ビンディングペダルとシューズ94足目
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>>189はい。フラペロードです
>>190一度店で履かせてもらうのがいいですね
>>191気にしなくていいんですね SPD-SLからSPDに移行した人はよく聞くけど
SPDからSPD-SLに移行した人がSLを勧めてんの? >>194
つまりどっちもいま自分が使ってて最適な方を勧めてるのか >>195
もち
使っても無いのに薦めない
XTの両面ケージ在り(2012頃の)
PD-A600
TIME エクスプレッソ
PD-9000←現在
輪行もするし買い出しにも行くし問題無い
問題あるとしたら雪を踏むとクリートに雪が詰まって除去しないとキャッチしない位だな 輪行もするけどSL
買い物とか足代わりに使わないしスポーツとして走るだけだし偶に補給の為コンビニに寄るくらいで殆ど歩かないしなあ・・・ >>196
今後SPDに戻す気持ちは全くないですか? 夏は SPD-SL、冬は SPD 使ってる。
まあ正確には XPRESSO と ATAC だけど。 >>198
雪国に引越しして、雪の中走る環境にならない限りSPDに戻すつもり無いよ
ポタ&買い出し用のMTBですらSLだし
スーパーの中もクリートカバー無しで歩いてるしシマノのクリートは滑りにくいし歩きやすい
減りが気になるならクリートカバー付ければいいだけ
スーパーの揚げ物惣菜コーナー付近とラーメン屋の床が滑りやすいから気をつければ問題無い >>200
極端なやつだなあ。走行性能について3穴(SL)と2穴(spd)にそんなに差はないと思うけどね。 偏った思考の人はどこにでもいるよね。(´・ω・`) 雪の中走るだけでも怖いのに、ビンディング使うとかまじかよ… >>201
聞かれたから俺の場合を答えたまでだろ
既に好きなの使えと言っているぞ
いちいち絡んでくるな ヒルクライムやるならSLにしといたほうが良いんでね?
SPDだと足首動いて効率悪いし。 >>205
>SPDだと足首動いて効率悪い
それSPDかSLかは関係なくね SPD即クリッカー街乗り論外みたいなバイアスじゃないの >>204
変人、変わり者の類はマニアにとって褒め言葉だろ。 >>203
SPDシューズとペダルでスノータイヤ自分はコンチのトップコンタクトウィンターだけど履いて雪道走るの楽しいよ 雪国ってオフシーズンは外走れないと思ってた
室内ローラーしながら春を待ってるんだろうと レース出るならSPD-SL
レースに興味ないならSPD
これが正解かもしれない まぁ使い分けるようになると
どっちも欠かせなくなるね 使いたいペダルを使えば良いだけ
正解なんてのは人によって変わる >>214
それを言っちゃおしまいよ
自分にとっての正解が分からない人が質問してるんだから
答える側は自分なりの答えを提示するしかない 一度に徒歩1q以下ならロード用、1q以上or斜面を歩くならMTB用 spd、SLって変だよね。2穴、3穴。
スピプは3穴で。 今、ハーフクリップ使っててビンディングにちょっと興味あったが、
街乗りだけだったらいらなそうだね
信号で毎回付け外しの手間や立ちごけのリスクが出てくる割に、メリットなんてほんのちょっとでしょ?
車だったら4点以上のシートベルトにするようなもんかな?
本気で走ってるっていう気分には浸れるだろうが、街乗りだけだったら不便極まりないだけだねw
まあ趣味ってのは実用性より雰囲気が必要だったりするけどね 極まりないと言うほどの不便さがあったらここまで普及してないよ >>225
雰囲気重視と言うほどの不便さも無いと言ってるんだが、223には難しかったか? >雰囲気重視と言うほどの不便さも無いと言ってるんだが、
また車に例えるけど、街乗りだけしかしない奴が強化クラッチ組んだとしても
毎回信号で発進の度に足の負担が増えてるだけなんだよ
おまけに上り坂で渋滞なんかしようもんならお涙頂戴だわw
本気で走ってるぜって自己陶酔する為に多少のデメリットは無意識に我慢すればいいと
自己暗示にかかってるんだろうけど、部外者から見れば滑稽なだけなんだよ
冷静に考えればレースに使う物は快適性や安全性を削って走りを向上させてるんだから、
街乗りだけならデメリットの方が大きいって簡単に理解できるはずだけどね
ようするに不便さも無いとか言ってる奴は実は大したメリットもないって言ってる事と同じなんだよ >>228
雰囲気重視のものにメリットもデメリットもない
何でもメリットデメリットで優劣を付けないと気がすまないの? はあ? こっちは街乗りだけだったら(メリットよりデメリットが多いから)いらないよね? って言ってるだけよ
それぐらい言って何が悪いの?
ここはビンディング教の信者だけの集まりだから、部外者の否定的な意見は一切許さないってか? 街乗りオンリーならスポーツ自転車である必要も無いよな
ハーフクリップさえ要らない、ママチャリで充分
それならスポーツ板のここで語らずに、生活板の自転車スレでやってくれ シマノのME3使ってるけどインソールへたってきたかも?
純正インソールとか単体で買えんのかそれとも熱整形?とか試してもいいのか迷うぜ 結局、デメリットを素直に認める常識人はいないって事か
まあ、信者ならしょうがないか >自らを常識人と名乗るものに
誰も名乗ってないじゃん 初SPD-SLシューズなんですがソールはカーボンが固くパワー伝達に優れ速いが足が痺れて疲れる
ナイロンソールは逆で疲れにくけど遅いって感じですか? >>238
痺れるのはサイズが合ってないか締め付けが不適切か
締め付け機構が足に合ってないから
ソールが固いことそのものは支障にはならないと思う
あとやわいソールはペダルとの接触面に意識が行って
足裏全体で踏んでる感が薄れてくるのでよくない 立ちゴケは全て交差点で止まる直前だったから街乗りにビンディングが合わないのは分る
事故りたくないから街乗りは完全にやめたわ >>238
無駄な力が多いんじゃないの?
よく適度な柔らかさのソールの方が疲れにくく長距離に適してるとショップが売り文句にしてるけど
ソールは硬い方が伝達効率良く無駄な力が要らないから疲れにくく痺れにくいと思う
ペダリングの見直し またはシューズが合って無い可能性があるかもね あ…
硬いの使っていて痺れると言う話しではなく
これから初めてシューズを買うのに硬いのがいいか柔らかいが良いのか聞いてるのか >>223
車だったら、ビーサンで運転するのをやめる、って程度のものだぞ >>230
使ったことすらないのにデメリットを語るのは、別に悪くはないけど、ちょっと笑うw
冷静に考えれば、レースから街乗りへのフィードバックなんて、
ほぼ全てと言って良いほどめちゃめちゃ多いのに 個人的はソール剛性高い方がロング楽だなー
初心者への膝への負担とかはわからない
あと足が痺れるのはサイズやシューズ幅、クリート位置の調整があってない可能性が 多いから何?
多かろうが冷静になって自分にとって必要かどうかを見極める必要があるんじゃないの?
ここまででマトモなのは>240だけだわ 多いから何?
多かろうが冷静になって自分にとって必要かどうかを見極める必要があるんじゃないの?
ここまででマトモなのは>240だけだわ 痺れるのはカーボンが硬いからじゃなくてシューズの型が足に合ってないからだと思うよ。ひょっとしたらソールじゃなくてアッパーが原因かもしれないし。
カーボンの方が力が抜けないし楽で疲れない。 引き足とか初心者がロード乗ってない奴にマウント取るやつやろ パワメでトルク効率とか見てると引き足方向も意識せざるを得ない
…気がする
回すペダリングっつーかよくわからんけども ペダルを引き上げるってよりは、脚の重さをペダルから抜いてやる
感じの引き足なら有効でしょ 引き上げるっつうより、踏む側の邪魔にならんように素早く上にリセットするイメージ >>259
それだな
踏む側をサポートする感じだと少し引き上げるトルクは必要になるね
難しいけどもこれできるようになると加速も滑らかだし登りも気持ち楽 引き足の単語が出ると「まだ信じてるの?」って反応するやつって、どういうペダリングしてるんだ?踏みっぱなしで上がってくるペダルに脚をあずけてる感じ? 12時-6時 と6時-12時 で、踏みつけと引き足で力む感じ。
激坂で時々やる >>261
あの位置回すのも引き足以外の言葉が見当たらないよね
他は上げ足?
だから回すて言う奴はあげ足取るんだろうねw >268
おうっ!じゃクランク片方外しちゃえよ
結構軽量化になるだろ?今年後半から268の無双な快進撃が始まるな 回すときに使う筋肉は脚を降ろす筋肉と脚を引き上げる筋肉満遍なく使える 上死点で膝が外に開く癖があるから
膝が上死点に来る手前で膝と言うか太ももを少し上げる感じにしてるな デュラペダルに変えたけどさすがに軽いなーこれ
たいしてわからんと思ってたがケイデンス上げた時めっちゃまわる
いままでのpd-r8000が結構距離乗ってて回転渋くなってただけかもしれんが ttps://www.cyclesports.jp/depot/detail/121384
ロード用もありそう
ttps://www.magped.com/
ちょっと重いか >>277
そういうことか、ならええわ
ところで軸のアーレンキー挿すとこ、よく見たら奥の方錆びてたぞ… >>278
そういえばマビックにも磁石タイプのペダルがあったね ビンディングに変えて、いきなり家の前の10%前後の登り坂で立ちゴケ2回やらかしてから坂恐怖症気味なんだけど、どうすればいいですか? >>282
男は度胸!何でもためしてみるもんなのさ。 >>282
スタンディングスティルを身に着けてからにしとけ >>282
10パーセントの坂はビンディングに慣れが必要 >>282
ガチレスすると
フラペでどんなことあっても右足をペダルから離さずに
30km走れるようになってからだな >>282
諦めて歩こう
回避できる危険は回避するのが長く乗るコツだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています