ビンディングペダルとシューズ95足目
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シューズのサイズがきつめなんで
できるだけ薄いロードサイクリング用ソックス教えて >>452
俺は448じゃないからあくまで推測だがクリート自体に調整できないものはない(よね?)からそれは当たり前という前提で話をしてるんだろ
だからそこは言わなくてもシューズ側の穴の位置の調整の話だと伝わると思っての書き込みだと思う >>454
手持ちで足囲が一番小さいのはオンヨネの腱力 >>455の言う通り
言葉足らずだったけど通じない人いるのに驚いた
>>451
マヴィックも良いですね >>457
そう云うのは言葉足らずとは言わないだろう >>457
言葉足らずでしたと書いときゃいいのになんで余計なこと付け加えるかね…荒れるからやめてな >>446でしっかり
> シューズで大事なのはクリート位置の調整ができることじゃない?
> クリート位置を変えられるのって、ハイエンドモデルばっかりなんだよね
> シマノは安いのでも対応してるから良心的だと思った
クリート位置、クリート位置と書いてるな 言葉が足りないんじゃなくて、言葉のチョイスを間違えてるから違う意味で伝わった
言葉足らずじゃない >>462
オレはちゃんと理解できるけどな
言葉のチョイスってなに?
シマノのカタログでもクリート位置調整と言ってるけど? ID:hsDrYrha
> オレはちゃんと理解できるけどな
自分で書いてる事が理解出来てなかったらバカじゃん >>463
クリートの位置を調整できないシューズはない
クリート自体にその機能があるからな
「クリートの位置調整ができるシューズ」は間違い
言いたい事は正しく伝えろ
「クリートの取り付け穴がスライドするシューズ」とか言い様はいくらでもある
ここがシマノスレならおまえにも分があったかもな 今まで安物の靴履いてたけどノリと勢いでカーボンソールのいい靴買ったら硬すぎて泣きそう このスレはほんとすぐ荒れるよな
奴が住み着いてるからだろうが 慣れると良いなぁ・・・
今のままじゃ100km走らずに足の裏痛くなりそう 平らな体育館の床を靴下で歩くのと同じだべ
突起があって痛いというならインソール変えないと 俺は無理だった。
レーサーシューズ歴35年、主にナイロンソール使ってるが、カーボンソールは無理だったわ。アッパー硬くなったせいも有るかもしれんが、3時間くらいが限界、タイムも変わらんしナイロンソールに戻したよ。
俺にはアッパーもソールもエントリーグレードが丁度いい。 >>473
インソールとか替えてみたか?
オレはインプラスとかのスパイク用のを使ってるけど、突き上げもなく快適やで そういう人もいるよね
なんでもそうだけど機材をより良い物に変えたら体も必要な補助運動して鍛えないとね
スポーツなんだから >>477
足の裏を曲げないペダルの回し方を意識したほうがいいと思う。
普通の靴で歩くとき爪先で蹴る動きするよね。ナイロンソールは柔らかいからこの動きが残ってても大したダメージないけど、これを硬いカーボンソールでやるとあっという間に足が削られる。
足裏を曲げないで面にしたまま回すこと意識したらよいのでは? クリートのあたり踏んでればソールの硬さって
気にならんのじゃないの
踵からテコかけてるからソールの硬さが
影響しやすいんじゃないかと >>479
なるほど
意識して頑張って見るよありがとう >>481
で、これを意識するとクリートって案外後ろにつけたほうがいいことが実感できる。
うまい人たちが言う普通の位置だけど。 リンタマンのシューズ注文して8カ月経ったぞ!
未だ音沙汰ないぞ! シューズの色褪せを防ぎたいんだけど何かいい方法ある? 衣類用UVカット&色あせ防止スプレー塗るとかどうだろう、やった事ないけど。
俺は色褪せてもまだ使いたかったら、染めQで別の色に塗るつもり
>>489 >>490
染めQか〜
なんか失敗怖くて挑戦できないw
新品のシューズ買ったから使う前に予防できないかなと
色褪せ防止スプレーで調べてみるよ 染めQはスったりしない限りハゲないからいいよ
普通のラッカーは歩く時のつま先のシワでハゲたw 色褪せって紫外線のせいなんだべ
タンス入れときゃ褪せないもん
日焼け止めクリームで良いんじゃね 日焼け止めクリームは紫外線を吸収すると有効成分が分解されるから毎日塗らないと ペダルのメンテというかグリスアップって皆やってる?タイムのペダルとかクリート買うとおまけで付属しそうな感じだけど。 ペダルのメンテしないと不調出るって、雨でも年2万キロとか乗る人でしょ
1万でグリス挿しても廃油はとてもゴリるほどは劣化してないし 雨の中2万kmは無理だわ
それに太陽が沈むより速く走ったメロス並のスピードを出さないといけないし >>477
腹筋と内転筋
ソールというと足裏と思うけど逆の引きの方を鍛えて足裏の負担を減らす事が鍵だよ
人間意識してペダリングしても5分と持たないからね ペダル回り方に明らかな劣化を感じるほど使い込んでないせいもあるけど、そっちよりも、ステップイン・アウトのスムーズさを保つためにスプリングとその軸周りの清掃・注油はときどきするなぁ(LOOKのKEOクラシック2と3持ち)。
廉価グレードながら特に不満は無かったけど、なんで動きが渋くなってくるのかと観察してみたら、メンテしててもスプリングと軸が接してる部分が少しづつ削れていってるんだよな。テンションは調整幅の中くらいなんだけど…。
同じ構造だと、他社ペダルもこうなるのかな?
そんなこともあってKEOブレードに最近替えた。 ペダルは消耗品として2年位で買い替えかなあ。最近タイムのシクロペダルが新しくなって興味があるが、インプレが少なすぎる。 君がインプレすればいいんだよ
輪廻は回していかんと DMT KR1買ったけどBOA絞めてなくても足首周りがきついね
今までのDMTのシューズと比べて脚の先端部分は凄いゆとりあるけど >>507
TIMEのロード用とMTB用の良いところを合わせた、
みたいな謳い文句なんで気になってるんだけども。
発売されなきゃレビューも出てこんしなぁ… >>509
買うなら6か10だなぁ
とか思いながら見ている >>503
斜め上の意見だけど。
スピードプレイなら半永久的っすよ。
キャッチ構造がクリートに付いてるからw
使い込むとガタ出るという古いインプレも、結局はクリートの
ベースプレートの磨耗のせいなので、ステンレス保護板を
敷けば防げるし。
高岡の影響でタイマーになった人も多いと思うけど、
スピプラーになるか、スピプラーに戻って来たらいいのに。 レースに出るっていう明確な目標が有れば片面式でも良いんだけどね
高岡さん未満のホビーサイクリストにとっては両面の実用性は一度体験すると大きいよね 信号の有る所を走るのは片面だとストレスになりそうだな モノは変わらない割にスピプユーザーここ数年で一気に減った気がする
プロの使用率とかCリングとか代理店とかパワメとか色々思い当たるフシはあるけど いまは中華コピーが出回ってるから格安で手に入るんだけどな そういうものを使ってまで、スピプにしたいやつがどれだけいるかっちゅうことやな 学生ならあれだけど
いい大人が偽物を安い安いと喜んで買うのは恥ずかしいな 一度は過剰でもいいからマジで良いもの買わないとその感覚は分からない >>519
すまん。58歳だが無職なので安い安いと中華ですませとる。 経済力や、モノにどれだけ投資するかの価値観なんて人それぞれ
本人が満足すればそれでええやん 問題は人それぞれという言葉が僕は間違ってない!認めろ!と連呼するキチも大好きな事だ >>522
キャッチ安定しないし樹脂の摩耗早いね。
まぁそれでも割安だし、複数個シューズ運用してる人には助け船だよね。
特許絡みなんで、大っぴらになるとディスコンになるからあんま言わないようにね。 三角のクリート使ってるとシューズの親指横も結構削れてくな
そこにもゴムつけておいてくれよ、爪先よりそっち消耗してる >>531
単に足癖が悪いだけじゃね
シューズの爪先自体、長年使ってきたシューズでもほとんど摩耗してないんだが >>533
脚の姿勢がおかしいだけ
X脚じゃねーの? 男女でラストを変えてるって謳ってるメーカーもあるな >>536
女性物はワイズ細くしてるところ多いんじゃないかな
あとヒールカップ小さくしてたり SPDだけど使い始めて1ヶ月、慣れると確かにフラペ戻れなくなる 油断した頃に立ちゴケするから気を付けろ。
事例は確認済みだ。 自分もSPDだけどなれた頃に気まぐれで先週フラペに戻したら膝というか膝外裏を痛めた・・ SPD-SL三日目で転けた
路地から出てきた車にパニックブレーキでなんとか止まれたがクリート外せず左にごろん
そのときは大丈夫だと思ったのでそのまま自転車乗って帰ってきたが一夜明けて左肘が腫れてるな
多分折れてはいないとおもうが氷で冷やしてしばらく安静にしとこう 車検の受け取りでディーラー行くのにスピプレをクロックスで6〜700W踏んで50km/hまで加速したらどうしても足がペダルから浮くのな
ロードやる前には起きなかった現象 SIDIからSIXTYっての出るらしいな
なんかShotより劣化してる気がするが…
https://sidi.com/it/sixty >>552
何gになるかわからんのがもどかしい
ソールはShotと変わらなそうだからたいして期待できないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています