DAHON ダホン 121台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダホンスレで言うのもなんだがクロモリなら非折り畳みのミニベロ選んだ方がクロモリらしさを楽しめると思う 自転車を買うならミニベロじゃなく700Cにしたほうが自転車らしさを
楽しめると言ってるのと同じことでは。
つまり極論ですね。 >>885
アウター受けは付いてるけどプーリーはオプションで別売り >>593
自己レスだけど、エツミの止ネジアダプターIILって言う少し長めのUNC3/8-UNC1/4のアダプタを
センタースタンドにねじ込んで、UNC1/4のボルトにM6のワッシャーを噛ましてやると、キャリパー
ブレーキ台座とスタンド良い感じに共締めできることが分かりました。
M8ボルトの頭の外径が13mm、M6のワッシャーが内径6.5mm外径13mmで、1/4UNCのボルトは
直径6.35mmなので大体良い感じに。すぐ緩みそうだけど。 DAHONを見に大阪ヨドバシ行ってきたんだけど売り場面積デカイしそこに試乗コースまであって電動の高いスポーツ
からママチャリまで乗れるようになってた あそこすげぇな・・ >>910
え?マジで?DAHONは少なそうだけど見に行ってみよw
>>902
こんなジャンルだね
https://minilove.jp/news/products/5289/
DAHONとは全く別モノだから、それぞれを楽しめばいいと思う
自分も好きやわ >>911
DAHONはたしか k3 sp9 d9 ボードウォーク くらいかな
試乗車にベクトロンあったから今度行ったら乗ってみたい 新宿のヨドバシにはこの手のはルイガノくらいしか無かった気がする 新宿ヨドバシの自転車コーナーは
やる気ゼロだろ
アキバ、川崎、梅田がうらやましい ドドバシとかピックカメラとかで自転車を買いたくない ヨドバシはインターナショナルの方しか置いてない
多分代理店の関係 ヨドバシでアキボウも扱ってる
ファルコもアルテナも買える ヨドバシドットコムで買ったら、ちゃんと整備して送ってくれるかな?
ど田舎だから、近くに自転車屋が無くってさ。 ヨドバシ通販で自転車買う意味ある?
もっと安いとこいっぱいあるだろう
自分で整備できなきゃ近くのアサヒをあてにすればいい >>920
実店舗にもあるよアキボウの TERNも ヨドバシでsuv安かったから買ったけど一応整備されてたよ
来るときはヤマト便でペダル付いて折り畳まれない状態で配送された ヨドバシ実店舗で買うと受け取ったあと店内を自転車押して歩く必要があって恥ずかしい 田舎に住んでたら折りたたみの利点て少ないのでは
輪行しやすいのが利点なんだから
車に積むだけなら普通のクロスなりロードなりでいいでしょ >>927
えっ?自分は車乗せのつもりで買って実際重宝してるけどな。一度電車輪行したけど1回で懲りた。 20インチの折りたたみだとロードバイクより重いし、
畳んでも結構嵩張るから輪行はしんどいな。
むしろ車に載せるほうが楽。 ロードとViscEvo持ってるけど
1日に3回以上電車乗るとき→ViscEvo
2回以下→ロード
って使い分けしてる 折り畳みなら飛行機輪行でベコベコになっても大丈夫。
ハコベロなら自動マシンで預けられるぞ。 やられる前にやれとそそのかしました。許してあげてください。 男ってホントバカ。ちょっと誘導すれば思い通りwww
ほんとはお父さんも自殺して無理心中の予定だんたやけど。 >>929
俺は車に載せて遠出して、現地で輪行もするぜ。 >>926
調べもせずに思い込みでテキトーに書くけど
あさひって首都圏だけじゃね? 関東圏・関西圏・中部圏を中心にチェーン展開。現在、北海道、東北地方、中四国地方、九州地方にも店舗を展開をしている。wikiより >>947
ごめんね
調べもせずに思い込みでテキトーに書きたかったんだ あさひは他店で買った自転車でもいやな顔せず受け付けてくれるのがいいね
通販で買うと防犯登録は大抵あさひに持ち込むんじゃないか
近所になくても折り畳みなら車に乗せられるし、整備に不安ある人は一番近い店舗調べておくといい あさひよりサイクルスポットの方が店舗数あるんだっけ?
俺は近くのサイクルスポットで買ったら整備が全然出来てなかったから二度と買わないけどね。 セオサイクルってどうなの?
調べもせずに思い込みでテキトーに書くけど
首都圏だけのお店? >>949
当たり外れはありそうだけど、うちの最寄のあさひは頼りになるな。パーツ類は殆ど置いてないに等しいけど。
クラウンレース外すのとか、タイヤの組付けとか持ち込みでも嫌な顔もせず受け付けてくれるし価格も良心的だった。
工具類も充実してるし。 >>951
東京・神奈川・千葉・埼玉にいっぱいあって茨城・栃木・静岡・宮城・山口に1店舗だけあるみたい
首都圏メインだね >>955
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>959
BWにternの純正サス付き付けてるけど効きは良くない。
アマゾンとかで売ってるサドル下に"つ"の形の金具付けるやつは
歩道ずっと乗っててもいいレベルで動くな。見た目悪いから外したけど スプリング付きで幅の狭いヤツが有れば良いんだけどな。
さすがに幅20cm超えはね... ブルックスなら細身のスプリング付あるけどママチャリみたいな柔らかさはあるかな speed D8 streetで30qほど走ってきたけど尻がやばい程痛い
サドル硬すぎねえか ロードよりずっとポジション立ってるからケツに体重かかってるのよ
おまけに小径ならではの突き上げ
シートセッティングはソフトな方向で よくサドルが硬いと言うが、大事なのは硬軟より形状ではなかろうか。 falcoも乗り始めはそうとう硬かったから気持ちはわかるw
そのうちいいポジションをみつけたりケツが慣れたりする ほら、みんなサドル硬い硬いってゆうとるやんw
鉄のケツを持ってるヒト羨ましいワ サドルをクッション性高いのに変えたところで
ポジション変わらなきゃケツ痛くなると思うけどね サドルが硬いとかロードのサドルに慣れてる身としては
ちゃんちゃらおかしい シティサイクルみたいなポジションで乗る人には優しくないサドルだと思うけどねぇ ホビーバイクのサドルは交換して当たり前みたいなとこあるからメーカーも適当なんじゃないの ドッペルギャンガーはクソだけどサドルだけは絶妙な柔らかさでいい感じなんだよな
あれだけ移植したいレベル ファルコはノーマルで前傾になるからケツ痛問題はないな
BWみたいなリラックスモデルまで硬いサドル付けてるのは確かにおかしい BWはハンドルの高さを調節できるけどな
さらにステムをカットすればかなり前傾にできる speedだけどもう折りたたむところがガタついてきた少しネジ締めてまともになったけど完全に直らないもう寿命なんですかね。 緩んだまま乗り続けていたのなら壊しちゃったんだろうね BWのサドル別に硬くないよ。
ワイのはインターナショナルの奴だからアキボウとは違うかもしれんけど。 硬いと言ってるのはママチャリやルック車しか乗ったことのない人だと思う
粗悪なのは確かだけど特別硬くもない 14インチのはママチャリ用のに付け替えるのはありだと思う
ポジション的に >>981
アキボウでみると、ルートより大分硬いやつやね。同じリラックスタイプだけど、メーカーとしての位置付けがよりスタンダード寄りなんだろうね。
サドルなんて、自分の尻と乗り方で変えるもんだよ。 高級サドルなら無条件でよいとならない世界で何いってんだか 柔らかさで言えばママチャリ用安物サドルが一番だからなw もうじき俺のMETROちゃんが、キャノンデールの次車の代わりにドナドナされる運命。
御免な。自転車の楽しさを目覚めさせてくれて有難う! 純正サドルが尻に合って快適なんて話を見たこともないし
どうせ安物付けるならタイオガのフォルティスやジェミナスにすればいいのにな ルートみたいな、アップライトな乗車姿勢でも細いサドル付けてるからな。
その辺は何も考えてないんだろう。カタログ上、軽ければ何でもイイみたいな。
俺も、タイオガのコンフォートサドルでも付けりゃいいのにと思うが、重量がソコソコ有るからな。 >>990
あんなに禿げしく愛してくれたのに
飽きたら簡単に捨てられるのね
シクシク
祟ってやる ケツ痛いならKHS行った方がいいな
ソフトテールで突き上げとは無縁だし、乗り心地も段違い
「本物」の自転車乗りならKHS一択 逆言うとケツを痛くしたいなら
DAHON一択ってことなのか? ブロといいKHSといいよっぽどダホンの人気にあやかりたいらしいw KHSは走りを訴求する割には芸のない中折れ1本フレームが気になる。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。