電動アシスト自転車総合Part10
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>>964
もう案内するだけで十分だからね
なんでも他人に答えを求めることしか出来ない姑息でかわいそうな奴
喧嘩ばかりで迷惑なイーバイクの人のためにイーバイクスレたってるんだから(笑)
移動していっちゃいなよ
電動アシストはヤマハが最初にママチャリタイプつくったはずだから
イーバイクと名乗るからにはイーバイクスレ行って賑わしておいでよ
君がイーバイクだと思ってるのと同じだろうって事だろ(笑)↓
>>808
>>841
性能が殆ど変らないんだから終わってるって事だよ、今のイーバイクは絶対に要らないだから不要(笑)
イーバイクだけでもアシスト３倍に早くなればいいね(笑)それならありかも
E-BIKE イーバイク総合 #2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1570287284/ >>965
君の発言に対して確認してるんだから君に聞くのは当たり前でしょｗ
特に論理的な理由を提示できないなら出て行く理由はないですね 伸びてて驚いた。長くて良く分からないけど孫が何度聞いても思い込みの同じ話ししか返せないお爺ちゃんの会話か？ 海外より駄目なんだから
イーバイクじゃなくてダメバイクと呼ぼう >>808
>>841
は私だよ、情報提供で書いたんだが。
誰か”フル電不可ハブモーターアシスト車専用”のスレ立ててくれませんか。
大好きなハブモーター車の情報交換だけしたい、気狂いはごめんだ。 顔真っ赤の36書き込みってお金に余裕はあっても心に余裕0ですな この国は規制だらけで海外製品との競争に勝てないからな 軽自動車みたいな物か…
ポッポのメーカーは両方に関わってたなｗ クランク合力タイプの電動アシストママチャリってエナシスフィールだけ？ シマノが安いシステムを売り出せば、
それを使うママチャリが出てくるんじゃない？ サイクルモードでBafangのブースにあったMTB乗ってきたけど、EU仕様らしい
トルクアシストの制限がなくて加速力がすごい
アシストは26kmくらいで切れたけど、あっちの規制はそんなものだったのかな 日本の公道を走れないモデルを展示して何の意味があるんだろうか
移動を車載でコース走るだけなら規格外でも改造車でも構わないのにな Bafangはユニットメーカーなので、現状存在するのかも怪しい日本仕様の完成車の調達が難しかったのでは?
ユニット自体は日本仕様を出す気はある模様
まつやまさんはTwitterを使っています:
「小規模ブランドやビルダーに朗報。
Bafangの「M500」「M600」「M800」の日本仕様モデル販売可能だってさ。
バッテリーや充電器のPSEに関しては、まだ準備が整っていないが、モーターユニットは日本の法規に対応した物が準備されているとの事。
しかもMOQは1PCSからOKという太っ腹。」 / Twitter
https://t%57itter.com/MS758/status/1074944258027618306 >>983
別に公道だけじゃないとお前自ら答え出してるじゃんw
難癖つけるのに必死で気づかないのか？w どうせ公道走れないなら欧州モデルれとかじゃなくパワー制限ないモンスターマシン展示すりゃいいのに >>983
ジャップ規格のクソさを体感するコーナーだろ Ebikeなんかはあのアシスト量で日本の道路事情と健康のバランス考えて上手いこと乗るぐらいの気分でいくのがいいんじゃないか >>987
欧州もクソやん
やっぱ45km/hのチャイナユニットじゃないとな！
まあどっちも公道走れんけど そんなスピードをさ
足で回して移動するとか馬鹿みたいだね ここの奴って足弱っちー癖にスピードへの憧れが半端なくて笑えるわwww。脚鍛えろや！ >>990
普通はそう
買えない貧乏人が僻んでるだけ
興味が無くて買わない奴がスレに張り付く事は無いからな ﾀｰﾝのべクトロンいいぞ！都会住みなら車乗らなくなるぞ！保険切ってやろうか迷ってる♪漕げば35巡航も可能 24以下なら疲れない！朝片道夏場9.3キロの街中で汗かかないで通勤できたし、渋滞の関係で朝は時間も変わらないとか最高です >>997
Ebikeはゴミバイクで
お前もすれ違い このスレッドは１０００を超えました。
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life time: 35日 13時間 41分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
