ビンディングペダルとシューズ94足目
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>>471
そんなシンデレラのシューズがリアルであればいいけどね
ちなみに俺にはあるw
やっとシューズ沼から抜け出せたぜ
>>472
健康な足なら問題が出ないとは限らない
健康な個人の足裏と既製シューズが合わない場合も多いよ >>472
それはおまえの体が悪いだけ
インソールプラセボでそう感じてるだけだよ
効果的なストレッチや筋トレで体鍛えよう >>470
インソールで速くなるわけねーだろ
馬鹿か? >>476
誤差程度の効果しかない軽量化に拘ってる人 >>466
ユルポタの君には未来永劫分からないことだから黙っててね >>474
足が悪いからインソール入れてるって書いてあるだろ
効果をプラセボとする根拠を出せ
ストレッチと筋トレは理学療法士の指導の元でとっくにやってるわ
全体的に否定したいだけにしか見えねえぞ 膝の痛みをスペシャのインソール入れて解消ってyoutuber いるけどね
それって靴の問題だったのか?って疑問なんよね。
つまり、膝の痛みを解消する答えは他にも有ったかもしれないし、
原因が究明出来たのかも疑問と。 他人のインソールにまで口出しする奴は
お前書き込みやめろって言ったら言うこと聞くの? 最早インソールスレだなww
けっきょく膝も痛くならないし何も問題ない場合はインソール変える必要なしでオッケーなの?
速くなるみたいな謳い文句が横行してるから混乱するんですけど 問題ないなら変えるか変えないかは完全に好みでいい
問題ある場合は変えて改善する場合もあるって程度の認識でいい
絶対に劇的に改善する!っていうのは無い
と思う 考えたのだが問題ない場合、それでも代える理由があるとしたら、フィット感を上げたい場合か。
足が中でユルユルで問題ないと言うのは間違いなのだが、
フィット感って普通、靴のタイラップを締め上げていってあげてく物だから。
それでもフィット感が足りないと感じているなら、それはサイズ形状が合ってない。
ソールを代えて多少補うのも有りか。 べつに市販状態のままなんの痛痒もないなら
それが一番いいと思う
自分があれこれ調整してるのは
左右の脚の感覚が違ってたり
手を加えないと痛みが出てきたりするのを
あくまで対策してるだけだから
まあレースで極限を追求するひとは
こんな素人考えとは別次元なんだろうけど >>475
インソール変えたら多少FTP伸びたけど。
尚、変えたときは実感なかったけど、前のインソール戻した時にうまく踏めてなかったことに気づいた。 >>483
インソールスレっていうか軽量化スレなw >>480
で、効果あったか?
おまえこそインソールが効果あるて医学的根拠出せよ
全然効果なんてねーだろーが >>490
医学的エビデンスはまだ不明だけど、足の整形外科疾患名が付いた人にインソールを作るの保険適用だよ >>490
オウム返ししてんじゃねえよ
主張するなら根拠を示せ
お前は喚いてるだけだろうが
効果は人それぞれだが、俺の場合はアーチサポートで足裏が疲れにくくなったのと、膝がブレないので痛めにくくなった
ってこれも>>472読めば分かると思うんだがな >>485
スキーブーツとかはフィットしてれば普段の滑りはバックルはひっかけておくだけで十分という考え方
締め上げないと不安定ならあってない
で、カスタムインソールは当たり前の世界 たかが靴の中敷きごときでエキサイトしたりドヤってたりするのは、双方ともかなり恥ずかしいぞ
イライラがたまってるんだったら、たまには走ってスッキリして来い >>495
エキサイトしたりドヤってるのは2人だけでしょ
俺は「たかが靴の中敷きごとき」とは思わないなー >>496
関係ないかもだけど、プロテニス選手で観客の求めに応じて、履いてた靴脱いでスタンドに放り込んでたけど、投げる前に中敷きは抜いてた。 靴のオーダーメイドは相当難しいけど
中敷きのオーダーメイドはそれよりはよくあるものな クランクブラザーズのキャンディ使ってます。クリートをはめるスプリングみたいな機構が押すとギシギシ言うようになったのですが寿命でしょうか。
実際はめにくくかつ外しにくくなった気がしています。 ノースウェイブのFlash GTXやフィジークのARTICA R5みたいなハイカットの冬用のシューズは、普通のシューズ+カバーと比べて劇的に暖かい? 普通のカバーなんて物によって保温力バラバラだろ
質問が悪すぎ マシだけど厳冬期はつま先しんどいから貼るカイロ入れる羽目になるよ 冬用シューズとekoiの-10℃ソックス合わせればカイロ要らずじゃね >>509
>シームレスミッドソールによりスタックハイトを極限まで小さくすることに成功
へ〜知らなかった
BONTはかなりスタックハイト低いけど何mmくらいなんだろね RC9とVaypor S持ちだけどBONTのほうが低いね
クリートねじ飛び出るし >>511
おー、サンクス
俺が使ってるのもVaypor Sだわ >>509
シマノの兼化モデルは良いものだがハーフサイズないのが残念・・・ 廉価をけんかと読んだ奴が発端でけんかが始まった事もあったな懐かしいなあ ビンディングシューズについた油汚れみたいのがとれず見た目が汚ならしいです
白のシューズの汚れを綺麗にする洗剤とか、汚れの落とし方を教えてください >>519
タクリーノ ロードコートワックスで俺は落としてるよ 素材が何なのかで違ってくるだろうな
合成皮革ならステインリムーバー
うちはロードシューズも革靴もみんなこれ
繊維質にしみ込んでいるのなら難しいだろう
いっそ酸素系漂白剤で染み抜きするとか GIROのFactor TechlaceとSENTRIE TECHLACEってサイズ感じは同じですか?
また違いは軽さ以外にありますか?
今はSENTRIE TECHLACE使っています 伊勢丹のレディースには、足を3D計測して、
複数のメーカから、いくつかフィットする靴を
提案してくれるサービスがあるようだか、
レースシューズでもどっかやってくれないかな。 白いシューズは結構カッコイイの多いけど爪先に汚れや傷があっと言うまに着いて目立つし
いくら手入れしても綺麗になりきらない
それが嫌になって黒いシューズも買ってはみたけど黒は汚れや傷は目立たないけど重苦しいんだよな
ツールなんか見ても白いシューズは多いよね
プロはスポンサーから供給されるんだろうけど シマノrc5ってアマゾンとかでいつ頃から売り出されるんだろうね? SPDSL・LOOK・SP全部試して行きついたのはTIME シマノ、スピードプレイ、クランクブラザーズ試してシマノに戻ってきた https://i.imgur.com/nCUiJSW.jpg
新品から都内で50km位しか使ってないけど、左足だけこんなに削れるものなんですか?
停車して左足つく時になんかコツとかありますか? >>530
クリートを右足から外して
右足から付ける人はそうなるよ
左足を着くというか
左足で発進の時に強く地面を蹴りすぎるとそうなりやすい いや50kmでこんなにならんやろ
500kmでもここまで削れんよ普通は >>532
右か左かはっきりしろ
クリートが傷んでるのは左だ
>>530
大したコツなんてない
もう青いゴム(?)が一つ取れちゃってるね
俺がシマノのペダルを使うのやめた理由の一つがそれ
ビンディングペダルのメーカーはあと三つあるから、早めの検討を勧めます SHIMANOのクリートのグリップゴム
はこの時期(というか今年はこの時期になっても)のアチアチ舗装に触れていれば
すぐにふにゃふにゃになるぞ
その状態で発進の時に強く地面を蹴り出したら
簡単に削れたりもげたりするで TIMEの場合ペダル付属クリートは削れやすいが単体販売のクリートは削れにくい
これほどコスパが良く軽いのに主流にならない不思議 >>530
下手過ぎる。停車の時は止まってから足を着く。発進のときは蹴り出しちゃだめ。 SLじゃないSPDをロードにつけてるワイに死角はないのであった レース用とツーリング用の複数台持ちで、それぞれペダル使い分けるのが一番いいよ 色々アドバイスありがとうございます
ペダルは買ったばかりなので、もうしばらく使ってみます
ちなみに構造上サイドのゴムは固着にそれほど関係なさそうですが、ここまで削れたら交換した方がいいのでしょうか? 改めて見ると、SPD-SLのクリートって取り付け穴面積が大きくて
ペダルと接する面積は謳い文句通りじゃなさそうだな
幅が広いのはいいけど >>541
とりあえず左を右に右を左にローテーション 信号待ちのときみんなどっち外す?
オレは最初左だったけど今は右になった。
左外すのは段差に足乗せられて楽だったんだけど、
強風か何かでバランス崩してもクルマの方には倒れたくなくて右に変えた。 右外しても、足着いた瞬間に滑ったら右に倒れるだよなぁ どっちを外すのかを決めない方が安全
臨機応変に右、左、両方を判断する方が良い
輪止めとか早く越えようとしてズボラせずに
両方外してゆっくり変えたりしないと
脛を打ったりコケたり大事な愛車をぶつけたりする 外したと思って外れてなくてそのまま右に倒れるかと思うと、怖くて右外しはできない 左を外せって言われるけど左だけ外して右に傾いた時の絶望感はハンパ無い
片足でも両足でも外す手間は大差無いから安心を選ぶ >>555
普通に考えてありえないし、みたこともない
もし轢かれるならミラーが確実に当たるので完璧な交通事故 俺の知り合い左折可の信号が出る交差点で右脚轢かれたよ?
脚の指外側から3本だけ粉砕骨折だったって
もうその人自転車乗ってないけどね >>560
都内サイクリング中心だけど、左折レーンある所で直進信号待ちしてると怖い時あるよな
出来るだけ体ごと左に傾けて避けてるけど、トラックとか来ると生きた心地しない そういう時は直進レーンで待つのが現実的だろ
左折レーンで待ってられたら、クルマの方だって怖くてたまらない うちのチームのやつは、青でフライング気味に発進したクルマに右足ひかれたで?
やっぱ右足外しは右に寄りがちやし、右足外すのは危ないな。
右に傾いてるんやもんな。 >>562
直進レーンに入れれば良いけど、なかなか難しいときあるだろ
特に幹線道路とか 左折可の矢印が出た瞬間に
ホーン鳴らすバカも居るし バイクの免許取るときに左足つけって言われたから左足だわ。
停車中に万が一車に足引かれないようにとか言われた気がする。 ガエルネを履いてる人はごく少数なのかな?
ガイツーで安くなってるから日本人用ラストと違いがあるのか分かる人いたら教えてお願い
と話をぶった斬り 左折レーンがある時は左折レーンの右端で待つのが正しいんやで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています