身長165cm以下の自転車事情 26cm
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>>215
情報感謝です
細いタイヤは無いものと諦めていたのでよかった
Schwalbeとコンチで迷えるなんて幸せ むしろチェックしてるくらい関心があるのに買わないの? 日本のロード乗りで自分の体型にあったバイクを手組みで作ろうなんて人はかなり少ないから
多くはメーカーの吊るしで乗るし、少し興味が出て完組ホイールとタイヤを変える程度
ネットで情報が画一化されすぎているのも問題かな、みんな鉄板のカスタムばかり >>209
スピードプレイが極端に条件悪すぎなだけじゃね
あのペダルはクリートの中に納まるような構造だから他のペダルに比べてサドルが低くなる
エッグビーターやSPDのMTB系ペダルだとサドルが高くなることは実感してる フレーム形状が鬼スローピングでもサドルが上がっていればかっこいい
ホリゾンタルフレームでもサドルが低いとかっこ悪い
look795の何年前かのモデルはステム形状と相まって巨人フレームでも鬼スローピング風だったがサドルがあがってるかっこいい写真ばかり avelo Bicycle shop: Cannondale TOPSTONE 105 Graphite / キャノンデール トップストーン 105 グラファイト XSサイズ 2019 グラベル オールロード 特価SALE 25%off 店頭品1台のみ
https://www.avelotokyo.com/2019/02/cannondale-topstone-105-graphite-105-xs.html 格好の良し悪しなんて全て主観なんだから比べても仕方ない
自転車の事だけじゃなく、人から見てどうのこうの気にしてる人は一生幸せになれない 身の丈にあったブスから選べ
それが出来ないなら一生幸せになれない >>229
外観を努力で少しでも改善するのは自転車に限らず普通だと思いますが、
私からするとその努力をせずに諦めているようにしか聞こえません 見た目の努力なんてクソっていう人とそんなことないっていう人
こういうのは絶対にわかりあえないのでお互いに主張するだけうざくなる >>233
価値観、美的感覚も人それぞれということが理解できない? >>233
だからその努力で満足するレベルってのは各々の主観による基準でしかない訳で
見た目や格好良さに客観性なんて測れないんだから
その見た目の基準を他人から見てって基準にしてたら際限がなく、亡霊追いかけてるようなもんで一生追いつけないって話だよ
自分で格好良いと思うまで存分にやれば良い
でもあくまで自分で決めることで、人から見てどうだからなんて基準にしても無意味だって言ってる
ここの人達は小人バイクが恥ずかしいって動機になってる人が多いでしょ
それが己に恥じてるなら何も問題ないと思うけどね >>237
自分が一定水準を維持するなり満足できるところまで努力することを幸せになれない人と呼ぶのは失礼ではないですか?
多くの女性は美を際限なく追い求めますがそれも不幸せだということになりますよ 世界には多様な人種、民族が存在するのに、ミスユニバースに出てくるようなタイプしか美人と認めないんだろうな、こういう人はw >>238
理解できてないようだな
その水準、基準を自分の中に作ってる人なら足ることを知ってるから十分に幸せなんだよ
人から見たらって基準にしてしまってる人は際限がないって言ってるんだよ
分かり易く今風の言葉で言ってみようか
キョロ充は常に周りばかり気にして不安を抱えてるってことだよ >>240
まぁ、おまえさんもまだ獲得して日が浅い体験を偉そうに述べるな
元禁煙者が喫煙者を過剰に叩いてるだけにしか見えないよ 俺の教え説教が全て正しいトーンで語れる人ってすごいな
一方的に幸せを感じられるんだろうな ホビットバイク嫌ってる人には耳が痛いから受け容れられないだろうなw
俺も買うときフィッティングでうわっとか思われてるんだろうなーって店員の目とかばっか気にしちゃうわ キョロ充ってのは良い表現だな
自分はロード仲間の目ばかり気にしてると思う
良い奴ばっかだし、実際はそんなこと気にも止めてないかもしれないのに 気になる奴は自身も他人をどこかバカにしてるんでしょ それはあるね
他人との比較が気になってるって
ランクづけしてるからそう言う事気になるんだろうし
劣等感から卑屈な人が、低姿勢な人間と誤解されるような このスレでも何人かワイズのバイオレーサー1000で
股下とか測ってもらってた人いたから自分も試しにやってもらってみたよ
自分一人で測ったり地元のショップで測った時は72.7cmだったけど(分厚い本を押し当てる様なやり方)
話に出てた通りワイズだと長めに出るね
ttps://i.imgur.com/GSFlBnf.jpg Ysにしろちゃんとした計測装置のあるショップ(TREKとか)同士での計測では誤差無いよ >>225
オレはサドルがあと10cm下がってもいいから、シートチューブに普通サイズのボトル付けたかった。今はキッズ用使ってる。 >>241
元禁煙者って、禁煙に失敗した喫煙者のこと? >>251
どこのフレームのどのサイズ使ってる?
自分はジャイアントdefyの最小サイズだけど750mlのボトルが何とか入る
保冷ボトルだと入らないものもある アンカーウーマンモデルの最小サイズ
750ボトルは絶望的
小さなツールカンさえ横出し可能なケージを使わないと入れにくい 小さいサイズカッコ悪いとか言うが、推定180センチオーバーの人が走ってると違和感ある。
スンゲーデカくて高い所に人がいる感じ、あれはカッコ悪いとゆうより違和感感じる。
むしろ小さいサイズの方が物のバランスとしては良いし風景から浮く(比較対象のある街中なら特に)巨人さんより良い。 ツールドフランスの強豪選手はみんな違和感なんですね分かります 小さいほうがバランスがいいって何度か同じ人が言ってる気がするけどさすがに同意意見はほとんどないと思うよ
ロードバイクはヨーロッパで生まれた機材なんだし外人サイズの大きいほうがバランスよく見える 外国人=高身長ってイメージする人多いけど、デカいのはドイツ、オランダあたりの民族で
フランス、イタリアあたりはそんなにデカくない。 日本の街で見たときの異物感とゆうか。
ホリゾンタルがわかり易いと思うが600とかのサイズになってくると縦横比が変だし。
やっぱカッコいいのは175センチ程度の人の自転車。 >>255
>>259
こんな短時間でオマエの身の上にナニが起こったんだ? >>253
メルクスのアルミ XS サイズです。ジオメトリーは合っているんだけどスローピングがきつくて。 >>261
これかな
最小サイズフレームならスローピングはみんなこんなもんっすね
こっちのdefyも同じ、ださいよw
https://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2015/08/12/IMG_7024.jpg
ただ、そちらのフレームだとシート側のボトルケージの取り付け位置が悪すぎるので位置調整が出来るアダプターを使った方がよさそう
自分はアダプター使ってフレームに接触するギリギリまで下げて750mlボルトを使えるようにした そのフレームってアルミなのにMサイズでも1150gか
重いカーボンフレームと同重量じゃん ドチビがホリゾンタル乗りたきゃ406か451乗っとけよソースは俺 >>264
そのロードバイクの写真アップ願います
そのサイズのオーナーにはそうそうお目にかかれない >>265
微スロのミニベロだよ?ダッシュアルテナでぐぐれ >>262
サドル高くしてるから少しはよく見える画像だけど適合身長の人がサドル高さ合わせたら小人ロードの典型だね
俺ら的に仕方ないしみんな大差ないフレームだと思うけどコンパクトにまとまっててむしろ格好良いとは絶対思えんな 700cのホイールをまたぐと、股下すれすれだよ
つまりトップチューブの付け根はせいぜい高くしても、タイヤの上には行かない
つまりスローピングを少なくするためには、
ヘッドチューブ長を限界まで短くしなければならない
フォーカスのイザルコMAXがそれだ! >>269
イザルコマックスは最小サイズxxsとは思えないほどバランスいいな
いい情報ありがとう
これはサミュエルドゥムランのバイク
サイズ51くらいに錯覚できる
https://pbs.twimg.com/media/Cv1qZp-UMAEcZNL.jpg
人によっては小さくコンパクトにまとまってないからかっこ悪いと言ってきそうだけど >>269
ヘッドチューブ80って見たことなかった
知る限りせいぜい90oはあった >>273
つまり禿げてたら実身長より高く見られるってことですね >>272
ヘッドチューブで見た目がここまで変わるなら気になったので数社調べてみたら見つかった
デローザSKが82mm
サーベロR3が83mm 160mmクランクはシマノだとR7000系だけ?
ラクランクとスギノ以外にも入手性のいいものである? 良く聞くのはその辺りで、他だとローターからもショートクランク出てるよ
150mm155mm160mm辺りを試してみたいがレンタルとかやってる店が近くにないのが残念だ 身長○cmをmmに変換してクランク長を選ぶと言うけど165mmも160mmをそこまで大きく変わった感じがしない
比べてみれば気160mmがいいけど気のせいレベル クランクが長いと1時ぐらいの角度の時に感覚的にペダルが遠く感じる 長いクランクは脚を大きく回してる感が強くて凄く無駄な運動してるロスしてる感。
かといって重めギヤ強く踏む時もさほど高効率感もないし。
今時のケイデンスあげて回すには全くの無駄な気がする。
5ミリの差て大きいなと感じた。 >>280
タイムとかケイデンスを他の条件揃えて比較してみた? >>283
いやそこまで厳密ではなくて元々165を長年使ってた人が160を導入して使い続けた感想ですたい >>250
ワイズとの差が3センチ近くあるので
多分ほとんどの人が長い数値が出るんじゃないですかね...
初めて自分一人で測った時は70センチでガックリした覚えがあります ワイズで図って長く計測されても自分のベストなサドル高が上がるわけじゃないからなあ カレブ・ユアン選手とかは身長165cm股下不明だが、170mmのクランク使ってたみたいだ
色々と自分で試さないわからないものだろうね 股下長ってあるけど実際に乗る場合はシューズのソールや金具の形状、ペダルの種類
レーパンのパッドの厚さ、サドルの沈み込みとか全部関係するから本当に参考値だよね ちょっと調べてみたのでカレブ・ユアンの続き
https://www.cyclowired.jp/news/node/222072
この時でサドル高635mm
クランク170mmでのポジションとはいえ特別足が長いという事はないと思う
ちなみに韓国系オーストラリア人
○○してない一般的な韓国人は脚が短いです
https://www.youtube.com/watch?v=pAVdCIVj6ME
チームが変わった現在もクランク170mmサドル高635mmのようです >>285
俺も普通にビデオテープ法で測ると72.5cmなんだけど、
ワイズで測ったら75.1cmって出てビックリした。
しかも参考値として掲載されてる平均の股下がかなり
長くて日本人の平均比率を軽く上回っている。 ホリゾンタルフレームに裸足で跨ぐと股間にグイッと圧迫感がありつつも踵は地面にベタっと着くからそのトップチューブ高が股下と思っていい?
医学的な股下寸法ってどう測るのだろうか?
自転車業界的にはかなり食い込ませて測るとゆう事だが。 >>285
y'sって、予めシューズの厚みなんかを考慮して実際の股下プラスαを加算していたりして。 身長や股下を機械的に測るやつあるじゃん
ウィーンって上下から電動で降りてきて接触したところの数値がデジタル的に出るやつ
病院にたまにある
なぜかそれが個人ショップにあって初めて測ったときがその店だったんだけど
その後別のショップで食い込み式で測ったら股下5cmプラスされた >>295
病院のやつの方が正式なんだろな。
自転車端のが靴の分加算で出るのはあり得る。 >>262
やっぱりボトルケージアダプターですかね。
夏場はソフトボトルをジャージポケットに突っ込んでますが。 >>263
6800アルテグラで 7kg代前半ですね。
ヒルクライムで乗ってます。 >>295
>>296
食い込み式のって、サドルに体重をかけた場合の
想定される重みを加味している感じがする。
プラスαの部分は個人差はあれど、2cmくらいは
少なくとも長く出るんじゃないだろうか・・・ ワイズはシステム自体にシューズその他の厚みも考慮されているから、実際に乗ったときの股下に即した数値になるんだよ。
他の方法で測った数値より長く出るのは当たり前のこと。 股下の話が病的に続いているね・・・・
病気なのか? 短足が現実を認められずに暴れてんのか
くだらない書いてるなら試しにバイオレーサーライトで測ってみたら良いじゃない
1100円も払えない乞食なのか 整備のついでにステム 1cm下げたが、100km走っても違いが分からん。俺が鈍いのか… >>303
バイオレーサーてのY'sがやってるのか
Y's大都市圏にしか店舗ないから出張行ったときに受けるかな >>304
そのポジションで乗るのに十分な体幹や首周りの筋力が出来てたって事だと思うよ
余裕があるなら更に下げてみるのも良いんじゃないかな >>307
うーん、そう思いたいw
たしかに 9月は strava チャレンジでほぼ毎日乗ってたけど。
今月も約 8000m上った。 元値が10万でカーボンフォークか
2台目のいじる材料としてはとてもいいな 連投すまん
これは在庫あるのか?確認するって、怪しくないか? ALカーボンってアルミのカーボン巻やろ?
見栄え以外に意味あんの? >>310
何ヵ月も前にもこのすれで見た気がするが
まだ売れないの? ルイガノじゃ2万くらいに安くならないと欲しくない
ママチャリ用途 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています