど真ん中に信号がある交差点を教えて！ >>690
5chで普通にカキコするのはネットストーキングだとは知らなかったよ。
ゴメンな。www 【PHANTOM無頼】自転車集団暴走 書類送検 リーダー格の43歳と17～21までの６人 ミナミの商業施設の中を暴走したり橋の欄干を走り発信
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576575351/ 暴走集団身元バレていたのね
処罰は二度とチャリ乗れないように足首から切断でお願い >>694
アタシャ知らん、TVにアップした警視庁あたりに聞いてチョ >>696
今の日本に9条変える意味がない。
>>698
こういう発想もファシストっぽいねw 9条を変える意味がない？？
こりゃ底無しの阿呆がきたぞw
あの縛りがどれだけ自衛隊を危険にしてるのかも知らんとわ そんなにアメリカの番犬として働きたいのかねえ。
これだからネトウヨはw あ、違ったファシストはw
このスレではそう表現すべきだなw >>702
9条の改正がアメリカの追従につながるってどういう理屈だ？？
やはり真性の馬鹿なのか？ そもそも、そのアメリカに押し付けられた憲法だということしらも知らないバカなんだろう >>699
自分で言い出して知らんと？
臨機応変過ぎるだろwww 信号を「守る」と、
憲法九条を「守る」と、
家族を「守る」とでは
字面は同じ「守る」でも全く意味が違う訳だが、
なんでこのスレでは同一のものとして語られてるの？？？ 道交法の話でファシストとか言い出すヤツがいる時点で察しろよ NHKは廃止しないで、受信料だけ廃止というのが論としておかしい IDが凄いとか寒すぎていいたくないけどホモのワード >>703
隠れパシリが真性パシリを宣言するってこと、独立を捨て植民地未満に成り下がるのさ
九条があるから海外に派兵できないなんてのは嘘っぱちさ
国家間の交渉は武力を用いないのが世界の基本だとして九条の規定が生きる
実態は皆さんご承知の通り、武力をチラ見せしつつ交渉しようという集団だらけ
そうのような無法集団は憲法が想定する国家ではないから如何様な武力もって
こちらから専制攻撃しようと構わない、国家間の争いではないから戦争ではなく
行使する武力も戦力ではない、それが戦力に等しい内容であったとしても
周りを見回せば憲法の想定する国家は存在せず只の無頼集団だけしかないように見える >>715
ﾖｯ!ﾀﾞｲﾄｳﾘｮｳ!!
ﾄﾃﾓ気分ﾖｻｹﾞﾈｪ、ﾓｳ一声二声ﾄﾞ～ﾝﾄｲｯﾃﾐﾖｳｶｯ 先月都庁に自転車乗りながらペットの散歩ダメなのか聞いたら交通違反では無いけど何かあった場合貴方の責任になりますと言われたけど今都の自転車運転PDF見たら違反になってる。何でやねん！お巡りさんも知らないのか。
元々警察署に問い合わせたら判断出来ないので都庁に確認して下さいと言われたんだけど。 自転車なんて割とどうでもいい
自分で考えて事故らないように走れっていうのが世間だよ
基本的な法律以外はだいたいで良い
これが苦手な人は一定数いるがｗ 自転車に乗って犬を引き回すのは違反
自転車に犬を乗せて走るのは乗せ方次第で違法か否かが決まる 紐でつないだペットは積載物ではない。
ペットを牽引する場合、ペットに牽引される場合は普通自転車ではないので車道しか走れない。
紐でつながないペットは論外とさせてくれｗ 宅配便のリアカーも軽車両なんだよね
歩道走ってるけどあれは自転車が歩道走ってるのと同じく｢いつでも止まれる速度で走る｣分には合法ってことね 馬は軽車両だとしたら犬ぞりを引かせる事が出来る犬も当然軽車両に分類されるはずだよな
そこら辺に繋いである犬は駐車違反として通報しよう >>730
アホか、犬の方が全然速いわ！
犬がチャリに合わせて走ってるんだよ。
都条例4月からになってる。
でも電話で確認したの夏だから担当者も知らなかったのかな。 >>736
軽車両としての機能を与えているかどうかが判断の切れ目になる
そこらの犬はその使命を与えられてない
北海道人お馴染みの子供用ソリを犬に引かせてたら軽車両になる はずはずで法的制裁が通じると思ってるガイジが法治主義を貫こうとしてるのは自転車板の恥だな 馬は人が跨って初めて車両として扱われるの
馬単体ではモノ >>727
＞基本的な法律以外はだいたいで良い
＞これが苦手な人は一定数いるがｗ
ホントにね。いわゆる勤勉な無能タイプっているよね。
>>739
このスレの遵法厨は法治主義とは関係なく、道交法が単なる相手を叩くための道具になってるだけ。 >>734
＞宅配便のリアカーも軽車両なんだよね
だよ
＞歩道走ってるけどあれは自転車が歩道走ってるのと同じく｢いつでも止まれる速度で走る｣分には合法ってことね
歩道を走れるのは軽車両の内、２輪または３輪の『普通自転車』だけ
サイドカー、リヤカー、タンデム、ベロモービルなどは含まれない
リヤカー引けば歩こうが乗ろうが歩道に上がった時点で違法
歩行すれば自転車部分は歩行者になるがリヤカー部分は軽車両のまま https://imgur.com/zDXKZdg
https://imgur.com/EcNtEtj
こういう感じで左端車線が左折レーンになっている時のコツはないですかね
手信号をだして直線の車線に移るのでしょうが怖すぎる
諦めて歩道行きですか
でも道路設計がおかしい、とは思う >>745
これよくあるけど自転車完全無視してるよね
これに対応できるのは機動性のある若いスポーツ自転車乗りくらいだろ
普通の自転車下駄代わりの人は走れない 普通自転車って言葉を道交法マニアは大好きだけどさ、現実世界ではほぼ意味のない概念なんだよな。
得意になって説明するけど「自転車は自転車」それだけの話。ヤマトのリヤカーも普通に歩道を走ってる。 >>745-746
早めに安全そうなポイントで直進レーンに入って直進だな。
東京だと六本木一丁目とか渋谷警察前とか、新宿新都心歩道橋下とかそうだけど、
直進レーンに入りやすいポイントみたいな場所がある。 >>748
自転車乗りの大勢を占める学生や主婦がやってるのを観たことがない
レーンを移るときに十分な後方確認するのは当然としてもその後に素速く車線変更を求められる時点で、下駄代わりの自転車乗りにはハードルが高い
左折専用レーンが二車線のもあるけどそこはスポーツ自転車でもヒヤヒヤする >>742 >>727
> 基本的な法律以外はだいたいで良い
「赤信号は止まれ」子供の頃から教わる基本的な法律。
これが苦手な人は一定数いるがｗ >>744
街中だと自転車を使わない手押しのリヤカー形状の物を
引いたり押したりしてる宅配の人がいるけれど、
あれはどうなんだろうね？リヤカーに分類されるのかな？
台車扱いなら問題無いんだろうけれど。 >>745
> でも道路設計がおかしい、とは思う
道路行政や都市計画はいつも行き当たりばったりだよなあ。
車のスレ違いが路地なんかを利用してもギリギリの狭い道に
緑や青の線を引いて自転車通行帯施設したり。 >>750
子供の頃に学んだ原理原則が決してすべてなわけではないということを学ばなかった人もいる。
どこまでは守ってどこまでからは自分の判断でも良いとか普通は学ぶものなんだが。生活の中で。
>>749
あくまで自分のやり方を述べたまで。別に難しいことはないと思うが、出来ないなら自分の出来る範囲で頑張りなさい。 >>753
>出来ないなら頑張りなさい
自分はスポーツ自転車乗りだからいいとしても
問題は自転車乗りの大勢を占める主婦や学生は困るだろうという意味
道路造る国交省の人に向かって言ってるつもりだが政策的なことだから影響力ある人はここには来てないかw
道路問題に係る省庁間検討会もあるだろうから文科とか警察も安心安全から発言できるだろう >>748
新宿のあの場所はマジで怖い
タイミング合わないとそのまま真っ直ぐ行っちゃうときある >>745
コツがあるとすれば、ゼブラゾーンを上手く活用して、
左折レーンの横断と直進レーンへの合流を切り分けることかな
そこには自転車ナビマークないの？
走り方が分からないからナビマーク設置してくれ、って警察署に言えば何かが変わるかも
>>749
見たことがなかったら何だと言うんだ
スポーツ自転車に乗ってるのが学生や既婚女性じゃないかどうか、全員確認したの？ これは道路構造の話で規制だけでなんともならない
国交省道路局か道路族議員の人は居ないかな >>756
＞走り方が分からないからナビマーク設置してくれ、って警察署に言えば何かが変わるかも
法律通りのルートでは危険なのはわかっているので意図的にナビマークは設置しないのだろう。
まさに運転者の臨機応変な対応が求められる場面。
効率よく直進レーンから直進するもよし、愚直に左折レーンから直進して危険に晒すのもよし、
いちいち迂回したり自分たちの権利を軽々を手放すのも良し。 信号付き交差点ならともかく、途中で道路分岐はやはり難しいですよね
>>756
分岐の所は自転車ナビマークは無いです
マークを守っても危ないとか、矛盾して決められないとかで、ぼかしてるとかだったりして たとえるならルートに滝つぼがあるみたいなもんだな
運動神経平均以上ならプールの飛び込みの要領で安全だけど、運動神経ない人が失敗して打ち所が悪ければ胸を強打したり首が折れて死にますみたいな
そんなルート誰も行かないだろw 車と同じスピードで走って車線変更が唯一の安全手段かな
無理だな >>762
後方安全確認のためハンドルをぶれさせずに首を回せる柔軟性が求められ
加速のため300W以上の脚力が必要
このように車道を走るには日々の鍛錬が欠かせない
よって16歳以上65歳未満の健康な者で年一回更新時の安全運転講習受講と体力測定クリアというのが条件だな >>753
> >>750
> 子供の頃に学んだ原理原則が決してすべてなわけではないということを学ばなかった人もいる。
それと信号を守らない言い訳や正当化は全く別問題。
信号無視するのに言い訳や正当化はいらない。
> どこまでは守ってどこまでからは自分の判断でも良い
そんなルールは存在しない。
ただ単に社会のルールに従うか自分の都合を優先するかだけ。
臨機応変屑の言い訳は見苦しい。 >>747
＞現実世界ではほぼ意味のない概念なんだよな。
ニ・ホ・ンではほとんどの自転車が普通自転車ってだけ
概念を持たなければ規則の適用が猶予されるものではない、無知は罪 これが苦手な人は一定数いるがｗ
ID:TV9c3f0Vにはめちゃくちゃ刺さったんだな
わかるよ
がんばれ！ >>764
＞そんなルールは存在しない。
あくまでルールがないとダメな人なんだねw
世の中自分で状況把握をして、自分で考え、自分で適切な判断をすることが大切なのに。
ま、これが苦手な人は一定数いるってことでw 自転車活用推進法はどうなった？
自治体はしっかり対応しろ！って声をあげるか >>769
> あくまでルールがないとダメな人なんだねw
当たり前だろ。社会インフラなんだから。
> 世の中自分で状況把握をして、自分で考え、自分で適切な判断をすることが大切なのに。
あくまでもルールがある事が前提だけどな。
自分勝手に考えて自分本意な適切だから臨機応変屑は人としてダメなんだよ。 どん臭い奴だなあw コンビニの使えない店員とかに多いタイプ。マニュアル馬鹿。 >>745
> 諦めて歩道行きですか
コレ最強。道路行政の不備を自分の命であがなう必要ナッシング！
命知らずなら…
軽車両でも２車線以上の道路では第一通行帯でさえあれば左端を通行しなくていいので、その右端を通行して、
分岐の終わるところで隣の車線の左端に移ればいい。
可能ならあらかじめ右に寄る合図を出した方がいい。
それでも１０００回やって１回事故に遭いそうなら歩道お勧め。
自動運転が普及すれば、そいつの前に出れば安全に直進できると思うんだけどねｗ >>773
お上の不備なのに軽々と自分の権利を放棄しちゃうあたりが日本人的だねw >>772
ルールの範囲内なら臨機応変
ルールの範囲外なら自分勝手
日本語はお前には難しいのかもな >>764
＞信号無視するのに言い訳や正当化はいらない。
法は安全維持のために信号に従えと言っている
自身も他者も安全確保できるなら信号に従う意味がない
絶対安全は保証できないかも知れない？
それは唯々諾々と信号に従うだけでも同じこと
人に奨めることでもないがメクジラ立て男がキャンキャン言うほどのことでもない
女の子なんかは威光を背負ってキャンキャン言うのが大好きだけどね >>779
ＡＩ「車来とらんな・・・青にしとこｗ」
結局同じことなのになｗ >>779-780
まさにAIが臨機応変に対応してくれるわけだからな。
何も考えない信号に無条件に従うのは知性の放棄だよな。 ホロコーストとか言い出すわけわかめな知性のヤツに言われてもなー 5chで粋がってるどこのキチガイともわからんチャリ乗りが信号守りません宣言とか怖くて道も歩けないな >>781
でも、AIによる自動運転が一般化したあと、一番危険なのはイレギュラーな動きをする自転車だったりするのだな。
AI時代の自転車のあり方は考えるべきだな。 >>786
じゃあ歩かなきゃいいじゃんw
それっぽっちのイレギュラーが許容出来ないとかw
引きこもってるのがお似合いです >>784
世が世なら、君は平気でユダヤ人や中国人をぶっ殺せるひとだと思うよ。
それが正しいとお上がいう世界に生きてたらね。 >>772
ああ、君はタバコを恐喝した上に自分で配信しちゃうタイプの人ね。
ありゃ確かに臨機応変屑だわ。www >>778
> 法は安全維持のために信号に従えと言っている
> 自身も他者も安全確保できるなら信号に従う意味がない
> 絶対安全は保証できないかも知れない？
> それは唯々諾々と信号に従うだけでも同じこと
>
> 人に奨めることでもないがメクジラ立て男がキャンキャン言うほどのことでもない
> 女の子なんかは威光を背負ってキャンキャン言うのが大好きだけどね
と、必死に自己正当化の言い訳。www >>791
つまり772は君の妄想であると。www >>794
想定内のツッコミだが、願望を源泉にした妄想と、言動をもとにした想像は全然違うけど。 >>749
素早い車線変更は必ずしも正解ではない
速度が遅い場合、十分手前から緩やかに直進レーン寄りに進路変更する方がいい
後続車との速度差やタイミングなど考慮する必要ないので簡単だ
当然合図は出した方がいい、ママチャリの衆はそもそも合図出すのが難題だが
それは技術的問題ではなく気恥ずかしくて出来ないのだからまた別の問題だろう
左折専用レーンが二車線以上の場合は難しいね
二車線目は直進と兼用だったりすると車の速度は速いままだしお手上げだ
自転車も車両である以上、車と同様必ずしも自由に走れる乗り物ではないのだと
諦めるべきなんだろう >>762
早めに左折レーンのど真ん中に出て、
後続車両を強制的に自分と同じスピードで走らせるのが一番なんじゃない？ こんな道路設計なら、ここは30km制限でいいんじゃないか
車が渋滞しようが知らん、安全のが大事 >>795
ホロコースト言い出すヤツの言動は確かにおかしいわな笑 初心者チャリダーだけど現状車道走るの少し怖い
たまに車道の左端に一部青くペイントされた自転車走行ゾーンみたいのが設けられてるけど
ああいうのがあると走りやすい みんな真面目だね。今日みたいな雨降って来たらママチャリに傘片手持ちうじゃうじゃいてもうカオスだね。風で傘ゆらゆらしてるし。 >>801
自転車は車道を走るべし
怖かったら自動車運転手を脅迫罪で訴えれば良い >>786
＞チャリ乗りが信号守りません宣言とか怖くて道も歩けないな
アンタや他の交通が存在しない時の話だから気にしなくて良いよ >>801
慣れだよ、慣れ
ただ、親しい人には勧めないだろうね >>804
Ｘ アンタや他の交通が存在しない時の話だから気にしなくて良いよ
○ アンタや他の交通が存在しないと思い込んでいる時の話だから気にしなくて良いよ >>806
君が状況把握能力がないからと言って他人もそうだと思うのはどうかなあw >>812
君、自動車or自動二輪免許持ってないかペーパーだろ？www 免許取ったら状況把握能力が向上するものでも無し
バスの車窓から観察するだけでもチャリ乗りの自分勝手さ好い加減さは良く判るけどね 臨機応変とか言いながら信号無視だもんな
イメージも悪くなるわ >>814
願望とか妄想で言われてもねえw
>>816
口汚く相手を罵る君の方がよっぽどイメージ悪いと思うけど 状況把握完璧だから信号守りませんなんて言ってるのただの危ないおじさんだろ
自分は絶対正しいと信じて疑わないやつはどうしようもないなほんと >>817
> 願望とか妄想で言われてもねえw
つまり↓これは君の願望や妄想であると。www
>> 君が状況把握能力がないからと言って他人もそうだと思うのはどうかなあw >>815
> 免許取ったら状況把握能力が向上するものでも無し
いや、車やバイクを運転してたら信号無視するのに状況把握能力なんて話はしないって事なんだよ。
この時期なんて特に自転車のライトよりはるかに明るい自動車のライトですら
歩行者の有無が判別し難いしそれに起因する事故も増えるなんてのは運転する者の常識だからね。
君の言うように臨機応変屑のようないい加減で身勝手な運転してたら
「自分には状況把握能力がある」なんてとても言えないよね。 >>821
普通に状況把握が出来る人ならなら「他の交通が存在しないと思い込んでいる」なんて言わないから妄想でも願望でもないよ。 >>823
> 普通に状況把握が出来る人ならなら「他の交通が存在しないと思い込んでいる」なんて言わないから妄想でも願望でもないよ。
という願望的妄想。www >>820
＞自分は絶対正しいと信じて疑わないやつはどうしようもないなほんと
墨守も同じ類 >>822
＞この時期なんて特に自転車のライトよりはるかに明るい自動車のライトですら
＞歩行者の有無が判別し難いしそれに起因する事故も増えるなんてのは運転する者の常識だからね。
状況把握できないとすることと何の関係が？
この時期ってのが意味不明なのだが
そのような環境の違いまで含めた上での的確な状況判断ということなのだがね
機械的にアッチ向いてホイッ、コッチ向いてホイッって意味じゃないのだぜ
車の運転者なら常識とは言えない
日没後にも平然と無灯火で走り回っている者が多数存在するではないか
黒装束のデバカメ夜間散歩者とか自転車乗りとかねモウ数えきれない 自分で安全確認出来ない奴は信号のない交差点とか渡れないよなあw
実際は信号の有無の違いだけで安全確認する点では変わらない。 >>799
それいいな
左折専用の手前50㍍は20㎞/h制限でいい
そんでもって実効を来すためがっつり取り締まるの
しかしまあ人は死ななきゃ変われないというので話題性のある人柱が何柱も必要にはなるが >>827
安全確認が出来るかどうかと信号無視するかどうかは別問題なんですけどね
パターン分けすると
1、安全確認出来るし信号も守る
2、安全確認出来てないけど信号は守る
3、安全確認出来たから信号無視する
4、安全確認出来てないけど信号無視する
1が屑どもが言うところのファシストw(一般人)
2は子どもとかにありがち
3と4はいずれも自分勝手でしかないただの屑だよね >>823
普通の状況把握をせずに自分勝手な判断をする臨機応変屑についての話だから間違ってないよ？
臨機応変屑がここに書いてる事内容自体が妄想や願望ばかりだしね。 信号無視するならせめてあらゆる責任を取る覚悟で一人で黙ってやったら
おれは偉いから信号無視するぜ～なんて自慢するのはアホだし、信号無視してもいいなんて風潮を無責任に広げられたら当然事故で怪我や死んだりする人が増える
いい大人なんだからこれくらいわかろうぜ >>829
もう少し自分の考えや利便性を大切にした方がいいと思うよ。
>>832
＞おれは偉いから信号無視するぜ～なんて自慢するのはアホだし
誰もそんなことしてないけどな。信号無視すら出来ずギャーギャー言ってる奴を馬鹿にしてるだけで。 >>826
> 状況把握できないとすることと何の関係が？
歩行者の有無は状況なんだけど？
> この時期ってのが意味不明なのだが
ご自分で一例を書いてますが？？
↓
>> 黒装束のデバカメ夜間散歩者とか
> そのような環境の違いまで含めた上での的確な状況判断ということなのだがね
うん。それを否定してないけど？？？
> 機械的にアッチ向いてホイッ、コッチ向いてホイッって意味じゃないのだぜ
ええと、それを俺に言ってどうするの？？？？
> 日没後にも平然と無灯火で走り回っている者が多数存在するではないか
ええと、それを俺に言ってどうするの？？？？？part2
つうか、俺は君に反論してないるつもりは無いんだが？？？？？？ >>832
> いい大人なんだからこれくらいわかろうぜ
臨機応変屑達はいい大人じゃ無いんだよ。大人なのは体だけ、中身は中二。
これを読めば判るだろ？
↓
>> 信号無視すら出来ずギャーギャー言ってる奴を馬鹿にしてるだけで。 >>833
うん大事にしてるし利便性も尊重してるよ
お前みたいに無責任な行動はしたくないからね
信号すら守れないギャーギャーうるさい屑にはなりたくないよね 信号無視するのは自己責任でやってるわけで、
信号というものに責任を押し付けるよりも、より強い責任感で安全確認して信号無視してる訳だけどな。 いずれにせよ悪意を源泉にした安っぽい正義感振り回すファンダメンタリストにはなりたくないもんだ。 >>837
信号という社会のルールに従う責任を放棄してんじゃんw
屑もここまでくると社会不適合じゃ済まなくなりそうだな ここで法律にうるさい人たちと昨日のＭ１で４分ルール破ったコンビに文句言ってる人たちは同じ種類の人間？ 歩行者見れば解るだろ。車も通ってない市道でご丁寧に待ってる奴なんてまず居ないし関西じゃ信号青になる前に歩き出す。自転車もそれと同じだよ。
免許無いからそうなるんだろけど。 >>839-840
そもそも自転車とか歩行者での信号無視なんて当たり前すぎてイチイチ目くじら立てるようなことではないからな。 認識甘いんじゃない？人跳ねたら億の賠償だってありえるし、車に当てられて大怪我でもしたら自分も相手も生き地獄だよ
完全に安全確認できてるつもりなのかもしないが、毎日何度も何十年もやり続けることを考えたとき十分に安全といえる確率が出せるのか？
事故が起きてしまって信号無視によるものだったとき、過失割合がどうなるか考えたことあるか？ >>842
青信号で渡ってる奴が信号無視の奴に惹かれる事故もあるのに何言ってんだか。
ここの連中は青信号の交差点でも信号無視して飛び出してくるのを想定して走ってるんだろ？
みんなそれやったら日本中大渋滞間違いないな。 >>842
自転車に乗る、ということについて・・・、
毎日何度も何十年もやり続けることを考えたとき十分に安全といえる確率が出せるの？
認識甘いんじゃない？
人跳ねたら億の賠償だってありえるし、車に当てられて大怪我でもしたら自分も相手も生き地獄だよ >>837
>>信号無視するのは自己責任でやってるわけで、
（有事に責任を取るとはいっていない）
>>信号というものに責任を押し付けるよりも、より強い責任感で安全確認して信号無視してる訳だけどな。
釣り針でかすぎだろ >>840
>>841
ふつうはそうだよな
両方見てるとわかるけどなんか同じような人たちが文句つけてるように見えたもんで >>846
逆だろ。お前みたいな暇人は通勤時間帯の状況や夜の街中知らないから家に籠って道交法が～って騒いてるだけだろ。
以上。 >>844
自分の過失と相手の過失の区別もつかないの？保険入ってる？ >>840
関西国を持ち出してドヤ顔されてもなあ。(苦笑 >>837
自己責任の臨機応変屑にぶつけられて当たり処が悪くて死んだらたまりませんがな。
君の責任で生き返らせてくれるのかね？ >>841
それを当たり前と思う時点で自己中な基地害。 信号無視を臨機応変
信号遵守をふぁしすと
とか言ってるのがアホなだけ つか、現実世界に生きてたら、歩行者や自転車は信号無視するものと思った方がいい。認識が甘過ぎる。
ましてや安全確認前提での信号無視なんてむしろ感謝すべきだよ。
大切なのは法の墨守ではなく、自らの力で安全を確保することなんだから。
ま、ファシストかつファンダメンタリストにはそれが分からないのだろう。
道交法を守ることで、自分は正しいと思い込み、思考停止している。 >>854
> つか、現実世界に生きてたら、歩行者や自転車は信号無視するものと思った方がいい。
他の人がどうかでは無く、誇り高き自転車乗りはどうあるべきかってなスレなんですが？
信号を無視することで、自分は臨機応変だと勘違いして思考停止してますよ。 >>849
言ってる意味が分からないんだけど、人を撥ねても自分には過失がないとでも思ってるの？
それに、車に当てられて大怪我でもしたら自分も相手も生き地獄なんでしょ？
過失次第じゃ、それがいきなり天国になるわけ？ ていうか、過失かどうかじゃなくて、十分に安全といえる確率かどうかの話でしょ？
>>849は自分が確率の話したことも忘れちゃってるの？ >>854
おいおいお前たち臨機応変屑はファシストを叩いてるのにいざとなったら周りもやってるから俺もやるってか？w
おめでたい脳みそだなおいw >>844
＞認識甘いんじゃない？
＞人跳ねたら億の賠償だってありえるし、車に当てられて大怪我でもしたら自分も相手も生き地獄だよ
だから保険と言うセーフティネットがあるのだよ
無保険で走り回ってる奴の認識が甘いのだよ
貧乏人には年間2000円も払えないのだろうが >>856
＞他の人がどうかでは無く、誇り高き自転車乗りはどうあるべきかってなスレなんですが？
他人に文句ばっかで全然誇り高くもない連中が鑑を騙るスレだろw 誇り高き自転車乗りがなんで車の事しか考えてない道交法を厳守しなきゃなんなんいんだよ
法を盲信してるやつらは馬鹿だよ
自分の行動は自分で決めろ
ってか道交法道交法連呼してる奴らも実際に厳密に守ってる奴なんて皆無なんだけどなw そりゃそうだ
歩行者の立場なら信号無視など誰でもするだろ
ただそれを、臨機応変で賢いとか思ってるアホは居ないってだけ、一部のアホ以外は > 他人に文句ばっかで全然誇り高くもない連中が鑑を騙るスレだろw
ああ、臨機応変屑の皆さんね。 >>865
＞歩行者の立場なら信号無視など誰でもするだろ
歩行者は皆賢いからそれを日常茶飯事と心得て臨機応変などとは思いもしないのだな >>864
＞ってか道交法道交法連呼してる奴らも実際に厳密に守ってる奴なんて皆無なんだけどなw
そうそう。叩けそうなものを道交法振りかざして叩いてるだけだもんね。
法律違反派一番安易に他人を安全地帯から攻撃できるから。
そんな連中の化けの皮を剥ぐには信号無視とかいいネタ振りなんだろう。 臨機応変屑の心の拠り所。www
↓
> そうそう。叩けそうなものを道交法振りかざして叩いてるだけだもんね。
違反も鳴かずば叩かれまい。 >>868
> 歩行者は皆賢いから
健常であれば大抵は皆歩くし、足が悪くても車イス使えるから、
寝たきりでもなければ賢い訳だね？ 道交法を武器にとか振りかざしてとか
信号を守るなんて道交法以前にモラルの問題なんだがなあ
信号無視を叩かれるのが嫌なら始めからやらなきゃ良いのに >>873
でも車来てなかったら歩行者も自転者も結構無視してるの見るぞ
その辺はどう思うんだ？
おまえが律義に車が来てない赤信号待ってるのは別に良いけど他人に押し付けるなってことだよ >>874
地方の1キロ以上見晴らしのいい交差点。
人っ子1人いない交差点。
まず待たないわ（笑） フライング横断を信号無視に含めるなら、信号無視はめちゃめちゃ多い
渋谷のスクランブル交差点でも毎回誰かが信号無視してる >>879
別に間違ってないだろう
>>873の提起した「モラルの問題」を否定する方向の話だから、
「でも」の使い方として至極真っ当だよ
それが分からないって、日本語大丈夫？ >>874
何で屑は押し付けられてるとか思うのかなあw
ただの当たり前の事なのに
おまえが信号無視するのは他人に迷惑かけなきゃ別に良いけれど吹聴するなって事だよ >>874
＞でも車来てなかったら歩行者も自転者も結構無視してるの見るぞ
＞その辺はどう思うんだ？
＞おまえが律義に車が来てない赤信号待ってるのは別に良いけど他人に押し付けるなってことだよ
その程度の話なんだけどなw なぜか大袈裟に騒いで叩くのが自称「鑑」という連中でw >>881
＞おまえが信号無視するのは他人に迷惑かけなきゃ別に良いけれど吹聴するなって事だよ
押し付けてますなw >>883
> その程度の話なんだけどなw なぜか大袈裟に騒いで叩くのが自称「鑑」という連中でw
突然何故か自称している設定。 >>883
その程度って思いたいんだね
かわいそうに >>886
「ここは鑑スレだから出ていけ」って言ってる奴は自分たちは「鑑」と思ってるんだろw >>888
自分達は「鑑」だから出て行かなくて良い、と思ってるのは間違いないな
>>890
それは、言い返せなくて悔しい、って意味の日本語かな？ >>874
歩行者には極稀にカスが混じってる
自転車は大体カスで極稀に信号守るのもいる
歩行者に混じってるカスは自転車乗りなんじゃね？ 障害がある人間を除けば人間は大抵歩行者だしなw
歩行者、自転車、自動車とカテゴリわけする意味がわからん。 >>891
> それは、言い返せなくて悔しい、って意味の日本語かな？
うんうん。VOW見てるみたいで嗤っちゃうのが悔しいなあ。www
突っ込みどころは色々あるけど何と言ってもこれだよね。
日本語の自称＝自ら称する
臨機応変屑の自称＝(対象者が)思っている(であろう)
そもそも鑑「たれ」すら理解出来ないようだし。
そりゃただの自分勝手な違法行為を臨機応変とか「自称」wしちゃう訳ですよ。www 鑑「たれ」 ≠ 「スレから出ていけ」 だと思うんだけど、
出ていけと主張する人は何を根拠に出ていけと主張しているのだろうか？
道交法違反が御法度なのは、そりゃ言葉通り法律違反だから当たり前で、
でもだからと言って「信号無視したら日本から出ていけ」とはならないよね >>898
それはもしや、「信号無視したら日本から出ていけ」という意味？ ルールを守る気ないならピッチから出ていけ
グラウンドから出ていけ
会場から出ていけ
当たり前だよね 何を根拠にっつうか、
今回、> 出ていけ なんて書いてるのは
臨機応変の一人芝居。 都合が悪くなると自演認定とかファシストの得意技だよなw >>904
あー、悪いな。自演認定みたいな意味では無いんだわ。
一人芝居とは書いてはあるが、特定の個人つう話じゃ無いよ。
臨機応変屑という存在とでも言えばそのオツムでも理解出来るかな？ >>904
自演認定ではないけどキチガイ認定はお前のものだ >>902
本人以外にプレーヤーがいなけりゃルール自体が無意味なのだけどねえ >>911
ぼっちプレーヤーw
それなんの競技をやってんの？
>>912
ルールを守る気ない朝鮮人みたいな奴とは一緒にプレイしたくないわ
臨機応変屑の当たり前っていったい... >>911
> 本人以外にプレーヤーがいなけりゃルール自体が無意味なのだけどねえ
交通に於いては絶対に他の通行者がいないと断言出来るのは神だけなんだけどね。
安全確認しても他の通行者が現れるなんてのはよくある事。
無論安全確認して他の通行者が本当にいない事もよくある。 >>913
> 臨機応変屑の当たり前っていったい...
彼等は全て自分の都合だもの。 >>916
いっその事ことモンスターボールに詰めて永久封印したいわな >>914
神じゃなくても安全確認くらいできるよ。信号のない交差点だってあるんだからさ。
いちいち言うことが大袈裟。クルマが来てるかどうか見るだけの作業だぜ。 車しか見てないヤツってチャリに目がいかないのか、
平気で進路妨害のように横断し出すヤツいるんだよな >>918
> 神じゃなくても安全確認くらいできるよ。
え？！誰か安全確認が出来るのは神だけと書いたか？？？
安全確認するのなんてアタリマエだろ？
神じゃないから信号も守るし安全確認も何度もするもんだが・・・。
> 信号のない交差点だってあるんだからさ。
臨機応変屑の皆さんはよく信号の無い交差点を引き合いに出すけれど、
信号の有る交差点と信号の無い交差点の違いは信号の有無だけだと思ういるのか？？？
信号の無い交差点は信号の無い交差点でルールがあるんだがなあ。
ああ！信号の有る交差点の基本ルール「信号に従う」を意図的に無視するんだから、
信号の無い交差点のルールなんて「知ったこっちゃ無え！」訳ね。www
> いちいち言うことが大袈裟。クルマが来てるかどうか見るだけの作業だぜ。
この発言、臨機応変屑の本音だよねえ。スレでも自己責任自己責任とよく書いてるけれど、
臨機応変屑の安全確認は「自分が安全」か否か。
信号に従ってる側の歩行者や自転車やバイクの事なんてまるっきり考えていない。
臨機応変屑はいちいち書く事が自己中で稚拙だよね。 >>920
＞臨機応変屑の安全確認は「自分が安全」か否か。
安全はまずは自分のためでしょ、我が身を捨てて他の安全と言う自己犠牲を否定はしないけれど
＞信号に従ってる側の歩行者や自転車やバイクの事なんてまるっきり考えていない。
だ・か・ら・(w
他の交通が存在しないことを確認した時にはと言っているのにねえ
存在しない物を無理やり存在させる意味は何？
絶対は無いから？それなら信号に従っている時も絶対は無いさ
https://news.nicovideo.jp/watch/nw5811095
一方的にパトカーの警官は殺人鬼？
子供は当たり屋稼業の虐待犠牲者？ nicovideoで草
ほんと氷山の一角みたいなものを全体の姿として捉えてしまうピュアピュアな臨機応変屑はもっと社会の仕組みを学ぼうやw あれ？
あまぞんはNGワードに指定されたのにnicovideoは解禁されてるのか なんの因果関係があって子供の事故を持ち出したか知らんが 臨機応変屑は他人の痛ましい事故が大好きなのだけは分かった
大津の事故の時も明後日な認知力をしつこく披露してたもんなぁ >>922
> 安全は先ず自分のためでしょ
自ら安全運転では無い信号無視を意図的にやっておいて先ずは自分のため？www
臍が茶を沸かす！
> 他の交通が存在しないことを確認した時にはと言っているのにねえ
だ・か・ら・(www
ルーティン好きだね～、最初に戻る訳やね。w
オマエは神様か超能力者な訳？
> 存在しない物を無理やり存在させる意味は何？
あのさ(嘲笑
安全運転に於いてはその「存在しない」ってのは結果論でしかないんだわ。
安全な運転を心掛けている人はもしかしたら「存在」する可能性を考慮しながら確認や運転をする訳よ。
俗に言う「かもしれない運転」てやつだわ。
> 絶対は無いから？それなら信号に従っている時も絶対は無いさ
そうだよ？実際に信号に従ってたって事故に巻き込まれる事例は多々あるからね。
但し、この二点が違う。
撥ね飛ばされでもしない限り、自分が他者にぶつかる事は無い。
それと、信号無視するのと信号に従うのでは事故に遇う可能性は雲泥の差だ。
> 一方的にパトカーの警官は殺人鬼？
> 子供は当たり屋稼業の虐待犠牲者？
君は四歳児だったのか。どうりで。 交通の安全ってのは運転者の予測によって成り立ってるわけ。
で、信号無視ってのは予測されないイレギュラーな行動だから、
もうひとりイレギュラーなことをするやつがいたら簡単に事故は起こるよ
自分は他の連中がルールを守る前提で動いてるのに周りの人間にはそれをさせない、
そりゃチャリンカス嫌われますわ おいおい世の中の老若男女はどうやって信号機のない横断歩道渡ってるんだよ
車来てないもしくは来ていたとしても遠くて自分が渡るまでには来ないのを自分で確認してだろ？
なんでみんなそうやって普通にやれてるのに信号機があるだけで不可能な事のようにいうわけ？
無理がある主張ってうさん臭く思われて損だよ まだ信号の有る交差点と無い交差点の違いがわかってないやつがいるんだな >>928
何で不可能な事なんだよ？www
あのな、信号の無い交差点には信号の無い交差点のルールがあるのを知らんのか？
臨機応変屑はルールが違う物をなんで同列に語ろうとするんだ？ 自分が違反して起こす事故も暴走車に跳ねられる事故も同じ扱いだし、まともな知能がないのは確か >>928
突っ込み忘れてた。
> おいおい世の中の老若男女はどうやって信号機のない横断歩道渡ってるんだよ
オマエの設定は信号機の無い交差点の「横断歩道」を渡る
なんだよな？
あのな、歩行者優先てルールを知らんのか？ １を読んで、どう走ると安全か、を期待してこのスレッドに来たんだけど、こんな話ばっかりしてるの？
次スレッドが立つと、他の大事なスレッドが１つ消える訳で。本当に次スレッドが必要？ >>934
安全に走行する気のない屑のせいで荒れててすまんな 車カスのほとんどは制限速度や一旦停止等は無視して臨機応変なんだが、自転車に限って遵法精神を押し付けるのはなんだかなあ 自転車に乗ってんのに車カスと同じ土俵に立つわけがないだろ
流石にアホすぎて心配になるな 同じ道路(土俵w)を走ってるのに、自転車だけに遵法を押し付ける遵法厨
クロス初心者スレを荒らしてるやつらは間違いなく遵法厨。
スレのルールすら守れない遵法厨は車板に移動して遊ばれてろ >>939
おや？決めつけによる排除はお前ら臨機応変屑どもの最も嫌うことではなかったのかい？
そんなところまで臨機応変ですかぁ？w >>928
あれで安全確認できれば車が明らかに来てるかどうかも楽勝だよな
確認できないなんて叩きたくて無理やり出した理屈が破たんしてるからせっかくの遵法精神も台無し
そこが分かればいいんだけどなあ 何で交差する相手を車だけと思っているんだろう？？？ 大津事故の被告も赤信号の矛盾に不満あり
信号を信じると大惨事 そりゃキチガイなんだもの
頭のネジの5本や10本ぶっ飛んで、なんならギア錆び錆びだったり噛み合ってなかったりするのが臨機応変屑の論調 ルールもニュースも自分の都合に良いよう臨機応変に勝手な解釈 >>927
えっ、それは予測しないとダメだよ
「だろう運転」はしちゃいけませんと習わなかった？
>>934
スレに来てから>>1を読むんじゃないの、普通？
別の場所からここの>>1を読む方法なんてあったっけ >>948
スレタイって言いたかったんじゃないかな 除夜の鐘に文句たれるのはチャリカスみたいな奴らだと思うが >>952
> 除夜の鐘に文句たれるのはチャリカスみたいな奴らだと思うが
他人のやる事にケチつけるのは遵法厨
臨機応変厨は他人を巻き込まない 今日、車通勤してたらロードバイク乗りに風よけにされたわ
マジでありえねえ。普通に危ない
本当、ロードバイク乗りどうにかしてほしいわ。せめて免許制とかにしてくれないかな 遵法厨が気になるのは他人の違法行為のみ
自分はちゃっかり臨機応変
他人が臨機応変なのが許せないのが遵法厨 遵法に厨とか付けちゃうリンキーさん
臨機応変とか謳ってる自分は周りの人々が法を守ってるからこそ生かされてるって事を分かって欲しい
すべての人々が己の基準で臨機応変に動いたら日本の公道は修羅の道と化すんやで >>959
たかが信号無視で誇大妄想気味に騙る奴とかw >>957
そうそう。全て交差点で二段階右折とか、手合図とか絶対にしてないだろうから。
そういう欺瞞が一番胡散臭い。ま、単なる他人を叩くことが好きな奴の大義名分なんだろうね。道交法違反は。 信号無視をするかしないかより、安全確認するかしないかの方がはるかに重要。
1.信号無視はするけど安全確認する奴
2.信号は守るけど安全確認しない奴
「2」を支持する奴はアホとしか言えない。 臨機応変同士がたまたま現実世界で出会った瞬間に事故が起こるんだよな >>963
違うな。何も考えず安全確認もしない馬鹿が事故をおこすのだ。 >>962
で、
信号守って安全確認するってのが常識なんだけど、
あえて書かないのはなんで？ >>963
しかもその可能性はなぜか高いという
お互いに世界の全てを信じるという愚行を重ねてるからか 相手も守らない前提で自分も守らないで何の問題ない。
所詮は人が道交法を完全に守ることはないし信号無視も普通にする。文句言うのは無駄吠え。 相手が守らない前提だから自分くらいは守るんだろうに
最終的に誰がお前を守るのか考えろよっていう
法が自分を守るんじゃなくて、法を守る自分が自分を護るんだぞ >>963
これが本当なら指定最高速度を1km/hでも超えた途端追突事故が起きまくってることになる >>971
法を守らない隣国が停滞どころか衰退してるのはお前ら臨機応変屑のせいだったんだなw >>974
どっちなんだよw
覚えたての言葉を使いたいだけのキッズかよw ボーカルやギターやドラムばっかり目立つけど俺がいなきゃ腑抜けた曲になっちまうんだぜ >>949
好意的に解釈すればそうなんだけど、
>>931の2行目を言いたいがための作り話にしか思えないんだよな >>982
> >>931の2行目を言いたいがための作り話にしか思えないんだよな
931だが、赤の他人が何で俺のレスを語る為に
全く絡んで無い内容の作り話すんの？
意味が分からん。 >>982
>>931より>>934のほうが後のレスなのは明白なのに言いたいが為の作り話って順序がおかしいだろアホか >>966
> >>962
> で、
> 信号守って安全確認するってのが常識なんだけど、
> あえて書かないのはなんで？
ウソつくなよ
信号が青になったら安全確認せずに走りだしてるだろ
常識w >>988
え？！
オマエ、交差点渡る際に青信号だったら安全確認しないの？？？ 臨機応変なチャリが突っ込んで来るかもしれないからな >>989
> >>988
> え？！
> オマエ、交差点渡る際に青信号だったら安全確認しないの？？？
おれじゃねーよ
どう見ても安全確認せず走り出すやつばっかりなのに白々しいんだよボケ ルールよりも安全が優先されるのは当たり前なんだが、これがわからないアホがスレを荒らす まず前提を合わせろよ
ノーブレーキで赤信号無視は狂気の沙汰
徐行で通行者の有無を確認した上での赤信号無視は安全上問題なし
これだけの話 ほとんどの車両も歩行者も道交法を遵守してるのではなく、暗黙の了解でこのルールは守る、そのルールは守らないってのが出来上がってるのが現状なので
臨機応変が正解で安全 >>993
> まず前提を合わせろよ
> ノーブレーキで赤信号無視は狂気の沙汰
> 徐行で通行者の有無を確認した上での赤信号無視は安全上問題なし
> これだけの話
なんで赤信号無視が臨機応変の前提になるんだ？
自転車乗りにとって赤信号は、与えられた休憩時間だろ 信号無視はしても、それが臨機応変だと思ってるアホはいない
一部を除いて 臨機応変な行動は確かに正しい
しかし臨機応変に信号無視は屑と呼ばれて然るべき行為だわな >>996
赤信号無視を臨機応変の前提になんかしてないぞ
「赤信号無視がどのようになされるか」によって無視の是非も変わる、と言ってる このスレッドは１０００を超えました。
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