ツール・ド・おきなわ 2019
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1 ツール・ド・名無しさん 2018/06/23(土) 14:06:22.36 ID:8Y9DYCzd
公式
http://www.tour-de-okinawa.jp/ 市民100キロはオープンがマスターズよりも先行スタートだっけ? 今まではO40とU39毎年入れ替わりで去年はO40が先
今年からオープンになったので分からない
俺はオープンが先にスタートすると予想してる 210にするか140にするか迷う
140を真ん中くらいで完走する程度の走力では、210だと足切りでしょうか? エントリー完了
今年から100kmマスターだ
一昨年はおーば40が先に出てたけど
去年はアンダー39が先に出てた 40才以上でもオープンにエントリーすることできるの? できるよ。というか主催者として40以上でも強い人はオープンに出てほしいみたい。 ホテルはどこがおすすめですか?名護ツアーセンターで予約した方が良いのでしょうか? この夏に石垣島へ初の飛行機輪行予定なんですが石垣島は走りやすいですか? 石垣島は狭いよ
あと自販機にゴミ箱が全く無い
コンビニは南の街中以外皆無 だから夏場は車以外は不向きです
台湾並みに暑いだけ 石垣島は確かに狭い
一周しても150kmいかないのと、あと本格的な登りは期待できない
車は市街地以外は少なくて走りやすいのは他の沖縄県の離島と同じ >>23
ありがとうございます。初飛行機輪行なのですが気をつけるポイントはありますか? >>20
https://bignews77.com/yaeyamasutairu
>量はもう必要ない。観光客の質が重要だ
別に商店街に行くために石垣島行ってるわけじゃねーし。 140kmマスターズはさすがに埋まらないか
今年は仕事で駄目だけど来年狙いたい >>33
確か、210になって3回目から300⇒400名程度になった。今回300名に減ってひ
ょっとしたらと思ったけどこんなに早く埋まるとはね。おいおい、もう埋まっちゃった
のかよ!って人けっこういるかも。 沖縄は石垣島、宮古島、那覇、名護等、どこが走っていて面白い? 石垣島も宮古島もついでにいうと奄美も走ったことあるけど、お前の態度が気に食わない 離島だと与那国もいいけど、飛行機が小さいから運悪いと運べない可能性ある 国内最高峰のアマチュアレースと南国リゾートを楽しむサイクリングの2日間
ツール・ド・おきなわ2019 11月9~10日開催
https://www.cyclowired.jp/lifenews/node/304549
9月30日(日)エントリー締め切り >>45
数年前、石垣島を反時計回りと時計回りして約210kmを平均速度28.6km/h位で回ったよ。海沿いで風が強く、アップダウンが多いため良い練習にはなるね。信号も少ないため走りやすかった。 >>47
プロですか?島2周で28km/hって速すぎや。 美ら島オキナワCenturyRun開催中断のお知らせ
サイクリングイベント「美ら島オキナワCentury Run」につきましては、今般、昨今の県内交通事情等を鑑み、安全確保が困難との判断に至り、環境整備が整うまで開催を中断させていただくこととなりました。
「日本一早い桜と、碧い海を走る」をコンセプトに、2010年1月の第一回開催から2019年1月の第10回記念大会まで多くの皆様にご参加、ご支援いただき、感謝申し上げます。 >>47
獲得標高2000mだし、島2周で平均速度28km/h以上は速いよ。 210kmキャンセル待ちに応募したけどもう4週間になるのに返事こないよ >>47
すげーな!石垣島はアップダウン多いよね。 昔からチンピラとか呼び方があるのに
なんで半グレなんて新しい言葉を作ったのだろう 今年は、起こるね。ディスクローターによる切創事故が。
グラベルロードの出現、フラッグシップモデルは、ディスクオンリーの開始一年目。
レース初参加の増加。 ヒルクライムではいまだ、ディスク率は1%未満だけどおきなわはどーなんだろう??
山で軽く先頭集団に残れる人はいいんだろうけど、そうじゃないやつに恩恵ある??
おれなんか、とにかく山でちぎれたくない 少しでも軽く・・って思ってしまう カーボンリムならディスク使ってもらった方がブレーキが安定するだろ。
雨の落車ではカーボンホイール達が後ろから突っ込んできて大変だった。
まあどっちにしてもキュルキュル音は出さないで欲しい。気が散る。 UCIのレースは無くして欲しいなあ、予算ほとんどこれのためだろ。
どうせ選手は観れないんだし観客も興味持たないし宇都宮と埼玉だけでいいと思う。 落車多くて保険料が上がりまくってるのが主な原因だからな
参加者の意識が変わらないと自分の首を締めるという例 いっそのことなくなってくれればエントリー費がうんぬんとか悩まなくてよくなるな 悩むぐらいなら、参加しなかったらいいんじゃね?
ここもキャンセル待ちがあるんだろ? 以前帰りの飛行機代が無くなってコンテナ船で有明まで帰ってきたことがあったナー 懲りないなw
スペシャライズド社員による「ツール・ド・おきなわ」チャレンジ 2019 その1
おじさんと若者、それぞれの目標
https://www.specialized-onlinestore.jp/contents/blog/detail/530 210ってエントリー資格にロードレース経験者ってあって、しかもエンデューロはロードレースに含みませんって注意書きまでしとるのに
エンデューロ剛脚かもしれんがロードレース初挑戦で210って堂々と書くのはどーかと MTBのエンデューロって下りの計測区間ありでリエゾン区間走るってのでいわゆるサーキットとかでやってるエンデューロとは全くの別物だから、ほぼロードは素人ってことじゃね? このレベルの人なら初出場でも問題無いだろうが
これを見たガチ素人がエントリーしてきて迷惑するのは自分達だと想像出来ないのかね
で、こんなんでエントリーで面倒な確認とかされ始めたらそれこそ運営含めて大迷惑 嫌なら出なければいいんじゃね?
グチグチほざいてないでさ 誰でも挑戦出来る市民ロードだからいいんじゃね?
それよりUCIレースに出られねえからと言って市民レースに出るJプロなんとかしてくれ SNSではすでにDNS宣言がちらほらと
これを目標にやってきたんだろうに 「シマノレーシングチームと走る!
ロードクリーン作戦」がツール・ド・おきなわ翌日に開催
https://cyclist.sanspo.com/497875 綺麗な公式ボトルだけウン十個拾い集めてチームの補給に使ったっけなあw 140のマスターズ、最終スタートで関門厳しいな。完走率がひどいことになりそう。 >>93
え、スタート市民210kmが来る前だよね、11:30までに二度目の普久川抜けられれば行けるでしょ 最終列車御乗車予定の皆さま
私も出来る限りの協力はするので
ゴールまでガンバりましょう! 140マスターズ、スタートリスト見たけど完走率悲惨なことになりそうだな >>95
俺もそう思って去年140にしたら目の前を通過していった(泣)
いつのまにか140が最後尾になってるんだ まぁ月500km程度しか走っていない俺でも完走できたから、ここにいる人達は平気でしょう。 >>101
すげえな おめえ!
月500kmでよくエントリーしたな 実走は週末のロングくらいしか時間がとれないから俺も実走500〜600km/月だ
去年は140完走はできた >>102
20分4.5倍は出せたから、なんとかなると思って。 >>105
それじゃ着にはからまんね
もったいない >>106
クソ雑魚勢の記念出走でしたwもっとトレーニングして、いつかは210に出てみたいです。 >>107
140は何を気を付ければ完走できそう?
走力は1時間大体4倍で完走ギリギリと言われるラインなんでめっちゃ不安だ…… >>108
集団で走ることかなぁ。
大集団でなく数名でもいいので。 >>109
ありがとう!
色々調べたんだけど完走を目指す人達もいるみたいだから早く見つけて協力して走りきれるように頑張ってみるわ 100k完走目標
本日車で試走
普久川ダム前37k下り片側通行 信号あり
阿部82k下り片側通行 信号あり
共に50k以上出るコーナーだから注意!
以上 来年210kmに出る予定です。目標は完走!どんな練習したらよいでしょうか? >>116
まず休まずに210km走ってみましょう 「ツール・ド・おきなわ 2019」が開幕 参加者の安全と環境に配慮した大会に
https://cyclist.sanspo.com/498801
紺野元汰の連覇?それとも高岡亮寛のリベンジの6勝目なるか? 市民レース最高峰の栄冠は誰の手に
https://www.cyclowired.jp/news/node/313396 Roppong Expressクソワロタ
去年の記事でも書いてるしシクロワの綾野ってわざとやってんの? 最強のホビーレーサーの座は誰の手に 「ツール・ド・おきなわ」市民210kmプレビュー
https://cyclist.sanspo.com/498893 普久川って中継入らないんだな、臨時中継車出せばよかったのに 俺はヴェンジと言わずトップ6が何に乗ってるか知りたいな 高岡 S-WORKS VENGE
松木 コルナゴC64?のリム
井上 S-WORKS SL6リム
持留 ??
森本 カーボネックスリム
中村 S-WORKS VENGE
最後の6人はこんな感じだったか 白石さん100オープン勝ってるな
2位の人ハンドル叩きつけてこわっ チャンピオンと市民のタイムがそんなに変わらないってwww
ツール・ド・おきなわ2019 結果
チャンピオンレース210km
1位 増田成幸(宇都宮ブリッツェン)5:17:58.206
2位 内間康平(チーム右京)5:18:16.938 +Top : +0:18.732
3位 ベンジャミン・プラデス(チーム右京)5:18:17.836 +Top : +0:19.630
4位 石橋学(ブリヂストンサイクリング)5:18:18.830 +Top : +0:20.624
5位 ジェイソン・クリスティ(愛三工業レーシング)5:18:47.771 +Top : +0:49.565
https://pbs.twimg.com/media/EJAC9uQUUAEZYGT.jpg:orig
国際女子100km
1位 ZWNG Ke-Xin3:17:09.412
2位 金子広美(イナーメ信濃山形・バイクサンド・R×L)3:17:09.591+Top : +0:00.179
3位 CHANG Ting Ting3:17:09.660+Top : +0:00.248
4位 伊藤優衣(ゼロウノ・フロンティア)3:17:09.684+Top : +0:00.272
5位 牧瀬翼(IKEUCHI EXIT)3:17:35.211+Top : +0:25.799
市民レース210km
1位 高岡亮寛 5:19:32.730
2位 松木健治 5:19:32.877+Top : +0:00.147
3位 井上亮 5:19:34.238+Top : +0:01.508
4位 持留叶汰郎 5:19:51.086+Top : +0:18.356
5位森本誠 5:19:51.867+Top : +0:19.137
市民レース140km オープン
1位 佐藤文彦 3:47:20.032
2位 高山恭彰 3:47:20.413+Top : +0:00.381
3位 糸井正樹 3:47:21.231+Top : +0:01.199 >>158
チャンピオンはUCIアジアツアーの中の1レースだしな。
市民は次のレースはないからまあ全力だわな。 プロのレースはペースの上げ下げが激しいから、タイムでレースのレベルを推し測るのは難しいよ。 3000万ギリで抑えてるレベルやろーな。
13峠は多分350万くらいかな。 すげーなー、ほとんどのプロよりも幸せな人生じゃないか 社会人経験無い先公と同じく、社会人経験無いプロなんてゴミやろ。事実日本ロードバイク会はゴミ糞や。 13峠とマツケンさんを同一人物だと勘違いしてる子がいる?
しかしオーベスト店長すげえな >>158
市民は今年定員減ったとはいえ300人だっけ?
どんな下手くそが混ざってるかもわからないから、集団小さくしようと常に誰かが動いてるわな
UCIはほんの100人程度だろ
最初のアタック合戦である程度見極めたら、無理に集団から振り落とす必要ないし
逃げ決まればしばらく落ち着く
って毎度説明せなあかんのかw >>163
年収3000万か〜。すごいな。 イナーメはJプロの4人がそのまんま市民ロードに出てたから紺野が先頭に入ってた時点で他は
踏まなかったようだな
VC福岡もJプロが3人出て松木がエースなんだろう 高岡より強いやつ知ってるか?
って言われたら知らないけどさ
市民レースで特定強豪チームが集団コントロールするとかやめてほしいけどな
単騎の強いやつとかもったいないよ >>177
NHKの番組でそれやってるやついるけど 俺も勘違いしてたが全然別人なんだな(*_*)
13峠サーベロヒルクライマー自転車屋
釈迦力狸コルナゴロードレーサー銀行員 reの、3千万はテキトーで、三千万から税率上がるから、3千万にならんように抑えてるやろうと。 もぉ10年弱くらいなるかな
集団から飛び出したやつ怒鳴ったっての たしかに、プロのレースはみんなチームだからいいけど
沖縄みたいな個人参加が多いレースでそれやるとなんだかなぁ
という感じはあるな >>183
徒党を組んで威圧したり声のデカさで制圧するのは実力のうちですよ 回りを巻き込んで味方につけるとかの政治力も独力では勝つことのできないロードレースの大事な要素じゃないの? >>182
実際は気づかなくて(自分が言われたものと思わなくて)そのままスプリントかポイントだかとったんじゃなかったかな
のちのち人伝えで聞いたみたいのあったけど
いやそれはイナーメがー沖縄がーって言ってるわけじゃなく風習の話ね プロ崩れが市民レースに出るそろそろ改善しろよ無能運営 >>187
そうじゃないんだよ
完全なるアマの実力しかない奴がプロカテゴリーで走れているというのが正しい認識 >>181
別に個人で参加してるならどう戦おうと自由な気がするけどね。チームでもない人に指図される必要ないでしょ。 プロ
エキスパートクラス
市民
くらいに分けるべき >>192
逮捕されても問題ないジジイばかりだから10kmコースで
政治的な主張し始めたら即失格 >>186
そのあと、競技以外で嫌がらせとか受けるのかと思った(笑) 集団で米軍基地にスプリントするかルール無視で座り込み始めるか >>194
そこまで陰湿じゃねーだろw
いい年したおっさんだぞ >>192
辺野古スタート普天間ゴールか…
嫌だな… そういや帰りの飛行機で前に座ってた乗客がプロ市民ぽかったな かつて競輪選手が50kmの部にエントリーして上位独占してた時期がありました
それを禁止したところ予算を削られ興行が困難になったところで予算の付くUCIの話が出ました
チャンピオンクラスがUCIのレースになってから市民200で同じような問題が起きることになったわけですが
UCIを外すと獲得予算が数十分の一となるため対処できないんだそうです クラス分けの思想から行くと、今のほうがまだましなのかな。 Jプロツアーがアマチュアに参戦してもらわないと人数揃わないからね
国際に出られないチームの人が市民に出ていても何も問題無し
チームが国際に呼ばれてるのにあえて自分だけ市民とかそういうのは批判されるべきだけど おきなわはJBCFが関わっていないから問題ないと思って勝てる市民に申し込んだんでしょ、
UCIのチーム選考決定はずっと後だし
要するにプロ名乗ってるのに向上心ねえんだよ、うちらサラリーマンだからとか逃げてる。 50kmクラスで集団から切れてるという時点で察してあげようや(笑 プロ=コンチ登録以上
つまりイナーメなんかはプロじゃない 話題になってる現役(?)プロ
井上さんが呟いていたからTwitter見てみたら予想を遥かにこえて上から目線で酷かったw
つか、それ以前にこいつニュースにもなった不祥事で解雇されたガチクズやんけw
プロレースどころか草レースからも数年は追放すべきガイジだわ 不祥事でクビになった挙句、純粋な力勝負で千切れるとカッコ悪いからアリバイの逃げをうつような真似をするプライドのない元プロ選手がいるはずないだろ。 そいつって実家がクリニックだから処方箋も薬も自由自在なんだよね
だから相当悪質なドーピングなんだわな
フランスで走ってるけどただのすねかじりニートという現実 阿曽ww こいつなんで上から目線なん?
純粋にちぎれたんじゃないの? 来年も出る気満々…
熱り冷めるまでアマチュア荒らし? 井上さんにTwitterで阿曽絡んでるw
クソすだろこいつ 来年は沖縄出ようか検討していたけど、やはり落車や怪我をしたらと思うと恐怖しかないかな。仕事、家族がいるためなかなか気持ちが向かないのが本音。やっぱり落車と隣り合わせは怖いね 乗鞍もだが
古参がでしゃばってるようなイベントなんかロクなもんじゃない 結構な割合で一位がスペシャだけどやっぱりいいのかね。レース出ないけどスペシャ欲しくなるわ。 ニールプライドに嫌がらせしたりしてるからスペシャは嫌いだわ トレック持ちなんだけど、我らがマドンは全然目立ってないのかな。。 >>229
スペシャジャパンは国内のホビーレーサーには無料でフレームセット貸してるぞ >>223
今年の安全対策は大分良くなってたが、レースに落車は付き物だしな >>213
チャンピオンクラスでもプロコンは出てないでしょ、その辺は皆同じ。
イナーメはJプロが皆SBCチームとして市民に出たから叩かれてる。 >>232
やっぱり家族と仕事あるから沖縄は無理かな。 ツールドおきなわ関係のTwitter見てたら、地元の中小企業とか整体とかからスポンサードされてる蝉プロな人いてごま油屋がスポンサーについてるからか、
その店の胡麻油を飲むのが最高とか言ってて狂気を感じた…。蝉プロってヤバいわw >>232
てゆーか、スプリントレースに関わらなかったら落車しないよ 狭義でプロはJPCA登録してるか。
日本での広義では自転車レースで生計を立ててるか
世界的には、プロコン以上に所属先してるか
コンチはプロを目指す19歳以下の若手かプロになれなかったオッサン 140マスターズの完走率、5割切ってるやん。過酷だな。 >>235
胡麻油はオメガ系脂肪酸があるから体にいいといわれてるのはガチ
トップレベルのスポーツ選手も青魚やくるみだけでなくスプーンで油飲む
宣伝はまあ仕方ないだろ >>221
荒らせてないじゃないすかw
ドーピングしても勝てなくて
アマレースに出ても勝てなくて
素晴らしいですな >>233
出ないんじゃなくて出れるけど主催が呼べてないだけ 下手くそに俺がプロの走りを教えてやったぜ(*`Д´)ノ!!! 優勝した増田のホイールチョイスがおかしい、
前ディープ、後ろC24くらい?途中で換えたか? >>246
フロントのほうが空力の影響大きいのと登坂時の転がり抵抗考えると悪くない選択。
見た目はアレだけどw TTではフロントバトン、リアディスクが一般的だけど
空力的には逆の方がよいの? 前半阿曽が元山と逃げてた時、生中継でキナンの加藤GMが「スポーツドクターやってくれないかな」って
ラブコールしてたわw 冗談でもそれは無いだろ......
>>239
最下位完走者の時速は28km/h台だからそうでもない >>246
近年ブリッツェンで流行ってる組み合わせでしょ
前増田が勝った時もその組み合わせだった レース中にリアル突のTwitterみたいなやつだなw >>250
最下位が28km/h台って例年より速くね?
27km/hくらいまで足切りされなかったイメージだけど マスターズ140はオープン140より10分スタートが遅いからね
つまり例年より10分スタートが遅いことになるから完走制限時間はより厳しくなってる 完走できない人は、本当に練習してんのかね。1年真面目に練習してれば完走余裕っしょ。 >>256
プロのワンデイでもDNFはざらにありますが >>256
1年マジメに乗っているpwr3倍の私でも完走できますか? >>264
1日置きに室内ロラで45分回してるのみかな。20分200wがやっとこさ。 >>240
体に良くても油を直接は飲まないっす…。 >>265
ただ乗ってるだけじゃ速くならないよ。
ベース作ってインターバルトレーニングしないと。 >>267
ありがとうございます。共働き夫婦でなかなか時間が取れないですね。家事もやらないとならないので(汗 >>269
同じような境遇だけどちゃんと練習時間取れてるぞ。 >>264
正確には3.2倍です
1年マジメに回せば4倍にはなるという意見を聞いて勇気が湧きました
とりあえず週四でSSTをやり続けたいと思います 毎月1500キロ走るのも難しいな
いや、俺が悪いんだけどさ >>270
独自時代は大会大会とかなり熱中してたけど結婚したらそこまでには至らなくなってしまったよ。でも自転車は好きなのでフィットネス感覚で乗っているよ。今年で自転車始めてまる9年。 >>271
Zwiftでもいいんで月1000km走り続ければ3ヶ月で4倍はいく
ソースはアラフィフのわい 月何qていうけど、一回当たり連続して何分間という最低ラインはあるなあ
ちょこちょこ通勤で小まめに乗っててもダメだもの
一回当たり連続40分以上でないと無意味、逆に週末まとめて5時間以上もあまり時間対効果で意味ない
1時間〜5時間がベストと思うが皆はどう? 4時間ノンストップ練習をやっていました。
レースを意識して、坂はVo2max、平地と下りはL3くらい。 >>274
万人がそれくらいすぐ成長できるみたいな言い方やめろやww
あんたは相当特別だぞ! >>280
体中っていうからどんなイカツイやつかと思ったら大げさだなぁw この冬はZwift検討してます。Zwiftって楽しい?使ってる方々教えて下さい。 週一でVO2&ACとそれ以外はSSTショートかミドル 平日ほぼ毎日Zwiftでインターバルトレーニング繰り返していたら、FTP1割アップで5倍になった。
おかけで去年と違って、おきなわ楽に走れた。 >>287
パックさん乙
ついて行けたのパックさんくらいだろ >>295
DNF(したっけ?)のハリスとレオナ含めてるんじゃない?実力的に >>297
シャカリキ!
おきなわ走る人は必読
そして普久川をアウターで登れ おお、シャカリキを知らない世代がもうツールに出てるんだなあ。
弱虫ペダルもいつかそう言われる日がくるんだろうな。 森本と中村が登りで引き離されるって、
やっぱり平地力あっての山ですな >>301
病院行けば直るから落車は怖くないし、前より強くなれるって
誰かが言ってた 手首骨折は放置すると関節がきれいに曲がらなくなりコーヒーとかこぼしやすくなって困る
冬はじんじん痛むし
不意に重い物を持たされたりしないように包帯でぐるぐる巻きにしとくのが正解 >>301
だから大会は躊躇しちゃうんだよな。危険伴うし。家族、仕事持ってると出る勇気ないわ。Zwiftの方が安全安心。自転車汚れないし。 >>306
昨日夕方ごろ包帯巻き画像あげてたけど
その前は公園かなんか未舗装の場所でスラローム練習してた 落車原因になった奴は、自分の走りを見つめ直して欲しいわ。 どんな落車も前の様子分からないんだからこんな感じだよな
当事者周辺はともかくとして これで200万円のcarbonロードフレームがポッキリ逝って
骨もポッキリと折れたら、補償はあるのかね? イオン坂ってスポンサー降りたから、もうそう呼ぶ必要無くなったんだな
しかし継続してそう呼ばれてる
そら運営も混乱するわな 乗鞍王者は東大→東工大なのね
コツコツ努力する能力がすごいんだろうな >>319
そのレベルは努力以前に、味噌が違うのだよ >>318
こういうツイートされると4位の人がすごい可哀想というか不愉快だと思うんだけど配慮はないのかな
しかもこいつ慶應といってもバカ商でしょ 並べて職業も書いとくともっと面白いことになるんじゃねえかな 社会人になってまで学歴言ってるやつはろくな奴じゃない >>325
入院してから精神が弱ってるのか、自身をエディメルクスに例えたり学歴自慢したりちょっと痛い感じになってる クライマーの兼松氏がミスターパーフェクトなんて言ってるが完璧な人なんていないってことですな
これほどの人でも学歴自慢とか逆に微笑ましいな 兼松氏の発言はリップサービスでしょ。付き合いあるのに悪く言うわけない。 たまたま上位が有名どころだったってだけでしょ
学歴自慢してるとは思えないけど はっきりと言えるのは高岡さんの生き方はメッチャ羨ましい!!笑 >>330
出身大学だけを並べてるから意図があるのは確かだ。 まあまあ、大学出てない奴が言っても説得力ないって。落ち着きなよ。 まあ俺なんかマサチューセッツだけど自慢した事ないしおきなわも走ってないけどな 原因や理由はどうあれ落車やケガが増えたなという印象。 優勝者のインスタ
お祝いのゴール前写真プリントのケーキにライバルをメッタ切りって包丁入れてる写真をアップ
そりゃ最終的にはバラバラに切り刻んで胃の中に消えてゆくんだろうけど
でも
この切られてるふたり自身が許しても その身内は悲しむよね
もし不幸でもあったら これ思い出すよね
本人も周りも止めなかったんだろうか Twitterで見た。
普段の人当たりはいいけど、性根を見た気がするよ。 この人ツールしか出なかったアームストロングと同じ臭いがするな 不適切にも程がある
ちょっと調子に乗りすぎじゃないか この人骨折で入院してからおかしくなった
もともとこういう人なんだろうけど時間をもて余して素の部分が出ちゃった感じかな 昔から言動はちょっとアレな感じだったよ。
許容されてただけで。 仲間内で酔って馬鹿騒ぎのうちの出来事ならまぁまだ許せるけど今のご時世でこれを公にアップしちゃう神経がわからん 自転車だけだよね、この大学ランキング
普通のスポーツだったら、絶対出てこない大学ばかりだ
自転車が如何に運動弱者の集まりかがよくわかったかね 富裕市民ロードだから。JプロやU23なら日大、鹿屋、早稲田、中央あたりが出てくるだろ。 慶應早稲田は当然として東大も何だかんだ普通に名前出るでしょ? なんだかなぁ
6勝はすごいけと人としては尊敬できない 井上さんは大人の対応だけどちょっと怒ってる?
高岡さんここういう挑発の仕方は面白いね
競技を盛り上げたいって意図がわかる この一連のSNSでの発信は危機感の表れだろうな
レースレポ読むとライバル達の物足りなさを感じてるっぽい
場外乱闘的なことをしてライバル達の奮起を促してるんだろうね >>356
そんなボクシングみたいな盛り上げ方するくらいなら盛り上がらなくていい 今年は何か変だね
沖縄直後に大怪我してメンタル崩れたのは理解できるけど
例年の氏ではないな >>356
そういう気持ちだとしても、これについてはドン引きですわ。 >>355
こういうのが面白いっていう感覚が理解できないけどな 外資金融勤めは基本こんなもんだろ 他人蹴落としてなんぼ いや俺もこの程度で避難はしないな
非難はするけどw 実際この程度だね。
この程度をスルーできなくて、逆に日本人のマイナスイメージじゃんw
ギャーギャー喚いてみっともない。 前からそういう人だろ。
興味がない人はバッサリだしリアクションもない。
性格悪そうなところは隠さず出してるし。
そういう人だと思って見てるからなんとも思わないわ
関係者でもないし、ただの速いサラリーマン 性格はともかく競技と他競技者に対しての姿勢が問題になってるんでしょ。 切られた奴は、来年負けるとまた切られると、
これから一年頑張ればいいよ、来年切り捨ててやれ ザコがとやかく言うことは無いけど
井上さんの対応は見事でした。
野球で韓国が勝った時に
マウンドに国旗立てた時の
感情を思い出しました。 ザコがとやかく言うことは無いけど
井上さんの対応は見事でした。
野球で韓国が勝った時に
マウンドに国旗立てた時の
感情を思い出しました。 ザコがとやかく言うことは無いけど
井上さんの対応は見事でした。
野球で韓国が勝った時に
マウンドに国旗立てた時の
感情を思い出しました。 高岡氏、地位も名誉も学歴も年収もある。家族もいてしっかりと子供も育てている。しかし自転車は危険なスポーツや。死ぬなよ! 井上さん 子煩悩そうだし
表彰台あがった下の子も嬉しそうだったのに
お父さんが真っ二つにされた写真は
未来永劫デジタル空間に残るわけで
この子達がこの先目にすることもあると思うとなんか悲しくなってしまったな >>371
お前ちょっと表出ろ!
ハゲは関係ないだろ! 俺が松木さんや井上さんだったらちょっと嬉しいかも
自分の存在を脅威に感じてるんだと思って
実際はカチンとくるかも知れんけどめっちゃ闘志湧きそう ハゲてるから性格悪いのか。
性格悪いからハゲてるのか。
どっち? >>376
いちいちチョンを持ち出すなよ。
あんな連中に関わりたくないんでね。 >>385
性格関係なくハゲはハゲ
それ以下でもそれ以上でもない そもそも六本木の連中が気に入らない。
高岡以外は大した成績ねーじゃん。 強くなったらプロで走ればいいのに、市民ロードの上位陣で毎年私物化してるってどうよ? いや強くなったらプロで走れと言うのはさすかに無茶ぶりだろw
まあ来年は井上さんけゲンゲンあたりに勝って欲しいね あんないい仕事してるのにわざわざプロで走る必要ないし、年齢的にも無理だろw
てか、もともとプロみたいなもんだしな。 実際Roppongiさん達がプロと戦ったら良いとこまで行くのかね? >>395
どこまでって・・全日本で結果出てるがな 日本のプロチーム(?)には高岡さんや井上さんより弱いのいっぱいいそうだな アマのトップになってもオリンピックに出れないんだよな
せいぜい国体位か >>401
オリンピックってな、たった2枠だから
新城と増田でほぼ決まり 来年の全日本では新城と増田をメッタ切りするんですねw >>415
140km完走できる時点でそこそこ凄い
4w/kgくらいのパワーは最低欲しいみたいなのをどこかで見た気がする 100kmで4倍だと思ってた 最初の登りがそれくらいだからついていけないと厳しいとか 簡単ではない。
完走だけのレベルなら7時間位走りつづけられないと。 富士チャレ200で5時間切りが最低の目安って聞いたことはある >>417
4倍なんていらないぞ。
ちゃんと集団で走ることが前提だけど、アベ3倍ちょっとで完走できた。 >>422
コイツは何したいんだろうなw
トライアスロンの実績やんわり自慢してるみたいだけどロードレース舐めてるだろ >>424
自分の得意分野じゃないのに社員だからって駆り出されて、嫌々レポート書かされてるのくらい読み取れよ >>423
集団に乗った後はアベは下がるだろうけど、フンガワを4倍以上で踏まないと集団に乗れないんでしょ?
割と楽勝でイケる感じ? アベ3倍ちょいで完走なんだからFTPでは4倍いるんじゃね?? ふつーに考えて へーきへーき。
実際、FTP4倍なんて出したことないよ。 210は2017年からスタートが30分近く遅くなって140など各クラスが通過
後スタート、しかもその前の年から川上の関門は13:50から14:00なった
んだっけ?
今年、210完走ギリな奴じゃ140シニアは完走出来ないだろうな。 >>430
スマン
誤:スタートが30分近く遅くなって
正:スタートが30分近く早くなって 210kmの完走アベレージは30km/h、140kmは28km/hだぞ、ただ
210kmのほうが平坦部の割合が多いからペースは同じくらいだな。
先頭から90分、50分遅れても完走できるようになったのはいいとは思うけど 140kmで50位くらいなら、210km完走できるかな? >>435
佐渡島1周を全力で走ってみれば、わかるんでないかい >>435
普通に考えたら余裕
140km以降急にスタミナがなくなる特異体質ならダメだろうけどww そりゃ亡くなった人がいるんだから、中止も仕方ないという気がする。 対面で車を走らせるとか、非常識すぎる
大会開催の資格なしだね >>444
知り合い同士で貸し借りは昔から合法だろ
不特定多数に公開したら犯罪だけど 集団内でうるせぇんだよな。焦るなとかペース速いとか。キツいのでゆっくりでお願いしますって言えよw イキッたおっさんは無視しろっていう金言知らん人いたんだ…。 ブームに乗っかったキョロ充学生の金無し君もスルーで 荒川でroppongiexpressジャージで赤いtimeに乗ったギロッポンのパチモノみたいな人に遭遇して
同じ速度域だったので20kmほどほぼ一緒に走る形になってしまったが彼は誰なんだ?
一応抜かれなくて良かった ギロッポン好きでレプリカジャージに赤メタリックのTIMEなら知ってる >>459
今日、それに遭遇したかも
>>462
真っ赤なTIMEでロゴがメタリックの奴? メタリックかなんかは知らんけど赤いrxrs ULTEAMで靴もBONTだったからキモかった。
顔面が日焼けしすぎて黒人みたいになっててOGKのエアロヘルメットかぶってた >>465
赤メタリックにロゴもボカしのメタリックで小柄な人 >>467
そりゃ富裕層だからオーストラリアくらい逝ってるだろ >>468
あの腕組みスタイルって、弱いのがやると虚勢を張っているのがバレバレで、
ものすごくかっこう悪いんだよなw
やっていいのは一人だけだと思う 弱い奴はクビにすればいいのに
46歳の俺に負けた奴もいるぞ >>469
身長180以上ありそうなでかい人だった
本人かなと思ったけどふつうの赤いフレームカラーに白ロゴTimeだったからキモいコスプレ野郎かと思った >>478
同日に開催予定だった福岡マラソンが中止決定、ボランティア募集に懸念があるためらしい
おきなわも申し込み開始まであと3か月、状況が変わらなければ開催は厳しいかな >>481
やはり年内のイベントは全て厳しいよね、 そもそもUCIのレースありきなんだからここの決定に左右されるんでしょ。
中止なら市民レースも無くなるってこと?プロレース詳しい人教えて下さい。 中止なら早めに言って欲しいわ
トレーニングを来年に向けてベーストレーニングに切り替えたい まさかGWに万が一開催された時の為に試走でおきなわにいく奴いねーよな?
絶対行くなよ?
https://i.imgur.com/pHhkqD7.jpg >>449
2ちゃんで湾岸の名を聞くとは…大きくなったものだ ニセコあきらめたから沖縄にしようと思ったけど考え甘いか トレイン組む時は最低前後20m以上あけて下さい
それ以下だと密と見なし失格の可能性があります やべーな
参加して感染リスクもあるなこれは
まぁ、
ちぎられるから大丈夫か 開催して六本木にお土産持ってきて第二波なって五輪中止かな? >>497
夏に終息しても、秋口の第二波がヤバいとか言われてるから無理なんじゃないかな?
でも、沖縄で観光業が悲鳴をあげて
「沖縄に来て!助けてください!」
ってなれば、強行するかも。
でもでも、強行して万が一何かあったら運営側の責任になるからないかも。 5/20にUCIが今年のおきなわをカレンダーに入れて来たな。市民ロードは別だが。
大会実行委員会は5月末までポスターデザイン募集してるから今時点ではやる気らしい。
膨大な参加料収入がないと沿道ボランティア集められないから市民を開催しないとUCIも
無理だろうな。 もう雰囲気的には市民もできんじゃね?て感じだけど、今年は止めといた方がいいと思う
乗鞍もニセコも 毎年目標にしていたけど、今年は無理っぽいし、モチベーションもなくなったわ。
来年に向けてトレーニングスケジュール組み替えてる。 10月のツールド北海道がやらないとなるとなあ
沖縄はもっとやらないんじゃね?ってなる やるやらないは早めに決めて欲しいなぁ
モチベーションが定まらないわ
取り敢えず飛行機は取ってしまったんだがな 素朴な疑問、、、スタートゴール地点が一緒じゃない場合、ゴールしたらどうやってスタート地点に戻るの? 140毎年出てるけど
ゴール地点の名護からレンタカー置いてる国頭のスタート地点まで自走で戻ってるよ スタート地点にはタクシーで行く
そうしないとふれあいパーティに行けないだろ >>519
名護から国頭までの帰り道、海風つらくて大変なんだよな 8月ごろまでには決めるらしいが今年のおきなわは参加人数大幅に減らしてやれるかどうかって感じかぁ どんな減らし方するんかの
市民止めて国際だけやる?
前日のサイクリング止める?
全体的に減らすと最終列車組は
更に完走難しいの… 210kmのみ、TT方式で行います。
密回避の為、前出走者から10〜15分以内にエントリー、出走準備をして下さい。
20分後にスタートとなります。
集団走行は禁止です。追いつかれたら直ちにマスクを付けて路肩に退避して下さい。DNFとさせて頂きます。
ゴールしたらすぐに宿泊ホテルに帰って待機して頂きます。結果のLineをお待ち下さい。 ツールドかつらおは表彰式が無かったからレースが終わったらイソイソと変える準備をして車内で結果を見たww 今年のおきなわはzwiftです
EPIC KOMを普久川の登りに見立ててコースレイアウトを検討中です 2000?3000?島外から来て感染が広まったら大変だ
スタートも1m以内に15分以上、密になる
カテゴリー別400人で、横幅3名で間隔をあけるとなると長さ何メートルになる?
数学できる人計算願います スタート前のたかが数十分くらい密になっても平気やろ?満員電車ですらクラスター発生してないんだから。
それなら前夜祭や表彰式辞めればいいだけ。 島の人達の総意を聞きたいところではある
経済キツいから来てくれってなら行くし、沖縄でクラスターされると詰むんで勘弁して下さいってなら行くべきじゃないし ゼッケン番号順に並んで、スタート前の早くからの並びは禁止にする 強行したらおだまりー男爵の強力なウィルスがだまってないんじゃないのかな
(´・ω・`) >>538
元々場所取りに自転車置いてバラバラ待機じゃん
そんなに密集するタイミングなんて無いよ 無観客っても無理そうだよなー、、
結局他県からの往来で感染リスクあるし沖縄県民が許さないっしょワクチンが一般人に回るまで無理っしょ 無観客っても無理そうだよなー、、
結局他県からの往来で感染リスクあるし沖縄県民が許さないっしょワクチンが一般人に回るまで無理っしょ 残念だけど今年はないだろうなあ
他県から人が沢山来るってだけで県民が納得せんだろう 同じような時期にやる那覇マラソンも中止だし
もう開催は厳しいな、早くアナウンスしてほしい 感染者出したから基地閉鎖しろとか隔離先のホテルから追い出せとか大騒ぎしてるな
さすがに米軍相手だからこんな土人みたいな事言ってんだとは思うがクラスター出したらどんな目に遭うか分からんな >>544
沖縄県民というか、沖縄県民のフリして叩く自粛警察が煩いんだな。 休暇はもうとってあるし中止でも名護にサイクリングにでも行ってくるか。
こういう方いますか? 通常なら今日から受付だよね、実行委員会から何か告知があってもよさそうなものだが 10万人あたりの感染率トップか…
少なくとも今年はもう無いか 現時点では中止濃厚だなー。東京や大阪からの参加者多そうだし 沖縄なんて那覇と米軍基地しか人居ないのにな
北部なんてヤンバルクイナとマングローブしか居ないよ 今の医療崩壊寸前の沖縄の医療体制で
一度に怪我人が何人も出たら何の処置も出きん 飛行機チケット取っちゃったしなぁ〜
宿はまだ取ってないし、野宿で本島一周ランしようかしら 本島一周コロナ拡散ラン
本島一周コロナ感染ラン
にならないようにな… ポスター決めて延期中止判断は先送りか…
何時キメんだよ 今のところは中止発表されてないから
ヤル前提でトレーニングしてるよ
無しなら無しと早く言って欲しいと これからGoToコロナバラマキキャンペーンの効果が出るからな
寒くなってきたらコロナも活性化するし
開催できるはずがないわ こういうウダウダいう男が1番ダサい
数年ひきこもってろよ いつの間にか会社辞めて自分の自転車屋オープンして
日本縦断なんてしてるんだな
六本木さん ぶっちゃけ、ゴールドマン・サックス勤めつつも、優勝しちゃうから凄かったのに、チャリ屋のオヤジになったら、レア度だだ下がり。 >>580
ツールドおきなわをあれだけ勝ってるのにゴールドマンサックスやめたらレア度が駄々下がりとは笑わせてくれる
ツールドおきなわ6勝した人他に誰がいるのか教えてくれよw >>582、一般人的には、ゴールドマン・サックス≫チャリ屋店主。
これが真理。
社会ステータス、理解しろよハゲ。 そんなもん、チャリ界隈の自転車店店主のオッサンが、自転車レースで優勝しました。(´<_` )フ〜ン
まぁ、そりゃそうやろうなっと。
優勝したのは、外資(ゴールドマン・サックス)に務めてる、リーマンです。
しゅごい‼(;゚Д゚)、練習とか時間的に出来るの?家族持ちで、家族サービスしつつ!?
ってなるやん?
どっちが、レアや?
優勝回数じゃねーのよ。 けっして、馬鹿にしてるわけでもないし、見下してるわけでもないが、
まぁ、普通にチャリ屋の店主って、アクが強い。
逆にアクが強くないと個人店なんて経営できんの野郎が。 >>585
そうかな
こいつ 56 武井 市川さん・・ やっぱ強いか・・アク抜きしたくなる人ばっかやな(´・ω・`) >>584
元ゴールドマンサックスで働きながら6勝した後に自分の好きな自転車屋をオープン。
ゴールドマンサックス勤めよりこっちの方がレアだし人生としても勝ち組 普通の人の一生分の何倍も稼いだんだらうな、残りの人生好きに生きたらいいよ。
実に羨ましい このチャレンジを経て、レースもロングも自転車に関することは
メディア等々含めRXにきいとけば間違いないということになっただろ
やり切る根性もすごいけど、うまくやってるなと思うわ 今までフルタイムワーカーがどうすれば強くなれるかのお手本みたいなとこあったから注目されてたけどチャリ屋のおっちゃんになった今後、どうなっていくのか見ものだね
都内の一等地で一生暮らしていける分は稼いでるだろうし羨ましいわ サポート完全装備が前提のリア充限定です、もはや市民ロードの範疇ではないよ >>579
日本縦断のデイリーレポートの動画みたけど
グレートトラバースの田中陽希に似てるよね あのレベルになると修行僧じみてきて皆同じ雰囲気をまとい始めるのかもな 道を間違えるとレースには興味無い出ない仙人になるんですよね ボチボチ9月になりますがどこでエントリーしたら良いのでしょうか? 今年は無いでしょ
ちなみに9月のキンザーロードレースは、TT形式で開催するみたいね >>604
確かに関係者だけだった
このご時世だと仕方ないね ワクチン完成して出回るようにならなきゃ、開催無理っしょ。 ほとんどの人がやるわけ無いと思ってるのにコレだけ粘るなんてどんだけ運営は開催したいんだよww 開催しても今からじゃ人集まらないんじゃね?
少なくとも俺はすっかり出る気なくしてる ぜんぜんレースに出る体型じゃないわ今年
来年頑張ります 緊急事態宣言さらに2週延長。来年2月の沖縄マラソンすら延期という名の中止。 こんな年に開催して優勝しても、後々「ああ、コロナの年ね」と冷たく言われそうだ http://t-d-okinawa.jugem.jp/?eid=433&PHPSESSID=720b4la7hoqnei14b8mm4jv6h0#gsc.tab=0 市民・UCIの全てのレース部門は中止
サイクリングは延期
まあ分かってたけどね… 私も確かに風邪のようなもんだと思ってるけど
まぁ、北部なんか年寄り多いからね
みんな怖がってるし
そんな所にたかだか自転車レースしに
ズカズカ行けないわ、やむなしでしょう。 おきなわ2020はishimatsu氏の天下やな(´・∀・`) あーあ、俺史上最強と言われた2019年をも上回る仕上がりで市民210優勝最有力と噂されてただけに残念だわ いや今年颯爽と優勝して鮮烈デビューする予定の俺がいたから無理だな >>628
陽性者が7000人/日で第一波超えて増加傾向続くもフランスは
ツール開催中。スペインはさらに上をいく状況なんだがブエルタ
は開催の方向。
まあ、日本の自転車文化の位置どころ考えると100%無理だわな。 さて、早々にロードで追い込むモチベーションが消えたので、強度控えて走り込みしつつmtb乗ろっかなw
外出規制で富士見も岩岳も我慢してたからなぁ >>638
来ればいいのに。結構集まってるよ。計測イベントのある1月よりは今のほうが天気もいいし。 あけおめ!おまいらやんばるRIDEを忘れてないだろうな!
http://www.tour-de-okinawa.jp/COURSE/yanbaru_ride.html
1/5-1/31、走る日3日前までの申し込み(4000円)だ こういうのは少しでも維持させる努力しないとイベント自体死滅するの
継続性が大事なんだよ少しでも地元に金回さないと再立ち上げは難しいの レースないのは仕方ないが、練習のモチベーション保つのが大変や。 海で遊べないこの時期に沖縄ですか、今気温8度ですよ 今年の冬寒すぎると思ってるけど沖縄でも10度くらいなのね >>655
しかも1月のおきなわは雨が多い。今日も雨。数年前は雪も降った。 >>657
みぞれが降ったんだけど、定義上は降雪になるらしいよ やんばるライド最終日だけど行ってる人いるかな、せめて3/末まで延長して欲しかった >>659
喜べ期間が延長されたぞ、やっぱり参加者少なかったのかな
【大会開催方法の変更について】
大会の開催方法を一部変更いたしました。
<変更点>
(1)開催期間を2月14日(日) → 3月31日(水)まで延長いたしました。
(2)申し込みした日程以外での走行が可能です。
(3)大会事務局でのゼッケンお渡しではなく、ゼッケンは郵送いたします。
(4)大会事務局での完走登録はなく、マイページでの走行データアップロードのみとなります 今日46人だって。明日は152人だと。サイクリングだけど結構来てるね。 第二日曜開催は外さないんだな。11月は一週間ずれるだけで気温が全然違う。かなり涼しくなりそう。 ハイサイ探偵団のママチャリで沖縄縦断130km面白いな。 那覇マラソンは早々に延期決定だがツールはどーなるかな? ニセコもやるし感染落ち着けば出来るんじゃないかな
ワクチン接種頼りな部分はある 例年ならエントリー開始される8月も緊急事態宣言中になってしまった・・・ うわホントだ、ありがとう!
移動と宿はどっちみちツアーパック使うつもりだから良いけどレンタカー位は念のため抑えとくかなぁ
とにかく9月頃には沖縄の感染状況が少しマシになって開催の方向で進められますように・・・ 不要不急の外出はお控えください。で、おまえらトレーニングしてんの? 今からやらんと間に合わないから
トレーニングは要で急だわ やんばるも世界遺産登録だそうで…
開催できなくはならない? 五輪ロードレースは沖縄でやって欲しかったな。盛り上がったで。 9月頭までに感染者数が落ち着くイメージが全くわかないんだけど
人数絞ってもホントに出来るのかな・・・
ニセコはやれそうなのにこの差は一体 現実でも感染者数は増えるわ、オリンピックを自粛せずに現地観戦して中にさ叫ぶ様な人がいるわけで。そういった方々が参加者になりうると思うと地域住民にとってはベッド奪われる可能性もあるので、開催側からはリスクしかない様な気がするけど。 死者・重症者は増えてないんだから、イベントやりまくれ
とっくの昔にコロナウイルスは克服していたんだ オリンピックが出来てツールドおきなわが出来ない理由はなんなんだい? そりゃオリンピックじゃないからだろ
腹立たしいが… 富士ヒルの運営と地元の人達はある意味心強かったな
中止するわけないじゃんっていう意志を街全体から感じとれたわww 県内独自にロックダウン相当の対応をするとか言い出しているところで
「ツールドおきなわ開催しまぁす」
とか口が裂けても言えなさそう 乗鞍も中止
19年のおきなわ140以来自転車イベント出てないなぁ 現状から見るとこれからのイベントには強烈な逆風が吹きそうだ 梶原悠未選手は県総で事前合宿してたのか。ひとつお手合わせしたかったな。 むしろコレだけ感染者がいる県民に危ないから来るなと言われたらどの口が言うんだと思ってしまうw あらら…
ニセコはなんの音沙汰もないけど多分ダメだろうな スレタイが2019のまま2年経つけどw
いつになったら新スレタイに移るのだろうか? 大体エントリ開始辺りでスレが動き始めて、現地レポやレース振り返りでスレが進むのがメインなので・・・
スレが2019で止まってる、ってのもイベント自体が止まってる感じでなんか悲しい 確実に優勝できる自身あったのになぁ
おきなわ優勝を手土産に欧州ツアーデビューの予定が残念だわ
まあ仕方がない ハゲ倒すのは俺だったんだけどなー
来年までお預けか ニセコも中止になりそうですな…
発表は多分、キャンセル払い戻しが0%になる27日以降か コロナ禍で沖縄、ニセコが中止となり沖縄前の調整とされる富士チャレ200も中止になる可能性高いでしょうか? ??
https://www.at-s.com/news/article/shizuoka/964154.html
病床使用率は9/16に35%、09/27は14%か
一週間くらい前に決めてた文章をそのまま出した感じかな もう沖縄県民全員1回感染したから落ち着いた説を推したい ツールドおきなわが開催されてない間に市民210km2018年チャンピオンの紺野が与沢翼みたいになってた 来年優勝する予定だから覚えといて!
ここで実名晒すのはイヤだからしないけど覚えといて! 沖縄って「うみんちゅ」とか「ハイサイ~」とか変な言語を推すのに、これはツール・ドなんだね(笑) 去年もちょうどエントリ始めるくらいのタイミングで感染増だったなぁ・・・で11月は多少落ち着いてたという 早く開催してくれ!
ロードレーサーとしてのピークが過ぎてしまうぅぅぅ 年齢を考えると人生であと数回くらいしか市民210kmにチャレンジ出来る機会は無いよなぁと思ってたらその機会すら無くなったでござる 申し込んで金払えば参加は出来るけどせめて完走したいわ… 値上げの理由はごもっともだ
ごもっともだけれども… 理由をキチンと書いてくれた訳だし、納得した人がエントリーすればいい
那覇マラソンも同じ理由で値上がりしてる レースエントリーすらも札束の殴り合いになったな
俺は殴り合って勝ちにいくぜ 一応行くが、エントリー数減らしてるほうが気になるわ。 昔は定数200で走りやすかったからちょうどいいんじゃない 210kmも走れて35000円はお得だな
http://t-d-okinawa.jugem.jp/?eid=465
531 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2022/06/06(月) 11:06:38.61 ID:3Tm6kB44
参加費軒並み値上がりしてんね
2時間エンデューロで9000円
11km、13kmのHCで10000円(参加賞あり)
534 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2022/07/20(水) 21:58:02.38 ID:rYoovunw
>>531
トラック競技なんて(参加賞なし)
200m、1000mのTTで10000円だからw 自分は正直なところ着を狙えるようなレベルではないけど、全力で走って完走して、ってのと
会場の雰囲気を感じたり、レース前後にのんびり沖縄を楽しむ、までがセットだったので
前半部はともかく後半部が楽しめないツールド沖縄になりそうなのがなぁ・・・ 完走が目標ってレベルの人は140マスターズは罠なので要注意
全てのカテゴリで一番最後方からのスタートになる可能性が高く、後ろから完走集団がほぼ来ないのでマスターズの完走集団から一回遅れる→DNF確定 210の遅れたのと合流するから脚が終わってなきゃ余裕 2019見ると他のカテゴリに比べてマスターズ140だけ確かに完走率が低いのね
と思ったらこのスレの上の方でも書かれてる・・・3年もスレが持ってしまったのか
今年は参加したレポや報告でスレ埋まると良いな 名護ツアーパック、今年はソロ参加を集めたオクマ相部屋無し。
あれ前日にソロ参加者同士でワイワイ話すのも結構楽しかったんだけど今年は仕方ないか・・・
と言う事で今年は久しぶりにホテル国頭。あそこもこじんまりしてて悪くないよね。 申込みできなかった
変わりのレースとかある?
140kmとかは出たくない 同じようなレースが無く、替えが効かないからこそ埋まるのも早かったんでしょう…
それと140と100はスタート地点が名護から離れてるから参加し辛い気持ちは分かる
宿や移動の調整はある意味名護発着の210が一番楽だし >>765
だよな、仕事トラブルさえなけりゃな昼飯も食えなかったし散々だったわ 禁止かなと思って規則みたらいつの間にか車載カメラOKになったのか
あとは以前と変わらずコンプレッションウェア禁止ってあるけど市民クラスはこっちは結構無法地帯になってる気がするな やっぱりリスクを考えてエントリ控えてる人多いんだろうかね
ツアーで申し込んだいつもの金曜日の飛行機が、最小運行人数に届かなかったって連絡が来た
その割に現地のレンタカーは数が無いのか予約が取れない。国頭まで自走か。 レンタカーはコロナ禍で台数減らしたからね、客が来ないのに維持費払うわけにもいかず。
で、まん防解除だからといって急に増やせるわけもなく。 沖縄本島地域 コロナ病床使用率100%超とかニュースになってたしね。ガチ勢以外は行かなくて正解 まだ2ヶ月先の話、どうなってるかなんて誰もわからん 210の他が埋まらないね、走りやすいのはいいが集団が作りにくそう 210qのキャンセル待ちに申し込んだんだけど、無理そうだから140qに切り替えたい。スポエンの210qキャンセル待ちがキャンセルできなくて、他にもうしこめないんだけど、どうすればいいかわかる人いますか? https://twitter.com/RX_Takaoka/status/1568517172275871744
ツールド北海道のトイレアタックに関連して高岡店長より連絡です
”俺がトイレ行くときはお前らちゃんと待てよ”
だそうです。遵守願います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 全日本とか広島空港周回で180kmやん おしっこどーするん? するとこないやんか >>781
アタックするに決まってるだろw騒ぐのは一部のチームだけ。 あと、あそこはどうせチーム員大量で出走するだろうし数の暴力でなんとでもするだろうね。 しかし210km以外ここまで埋まらないのか・・・
いわゆるコロナなんか気にしないガチ勢が210に殺到して、140以下&サイクリングののエンジョイ勢は沖縄の医療状況(や中止リスク)に一応配慮してる感じか
参加費上げても定員埋まらないんじゃ採算が取れないんじゃない? でも最初の登坂で比較的安全に集団が小さくなるので、個人的には悪くないと思ったり 100は最初の坂があまり上がらないし短いからその後の下りが絶妙に危険 100のとりあえず完走狙い組は、最初の坂はどれくらいのパワーで何分で登るん?? パワーなんて体重で変わるからなんとも。
4kmで180m位の登りだから10分位じゃねーのかな >>791
順位100強のまさに思い出組の自分
ストラバみたら4倍 11分30秒 だった 4倍11分かぁ かなりギリやなぁ 最初のやつは、なんとかなりそうでも次の大きい坂で終わりそうな予感(´・ω・`) そこでも4倍は無理くさい・・ FTP4倍あればまぁ完走はできる、3.5倍位でも展開やその日の状況次第で十分完走チャレンジできると思う
むしろその位の完走できるかな?ドキドキ、って辺りがある意味一番楽しいと思うよ。上位狙える人は>>795の書いてる通り一握りなので... 自分がFTP 4倍
満身創痍ながら羽地ダムまではそれなりに集団にいてレースらしいことはできた
その後は足攣って死亡、残りはツーリング
参加検討してる人は参考になれば
同じ4倍でも体重軽い方が有利なコースかと
因みに初めて参加したときはシューズ忘れたけど完走はできた そういや羽地ダムの登りの土砂崩れ、ここんとこ台風続きだったけど復旧間に合うのか・・・? となると源河の三段坂が今回限定で復活の可能性があるかも エントリーは9/30(金)まで
全国旅行支援もあることだし 迂回は多分羽地からオリオンビールに抜けるルートだろうね おきなわも補給はペットボトルかよ
フタ開けてくれてるだけマシか… たまに無断補給ポイントとか補給所以外でチームや家族から補給受けるとか言ってる人いるけどルール的にはアウトだよ?
完走グループ付近とかならまぁ文句は言われないだろうけど。
ニセコの先頭らへんは補給を結局どうやって乗り切ったんだろ? >>813
先頭でことごとく取りそこねて、はたき落としてる動画があったな ペットボトル補給に変更がありました!
キャップを外して手渡し、から一度開栓したキャップを軽く締めて手渡し、とのことです。やったね! 先頭集団は自前サポートとか自前補給ポイント用意しそう
第二集団以下、完走組はペース落としてしっかり補給しつつ集団維持した方が結果安定しそう
多分一番きついのは第一集団にギリギリ残れるか残れないかの辺りの人だろうなぁ 感染対策でボトル止めたんじゃなかったんか?
他人がキャップ開けるのかよw 1993年の120kmと1994年の市民200kmに出た爺さんだが、現在距離数が変わってるのはコースが変わったのか
まあ200km以上走るのなら補給はある程度自分で準備していかないと、主催者に頼るのには限界があると知っている ちなみに自分が初めて参加(して容赦なく足切り食らった)2008はこんな感じ
https://www.sportsentry.ne.jp/event/t/16118
今年のほぼ半額だけどまぁ今年は仕方ない面もあるかな ニセコやUCIグランフォンドもペットボトルだったし何か指針あるんでしょ
感染予防にどう繋がってるかは分からんが >>822
源河の三段坂が無くなった代わりに羽地ダムのエグい登りが増えて距離が伸びた(各コース+10km)
今年は土砂崩れの為にまたコースが違うけど >>828
情報をありがとう
結構コースが変更になるのね 今年はまだ関門の時間が発表されてないね。
例年なら、川上関門が14:00だったと思うが、今年はどこが最終関門? 安部を最終関門にするとその先の丘越えで時間差広がって58号の規制解除が遅れそうだから、その先に川上相当の関門を儲けそうではある
でも仮にオリオンビール工場辺りを最終関門にした場合、ゴール1km手前での足切りという悲劇が・・・そこまで来たならゴールさせてあげたい 安部が最終関門なら完走目的ならありがたいが、羽地ダムで苦しめられてからの川上関門通過するのがオキナワの醍醐味 >>834
ざっくり言うと従来のコースは150m上がって60m下ってまた60m上がる、新コースは一気に220m上がる 完走狙いの人は今年はまぁ普段より楽になるね
無理せず補給所で止まってしっかり水補給、高速耐久サイクリング大会を楽しみましょう
レース?そもそもレースになってるのは各カテゴリ上位30人くらいですよ? 昔は市民200㎞部門の10位の選手が通過してから途中関門15分、最終関門10分というタイム制限が設けられていてものすごくきつかったな
関門に旗を持った人が立っていて、最終関門で白い旗を上げられたときはすこし焦った(このまま通過していいんだよな?って感じ)
交通規制する意味では通過時刻で管理するほうがやりやすいと思う 川上関門で白い旗振りながら”間に合うぞ!いけー!”って叫んでくれた審判員さんは今でも覚えてる
(結局完走者の中でドベ2でゴール、自分の初完走)
最後尾にも熱いロマンがあるのがオキナワ。イベントとして完走率を上げていくのは必要だけど、
厳しさがあるからこその感動もある、ってのもあるのを忘れないでほしい >>839
すごく熱い審判員さんだね
こういう話好き 人数少ないので集団から溢れたら少人数になりやすいからペースどうかな いつもいつもものすごく古い話になって本当に済まない
90年代前半は70名くらい出走して完走者18名とか極端に完走率が低かった
関門での足切りが市民200kmの10番目通過選手から15分(最終関門だけ10分)で、それがすべてのカテゴリーに適用された。
だから当時の120kmクラスもかなり足切りされた(当時の120kmクラスは普久川ダムから出発し、山原を1周した後350mの登りを1回通過、そのまま沖縄本島の東側を南下して名護にゴールするコース)
最近の210kmコースは走ってないので完走率はわからないな スタート直後遊戯王の作者が見つかった場所通るんだよね 2019は100km以上のカテに絞っても完走率は7割ほど。何故か210kmが一番割合が高くて85.7%で
トータル75%完走するイベントになってる
その中で140マスターズが49.4%でダントツに低いのはスタートが全カテゴリ中一番遅いという面があったのかな
それでも過去スレ転載の下記時期に比べればまだマシなレベル
=========
2014年リザルト
・市民100km(アンダー39)完走率:208/302≒68.8%
・市民100km(オーバー40)完走率:160/301≒53.1%
・市民140km完走率:173/394≒43.9%
・市民210km完走率:114/374≒30.4%
2015年リザルト
・市民100km(アンダー39)完走率:168/297≒56.5%
・市民100km(オーバー40)完走率:82/337≒24.3%
・市民140km最終走者タイム:完走率:133/209≒62.7%
・市民210km最終走者タイム:完走率:143/294≒48.6% 市民210kmと国際ロードレースの出走は時間変えてるんだよね?
市民クラスの参加者が多いから変えないと難しいとは思うが
まだチャンピオンクラスと呼ばれていたころ市民クラスと同時スタートになって、朝一から時速50kmオーバーで棒状一列で走ったのを思い出す 100、140のスタート時刻は国際と210kmの間隔により、先にスタートできたり、あとにまわされたりするので一概に言えない、ただ100、140ともにマスターズのスタートはあとなので老体には厳しい 参加者の人数にもよるけど、マスターズと一般は同時スタートでもいいんじゃないかなとは思う 例年の6割くらいって感じですかね
集団落車リスクの微減と引き換えにメイン集団を除く第二集団以降の形成の難易度アップって所
後はペットボトル補給がどうなるか・・・
>851
マスターズをオープンの先にスタートさせるのは流石に変な気がするけど、その分集団後方の完走難易度は
オープンより高いのがマスターズ。お前らマスター年代なんだからその位うまく走れや、って事なのか >今年は、大会会場での自転車事前受託サービスの提供はございません
今年はレース後に会場で自転車預けて空港へ身軽に移動、のサービスはない模様です。アテにしてた方はご注意を。 日曜朝、名護市内ホテル発、国頭道の駅着、タクシーで自転車ごと移動します。ジャンボタクシー手配してあと一人なら乗れるのですが需要ありますか?レスあれば捨てアドつくります。自転車はばらさず乗れます。料金は4000円でいいです(一万円といわれていて今のところ私一人なので)。出発は朝5:30です。 需要あるだろうがココよりtwitterとかの方がいい気がする
目に触れる人数が違う 天気は大崩れはしなさそうだけどちょっとスッキリしない感じですなぁ >>860
ありがとう。おっさんなもんでTwitterアカウント作ってもほぼ使ってなかったんだ。これを機会に試してみます。 >>859
もし、決まって無いのでしたら便乗したいです >>863 メル欄に捨てアドさらしましたので、まず連絡アドレスのみ送ってください。これから仕事なので返信は昼になります。よろしくお願いします。 今日出発する人がほとんどなんだろうな
皆頑張ってね >>865
ご連絡ありがとうございます
先程メール送りましたので
ご連絡お待ちしています 今年は見送ってYouTube観戦
日曜日は天気回復するみたいだしご安全に 859 ですが、まだ一名募集しています。11/13 5:30 名護市内ホテル発 国頭道の駅行、対象は市民140qです。希望の方おられればメル欄のアドレスにご連絡ください 明日は本降りなのでもう切り替えて観光しよう。久々に美ら海水族館見に行くかな。 100km以上の人はオリオンビール手前の橋を下見しといてな
スピード出るうえ段差がわかりづらく危ないで そこにたどり着く頃にはもう単独だろうから、すゆっくり下るわw>自分 ツールドおきなわ
参加者と思われるナイチャーが
吉野家でゴネててウザい
黒アシックス ナイチャーがチャイナーに見えた
中国人も参加するのかと思ったが、参加資格あればできるんだよな 沖縄に吉野家が有る事を今知った。
沖縄独自のメニューって有るのかな? コロナ増えてるし、また医療負担がどうこう言われないように落車は少ないほうが良いですね。
行くべきときは行く、無理せず引くときは引く、で皆さん冷静に。 この時期でも沖縄は28℃くらいまで気温が上がるし、スコールもふるからね 空は明るいのにザッと降ったり止んだりしてて外に出づらい@国頭
こういう時名護か、国頭でもせめてオクマの方がブラブラ散策出来る所があるからやっぱり良いなぁ 明日も雨降りますようよボランティアぬけて
参戦している公務員落車しますように おー結構降ってるな。沖縄まで来るような人達は雨走行も慣れてるんだろうけど、とはいえ全員がそうとは限らないので周りに気をつけるべし。
多少気温低い位の方がペットボトル補給の頻度が下がるからまぁ良いかな 沖縄は雨なのね
集団走行で前から雨水をかなり跳ね上げられるからアイウェアは重要だな せっかく開催出来たのに今回は家庭の事情でDNSだわ。
出場の皆さん、頑張って下さい! 2019年以来の開催なのね
見慣れた名護のスタート地点、結構雨が降ってる >>887
沖縄のアスファルトは本土のそれとは比較にならんくらい雨だと滑りまくるけどな。 50と140は元全日本チャンプと同じく元全日本2位が優勝 無事140完走。後半晴れて暑かったけど青空の下でゴールに飛び込めて良かった。
ペットボトル補給はいろはすなら意外とキャップ開けたまま背中に入れてても溢れない事を発見。とはいえ二度は御免かな 相変わらずマスターズ140は完走ハードだな、完走68人か 落車されてDNFな人、御愁傷様です!
来年開催までの1年、悔しく思って過ごしてくださいね!
脚切りDNFな人、もっと練習してから参加しようね! 2019DNFで3年悔しかった自分に比べればマシだな
一年間分のトレーニングモチベーションを貰ったと思って頑張るんだ 完走したので、しばらく練習はお休みします(ニッコリ 俺は昔200km(今の210kmになる前)を完走したあと燃え尽きてレースに出るのをやめてしまった。
唯一乗鞍には行ったな。
スタート直後にパンクしたけど予備タイヤ持ってたから交換して1時間半だったと思う。 同じく今年はこれで一区切り。
来年はアフターパーティー開催出来れば良いですね〜。また会場で風のように矢のように、のBGMと応援歌を聞きながら余韻に浸りたい ハゲはもう市民に出すなよセミプロみたいなもんだろ
こいつばっか勝ってつまらなくなってるレースが 200km時代は有銘から源河に登れば終わりだったのが、210になってからは有銘から4箇所のアップダウンになり、自分はこれがとても苦手、元のコースに戻ってほしい しゃーない
おっさんに勝てない若手がおらんのが悪い
45歳やで?なんで20代、30代が勝てんのよ
ただ、上位陣の顔ぶれが10年変わってないのをみると、日本のホビーレース事情もオワコンなんかとも思う 俺が走った時代は、今中や藤野など今思えば懐かしいメンバーが現役だった時代で
その人たちと同時スタートになった
序盤の平たん路は50km/h以上出ていたから大変だった 毎年の事だが何で普久川の下りなんかで落車するんだろ
一回下って下見もしてるのに 序盤で人数絞って、睨み効かせて自分は長く引かず、周りが消耗してきたら一人逃げ、っていつものパターンやね 高岡さんを追走してた集団で有力どころ10人くらいが集団落車してたのね
高岡さんが「路面が濡れていたから集団で下るのは避けたかった」ってコメントしてるけど正解だったね 沖縄まで行って50kmのレースとかwww
前座にもならないwww 月曜日にレンタカーで那覇向かってると月曜もまだ沖縄サイクリングしてる人が羨ましいなぁと思った・・・
沖縄中部や南部方面走ってる人もいたけど荷物搬送とかどうやってるんだろう。全自走?の割に装備身軽な人が多い気が いやー、終わった終わった
今年はもうキツいトレーニングはしなくていいや 市民50オープンの千切れ集団34-40位辺りか。しかしリザルト見るに自分とこのチーム員にも蓋してる気がするんだが何やってるんだか。 素人は後ろなんて見ないし仕方なし
むしろ対策を考えてなかった運営の不手際だろ 宮澤選手のガッツポはなんでかと思ったら、あそこで振り返って文句言ってる写真がゴール写真になってしまうよりは、とそこまで考えての物だったのか
フォーティーの先頭集団がすり抜けを選ばずフルブレーキを選んだのは(罵声は飛んでそうだが)流石は大人世代 別に赤旗出てるわけでもなし流石は元プロだな
障害物の中に真っ先にコース探して左から抜けて勝ちきる 横並びの別カテ7名にバルバが二人居ただけで酷い言われようw
宮澤が抜いてった後も事態を把握せずニヤニヤとキモイ奴等だな 運営は自転車好きな構成じゃないから
考えてないよ
誰かNPOとして沖縄県に提出して
決算みて事務局の人件費いくら? 今週末はツールド沖縄&野辺山シクロとレースイベントweek!
それぞれのレースで様々なドラマが生まれたみたいですね😌
やっぱり夢中になれるものがあるって素晴らしい!
参加されたみなさん、お疲れ様でした☺
ロードレースは一旦ひと段落しますが、これからもイベント盛り沢山。ご参加お待ちしてます!!
【来週のイベント予定】
14日:ツールド沖縄ツアー最終日
19日(土)週末マスター練
19日(土)Rクラブ2023年活動説明会
20日(日)秋の輪行ツアーin湖西
20日(日)関クロinビワコグランプリ あらAllSportsの写真公開一週間延期か。参加案内の中に入ってたパスワード皆さん忘れずにね
・・・50フォーティのゴール写真の扱いに難儀してるのが理由だったりして(笑 安部の最終関門をギリギリで通過して、やった!完走だ!と喜んでいたら、ヘロヘロなのに追走車にせかされて、しまいにゃオフィシャルの自転車に前引かれた
どうやら交通規制解除の2:20に間に合わせてあげようという配慮で、おかげでゴールできた
最終関門だけじゃなく交通規制解除時刻ってのもあるんだな、まあ安部ギリギリじゃコース変更なかったら川上でアウトだったから本当にありがとう そういえば国頭スタートの沖縄140カテはまだまだリムブレーキ派が多かったな
それでも全体の6割くらいで、ディスクも徐々に増えてきてる印象だけど
下りのブレーキタイミングが結構違うので一緒に走ると(リム側もディスク側もお互いに)怖かった バイクの買い替えタイミングはバラけるからね
登坂性能はリムブレーキの方が上だから急いで買い替えなくていいし、一気には変わらないよ バイクは買い替えるものではなく買い足すものでしょ
貧乏なの? ディスクロード買ったけど
リムブレーキのもまだ残してあるから買い足しだわ(たまに乗る)
1台しか持たないように決めてる人も多いんかね? 安ロードでデビュー
レースバイクを買い足す(or買い替える)
より良いレースバイクを買い足す(or買い替える)
より良いレースバイクを買い足す(or買い替える)
より良いレースバイクを買い足す(or買い替える)
リムブレーキロードでで良いバイクに乗ってた人ほどディスクへの移行のハードルが高いのではないかと。ホイールとかコンポが使いまわせないし。
まぁ、だからDiscロードはホイールも初めからそこそこのがセットになってる上位グレードの完成車がポンポン売れてるんだろうなぁ・・・ >>938
俺の自転車歴を知ってるのかと言いたくなる
7800組バイクと7900組バイクと9070組バイクと9270組バイクがあるうち
ただ昨今の部品供給事情考えると乗れるバイクは残しておいた方が良いとは思う
うっかりどっか壊すと3か月とか普通に待たされるとショップ店長の談 >>937
嫁の圧力あるから1台体制
最近ディスクロードに乗り換えた
なにかの縛りないと増殖しまくるから丁度いいと思ってる >>907
高岡さん自身が国際でも上位に入るほど強い
本当に優秀な20代はプロに行くので市民には出ない
プロレベルに到達してない若者とプロ上位レベルのオッサンならオッサンが勝つわな レベルの差はあれど、JBCFのマンセボオッサンとその他なんちゃってプロの関係と似たようなもんだな
道理で市民もJプロもつまらないわけだ。 >>944
だったら高岡が怪我や落車で絡めなかった2018?とかプロの方走っていた2013?は面白かったかというと・・・? https://allsports.jp/event/01098861.html
1/11まで見れるのでゆっくりと探しましょう
ヘルメットの最前面のシールは真っ先に飛んでったので自分は判別不能の所でしか探せなかった
stravaのタイムランと突き合わせると比較的探しやすいけど シクロワイアードの方はいつになったら公開なんだよ? 最近はオクマリゾートが多かったけど、今年は久々にホテル国頭に泊まった
飯は十分美味しかったし、おばちゃん愛想も良かった。けど個別冷蔵庫が無いのはちょっときつかった
140/100組は部屋取れるならオクマリゾートが一番良い感じがするけど、
名護泊で朝移動、と国頭の安価な宿、だと(勿論スタイルにもよるんだろうけど)どっちが良いんだろう 名護ツアーで申し込んで参加した者だけど、今日旅行支援分の返金の通知が来た。
現地の買い物券とこのキャッシュバック併せたらエントリフィー増加分以上は安く済んだことにはなるかな。
どうせ来年も上がった値段はそのままだろうし、せめてボトル補給は復活させてほしい・・・ >>946
数年前は20万円程度で105完成車を買えたから、知人にもロードバイクを勧めてたけど
いまって105完成車で35万円超えたりしてるから、気軽に人に勧められなくなったな 若いのは妙にグレードの高い最新モデル乗ってるの結構見かけたけど、エントリ〜ミドルで沖縄来る人は居ないのかもねぇ
あ、おっさん達はリムブレーキの旧世代DURAで頑張ってました そりゃ おっさん遅れるのは坂なんだから、できるだけ軽い奴にしたいわな 優勝したおっさん(=高岡さん)はSL7だったでしょ あの人SL7をまだ沢山売らないといけない人だから、なかなかバイク変えられないでしょ http://t-d-okinawa.jugem.jp/?eid=475
今年も変則コースのままか。一年かけて道路修復できないって相当お金がないんだろうかね
となるとまたペットボトル補給になる予感が とりあえず今年のニセコがどうするか、結果どうなるか次第になりそう スレタイは2019だし、ツールド沖縄のTwitterアカウントも概要欄2021のままだし、
なんかここだけ時間が止まってるな https://news.yahoo.co.jp/pickup/6467880
沖縄県のコロナ患者数、1週間に9000人超が感染か 昨年以上の流行規模 医療体制の維持が危機的状況に
こりゃ今年もペットボトル給水に現地バイク預け無しにアフターパーティーも無しの開催か 211kmって辺りがいかにも沖縄を上回りたいだけ、って小物感が出ててよい そろそろエントリー開始ですが、JALの料金高過ぎんだろ 各オープンカテゴリは初日で埋まる可能性高いのでエントリ峠頑張って
私は140マスターズなので慌てずのんびりエントリ予定
140マスターズは全カテ中で大抵最後尾スタートになる為、完走狙いにはきつい分不人気なのが助かる 昨年より更にレンタカーの数がない上に高いぞ なんだこれ…
名護ツアーの料金も上がってそうだしレースエントリはそっちの予約確認してからだな
あまりにも値上がりしてるなら今年はやめて新バイク代にまわすか レンタカー爆上げ
飛行機も値上げ
宿も値上げ
今年はパス。ニセコがんばろ 去年はレンタカーとか諸々込みで一人参加で12万位で何とかなったけど、今年は同じプランで16〜17万位は行くなコレ
出せなくはないけどこれで今年も短縮コースにペットボトル補給と思うと気乗りしない ごめんペットボトルはまだ確定してないかも。とはいえ今年もそのままの可能性高そうかなと
戻すなら公式でその辺アピールしそうだしね ニセコは割と直前で通常ボトル発表あったし、おきなわも可能性あるよ エントリー枠は余っててもソロ向けの宿は全部満員>140/100
そもそもが知り合いやチーム員同士でできるだけシェアしないと今年はレンタカーや宿の諸々コスト高いしボッチ参加には辛いイベントになってきた >>967
4時間切れたらだいじょうぶかな?
10年ぶりなんだけど、、、 https://www.cyclowired.jp/news/node/386897
ん−、各カテゴリではゴールの写真が使われてるのに中学生の所だけゴールシーンが無いのか。確かに妙だな・・・ ジャングリアが25年にオープンしたらレースも消滅か? 本部半島を周るルートは無くなるかもね
カヌチャのように片側通行で済めばいいけど あのへんは朝しか使わないから
たいして影響無いやろ
もう羽地ダムルートは使わないだろうし
今のルート昼間殆どバイパス止めなくて良いし >>989
羽地ダムルートは日中のうえ閉鎖時間帯長くて地元民に不評だったらしいね
結果的に良かったんじゃないかな
ただ新テーマパークで閑散期の観光客増えると、コース変わらなくても影響あるやろ
レンタカーとホテルが取りづらくなる 交通規制はキッチリとやらないとツール・ド・北海道の二の舞になるぞ >>985
先頭集団ってあるけどこの中に優勝した子映ってないのかよ 以前はイベント週にスレが動いて2年に一度は次スレ立ってたのにもう5年近くこのスレ一本… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。