ビンディングペダルとシューズ94足目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※重要※ ペダルのビンディングの設定の強弱は、あくまで横にひねったときの抜けやすさだけの調整
【EUサイズ】
サイクルシューズのサイズは、EUサイズで表記されている。
実店舗に行けば測ってくれるが、メーカーやオンラインショップのサイトに換算表が記載されている。
http://www.specialized-onlinestore.jp/shop/pages/size.aspx
【靴の横幅の目安】
足囲を測る。
http://www.worldcycle.co.jp/tokusyu/shoes (参考サイト)
サイズは目安程度でしかないので、実際に履いて確認すべき。
足形の目安
シマノ 標準 D
シマノ ワイド EE
SIDI ナロー B
SIDI 標準 EE
SIDI メガ EEE
NW EE
dhb EEE
DMT E-
マビック E+
fizik C-E
同じメーカーでも複数の足型を使い分けていることがある。
ロードシューズ、MTBコンペティションシューズはきつめが基本。
これはほとんど歩行はせず、乗車中のみを想定しているため。
【シューズ初心者へ】
初めて購入するときは、できれば実店舗で買うこと。豊富なサイズを揃えているところで試着すべき。
靴のサイズは目安に留めて、ワンサイズ大小のものも試してみる。 前スレのID:Dym2TWaUと足のサイズほぼ一緒だ
運動習慣ないところからチャリ靴履いて1年2年経つと、足のサイズとフィトの好みが変わって靴全部サイズ替えする事になった
近所にあるならasicsのFoot ID試してみるのも面白いね 暑すぎて足が蒸れて狂いそうになったので、サンダルタイプ買おうと思ってんですが、ベンチレーション効いてるハイエンドのほうがいいでしょうか。それとも蒸れ対策にはサンダルにはかなわないでしょうか。 雨で濡れてとかなら分からんでもないが、暑さによる汗蒸れでそこまで不快にならんなあ インペリアルがようやく届いたぜ
天気悪くて乗れないなぁ 普段の靴でも失敗すると歩き辛いとか靴擦れで困る
ロードシューズだと歩かないけど不快でパワーも伝達しないから不満を抱えて走ることになる
そんなので買い替えたら金が勿体ないしジャストの物を選ぶには慎重になった方がいい 数年間使ったボントレガーの最下位グレードからフィジークのSPD-SLに変えようと思うんだけど、
ミドルグレードとかハイエンドとかって履き心地や疲労感はどうなんですか?
ガチなレーサーとかじゃなくゆったりロングライドがメインなんだけど >>10
>フィジークのSPD-SL
言い方w
フィジークのロード用と言え
ロングライドならR5で足りると思うけど、フィジークはハイエンドのR1以外
全てヒールパッドが交換不可なのでそこだけ注意 keo bkade2 carbonの左だけゆるくなったので、板バネと踵パーツを
左右入れ替えたら生き返った。よく観察すると2つとも踵パーツの外側部分だけ磨耗してるみたい。
クリートを外す時外側にひねって外すからだろうけど。
左右を入れ替えると磨耗部分が左右とも内側になって外れにくくなる。
タイヤのローテーションからの着想。 >>11
ありがとうございます
やはりロングライドメインならエントリーグレードでも十分なんですね
ヘルメットとかシューズは一度買えば何年も使えるから軽くて良い物にしようかと思ってましたが、
機能的に問題ないのならエントリー〜ミドルグレードあたりで選んでみます
あとは足に合うかワイズで試着してみます コスパで言えばスニーカーに強引に取る付けるのが一番だよ >>13
一応、ヘルメットの耐用年数は3年目安だけどな。 前スレでスーパーフィートを使ったら腸脛靭帯に痛みが出た者です。その後、バイクフィットのクリートウェッジを拇指球側に1mm入れたところ治りました。
スーパーフィートによって拇指球で踏みやすくなったのですが、以前より膝が内側に入ったことで痛みが出ていたようです。
アドバイスくれた皆さん、ありがとうございました。 >>16
今日ワイズで色々聞いてたらヘルメットの耐用年数について言われたわ
7年は流石に買い替えたほうが、、、
シューズよりヘルメットですよ、と 2006年から同じヘルメット被ってるけど…あかん? >>4
登山でしか使ったことないけど足汗にはイトイテックスの5本指ソックスいいぞ
注意点としてクッション性はないので欲しければ二重履き。足首のゴムのところが擦れてかぶれたりする
最初ザラッとしてびっくりするけど履けば気にならない
ttps://www.itoitex.co.jp >>19
内部の緩衝材が経年劣化で機能性落ちてるらしい
あと緩衝材は割と簡単に割れるから、外部から見えてないだけで緩衝材が割れてる可能性も高いらしい
車体と比べれば格段に安いもんだし、数年経てば軽くて良い物もあるから買い替えよう ぼっちライダーなんで万が一のトラブル、体調不良等によって峠道を数キロ歩かないといけない可能性もあると考えた場合
あえてSPD-SLよりも歩きやすいSPDを選択するという理由は正しいですか? 考え方次第
俺は万が一のために、そこまでしない
漕ぐ効率はslだし
数キロ歩くくらいならタクシー呼んだほうがいいし
そんなことにならないように整備と心構えをキチンとしたほうがよい
と考えます >>22
そういう心配なら折り畳めたり丸められる運動靴じゃだめなの?
それなりに大きさはあるし、履き心地もそれなりだけどさ >>22
SPD-SLよりも歩きやすいというだけで
普段履きの靴と同じ感覚で考えない方が良いかも。
特に山道で万が一、歩きで下山とかいう状況を想定するなら
サイクルシューズとは別に普段履きの靴を別に持って行った方が良いかと。
あくまでも、SPDは"SLと比較して"歩きやすいという認識で。 >>22
俺SPDだけど石段のある神社行きたいとか輪行絡みでそこそこ歩くとかグラベルロード的なのに乗るとかなら良いよ
SLとの比較は使った事無いから知らんが結構気を遣うとは聞いてる >>22
ツーリング主体なら全く正しい。SPDは効率が悪いなんて事は無い。
歩けるって、アクシデント以外でも本当に便利。ちょっとそこまでの展望台とか。靴はMTBのレーシングタイプ、ペダルはエッグビーターがおすすめ。 たくさんのレスありがとう
自分は心配性なんで>>26-27を見てSPDが合ってるのかなと思った
山中でタクシーを拾うのも難しいと思うし、携帯用シューズも500gはあるだろうし
クランクブラザーズ、エッグピータも調べてみます ロードでウェアやらサングラスやらでキメててシューズがSPDでえっなんで?と思ったことはあるな
もちろん自由だけどさ
ちなみにおれはフラぺにクォータークリップだ シマノもロードツーリング用途でSPDシューズ出してるし。 クリートカバーとマリンシューズ有ればSLでも結構歩き回れるよ >>32
ロード用spdシューズは選択肢が狭いうえにソールが柔らかめ。
それで合えば良いけど、MTBレーシングのほうが選択肢が広い。
>>31の言うように訳ありぽくってクールw クランクブラザーズのキャンディのトラクションパッド交換可能モデルについての質問です
ノーマルの状態からパッド交換で何mm薄くできるかご存じの方いらっしゃったら教えてください >>33
ん?
マリンシューズ履くならクリートカバー関係なくね スパイクピンつきデカフラペもいいんだが油断すると血染めになるしな >>30
楽なんよ(特に両面SPD)
スプリングが弱くても
ペダルもクリートも金属だからカチッと嵌まるあの感覚は一回知っちゃうと
辞められん >>30
そんなん言ったらクリッカー使ってる俺なんかクソヘタレやんか フラペでもSPDでもクリッカーでもキャンディでもSPD-SLでも間違いではないし変でもない
ペダルに限らずパーツやウェアを選ぶ理由は人それぞれ、他人の価値観を押し付けられながら選ぶものではない じゃあさ、フラペにガムテープで靴を固定するのは?
それも間違いじゃないの?
変だと思わないの? >>42
貴方がそれをやってんの?それとも揚げ足取りのフィクション? >>41
変か変でないかは他人が決めること。他人の目に押し潰されないメンタルを持っていれば何でもオッケーかもしれん。
>>40
ロードバイクにレース用ジャージとパンツ履いてクリッカーは俺のメンタルでは耐えられそうにない。 今シマノのソール剛性が5のSPDシューズを履いてるんですが
SPD-SLにする場合いきなりソール剛性10のシューズに変えたら疲れやすいですか?
下位モデルだとソール剛性6からあるようなんですがそちらにしておいた方無難でしょうか。
貧脚でレースにも出ていません >>46
足の裏の形が普通なら問題ない。もちろん最初は違和感有るだろうがじきに慣れる。
小さな段差に衝撃を膝で逃がせないとできるまで辛いかも。でもみんなできるようになるから。 >>46
足型に合ってさえいればソールの硬さはなれると思う
でもフィット感(足入れとホールド)が合わない靴は何やっても無理
なので予算があるならメーカーもグレードも問わず足突っ込んでみることをおすすめします。 >>46
お前さんの体重がそれなりにあるならソールを硬くしても弛んでくれる
反対に軽いなら弛まないから足を痛めることもある ビンディングペダルにしたらオチンポもビンビンになったよ!
亀頭にクリート付けようかな! ビンディングペダルにしたらオチンポもビンビンになったよ!
亀頭にクリート付けようかな!
ってどういう意味ですか? >>51
それ、窓を開けて大きな声で3回復唱してみてください 数年SPD使っててそろそろ変えてもいいかなと思いはじめた
何選んでいいのかわからん
見た目でBont riot+いいなってくらい >>54
シューズはともかく、ペダルはスピプで決まりだろ。 >>54
BONTは安いやつはダメ
BONT買ったけど柔らかくてダメだったと前スレで書いたら、BONTは高いやつに限ると言われたわ
あとモデルごとにサイズがあれなんでなんでもとりあえずは試着をオススメする 靴は考えても仕方ない
履いてみてカタチの合うやつ、その中で柔らかすぎずちゃんと底が硬いやつ、って感じで選ぶしか無い
シューズはほとんどの場合デザインで選ぶことは不可能と考えよ
カタチの合うメーカが1社でも見つかればラッキーくらいで探さないと 履いてもよくわからんよ
一漕ぎ目であ、やべってことはよくある mavicからfizikに履き替えた人いないですか?? >>58
Bont興味あっても2穴シューズ日本での取り扱いないから試着できない まずは試着しに行くか
都内だとYsかな?(北関東) SPDシューズでもソールが樹脂とカーボーイでは踏んだ感じは結婚違ったりするものでしょうか? >>66
CT5からME3にしたらこんな違うか!と驚いたよ >>67
カーボーイじゃなくてカウボーイじゃね?
Car boyなの? てきーか 味方か カーボゥイ〜♪
(台詞)「敵かな?味方かな?」 >>66
spd関係なく、ナイロンソールとカーボンソールは大分違う。じゃあ踏んで分かるかと言うと分からないやつも確かにいる。 ビンディングシューズの中敷きを抜いて使うのってアリ? ビンディングにしようと思うんだけど、ロングライドメインの場合PD-RS500でも十分かな?105にしておいた方がいい? 俺は遠出したとき50キロ走ってから靴の違和感に気づいて脱いだら中敷を家に置いてきたことが判明
暖かい季節だったけど今日は妙にスースーして気持ちいいやと 強度の高いライド、特にヒルクライムやってるとつま先が痺れてくるんですが、これはシューズが合っていないということですかね? >>58
BONT RIOT+見てきた、ソールでなく素材が凄く柔らかいんですね
多少は柔らかな方がいいけどなんか思ったのと違う >>78
靴履いてストラップ類締めた状態で足の指ちゃんと伸ばせる?
すぼめてたり曲げてたりしてるなら靴が小さい >>78
ソールが柔らかくて荷重が拇指球周りに集中しちゃってるのかも知れない
その意味ではシューズが合っていない
この推測が当たってる場合はもっとソール剛性が高いシューズで解決する RX8日本発売するのかしないのかはっきりしてほしい
そろそろSPDシューズ更新したい シマノのおま国は酷いよねウィンターシューズのMW7も外ツーで買えない割に国内は未だに未発表だし S-WORKS6使ってるんだけど、100キロ過ぎたぐらいから小指の付け根が痛くなるんだ。
EXOSか7に変えたら痛みなくなるかな?
履いてる人の意見を聞きたい。 >>84
小指の付け根って内反小趾で痛くなる場所かな?
俺もスペシャで同じ症状出てたけど、シマノに替えたら痛みが出なくなった
今はシマノからBONTに替えても痛みが出てないからスペシャはそこが痛みやすいのかも >>86
ナン(インド料理)にはならないだろうwww >>84
内転筋弱いんだね
両足を軽く内側に寄せて軽く閉めるようにペダリングしてごらん >>84
他にもインソールのアーチが高すぎて足に合ってないのかもしれんね
土踏まずのアーチが高いとペダリング中足が外側に逃げて圧迫されてるのかも
一度インソール抜いてペダリングしてみて痛みが出ないようなら薄くてアーチの低いインソールに変えよう 俺はRC9履いてたけどアーチの位置が後ろ過ぎて合わなかった
アーチ部をしっかり成型してあるとこんな不都合が出るもんなんだな
という訳で買いグレードに買い替えたのであった、快適快適 >>83
なんで日本企業なのに日本でおま国するんだろうか… >>85
>>88
>>89
>>90
ありがとう。試してみる。 >>89
スペシャは元々カント自体が小指側に力かかるようになってる >>82
シマノHPのグラベルアドベンチャーのカテゴリにRX8ありました。
(最適なペダル PD-M9100, PD-M8100)となってるんですがロードに使うのは邪道ですかね? そもそもでビンディング何がいいんだろ
Keo MAXはエアロバイクにつけてたけど、走るときにSPDだけしか経験ない >>95
レースのために1gでも削りたいってのでなければ、好きなのでいいんじゃない?
歩きやすくていいかもよ。 >>98
シマノHPにある最適なペダルって無視しても問題ないですかね?
ロードなんでA600なんです。
やはりPD-M9100, PD-M8100に替えた方がシューズとの相性がよく踏みやすいんでしょうか リンタマンのシューズって生産頻度どのくらいか分かりますか?
発注してもうすぐ3カ月何の音沙汰も無く >>99
A600の縁の部分が干渉するかもしれないってことか。
ペダル側に縁のついてるタイプのSPD使ったことないからわかんないっす。ごめん。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています