【100マイル】ロングライドレポート22【160km以上】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自転車の車種を問わず、長距離160kmを走った時の情報、レポートを書き込むスレ。
何度目の走行でも構いません。ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。
これから長距離に挑戦しようとする人へのアドバイスなどあればなおよし。
■投稿テンプレ■
【タイトル】
【日時】
【天候】
【車種、車名】
【走行距離】
【走行経路】
【総所要時間】 (休憩や停車を含む経過時間)
【乗車時間】 (休憩や停車を除く経過時間。サイコンのAUTOモードでの経過時間)
【平均時速】 (走行距離÷総所要時間。グロス。)
【Av】 (走行距離÷乗車時間。ネット。サイコンのAUTOモードでの平均時速)
【Av.CAD】 (平均ケイデンス)
【合計上昇数】 (上った高度の合計)
【合計下降数】 (下った高度の合計)
【カロリ消費量】
【補給】 (摂取した食料や水分等)
【感想】
※各項目は書いても書かなくても自由です。
■注意事項■
自転車板はIDが出ないためどこも荒れやすいです。不愉快な単語などは事前に専用ブラウザでNGワード登録しておきましょう。
当スレは距離数や獲得標高数、時間などを競うスレでは御座いません。
ルートラボは2020年3月末にサービス終了なのでご注意を。 お盆にガッツリ走ろうとしたら雨の予報か
どうしようかな
墓参り行くべきか >>7
お盆ってお墓から家に帰ってくるんじゃなかったっけ? >>9
あの世から帰ってくるのだろう
成仏してるなら普段墓には霊はいない 普段墓には霊はいないってことは、普段墓参りしても意味ないってことか・・・
お盆は家に帰るのだから、お墓は1年中もぬけの殻ってことか・・・ >>15
通信相手はあの世にいる
お墓はサーバー
お仏壇はクライアントPC
お寺はシステム会社
という喩えを聞いたことがある >>13
万人に宿っているが
おまえの頭上にはいない 安価間違い
>>14
万人に宿っているが
おまえの頭上にはいない >>14
世の中には、言って良い事と悪いいことがあるんだ!! バカやってないで
ヒルクライムでもして
山の神に会いに行きなさいクマ 住宅地という設定の山の中で6時間クマがウロウロしてました@札幌 ワイ札幌民
いつも通る道路で熊が出まくってさすがにちょっと怖い >>25
札幌みたいな都会に熊出るとは知らなかった… >>25
爆竹とか効果ないんかな?ツキノワに効いてもヒグマじゃ牽制にすらならんか
あんなのが徘徊する中で生活するなんてサファリパークやん
尊敬するわ
雑魚メンタルなワイにはこなせそうもない 札幌市の50%超を占める南区は8割くらい山ですので… ヒグマさんはガチると時速50kmくらい出る、らしい 【タイトル】猛暑日ツーリング
【日時】2019/8/11 4:30-20:30 【天候】曇り時々晴れ 猛暑日
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】219km 【合計上昇数】1827m 【合計下降数】1854m
【走行経路】https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=5518127f8315be1d82e3d31e8547ece6
[荒川CR]-熊谷-[埼玉県道81/30]-中間平-釜山神社-[県道361]-彩の国ふれあい牧場-[ファームライン]-定峰峠-[グリーンライン]-
一本杉峠-[笹郷線]-[県道61]-[滝ノ入線]-[桂木線]-[県道39/114]-[高麗川]-[越辺川]-[入間川]-伊佐沼-[荒川CR]
【総所要時間】16:00 【平均時速】13.7km/h
【乗車時間】 11:00 【Av】19.9km/h
【補給】すだちおろしうどん、おにぎり×6、フランクフルト、惣菜パン、缶珈琲×2、コカコーラ(800ml)、グレープフルーツジュース(200ml)、スポーツドリンク/水/他(3.5L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=14300
【感想】夏ツーリングに行ってきました。 暑くなりそうだったので、清流にでも行って涼もうと思い走りに出たのですが、幸い?曇り空。
この日差しなら行けるか? と考えて予定を変更。ちょっと距離と標高を稼ぐ事にしました。
荒川沿いを寄居まで走って、ヒルクライムの開始です。
熊の目撃情報にビクビクしながらノロノロ上りました。(ベアベルとカウベルを装備してます。)
汗だくになって中間平に到着。ヒノキのデッキで息を整えました。
そのまま釜伏峠までのぼり、釜山神社に寄り道しました。やっぱり神社とかは涼しくて良いです。
さらに上って彩の国ふれあい牧場に向かったのですが、観光の自動車が多めでした。
どうしても下りで詰まってしまい、自動車とオートバイに先導される事になっちゃいます。
気持ち良くは下れないのですが、対向車が分かるので安全面ではプラスです。
牧場に着いてみると、ミルクスタンドは交通事故で停電してたとかでソフトクリームは売ってませんでした。
フランクフルトに焼きオニギリ、コーラを補給して先に進んだのですが秩父方面へ下るルートはミニパトが封鎖してました。
熊でも出たのですかね。(^^; ファームラインからグリーンラインへと進んだのですが、標高が高いと涼しくて良いですね。木陰も多いですし。
笹郷線を下って毛呂に出てみると、まだ暑くてヤバかったです。
もう少し時間をつぶそうと桂木山を上ったのですが、風が無いのが辛かったです。
何とか展望台まで上ったのですが、雲が晴れて日差しが強くなっていたので頭から水を被ってしまいました。
日陰で一服して帰路についてのですが、なかなか気温が下がらないので困りました。
陽が落ちてから荒川に辿りついてみると強い向かい風でした。
火照った身体には心地よいのですが、消耗した身体だと前に進まなかったです。(^^;
今回は休憩&水分補給を多めにして、燃料を詰め込んでバテないように努めました。
暑い時間帯を標高の高いところで過ごしたのですが、やっぱり暑すぎますね。
ビーチサンダルを使わずじまいだったのがちょっと残念でした。(笑) お疲れ様です
ソフトクリーム無いのか!復旧するまで暫くソフトクリームは無理かな?
だとすると行く気が萎えるw この気候だと靴と靴下脱いで川に入りたくなる
一度コケてずぶ濡れになった 川に入るのは良いけど、レーパン洗うなよ!
水に漬かるのは股下までにしとけよ! >>34-35
どうもです。
電源は復旧したらしいのですが、すぐには冷えないので販売できなかったようです。
たぶん3時のおやつくらいの時間なら買えたと思います。
「交通事故」と言っていたのが気になりました。牛が電柱にぶつかったのですかねw 150kmまでなら結構走ってるんだが160km以上となると数えるほどもないや 最近は数年前まではこのスレクリアのロング走りまくりでしたが最近は100〜150キロ程度です
なさけなし(´・ω・`)体型もなさけなし(´・ω・`) 10時間くらい走った翌日の目の痛みが酷い。筋肉の方は大して疲れが
残らないけど、目の痛みのせいでロングが億劫に…。
サングラス代わりにaero r1っていうシールド式のヘルメット使ってるのになあ r1使ってるけど、
深めにかぶって上目使いで使ってる。
そうする前は目が乾いてコンタクトレンズがポロッと落ちたことあった。 >>42
眼科で検査してもらったほうが良いと思う
眼圧が高すぎる可能性があるので… >>43
なるほど。今度試してみます。ありがとう
>>44
サンクスです。心配になってきたので行ってきます… >>42
俺もあのシールド使ってて、冬はそれでも辛いからシールドとヘルメットの隙間をスポンジで塞いでる
上目遣いで前みるようにすればこれでほぼ巻き込みがなくなる >>47
どうも詳しくありがとうです。スポンジで隙間を塞ぐ発想、よさげですね 【タイトル】道東?道南の旅5日間
【日時】8/9~8/12
【天候】雨、小雨、曇り時々雨、曇り、晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】
1日目:釧路?広尾町148km
2日目:広尾町?静内147km
3日目:静内?むかわ町52km
4日目:東室蘭?森町146km
5日目:森町?函館67km
https://i.imgur.com/r98pnmJ.gif
【走行経路】釧路から函館まで
【総所要時間】5日間
【乗車時間】だいたい一日6時間?8時間
【平均時速】22kmくらい
【補給】セイコーマートのおにぎり、焼き肉、イカめし、イクラ丼、カニ丼、つぶ貝、ししゃも、スープカレー、新鮮卵のプリン、鹿肉丼
【感想】
8/8木曜、夕方の便で羽田から釧路に飛ぶ。前もって釧路のホテルに送っておいた自転車を組み立て。
8/9金曜の朝から走り始める。あいにくの小雨で気温は14度。羽田のユニクロで買っておいたパーカーがなかったら死んでいたかも。
雨の中、人気のない原野の中の国道38号線を走る。雨は好きじゃないけど強烈な東風で背中を押されるのはそう悪くもないかも。雨も午後になると止んできて快適に走れた。
でも防水ケースに入れてサイコンとして使ってたスマホのレンズに水滴が混入。とてもかなしい。悲しみのあまり道を間違え数キロのロス。
夜は広尾町に泊まる。白老牛の焼き肉は美味かった。 8/10土曜も朝から曇りで小雨の雰囲気。でも今日も追い風なので我慢して襟裳岬まで走る。襟裳岬ホントなんもねーな!横風に煽られながらも襟裳岬を回って静内を目指す。
岬を廻っても追い風なのは助かるが、100キロを越えたあたりでアキレス腱が痛くなってくる。いままでこんなこと無かったのになあ。
クリート外して土踏まずでペダル踏むとかろうじて痛くないのでラスト10キロはそんな感じで走る。静内のホテルでは足を水に浸して炎症を抑え、
ついでにマッサージ師を呼んで全身揉んでもらう。
すこしマシになった気分になり美味しいお刺身を食って寝る。
8/11日曜。足治った!と思って静内を出発するも10キロと走らないうちからまたアキレス腱が痛み出す。もうだめだ。小雨も降ってきたし泣きたい。しかも日高線は
台風で鉄橋が流されちゃったんで4年前から不通状態なのである。
東海道線なら1日でも大問題になるのに4年間も不通って想像を超えている。北海道ヤバい。さすが試される大地。試されている。
いやでも足は痛いのでだましだまし、クリート外して土踏まずや踵でペダルを踏んで走る。
このへんは馬の産地らしく、広い牧場で馬ちゃんが走ったり草食ったりしてすげえ平和。こっちは足痛いけどな。
むかわ町というとこまできたらここから先は鉄道が走ってるというので輪行モードで室蘭までゴーだ。でホテルの近くの薬局で筋肉痛に効くと書いてあった
フェイタス湿布10枚入り1000円を買い、ふくらはぎに貼りまくり焼き鳥を食べ寝る。
8/12月曜。今度は本当に足が治った。ペダル踏んでも痛くない!というわけで足が痛くなったら今後はマッサージ40分4000円じゃなくてフェイタス湿布10枚1000円を買うことにした。
安い上に超効くなんて素晴らしい。で、曇り空の下室蘭から噴火湾(ほんとうは噴火湾じゃない)を反時計回りに一周する。ときどき霧雨もパラつくけど涼しいし
(とはいえ気温は20度を初めて超えた。セミの声も北海道に渡って初めてきいた)快適そのもの。長万部でカニ丼をイクラ丼を食う。超美味い。染みる。
カニ汁もうめえ。なんだこの神の飲み物は。森町というとこまで走りホテル泊。もちろんフェイタス湿布は買う。つぶ貝とししゃも美味しいです。 8/13火曜。この日は本当に初めての快晴。暑くなる(といっても25度くらい)。軽く坂を上って下りて、函館は五稜郭まで行く。
五稜郭を一周してインター近くの温泉健康ランドで汗を流し、北海道新幹線で輪行して帰京。新幹線はいいねえすぐ乗れるし輪行もめんどくさくないし(始発駅だから)。
次に道南を走るときには新幹線も選択肢に入れようと思いました。まる。 お疲れちゃん。2人目の北海道報告イイなー
3人目になりたかったが台風進路はっきりするまで待機しちまったわ
てかやっぱ新幹線いいよね輪行考えると おつかれさん
1日たりとも160km走ってないから微妙にスレチw 毎日家に帰ってるならともかく
数日かけて160kmでも問題ないだろ 300キロ位は余裕だったのに最近100キロ位でエネルギー切れを起こす…
年かなぁ…何かイイ補給とか有りますか? 俺も連日走ると筋肉が痛くなってくる
太腿の上側とか
疲労を溜めずに翌日も走るにはどうすりゃいいのかね 流石に160kmは走った事が無いけど100km越える時は痛み止めの内服薬と筋肉痛、関節痛の塗り薬を持っていく。 ロキソニンはロングライドの必需品だな
いや、富士見のDHでもよく使うから自転車の必需品か 痛み止め飲んで乗るなんてことはしたことないが普通にやるもんなのか…? 痛くなった時の緊急用ではあるけど、痛み誤魔化してまた乗るのはあまり感心出来ないな
足くじいて少し痛む程度だからと痛み止め飲んで乗ったことあるけど、翌日歩けないくらい足首の太さ5割増で思いっきり腫れたわw
右足なので車も運転出来ないから自転車片足ペダリングで病院行って、歩けないので車椅子借りた。(足は激痛だったけど車椅子初めてだから新鮮で楽しい)
診察したら捻挫レベル2靭帯損傷と診断されたわw普通は軽度の1。 消炎鎮痛剤は炎症も抑制してくれるよ。鎮痛剤は読んで時の如く痛み止めの効果しかない。
上手く使い分ければ、組織のダメージも軽減できる。
ただ、本質的な問題として、100〜200キロで、鎮痛剤が必要な痛みを伴う乗り方には問題があると思うぞ。 痛ければ鎮痛剤飲んでおとなしくする
どうしても出たいレースで膝の痛みを鎮痛剤でごまかして出たら途中から痛くもないのにパフォーマンスが落ちて散々だった上に日常生活に支障が出るレベルになった
鎮痛剤飲んで走るもんじゃない なるほど消炎剤はまだしも鎮痛剤はよくないのね
飲むタイプの消炎剤でいいやつあったらおせーて だからそれがロキソニンだろ
あれ別に麻酔薬じゃないぞ ごめん、スレチかも知らんけど相談させて
前後ともにサイクリングレコーダー付けたいんだけど、お薦めないかな?
自分で調べた限り、理想形は
https://cyclevision.com.au/products/cyclevision-edge-helmet
なんだけど、サイズ的にきつくてorz
できれば前後一体型やガーミン連動がいいけど、どっちも納得のいくのがない
特にリアがバリアくらいしかよさげなのがないうえ、バリアは録画ができない
詳しい人、教えてくださいm(_ _)m >>78
前だけでよいのならば、サイコンと一体になってるのがあった気がする。 >>79
レスthx
サイコン一体は見たけど、今のgarmin1000に比べてサイコンとしての性能が残念であきらめたんです
大画面garminにカメラ付いてくれたら最高なんですが・・・ 前後を撮りたいならRICOHのシータはどう?
マウントがヘルメットしかないしチョンマゲになるけど >>81
これは知らんかった。サンクス
問題は見た目と値段と撮影時間か・・・
13万で2時間ってのはなんともだけど、廉価版も併せて検討してみる >>83
アセトアミノフェンはただの鎮痛剤。抗炎症作用は無い。厳密には、極僅かなので無いとみなしてる。
みんなが好きなロキソプロフェンやジクロフェナクなどは、消炎鎮痛作用がある。最強は、糖質コルチコイドだが、ドーピングになっちゃう。
ただ、そこまでして走る必要があるのか?? 別にレースに出るわけじゃないからドーピング陽性になっても問題ないよ いわゆるステロイド系抗炎症剤の主成分で副作用とかいろいろ問題になるやつだよね
膠原病とかには処方されるけど通常怪我等では出てこない >>75
だから痛みがあるのには理由があるんだよ体が動かすなって言ってるんだから
それを無視して痛みだけ取り除こうってことがおかしいんだよ トッププロとかでもないのに怪我を薬でごまかしてまでトレーニングするとかアホだろ 出先であっても痛んだらそこでリタイアして輪行なり救援頼むなりすべき
でないとひどくなって乗れない期間が増えるだけ 300km走ろう!と思って180くらい走って集中力切れたというか気持ちが切れたときってどうしてる?
帰りなんか異常にきつくて辛かったよ 自分の身体だ、好きにすりゃええ。
バファリンはヒザ痛に意外と効果なかったな。
今度はロキソニン常備しとこ。 >>91
そういうときこそリラックスして走れるフォームを模索する。
何なら食べやすいかとかも模索する。
辛いけどチャンスだと感じる。 予約しないと有料 JR東海、新幹線で「特大荷物」持ち込みを事前予約制へ 東海道・山陽・九州で導入
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/spv/1908/30/news092.html
>3辺の合計が160センチを超える特大荷物且つ、指定席を利用するユーザーが対象
>2020年5月中旬から実施され、予約しない場合は1000円の持ち込み手数料が発生
>荷物スペースは、客室最後部にある座席裏の空間を活用する予定。これまでも荷物置場として利用する人はいましたが、今後は特大荷物の定位置となります >>95
予約して1000円払えば前輪だけ外す輪行バッグを堂々と使えるとかめっちゃ朗報じゃん
しかも最後尾スペースも予約できるし それ、「最後尾は最後列のもの」と定めたのはいいんだけど
「最後列のお客様どうしで譲り合ってご利用ください」なので
自転車はどう頑張っても2席分は専有しちゃうので
肩身が狭いどころか「なんでこの席予約したのに置けねえんだ」と逆上されそうでこまる >>96
よく嫁。予約すれば無料、しなければ1000円
さらに↓だから予約多数だと、違う車両に置くよう指示されそうだ
>新設される荷物コーナーは、予約者に通知される番号を入力するダイヤルロックと、交通系ICカードなどで解除するワイヤーロックを使った二重ロック式を採用。
>盗難対策が施された安心感のあるサービスとなっていますが、こちらはサービス開始には間に合わず2023年度内の導入を予定しています。 >>100
これって、遠くの車両において、何かあったら自己責任というのは解せないよな。
絶対にトラブるのが目に見えてる。乗務員や客が殺されたりレイプされるような安全性で、トランクやらを放置しておいて安全だと思ってるのかな?
新幹線輪行はせず、特急や在来線を乗り継ぐのも迷惑だしな。 予約者に通知されるワンタイムダイヤルロック ←間違って解除されるかもしれないが二重ロックだし。
Suica等で解除するワイヤーロック ←Suica盗られた奴の責任
ダイヤルロックとワイヤーロックをボルクリ等で破壊され盗難 ←JRの責任 暑い中走っている皆様乙です。
8月も終わりですね。
今月は何とか100マイル超えを4本走ったのですが、暑さで苦戦しました。
今日は平地メインで100マイル、都幾川や槻川あたりを走って、水辺で脚を冷やしたりしてました。
けっこう水が冷たかったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1567256074570.jpg
日は短くなりましたが、気温がなかなか下がらないですね。
そろそろロングライド向きの気候になって欲しい所です。 【タイトル】200km個人タイムトライアル
【日時】9/1 7:00〜15:51
【天候】曇時々晴
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】200.14km
【走行経路】杉並区〜尾根幹〜津久井湖〜道志みち〜山伏峠〜山中湖〜富士吉田〜大月〜大垂水峠〜杉並区
【総所要時間】8時間51分
【乗車時間】6時間47分
【平均時速】22.6km/h
【Av】29.5km/h
【合計上昇数】1940m
【カロリ消費量】4,319kcal
【補給】朝食におにぎり1個と菓子パン×2、おにぎり2個、ウィダーinエネルギー1本、コーラ250ml×2、レッドブル180ml×1、水4Lくらい、グリコのクエン酸&BCAA5本
【感想】
ブルベへの参加を目論んでいるので、自分が200kmをどれくらいの速さで走れるのか力試しへ。
出発は朝7時ちょうど。
グロス20km/hを下回らないようにペーシングして、夜からの飲み会に間に合わせる算段。
暑くもなく寒くもなく、脚もよく回るので津久井湖まではAv30km/hオーバーでかっ飛ばす。
山伏峠でAv26.8まで落ちるもグロスでは30分以上の貯金。
富士吉田から上野原まではひたすらロングダウンヒルなので、Av29.6まで持ち直してグロスで1時間以上の貯金。
大垂水峠を超えて八王子からはR20を使ったけれども、渋滞にハマってしまって思うように進まないのが辛かった…
結果としてはグロスタイムで約9時間、NPは3.2W/kgといったところ。安心してブルベに挑めそうです。
では飲み会行ってきます。 オール平地走ったようなタイムで飲み会か。若いのだろうな裏山 お疲れ様でした
山伏まで約27km/hとか恐ろしすぎるw 単独で200km走ってアベレージ29超えってちょっとログ見ないと信用できん…
実業団レーサーか何か? 一般人でもごく限られた人なら出来るんだろうけど
道志みちは25km/h以下にはならなそうだし
ブルべの200kmのタイムを気にする人の速さじゃないわなw 昨日全然勉強してないわーでテスト95点とるような性格の人やろ 距離を実際に走っていた走行時間で割るか
休憩・信号停止含めた総所用時間で割るか
ブルベとかは停止込みの制限時間だから平均が重要 サクッと飲んで帰ってきました
明日仕事かぁ…
>>105
27にして糖尿持ちです…
>>106
ログ見てみたら山伏まで平均パワー3W/kgくらいなんで、案外大したことないのかも?
>>107
一応ログ上げときますね
実業団なんて恐れ多い、レースも出ずぼっちでひたすらローラーとヒルクライムに明け暮れているだけです。
https://i.imgur.com/CQdwLuh.jpg
https://i.imgur.com/3rrelyx.jpg
>>108
200は観光しながらまったりで行けそうですね。
300以上がどうなるか…
>>109
普段からローラーでパワトレはしっかりやってますよ… >>112
本当にすげえな
小さなレースのプロトンに乗って行くまでは出来そう >>112
参考までに機材とか装備とか教えて欲しい これって速度としては経過時間で見るのが正しいのでは >>115
前スレにも上げたことあるけどいいや…
今回こんな感じでした。
コンポが紐アルテからアルテDi2+91デュラのミックスになりました。ホイールは純正のカーボンクリンチャーでなく、敢えてレー3で。
ようやくボトル1本で走れる程度に涼しくなりましたね。
https://i.imgur.com/EVywukd.jpg
>>116
経過時間で見ると平均22.6km/hなので、ブルベなら余裕だけどキャノンボールだとギリギリ、ってとこでしょうか
このペースを24時間キープするキャノボ勢はバケモノですわ。
もっと休憩短くして乗車率上げないと… サンウェブカラーの人か
風向き選べばキャノボ行けると思うぞ 普通に超人やんけ
もしかしてこのスレの連中はみんなキャノンボール成功してたりすんのか 体重にもよりけりだけど道志みち300kwは
オリンピックプレ大会でKOMをとった選手レベルだから
そんな人がこんなスレに数人いたら驚く >>117
すごいですね〜 あの純正のホイール変えて良かったですか? >>122
1380gと1595gで重量は結構違うけど、山で1秒単位でタイム削るような走り方しなければ誤差ですね。
都民の森みたいに長い峠でTTするような時は純正のカーボン履くけど、それ以外はレー3で何の不満もないです。アルミリム扱い易いし。 ロングライド向きのホイールってやっぱディープリムなんだろうか
軽さと空力どっちが重要なんかね >>117氏クラスでもディープリムじゃないんだよね…。
一般人でも恩恵は多少あるのかな >>126
どっちでもなくて、かかりだと思う
知らんけど >>127
>>117です
ボーラワン50CL持ってた事もあるけど、信号ストップからの発進はもったりするし、郊外に行けば山だらけな日本ではあまり恩恵を感じず手放してしまいました。
エンデューロなんかではとても良かったけどレース出なくなったし。
ロングではカーボンより気を使わず使えるアルミクリンチャーが好きですね。
それも、200オーバーではアルミスポークのハイエンドよりステンレススポークのミドルグレードがいい。 【タイトル】那須温泉郷
【日時】2019/9/7 4:30-17:00 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】183km 【合計上昇数】1140m 【合計下降数】320m
【走行経路】https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=b9097a7c29c82c36b006ab8cebb7532d
[荒川CR]-安行-東川口-[埼玉県道324]-岩槻-[県道65]-幸手-[R4]-利根川橋-[茨城県道228/261/R4/R129]
-宇都宮タワー-[栃木県道125/R4/県道30]-道の駅那須高原友愛の森-[県道17]-温泉神社
【総所要時間】12:30 【平均時速】14.6km/h
【乗車時間】 8:30 【Av】21.5km/h
【補給】おにぎり×6、惣菜パン、缶珈琲×3、コカコーラ(300ml)、スポーツドリンク/水/他(2.5L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=14674
【感想】那須に温泉に入りに行ってきました。 まずは最初の目的地の宇都宮タワーへ向かいました。
近くを走った事はあるのですが、見た記憶がなかったもので。
ついでに栃木県庁と宇都宮競輪場も見とこうと思いました。
到着してみるとタワーは思ったよりも低かったです。少し離れるとビルとかで見えなくなっちゃいますね。
観光客は少なめで、売店の一つは閉まってました。食べ物とか少ない・・・。
タワーの入口でミストシャワーをやっていたのは○でした。
宇都宮の辺りは路面が荒れていて走り難いですね。別のルートを探したいところです。
鬼怒川CRや田川CRを試してみたいです。
この日も気温はぐんぐん上り、台風の影響か湿度が高めだったので、蒸し暑くて困りました。
矢板を過ぎると緩い上りがはじまりますが、速度が落ちると空冷が効かないので、汗が流れ落ちました。
道の駅那須高原友愛の森で一服して、いよいよヒルクライムの始まりです。
ここから7kmほどは斜度がきつめで、ピークは12%くらいです。
路面が荒れていたり木の枝や砂利が散乱している箇所があるので注意です。
道幅狭いので、自動車の邪魔にならないようにノンビリのぼりました。
温泉神社で一休みしてから宿に入り、温泉で汗を流してビールで復活しました。(笑) 2日目は白河方面に走って、白河ラーメンを食べたり、白河城に上ったりしてきました。
夜中にかなり雨が降ったので路面状況が心配だったのですが、朝にはほとんど乾いていました。
下るにつれて雲が減って観光日和になりました。
100マイル走ってないのでレポは無しですが、画像を少し貼っておきます。
http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=14688 >>133
色々羨ましいぞこの野郎!。明日は台風による土砂崩れにお気をつけて。 >>119
わしみたいなのも居るで
ブルベ600kmは普通に完走出来る
肉体スペックは165cm、96kg 49才当時
富士スピードウェイでのスピードコンテストで、
ローラーに固定したピスト自転車を使用した200mダッシュ(パソコン使った距離測定)で
10秒7のタイムは出したこと有る _人人人人人人人人人人人人人人人_
> そうなんだ、すごいね! <
´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
__、、=--、、 __
/ ・ ゙! /・ `ヽ
| ・ __,ノ (_ ・ |
ヽ、 (三,、, _) /
/ー-=-i'’ (____,,,.ノ
|__,,/ |__ゝ
〉 ) ( ) >>136
確かに単純なパワーなら体重多い方が有利だけど
バケモンかよ 筋肉ダルマってところだなしかも49歳とかホント化け物 165で96kgて獣神サンダーライガーさんですかね? 【タイトル】出雲路センチュリーライド
【日時】9/8 07:30〜17:00
【天候】晴れ
【車種、車名】 specialized diverge comp E5
【走行距離】 165.65km
【走行経路】 https://dotup.org/uploda/dotup.org1944065.jpg.html
【総所要時間】 9:28:13
【乗車時間】 7:43:42
【Av】 21.43km/h
【補給】おにぎり、ばなな、あご汁、スポーツドリンク、水、FRUGELx2、茄子のわさび漬け
【感想】ライドイベントに初参加
気温が36度まであがり、とにかく暑かった
基本的にちょうど良さそうな集団に混ざって走っていたが、
25kmくらいからの平坦区間で、思ったよりペースがあがったり、更に自分の前の人がバテて集団が分裂したので自分が先頭で前に追いつくためにペース上げたりしてたら
結構脚を使ってしまいその先の山区間の登りでバテる
90kmくらいから先はみんなばらばらでそれぞれのペースでゴールまで
暑さのせいか完走率が76%でいつもより低かったみたい
田園地帯・河川敷・湖・日本海と景色は最高だった 100マイル全然平気な人ってお尻とか痛くならないの? なんないよ
脚のスタミナがへばれば尻のスタミナ消費が始まる 山と海と湖と全部見れていいコースだな
平地しか走らないのでたまには山も走ろうかな 尻に関しては理想のサドルさえ見つけりゃ160kmが300kmでもぜんぜん平気
まぁ見つからないんだけどね… 初心者でない限り、100マイル程度で尻が痛いのは乗り方の問題
軽いギア使い過ぎてんじゃないの? >>146
それは言える。超ロングだと、レーパン履いてても尻が痛くなるよな。
しっかりと踏めてる間は大丈夫なんだけど、踏めなくなると尻加重になるんだろうな。 Siri痛の原因は過重だったり打撲だったり擦れだったりするから一概に言えない サドルをいろいろ変えて試してたら理想の1台に巡り合った
問題なのはそれが旧モデルで新モデルは全然ダメ
海外通販で旧モデルを3個確保した
当分はこれで乗り継ぐつもり そろそろサドルスレでやったら?
中部は晴れてるんだし、走りに行くしかないだろ!
ということで静岡から名古屋に向かつてるわ。 サドルレスにみえた
シートポストに座るかダンシングオールナイトか 【タイトル】目指せ最北端(1日目)
【日時】9/13
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】253.7 km
【走行経路】札幌〜(275)〜北竜〜(233)〜留萌〜(232)〜天塩
【総所要時間】 16:40 h
【乗車時間】 12:32 h
【平均時速】 15.2 km/h
【Av】 20.2 km/h
【Av.CAD】 86 rpm
【合計上昇数】 1097 m
【合計下降数】 1112 m
【カロリ消費量】6945 c
【補給】2RUN×2袋 コンビニパスタ おにぎり×2 黒糖饅頭 天ぷらそば ゆで卵 ガリガリ君 ミニ羊羹 コーラ350ml リンゴジュース ガラナ350 ml 潮タブ3個 水2L位?
【感想】
最北端の宗谷岬目指して人生初の200km超且つ初ナイトライド行ってきました。
最後の最後にサイコンのバッテリーが切れたので、実際の実走行距離は上記+6.7q、乗車時間+約15分です。
初めての距離だったので、とにかく20km/hの維持と登りは頑張らずにインナーロー使用を心がけて走った。
道内の地方はだいたい市街地が20km前後の間隔で離れているので町ごとにコンビニか道の駅で都度休憩。
今回2RUNを初めて使ってみましたが想像以上に効果があったのか
200q超えても足が攣りそうになるどころか痛みもなく最後まで快調にペダリングできました。 スレ違いだけどおまけで2日目
【タイトル】目指せ最北端(2日目)
【日時】9/14
【天候】曇り〜雨
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】138.5 km
【走行経路】天塩〜(オロロンライン)〜ノシャップ〜稚内〜宗谷岬〜稚内
【総所要時間】 6:40
【乗車時間】 5:30
【平均時速】 20.8 km/h
【Av】 25.1 km/h
【Av.CAD】 84 rpm
【合計上昇数】 528 m
【合計下降数】 535 m
【カロリ消費量】4425 c
【補給】2RUN×1袋 大福 コンビニ焼うどん 水1.5L
【感想】
午後から天気が崩れる予報だったので、急いで宗谷岬を目指す。
宗谷岬までは追い風だったのもありav. 30km/h位で快調にすすむ。
途中オロロンラインの風力発電所やノシャップ岬・北防波堤ドームと定番どころによりつつ宗谷岬まで一気に走行。
宗谷岬で最北端到達証明書をもらい記念撮影を済ませ、急いで稚内へ引き返す。
復路は当然向かい風になりペース上がらず、さらに雨も降りだしたので諦めてダラダラと稚内まで戻り、
最終の特急で輪行して札幌まで帰宅。
最北端到達証明書をもらったら今度は最東端も欲しくなったので、次は根室の納沙布岬めざそうかな。 >160
そこ一日で走っちゃうのか
俺は千歳〜増毛
増毛〜天塩
と2分割してもひーこら言ってたけど
しかもナイトライドとかすげーな
北海道の夜はガチで暗闇でしょ?
ライト何使ったの 延々と闇の中を走ると心が消耗する
情報量が少ないし怖いし 暗くなると補給も疎かになるんだよなぁ
先へ先へと急いてしまう 昨日、東京→浜松まで走ったけどナイトライドは神経つかうよね。R1は特に大型トラックとかダンプとか多くて、かなり神経すり減らされた。 それでも夜間走行の場合は幹線国道の方が安心できるな。
トラックより野生動物の方が怖い・・・ 北海道でナイトライドとか命懸けだろ
ヒグマが全土に生息してる訳じゃないにしてもその恐怖は常に付きまとう >>165
長距離達人の皆さんは1日に1回位は四輪の幅寄せやプチ悪意を受けることないですか?
スルー耐性のコツを教えてください。自分は脇道にそれる、あまりに悪質な場合はナンバーを110番に。 そういう道は基本的に通らないのが鉄則
やむを得ず通るのであれば、目視で後方確認を常時怠らないこと
車を運転する側からすると、我が物顔で空気を読まない走り方の自転車が一番鬱陶しいので、
ちゃんと後ろを見て、追い越そうとしている車に気付いていることをアピールしてあげると大抵は大丈夫
キチガイ相手は知らん そんなに1日に何回も有るかなあ?
特になにも感じないことの方が多い気がするけど
キチガイが奇声を上げながら通りすぎていったこともあるが 何万キロも走ってるけど幅寄せもプチ悪意もないけどな
あ、ヤン車が追い抜きざまに「ワッ!」と叫んでビックリさせようとしたことはあったな一度だけ
そいつが渋滞で捕まってて抜き返すときに「ワッ!」と叫んでやった
そんくらい トラックが近づく音がしたら、できるだけ早く歩道に移り徐行する。
信号待ちでは、車の列の最後尾に停め最後に出発する。脇を通ってちょろちょろ前に出ない。
バックミラーをバーエンドに取り付けており、車の接近確認に有効に使っている。
自分は仕事車の目障りになりながら公道を使って遊ばせてもらっているんだっていう気持ちでいれば、
少々のプチ悪意はスルーできると思う。
というか、自分を追い越せずに後ろを走っているトラックを背中で感じると、すごく申し訳ない気持ちになる。 >>162
今回スケジュールの関係で一気に走破しましたが、確かに2分割位がより道もできてちょうどいい距離ですね。
札幌の出発が2:00だったので序盤は明るかったです。当別位からはさすがに暗かったですけど。
ライトはVOLT800とヘルメットにジェントスの355の2本です。
>>170
大半の車は十分スペースとって追い越してくれますよ
大型車なんかは対向車の関係でギリギリを通っていくこともありますけど
あと、自衛で後ろから車が来たら極力左に寄ったりして車を先に行かせるとか
>>174
一度トンネル内で後ろに自衛隊の車両が来たことがあって、
1kmくらい追い越さずにずっと後ろを走ってきたときは申し訳なかった。 手をひらひらと振って先へ行けと促すとクルマも安心してパスしやすい。特にトラック系
クルマが気を使うのは追い越すときに接触することだから 基本できるだけ車に譲るしデカいトラックの音したら止まるか歩道に逃げるかするので煽られることはないな、偶にスレスレ抜いてきてびっくりすることはあるけど
信号待ちは無理には前に出ないけど渋滞とかあまりに車列が長ければ前に出るなあ 自分が車運転してたらどういうのが腹たつかはわかるはずなので
自分が自転車の時はそういうことしなように心がけるだけで
よほどのDQN運転手じゃない限りは平穏に過ごせるよ 【タイトル】太平洋〜日本海・日の出〜日の入りライド
【日時】9/14(土曜日)
【天候】晴れ
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】186km
【走行経路】
https://i.imgur.com/5z2dHJQ.jpg
【総所要時間】12時間
【乗車時間】9時間
【Av】20.6km
【Av.CAD】54
【合計上昇数】2914m
【カロリ消費量】6957cal
【補給】おむすび6コ・うどん・飲むゼリー3コ・チョコバー
【感想】太平洋から登った日の出を見て出発、日本海に沈む日没を見ようというのが全て
問題は本州を横断するのが一番楽なところはどこか?という点で
岩手は山が激しすぎ、関東は距離がありすぎ、西日本はそもそも日の出の方向が海か確認が難しい
以上のような理由から宮城県亘理市〜新潟県村上市のルートが決定された
金曜の夜のうちに亘理市の海の近くの宿に到着、翌早朝から出発する。
阿武隈川の河口は朝けっこう涼しくて、霧が平野を覆うという幻想的な風景。
山を越えまた山を越え、山形県・新潟県と県境を超え村上市へ到着。
まあ問題なのは村上市は翌日の日曜日にトライアスロンがあって宿が全部予約で埋まってるってことだけなんだな
なのでさらに15キロほど走って隣の新発田市の宿に向かう。
でもまだ16時くらいなのでちょっと温泉に入って時間をつぶす。
疲れた身体にサウナと冷水浴がキモチイイ。
17時50分ごろ、日没を見てフィニッシュです。
合計186km、いい旅でした。 皆さんのスレ、自分も心がけていることばかり。都内在住なのでうっかり朝の通勤の時間帯の前に都内脱出失敗しちゃうと通勤の人も殺気立っている人との遭遇率増。普段は朝5時台に出発するので快適快適。出張しだバンクーバーの自転車環境は最高。 >>179
スタートした辺りに被災した俺の土地あるわ。 >>180
どんくらいか気になるな。ルートラボしてみた? >>183
https://i.imgur.com/GYI9N4U.jpg
ルートラボだと上り1637mなんだよな
strava(実走データ)との差がけっこうある
どっちが正しいのかね >>184
もちろんルートラボ
stravaは倍近く増やされちゃう。ランタスティックも出た数値の七掛だったかな 前にここでたいていのGPSは橋を渡るといっぺん下まで降りて登り直してる計算になってるって聞いたような >>184
ストラバは大体半分くらいが実質の獲得標高だと思って計画を立ててる。
橋のせいだけじゃないと思うんだよね。橋を渡らないルートでも、もりもりになるし。 なんもない平地をダラダラ走ってても100mくらいアップダウンしてることになってたりするもんな GPSは測定誤差が大きいから、平滑化の手法というか、有効数字の捉え方によって積算値が大きく変わるんじゃねーかなと思ってる
要は、細かいギザギザになればなる程、獲得標高は増えるという寸法
地図で標高を読み取る場合(ルートラボとか)も、同じように平滑化手法が異なるんだろうと思っている >>182
三陸から宮城に向けて海岸を走ったとき
「このへん何にもねーな」
と思ってたらその辺の草むらのほとんどにコンクリートの家の基礎があった
「ここは何もないんじゃなくて何もかもがなくなったんだ」
と気づいて慄然とした
山のほうに生き残った町の人が新しい町を作ってた
蒸し牡蠣もビールも美味かった
行ってよかった 【タイトル】ラーメンライドで初のセンチュリーライドに挑戦
【日時】9/20(金)
【天候】曇り
【車種、車名】topstone sora
【走行距離】200km
【走行経路】柏崎〜分水〜三条〜白根〜黒埼〜白根〜三条〜分水〜柏崎〜最後は柏崎で距離合わせ
https://i.imgur.com/J3mbNuM.jpg
【総所要時間】11時間
【乗車時間】 9時間30分
【平均時速】 18.2km
【Av】 21.2km
【合計上昇数】 525.4m
【カロリ消費量】2245カロリー
【補給】 ようかん60g×6本、お茶500ml×4本、コーラ300ml、タンメン野菜増し
https://i.imgur.com/jTBCHNF.jpg
【感想】 初自転車購入から1ヶ月以内にセンチュリーライドを達成するべく、80km先のタンメン屋へ向かう
時間に余裕を持って出発したら開店の1時間半も前に到着してしまい、フラフラしてたら100kmに到達
タンメンを食べて帰宅するも180kmだとキリが悪いので200kmまで頑張ってみた
走り終えて思ったのは「楽しんで走れるのは150kmぐらいまでかな」とw
手首心拍計つきのランニングウォッチでライドのログを取ってたんだけど、消費カロリーの低さに愕然とした
自転車の消費カロリーってこんなもんなの? >>191
デフォの40Cタイヤで?
それともタイヤ変えた? >>191
俺の場合ガーミンの腕時計で測って50kmあたり1000kcalだな
どのくらい正確なのかは分からん >>191
top stoneに興味あるんだけど、乗っててどんな感じだろうか >>191
乙
俺もGARMINで1000kcal/50kmくらい
体重や獲得標高、平均速度にもよるよね >>192
デフォのままですが37cみたいです
>>193
自分もガーミンで235Jです
>>194
歩道に入る段差や荒れた舗装も気にせず走ってます
初めての自転車なので他の自転車と比較できなくてスイマセン >>195
体感よりも心拍数の推移が低かったので
心拍数が拾えてなかったような感じもします
https://i.imgur.com/8UWkTgB.jpg >>196
37Cだったか
にしても路面気にしないで行けるのは楽しそう
オレもグラベルバイク欲しいわ >>200
増税前の週末だぜ?
しかも台風だぜ?
お店に行ってもいいんだぜ? 【タイトル】 銚子まで釣り場探索に
【日時】 2019.9.20
【天候】 晴れ時々曇り
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 225Km
【走行経路】 手賀沼CR→利根川CR→銚子 銚子をフラフラした後逆の道で帰宅
【総所要時間】 9:06
【乗車時間】 7:38
【平均時速】 24.7Km/h
【Av】 29.5Km/h
【Av.CAD】 70rpm
【合計上昇数】 294m
【合計下降数】 283m
【カロリ消費量】 5003KCal
【補給】 ポカリスエット 4L ザバスプロテイン 3本 おにぎり 3個 コーラー 1.5L ウィダーインゼリー 1本
バッタ数匹 蚊柱少々
【感想】 衝動的に銚子に行こうと思い、9時過ぎに出発。釣りができそうなポイントを探りながら走りました。
利根川CRの若草大橋より下流域は草刈りがされており快適でしたが、それより上流域はすれ違う時にどちらかが停車しないと危険ですね。バッタも飛びまくっており、数匹は補給食に…
久しぶりの利根サイでしたが、道の駅 水の郷さわらから下流の修行感は相変わらずですね。
CRだけでもかなりの距離を走っているのに、すれ違いは数名のみ。明るいうちは良いですが、真っ暗になったら怖そうです。
出力を上げると発汗が増えるせいで、気温の割には寒かったですね。発汗量が少なければ良いのでしょうが、汗だくになりました。
銚子港で面白そうなポイントは見つけましたが、釣り具をもってこのペースで走るのは辛そうだな。
https://i.imgur.com/p1XgT7u.jpg
https://i.imgur.com/BWasgnP.jpg
https://i.imgur.com/zTk7PA7.jpg
https://i.imgur.com/1c8QIJM.jpg
https://i.imgur.com/k2qnTFp.jpg 口もとからバッタを覗かせ疾走するライダー。彼の名は? >>203
今時の仮面ライダーは美男だぞ。子どもと言うより、ママがターゲットだからな 子供にグッズを買わせるよりママにグッズ買わせる方が儲かることを覚えたんや >>202
その平均パワーでそのAveになるのはド平坦の関東平野ならではだな 昆虫は同じ重さの牛肉の3倍のタンパク質が取れる理想的なタンパク源てベア・グリルスも言うてた >>206
利根川CRだからね。山岳でAve30出そうとは思わない。キャノボやる人って、このペースで走り続けるのだからすごいよな。
利根川CRはガラガラだし、たまには平坦も楽しいものでお勧め。昆虫も美味しいしww
>>207
生のバッタは苦い…
楽しみにしてたコーラでうがいをする羽目になった。 バッタで補給って都市伝説と思ってた…(゚A゚;)ゴクリ >>209
ちょっと待て!
好き食べてないぞ。口に飛び込んできただけだからな。
意図的に現地調達で補給にしたことかあるのは、野イチゴや釣った魚くらいです。 >>202
バッタ超人殿。千葉の台風被災地はどんなでした? >>213
バッタは事故です!!
香取や山の方は未だに停電してるし、携帯も圏外ですね。利根川CR沿いは、倒れた木も伐採されてるし、銚子周囲はおおむね復旧してます。
昨日、今日とメッセに来てるのですが、新しい建物は比較的無事なんですね。街路樹が倒れてるくらいでした。
演者が香取で施設をやられてるのですが、未だに通信のために成田空港まで出向いてるそうです。電源者が来て、停電はかなり改善しましたが道がジャングルだと言ってました。
我々に出来ることはお金を落とすこと位なので、山ほど土産を買って帰りました。 詳しくありがとうございます。自分は国産淡水魚専門ですが魚釣れたアップしてくださいねー。釣り道具積載でも超人殿だったら富津は上総湊ハゼなど余裕そうですね。 沖縄電力の作業車に遭遇した
フェリーで駆け付けたのか?
頭が下がるわ 25歳でバレーボールを引退し、スポーツから離れた。
40歳で自転車のプロロードレーサーと結婚した後、夫の勧めでダイエットのため自転車に乗り始めた。
160キロ・メートルを走るといったサイクリングイベントに夫婦で呼ばれるようになった。
ただ、「軽い練習でも、すぐに心拍数が200ぐらいになって、息が上がるんです」。
練習を重ねても初心者に簡単に追い抜かれる。「若い頃、体を酷使したし、年のせいか」と自分をごまかしていた。
心房細動は高齢になって発症することが多い。
脈拍を整えたり、血液をサラサラにしたりする薬を服用する。
今回は、問題のある心臓の筋肉を焼く治療「カテーテルアブレーション」で根治を目指した。 >>215
>>216
せっかく遠征するなら、魚を持って帰りたい。クーラーも積むのは厳しいです。
鯛の裏のタイを釣ったら、捕まります!!
>>217
多分そうだと思う。さっき書いた施設は、救援依頼で北海道から2時間後に職員の応援がきたと感動してた。
一番役に立たなかったのが、役所らしい。通信網が寸断されてる中、二件しか救援依頼は来てないと発表してた。
群馬とか栃木の電源車は来てたけど、我が緑軍団は来てなかった。 釣りするなら、荷物の制限からルアーで、しかもその場で刺しにして食べるぐらいしかできなさそうだな キャッチ&リリース前提のスポーツフィッシングならそれでもいいんじゃない? 【タイトル】 ちょっと田んぼ見てくる
【日時】 2019.09.22
【天候】 曇りのち雨
【走行距離】 171Km
【走行経路】 浜名湖→伊良湖岬→蒲郡
【総所要時間】 12:22
【乗車時間】 9:13
【Av】 18.5Km/h
【合計上昇数】 1285m
【補給】 みかん、チョコレートのテリーヌ、ペットボトルx10くらい?コンビニの唐揚げ弁当
【感想】
雨、強風、夜、トラック、でちっとも進まない 160kmって敷居高くないか?
今日は獲得標高3000m超だけど距離は130kmくらいだから、ロングライドじゃない! >>226
人にもよるし、コースにもよるでしょ。
銚子往復をアップしたものだけど、あのレベルの獲得標高ならば連日でもいけるし。
平地番長なので、獲得標高3000なんて走ったら翌日はダメージが残るし。
むしろ、130キロで3000も上れる方が尊敬する。 >>226
俺ん家からだと関東平野に出て帰ってくるだけで3000超えるな >>226
1日3000も上れる人は、いつもは平地なんか走ってなくても
平地160くらい走ってみれば余裕だろw >>226
stravaで3000m超えですか。おめでたいですね。 stravaでも気圧高度計つきサイコンなら正確だし 獲得標高すらヒガミの対象になるのか…
精神衛生のために長野か岐阜に住むことをお薦めする 今日160km走ってきたが、獲得標高1650m程度ではずかちい 僻みではなく
160kmとかスゴイワー、130kmで3000アップだけど160kmとか敷居高イワー
なんて書いてるからおめでたいって言われてるわけで 【タイトル】自転車道という名の砂利道
【日時】9月21日
【天候】曇り
【車種、車名】JR1
【走行距離】161km
【走行経路】静岡市〜御前崎〜浜名湖の北
【総所要時間】9時間50分
【獲得標高】1253m
【補給】ペットボトルx5本位
【感想】自転車道となってるとこをルートに含めたらほとんどオフロードでわらった >>239
お疲れ
去年は砂に埋まっててロードじゃ走行不能なとこもあったけど少しはマシになったのかな? >>239
夜、知らずに走ったら危険だよな。
一昨年走ったけど、タイヤが砂にめり込んで焦った。結局車道を走った。 >>239
海沿いの太平洋岸自転車道はなあ・・・。 この週末走っている皆様乙です。
走り易い気候になりましたね。
昨日は利根川&江戸川をフラフラと100マイル走ってきました。
ちょっと風があったので失速気味でした。(^^;
http://2ch-dc.net/v8/src/1569727729907.jpg
幸手権現堂堤の曼珠沙華が良い感じで咲いていました。
来週辺りは見頃になりそうです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1569727692336.jpg
工事情報
・利根川右岸 境大橋〜下総利根大橋〜芽吹大橋 は2019/11/1-2020/3/31が通行止になるようです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1569727638017.jpg
・江戸川左岸 行徳橋下流は工事で通行止でした。(アンダーパスは利用可)
http://2ch-dc.net/v8/src/1569727750804.jpg
おまけ
http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=14999 静岡は海沿いに立派な自転車道を作るのには熱心なのに
そこにたまる砂を掃除するという発想がない
たぶん道路を作ることだけが目的なのだろう
https://i.imgur.com/AvTwVwR.jpg 千葉の九十九里のサイクリングロードも砂に埋もれたまま放置されてる 【タイトル】 いわきまでままどおるを買いに
【日時】 2019.9.29
【天候】 晴れ時々曇り
【車種、車名】 Trek Domane SL6
【走行距離】 201Km
【走行経路】 6号→大洗→いわき
【総所要時間】 12時間くらい(輪行4時間含む)
【乗車時間】 7時間くらい
【平均時速】 17Km/h
【Av】 30.5Km/h
【Av.CAD】 70rpm
【合計上昇数】 817m
【合計下降数】 776m
【カロリ消費量】 4099Kcal
【補給】 ポカリ 4L コーラ 1L ザバス 4本 おにぎり 2個 セブンの羊羹 2個
【感想】 今月4回目の100マイルライドです。降る降る詐欺に騙されて、仙台に行く予定をままどおる購入に変更。朝は霧雨だったのですが、その後気持ち良く晴れたので、予定変更を後悔です。
6号線はCRに比べると路面の舗装が違うせいか、速度が乗ります。
那珂湊からいわきまでの海を見ながら走るのは気持ち良いですね。何度か走っていますが、海を見るとわくわくするのは自分だけでしょうか。
ひたちバイパスから6号線に入ってからは、合流の度にスプリントを強制されるので結構疲れます。本当はもっと良い裏道があるのでしょうが、ストラバで道をひくと、ここを推奨されるんだよな。
やはり、獲得標高が少ないとダメージは少ないです。いつもの石和経由の小田原ルートだと170キロくらいなのにボロボロになります。
自分の脚質がオールラウンダー(全てに置いて低レベルでまとまっているw)なのが敗因です。
そう言えば、今は南相馬とか浪江方面は自転車でも入れるのだろうか?初めて走った時は、放射線の影響で進入禁止にされていた。他界した祖母の実家が浪江なので行きたいと思いつつ早何年…
https://i.imgur.com/koDqnZZ.jpg
https://i.imgur.com/VezWLxQ.jpg
https://i.imgur.com/iokzXQl.jpg
https://i.imgur.com/JK5rmYL.jpg 震災直後、いわきあたりのPAのゴミ箱に、未開封のままどおる捨てられてたなぁ。
風評被害酷かったわ。 ままどおるってラブドールの亜種じゃなかったんだ。もう寝よう。 GPSデータ出そうと思って行ったら日本語ページから消えてたんで調べてみたら
runtastic roadbikeがひっそりと死亡してたでござる
もうダウンロードもできなくなってんのね
https://help.runtastic.com/hc/en-us/sections/200122141-Road-Bike
ランニングのほうで同じように使えるでぇ、みたいに書いてるけど
ケイデンスセンサーついてないやんけ 走行距離7400km、獲得標高80000mのロングライドレースに
参加した日本人女性のレポ面白い
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/123552 地図で見ると距離が凄いね
自分にはとても無理だけど年取ったら旅行しながら走ってみたい そういやラグビーW杯のホイッスルもイギリスから自転車で運んできたとか言ってたような >>253
>ツールドモンブラン(走行距離330km/獲得標高8200m)
しゅげー😫 >>253
私の自転車人生はまだまだ
あまあまだった...
足元にもおよばない... >>253
> 一日平均走行:336km/2376m
これを5日連続とか鳥肌たつ おれなら336km走るのに24時間くらいかかりそう 世界レベルで見ても夫婦揃ってこのレベルとなるとそうそういないのか<世界初ペア完走 台風台風アンド台風で全然走れない週末が続きますのう 先々週、先週は普通に走れたな
流石に今週はむりですねー 150kmまでなら結構走るんだがなかなかあと10kmが出ない しんどくなっても10km程度は行ける。
あと50kmだと挫折するのもわからなくはない。
25kmは微妙なとこかもしれない。 チャリ初購入から3週間の時に自宅前で175kmだったから市内を回って200kmを走った
今なら確実にシャワー浴びてビール呑んでるわ いつも300とか走ると200くらいでもうしんどくなって
でも走らないと帰れないからしんどいまま残り100走ってる 200kmならゆっくりでも行けるけど300kmはそれなりにスピードもないといけないから難しそうだな 25km/hでも12時間だからゆっくり観光ライドでもなきゃ大丈夫
なお200kmでもうやめたくなる グロス25km/hって巡航速度35km/hくらいか? グロスはそんなに出ないけどそれプラス休憩なら一日で大丈夫だ
早朝から日付変わりそうなあたりまでかかるけど 12時間なのか20時間なのか
全く大丈夫じゃないし、たぶん300km走った事がないという事だけは判る 12時間はグロスの話じゃねーよ
俺はそんな剛脚じゃない 300kmでも体力的には走ろうと思えば走れるけど、俺のペースじゃ夜中になるから最後作業になってつまんねーんだよな
200〜250kmぐらいが楽しめる適正範囲だわ 生活リズム崩して仕事に支障を来す訳にはいかない
サラリーマンの悲しいサガよ 暗い中走るのは好きじゃないから
日の出とともに走り出して日が落ちるまでに帰ってくるとなると夏場でも250kmが限度だな 俺はわりと街中に住んでるから
朝の早いうちに市街地抜けて夜道が空くころに帰ってくるてパターンだな
幹線道路近くで夜でも明るいから カメラが趣味の中心。半分はグラベルなので多くても120km。今日は往復向かい風で114kmのヘタレ。でも羊羹補給中クロアゲハのメスが腕に止まって感動。ジェルならお裾分けできたんだけど。グランプリ5000/32c。小砂利と畦道専門だけど癒され。絶滅危惧種のカエルも多し。
https://i.imgur.com/1PLWn3G.jpg
https://i.imgur.com/8PRpiXt.jpg
https://i.imgur.com/uolfyqY.jpg >>287
追伸。ヘタレゆえむしろこのスレ参考になります。最近の感動はバッタさん。台風止んだらこんな車種でハゼ釣りに行って欲しいです。https://i.imgur.com/B6k0nj1.jpg 隙あらば自分語り
おまけに写真付き
自己顕示欲の塊 自宅周辺のブロックを240周してきました
通報されました あんまり住宅街でやると通報されるよね
エベレスティング中に通報された話もあったし >>288
まさか俺のこと?
100キロ走行でハゼ釣りは行ってるけど、クーラーボックス積んで200キロ走るのはきついぞ。
と言いつつ、銚子から輪行するならば釣りも在処と考えてたらこの台風…
今度挑戦してみる。
これ、チェックポイントかな?
欲しいと思ったけれど、釣りに行くときは、4.3があるからな。 そもそもレポートスレなぞ自分語りする場所だろw
しばらくレポートも無かったし>>294がスレに合致した素晴らしいレポをあげてくれれば丸く収まるさ
自治るならそれくらいやれるよね? >>295
いいこと言うな。
だいたい文句言う人に限って自分では何もしないよね。 今なら道も空いてるし台風の追い風で60km/hくらいで巡航できそう スレチ(圧倒的な距離不足)まで容認したらロングライドスレにからんだろ
中距離スレもあるんだから棲み分けろよ >>300
ヴィットリアのランドナーハイパー→ボイジャーハイパー→コンチネンタルの4シーズンプロと32Cばかり使い続けてた。
タイヤ太いけど重さも相まってきれいな路面での転がりは凄く良かった。
あと多少の路面の悪さは気にならない。
だが自転車やホイールのせいもあるが、空気きっちり入れると結構跳ねる。 きっちりがよく分からんな
俺のグラベルロードは38Cだけど空気圧は3bar弱だ 適正空気圧は体重や荷物にもよるんで何とも
38C体重60キロで3barだとかなり舗装路改走寄りグラベル比率高いときは2bar前後にしたくなる グラベルロードってそんな低いんだ
いつも8barだから6は入ってないと不安になるw マビックのスマホアプリで適正圧調べてみたら、前5.2後ろ5.4barが適正空気圧だった
そんなに低圧にして大丈夫なのかな?
ちなみに体重62の25cチューブレス 一度タイヤの最低空気圧にして速度や体感見ながら徐々に上げていくテストしたら?
適正だと思ってたのが高過ぎかもしれん
軽いほど低圧でもOKになるし 同じ幅のクリンチャーと比べると低く感じるけど一度推奨値に従ってみて
不満に感じたら圧を前後させて乗り込んで試すのが一番かと 単純に気圧高いほうがロスが少なくていいのかと思ってた 俺は23Cで5.5bar(80psi)で乗ってる(65kg) 前23c 7bar 後25c 7.5bar 68kg みんな、かなり差があるんだね。勉強になる。
ちなみに自分は二台持ちで、28CはラテックスチューブでF:80、R:90psiで25CはブチルでF:85、R:95psi位です。
ラテックスは200キロ以上走るときは+5する事もある。 >>317
55kgで前後5〜6barで乗ってる(適当) 25c、前後共に7.5bar、65kg
もしかして入れ過ぎなのか
軽く爽快だけれど、路面の凸凹をよく拾う 63kgで25c、前6.0bar後6.5bar
タイヤがGP5000だけど確かこれでやや入れすぎ。
数年前に各社が一斉に言い出していたけど
適正空気圧を知らなすぎだし空気入れすぎというのが話題になった。
入れすぎは乗り心地が悪い、跳ねるから力が逃げる、パンクしやすいという
デメリットしかない、適正空気圧用にタイヤを作っているんだから守ってくれ
っていう話だった。 適度に変形するからタイヤの性能が生きる訳だしな
ヒルクラ大会なんかたかが20キロ前後なのにバカみたいにパンクしまくってるのも限界一杯まで突っ込んでるせいじゃね >>319
>>320
私は52kgで7〜7.3bar
veloflex master23 は推奨が7〜10barなので
それにこのタイヤは少し高めのほうが気持ちよく走る気がする
7.5以上は硬すぎで明らかに入れすぎなのが分かる 空気不足でパンクしたことはあるが、入れ過ぎでパンクしたことはないなあ 乗り遅れた
68kg
6barのときにはパンクしまくり。7〜7.3barで全然しなくなった。 乗り心地とか振動吸収性とかは乗り手の俺がガッツで耐えれば良いこと
転がり抵抗が少ないのが正義 空気入れすぎて路面で跳ね回るのはライダーの負担はもちろんパワーもロスしてるんですがそれは
未知の場所もロングライドするなら尚更 https://i.imgur.com/aTsQ5mv.gif
【タイトル】 台風避難で九州旅行の巻
【日時】 10/12・13
【天候】 晴れ(強い北風)
【車種、車名】 カーボンロード
【走行距離】 153q ・157q
【走行経路】 福岡〜熊本 ・熊本〜川内
【乗車時間】 5時間25分 ・5時間10分
【平均時速】 28.2q ・30.42q
【合計上昇数】 202m ・821m
【カロリ消費量】2020cal ・3462cal
【補給】 おにぎり、バナナ、肉まん(酢醤油)、スポーツドリンクたくさん
【感想】
連休なので金曜夕方の便で羽田から福岡まで飛び、フェリーで対馬に渡って一周しようと目論んでたらまさかの巨大台風。
金曜はまだ福岡までは飛べてもその先がわからない。ので急遽予定を変更して九州を南下することに。猛烈な北風だし。
金曜夕方の羽田発で福岡空港着・近くのホテル(福岡は空港が街の中心にあってすごく便利)に宿泊。
土曜は早朝から走り出す。朝方こそちょっぴり小雨が降ってたけどあとはずっと曇り、
しかも猛烈な北風が追い風になって猛スピードで南下。時速40キロ出しても空気抵抗0ってどういうことですか最高です。
(あとでstravaみたらkom取ってしまって申し訳ない)川沿いと海岸沿いを153q走って熊本着。
熊本はラグビーW杯の前夜祭のお祭りをやってて屋台でウマいもんが食えてシアワセ。鳥刺し最高!馬刺しも美味い。
日曜は昨日ほどじゃないけどやっぱり強い北風。ただ熊本から南はけっこう山がちでヒイコラ言いながら登ったり降りたり。
ところで九州ではコンビニで肉まん買うと酢醤油をつけてくれるって知ってました?アレ超ウマいから全国でもやったほうがいい。
水俣の道の駅で揚げ物バイキングという恐ろしいのをやってたのでうどんの上に盛って食う。で午後も走ってたら気が付いたら薩摩川内。157q走り切ったぜ!その晩は焼酎と黒豚と薩摩牛を頂く。ンマーイ! ツッコミどころはそこじゃないだろ
160km走らなかった時点で331はこのスレに来る資格がないっ! アウツっ!
> ただ1日で160km以上走行したレポートをお願いします。 毎回距離足りてねーなーと思いつつも、ネタもないし別に目くじら立ててもしゃーないかと思っていた
今回も特にネタないしで、ギャーギャー騒いで追い出すつもりはないが、次からは全日160km以上で頼むで 160km未満の中距離ライドレポート用スレもあるから、そっちも活用しないとね 今週の週末も天気悪そうですね
ぼちぼち紅葉みながらロング行きたいけど、台風の影響で林道系が通行止めとかで、コース決めるのが結構大変。。 けどスマホサイコンて、特にGPS運用だと距離少なめに出るよ、0.5%ほどだけどね
だからルートラボとかなら160km越えてんじゃね(適当 Stravaで距離と高度を補正したらどっちも20%増しとか普通にあるしな stravaの獲得高度水増し問題の解決策はないのか
いや別に5割増くらいだと思って使えばいいだけなんだが >>346
0.5%じゃねぇ、そんなん誤差の範囲やん
5%ですた >>349
STRAVAが10月28日から全センサー対応止めるってさ >>351
逆に全員Strava基準の距離高度になれば解決だな >>351
https://support.strava.com/hc/en-us/articles/360032979131-Removing-Direct-Sensor-Pairing-from-the-Strava-Mobile-App
Stravaモバイルアプリからのセンサーペアリング削除
2019年10月28日、BluetoothおよびANT +センサーは、モバイルアプリからもはや直接ペアれません。これはアプリを使用してアクティビティを記録する場合、心拍数やその他のBluetoothセンサーデータを記録できないことを意味します。
Bluetoothデバイスのサポートにより、センサーが接続されているかどうかにかかわらず、記録中にアプリがクラッシュしていました。この機能を無効にすると、すべてのアスリートの記録の安定性が大幅に向上します。
このアップデートにより、数百万人のアスリートのクラッシュが軽減されますが、この機能を使用するアスリートにとっては期待はずれになることがわかります。 サイコンでGPSログ取ったのをうpする分には影響ないってことか
それならいいや 書いてあんじゃんStravaアプリインストールしたスマホと各種自転車用センサーをペアリングさせるとどう頑張ってもアプリがクラッシュするからもうやめたって
サイコンとセンサーをペアリングさせてStravaにはサイコン経由のデータ上げればいいんでしょ クラッシュさせるアホが不具合だアップデートしろ!!金はらってるんだぞ!!!!
ってやかましかったんだろうな
ほならもう最初からサポートなしにするわ、ってね stravaの技術力がウンコでクラッシュしまくりの駄目アプリしか開発できなかったってことか
商売のチャンスだったのに逃したね いや安もんの中華機器にぜんぶ対応させろやってそりゃ無理よ Androidはマジピンキリだから開発元はハゲ上がる思いだったろうな まあ、サイコンやランニング用腕時計でもそう高くないモデルも出てきてることだし、そっちに乗り変えりゃいいのでは
腕とかハンドルとかにスマートホンつけてるよりいいだろうし スマホの有料サイコンアプリはたいてい対応できてるんじゃないの?
stravaにできなかった理由はなんじゃろ 【タイトル】巡礼の旅
【日時】10月23日
【天候】晴れのち曇り北東の風強く
【車種、車名】シマシマ
【走行距離】262km
【走行経路】https://yahoo.jp/ofAl_p
【総所要時間】18時間15分
【獲得標高】2054m
【補給】コーラ4、缶コーヒー2、菓子パン、おにぎり、コロッケ、おやつ1000円分
【感想】恒例となりつつある秋の榎峠巡礼の旅。今回は交通量の多い福知山綾部間を府道522号線で迂回。暑かったけどたのしかったなあ。
乗車率は100%。押し担ぎがないと物足りない。なんてことは全く感じませんでした。
備考
川代トンネル完成に伴い旧道?は自転車歩行者専用になってました。
田んぼ
https://i.imgur.com/suVD29N.jpg
https://i.imgur.com/5dcjs7f.jpg
522号線
https://i.imgur.com/GfxsiMy.jpg
https://i.imgur.com/Hz9CBhU.jpg
峠
https://i.imgur.com/DQItHkO.jpg
https://i.imgur.com/3hTZm7w.jpg Checkpoint SL5だね
なんかハンドルが独特の形状してるね
変えたのかな 100マイルとか走る人って、普段どんなトレーニングしてるんですか?
長距離乗ると脚の筋肉と尻が悲鳴を上げてしまいます
100kmぐらいのロングで乗れるのは週末に限られてしまって、平日はローラーに乗れるぐらい
30〜60程度でも、毎日、ローラーに乗った方が良い?1日おきにした方が効果的? >>369
尻の悲鳴による
脚と尻の筋力的がもたずバキバキになるならギア重すぎケイデンス低すぎ
単に股間周りの痛みならサドル高過ぎとかペダルに荷重できてない
俺は週4-5回40前後のローラーはしてる
やる頻度はローラーの強度と回復力次第で調整して 負荷はかけないとあまり意味がないから負荷かけて翌日レストとかまあ自分の体と相談したら 尻が死ぬのは足が死んでサドルに乗るからで、結局足を鍛えないといけない
で、足を鍛えるのに短時間でも高負荷で毎日乗るのがよろし ぶっちゃけ普段なんてなんのトレーニングもしとらんが100マイル程度で尻が死ぬことはないなぁ
尻にくるのは200km超えたあたりからだろうか 35キロ巡航をゆるポタを称する事もある自転車乗り界隈でトレーニングしてないなんて言葉がアテになるかw 皆さん、ありがとうございます
まずは、毎日でもローラーに乗るようして脚を鍛えます >>374
さすがにそんなガチ勢ではないw
週に1〜2回100キロそこそこ程度乗る以外はなんもしとらんてことね
連休とか、朝早奥起きられた時(←重要)は200km以上目指す感じかな 毎日3kmランニングしてるおばちゃんのほうが体力ある 毎日ってのは大事だよな
でも3kmじゃ長時間持つ体力はつかないな リドカイン含有の市販の痔軟膏が余ってたから
出発前にサドルに当たる部位に塗ったら遠乗りで股ずれすることがなくなった。
ドーピングてゆーか薬物乱用でごわすかな。 >369
おそらくサドルが尻に合ってない
理想のサドルがどこかにあるので探すのだ >>377
それだけ乗れるのはいいね
週末だけ乗ってた時よりほぼ毎日ローラーな今のが明らかに強いけど遠乗りの機会減ったから長く走り回る回路は錆びたかも もうすぐ走れなくなる道民は今のうちに走り溜めですわ ある程度は自分の中で無茶しないと体力の上限は上がらんよ
一度付いたら、落ちても戻しやすくなるけど >>369
パワメやHRモニターを付けて過負荷を避けるくらいかな。それだけで200〜300キロはいける。
それ以上は鍛えないと厳しいと思う。
尻が痛くなるのならば、サドルを換えるのも良いし、適度にダンシングを取り入れると尻への負荷は減るよ。
自分の場合は10分に一回はスタンディングで走ってる。ダンシングと言うほど立派ではないが、峠とかではずっとスタンディングで逃げたりしてる。
後は、他の人もかいてるように、脚力が尽きると尻加重になるので、有る程度は踏んだ方がよい。それか、前述のようにスタンディングで加重を抜く。楽するスタンディングを覚えると、疲れたときに楽だよ。 距離乗るなら信号峠で筋力使わずに加速して
巡航時も脱力しきって筋力使わずに走り
坂とか向かい風に逆らうことなく一定出力ケイデンスキープ
細かな補給を心掛ければ相当な距離走れると思うよ むかし初めてロングライドにチャレンジしたとき
100km⇒200km⇒300kmと走れたから
トレーニングは関係ないと思われる トレーニング必要な人ってロングライドでファストランする人くらいじゃない いや、脚力はともかく、慣れてないと首とか尻とか痛くて走れなくなるだろ
長時間乗るのに耐える分の技術と体力は必要。
ずっと乗ることができれば、たしかにそのうち200キロは行く
300だとそのうち日が暮れるから夜間走行慣れがいるな パワメやローラーとかzwiftができる環境があれば、zwift中でもロングライドのイベント参加も良いトレーニングになるよ。
100きろと200キロのイベントは完走したけど、実走よりも辛かった。景色が変わらないし、気分転換ができないし。
ただ、これで走り切れれば実相は余裕だと思う。実走で100キロは気軽にいけるが、zwiftの100キロはそるなりに覚悟がいるけど、いつでもリタイヤできるから。恐れずにチャレンジ! >>390
それ見て直江津行ってきたオレがいます。超楽しかった >>391
風がないから体温下げれないんだろうな
扇風機浴びながらやればマシかも? >>393
いや、工業用扇風機とサーキュレーターにエアコンで18℃設定にしても辛い。
イベントだから、好きなときに休めないというのと、精神的に厳しいよ。
このスレ的には、模範解答かもしれないが、実走の方が楽しい。 好きに止まれる実走と違ってあの手のイベントはノンストップだから精神的にだいぶ違うわな 道では200キロくらい走るのも普通にやってる俺だけど
ローラーは40キロが最長距離だな
体力が尽きるんじゃなくて尻が痛い。
実走で尻が痛くなったことは安サドルで500キロ越えの時しかないのに 実走だと信号以外に路面のガタガタとかもあって体へ色んな負荷が掛かるがローラーにはそれがないもんね ローラーでは風の抵抗が無いのが大きいと思う
汗だくになるってのと表裏一体だけども 公道で他の車両や歩行者を気にして乗ることがないからな 【タイトル】ふじあざみライン
【日時】10/26
【天候】晴れのちくもり
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】193km
【走行経路】〜厚木から246沿い〜小山〜ふじあざみライン
【総所要時間】 16時間
【乗車時間】 13時間(Strava)
【平均時速】 12km/h
【Av】 14.8km/h
【合計上昇数】 3836m(Strava)
【カロリ消費量】4140(Strava)
【補給】 カロリーメイト6本(3袋)、エネルギー系ジェル3個、プロテインバー4本、シリアルチョコバー1本、おにぎり1個、サンドイッチ1個、紅茶1500ml
【感想】かろうじて足つきなしで登りきるが、馬返しの途中からは蛇行しないと無理でした。2時間かかった。
気温は高めだったので下りでウインドブレーカ着て耐えられるくらいで良かったです。
冠雪の美しい富士を拝めました。 >>402
森の中を登ってるとき、山の上のほうで突風が吹き付けるようなすごい音がして、雪がチラチラ落ちてきました。
神様が来てるのかな、という感じでした。
https://i.imgur.com/rwWSiWL.jpg
下りの途中、雲が風で山頂に舞い上がり、夕日に照らされて空に消えていきました。
https://i.imgur.com/qYTTyVS.jpg
富士山の向こうに日が沈みます。
暗くなってきた、早く降りないと、、、
https://i.imgur.com/M83v5fP.jpg
急いで下ると道路脇に大きな鹿がいてこっちを見て、森の中に走り去って行きました。
見送られた気分でした。 >>403
さんきゅー言ってみるもんだ
1枚目は五合目だよね?むかしバイクで行ったから何となく覚えてる >>404
ありがとう
>>405
1枚目は五合目です
車よりバイクが多い気がする
あとなぜか車はロードスターが多い >403
幻想的だなあ
俺も今週末富士山行ってみようかな >>407
ぜひ行ってみて下さい
あざみラインは11月中に冬季閉鎖されると思います >>403
あざみから見る夕焼け、ちょうど富士山をバックに撮れるんですねー
凄く奇麗 >>409
急傾斜区間が終わって一息ついて振り返ったらこれでラッキーでした
>>410
絶望を味わえますよ ワイヘタレ、ほぼ同じルートで神奈川から進むも富士山は断念して山梨へ向かう
それでも結構しんどかったぞ >>413
いえす。なかなかしんどかったです
まぁあそこは登り切っちゃえばあとはダラダラと坂降るだけだから大月まで降りてって電車で帰ったけど
そういやオリンピックで走るんだよなあそこ、しかも200km以上走ったとこでw 【タイトル】富山200
【日時】19/10/28 04:00-19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】strava
【走行経路】strava
【総所要時間】15時間
【平均時速】 15.4kmph
【補給】 水1.5L,ゼリーx6,ドーナツx1(500kcal/個),チョコバーx2,おにぎり,ようかん,昼食(らーめん+ライス)
【感想】
200km走ろうと意気込んで早朝に走り出したけど朝食抜いたせいか100km地点でもう脚に力が入らなくなった。
折り返しの朝日まで20kmずっと向風だった…しんどかった…帰りは追い風で時速30キロ楽にでた
輪行するときにログを保存するの忘れて電車乗ってるときも記録してた。最高時速110キロ叩き出したw(画像は実走と輪行の部分を分割して載せたもの)
気温5~27℃で寒暖差激しかったけどウェア無駄に色々持ってきたおかげで何とかなった。
ストラバ
https://i.imgur.com/hvsPQLa.jpg
朝霧
https://i.imgur.com/6y7RJ3y.jpg
夕日
https://i.imgur.com/8abrQAL.jpg >>415
あそこもきついよね
>>416
雰囲気いい >>417
>>418
サンクス
見たものを見たままに撮れる。そう、iphoneならねw
ストラバのカロリーと獲得標高はだいたい高杉なきがする。このルートだと県境の峠と東側の扇状地以外ほぼ平坦だし
https://i.imgur.com/qdhw9HM.jpg 【タイトル】初めてのロングライド
【日時】10月30日
【天候】晴れ微風
【車種、車名】STRIDA
【走行距離】179km
【走行経路】https://yahoo.jp/Ut37QQ
【総所要時間】16時間48分
【獲得標高】146m
【補給】サンドイッチ、缶コーヒー2、コーラ3、たこ焼き、おやつ1000円分
【感想】先週は加古川の中流域を走ったので河口がどうなってるのか、ちょいと見に行って来ました。
コースは海沿いの平坦路なので、ポタ派にオススメ。
須磨と舞子
https://i.imgur.com/7OH4JP1.jpg
https://i.imgur.com/rxpH2lI.jpg
河口
https://i.imgur.com/5tVrCXR.jpg
妖しい洋館
https://i.imgur.com/pQKGuYI.jpg
https://i.imgur.com/NTaD5Tn.jpg >>420
ちょっとなにやってんだかわかんないです・・・ これ試乗したことあるけどちょっとでもスピード上げるとハンドルがふらふらしてすんげえ怖かった なんとなく150kmを超えない程度で走ることよりも寄り道を主目的にしているというイメージ
↑のルートも帰りは輪行にすればポタ派にオススメかも知れん 途中で美味しそうなパン屋さんを見つけたら寄り道するのがポタリング
携帯食しか食べないのがロングライド(個人の感想 ロードならまだしも、STRIDAでこの距離って凄い。
これをポタと言ってしまうあたりが、変態ですね。見習わなくては。 >>437
俺は行った先での美味いメシがないととてもロングのモチベは維持できない ポタか否かは距離じゃなくてグロスの速度じゃないんですかね? うまいもの食いに行くなら車で行くわ
ロングライドなら吉野家最高 青梅から奥多摩方面行くときは河辺のすき家で休憩兼補給してるわ。 >>440
ゴール地点をスーパー銭湯か日帰り温泉にすればいい まぁこんなパット打てるならその天才的な目を持ったキャディも驚き役にしかならんからやっぱいらないな 温泉や風呂入ってもグチャグチャの服をまた着るとか嫌だな。着替えとか持ちたくないし。 風呂入っても帰りも乗ったらまた汗だくなるんじゃないの
帰りは輪行?
家の近くまで帰ってきて温泉とか? >447
スーパー銭湯でシャツ買えばええ
で帰りは輪行 布団圧縮袋の小さい旅行用のやつ(手で丸めるやつ)で縮めて持ってくと嵩張らずに便利よ
シャツパンツの着替えとタオルくらいならボトルケージに収まるサイズになる 輪行が多いので、替えのシャツだけ持って駅ついたら
ウエットティッシュで体拭いて着替えだな 自転車ばらしたあと、駅の片隅でササっと。
地方の駅舎とかだと、ほぼ誰も居ないし。。 レースのためとかで真面目な練習なら荷物持たないけどツーリングで温泉もいきたいなーとかなら着替えくらい余裕で持つなあ 昨日走ってる最中にフロントのワイヤーちぎれて100kmインナー30Tで走ってきたぜ…ブン回しても時速20キロしかでないから膝の痛みゼロw タオルと石鹸くらい持ってないと
温泉で余分に金かかったり
足湯に入りそびれたりする >>459
タオルと石鹸の重量・体積よりも百円玉数枚のほうが小さくて軽い
つまり銭湯で買うのが最適解 >>460
その論理なら、渋沢栄一より軽けりゃ全て万札で解決ってことになるぞ 地方の店とかカード使えないし、電車もスイカ使えないとかで、現金は必須 それでもペイペイは使えたりするらしい
しまなみ行った連中に聞いた >>467
そして、サーバーダウンで決済不能になる。
バーコード決済は、キャッシュも持ち歩かないと危険だとPayPay祭りで学んだ。 >>469
あるあるw結局現金は手放せないね
地方出張だけど新幹線の切符買う時にクレカ不可です言われて以来だわ 俺はいつも金とか宝石で決済してるけどかさばるからなぁ
代案ない? 【タイトル】十和田湖一周チャレンジ
【日時】11/02
【天候】晴れ、3℃〜12℃
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】161.9km
【走行経路】二戸〜十和田湖〜三沢
https://i.imgur.com/MZAfxHv.jpg
【総所要時間】 8.5時間
【平均時速】 18.8km
【合計上昇数】 2800m
【補給】スポドリ500ml、きりたんぽ、おにぎり2ケ
【感想】今年の春にビワイチをやって楽しかったからいろんな湖を一周しようと思って今回は十和田湖に挑戦。
朝8時に二戸を出発。田舎道をのんびり走りながら400mの上りをやっつけて昼前に十和田湖に到達。
紅葉がキレイ。そして湖の青に映える。ドライブインできりたんぽを食って湖岸の山(1000m)を登る。
ひいこら言いながらでも紅葉と風の音にガッツを貰いながら1000m登りきったぜ。(乙女ギアのおかげでもある)
展望台から見下ろすカルデラと中央丘の島がうつくしい。でも時刻は13時半なので日没まであと3時間しかない。
くだり坂をぶっ飛ばして湖畔に戻り、十和田湖から溢れた水が流れる奥入瀬渓流沿いの道をゆるーく下る。
ここは国道のすぐ横が渓流という素晴らしいところで川がスンゴイ近い。ガードレールすらない。
そんな下りをクリアして日没になったけどまあなんとか三沢でゴール。いやー楽しかった。
余談ですが翌日は三沢の北の小川原湖をぐるりと一周。こっちもいい湖でした。でも自転車乗りがほとんどいなくてもったいなかったなあ。 山の上の湖って一周できるイメージが無いんだけど、十和田湖はぐるっと回れるんだな。 ああ、奥入瀬走ってみたいな
自分は紅葉より新緑がいいかな 奥入瀬はレンタサイクルもあって十和田湖でも麓でも返せるので下りだけとか上りだけとかできる
輪行がめんどい人はそこだけ走るのも楽しいぞ グーグルマップで見たけど奥入瀬渓流良いね
来年行こ!
新緑の季節も良さそうだね 近場の山は積雪でもうむりぽ
がんばって平地で走れるのも今月中くらいかのう 奥入瀬渓流でレンタサイクルしたんだ
もちろん普通のやつ
そしたら坂道で女の人なんだけど電動のが速いんだあれ
追いつかねーの
あの一件を機に電動自転車を見直した マトモな電動自転車なら24キロ以上出せば補助効かなくなるからそれ以上出せばいいんだぞ(無茶振り) 箱根の登りで、ランナーが前にいたんだが速いんだあれ
追いつかねーの
あれは山の神だったと今でも信じてる 自転車の重量がない分軽いからだな
究極の軽量化は自転車をすててダイエットすることだ! 1609344kmか・・
途方もない数字に思えるけど
160kmを1万回て考えたらそこまで非現実的な数字でもない? 計算面倒&歳食ってからはそう走れないと考えて100万を50で割ると年間2万マイル、若いうちは4万キロくらいは走ってる計算か
50週あるとして週に800キロ、一日100キロくらい走ったかんじ? 仕事してないのか、自転車で走るのが仕事だったのか? 年間1万ペースなおらは200歳くらいまで生かせてくれたら達成できるなヨユーヨユー 一度はいたら決して脱げない赤いビンディングシューズの呪いだろう 英国のじいちゃんにもぜひ投稿して貰いたいですね。
【タイトル】能登半島一周
【日時・天候】11/3 12:27〜17:29 曇り 13.6℃〜22.6℃
11/4 08:03〜16:55 晴れ 12.7℃〜21.3℃
【車種、車名】 カーボンロード(FUJI)
【走行距離・Av・Av.CAD】 11/3 100.1km 23.9km/h 76rpm
11/4 210.9km 26.5km/h 85rpm
【総所要時間・グロス】 11/3 5時間2分 19.9km/h
11/4 8時間52分 23.8km/h
【乗車時間】 11/3 4時間11分
11/4 7時間57分
【累積標高】 11/3 約1,200m(by Cyclo-Sphere)
11/4 約1,700m(by Cyclo-Sphere)
【走行経路】 能登半島一周(時計回り)
【補給】 11/3 おにぎり、水分1L
11/4 能登いしるラーメン、能登牛ブラックカレーパン、メンチカツ、水分1.5L
【ログ】 https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4694
https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4696 【感想1】久しぶりの投稿です。1日目は100mile未満ですがおまけという事でご勘弁を。。
当初は仙台〜青森を走ろうかと思っていたのですが、天候微妙、一泊二日では厳しい、等の理由で変更。なので前々日からルートを決め、ホテル、新幹線を急きょ手配し実施にこぎ着けました。
1日目は東京〜金沢まで新幹線、金沢から能登半島の付根にある羽咋市まではJR特急で行きました。
羽咋には千里浜なぎさドライブウェイという日本で唯一?の砂浜公道があるということで少しだけ走ってみようかと思っていました。
ドライブウェイに合流しようとして自転車を傾けた途端、ずりっ!?バタン!!あっさりとコケてしまいましたw
ロードに乗り始めて約2万キロでの初めての落車。。
砂浜だったので怪我はありませんがディレイラー側に倒れてしまったので変速が心配。。
砂を噛んでいるためジャリジャリ感はありますが深刻なダメージは無いようでとりあえず安心。
能登半島一周に来て根っこの部分でリタイアという事態は避けられましたw
23Cのロードではかなり厳しいと判断しあっさり砂浜公道からは撤退し能登半島一周に向けて再スタートを切りました。
事前の天気予報では3m/s程度の北風もしくは北西風とのことでほぼ真北に向かう初日は苦労するかなと思っていましたが意外とスピードは乗ります。
向かい風に強いという50Cディープリムの恩恵?
海岸線なのでアップダウンはありますが大きな峠は今回走ったルートにはなく、それほど足を使うことなく快適に走れます。
アップダウンは伊豆半島の方がはるかにきついです。ツールド沖縄の平坦基調区間を走っているような感覚と景色です。
ルート作成の際、微妙に100kmに届いていなかったので途中で距離稼ぎをしようと気軽に立ち寄った坂が激坂でした。(750m平均14%)
日が暮れるに連れ海岸線の景色も変わっていきます。
走り始めは多かった雲も徐々に減り夕暮れ時には見事な夕陽が拝めました。
写真を撮りまくっていたので最後の15km程に1時間以上掛かりました。。
おかげで1日目のゴールに設定した輪島に着くころにはすっかり暗くなっていました。 【感想2】2日目は秋晴れで最高の自転車日和!
今日も北or北西風予報で能登半島の北端を折り返すまではしんどそうだな、っと思っていましたがほぼ西風だったようで初日以上にスピードに乗ります。
結局折り返し時点でアベレージは27km/h以上を記録。逆に折り返し後に強い向かい風を感じ、あとは終始ひいこら言ってました。。
日本海は昨日に比べて多少荒れ気味で飛沫が道路の近くまで飛んで来ることもありましたが青黒い海に黒っぽい岩礁のコントラストが印象的でした。
北端まではほぼほぼ海沿いを進みます。
折り返して暫くしてから能登空港に行くため内陸に向かいます。
それほど厳しくはないですがここからは山岳ライドになります。
ちょうどお昼ごろに本日の最高地点である桜峠に到達。
ここには道の駅桜峠があるので補給に寄ることに。
ラーメンと能登牛ブラックカレーパンとメンチカツを注文しました。
ラーメンは能登いしるラーメンと言うらしく、スープ(出汁?)がすごく美味しい。イカ揚げのトッピングもスープとマッチしていて最高。
ブラックカレーパンは竹炭を練り込んだスティック状のカレーパン。揚げたてで美味しかったけどカレーの存在感がもう少し欲しいところ。
名物らしいブルーベリーソフトは寒かったので食べなかったのですが後でネットの口コミを見て食べておけば良かったと後悔しています。 ここで30分程休憩して後半戦スタートです。
と言ってもすぐに目的地の一つ能登空港に着いて写真を撮ったりで更に15分程費やします。
"里山空港"というだけあってのどかです。ANAの定期便が飛んでいる(羽田=能登)そうですが、タイミングが良くなく離発着の様子を見ることは出来ませんでした。
とりあえず目的は果たせたのであとはひたすら南下してゴールの富山駅を目指すだけです。
国道160号線は交通量が少なく信号も殆どないので快調に飛ばせますが休めません。。
高岡市に入ってからは国道8号でラストスパートです。
国道8号は交通量はかなりのもので高架では左から車が合流してくるので結構神経を使います。
感覚的には埼玉から宇都宮に向かう新4号バイパスにそっくりです。
富山駅手前のスーパー銭湯でゴール。
ゴール後は富山駅中の寿司屋さんで寿司を食べる予定でしたがネタ切れで営業終了とのこと。。
仕方ないので売店でビールと駅弁を買い込んで帰路に着きました。
能登半島は最高でした。
2日目の写真です。
https://i.imgur.com/luMQYOI.jpg
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https://i.imgur.com/A2TujQu.jpg >>497
英国のじいちゃん来たら毎日毎日書き込んで「またそのコースかよもう飽きたよ、、」となるスレ民が見える ロングライド向きのサドルって何が良いんだろう
fizikでおススメしていただけると有難い 砂浜国道、あれ荷重で硬さが変わるから自転車は怖いんだよね
面白半分で走ってみたけど滑って転けそうになったわ >>503
人によりけりだろう
俺は2500円の安サドルが一番合った
フィジークが部屋の置物になってる、、 【タイトル】キャノンボール下見 東京〜箱根
【日時】2019.11.10
【天候】快晴
【車種、車名】クロモリロード
【走行距離】206km
【走行経路】杉並〜環八〜R1〜k30〜R134〜R1〜箱根峠〜旧道下り以降折り返し
【総所要時間】10h43min
【乗車時間】7h44min
【平均時速】19.16km/h
【Av】26.7km/h
【合計上昇数】1854m
【カロリ消費量】4,457kcal
【補給】薄皮あんぱん×5 おにぎり×1 カップヌードル×1 速攻元気アミノ酸&ローヤルゼリー×1 ウィダーinエネルギー×1 ボトル3本(クエン酸&BCAA)
【感想】
来年春にキャノンボール初級編(東京〜名古屋)を計画しているので、箱根までのコースの下見へ。
即位パレードで厳重な警備の中にピチパンキノコで行く勇気は無かったので都心はスルー。
風予報で西向きの風と分かっていたので、往路のみ本家キャノボ達成ペースで走ってみることに。
しかしここで焦るあまり飛ばし過ぎ、小田原までの80kmを3時間15分でノンストップ、NPは220wでAvは30km/hオーバー。これが後々裏目に…
箱根の登坂はR1を選択するも、これまた失敗。渋滞に巻き込まれて1時間オーバー。そもそもクライマー気質の私には勾配がキツくて距離が短い旧道の方が性に合うようで。
箱根峠で折り返し、芦ノ湖でしばしまったりした後は旧道を降って復路へ。ここで気づいた、往路踏みすぎて脚終わってる&復路全部向かい風…
ヒィヒィ言いながら必死で回し、しまいには大腿四頭筋とハムストリングスを同時に攣って悶絶したりしながら帰宅。
這々の体で帰宅したものの、ルートもしっかり確認出来たし、風向きの大切さ、踏みすぎると脚が終わるという当たり前の事も再確認できたので良しとしておく。省エネ走法を身につけなければ…
あと、本家キャノボ達成する方々は本当に人外。https://i.imgur.com/yMig24p.jpg >>497
ほう、轍オンラインとな
Windowsのみか、、、 地図ロイドてアプリで連携しててルート検索できる?
うーむむ。PCライクで分かりにくいw
なるほどトラックログ→外部で、ルートラボや轍オンラインからルート検索できると
ふーむ、、新しいルート(2019年)ばっかだな まぁあんま問題なさげか?
ただ轍オンラインのルート無さすぎw
あとは実際に使って現在地追従とか問題ないかだな
ルートラボの余命半年 >>507
轍onlineって閲覧数が少ないと消去されるって聞いたけど。 湖一周ってビワイチしかしたことないな
途中で日が暮れて終盤怖かったけど達成感あった
他の湖もやってみようかな 俺の「日本の湖ベスト20」リストが火を吹くぜ
なお琵琶湖と霞ヶ浦しか一周してない
一周距離は目安。一周できない湖もなんとか走れる部分の距離を書いてある
名前 面積 所在地 一周距離
琵琶湖. 670.25km^2 滋賀県 201km
霞ヶ浦. 167.63km^2 茨城県 125km
サロマ湖.151.82km^2 北海道(汽水湖で湾口に橋なし)50km
猪苗代湖.103.32km^2 福島県 55km
中海.. 86.16km^2 島根鳥取 84km
屈斜路湖 79.59km^2 北海道(北岸に道路なし)27km
宍道湖 79.08km^2 島根県 51km
支笏湖 78.40km^2 北海道(西岸道路不通)30km
洞爺湖 70.74km^2 北海道 35km
浜名湖 64.97km^2 静岡県 93km
小川原湖 61.98km^2 青森県 52km
十和田湖 61.10km^2 青森秋田 47km
風蓮湖 59.01km^2 北海道(汽水湖で湾口に橋なし)50km
能取湖 58.20km^2 北海道(汽水湖で湾口に橋なし)32km
北浦 35.03km^2 茨城県 72km
厚岸湖 32.31km^2 北海道(周囲に道路なし)--
網走湖 32.28km^2 北海道 36km
八郎潟 27.75km^2 秋田県 74km
田沢湖 25.75km^2 秋田県 28km
摩周湖 19.22km^2 北海道(北南岸に道路なし)-- ハマイチは60kmくらいだったな
周り方によってかなり変わるらしいね 山中湖くらいしか一周したことはないがまあずっと同じ風景だと割と飽きるな、霞ヶ浦も1時間くらいで飽きたから1周は無理だわ けっこういろんなとこ走ったつもりだけど、湖一週は記憶にないな ハマイチとカスイチしたことあるけど、
30kmの差以上にカスイチは長いように感じた。
景色の差だわ。 高低差のないとこは退屈かも
でも俺は坂が嫌いなのでそれでもいい
カスイチのクライマックスは湖越しに大仏が見えてくるあたりだな >>517
琵琶湖は50キロで挫折した。
面白くない。車道はトラック多いし ふむ、意外とビワイチは評判いまいちなのか…
いつか走ろうと結構楽しみにしてた 琵琶湖、2回でもう行きたくない。
西側をなんとかしてくれんと ビワイチ景色はきれいだし快適だしいいとこだけどな
北側も最近はコンビニできて補給に困らんし 西側も水際を走れそうな道が細々とあるけど途切れたりで残念過ぎる ビワイチ、西側の路肩が狭く路面が荒れてるのは嫌だな
でも北側は変化があって楽しいし東側は走りやすい
ちょっと信号繋がりいいと10km以上ノンストップとかざらにあるしひたすら走れる感じほんとすき 【タイトル】横須賀
【日時】2019/11/9 9:00-20:30 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】160km 【合計上昇数】509m 【合計下降数】536m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4715
[荒川CR]-千住新橋-[R4/15]-山下公園-[R357]-柴漁港-[R16]-横須賀/ヴェルニー公園(折り返し)
-[R16]-金沢八景-[神奈川県道22/21/84/83/13/85/17/2]-丸子橋-[東京都道2]-[R1]-東京タワー
-[東京都道301/403/402/301/458]-江北橋-[荒川CR]
【総所要時間】11:30 【平均時速】13.9km/h
【乗車時間】 7:00 【Av】22.9km/h
【Av.CAD】 82rpm 【カロリ消費量】2,023kcal
【補給】おにぎり×4、肉まん×2、ゼリー飲料、缶珈琲×2、スポーツドリンク/水/他(1L)
【画像】http://2ch-dc.net/v8/index.php?res=16064
【感想】横須賀のヴェルニー公園に行ってきました。 川沿いや山の方はこの前の台風の被害から復旧できていないようなので、近場で安全に走れそうなる目的地を選びました。
今年は神奈川方面を走っていなかったというのも理由の一つです。
R4/15で横浜に向かいましたが、信号&路上駐車が多めなのであいかわらず走り難かったです。
横浜/山下公園を過ぎてR357に入ればぐっと走り易くなるので、それまでは焦らずに我慢です。
金沢区に入り海沿いを走っていると大漁旗が並んでいました。
近づいてみると柴漁港で「秋のさかなフェア」をやっていたので寄り道してみました。
時間が遅かったからか「さかな」っぽいものは売っておらず、普通の移動販売車が並んでいるだけ。
直売所や食堂は閉まっていたので何も買えずにちょっとガッカリでした。
金沢八景からはR16を走ってばかりだったので、今回は海に近いエリアの一般道を走ってみました。
アップダウンとトンネルはありましたが、交通量が少なめで思ったよりも走り易かったです。
ヴェルニー公園に着いたのは15時近くでした。
入港してきた軍艦を眺めながら一服して、ヴェルニー記念館に寄ってから折り返しました。
帰りは金沢文庫から県道ベースで走ってみたのですが、予想よりもアップダウンがありました。
上りの距離は短いですが、疲れてからだときついかも。往復を逆ルートで走った方が楽かもしれませんね。
都内はやっぱり渋滞してました。
東京タワーに寄ってみると奉祝ライトアップをしていて人だかりができていました。
周囲で暫く撮影してから皇居方面に向かうと、こちらは赤くライトアップ・・・ではなく交通規制で近寄れませんでした。
自走で横浜方面へ行くとペースが上がらず時間が掛かってしまいますね。
良いルートを開拓したいところです。 >>497さんを真似て轍ONLINEを使ってみました。
轍はトラックポイントを間引く時に使ってましたが、ONLINEは初めてです。
こちらはルートラボ。
https://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=def463c118708e4c43483818b6d0ad7f
ルートラボの変わりになりますかね?
とりあえず気になったのは下記です。
・レポートが自動削除される事がある。
・ログ(gpxファイル)に時刻情報がないと、轍に取り込んだときの時刻が設定されてしまう。
ログの表示・共有サービスなので、ルートの作成や編集はできないです。(トラックポイントの削除はできそうです。)
手軽にルート案を作成するツールやサービスが欲しいです。
サービス終了前にロングライドレポートのログを吸い出そうかと考えています。
数えたら300件程ありました。
吸い出したら欲しい方とか居ますかね?
湖一周は良いですね。
霞ヶ浦と北浦は走った事がありますが、他は自走じゃ遠いです。 >>528
東京南部から横浜は、速く行くなら15号、まったり楽しむなら県道111号。綱島街道よりは走りやすい。
みなとみらい大橋よりみなとみらい橋の方がゆっくり走れるかな。 160km初挑戦
横浜から、八景島、葉山・逗子、鎌倉、江ノ島、町田、横浜
寄り道しながら行ってきます 走りやすいのは江ノ島の向こう大磯位までよね
走りやすすぎてTTのガチ勢がビュンビュン飛ばしてる >>531です
【タイトル】ロングライドトレーニング
【日時】2019.11.17 6:00〜15:30
【天候】快晴
【車種、車名】カーボンロードバイク(XR3)
【走行距離】162km
【走行経路】横浜みなとみらい〜八景島〜逗子葉山〜鎌倉〜江ノ島〜(境川)〜町田〜寺家ふるさと村〜新横浜〜鶴見川〜横浜みなとみらい
【総所要時間】9時間30分
【乗車時間】 7時間49分
【平均時速】 17km/h
【Av】 20.7km/h
【カロリ消費量】2,645kcal
【補給】チョコバー(power bar)4本、BCAAゼリー(味の素)3本、カフェインゼリー(high5)2本、ポカリ700ml、コンビニおにぎり2個、アメリカンドック1本
【感想】
陽が落ちるのが早く、明るいうちだけ走ろうと思うと、これからの季節は距離を稼ぐのが大変そうです。今回はトロトロ走ったのでスタミナは比較的余裕がありました。お気に入りのメカメカしい休憩場所は早朝も綺麗でした。送り出してくれた妻と娘に感謝。
https://i.imgur.com/RMhRz5r.jpg >>535です
回復について教えて下さい
昨日、160km走り、膝が少し痛み、脚の筋肉全体がだるい感じ
今日は休息し、明日また160km超えのロングライドをするとなった時に、この痛みなどを出来るだけ回復させるにはどうしたら良いでしょうか
アドバイスをお願いします
昨日は、ライド後にプロテイン摂取、アイシングと温浴の繰り返しを2回、風呂の中でマッサージ、長めに寝る、こんな事をしました 素人なので参考までに、北海道走ったときに200km→翌日レスト→翌日200km(ヒルクラあり)みたいに走ったけど、よく食べる・よく寝る・回復走をやるくらいだったな
レストのときに軽いギアでクルクル回しながら5、60kmグルメゆるポタしたら回復したよ
何もしないよりは軽く乗った方がいいと思う
ローラーがあるならローラー
あとロングライドした日の終盤にやっぱりクールダウン走は大事だね ケツの痛みに熱冷まシートまじおすすめ
肛門の周りに貼って寝ると翌日の具合が段違い >>536
踏み過ぎると膝が痛くなる事があるから
まずは坂などでギアを1枚軽くしてひたすら回す事を心掛けた方がいい。
俺はライド後の回復には癖にならない程度でイナーメのアロマオイルを使ってる。
あと胃腸が強いなら別だけど、ライド中もライド後も食べれば消化にも体力を使うので
食べる量と食べるものには気を付ける様にしてるかな。 >>536
ライド後と言うよりも、ライド中の補給を意識した方が良いよ。カロリー不足になれば、糖新生で筋肉の分解も始まるので、回復に時間がかかる。
自分が4日連続で160超を走ったときは、常にコーラを飲んでた。前半は固形物も大丈夫だけど、段々きつくなってくるので、固形物もおにぎり程度にしてた。
3、4日目は、殆どコーラとBCAAとザバスプロテインばかり飲んでた。
で、最終日に唐揚げ500g食べたら、夜中にもたれて吐いた。胃腸もダメージを負うので、補給は消化の良い物をお勧めです。 でも実際、4日で600キロ走れたら楽しいからなあ
そこまでしても走りたいんだよ 160km超える距離のると筋肉だけでなく内臓も疲労してるのがわかるよな
初めて160km以上乗った日は腹減りまくってさぞかしメシいっぱい食えるかと思って食べ始めたら、
いつもより少ない量しか食べられなかったw 野菜ジュースと牛乳+プロテインが仲間になりたそうにこちらを見ている 言うほど内臓なんて疲労するか?
俺は走ってる途中の食事もガッツリ行く派 今まで何遍も連日200km以上のツーリングやってきてるが、食えなくなったことはない 俺は160キロ程度なら走行中はスポーツドリンクだけだな
食おうと思えばたくさん食えるんだが、それじゃやせられない 東京から松本とか浜松まで1日で行くけどロングライドで食えなくなることはないな。むしろ晩は焼肉とかガッツリ行く方。
どっちかというと、食えなくなるのは耐久レース直後とかかなり負荷かけた直後位。ただ、レースで勝ってる人から、吐きそうでも食うのが重要って言われてからなるべくレース後はちゃんと食うようにしてる。 さすがに水分とミネラルはとらないとつらいからねえ。 運動して筋肉が断裂したときにタンパク質食うと超回復して筋が太くなるという説にのっとってロングライド後には焼き肉を食う 胃腸の強さは人それぞれだからね
弱い人はホント食べ続けられないみたい 食えないと後でハンガーノックになりかねないんだよな、夏場は熱中症も重なってヤバい 【タイトル】初めてのロングライド。山越えて川沿い下ってシラス丼喰いに
【日時】11/16/2019 5;01~16:12
【天候】快晴
【車種、車名】アルミ エントリーロード
【走行距離】182.88Km
【走行経路】長居公園-大和川CR-柏原-石川CL-河内長野-トトロ街道-紀見峠-旧R371-橋本-紀の川CR-和歌山-加太-府道204-長居公園
【総所要時間】 11時間11分
【乗車時間】 8時間59分
【平均時速】 16.3Km
【Av】 20.3Km
【Av.CAD】 74rpm
【合計上昇数】 1,588m
【合計下降数】 1,588m
【カロリ消費量】4,501c
【補給】 ライド前 おにぎり2個 アミノ酸ゼリー、ライド中 ゆずレモン、おにぎり1個、しらす丼、サザエつぼ焼き、トマトジュース、水1L
【感想】 この春から自転車乗り始めて、半年の再来年還暦ライダー。 初めての100miles超えで記念カキコw
大阪から、山越え、川沿い走って加太でシラス丼食べに。
紀の川CRは途中でロストしてしまった。次回リベンジしたい。 走っている皆様乙です。
この週末はサイクリング日和でしたね。
私は近場をフラフラしてました。
新河岸川のコスモスはそろそろです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1574086737448.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1574086512541.jpg
多摩湖も少し色づいてました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1574086785157.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1574086759981.jpg
>>530
ルート情報ありがとうございます。
県道111号は走った事がないので試してみます。
>>535
だいぶ陽が短くなってきましたね。
気温が下がってきて少し空気が澄んできたように思います。
鎌倉の方とか紅葉はどうでしたか?
>>556
初ロング乙です。
秋シラスも良いですね。
走りに行ったら美味しいものを食べたいですよね。
http://2ch-dc.net/v8/src/1574090104509.jpg >>558
馬鹿か??
俺が太くなって欲しいのは、毛根と髪の毛だよ… >>548
160を程度と言えるくらい乗っててまだカロリー気にするようなデブなんか
それ普段の食生活の問題では… >>566
そうだよw お前もこっち来いよwwwwww 走れない日のためにフィットボクシング買ったぜ(デブスレの誤爆 最近ロング走れてないなぁ
ロングを走るようになって数年経つと、コースも持つマンネリになって、なかなか新規コースをカイチク出来ない
みんなのモチベーションじゃないけど、走る目的とかを聞きたい 見たことない景色がモチベーションになってる
車に乗っけて遠出して知らない道を走るのが好きだ ロング走って15年だが、まだまだ開拓しようあるぞ
最近はオフロードが増えてきた たしかに
中国地方とか、まだ走ったことないんだよな >>574
秋吉台オヌヌメ。
下関から大阪まで走った時に寄ったけど素晴らしかった!
ただ、結構登る…… 学生時分に車でいったなぁ
新幹線で山口までいって、日本海に抜けるコースかな 日本海側だと角島いいよね
場合によっては自転車だと吹き飛ばされそうな強風吹き荒ぶ橋だけどw 下関から日本海側沿いに萩まで行って、秋吉台経由で南下して小郡まで走ると山口を満喫できていいよ 新幹線でも飛行機でも乗ってしまえば何とかなるもんだよ 輪行と一泊で行くしかなくなってきた。最近買った百名峠ガイドがいいモチベーションになってる 自分でも分からないけど単純に走るのが楽しい。
走るコースは何パターンかあって毎週200km近く走ってるけど周りは呆れてる。 9月に東京から浜松まで18時間で行った程度でそれ以降、まともに走ってないや。
東京近辺でおすすめのロングライドコースあったりする? 台風の後に袋田の滝近く行った人いる?
今週末行きたいが天気もそうだが路面も気になる >583
とりあえず東京から銚子まで利根川下ると130キロ
途中印旛沼寄ったり
霞ヶ浦見たりすれば160くらいよ
あるいはゴールを大洗にするとか
ゴール後に温泉入って寿司食うの毎回楽しみ ここによく出没してたロングライドしていきなりステーキ1kgとか食ってた人
まだ走ってるのかなあ?
いきなりステーキの常連の人の話だと食う方はそのまんまらしいが ちげーよ
ステーキ食べるのはお供についてきてる東国原元知事の役割だったってことだぞ >>586
オフロスキwさんのことなら、連日のブルベおかわりしたりとおかしなことやっとる >>589
あの人見てると糖質は絶対に必要!とか嘘だと思う
まあ肉食や高脂質が合わない人もいるから人それぞれだけど いきなりステーキの肉マイレージ王(通算1736kgの肉を食ってる)「オフロスキw」氏は
ブルベの常連でシュペールランドヌール9回取ってるバケモノやで >>591
オフロスキーさんって、何もかもが規格外だよな。
ステーキでも無敵。ロングでも無敵。うーむ、天は二物を与えたもうた。 しかもあの年齢でというのが凄い…。
身体の構造が一般人と違うんじゃないかと思う >>595
二物を与えたのにイチモツも与えたって事ですか!?
信じられない!! 日頃節制して、輪行に金かけるのオススメ。イロイロと。。 同じところばっか走ってるとマンネリ化してくるのはある
電車なり自家用車に輪行して違う場所を走ると刺激的だろうね >>600
新幹線も毎週なり毎月なり使うとなると庶民にはきつい。 東海道新幹線は結構混んでるけど東北とか上越新幹線はわりと気楽に輪行できるから好き
でもやっぱ東北は自転車乗りの密度が低いので一日走っててもほとんどすれ違わない
独占感はいいけどちょっと寂しくはある 関東から輪行でしまなみ海道だと往復で新幹線使って片道2万弱だもんな。
もったいないんでとびしま海道と周防大島一周もやってきた。 地方なら車に乗っけてどこへでも走りに行けるのに…
都会は自転車乗りにはかえって不便だね
同情するわ 車とか同じ場所に戻らなきゃ行けないの嫌だわ。
ちな、俺は九州 車で輪行とか嫌だわ。
一日中自転車乗って帰りは車運転とか。
行き帰り誰か運転してくれるなら可。 夜行バス使った輪行なら片道数千円台なんだけどね
難点は輪行できるバス会社が少ないのと寝にくいこと >>607
日帰りなら自走でも良いけど、それってほぼ「移動」じゃん。関東住みだから余計そう感じるのだろうけど移動は退屈だし、自宅を起点にし続ければ>>601のようにマンネリ化は避けられない
4〜6時間掛けて目的地なり昼飯食ってUターン。帰りルート変えてもそうは変わりばえしないよね。新鮮さがあるのは目的地あたりの2〜4時間てとこか
それなら「移動」は車で2時間、現地で6〜8時間走り、また2時間かけて帰ってくるほうが飽きがこないわけよ 自宅を起点に200km走るけど、たまにやる200km先まで輪行してゴールを自宅に設定して走るのも楽しい
同じ距離走るにしても気分が全然違うね >>614
たどり着いたら家でシャワー浴びてリラックスできるから、
その辺がついてから輪行よりいいだろうなあ。 たしかに駅前で汗だくより自宅前で汗だくの方がいいっすね 200km先の目的地に郵送で着替えとか送っといて一泊して帰るとかそこを起点にまた200km走るの楽しい >>617
その手をよく使ってたけれど、ゲリラ豪雨で道が閉鎖→詰み!となってからは、エスケープが担保されてる所でしか使えなくなった。 コインランドリーのついてるビジネスホテルなら
どんなに汗だくになっても翌日もへーきさ ニセコとか駅前に温泉があって便利
欠点は汽車が殆ど走って無いこと いまどきのコインランドリーには監視カメラがついている 健康ランドまで自走してそのまま仮眠。翌日早朝から走るのが良いんだけどな
千曲市にあった健康ランドが自走で行くには丁度良かったんだけど、数年前に廃業になって残念 田舎の健康ランドは、ハッテンしてるところがあるから注意しないと… 郡山の東洋健康ランドも廃業になったし、経営難しいのかね 昔からのところは常連がお年寄りや刺青が入ってる人が多くて新規が寄り付かない。
刺青の人は来るなと言うのも大変だし来なければ売上げが落ちる。
その上で別途メンテナンス費用をまかなわないといけないから
古い浴場は事業継続が出来なくなるらしい。
って大浴場をやめた人が言っておった。 ウチの近所の町営温泉はモンモン禁止じゃないから土日の夕方とか行くと塗り絵大会ですわ 泣きてえ
お絵かき見るために、風呂入りに来たわけ出ない 郡山の健康ランドとかブルベでいつもお世話になってて、結構混んでる感じだったんですけどね
経営は厳しいかったのかな 家族風呂ってそういう人たちが別料金で入るもんなんだと知った時はある意味感心した >>638
あそこも24時間やってて、小綺麗だし良いよね >>644
スパイク履いたところで雪降ると路肩がなくなって走る場所がなくなりますねん 4万km以上ってZwiftの距離も含めてかな
なんか微妙 仕事辞めて遊べるお金があってzwiftありでいいと言われても、年4万キロなんて絶対やりたくない… 単純計算で一日100km超か…いずれ関節が故障するんじゃないか?
俺は条件の良い時にロング走るくらいで丁度いいわ 4万km乗ってる人が累計時間1位じゃないってのが凄いな
移動時間=乗ってた時間として、1位の人を単純に日割りすると1日4時間ちょいだけどそれ以下の時間で110km以上を365日…
RUNのほうの9523km(1日26km超)てのもそうとう頭おかしいが 14インチで記録取れば楽勝
おなじ時間で700cの倍稼げるぞw
単に記録狙いなら中華な電動チャリを延々回しとけばいいだけか 負荷なし3本なら1時間あたりの走行距離ヤバイでしょ >>655
それやってみたこと有るけど、集中力が続かない。
距離稼ぐだけならば、手軽だけどね。準備もすぐ終わるし、160キロは3時間ちょいかかった。それ以上は心が折れた。 年末に富士イチやりたいなと思っとるのだけれど、凍結してますかね。 >>657
冗談だよね。富士五湖のあたりでも、3月に入っても雪が残ってるけれど。 >>647
Women's DistanceとElevationはお二人ともチャリダーに出てた方ですね >>659
そんな状況でしたか。失礼しました。
大人しくワンイチやっときます。 >>661
富士山周囲は5〜11月くらいが良いと思う。11月でも、山中湖を抜けるときは0℃近くまで下がることがあるので侮れない。
来年チャレンジだ! そこでスパイクタイヤのマウンテンかクロスで富士イチですよ 今年は5500キロ走ったわ(Strava調べ)
お前らはどんくらいよ みんな以外と少ないんだな
通勤のお陰で8000キロ 今年は13500km
10月に落車で骨折してから乗ってない(´・ω・`) 現時点で約9800km通勤なし
年内着地10500kmくらいかな
2月に簿記の勉強で丸1ヶ月乗らなかったらPWR4.3から3.5まで落ちて、戻すのに月1000km以上乗って3ヶ月掛かった
https://i.imgur.com/YteqTGN.jpg >>671
すごいね
10年くらい乗ってるけどまだ一度も10k超えられないなぁ 今年はまだ8000km強なので10000km超えは微妙かな。
天候には今ひとつ恵まれませんでした。
先日、所沢航空記念公園で紅葉を見てきました。紅葉見物もそろそろ終わりですね。
http://2ch-dc.net/v8/src/1575243287006.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1575243249874.jpg 11,875kmだ。骨折して入院した割にはって感じ。
年末にFestiveもあるし13,000kmくらいで終わるかな。 半分以上ローラー台で6500km
長距離は1月の200kmブルべ1回のみですわ
週末ほとんど乗る時間取れないのが痛いっすね >>677
戸建なら家族以外への影響はほぼ無いし、マンションならスマートローラーで問題なし
木造やS造のアパートは知らねw 逆に言って、そんなびっくりするほどの距離やれてるんなら、まわりに迷惑かからない状況なんだろう
俺なら、たとえば上の階で夜中にローラーやる奴とかいたら怒鳴りつけに行くからなあ 意外とローラー乗ってる人いて意外な感じ
ロング走る人って実走がメインかなって思ってた 平日仕事終わってから走るとなるとローラーじゃないと時間的に厳しいしな
火水木ローラー、土曜ガチ練して日曜まったりロング、月金は休養日ってルーチンだから、回数としては寧ろローラーの方が多いくらい 平日の仕事前に実走で90〜120分朝練するといいよ
仕事あがり時間何時か知らんが21時から実走夜練してるチームもあるぞ
この時期は無理だが定時退社日の17時30分から定例化してるとこも >>687
緑のブラック公務員だが、部署次第だろ。
うちのように定数の二割以上が欠員の所は、有給なんて夢の世界だし。逆に、しっかりと20日取れてるところもある。
一言で纏められないぞ。 友人は仕事終わるのが午前3時、出社が午前9時って言ってた。
サイクリングに勤しむ時間が作れる我々はそれだけで十分幸福なのかもしれない >>689
それが事実なら過労死も近いぞ、ほんとに友人だったら止めてやれ 趣味の時間を確保したい人間がその職に就くこと自体が間違いなんだよなぁ
職業選択を間違ったと諦めるか転職するか自分の時間に妥協するか 毎日片道100kmチャリで通勤すればいいんじゃね? >>697
昔片道40km自転車通勤してて、しょっちゅう寝そうになってた 学生みたいに金を払う立場ならともかく、働いて稼ぐ立場なら通勤で疲弊してるような社員なんて要らんでしょ 定年で年内に有給40日消化(夏休6日も消化済)しようとしてるじっさま、最近ずっと週2回くらいしか見ない
それでも仕事回るほどに関わりなくて助かるけど、周り気にしなさ過ぎて再雇用でいじめられるんじゃねって噂 仕事ごときのために人生捨てれる人達は偉いなー
俺は絶対に勘弁w
まあこんなとこ覗いてる時点で大した人物でもないだろうけどw 仕事に人生かけてないがそれ以上に自転車に人生かけてませんし… 休み取りやすいと北海道とか九州に連泊でのライドできるからな
有休消化率は重要 有給休暇を他人が撮ってることで文句言う奴がいるせいで、当然の権利である有給休暇がとりづらくなってることに気づくべき
きちんととっている人をいじめるような職場があったとすればブラック企業ってだけだな。 もう若手の有給が消化出来ていないと自分の
人事評価に影響するようになって数年経つけどまだそんな職場もあるのか。
年度末に消化の予定がたっていない子とかを発見するとドキっとするよ。 聞きたい事があるんだが
コンビニで使うキャッシュレスは何使ってる?
情弱過ぎて未だ現金なんだけど気のせいか恥ずかしい。 セブンイレブン用のナナコとパスモ両方だなクレカもついてるし大体どこでも使える
今だとスマホでペイペイやLINEペイも入れてもいいかも コンビニつかわない
スーパーのほうがたいてい安いし idかクレカしか使わん
チャージ必要なやつとかめんどすぎるわ なるほど。
ポイントは各社で付帯ポイントや時期に違いがあるけど
それぞれが使い慣れた方法でキャッシュレスを選択しているって感じでいいのかな。
クレカは落とした時に恐くない?
例えばローソンで買い物する時ってポンタカードを出した上でクレカにするの?
てかこれも使うコンビニや使用するモノによって違うのか。 モバイルSuica
大抵のコンビニで使えるし、携帯からチャージできるし、もちろん電車も告れる >>713
ポンタカードも支払いもぜんぶApple Payに打ち込めば携帯だけで済む >>713
おサイフケータイにポンタを紐付けすればおサイフケータイの電子マネー払いでポンタポイントも貯まる
電子マネーはクレカから自動チャージにしておけば携帯だけで事足りる スマホのモバイルSuicaだな
荷物持ちたくないときはだいたいそれ
(スマホだけは持ってるし
リュック背負って走ってるときは普通にお財布 >>713
チャリ用のミニ財布とスマホをライドポーチ入れてバックポケットだわ
落としたら怖いがヒモはつけてる
スマホ一つで何でも出来るのは便利だけどスマホの破損や紛失で詰む(というか詰んだ経験アリ)し機種も限られるんでパスかな 現金と併用は当たり前でしょ
山間の個人商店とか現金しか使えないし ありがとう。とても為になったしどの意見も参考になった。
てっきり〇〇で一択なのかと思っていた。
ちょうどスマホもクレカも新しくしたのでリスクヘッジを考えながら
自分の使いやすいのをやってみます。 >>720
ためれるポイント全部ためようと思ったらカードは無限に増えるから
減らすためにポイント諦めんのも大事だぞ クレカやスイカで事足りるんだけど、
payペイ、lineペイ、d払いはけっこう20%還元やってて美味い
特にpayペイはそこらの個人商店でも使えること多いから一人勝ちぽい 年末年始に実家まで190km走る予定なのに、調子崩して全然乗れてないわ・・・。 現金ってツール缶なりサドルバッグに一定額忍ばせておくもんじゃないの?
盗まれたら諦めるけど持つ歩くの忘れたり他の金銭落としたりして詰むよりマシと考えて諭吉さん連れてる >>689
医師とか看護師ならば、良くあることだよ。 知り合いの看護師は時間は不規則だけど週に5日きっちりトレーニングしてるな >>727
それはホワイトな病院。
うちのように定数の何割というレベルで欠員を出してると、有給どころか夏休みすらままならない。 そろそろ今年も終わりになりますが、皆さん残った週末で何処かロングする計画有ります?
自分は年明けに初詣兼ねて走るんで、今年のロングは走り納めな感じです。。 俺は新ホイールが来週か再来週にくるので、走ってもそれの試走だから近辺を100キロ未満だろうな
長いのは暖かくなってからにするよ。 >729
年末に南九州をやっつける予定
さすがに鹿児島とか宮崎は温かいやろ(舐めプ >>732
鹿児島はともかく宮崎は場合によっては朝晩平気で気温がマイナスになるぞ ローラーはなぜか長く続かない
30キロも走るとなんかもう限界
何か違うんかね ローラーは完全にトレーニングしてます感が強いからなぁ
外気に触れて景色を見ながらサイクリングを全身で楽しめないからすぐ飽きる 外気に触れ景色見ながらローラーすりゃいいんじゃね? 減速時に回生ブレーキでライトやサイコンに供給出来たらいいなあとは思う >>745
パナかどこかが電アシ付きで出してなかったっけ?
トラブルが多いから勧めないと言ってた。街中で回生ブレーキって制御が難しいそう。 >>743
発電機とモーター挟むと効率悪いからローラーから駆動輪へチェーンで直結の方がいい 今の時期、山中湖や河口湖の周辺は走るの厳しいかな?
甲府から石和温泉、河口湖、山中湖と走りたいのだけど、昼間も雪が残ってるかな。
乙女峠を抜けて箱根まで行くつもりだが、暖かくなってからの方が無難でしょうか。 先週相模湖から山中湖、乙女峠、芦ノ湖と行ってきたけど
陽のある時間なら凍結すらない。 レース漫画からなぜブルベに行っちゃったのかちょっと気になる
いや、悪く言うのではなしに(むしろ尊敬に近い) よし、我々は初心者にのっけからミニベロで50km走らせるろんぐらいだぁずを読ませればいいんだな >>752
実はろんぐらいだーすも読んでたんじゃね? ロングに魅了される人っていずれ、ブルベに興味持つんじゃない? 200kmオーバーとか一緒に走ってくれる人探したら必然そうなるというか ちなみに、自分はロング一緒に走ってくれる人は居ない。。 たまーに友達と走るのは楽しいけど
でもお互いにペース違うから気を遣ってしまい気疲れしちゃうね 以前は某スレで募集して何人かで走ってたけど、200kmとかはさすがに差が出ちゃう。
100kmくらいだとみんな余裕持って走れる。 100kmくらいだと帰ってから、いろいろやる余裕も残ってるしね >>767
この時間からって冷えるのに凄いね。どうかご無事で オーストラリアとかでロングライドしてみたい。
ディンゴとか怖そうだけど。 この時間からってことは南米あたりだとちょうどいいのかな? 明日朝寒そーなんで輪行します。セミロングということで 【タイトル】荒川-利根川-江戸川 周回
【日時】2019/12/21 10:00-22:30 【天候】曇り
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】210km 【合計上昇数】300m 【合計下降数】300m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4776
[荒川CR]-秋ヶ瀬橋-埼玉県道40/36/113]-伊佐沼-[荒川CR]-熊谷大橋-[一般道]-刀水橋
-[利根川CR]-道の駅はにゅう-関宿-[江戸川CR]-市川橋-小岩-平井大橋-[荒川CR]
【総所要時間】12:30 【平均時速】16.8km/h
【乗車時間】 9:00 【Av】23.3km/h
【Av.CAD】 77rpm 【カロリ消費量】2,434kcal
【補給】おにぎり×4、フライ、ャJップ塩ラーメャ刀Aオニオンコャ塔\メスープ、滑ハ珈琲×2、スポーツドリンク/水/他(500ml)
【感想】このところロングをサボっていたので、荒川-利根川-江戸川と周回して200km程走ってきました。
まずは荒川を北上して、熊谷のフライ屋で一服しました。
今年の夏に出来たお店で、気になっていたもので、
メニューはシンプルで、ねぎフライ、竹炭フライ、やきそば、大盛りやきそばの4種のみ。麦茶とほうじ茶は無料でした。
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熊谷大橋で荒川を離れ、空いてそうな一般道で利根川を目指しました。
男沼で利根川に出て、刀水橋で群馬入り。昭和橋で再び埼玉に戻りました。
この辺は今年走っていなかった区間の穴埋めです。 道の駅はにゅうの売店で何か買って、隣の情報提供スペースで食べようと思っていたのですが、これは失敗。
売店は19時まで営業なのですが、情報提供スペースは「日没」までしか利用できないとの事でした。
この時期に日没までというのはちょっと短いような・・・。
真っ暗い中、外で売れ残りのおにぎりを食べました。
気を散りなおして先を急ぐと、埼玉大橋の先で通行止。
迂回路を使うように書いてあるけど、迂回路の地図が無い・・・。
昔走った時の記憶を頼りにうろうろしました。せめて通行止区間くらいは書いて欲しいものです。
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http://2ch-dc.net/v8/src/1576998664497.jpg
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今回は遅めに出発したのですが気温は5℃前後で寒かったです。
どんよりとした曇り空で、終始気温は上がりませんでした。
冬ウェアを着込んでいたのですが、ウインドブレーカーを脱ぐのが遅れて、ちょっと汗冷えしてしまいました。
冬はウェア&強度調整が大事ですよね。 師走を走っている皆様乙です。
ついに冬至ですね。日照時間が延びるとありがたいです。
>>778
遠景はこんな感じです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1576996272715.jpg
自転車ラックあり、中は広めでストーブが設置されてました。
自家製の野菜を使用&販売しているのもポイント高めです。
>>779-780
紅生姜が映える黒さです。
一瞬食べるのをためらってしまいましたw
色を生かすためか、ソース類は塗らずに、中に岩塩が入っています。 >>781
いいなあ。自転車で行く飯屋って高級店ではないし、チェーン店じゃ行く意味がないから自分の場合は食堂みたいな店になるんで、フライ屋はNiceでした 南関東でも朝5時スタートのブルベだと、ダウンジャケットが必要
11時頃には暑くなるけれど不可欠だなぁ
そして、それを収納するバッグが必要になり… >>783
ダウンですか?
インナーやミッドがどうなってるのか気になりますねえ >>784
メリノベースレイヤー、冬用ベースレイヤー、長袖ジャージ、Raphaのブルベインシュレジャケットで
平均速度20km/h程度で強度が低いので身体が温まらず そのジャケットって春秋用の、しかも強度が高いひと向けじゃなかったっけ >>785
私目はインナーに絶大の信頼を寄せるパタゴニアのキャプリーンを、ミッドにウインドブレークジャケット、アウターにゴアのアクティブジャケットの出で立ちで零度付近までは凌げてます。 >>787
個人差はあるけれど参考になります
パタゴニア、試したこと無かったです
今度、着てみよう
ありがとう Festive500が始まるぞ
達成出来るかどうかは予定的に完全に大晦日の天気次第 年末年始はおかしなドライバーも増えるから気をつけてな >>790
早速、幅寄せ、煽りにあった
車の方が強いのは分かってるって!
恐ぇーって! 田舎道はダメだ
車1台vs俺の構図になってしまった
ドラレコ買うかな >>793
>>791で
片道1車線で後ろから来た車に幅寄せされ、その後、わざわざ後方に回られ煽られました
少しずつ減速して止まろうとしたけれど、エンジンふかされると怖くて
最後は田んぼのあぜ道みたいな所に逃げました
40代ぐらいの柄の悪そうなオジさんが運転、助手席に20代ぐらいの金髪
金髪がゲラゲラ笑ってたのが印象に残ってる
ナンバーすら確認できなかった
情けない 俺だったら止まってスマホでドライバーとナンバー撮る、その後警察に通報するわ。 猿系は人見て喧嘩売ることしかできない小心者多いからなあ。 命あってこその物種
アホには構わずスルーするのが一番 相手がキチガイだったら自転車と車で喧嘩して下手すりゃ轢き殺されるもんな >>794さんがどうだったかは知らんが、
道交法でいくら自分が正しかろうが、キチガイに絡まれる要素を見せた時点で負けってことよ
キチガイと遭遇するかは運と言えばそれまでだが、
チャリンコなんてどう足掻いても車より遅いんだから、気に障らせない内にさっさと端に寄って抜いてもらうしかない >>799
寄っても相手が抜かそうとしないで後ろから煽られたんだろ? ネズミ取りパトカーのいそうな場所や大通りまで引っ張っていくのも難しいしあれば細い脇道や歩道に逃げ込むのが一番かね 日本横断自転車専用道路建設計画とかないの?
東京から大阪まで安全な自転車専用道路で帰りたいんだけどw >>806
谷垣さんが引退しなければ、僅かながらに可能性があったのに >>806
安全なのは良いけど単調なコースなんだろうな。
専用でなくて良いので主要国道の路肩を広くして、トンネルには歩道が欲しい http://www.ktr.mlit.go.jp/kisha/road_00000267.html
太平洋岸自転車道は、千葉県銚子市を起点として神奈川、静岡、愛知、三重、和歌山県の各太平洋岸沿岸を走り、
和歌山県和歌山市に至る延長約1,400キロメートルの自転車道構想です。
構想はあるんだ
https://i.imgur.com/okWmr3P.jpg 指定するだけっぽいな。 ってことは単に既存の道で、特に自転車にとって便利ってこともないんじゃないの Rapha Festive500
160〜180km目標で走ってきます >>812
気を付けて。
有給をとって昨日200kmほど走ってきたけど他にも走っている人を割りと見掛けて
平日でも走れる人って少なくないんだなって思った。 この構想で今実際に自転車道ある場所って江ノ島のとこくらいだべか >>807
政治的には、死んだことにされてるからな。
権力を失った政治家は哀れだよ。 172km走れた
年末とは言え、平日は空いてて走りやすかった
なお、車はたくさん…
>>813
ども 平日でも走ってる人はけっこう見かけるよな、ロングライドの人はごく一部だけど サービス業だから平日しか走れませんのよ
当然イベントも参加できませんわ ダンプやトラック運転手は自分の恵まれない境遇のストレス発散を比較的経済的・時間的余裕があるサイクリストへの嫌がらせでしている印象
もちろんスペースを余裕を持って空けてくれるような運転手もいるけれど むしろそういう仕事で運転してる人のほうがマナーいい人多い印象だがなあ。
タクシーが客をひろいに自転車抜いた直後、急に路肩へ寄る場合は除く 人や景気による。
景気が悪いとリストラされた奴がドライバーになって、
ヘタクソが増えるが、何年乗ってもアホはヘタクソ。
プロだからうまいわけでもないし、マナーわけでもなく、
人それぞれ。 タクシーは嫌いだな。
急に止まるし急に曲がるし急に動くし。 個人事業主で事故れば免停や免取ですぐおマンマの食いあげになるのに、攻めてくる脳無し多いよな こういう言い方をすると差別的になるけど、トラック運ちゃんとかは、知的には低いと思う。
肉体労働者がいなくなるのは問題だけど、体張るしかないから仕方がないのだろうけれど。 festive500、2日で360km。
明日が雨っぽいので大晦日に走れればどうにかなりそう。 >>827
相手が悪い→俺は何やっても悪くないとか本気で考えて過失相殺とか分かってない奴はいそう >>828
同じ考え方だと思う
100マイル×3日間で今日完走予定 つか、年間5000キロ走ってるけどダンプとかトラックに煽られたって認識はないんだよな
煽られたって思ってるやつは心の病なんじゃねえの? 年間何キロ走ろうが煽られるどうかなんてそんなの運転手それぞれ、道路状況様々やろ 俺は煽られてない。だから煽りはない。よって煽られたやつは心の病。
この論法の正否を答えよ。 Festive500、3日間で完走
年末年始は乗らなくてもいいぐらい楽しんだ
リビングでゴロゴロ〜ゴロゴロ〜
動けんw >煽られたって認識ない
頭の病で煽られたのを理解できないだけだろ まぁでも車を運転する側からすると、自転車が邪魔に感じるのは当然だよね
譲らんから煽られるわけで。集団や、端っこ走ってない奴だと尚更
自転車でも遅い奴は速い人に譲るわけなんだから、それぐらい気遣って当然だと思うわ
それが嫌なら車が通る道を走らなければいいわけで 譲った所で煽る奴は煽るけれどね
車道走ってることが気に食わないんだろう
しかも自分は(底辺で)働いているのに、趣味を満喫している奴がいる現実を見せつけられる悔しさ惨めさみたいなものがあるんでしょ 煽りねえ...
後続車が抜けなくて後ろで低速走行してたとしても気にしないねえ
そのドライバーが安全に抜けないと判断した結果だろうし、こちらが下手に路肩の隅っちょに寄ったところでリスク増えるだけだしぃ
なんか脳みそ足りてない基地外いるけど人を殺す前に自殺しとけよ 「道交法に則ってるから俺は悪くない」のスタンスでは、いつまで経っても自転車が嫌われるだけだよ >>841
それは同意
誰も事故に巻き込まれない事を祈る ダンプは地元ドライバーが多いからあまりな事はしないイメージ。
長距離トラックは結構幅寄せしてくるイメージ とどのつまり車道から消えろ殺すぞ?な連中とはなるべくかかわり合いを持ちたくないね 一度抜かされた車は信号で追い付いてもすり抜けない、幅の狭い道で大型車に付かれたらサイドに停止して追い抜いてもらう
こういった走りが出来るだけでも全然違うね、レースじゃないんだしタイムを競えような走りはだめだめよ そうね
もう命を守る行動を取るかどうかだ
法律の解釈ではないし、ましてや勝ち負けじゃない ごちゃごちゃ言うなら、もう乗るな!!
すまない。大きな声出して… 普段わざわざ大型を抜く事はしないが
車様の都合で勝手に渋滞引き起こしてる時は知ったこっちゃないわな
道路の機能を低下させているお前らが尻拭いしろって感じw
自業自得ってやつだなw 自分が車乗ってりゃイライラする自転車の行動はわかるはずだから基本はそうしなきゃいいだけよ >>841
どう走ればダンプにもトレーラーにもタクシーにも愛されますか?
>>845な走り方すれば愛されますかあ?
小さく丸く大人しく、、、それってわざわざ危険な車道走らず歩道走ればいんじゃね?w 別に卑屈になれと言ってるわけでもないし、気を遣って走ればいいだけの話なのに、1か0かの二元論で話す人が多すぎるわ
敵か味方かでしか見られないのかと
道路は誰のためのでもないんだから周りのことも考えた方がいいよって話が、何故か車を敵視する流れになる
この人たちは車運転したこともないの? >>853
自転車はぶつかったら負けという現実がある以上、自転車側が気を使わざるを得ない。
お互い気を使ったところでこの前提の上での話しでしかないことは理解すべき。 道路は何の車両だろうと譲り合いの気持ちで…なんだけど残念ながらそうじゃない人もたくさんいるね 向こうが鉄の鎧を纏っている以上譲り合いにならないのが現状 >>855
交通弱者に対する考え方が間違ってるだろ 【タイトル】発酵の里
【日時】2019/12/29 9:30-21:30 【天候】晴れ
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】202km 【合計上昇数】338m 【合計下降数】376m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4782
[荒川CR]-四ツ木橋-[葛西用水]-流山橋-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川CR]-神崎大橋(折り返し)
-[利根川CR]-[利根運河]-[江戸川CR]-柴又-[旧中川]-木根川橋-[荒川CR]
【総所要時間】12:00 【平均時速】16.8km/h
【乗車時間】 8:50 【Av】22.9km/h
【Av.CAD】 77rpm 【カロリ消費量】2,552kcal
【補給】塩麹ラーメン、おにぎり×2、肉まん、缶珈琲、ホットレモン、スポーツドリンク/水(500ml)
【感想】走り納めに発酵の里こうざきに行ってきました。 荒川を四ツ木橋で離れて葛西用水沿いを八潮に向かいました。
交通量は多くないですが、信号の多い区間なのでノンビリペースです。
三郷で江戸川に出て、利根運河を使って利根川に出ました。
利根運河から先は台風以降初めてです。
運河は特に変わっていないようでしたが、利根川沿いの堤外はあちこち荒れてました。
新大利根橋の右岸、農道に出る辺りは路面状況は酷かったです。
この時期は北西の風が吹いて楽に進める事が多い印象ですが、この日はあいにくの向かい風。
調子が良かったら銚子まで行こうかと思っていたのですが、ほどほどで引き返す事にしました。
今回は天気に恵まれて、空や景色が綺麗でした。ちょっと寒かったですが。
とりあえずの目的地、道の駅 発酵の里こうざきに着いて、何か食事をしようと思ったのですが、着いたのが遅かったからか売り切れが目立ちました。
身体が冷えていたので塩麹ラーメンにしたのですが、さっぱり塩味で美味しかったです。
年末年始も休まず営業しているそうなので、休憩に利用すると良さそうです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1577704265092.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1577704293659.jpg
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神埼大橋で折り返して、牛を眺めながら帰路につきました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1577704630636.jpg 関東の気温で200キロとかモンスターやな
ワイは鹿児島に来てるが100キロでへこたれた
温泉最高です 今年走った皆様乙です。
年間の走行内容とか整理しているのですが、ちょっと寂しい状況でした。
http://2ch-dc.net/v8/src/1577714504786.jpg
年間走行距離は9500km弱で1万kmをクリアできず、100マイル超えも27本と去年の7割に留まってしまいました。
その分、中距離で近場のコース開拓はできたのですが、遠征をサボり過ぎてますね。
年が明けたら少し気合を入れなきゃです。
来年も宜しくお願いします
>>861
関東は急に寒くなりましたが、5℃前後は保てているのでまだ大丈夫です。(出発時間が遅いだけ?)
温泉良いですね〜。
久しぶりに温泉着付き遠征に行きたいです。 >>862
無事是名馬。
事故って骨折してそれを痛感した1年でした。 【タイトル】総括
【日時】2019年
【感想】良くも悪くも思い出に残った年。出撃40回、距離4000km。最長はシマシマでの262km。
フレームバッグを試作したので近所を徘徊して今年の締めとしました。
https://i.imgur.com/Vw7dWnX.jpg >>864
フレームバッグの自作とかw
その過程が楽しそうなのが想像に難くない ツーリングは準備や計画立ててる時が一番楽しい
いざ当日になったらそれまでの過程で満足してもう走らなくてもいいやとなりがち 今日は東京→静岡で180km走って走り納め。
向かい風が辛かったわ。 静岡→東京で走り始めですね分かります
寒気強まってるしまた向かい風やろなw RaphaのFestive500が終わったためかロングライドモチベーションが上がらない
目的というか目標というか、見失った感がw 今日走り始めで静岡→東京を走って来た
往復のレポートは多分明後日あげる
>>873
風が弱くて走りやすかったよ
往復のレポートは多分明後日あげる >>879
おー!寒い中、乙ー。
去年、東京→浜松走ったから写真含めて楽しみにしてる! チ 昨日土曜なら死亡、今日だとDNFもしくはDNSだったろうにw 【タイトル】新春ロングライド 関東平野周回300km
【日時】2020/1/3 0:00-22:00 【天候】晴れ -3〜15℃
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】324km 【合計上昇数】526m 【合計下降数】570m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4793
[荒川CR]-葛西臨海公園-[都道450/451]-流山橋-[千葉県道5/47]-稲豊橋-[小貝川CR]-[勤行川CR]
-[県道216]-道の駅にのみや-[県道44]-大道泉橋-[鬼怒川CR]-[県道204]-小山-道の駅思川-[巴波川CR]
-渡良瀬遊水地-[渡良瀬川CR]-川崎橋-[県道20/83]-赤岩-[利根川CR]-妻沼-熊谷大橋-[荒川CR]
【総所要時間】22:00 【平均時速】14.7km/h
【乗車時間】 15:00 【Av】21.6km/h
【Av.CAD】 74rpm 【カロリ消費量】3,723kcal
【補給】栃木やきそば、カップラーメン、おにぎり×3、肉まん×3、菓子パン×2、缶珈琲×6、水/他(1.5L)
【感想】走り初めで200マイル走ってきました。
久しぶりに暗い時間に出発。正月休み中だからか人は少なめでした。
荒川を下って葛西臨海公園でコーヒーブレークをして江戸川へ出ました。
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車道は空いていそうなので、都道ベースで三郷まで走ってみました。
普段?だと交通量が多いので避けちゃいますが、初日の出を過ぎてしまえば、夜中にうろついてる物好きはやっぱり少なかったです。
遊歩道&CRだと気を抜くとランナーとニアミスしちゃうので、車道を選んで正解でした。 当初は利根運河を使うつもりでしたが、何となく流山から西に向かって新利根川橋を渡り小貝川へ抜けてみました。
こちらも交通量は少なめで走り易かったですが、正月だからですかね。
小貝川に出たあたりで、東の空が色づき始めました。いつ見ても夜明けの景色は良いですね。
冬は空気が澄んで特に綺麗ですが、寒くてゆっくり眺めてる余裕は無いのが残念。(気温は-3℃)
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578154714492.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1578154735292.jpg
朝日を浴びながらボーっと走っていたら五行川に移ってしまったのですが、そのまま直進。
栃木県に入ったところで西に向かって、道の駅にのみやに寄ってみました。
何か暖かいものでも食べようと思ったのですが、改装工事中でレストラン等は営業してませんでした。
イチゴがお勧めだそうですが、冷えた身体にイチゴジェラートはちょっと無理。缶珈琲で我慢しました。
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578154894286.jpg
いちごを展示している温室は冬場に寄るのにちょっと良いかも。長居はできませんが暖かかったです。(笑)
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578154920559.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1578154934140.jpg さらに西に走って、鬼怒川沿いを迷走してから小山へ出て、リベンジで道の駅思川へ寄りました。
今度こそ暖かいものと思ったのですが、ランチタイムでどこも行列してました・・・。
移動販売の栃木やきそばを屋外で食べながら、正月休みに道の駅なんかに寄っちゃ駄目だとしみじみ思いました。(^^;
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http://2ch-dc.net/v8/src/1578155016903.jpg
栃木やきそばは甘めの味付けで、具材はジャガイモ、キャベツ、ひき肉です。
美味しいのですが、前にも食べた事があったので、今回は違うものを試してみたかったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578155031353.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1578155046304.jpg
巴波川を下って渡良瀬遊水地を周り渡良瀬川を西へ。
向かい風でペースが上がらなかったので、上流を目指すのは諦めて足利から利根川へ向かいました。
16時前に赤岩にたどり着いたので渡し船を使おうと思ったのですが、まさかの正月営業。
この日は14時で早仕舞いだったそうです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578155084417.jpg
刀水橋で利根川を渡り荒川に出て帰路へ。
疲労が溜まってからの冬の夜はやっぱり寒かったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578155112255.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1578155122647.jpg >>882
おおー!この時期なのにグロスタイム早くてすげぇ!
冬だとウェア嵩張るけど、どれくらい荷物詰んでる? >>864
何コノ自転車、初めてみるタイプ
おいくら万円 新春から走れてええのう
ワイ屯田兵で北海道に飛ばされた民、必要ないと思ってたローラー導入し
今はzwiftテレビに映すためAmazon新春セールで買ったfire stick到着待ち… >>887
たくないでローラーできるだけでも恵まれてると知るがよい(兎小屋並感) 家賃クソ安いから部屋かなり広くなったのだけは朗報w >>884
すげーなーそんな適当で300km走れるのか
方向音痴のケが強いから知らないとこは地図無しだとちゃんと走れないよ
きょろきょろゆっくりになってまう
まぁ荒の人だし過去の蓄積、走ったことあるのだろうな お正月走っている皆様乙です。
冬ツーリングもいよいよ本番ですね。
先日はホッカイロの出番となりました。
>>885
7Lのシートバッグに工具やポンプ/チューブ、輪行道具を入れています。
今回は予備ライトと下着やグローブの着替えも入れたので満杯でした。
もうちょっと大容量のも欲しいのですが、短足なので・・・。
これの上部に袋を付けて、補給食や脱いだウェアを入れてます。
冬は水分補給は少ないので、ケージにツールケースを付けてウィンドブレーカーを収めてます。
後はトップチューブバッグとかに携帯食やバッテリーを入れてます。
>>890
今回初走行だった区間は80km程度です。
それ以外はここ数年で走った事があるので、過去の蓄積は大きいですね。
おおまかなルートは考えていましたが、予定とは違うところを割りと走ってます。
ログからはカットしちゃいましたが、鬼怒川とかは迷走しました。
川沿いとかは地図があまり役に立たないですね。実走あるのみです。
幹線道路でも古い地図とは違っちゃっている事があるので注意です。
道を探す時間はばかにならないのですが、その分道を覚えますし、新しいルートの開拓にもなるので、余裕がある時は探検してます。 【タイトル】帰省
【日時】12/31 5:50〜18:20
【天候】晴れ
【車種、車名】specialized diverge comp
【走行距離】178km+α
【走行経路】世田谷通り〜環状4号〜境川CR〜箱根駅伝ルート〜箱根旧道〜旧東海道
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206034055.jpg
【総所要時間】12h30
【乗車時間】9h45
【平均時速】15km/h弱
【Av】18.27km/h
【補給】アップルパイ おにぎり*4 ソーセージエッグマフィン アミノバイタル*2 FRUGEL*2 リアルゴールドドラゴンブースト 水500 スポーツドリンク1L 野菜ジュース200 ザバスプロテイン200
【感想】30日まで仕事で31日に慌しく出発
走り始めて1時間半くらいで足先の寒さに耐えられずマクドナルドに避難して足を暖め靴下を替える。
最低気温がそんなに低くなかったのと最高気温が高くなる予想なので普通の靴下2重にしてたが厳しかった・・・。
内陸は寒い北風だったけど、境川を下って海沿いに出ると今度は生暖かい南風が吹いてきて暑い。
箱根湯本手前から国道1号が渋滞していて三枚橋から旧道に逃げる。
旧道は七曲りが終わったと思ったら先の直線も斜度が変わらないwとか、
緩いピークに甘酒茶屋があるのにそこから先もまだ100m近く登るとか、
うっかりすると心を折りに来るので何度も登っていて良かったと思った。
登り途中から風が強くなり、箱根は芦ノ湖の波が立つくらいの強風。
三島への下りから富士川渡って蒲原あたりまではずっと向かい風、たまに横風の突風もあって全然速度が出ず疲労が増すばかり。
強烈な西風が富士山にぶつかって山の東側に雲が出来ていた。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206138036.jpg
夕方になると風が弱まってきて楽になり、家までもうひと踏ん張り。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206148995.jpg
家の近所にドラッグストアがあるのになぜか6kmも手前のドラッグストアで買い物をして荷物が重くなるw
無事夕ご飯には間に合いました。 【タイトル】Uターン
【日時】1/3 7:20〜19:00
【天候】晴れ
【車種、車名】specialized diverge E5 comp
【走行距離】188km+α
【走行経路】旧東海道〜熱函道路〜R135〜R1〜R134〜境川CR〜環状4号〜世田谷通り
http://2ch-dc.net/v8/src/1578206060013.jpg
【総所要時間】11h40
【乗車時間】9h17
【平均時速】16km/hくらい
【Av】20.23km/h
【補給】餅*2 おにぎり*1 ザバスプロテイン200*2 アミノバイタル*3 FRUGEL*3 リアルゴールドドラゴンブースト ベーコンマックポーク 水1L スポーツどリンク500ml
【感想】帰省から中2日でUターン
全般的に風が緩く走りやすかった。
http://2ch-dc.net/v8/src/1578208632630.jpg
帰りは箱根を登らずに熱函道路から熱海へ抜けて海沿いを小田原まで行くコース。
登りの最高地点は箱根の半分くらいだが、熱海〜小田原までは地味にアップダウンが続く。
オラッチェに寄ろうか考えたが、遅くなりそうなのでスルー。
以前走ったときはもっときつかった気がしたのに今回は拍子抜けするくらいあっさり登りきってしまった。
函南からトンネルで熱海へ抜けた後、いつもなら梅園の坂を下って熱海市街地を走るのだが、
ふと地図を見てMOA美術館から熱海の市街地の先の伊豆山に下る道に気がついて、そちらを選択。
だがしかしこの道路、舗装は悪いわ狭いわ登り返しがきついわで、おまけに道を間違えて熱海駅の裏側に出る始末。
急坂の路地をゆっくり下ってたら歩いてる老夫婦に2度見されるし結果的に大失敗・・・。
境川CRを走行中に、前を走ってた自転車が相鉄本線を迂回してパスするところで、突き当りのT字路でちょっと迷った後に右へ。
もしかして初めてで道を間違えたのかと気になった。
帰りは最後まで速度を落とさず走れたが、翌日の筋肉の疲労はこちらの方がきつかった。 富士山の手前にはやっぱり海とか川とか、水面があると映えるよなあ 昨日久しぶりにロングしたけど、途中から右膝の内側が痛くなってきて最後はインナーローでひーこら言いながらも、なんとか生還
カント調整が甘かったかな カント調整なんてあるんだ
知らなんだ。
自転車のシューズでも意味あるの? そう言えば、ごく普通のスニーカーで歩き回って、足首外側の筋肉が張った。
で中敷きの下に細長く切ったダンボール一枚入れたら、嘘のように治った。
おんなじなんだね。 カント調整って知らなかったからググったわ
靴内側底面のロール角度調整って事か
水平(0°)が当たり前と思ってたから、
0°でない方がいい人が居るってのにちょっとカルチャーショック 最近レポ無いね
自分もだけど正月に走ってから全然乗ってない。 寒いし休みがないんだもん。
100マイルの実のだと、ちゃんとした休みがないと厳しい。
zwiftでは走ってるんだけどなw 来週の土日、久しぶりに休み取れるんで走って来るかな
天気も良さそうだし たまにはハイキングにも行くかぁと、かつての相棒ULA OHMをクローゼットの奥から引っ張り出す。あれ?ウエストベルトが締まらない。縮んだかな? こっちは雪が溶けるまであと1ヶ月はムリだが皆さんコロナで出控え? さすがにこの時期は過疎るね。
今月のサイクルスポーツでロングライドの特集組まれてておもしろかった。
アメリカ横断する人のインタビューとか、全国の走りやすい道が載ってたり 人混みに出なきゃむしろ一日中ソロライドしてたほうが安全なのでは 寧ろこの時期こそロングライドすべきなのに…
と言いつつ自分も行けてないけど 【タイトル】菅生沼で白鳥見物
【日時】2020/2/11 8:45-21:30 【天候】晴れ
【車種、車名】ミニベロ
【走行距離】180km 【合計上昇数】390m 【合計下降数】400m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4873
[荒川CR]-千住新橋-[都道102]-[花畑運河]-[中川]-[三郷放水路]-[江戸川CR]-[利根運河]-[利根川CR]-[飯沼川]
-菅生沼-[飯沼川]-[鬼怒川]-[利根川CR]-[利根運河]-[江戸川CR]-[旧江戸川]-葛西臨海公園-[荒川CR]
【総所要時間】12:45 【平均時速】14.1km/h
【乗車時間】 9:00 【Av】20.0km/h
【カロリ消費量】3,727kcal
【補給】ホットドッグ、おにぎり×3、菓子パン×1、缶珈琲×2、水/他(800ml)
【感想】冬の定番サイクリングで白鳥見物をしていますが、新スポット開拓として茨城県の菅生沼に行ってきました。
未舗装部分の走行を考慮してミニベロ(406×1.5)に泥除け装備で出かけました。
土、砂利、水溜りくらいは良かったのですが、泥でちょっと苦戦。
去年の台風の影響でできた河川敷の砂地は前に進めず押し歩きとなりました。(走行経路の画像参照)
出発時刻が遅めだったので比較的暖かく、天候にも恵まれました。
風が少しありましたが、川&水路沿いをメインで走って順調に目的地に到着しました。
白鳥を思ったよりも近くて見れて良かったです。
餌付けされているようで、人を警戒していませんでした。
時刻的に飛来シーンを見れなかったのがちょっと残念でした。
http://2ch-dc.net/v8/src/1582035652316.jpg
あちこちで冬期工事をやっていたので、遠出する時は要注意です。 お疲れ
堤防工事は自治体単位でホームページ違うから実際に走ってみないとわからんよな
早く全部直るといいな 桜を見に行ったり梅を見に行ったりと今月はもう1,250km超えてる 三浦もちらほら咲きだしてるよ
河津桜とか見頃近いんじゃない 【タイトル】 BBASEで行って帰ってくる館山-東京(東京湾一周下見兼)
【日時】 令和2年2月23日(天皇誕生日)
【天候】 晴れ (強風波浪注意報発令中)
【車種】 ロード MERIDA
【走行距離】 161.17km
【走行経路】 都内かqら自走で両国駅(BBBASE内房乗車)館山駅-東京湾沿いを北上し都内へ戻る。
【総所要時間】 10:00:29 【乗車時間】 8:08:35
【平均時速】 16.1km/h 【Av】 19.8km/h
【Av.CAD】 71rpm
【合計上昇数】 841m 【合計下降数】 883m
【カロリ消費量】 2914C
【補給】 チョコレート1枚、ひとくちようかん、おにぎり1個、ジュース2本、ポカリ3本 リポD1本
【感想】 東京湾一周の千葉県内の経路下見を兼ねて行ってきました。
輪行が面倒だったのでBBASEを利用。
館山から富津までの道は午前中に通過したので車はさほど気になりませんでした。反対車線はバイクの集団などで混んでました。
富津から浜野までは16号を避けて並行する県道を走りましたが、
館山から姉ケ崎間はアップダウンがあり、富津まではトンネルもあるので脚を使わされます。
これと強い西風もあり、120km位のところでもう脚が残っていませんでした。 BBBASE使ったのか
走ってるの見たことはあるけどどんな感じ?便利?
自転車固定できた? BBBASEは両国駅や東千葉、本千葉駅から自走の範囲であれば便利です。
自由席だけど空いてるので1人でも2人席を独占でOK。
自転車はアーム式の縦置きでアームに前輪を乗せてぶら下げる形。普通のロードやクロス、20インチ位の折り畳みなら問題ないようです。
前日の夕方の予約でもOKなので天気の見極めができる。少し割高になるけど片道でも予約可。1000円のクーポン券がついてるからOKかな。 混まないのか。
良いのか悪いのか・・・。
1度利用してみようかな。
フェリー使って三浦半島回りで。 ちなみにクーポン券千円は東京湾フェリーの運賃にも充当できます。 寒い中走っている皆様乙です。
コロナが落ち着くまでは行き先にちょっと困りますね。
>>920
乙です。
BBBASEは割引中に乗ってみようと思いつつ先送りしてました。
乗った方のレポは参考になります。
輪行+フェリーも面白そうですね。 スーツケース無断占拠を実力行使で排除できなければすぐに有名無実になるだろうがそこまでJRが本気でやるか怪しいもんだ >>926
予約しても、先約に取られててトラブルになる方に100円賭けるら >>926
一両に何箇所あるんだっけ?
そういえば輪行で新幹線に乗ったこと無かった。 【タイトル】菜の花見物 荒川〜利根川〜江戸川周回
【日時】2020/3/13 9:00-22:00 【天候】曇り 9〜19℃
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】220km 【合計上昇数】200m 【合計下降数】200m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4930
[荒川CR]-伊佐沼-押切橋-[埼玉県道47]-籠原-[埼玉県道276]-別府沼-[利根川CR]-行田サイクリングセンター
-[権現堂川]-幸手権現堂-関宿橋-[江戸川CR]-水元公園-[都道102/467]-千住新橋-[荒川CR]
【総所要時間】13:00 【平均時速】16.9km/h
【乗車時間】 9:30 【Av】23.2km/h
【Av.CAD】 76rpm 【カロリ消費量】2,449kcal
【補給】おにぎり×5、ホットドッグ、菓子パン×2、缶珈琲×2、水/他(1L)
【画像】うhttp://2ch-dc.net/v8/index.php?res=18374
【感想】菜の花見物がてら200km程周回してきました。
http://2ch-dc.net/v8/src/1584192893004.jpg 天気予報では暖かくなりそうだったので、真冬のウェアは止めて、ホッカイロ無しで出発しました。
ちょっと遅めの時間に出発して荒川に出たのですが、新型コロナウイルス&休校なんかの影響か、川沿いで遊んでいるお子さんが多めでした。
要注意ですね。
秋ヶ瀬橋を過ぎると菜の花が広がり始めます。黄色一色の風景や独特の香りで春の訪れを感じます。
伊佐沼でおにぎりをチャージして、吉見総合運動公園で一服しようと思ったら閉鎖中でした。
今回は押切橋から北上して利根川に出てみました。
交通量の少なそうな所を選んだのですが、別府沼や能護寺の見所もありました。
別府沼公園には初めて寄ったのですが、のんびり散策するには良さそうです。
自転車進入禁止では無いようですが、ウォーキングコース以外は未舗装のようです。
能護寺は前に紫陽花シーズンに来た事があったのですが、改築工事中だったのでスルーしました。
利根川土手に出てみると、こちらも菜の花が満開でした。
利根大堰で今回の目的地の一つの行田サイクリングセンターで休憩しました。
3月末で運営終了と聞いていたので、開いているうちに利用しときたかったのですよね。
たまに寄って、管理人さんと話をしたり、猫チャン達と遊んでいたので残念な限りです。
弱い向かい風の中、先を急いで埼玉大橋を過ぎると迂回ゾーンに入ります。
前回走った時は真っ暗で良く分からなかったので、正規?の迂回路を確認しときたかったのです。
案内板が何箇所もあったので迷子にはなり難いと思いますが、初めて走るときは要注意です。
幸手権現堂にも寄って見たのですが、葉の花はあまり咲いて無いようでした。(真っ暗でよく分からず)
今年の桜まつりは新型コロナウィルスの影響で中止だそうです。
江戸川に出てからは追い風で、順調に南下できました。
水元公園を抜けて、空いてそうな道路を選んで荒川に戻りました。
途中で(土手ではない)菜の花畑に寄って、食べ頃の菜の花を摘んできました。
帰宅してボーっとしながら、おひたしや辛し和えで一杯やるのがこの時期の定番です。 神戸ー篠山の森公園ー神戸
日時 2020年3月21日
距離 169.53km
獲得標高 1,850m
移動時間 9時間13分
平均パワー 93w
平均時速 18.4km
風がものすごく強かったのでヘトヘトになりました それだけ登ってロングライドは凄いね。自分は累積で1000m上がると限界だw 神戸に住んでるからしょうがないんですよ
国道二号線で大阪に行くならほぼ平坦なんだすけどね 【タイトル】お花見ツーリング
【日時】2020/3/22 5:00-19:30 【天候】曇り 5〜25℃ 強風
【車種、車名】アルミロード
【走行距離】210km 【合計上昇数】1100m 【合計下降数】1100m
【走行経路】https://map.cyclekikou.net/report.php?id=4946
[荒川CR]-熊谷大橋-鹿島古墳群-[埼玉県道81]-鉢形城公園-中間平-[林道茨戸線]-釜伏峠-[県道361]-
彩の国ふれあい牧場-[県道11]-小川町-[槻川/都幾川/越辺川/入間川]-川越-[県道113]-羽根倉橋-[荒川CR]
【総所要時間】14:30 【平均時速】14.5km/h
【乗車時間】 9:50 【Av】21.3km/h
【Av.CAD】 70rpm 【カロリ消費量】2,762kcal
【補給】おにぎり×6、ヤキソバ、菓子パン、缶珈琲×2、コカコーラ(300ml)、水/他(2L)
【感想】陽気に誘われてお花見に行ってきました。
強風になりそうだったので、できるだけ帰りが楽になるようにコースを選びました。
かなり暖かくなりそうだったので春ウェア+指切りグローブで出発したのですが、夜明け前後はやっぱり寒かったです。
桜の咲いていそうなところを周ったのですが、ソメイヨシノにはちょっと早かったようです。
そのかわりシダレやエドヒガンは良い感じで咲いているところが多かったです。
http://2ch-dc.net/v8/src/1584887609268.jpg 桜堤公園
http://2ch-dc.net/v8/src/1584887651187.jpg 熊谷桜堤
http://2ch-dc.net/v8/src/1584887692651.jpg 鹿島古墳群
http://2ch-dc.net/v8/src/1584887705469.jpg 鉢形城
寄居/東秩父で少し山の中を走ったのですが、通行止が幾つかあったので、走りに行く時は要注意です。 コロナ怖い((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル 浦和〜小山〜岩瀬〜(りんりんロードで)土浦→輪行で浦和駅、
と走ってきたが総距離154キロでスレ基準の160kmにビミョーに届かず… 中距離ライドレポートスレで書いてくれれば良いんですよ 浦和↔自宅は3km以上で自走だったら合算すればOKじゃない? >>943
残念ながらそれを入れて154kmなのです >>941
1キロ当たり肉1キロで良いから、ステーキを食べよう!!
オフロスキーさん元気かな… そーかー、残念。俺は家の近くに2km位の周回コース作って少し足りないときはそのコースを何周かしてあわせてた。 自宅が近づくと
心が折れる用意がどんどん整うからわたしゃ無理だ まあそうだよね。自宅前で丁度サイコン表示が200kmになった。念のため100mでも余分に走っておけばいいのにもうはしりたくなかったのでストップしたら、記録は199,9kmだった。せっかくの200kmのロングライドが無効にw 自粛中の皆様乙です。
冷えますね〜。
ルートラボのサービスももうじき終了ですね。
過去のレポートのログを吸い出しておきました。
希望があればどこかに置いておきます。
一部のログは消えていましたが、北海道から沖縄まで色んなログが残っていました。
近場で行っていない所も色々あったので、今後の参考にしようと眺めています。
http://2ch-dc.net/v8/src/1585472886515.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1585472937335.jpg 自分もルートラボにはお世話になりました。
今後はstravaかな。。
走るルート意外とかぶってるものですね
https://imgur.com/N1ROk5h.jpg 長距離を走ろうとしたら、山地が多い日本じゃそんな選択肢ないからね。 自分もルートラボにはお世話になりました。
ルートラボでルート引いてスマホのcyclemeterに食わせて走ってstravaに記録する、というルーチンでした
stravaでもルートは引けるけどやっぱまだいまいちなんだよなあ
https://i.imgur.com/bCEHTsc.jpg Ride with GPSは?
Googleマップ使えるし 目的にもよるのでしょうが、長距離を走るルートは同じようになる事が少なくないと思います。
分かり易さ(迷い難さ)、走り易さ、補給、見所なんか考えると選択肢は多くないのかも。
ルートラボには本当にお世話になりました。
有料化して残って欲しかったです。
このところ轍ONLINEを試していますが、ログの公開にはそこそこ使えるようです。
もう少し貼り付けられる画像のサイズや数が改善されると良いのですが。
Ride with GPSも少し試してみましたが、新規にルートを作成するには良さそうです。
無料だとルートのインポートができないのが難です。(裏技はあるようですが試していません。)
ルート公開時に簡易編集をどうしようか悩みます。
久しぶりにGPX Editorでも使おうかしら・・・。 会社が休みの日も不要不急の〜とか言うからなかなかロングに行けないなぁ
100パー趣味で万が一なんかあった時に何しとんじゃボケェて言われるの確実だし… コンビニ以外よらず薄皮アンパンだけでライドするのです 万が一、事故って病院にかかるようなことになると感染拡大に加担しちゃいかねないので、インドアトレーニングばかり >>961
レストランに行くのがセーフなのだから、今しか見れない景色を見に行くの必要急でしょう。
byワーストレディー 密閉されてないし密集もしないし密接でもない
つまりロングライドはじゃんじゃんすべき 楽しそうにしている他人が許せない連中も引きこもってるしな 走ってる奴を見かけたところでそれが数十km走ってるのか数百km走ってるかなんてわからん
一般人は自転車で100km以上走るなんて考えもしないから何も思わないよ
ただもしコロナになって感染経路〜とかいう話になったらニュースになりそう… スペシャ公式曰く「ライド中の落車などにより医療機関のリソースを使ってしまうということを今一度考えてください。」だってよ 医療機関リソースが足りないといわれてるのは隔離施設。一般の病棟は通常営業。 感染症のことわかってないよね。
一般の医者は関われない。 >>972, 973
葉山ハートセンターの対応なんか見てると、もうそんなことは言ってられない事態になりつつあると思うぞ。 エゲレスさんは集団でライドしなきゃノー問題って言ってますな
つまりこのスレのぼっち勢にはノー問題と…俺だけ? ていうか100キロ以上のライドを誰かと走ったことない
ペース合わせるのも合わされるのもつらいし 集団で走ってる奴の気が知れない。
完全マイペースでないと楽しくないし気持ち良くない。 マイペースで走る楽しさと他の人と一緒に走る楽しさはまた別だしね
俺はどっちも好きだな 【タイトル】ほっちの花見ライド
【日時】2020/4/7
【天候】晴れ
【車種、車名】Orbea AVANT
【走行距離】211.31km
【走行経路】岐阜市-[県道94]-美濃市-[県道80]-見坂峠-[県道58]-道の駅平成-[県道63]-笹方峠
-[国道256]-道の駅和良-[県道323]-相谷トンネル-明宝-[県道86]-小川峠-馬瀬峠
-[国道257]-[県道431]-道の駅馬瀬-[岩屋ダム]-[県道86]-[県道85]-[県道63]-[県道58]
-道の駅平成-[県道58]-見坂峠-[県道80]-美濃市-[県道94]-岐阜市
【総所要時間】 9:38:24
【乗車時間】 8:58:08
【平均時速】 21.9km/h
【Av】 23.6km/h
【Av.CAD】 71
【合計上昇数】 2666m
【合計下降数】
【カロリ消費量】5138cal
【補給】 スポドリ700ml, 水300ml, おにぎり2ヶ, 羊羹1ヶ, 飴2ヶ
【感想】 周りに山しかない馬瀬の道の駅でもコロナで4/4〜4/19まで営業休止。
あったかくなって動物がでてきだした。いたち1匹,カモシカ2頭, 猿の群れ。まだ熊は見ていない。
津保川沿いの桜がきれいでした。 >>981
花見ライド乙です。
道の駅も営業を自粛してるのでしょうか。
散歩等は推奨なんて言ってますし、ポタリング(ロング)くらいならアリかなと思いつつ、補給には気を使いますよね。 >>982
場所によりけりみたいですね。もともと人が多い平成の道の駅は、密閉空間でおもいっきり足湯営業してましたし。
営業自粛していた馬瀬なんかは下呂市でも感染者ゼロだし、人も少ないからやってもいいかなとは思ったけど、行政から指導があったもよう。
補給食も持参で、コンビニ含めて一切寄ってないし、自転車乗りも乗車中に一人すれ違ったのみですし、会話ゼロ。
これなら大丈夫でしょう。 >>982
ポタリング、ツーリング、ガチを分けるのは距離ではなく速度ですよね? コンビニすら寄らずに200は無理っすわ
というかうまい飯がロングライドのモチベ維持に必須w どこにも寄らないでロングライドはストイックすぎるな 水も完全自給だと 2L くらい持っていかないと安心できねえだろ。 自販機があるやろ
と思って鹿児島の山の中で水が切れて
「沢に降りて水を汲んで飲もうか」とまで真剣に考えた俺が通ります
なお沢に降りようとしたらイノシシが出て
「あんなやつのウンコが溶けた水とか無理」と諦めて走り出した模様 俺は金を節約するために、いつも水3リットル積んで山超えたりしてるよ。
ピザデブだから誤差の範囲。 冷たいの飲みたいから持ってくのは多くても1Lかなぁ
夏場は凍らせて 登山口まで自転車で行くのでトレッキングブーツとか荷物背負ってることもあるな。
普段でも飲み物や食べ物背負ってるが。 >>984
強度や走っていない時間の割合じゃないでしょうか。 水分だけは現地調達するつもりだったけど、ほとんど8度、9度あたりだったので、2本のボトルでなんとかなった。
>>991
夏場は湧水は飲みたくなりますな。 このスレッドは1000を超えました。
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