電動アシスト自転車総合Part8
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YPJ-TC が荷物も運べていい感じ
予算があればだが
オートバイ買うつもりで買うなら安いが ジェッターのチューブを購入しようと思うんだけどサイズいくつですか？ ベロスターミニ、クイックリリースじゃないのか。
小さいのにホイール外せないとは。
パナは詰めが甘いな ジェッターとXU1ならジェッターかね？
用途は高速買い物バイク
ジェッターなら泥除けとリヤキャリア付ける >>10
XU1買う理由ってなんだろうね
ジェッターでよくね？ >>11
商品の質感とかじゃね？
カローラじゃなくクラウン買うのと一緒だろ？ 駆動系と車輪は分離している方が、保守・整備にお金が掛からないことに気がついた。 >>13
ハブモーターの自転車以外は
みんな分離してるじゃん？ ベロスタに前輪ハブモーターも付けて2WDにしたら最強だなw 七夕です。短冊をおいておきますね。
┌───────────────────────
┤
└─────────────────────── おいらはジェッター欲しい
泥除けとキャリア付けて通勤に使う ジェッターはベロスターやハリヤとの差別化の為にディスクにしてくれ ハリヤーが欲しい。ホーカー・シドレーの！
もっとも、航空免許なんて持ってないから置物決定。 >>21
ディスクだと、混雑した駐輪場で心配だな。ぶつけられてディスク曲がりそう。 オートバイなみの厚みのディスクなら簡単には曲がらないけど、重すぎて大変だろうなw ちな電動自転車で10万位だと君ら何を買う？
PAS 26W(2018) 92000円位 12.3Ah 近所で売ってる
アシスタファインデラックス A6XC49 約10万 15.4Ah あさひ
ベロスター 約9万 8Ah あさひ 泥除けとかついてるし、通勤とかにはいいんじゃね？
安いから駐輪場にも気兼ねなく止めれるし。 ベロスターとかクイックリリースあっても頻繁に外すような自転車じゃないよね？
泥除けとかママチャリみたいに全部はずさないといけないやつだし >>32
クイックリリースが無いから、車輪の盗難の心配が少なくなる。
駐輪場とかに止める時に安心。 ベロスターはタイヤがかなり太くてリムも幅広
RDも安物のターニー
そこら辺を弄って弄ってると結局15万位飛ぶというｗｗｗｗ ベロスターに無加工で20Ahバッテリー付きますか？付くならコスパ良いと思う >>34
だから言ってるんだよ
なんでこんな自転車でクイックリリースがいると言うのかと >>37
互換表では対応になってたけど、実際に確かめたことなし
パナは容量が増えると上下に長くなるから、シート下げてるとぶつかるとかはあるかもよ と思ったらすまん
気になって確かめたら
バッテリー基準での互換バッテリー表にはあるが、自転車型番基準だと
「このモデルは20Ahバッテリーに対応しておりません。」
となっている。
今のところ最大は16Ahだね ジェッターのママチャリ系ユニットと
E-BIKEのユニット、何が違うの？
アシスト量って法規で決まってるじゃん。 ど田舎住みのジェッター乗りだが、自治体の安心安全情報からの熊目撃メールが届き過ぎて走りたいルートが全滅しそう >>40
やはりハリヤ以上じゃないと無理なのねｻﾝｸｽｺ バッテリーとフレームが干渉して入らないってことか？ 20%引きじゃなくて、ポイント還元ね
2万弱のポイント還元なので買い物が多いなら得だけど >>37
ジェッターに付くからベロスターにも付くだろ
ジェッターも最初は「このモデルは20Ahバッテリーに対応しておりません。」
となっていた ジェッターの黒とベロスターの黒はほんと似てるな
値段は59184円もベロスターのほうが安い ジェッターは、ディスクブレーキからVブレークに戻して
存在意義が無くなってしまったな。
ベロスターとの差別化ができん。
ママチャリ屋からはディスクブレーキが不評だったんだろうか？ わざわざ
「このモデルは20Ahバッテリーに対応しておりません」
と注意書きがあるし。 >>50
充電器がNKJ074Zだから充電できるバッテリーには載せないのかも
>>51
パナのサイト見てみたけどジェッターのときと同じで
ベロスターのスペックの所に載っていた
「このモデルは20Ahバッテリーに対応しておりません」が削除された
ビビ・SX、ビビ・Lはスペックの所に「このモデルは20Ahバッテリーに対応しておりません」
がまだあるけどDXとかとほぼ同じだしこれも20Ah載ると思うんだよな 生活全般板のアシスト自転車スレに書かれてたけど
オフタイムも公式では※オフタイムには20.0Ahバッテリー（NKY582B02、NKY583B02）は取り付けできません。
実際は取り付けられる
ttps://ameblo.jp/rs-cycle/entry-12366574242.html >>52
いやパナのバッテリー互換表でベロ型番ELVS77で検索→標準バッテリー欄に20Ah対応してないて注意書きあるよ >>48
ベロはフレームサイズが小しか無いからな。
ブレーキがショボいとは交換できるけど、フレームは変えられないからな。 その4台の画像を見ると、デカイバッテリーだとフレームに干渉しそうだね。 >>57
EZにも付けられるのか
ベロスターには20.0Ahバッテリー（NKY582B02、NKY583B02）は取り付けできません。が消えたね ベロスター付属のNKJ074Z充電器だと20は充電できないから、
バッテリーと充電器をセットで買わないとならない。
人柱になるにはハードル高いぞ。 >>60
間違い→20は充電できない
正解→20を急速充電できない 自転車に20Ahバッテリーが物理的に取り付けできないのか
充電器が急速充電できないだけなのか
確認したほうがいいね ベロスターよりジェッター買うほうが幸せなようだ。
だけどXU1だと、もっと幸せになれるのか？それが問題たわな。 >>63
身長が高くて足も長くないと不幸せになるぞ。 金払うのオーナーだから、オーナーが違いが分かれば十分 ジェッターってまた全部Vブレーキに戻って確かにほとんどベロスターと
変わらなくなったな。
スポーティーな電アシで一番安いのはどうしてもママチャリユニットになるんだな。
XU1が品質、ユニット考慮したら
一番割安だけどなんだかんだと20万するしな。
XU1って実際売れてるらしいね。 バッテリーが死んじゃったんだけどバッテリー分解して自動車のバッテリーを接続しても大丈夫かなぁ…？
車種はTDF-14Zっていう中華前輪アシスト自転車です >>71
何でもやってみりゃ良いさ。発火して火達磨に成りながらの走行も、
非日常で、人生には大切さ。 >>71
トラックとかの24Vバッテリーをモーターに直結したら良いんじゃね？
常にフルパワーになるだろw >>71
アリエクで汎用の電動自転車用バッテリーでも買って付けたほうが利口だろ
馬鹿かおまえは >>73
死にたくないです
>>74
それ違法じゃないですか？(´・ω・｀)
古い&中華のせいで使えるバッテリーが無くて自作しようと思ったけど内装3段で生きていきます バッテリーをバラすなら、リチウムイオン電池を秋葉原とかで買ってして、中身を詰め直したらどうだ？ >>77
そうそれで話が戻るのですが車のバッテリー？みたいのが入ってるタイプだったんです
ググるとみんなリチウムイオンみたいなんですが… 車と同じ鉛蓄電池でも、液体の電解質では水素が発生して危ない
電動自転車ならシリコーンなどのゼリー状電解質を使ってる
その辺りが分かって使い分けないと >>70
>>71
自演ごまかし無駄無駄無駄が掛かるとはかも～んなｗほ～れｗかも～んなｗほ～れｗかも～んなｗほ～れｗかも～んなｗほ～れｗかも～んなｗほ～れｗかも～んなｗ >>79
調べたけどやっぱ素人改造は危なそうなので内装3段で生きていきます(´；ω；｀) ID:AwNIPy9kが悔しくてIPコロコロ自演してるようにしか見えない 430ミリの小さいフレームのジェッターなら似てるね。
まあ乗り比べりゃ、違いがわかるけどな。 ベロスター、ママチャリブレードだけは、勘弁して欲しい。
止まらないぞ。事故る。 ベロスターなんて買う位なら最近メキメキと品質が上がってきてる中華電動
買ったほうがマシだよ
コンポも上、バッテリー容量も上。 ただBAAとかパナソニックっていう
エセ安心がないだけ。 >>87
＞最近メキメキと品質が上がってきてる中華電動
信頼性がないものは、壊れても困らないひとが遊びで買うものです これがまだ貼られてないので来ました
【北朝鮮】平壌で電気自転車のバッテリー爆発 3人死亡か 当局が全国に緊急指示
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563221993/ なんだ荒らしだったのか
特徴がありすぎて自演しきれてないのね 荷台が大きい
業務用電動アシスト三輪車って、どれも廃盤なんだ？
A2～A1辺りの大きい荷台が欲しい パナの空気圧測れるバルブにしてピッタリ3気圧にしたら乗り心地がマイルドなってた。 >>96
ミヤタcruiseって一充電115キロってなってるけどなぜ200キロ？ なるほど。200キロ以上という事は本体と同じもの貸してくれるのか。そうだとするとバッテリー大きいな。
https://i.imgur.com/w869WDp.jpg 確かにデカイし重そうだね。
115キロ以上走るので予備バッテリーを貸してくださいと言えは貸してくれるんじゃね？
例えば80キロしか走らない人には予備は要らないし。 そのようだね。借りられるということか。レンタルで80キロ乗れば十分だと思うけどね。
でもこれ最初から借りて行ったら結構な荷物。笑 単純に100キロ以上走れる。を書き間違えただけというオチかも。 速度25キロ程度で平坦地を走ればかなりの長距離を走れるぞ それでいいんだよ。登り坂や向い風でアシストしてくれるだけで十分。 ほんとアシスト０時は普通チャリ並の軽さにして欲しい… >>108
理屈に合わんこと言っても無理よ
バッテリー
モーター
強化HUB
前輪やHUBに力ぞ伝えるギヤその他
制御モードを変えるセンサー系にリモコン
これだけ余分に搭載しているんだから
アシスト効かなきゃデッドウェイトそのもの 隠しモーターに隠しバッテリーで見た目は普通のクロスにしか見えない奴がほしい。
フレーム内にバッテリーを詰めれば100キロぐらい走れる量を詰めるんじゃね？ バッテリーがボトル形状のものが出てるんだからそれで妥協しとけよ
例
ttps://www.aeonbike.jp/products/2361
実際、フレーム内だとバッテリー外せないから充電が面倒でしょ >>113
4時間充電して17キロ？。。。えっ！？？？
一乗りでそれくらい軽く行くだろうに。 久々に乗ろうと思ったら鍵無くした…
前輪ロックタイプじゃないから駅の自転車屋さんまで持っていくか…
それとも自分で交換できるかな？ 鍵屋呼んだら身分証明書見せないといけないのに、
自転車屋に持ち込んだ場合は楽だよね。 >>118
オクで買ったから鍵1つだったんだよ
もう後ろ鍵壊して持ってくわ >>121
オク販売主がもう一つの鍵を持ってるってことじゃん。
知らぬ間にその鍵で持っていかれる。
そしてまたオクに。 >>115
それ通勤通学用の電チャリだから17キロで充分なんだろう。 モバイルバッテリーで動く電動アシスト自転車が有ればいいのに。 >>126
"モバイルバッテリー" "電動自転車" を検索ワードにしてググってみてください。 >>126
今もクラウドファンディングで増えている
当然USBで充電可能
ただね、movie見ると大抵が小径車なんだ。
部屋に持ち込むのも楽ですよって演出で、持ち上げて部屋持ち込んで
バッテリー外して充電しているんだけど
どう考えても持ち重りするだろうｗｗｗｗｗｗって突っ込みを入れたくなる >>113
カゴを取ったら、少しカッコイイかも。
イオンに見に行って来ようかな。 充電器が欲しいんだけど大手メーカーじゃない充電器だからどれ買っていいかわからん！
ググるともう売ってないけど汎用の充電器ってあるのかしら？ 電動自転車乗った事ないけど平地は出だしだけ楽な感じ？
クロスとかロードみたいな軽い走りのと比べて
電動乗ったらやめられない感じかえ？ >>133
ドコモのレンタサイクルでの話ですが、
運動しない貧脚でも１０％の上りを平均速度１５ｋｍ/ｈでノンストップ５ｋｍ走れました。
ただし、満タンスタートで公称５０キロ走れるバッテリーが、一気に残量３０％になりました。
上りが多いなら、バッテリー食います。 >135
XM2乗りやけどバッテリー残量0からの驚異の粘りがわけわからん
過小評価で表示してるやろ！
まぁその方が安心なんやがな・・・ >133
一度味わったら二度と戻れない禁断のバイクやで
ど素人の俺でも平気で十三峠、暗峠登れたで
ただし電池切れたら夢もそこまでや そうそう
一度電アシ乗ると普通の自転車に乗れなくなる
そしてより高性能な物を求める >>136
ドコモのレンタサイクルで走った時は、峠を超えた先の団地を横移動してたら残量２０％まで落ちたので、
慌てて少し上り返して峠を越えて街へ帰りました。 帰りはほとんど下りなのに、帰着時には２％でした。 >>135
>>137
そういうの聞くと欲しくなるけど
重量あると部屋に入れれないんだよね
かけて飾るような事ができないので置き場が困る ヤマハ ypj-cがなかなかの軽さなので
これくらいのでいいかなと
さすがに30キロレベルだと外に小屋ないと買えないわ >>141
それ、バッテリーか凄く小さくて14キロしか走れないぞ。 >>140
是非、シェアサイクルとかでレンタルして、
自分の利用環境とイメージとのすり合わせをすることをオススメしますよ。 >>142
だけど行動する距離によってバッテリー持っていく数変えれるでしょ？
しかも1本充電速いから電源あればすぐ満タンになるし >>144
予備バッテリーや充電器を持ってツーリングとか面倒くさいじゃん。
それにYPJ-CのパワーモードがYPJ-ECのスタンダードモード程度で、アシスト力が弱いのが気になるな。 レンタサイクルで一日借りて途中で電池切れた時ってどうするの？ 電池無くてもパンクしなきゃ走れるから戻れるんでは？ >>148
レンタサイクル屋が坂の上にあったりしてw ２００９年に新基準が適用されてアシスト量が1：２にできるようになった
２０１０年型として販売された新型初年度モデルは、前年度までの1：１のものをただ１：２にしただけのものだったが
これが、強力すぎることが判った
２０１１年モデルは、アシストの利き方をおとなしくなる方向に、パワーダウン
２０１２年モデルからはパナも前輪に磁石を採用することにした >>141-142
それを解決したのがBESV jr1
同じ重さで100キロ >>150
デイトナ候補にあるね
DE01Xにしようかと思ってた >>150
これ普通のクロスにハブモーターとバッテリーを付けただけだな。
でも考え方としてはコレで良いんじゃね
ヤマハとか、モーターとバッテリー付けるためにゴツいフレームにするから車重が増えるんじゃね？ まだこれからスポーツタイプはいいの出そうなので
しばらく様子見じゃ >>152
これも後輪にモーターついてるやつでしょ
ヤマハとかペダルにあるけど
前輪タイプもあるし 日本でクランクにモーターついてるやつは不具合多い
YAMAHAは有名だろ？
TREKとかはそもそも数出てない バッテリーが外せない
ちゃんと鍵は回ってるのに開かない >>164
メイドインChinaのTSA-380っていう検索にもヒットしない車種です！
普段は鍵を回すとロックが外れて取れるんですが回してもスカッって感じでロックがまわてない感じがするんです！ 検索にヒットしない？どうしろと。
メーカーに問い合わせでもするしかないねぇ。やっぱり国産メーカーが。。。と言ってもしょうがない。
てか良く買えたなあ。 充電器にストップボタンあれば90%位で止め
られるのにね。リチウム電池は満充電したく
ないんだよな メーカー不明な自転車購入してもバッテリー劣化したら捨てるしかないのにな >>168
コンセント抜けよ。
ていうか、充電器で満充電って言っても、実態は90パーセント程度にしか充電されないんじゃね？ >>160
ヤマハの不具合ってホントに多発してるのか？
たまたま不具合がでた数人がネットで騒いでるだけじゃないの？
不具合のない人は騒がないから、
不具合のあって騒いでる人だけ目立つわけじゃん？ うおおおお！！2時間粘って開いたぁ！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっぱ鍵の不具合みたい >>172
おめ！
鍵のロック機構のどこかが摩耗してちゃんと動かなくなったのかも。
普通のワイヤー錠で鍵を回してもロック解除にならなくなったことがある。 >>171
個人でも
店舗ブログでも書かれてるのに
そんな感想はおかしいだろ >>173
ありがとう！
もう戻せなくなるから取っ手にワイヤー錠通してとりあえず様子みます >>174
店舗で何台も不具合が起こってるなら信用できるな。 25キロ超えたあたりで重くなるの止めて欲しいなあ
それか25キロ超えたら自家発電すればいいのに >>141
ヤマハYPJ-C、カカクコムみたら
やたらに安いな。
この値段だとつい欲しくなったよ。 >>179
多分入手出来んよ
安売りがコジマのみで在庫無しの問い合わせ扱いだから
何箇所かにある展示品の、現品特価をやったものと思われれる コジマネットのページだと
お取り寄せ
※３～４週間で入荷予定
って書いてある
長期在庫とかじゃそんなに掛らないだろ？ >>179
ブラックがかっこいい
マキタの掃除機使ってる人いたら分かるけど
バッテリー2つを交換しつづけたら無限に使える
片方充電中に片方使う
それと同じようにこの自転車の場合1時間で充電完了なので
それを使えば便利な使い方ができる
バッテリーが圧倒的に小さい >>181
どうだろ？
組みあがって展示されているのを
降ろして
状態確認して
バラして、再梱包して、場合によってはメーカー再検品に回して
それから出荷
とかね
コジマって事はグループ的にはビックカメラで安売りしてもおかしくない
何より取扱店の数が・・・ってところからの私の予想
とはいえ、この値段で質のいいやつ買えたらラッキーだね 掃除機は室内で使うから交互に充電、使用を繰り返せるけど、
自転車じゃ一時間ごとに家に帰ってきてバッテリー交換することになるぞ？ そもそも掃除機を無限に使う必要あるってどんな状況？ 業務
使ってすぐ充電(20分)してすぐ使える
電動工具も同じバッテリーだから
自転車も拠点に充電器置いてて移動してバッテリー充電してすぐ交換して出撃繰り返す 電アシ業務で使う人もいるのか？そう言う発想なかったわ。 >>182
1時間で満充電になる程バッテリーの容量が少ないだけで充電が早い訳じゃないよ
ECで1時間だけ充電しても同じ事であってメリットではない いっそマキタで電動アシスト自転車を出してくれ
マキタ工具と同じバッテリーが使える奴を。 >>186
自転車で配送業してる人か。
それならそういう使い方もできるね。 >>189
それがまじでいい
BOSCHがあるんだから
でもマキタは海外でマキタバッテリー使った電動自転車は出してる >>187
最近の新聞配達、大手リカーセンターの近隣配送他
結構いろんなところが電チャリ使っている
頑丈な新聞配達チャリの電チャリ版も出てるよ ヨーカドーでcycooの39800円の電動自転車ってどうなんだろうか…？ >>196
過去に話題になってる
変速無し、片足スタンド、泥除け無し、かご等無し
泥除けとかご、かご用ステーで1万円追加必要、荷台もいるなら更にup
前輪駆動タイプなので、そこまで登りには強くない
そのままで使うならいいんじゃね？って当時の話
バッテリーについては元々が台湾だか中国のやつで、大手3社OEMではないから
追加入手がし難くなったら、再生業者頼むしかないかって事くらいかな >>197
そうなんだ…
cycoo民なんだけどバッテリーが無くてググってたら出てきたからどうかなーと
だってバッテリー代で本体買えちゃう >>198
ttps://dendo-assist.com/2018/11/15/cycoo_peltech/
あったあった
ttps://peltech-cycoo.com/concept/
ペルテックの電動自転車扱っている「サイクルベースあさひ」か購入先のヨーカドー含めて相談するか、
海外通販でってところだけど、値段知ってここで相談しているんだろうから、
どちらかというとバッテリー再生業者関連に聞くのが一番かもしれない SHIMANOユニットのE-bikeいいなと思ってるけど
案外MTBタイプが多いのな
E-bike自体がそういうものなのか
山は行かないからクロスタイプもっと増えてくれ >>200
クロス型はメリダの新モデルが気になる所
Giantの奴は重いんだよな
個人的にはバッテリー容量落として軽量化を図ったのが
出てくれると一番良いんだけどね >>199
わざわざ調べてくれてありがとう(´,,・ω・,,`)
まだ売ってたら買おうかな >>179
結局、値段に釣られてコジマのYPJ-Cをポチッた。
やはり取り寄せ3-4週間かかるとメールがきた。
YPJ-ECとの差額で予備バッテリー6本買える計算になるね。買って無いけど。 すぺしゃらいずどが12キロの出したけど177万円だぞ >>203
本当に買えるならかなりお買い得
コジマは割りと家電安いから買ってるけど とりあえず買えてるんだろう。
コジマからキャンセルメールは来ていない。
3-4週間というと盆休み明けぐらいに納車されるんじゃないかな。
その時にまた報告する。 >>189
リチウムイオンバッテリーって用途によって特性かえてるんだが。
工具用は大きさの割に瞬発力ある仕様。
電チャリは持久型。
共用はおすすめしない。 >>209
だけど実際にマキタの電動自転車あるんだが
開発関係の人？ YPJ-C 11万1024円か
2.4Ahよりでかいバッテリーは付けられないんでしょ？ >>211
OPでも出して無いね。
3倍容量のとか有ればいいのに。
必要に応じて予備を持ち歩けって方針らしいけど、
ツーリング中に自転車から離れる時は、予備バッテリーを持ち歩かないとならない。
面倒くさいよな。 >>211
付けられん
最上位系はバッテリーの互換性とかも投げ捨てられてるから
どうしようもできない
疲れた時に低速で流す時とか、激坂のきつい時だけ瞬間的に使ってねって
仕様なんで、この車種は使う人選ぶぞ
なにせ重さ16kgでSORAだ(メーカーは頑張っているとは思うけどね)
通常のロードだと10kg割って10速仕様なんてのが実売15万以内でも買える世の中、
それくらいの足持っている人がこいつを買うかと言われると・・・
または電チャリ乗っている人が乗り換えとか少し速いクラスで検討となると、
パナが弄るならジェッターとか弄らないならベロスターとか出しているわけだ
あっちはバッテリー容量も大きいのが使えるので、乗り方の自由度も高い
下手なもの買うより安くて良いのは分かる
実際1台増やそうか自分自身が悩んだ
が、仕様がかなり微妙だから、ピンポイントで刺さる人以外は購入対象じゃないだろうと思っている 大容量のYPJ-ECとの差額でバッテリー6本は買えるよ。
持ち運ぶのが大変そうだけどね。 >>212
車体にケースつけて鍵かけとけばいいんじゃ？
他の自転車は短い距離でも無駄にでかいバッテリーついてるんだよ
常に長距離でなんか使わないでしょ >>215
だからOPでなんだよ。
遠出するときはOP大容量、近距離は標準ので使い分けできるじゃん？ だけど鍵付きケースってのも良いアイデアだな。
オススメのケースとかある？ >>218
https://www.yamaha-motor.co.jp/pas/ypj/ypj-c/
この外観と仕様でかい？
どんどん重くなって、この自転車のコンセプト的に合わない気がするけどね
シートポスト用の荷台付けて、そこにバッテリー？
軽快さを失っていいならともかく、重量物をわざわざつけたい位置じゃないし
予備バッテリーを搭載するのは結構悩むんじゃないかな YPJ-C 定価20万するのが11万
新しいYPJ系は不具合が多いし
通勤とかで乗る距離が決まっているならお買い得だね
八輪庵にバッテリーの改造があったけど
あれが手軽にできるなら改造ベース車としても最高なんだけどな 価格コムのディープ･ インパクト
ベロスターの改造方法を質問されて
これからネット使えない場所へ行くので僕の返答はこれでTHE END！
と逃げ出したぞ
あの人ベロスターを持ってないのに改造方法を書いてたみたいだね >>223
すごく興味があります
ベロスターの口コミのどの場所でしょうか？
結構いろんな人がRD交換できないかショップで聞いてて、
ブレーキ内蔵ハブで対応できるものがないと・・・って自転車屋から言われたとか
結構web上の「ベロスター 改造」で出てくるんですけどね
何を知ったかかましたやら >>224
リンクがうまく貼れないから
ベロスターの口コミの上にある 乗ってわかったこと
snooker147さん
みなさん、お世話になります。
さっそくディープ・インパクトさんの縁側にお邪魔して質問してきました。
この方のレビューを読んで買ったようなものですから、きっといい回答が得られると思います。
ありがとうございます。
ディープ・インパクトの名前をクリックすると下のほうに最新書き込みがあるから
ベロスターのブレーキとライトの強化 （返信数：3）をクリックすると読めるよ ディープ・インパクトが書いたベロスターのレビュー
参考になったを押しまくって
ディープ・インパクトを逃げられないようにしようｗ >>208
外観がスマートになったのは良いけど高いな…
今の交通事情とアシスト制限だと微妙過ぎる
MTBも走れるところが少ないからなあ ジェッターってなんでディスクブレーキじゃ無くなったんだ？ いつもは上り坂もうダメと思ってからアシスト入れたけど今日は最初から電源を入れた。ほとんど疲れず時間も短縮されててやっぱりすごいわ。 製品名：アウトランクe
価格：9万9980円(税込)
カラー：イエロー/グリーン
サイズ(適応身長)：14型(140cm～)
重量：13.2kg
バッテリー：4.0Aバッテリー(LEDライト付属)
充電時間：約3時間
一充電あたりの走行距離：最大24km
サイズ：長さ/約120cm、幅/約44cm、高さ/約61cm
付属品：専用充電器、サドルポーチ、バッテリーカバー
発売日：2019年7月中旬頃より販売開始予定
購入方法：サイクルベースあさひ店舗、あさひ公式オンラインショップ、あさひ楽天市場、あさひYahoo！店
※一部の店舗では、取り寄せ対応となります。
オプション：予備バッテリー4.0A(1万9440円/税込)
※バッテリーに添付されるロゴがアウトランク eのものとは異なります。
問・あさひ お客様相談室（平日10：00～17：00）
全長約120cmのコンパクトな車体なので、手軽にクルマのトランクや室内に収納可能。樹脂製の持ち手は車体の中心を捉えており、自転車を片手で安定して持ち運べる
全長約120cmのコンパクトな車体なので、手軽にクルマのトランクや室内に収納可能。樹脂製の持ち手は車体の中心を捉えており、自転車を片手で安定して持ち運べる
簡単に取り外せるマグネットタイプホルダーを採用。バッテリー先端部にはLEDライトも装備
簡単に取り外せるマグネットタイプホルダーを採用。バッテリー先端部にはLEDライトも装備
手のひらサイズの小型バッテリー(640g)は約3時間の充電で24kmの走行が可能
手のひらサイズの小型バッテリー(640g)は約3時間の充電で24kmの走行が可能 クルマででかけた先で観光地巡りとかで、ちょい乗りするには良いね。 そこそこ名所が近くに集まってる観光地行くとレンタサイクルとかあるしね。 >>219
マシンガンの弾倉を二個接着しておくジャングルスタイルみたいにバッテリー2本を接着してつかうとか。
最初のがバッテリー切れになったら、素早く裏返して予備側を差込む。 >>240
追い風参考記録狙うんだ。100km/hは出るだろう。
どっかへ飛んでいくかもしれないが。 流れるくらい水没したら、電気ショートして再起不能じゃね？ 三人乗り子乗せママ連中が、族車みたく道の真ん中に集まって、お疲れ～お疲れ～って談笑を始めた。 坂道と向かい風になると電アシで良かったと思う。平らなところでは電源入れないとバッテリーも減らず軽いトレーニングにもなる。
折りたたみだけどきしみ音はグリス塗ったら止まって快適。 Verve＋買ってそろそろ一年経つけどさ
正直今の法律じゃ結局24km/hでアシスト消えるし
バッテリー要領と、低速域のアシスト性能しか伸びしろがないから
買い換える必要性が無さそうなんだよ
毎日片道15ｋｍを往復してるけど
足置いてるだけで20km/hでるから、これ以上どうこうしようと思えないんだよな
一時期ホイールを15万円クラスの履かせたことあるけど、足置いてるだけで24km/h超えそうになる有様
加速が早過ぎて危険さえ感じたわ 日本の規格だって、最大アシスト比を変更した歴史がある。
これからもずっと同じとは限らない。
もし伸びしろがあるとしたら、登坂でも楽に20km/h維持できるアシスト比率への変更。
そうすればスポーツ電足はジャイロセンサーでも設ければかなり楽になる。
漕ぐのやめれば上りならすぐ失速するし。
むしろ登坂の低速域での失速リスクを考慮したら安全方向の改善だと思うんだがな。
原付がほぼ死んだ以上、ヤマハとかががんばればコミューターとして便利になると思うけどな。 これ以上のアシスト強化はいらんよ。交通を混乱させる。
歩道で暴走する電アシ、車道を暴走するロード。
現状が限界。 違反は悪いものになる方向性だから問題ないと思うよ。
現に法改正でスマホ運転は厳罰化される。
暴走って？ >>250
罰則だけ厳しくしても、現状ではほとんど取締りしないので、
事故の防止には役にたたないね。 性能を抑えるのが一番効果的。 >>249
もちろん強化電アシは車道のみだろ
自転車の歩道走行勧めてるのは日本くらいだぞ
自動車減ってるんだから、代わりに電動自転車増やすべき レーンがもっとキチンと整備されればなー
田舎道だと車だけでいっぱいな道幅とかあるよね 歩道は電動じゃない自転車がトロすぎてイライラする
頼むから自転車乗らないでくれ。迷惑だわ ID:dMQoorYV
案の定キチガイだな
足置いてるだけで24キロwww
自転車乗りってアホで大袈裟なんだよ >>256
相手すんな
歩道で自転車乗って迷惑とか言ってるバカは >>256
15km/h以下はマジで止めてほしい
あとジジババが乗るママチャリは論外。外出るなって言いたい
一般的な自転車は、電動ついてないから平気で信号無視するんだよな。
一時停止も無視するし。ヤバイやつとか減速も安全確認もせずに信号無視するからな
理由として、加速し直すとしんどいからって理由は結構あると思う
俺はE-BIKE乗り出してからは減速多用して安全確認も怠らなくなった。一時停止はもちろん停止する
余裕が出来たとも言える 「歩道はママチャリが遅いから結局車道で走る機会も多い」
ってオブラートに現状を書くより
「ママチャリ邪魔だから乗らないで欲しい。歩道で乗るなら20km/h前後が望ましい」
っていう本音を書いたほうがいいよ。 >>261
てめえの過去は無罪とするその性格何とかしたほうがいいよ >>266
軽い上り坂と向かい風で乗ってみたらもう手放せないよ。 歩道を通行するときには、歩道の車道寄り（歩道の中央より右側）を、いつでも止まれる速度で徐行する
歩行者の妨害になるときは、一時停止するか、一旦自転車を降りて自転車を押して通行する
歩道内で自転車同士がすれ違う場合は、相手の自転車を右に見ながら（左側通行）すれ違う
お前ら、みんなアウトだろ。 >>268
一般の自転車なんて周り全然見てないからな
ルールなんて無いに等しい
95％はアウト ヤフオクで通電未確認のジャンク買ったら普通に通電したわ
ただバッテリーがどれ位へたってるかと鍵が問題だな >>268
全部やってるが、ほとんど相手方がイレギュラーだな
並走してくる、歩行者は好きに歩く
一時停止したら後ろのチャリが追い抜いて行って歩行者にぶつかりそうになってる
歩道はカオスだぜ >>272
鍵はバッテリーじゃ無く自転車についてるもんじゃないか >>274
鍵なしパンク錆び通電未確認のジャンク
モーター直結で遊ぶ気で買ったんだけど普通に通電したから普通に乗ろうかなと
バッテリーは昨日20㎞くらい走ったけど1つくらいしか減らなかったから生きてると思う
鍵作っても2～3000円くらいだし作ってもらおうかな >>206
納車日、決まった。
盆休み前には配達される。
盆休みに近所を走り回れそうだ。
取説をダウンロードして読んだらバワーモード14キロといっても、
4度の連続登坂だと5キロしかバッテリーが持たないそうだ。
とりあえず裏山を登って行って、バッテリーが切れたらUターンして下ってみるかな。 ひたすら5～6％の上りだと、平地航続距離の1/10くらいだよ。 夏場のガリガリ君のようにバッテリー残量が溶けるからな アップダウン多いところだと直ぐに10%単位でなくなるね シマノのシステムでマキタのバッテリーの組み合わせならいいのに
工具でも使うから電池買うわ 実際マキタとかヒコーキあたりのよく使われるバッテリーと互換性有りだとうれしいんだけどね 電圧同じなら、配線を付きかえればマキタでもOkなんじゃね？ 工具と自転車は、用途も使用場所も違うのに、
共用する理由がわからないわ。 平日は電動工具で仕事
休日は電動アシスト自転車でツーリング
バッテリーの使い回しができる。 電動工具バッテリーが何個もあるから、長距離ツーリングもできる。 工具用バッテリーをたくさん持つほど、
忙しく働いているブルーカラーが、
休日に自転車で長距離走り回るほど体力を余らしているとは思えないね。
妄想も大概にね。 本当ならよっぽど若くて体力余ってないと確かに辛いかもね。 >>287
バッテリーの特性ってありそう。以前も書かれてたかもだけどその筋の方ここにいたら教えて(笑) マキタとかのバッテリーだと、安い互換バッテリーとかあるし、
アシスト自転車用純正のバッテリーが売れなくなる。 そのうち単三電池で動くのを作れとか言い出しそうだね。 >>293
頭悪すぎて頭悪い事が理解出来ないご様子 電アシは充電しとけば文句言わずに走るよどこまでも。 歳とったらあれ乗りたいな
それか犬乗せて乗りたいな 道交法ブッチの何処でも乗り捨て最高！
早く始まってくれ コナン君の電動スケボーが欲しいね。
メチャ速いしw スケボー通勤する奴いたけどシンプルじゃないと
すぐ壊れると思うよ。 BOSCHが電動工具バッテリーで動くコードレス掃除機を発売したな。
次はBOSCHの電動アシスト自転車の番だな。 >>313
ミニベロタイプのカーゴバイクならTern HSDと言う奴が良さげ
高いけど欲しい 今のアシストユニットで
チタンフラットロードEBの再設計モデル欲しいな。
要望だけは出しとこ…。 ここのみんなはスポーツタイプのアシストに乗ってるの？
ママチャリタイプは少ない？ >>290
すまんだいぶ前に俺が書きっぱなしにしてたわ。
下のリンク見たら分かるけど、標準品でも同じリチウムでも結構種類あるのよ。
確かに工具用でも動くけど効率が良くない。
よってオススメしないと書いた。
工具用はとにかく瞬発力重視。
その変わり持久力弱め。
https://industrial.panasonic.com/jp/products/batteries/secondary-batteries/lithium-ion/cylindrical-type?reset=1 コジマからYPJ-C届いた。
安かったけど、ちゃんと新品のようだ。
クソ暑いからチョイ乗りしかしてないけど、
ジェッターだと、こぎ始めが強力アシストだけど、
それと比べると、あんまりアシスト感がなく自然な出足ですね。 ここで質問してもいいかな
電動自転車って量販店で買っても特に問題ない？
点検や修理の関係で地元の店で買った方がいいのかな
スポーツ用とかじゃなくママチャリタイプ買う予定なんだけど >>325
電動の場合は量販店の方が良いんじゃないかな
扱ってる量が違うからメーカーに取って大事な顧客 >>326
ありがとう
隣の駅にあさひがあるから点検は持ち込みで頼めばいいか >>319
PAS CITY-Xで週末は
往復50キロぐらいのポタリングです >>319
ビビDXでヒマなんで今日は炎天下20kmくらい走ってきた ypj-cって
Ｅ－ＢＩＫＥの中のクロス部門だと
素の走行性能はトップだから
あとはホイールを10万円クラスにしとけば
最初の加速でアシストしてもらえば、あとは足置いてるだけで
アシスト領域から外れそうね。自分はVERVE＋のホイールを変えることで似たような体験をした
平地だとスッとアシストの外に行っちゃうの。ただ向かい風とかゆるい坂道とか考えると
やっぱり容量不足が怖いな。 出足に関して何だけどベロスケは
最初踏み込んでから下死点までの間で
アシストが一旦切れてしまう
クランクに力が入らなくなるからかもとも思うが
踏み込みでアシスト入ってすぐにふっと消えるから
まだ動き始めなので転びそうになることも >>330
うん。あの値段で買えた。
ベロスタとジェッターを試乗して迷っていたけど、値段でYPJ-Cにきめた。
通勤メインで行動範囲は10-15キロ程度だと思ってるからバッテリーも大丈夫だろう。
なんちゃってMTBが15kgぐらいだったから、バッテリー切れYPJでも同じだろ。タイヤ細い分は楽か。 固体電池とかカーボンバッテリーとか早く広がってほしいな。
コンビニ継ぎ足し充電でどこまでも行けたら、素敵やん？ ヤマハPAS CITY-Xで気ままに電チャリライフ
ミニベロ電動アシスト自転車（PAS CITY-X）であちこちお出かけサイクリングした時の記録を残してます。
http://pas.hateblo.jp/ ダボスＥ-600で富士山？登れるかとかいう記事もどっかでみたけど
なんで終始ハイパワーでやらないんだ？
ecoなんで誰も使わねーんだよ。根本を理解していない奴が記事書くなと みんなecoモード使わないんか！？
追い風の時とか長い坂で使ってるわ…(´・ω・｀) HIGHモードは中毒性があるな
スッゴイ幸せになれる ecoモードは70km以上走る時は使うよバッテリー温存のために 電動アシストに乗ったらもう普通の自転車に戻れない！！ >>189
遅レスだが禿げ同だぜ
コーヒーメーカより
電アシに使えるようにして欲しい >>335
これ見て買いました
ありがとうございます！ >>343
それ自体は知ってたけど、
同等の超急速充電バッテリーがシマノ他にも広がってほしいんですよ。 荷台にカゴかボックス付けてる人っている？
カゴかボックスで悩んでるんだけどどっちがいいいかな >>348
キャリアにつけるサイドバッグにしな。
メチャ使い勝手いいぞ。
30Lもあれば、買い物とかなら片方で十分。 ヤマハPAS のママチャリタイプに乗ってるのですが急にバッテリーが充電できない状況になり困っています
バッテリーのチェックボタンを押すと1と4が点滅していてマニュアルを見ると「バッテリーの保護機能のため交換してください」と記載されています。これは買い換えないといけないのでしょうか？
購入したのが2017年の3月なのでバッテリーの保証期間の2年は少し超えているのですが…
不具合があった方はいないでしょうか？ むしろYAMAHA車で不具合無い人なんているのか？ アルベルトe買いました。初の電マ自転車ですが、素晴らしいです。 >>352
マニュアルが信用できないと？
そして5chの方が信用できるわけ？ ベロスタ買う腹積もりなんですが
どこがいいですかねぇ
まぁ価格の通販か
あさひ、サイスポくらいしかないんですが >>356
信用してるしていないという問題じゃないでしょ。
どういう現象から保護しているのか具体性がなくて不明だから、
不具合がなかったのに使えなくなっている状態に不信感を感じているのでしょう。
だから、5chでの他のユーザーとの情報交換を求めているだけですね。
裏取りはあってしかるべきだと思います。 アサヒが近所にあればアサヒで良いんじゃない？
万単位で安けりゃ通販かな。 >>359
ですよねぇ、
昔から付き合いのあるバイク屋兼自転車屋みたいなところはあるんですが
ママチャリの修理はともかく
電アシはどうにもならないだろうしなぁ
背中を押していただいて感謝です >>357
>どこがいいですかねぇ
安くてスポーティなところかなあ Dual Sport +に乗ってる方いるでしょうか？
備え付けのフロントライトとリアライトって、
夜間でも広範囲かつ明るく照らしてくれるでしょうか？ >>364
イオンバイクだけはやめておけ…マジで
まだあさひの方がマシ 日記
2018ジェッターセンサーマグネット4個化した物
コレで往復100㎞を目指して出発。50㎞先を目標にして交通量が少なくて平坦な道をひた走る
50㎞地点でバッテリー残量は60%そこから来た道を引き返すが家まで20㎞地点で後輪がネジを踏んでパンク。
初めてのパンク修理となったがクイックリリースと予備チューブと小型空気入れのおかげで20分程で修理完了。
到着した時のバッテリー残量は16%走行距離105㎞アベレージスピードは22.5㎞/h所用時間は6時間程
翌日玄関でバッテリーを充電してたら80%程の所で温度異常により充電停止。充電器がかなり熱を持ってました。 >>369
アシスト強くしたら走行距離は短くなる
100kmも走れるんじゃよっぽどアシスト弱いんだな >>366
そうなんか…何か安いし直ぐに使えそうな備品がついてるしマジ買おうかなって思った
アレグレスeイオン限定27型外装7段変速
本体価格 79,800円 (税込価格 86,184円)
https://i.imgur.com/6G54yri.jpg >>372
前イオンバイクで買った時配達無料だからして貰ったらホイール曲がってるはリム折れてるわの新車がきたからさ
おまけにそれを指摘したら運搬中の傷だから走行に支障はないって言われたし…馬鹿か！
そんで返金も返品も応じないって言われたから市役所の消費者相談センターに入ってもらって何とか返金できたので個人的にお勧めはできない >>371
そりゃ平均速度22.5なんだから仕方ないかと。
無改造だったら、ほぼ無理アシストレベルの速度だな。 俺もイオンの電動チャリ買ったけど
スポークが明らかに歪んでたな
弓見たくしなってるけど大丈夫かって電話したけど仕様だと言われた
確かに今までそのことで問題は出てない
それよりも気になってるのが、運転する時に若干常に左にハンドルに力を入れないと
右に進んで言っちゃうのが凄く嫌
これも仕様だと言われたんだけど、片一方に常に力入れるのって疲れるんだよね
運転してて怖いから、家族でもあまり乗らなくなった >>376
走行距離は無改造以上に延びはしないでしょって話
改造してるのにecoで走ってるとか意味不明なことしてるならそれくらいは走りそうだが >>373
それは酷いね
あさひが近くにあるみたいだから行ってみるわthx! >>381
とりあえず店員さんと話してからでも遅くはないよ
見に行って対応次第で決めてもいいと思う
あと折れてたのは持ってきた奴が鍵掛かってるのに思いっきり動かしたからだと思う（鍵に傷がついてたから） >>380
無改造6/6 2/3 1/2 と約一年が試行錯誤しての総合バランスでの2/3選択です。
ノーマルは頭打ちが早過ぎて疲れる1/2は34㎞位迄は容易に出せるけどバッテリーの減りが早く
16Aで航続距離が60㎞程なのと30㎞超からのタイヤとブレーキの耐久性に不安を感じたのとギア選択によってエラーが出やすかったので結果としてオリジナルマグネットを全部外して等間隔に100均のマグネットを4箇所にエポキシ固定に落ち着きました。
これだと巡航28㎞が無理せず出せてしかもバッテリーの持ちも無改造に近くなりました。 >>383
> これだと巡航28㎞が無理せず出せてしかもバッテリーの持ちも無改造に近くなりました。
これが物理的に不可能だと分からないのか？
もしかして中卒？ >>369
ツーリングではチューブの予備を持っていく方がいいぞ。修理は宿でやる。 >>386
ロード乗りなら分かるかもだけど平地無風状態だと1度スピードに、乗るとかなり不可が減るのよ。だからバッテリーも減らない。 >>369
自転車はどうしてもゴミの多い路肩走行になるからね。今回のパンクもタイヤ中央にガッツリ刺さったネジ釘だったからタイヤの強度問題では無かった様な？
今回の書き込みは全て昨日の実体験なので何かの参考になればと。因みに帰ってからの実測ではコンパクト空気入れでの空気圧は2キロ程しか入ってませんでした。 >>388
つまり改造は無意味って事だな
改造の意義を主張するなら、例えば20kmしか走れないって事ならどんだけ強力なアシストなんだよって事になるけど
距離はほとんど変わりませんってそれほとんど同じアシストしか受けてないと言ってるに等しいでしょ >>335はPAS CITY-Xを車に載せてるのかな アシストを強力にすると今度はブレーキとタイヤも強化しなくちゃならないので色々大変。そーゆう訳で今回の改造に落ち着きました。私の気のせい言う事ならそれでOKです。取り敢えずの結果報告でした。 >>395
気のせいとか以前に物理的にあり得ない
エネルギー保存則に従わない事象の観測とか確実にノーベル物理学賞取れるわ
自分がどれだけ荒唐無稽な事言ってるか認識出来ないレベルの馬鹿なんだろうけど 確かにおっしゃる通りロードバイクの10万円と100万円の違いなんて思い込み以外の何者でも無いですよね。失礼しましたバイバイ。 >>398
それは少なからず違いあるだろうに
僅かでも違いがあるならそれを思い込みだなんて言うつもりはない
物理法則を無視したお前の思い込みと同列に語ってんなよ馬鹿者が >>352
まさに同じ状態です。
今日、バッテリー残量が14％で漕いでいたら、急にペダルの負荷が上がり、
パネルの表示を見たら電源が入っていない状態でした。
充電しようとしたら１と４が点滅し、バッテリーの交換が必要との情報を得ました。
2017年11月購入のヤマハＰＡＳです。この自転車の前は2012年のヤマハＰＡＳを
乗っており、バッテリーの故障で乗り換えています。でもその時は5年もっています。
さすがに2年も持たないバッテリーに対し、激昂しています。 むしろYAMAHA車で不具合無い人なんているのか？ >>403
えっ、そういうものなんですか？
不勉強でした。
ヤマハは乗り心地が良く、好きなメーカーだったのですが。。。 >>383
28km/hが遅すぎず速すぎず丁度いいですね
バッテリー節約したかったら消費の大きい出だしをオフにすればもっと延びますね
ブレイスだけどやってみます >>402
最近はタイマーを仕掛けているのかもね。 >>407
ソニータイマーならぬヤマハタイマーかよ？ なぜパナを買うかと言ったら
リチウムイオン電池はパナの寡占だから 時速28キロでもフルパワーでアシストなら20キロしか走らないだろうけど、
磁石4/6だと時速19キロぐらいの時のアシスト量ってことだろ？
そんなにバッテリー喰わないかな？ >>407
それ逆、以前のpasのバッテリー（2008~2012）は、使用期限のタイマーが付いてて年数が経つと充電できなくなったが、行政指導で解除されることになった。
ウチのも、アサヒに持ち込んで解除したもらったよ。
ということで、今はどこのメーカーもタイマー付けたくても付けられない。 ヤマハもBSも
リチウム電池のソリューション
持ってないからなぁ >>411
ということは、極めて高精度に品質を落としたということですね。 重い自転車どこに置いてるの？
外にサイクルハウス？ 付けたのはMAVICのキシリウムプロ（定価15万円）
アシスト内でも2km/h速くなって
30km/h超えての巡航は3～5km/h速くなったな
0加速の軽さは恐怖すら覚えた
ただ、メーカーの保証から外れるみたいで、付属してたタイヤのパンクもあって
結局元のホイールに戻した >>406
>消費の大きい出だしをオフ
電アシの一番の利点を棄てて闘う男 こんなに暑いとエアコン付き電動アシスト自転車が欲しい >>373
リムが折れるわけがないから嘘松ネガキャン 鍵が掛かってる所を思いっきり動かせば折れるだろ
折れるというより曲がるって外れる感じだな スポークの間違いだよな？
リムなんて運送中に荷台から落としたとかでないとまがらないだろ？ >>424
>リムなんて運
ぶつかると曲がるよ簡単に ＞消費の大きい出だしをオフ
モーターの最も効率のよいトルクバンド(起動トルク)をオフにするなんてもったいない！
あとちゃんと足もかるいギアで発進すれば電費は極端に減らないよ
経験則だけど、足が重いギアで走り続けた方が電池の減りは早い 大昔、高校生の頃だつたかな。
側溝に落ちたらリム曲がった。 >>418
同意
バッテリーが足りなくなるような道程じゃないのなら
常にフルパワーで全力アシストして電動アシストのメリットを
最大限享受することが電アシの魅力だと思う。
できるだけアシストを使わないで～とか思う人は非電アシの高級チャリ
乗ったほうが満足できると思うわ XM2ハイモードだと
十三峠→信貴山朝護孫子寺→葡萄坂(28km)を2周でちょうど電池がなくなるなぁ >>431
何時も思うんだけど、全コース時速25キロ程度で
走れば走行距離かなり（相当）伸びるんでわ？ >>416
詳しくありがとう。
スルーアクスルだからリアエンド幅共通でクロスでも使える感じなのかな。
付属のタイヤと言うのはマビックの25mm？
それにしてもキシプロを電動にぶち込む時点でお下がりと推測しても贅沢な遊びするねぇ楽しそう。 そそ。クロスにも流用できるよ。
MAVICの付属のタイヤだね。凝固剤入れてもパンクしたら全然固まってくれなかったから萎えちゃった
今はホイール戻してマラソンプラスの50ｃを取り寄せてまったり乗ってるよ
いいホイールと電動は相性が良いと言うか
足を置いてるだけで24km/hに達するかどうかで
バッテリーの持ちが変わってくるのが大きい >>440
高齢者の自転車事故が高齢者の歩行時の事故に比べて何倍も多い確率なのが解消できるな
車を運転させたくないとか運動させないと寝たきりになりやすいとかに自転車良いが、
下の年齢なら歩行者と自転車の事故率に大差無いのに、高齢者は事故りやすいからなあ >>431
家近コース？
関西は低山近い地域が多くって良いよね。
関東平野は広くて山までが遠いわ >>442
そう家近。神戸から何も考えずに八尾に引っ越しますた。なんか恩智側沿いをローディーの方々が走ってるなーぐらいで。XM2買って初めて有り難みがわかりました。 >>440
運転しない、つまりバランスを取らずに勝手に動く人を乗せて
自動運転出来なきゃ意味なくね >>431
そやからな、電チャリ乗ってて何キロ走れるか？と言う質問は答えが難しいんや ビビDXで片道10キロの通勤はキツイですか？
スペックは三十代半ばの運動不足気味のデブです >>442
東京も高低差はあるけど
チャり向けの道はないよなぁ
江戸川の千葉側の河岸段丘なんてどないだ？ >>446
ママチャリで往復20キロ通勤？
ご苦労さまです。 俺は3.11直後ママチャリで往復30キロ通勤したけど
三日目に熱だしたな
東京でも微妙な起伏あるんだよな
帰路がずっと上り 片道10キロの通勤用に買おうとは思わないけどね。
もっと遠出するのに向いた車種有るよね。
既に家に有るなら、一度試してみれば済む話だし。 >>437
返信感謝。
実用面重視のクロスタイプだし重さとトルクも相まってパンクしやすいんかなやっぱ。まぁ、する時はロードだろうとするけども。
50cは振動へっちゃらでそっちも電動と相性良さそうね！ >>441
高齢者に運転など出来ないし自動運転に対応出来る能力があるかと言えば微妙。 高齢者には全自動運転の電動車椅子みたいなのを開発したほうがいいんじゃね？ >>446
坂のない10キロなら普通の自転車でも楽
電動でキツイという意味が分からない
坂があるかどうか >>350
ぽいと気軽に放り込むのはかごのほうが便利
カッパとか入れとくなら軽量のボックス
旅行はともかく普段使いでサイドバックはかごとかに比べると簡便さが足りなかったよ ママチャリはジオメトリが長時間乗る体勢じゃないから
膝痛めるよ 膝はサドル上げれば問題ないから
長時間乗車できついのは尻だろう 既にビビDXが家に有るなら、この休み中に試してみれば済む話だな。 これから買うなら、オレなら同じような値段でベロスターでも買うな。
ママチャリよりはマシだろ。 >>458
サドル上げるというより、シートポスト交換だな。
まあ女子や背の低い人なら、短いシートポストでも大丈夫だけど。 おばはんならともかく男子でビビDXを買いたい理由が分からんから懸賞で当たったとか貰ったとかなんだろう…まぁ非電動よりは楽だし好きにすればいいが万が一これから買うってならせめてvienta5とかにしとけ >>464
ルートの距離が、強モードでの走行可能距離の半分以内の距離なら走りきれる。 PAS CITY-Vが発売されたのが2018年9月。
そろそろ年次モデルが発売されるのでしょうか？ 業界関係者の方、情報あれば教えて下さい。 PAS CITY-Vが発売されたのが2018年9月。
そろそろ年次モデルが発売されるのでしょうか？ 業界関係者の方、情報あれば教えて下さい。 業界関係者がこんな所で新製品のリークをするとか思ってんの？ 間抜けすぎ >>464
youtubeに幾つも上がってるじ ゃん XM2で調子こいてたらコケて前歯折ったわ
血ボタボタでホラーな状況や それは大変だったな
歯医者行ったか？
早めに処置しないと数年後に症状が出ることもある
気を付けてな 右手の小指も折れてるような気がする。
なんで山ん中でコケるかな？ 顎のとこが突き出てるMTB競技メット被らないからだ >>474
ワイもそう思う。ヘルメット買おう。
ってここから血まみれで20km帰らなあかんねん。 ありがとさん。動けるので救急車は大袈裟ですわ。
チンタラ帰ってます。
それは置いといて油圧ディスクってこんなに簡単に前転するものなのかな？修行が足りん？ >>480
ありがとう。
ようやく堅下まで降りてきたわ。
コンビニで顔洗お！ RG50ガンマとNS50FとGPZ250Rは乗ったよ！
ちなみにkawasakiの課長です^_^ 確かにバイクのブレーキ的な効きですなぁ。
勉強になります。 バイクはよっぽどのことがない限りジャックナイフしないと思うんだけど。 >>365
Dual Sport+乗ってます。
フロントライトは広範囲に明るいですよ。
リアは照らすためではなく後続車に知らせるための赤いテールランプが点灯しています。 歯医者予約したら11時だって
もう一周行ってくるかー(懲りてない) きのう親指骨折のギプスとれたので40日ぶりにeone-sixty乗ってきます。
ご安全に！ >>471
運が悪かったね。
同級生も前歯がひん曲がってたな。
自分も前転したことあるけど一回転して無傷だった。 ビビdx欲しいのですが毎日バッテリー充電してたら何年くらいでバッテリー残量劣化で充電しても容量半分くらいまでしか走れなくなりますか？ これ気になる。
継ぎ足し充電はあかんと言われてるけど
正直どうなんかな？ 今のリチウムイオン電池は継ぎ足しOKって言われてるけど？
スマホだってそうじゃん >>497
だってXM2のバッテリーって7万越えなんだもん。
そう簡単に死んでもらっては困る。
取説にもできるだけ継ぎ足すな的なことが書いてあるよ。 >>498
電池の保証ないの？
ロングライドしなけりゃそんなに減らないんで無いの？まぁ山登りしたらすぐなくなるだろうけど。 リチウム電池の場合注ぎ足し充電によるメモリー効果はないが
気温の高い時期、常時満充電状態で保管されることによる劣化が起きる
毎日乗らないのに常に満充電状態にしておくのは良くないってことじゃないか BSの回生充電はつぎ足し放題だから、メーカー率先して劣化させてるの？ リチウムイオン電池はメモリー効果を起こさないので継ぎ足し充電は問題ない
が
結局は充電回数が多いほど早く劣化するのでなるべく容量下限まで充電しないほうがいい 回生充電で充電回数が一月で超えるとな
満充電に近い充電回数や、放電しきる放電回数が寿命に響く
40%～60%での充放電は寿命回数がずっと多いから、
回生ブレーキ充電が成り立つ >>471
いやーメリダ乗ってる人もたしか怪我してたよね
電動アシスト、いわゆるE-MTBは年寄りの冷や水やりがちだよな。
俺も面白がって河川敷の草むら走ってて、草陰で見えなかった縁石にペダル引っかかって
大転倒 肋骨折れたし。 草原とかほんとやばいな
走ったら気持ちいいんだけど、妙に掘り下げてる窪みや
排水溝が見えなかったりすると
前輪落ちてそのまま前転コース。
前転コースって一歩間違えば首いっちゃって
「ｵｺｼﾃｵｺｼﾃ」になりかねない。
なんか最近は凄いおとなしく走るようになったわ。
まあ、年食ってからのオートバイよりは安全だと思って
はじめたE-bikeだけどやっぱり二輪は危険だわ。 もう車道から歩道への縁石の段差でひっくり返ってるロードは5回くらい見たし
車道で前転して顔面着地した奴まで見たことある
総理大臣候補の谷垣さんが車いすになっても自業自得としか思わない
昔から四輪やモーターサイクル乗ってる身からしたら
道路舐めてる馬鹿としか思わない
※あくまで舗道上の意見です でもMXくらいの装備は必要じゃね？
フェイスガードやブレストガードくらい >>507
きのうギプスとれたから今日から再開じゃよ。 >>498
予備バッテリーを持って走れば、継ぎ足し不要になるよ。 電アシ乗ると体力や判断能力を超えた走り方をするから、イザという時に対応できないわな。 >>513
高いから予備を買いたくないってことなのに。 >>515
買いたくないのなら、バッテリが切れるまでドキドキしながら乗ればいい。 バッテリーは2つあるとすごい便利。
ちょっと反対方向に10kmほど用事すませてから今日のポタリングに・・・って
ときに、反対方向への用事で使ったバッテリーを予めフル充電のバッテリーにすぐに
付け替えられるからバッテリー残量に余裕もってポタリングできる 目的がポタリングならバッテリー使いきる程度に帰ればいいだけでは？ この時期は電アシでもぐっちょぐちょやな
上下サイクルウェアじゃないときついわ 軽めのギアでアシスト効かせて運動負荷少なく走れば向かい風が気持ちいい
信号待ちが地獄 >>524
ハンドルにモバイル扇風機セットして
加速度センサーで止まったらオンにする 脊髄パッドからフル装備の空調服で
バッテリ２０Aとか アシストは24キロまででいいから比率は5倍くらいにして
特に坂で >>503
満充電付近での充電で特に劣化するんだよ
乗るたびに充電すると毎回90→100%みたいな充電をたくさんするので劣化しやすい 自分のebikeが自賠責保険付きだったことに初めて気づいた。新車はみんな付いてるのかね。 >>530
0-100より10-90、20-80より30-70、それより40-60が良いけど、利便性とのバランスだよ
普通やるように満充電まで充電するなら、空に近くなるまで使い切るほうがダメージを与える満充電近くの充電の回数を減らせる ちなみに、
空になってから充電したほうがいいと書くと
リチウム電池の寿命は充電の回数じゃなく充電した総量なんだよ無知が！、みたいなレスが付くんだけど
>>533はそれより上のレベルの寿命延長の話をしてる つまりどれくらいで充電するのがベストなの？
馬鹿な俺にもわかるように説明して(´；ω；｀) 毎回空になるまで充電しないとか不便だろ
自分へのお仕置きか何かなの？ リチウム二次電池にもコバルト酸リチウム、マンガン酸リチウム、リン酸鉄リチウムとあって
マンガン酸系（IMRxxxxx系）は充電量0まで使い切ると電池が死ぬと言われてる
一般的なコバルト酸系でも電池寿命が短くなるのでやめたほうがいい
逆に満充電状態で長期保管した場合も充電容量が目減りしていくので長期間乗らないなら
40～60パーセント程度で涼しいところで保管するのが良いのだが毎日乗るならそんなことは
言ってられないので満充電して容量が0になる前に早めに継ぎ足し充電すべき 過放電過充電は良くないけど、そもそも最近のは20-80%とかで0-100%な表示になるようになってる
だからどれくらいマージン取ってるかはメーカによって違うけど、気にする意味なんて大してないよ
5万のバッテリーが1割寿命伸びても5000円の価値しかないしどうでもいいでしょ 満充電のままや20%切ってて使わずに保管するような最悪を避ければ、
使いやすいように使うんで良いな >>535
君はスマホ充電するときにそんな細かい事気にしてつかってるのかい？ スマホなんか毎日、残量80パーセントぐらいに減ったらフル充電してるけどな。
もう２年半以上経つけど、なんの問題も無いな。 >>535
次に走る予定の距離を走りきったときに10%を切る見込みなら充電するのが良い この勤務時間何もすることなくて暇だよなぁ
みんな何して時間つぶししてるん？ パナの16AHだが残り表示0％になってからも1km以上問題なくアシストして走ったな。
本当に0まで使うのはマズイんだろう。あの残量表示、10-9-8-7-6-5-4-0と表示するのな。
4からいきなり0になる。 >>548
ホントはまだ３残ってるけど、早く充電しろと0と表示させてるの？ 2017パスブレイスのバッテリーが約2年9500kmで使えなくなった
強で航続距離60kmだからフル充電約150回相当
こんなもの？ >>553
9500㎞走ってパンクは何回くらいしましたか？ ご購入から３年以内、満充電回数700回以下で、初期容量の50％未満に劣化した場合
に該当してるじゃん。 >>554
約9000kmで後輪が寿命になってパンクした
接地面のゴムが摩耗して中の繊維が見えてた
それだけだなあ >>553
402ですが、同じかもしれませんね。
バッテリーを修理にだしました。
充電するとランプの1と4が点灯し、充電出来ないというトラブルです。 >>555 >>556
マジ？ラッキー！
と思ったけど、2017年5月購入で2019年7月にダメになったから
3年保証の開始前だし、2年以上経過しての故障だなあ
でもまあ自転車屋さんに交渉してみよう >>558
同じですね
残り10%ぐらいでアシストとライトが切れて、充電スタンドに乗せると1と4が点滅する MIYATAのEバイクがものすごい充実してる・・・ 早くeBIG NINE400乗りたい！去年YPJやXM買わずに安いので済ませて良かったー そろそろ自動車や単車と同じように
専門の中古車屋が現れてもよさそうやが
どうなんやろ？ SHIMANOの6000系と5000系ユニットの違いにほとんど差が
感じられないなら廉価な5000系いいなぁ 最大トルク シリーズ
70Nm? PW-X
70Nm E8080
60Nm E6180
50Nm ActiveLinePlus
50Nm? PW-SE
40Nm E5080
スペックも違うと言えば違うんだけど価格差もかなりあるからなぁ
シマノの下の2つは出たばかりだから試乗レビュー待ちかな 通常は最大トルク出す様な制御プログラムになって無いから最大トルクは激坂&脚力ある人限定だろうね。 近所のホームセンターでYAMAHAのアシスタファインDXが89800円だったのですが高いですか？安いですか？
買おうか迷ったけど実店舗での相場がわからず買わずに帰りました 時速１０キロ以下なら人間の２倍までだよね？
人間が35nm出せばモーターが70になるってこと？ >>570
その場でスマホとかで値段を調べようとしなかったという事は、
ホンキで買う気は、なかったってことだよ。 初心者ですがミヤタのクルーズを購入検討してます
今年に入って発表された新型はドライブユニットダウングレードとのことですが、やはりトルクが低くなるとアシスト感が少なくなると考えていいのでしょうか >>571
最大値はそう
でも電池が持つようにアシストが少なくてもあまり感じないようにうまく手抜きをしている >>571
ちなみに70キロの体重で170ミリのクランクを全体重かけて踏むと
70kg x 9.8m/s2 x 0.17m = 117Nm。
これの2倍のトルクである234Nmまでは補助できる法律なんだから
モータさんにはもっと頑張って欲しいものだ。 YPJスレにいるんだけど
このスレ民が荒らしちゃ自演でここに誘導してくんで
やめさせてもらえませんかね >>575
後輪がホイールスビンしてコケる
チェーンが切れる
スポークが折れる
スプロケットが壊れる
タイヤとリムがずれる
楽しそう！ >>575
4輪の2000ｃｃＮＡ(Ｓ2000とか)よりトルク出てる事になるw >>576
E-BIKE総合も荒らされてるな
まあスルーしとけとしか アシストの最大出力規制値はアシスト比であって絶対値じゃないんだよね
剛脚さんほど強いアシストが得られるのが日本のおかしなレギュレーションで
いわゆるガラパゴスの一つ >>576
と言うか…逆走バカを取り締まってくれませんかね？ アシスタファインDXとビビDXだとどっちがええかな？ YPJ-C ホントにバッテリー少ないな。
極緩い登り、3.5キロをHIモードで走ったら、30％ちかく消耗した。
ecoモードなんて、ほとんどアシストしないから使い物にならないし、
STDも時速20キロぐらいでアシストほとんど無くなるし、
HIモードがふつうの電動アシスト自転車モードだろ。
往復7キロの通勤だと2日ごとに充電になりそうだ。
以上チラシの裏に書きました。 >>584
そんなもんちゃうの？ECならもっと走れそう。 CとRアップデートしないのかな
ECなんかがある今となっては存在する意味ないだろう >>584
vektronで通勤してるけど往復40キロで3日は持つよ
都内で登りらしい登りないのもあるけど >>587
いいなぁ。
バッテリーが小さいことは判っていたけど、
使ったらホントに小さかったよ。 >>586
CやRの存在する意味ってバッテリーが小さいけどその分車重も軽い事でしょ
アップデートしてバッテリー大きくしたらそれこそ存在する意味なくなっちゃうよ Cのバッテリーって500gくらいしかないから、容量倍にしても重さはあまり変わらないと思う
モーターも積んで非アシスポーツチャリより5～10kgは重くなってるわけだから既にそのくらいは誤差だろう
個人的には+1kgを甘受して容量3倍にでもなれば検討するに値するんだがな >>591
同意です。
OPで、2倍と3倍の2種類ぐらいは発売してほしい。 ヤマハのPASS amiが欲しくて色々通販サイトを見て回ってたんだけど
ヨドバシとかサイマとかでは10万以上するのに
長田通販？ってとこだと同じやつが税込75000ぐらいなんだけど
なんでこんなに安いんだろう
他の車種も激安みたいだし >>582
ビビD X
試乗比較して好きな方を選ぶべし！ >>597
買取屋から安く仕入れているのでしょう。 >>599
なるほど～
ポチりたいけどなんか怪しくてポチれないw
電動てあんま値下げしてないイメージだから
ちょっとビックリしました やっぱそう思うよな～普通
ごく僅かの商品が特価価格とかならまだわかるけど
いろんな多数の商品が激安だから怖い怖い… ママチャリの相談はここでいいのでしょうか？
ドンキで約20％引きなのでチラシ期間の間に決めたいと思っています
ヤマハのPAS With 12.6AhかパナのVIVI DX 16Ah
ヤマハのほうが3000円安く車体が3キロ軽い
パナは走行距離の長さはもちろんですが前かごが大きい模様
乗り心地とか使い勝手はどちらがいいのでしょうか
どちらがおすすめかご意見いただければ助かります >>603
詐欺サイトの要素がいろいろ見つかったよ。
注文して銀行口座が判明したら、通報して口座を凍結したほうがいいね。 >>606
16Ahの大容量の大きさは寿命の長さにもなる
よってビビDXがいい
ヤマハはバッテリーがショボショボ 連絡先電話番号がない
クレジットカード払いができない
この２点が詐欺サイトの共通点ナリ >>609
すみません。ドンキは試乗はできないので…
>>610
ありがとうございます。ビビDXにしようと思います。 昔、2ちゃんで棒電気シェーバーが安いって書込みがあったから、近所のドンキに行ったら通常価格で高かった。
それで30キロぐらい離れた別のドンキに行ったら、書込みどおりの特売だったな。約2万が半額ぐらいだったな。 ついにアシスト自転車デビューしたけどここまで凄いもんだとは思わなかった。
ペダル回すだけで巡航18キロキープ、出だしは軽くて人間ダメになりそう。
気になったのが小口径タイプでスタンドが片側だけなんですがやっぱり実用性重視なら両スタンドがいいですかね？通勤用なんで見た目は気にしないんですが。 >>615
わかる泥除け外して軽量化（）とかもう馬鹿らしい
カゴに重いもの入れないならサイドスタンドだけでも大丈夫だろうけど風が心配なら両スタンドをお勧めする(´・ω・｀) >>616
アドバイスありがとう。
風かー今の時期は問題ないけど確かに風が強い時期は心配かも。会社の駐輪場は屋根だけで横は吹き晒しだし言われてみれば偶に倒れてたな。値段も安いし(純正で2700円)買う事にします。 パナソニックxu1を購入検討してますが、フレームサイズ430のみ、適正身長178cmまでとなってますが身長180cmだと乗車姿勢キツいですか？ >>615
二度と普通の自転車には乗れないでしょう 身長が高いとサマになる電動ママチャリが無いんだよな>>619 気持ち悪いレスだなw
自転車板てまともな奴いないよなw チャリは足の長さが重要だな できたら試乗したほうが良い >>626
ほとんどの街の自転車屋は試乗車持ってないよね。見るだけ。 試乗車といえば島忠ホームズでデカデカと試し乗り出来ます！ってノボリが
出てたからヤマハのパスシティを試乗させて貰おうとお願いしたら
その車種は試乗車ありませんって。
取り扱ってるアシスト自転車の種類少ないのにどういう事よ、他に比べてお高いんだから一応試乗して買いたかった。 >>619
身長180だが、乗車姿勢は余裕。
むしろこんなにステムヘッドの位置が高い自転車に乗ったことがない。
身長関係なく、スロープのトップチューブを余裕でまたげる足の長さがあるかどうか。
パナのホームページから見たら試乗店簡単に見つかるよ。 新宿ヨドバシカメラにはママチャリからe-bikeまで20種類ぐらいは試乗車があった。
地下駐車場の中しか走れないけど、上の階へのスロープを使って坂道も試せたのは良かった。 電動アシスト自転車より原付きのが便利だよね
通勤が原付きのがずっと楽ちん 10年物のジャイアントのクロスバイクをメンテしながら乗ってきたけど
最近また少し手が掛かりそうな箇所が出てきたのでこの際電動自転車デビューしようか考えてるんだけど
ママチャリ風含むのフルサイズの電動自転車を買うか、車載出来て出先でポタれるオフタイプなどの小型折りたたみ電動自転車を買うか悩んでる
一番良いのはフルサイズの電動自転車と
3万円台くらいの小型折りたたみ自転車の2台買うのが正解な気もするけどさすがにそれも考えてしまってなかなか答えが出ない
今のクロスバイクを車載出来ないか試したけど前後のホイールを外してなんとかギリギリ積めないことはないのだけど組み直すのに汗だくになるからこの案は断念…うーん悩む
長文のチラ裏申し訳ない 股下65センチのチビだから長距離用のロードバイク系統の電動アシスト自転車は乗れないのが辛い
原付きの維持費が年間で9万ほどなのに対してビビDXだと4万ほどになるから電動アシスト自転車のが安いっちゃ安いんだけどねぇ 65センチならフレームサイズ430ミリクラスなら普通に乗れるだろ？
ロードでもクロスでも有るだろ。 >>632
50じゃなければ
自転車のいい所は超低速で走れる所だから 電動の速度メーターって駐輪場に止める時とかにその都度外せるもんなんですかね？
付けっ放しだといたずらが怖そうで 外せるよ。てかそれがないと走れない（ただの思い自転車）になる
まぁe-bikeの話だけども e-bikeは自分には手が届かないので普通の電チャ欲しいんですけど
とりあえず外せる車種では外せるって事ですね
ありがとう イタズラされる？多分置いてる場所か運だよ
バイクでもメーターもタイヤもパーツもイタズラとかされた事ないわ
暇じゃないとイタズラとかしないもの
盗むならありえるかもしれない たしかによく考えたらメーターをその都度外すのも面倒ですね…
ただでさえ電動は他の部分もしっかり守らなきゃいけないのに
皆さんのやり方も気になってたので参考になりました
ありがとう >>650
取る価値がないようにボロボロにする
ガムテを貼ったりマジックで落書きしたりコンクリートにこすりつけて傷だらけにする メーター脱着めんどくさいよな。
オレのイーバイクは、脱着もできるけどネジ固定もできる。
外したくない人はネジにピントルクスとか使えば、ほぼ安心。
その方式が主流になって行くんじゃない？ >>655
利便性とのバランスですよ。かなり盗られにくいと思うよ～ >>633
この前パンクしたから途中で乗り捨てて歩いて帰って車で拾って修理してもらったから折りたたみで良かったと思ってる。ガンガン走るのには向いてないけどね。スピードは20キロ弱だよ。重さは20キロ超えるけど。 ベロスター買おうと思ってるんですが、安いところは軒並み品切れ、次回生産未定になってます。
自転車界隈はあまり増産せず、売り切りで終わりなんですかね？マメに生産しているなら少し待ってみるんですが。 3万円で売ってるノーパンクタイヤのママチャリと10万円くらいの電動アシスト自転車どっちにするか悩む
利用は1.5キロほど離れたとこまで通勤で使うのと週に何度か6キロほど離れたスーパーまで使う感じ
どっちがいいかな？
小遣い一万円でやりくりしてるから悩む >>659
そういうものなんですねー、ありがとうございます。
そうすると、今年はハリヤー作って、来年はまた別のモデルってことなんですかね。
少し高いけど我慢して買うことにします！ありがとうございました。 坂が多かったり信号の発進停止がやたら多いような状況なら電アシの利用価値は高い
あと低速に強いから荷物多くてフラフラしがちな状態でも安定する
あとはそこに7万出せるかどうか >>662
あと地味に凍結に強い
ゆっくり目に回すと滑りかけて噛み直したりする ゆっくりシコると噛み付いてくれるんだよ
緩急が気持ちいい >>661
ちゃうちゃう
今売ってるのはハリヤ2019モデル、来年のハリヤは2020モデル
色やパーツが少し変わる 1年乗って来て
アシストで歯飛びするようになったんだけど
アシスト切ると歯飛びはしないから
チェーンとチェーンリングの問題じゃなさそう
1年でアシストギアが摩耗した？
そんな脆い部品なの？
交換しないと行けないかなあと思ってるんだけど
自分で交換ってできるものかな？ しかし1年でガリゴリギリいいだすとは思わなんだ
ツレのはもう4年なんともないに >>669
>油切れるとすぐ消耗するで
油ってチェーン以外に差した時ないけど
それ以外差すところ有るの？ チャリ屋いわく、みんな発進から重いギア使いたがるけど
真ん中くらいのギアにしてから発進したほうが駆動ユニットには優しいと言ってた ロード乗ってたけど疲れた
道選ばず気楽に行きたくてMTB欲しいけど電動アシストにも憧れるけどe-bikeは手が出ない
10万円台でMTB風の電動アシスト付きってありますか？ >>674
発進はインナーローが常識だと思ってたけど電アシ乗る人って普通の自転車乗ったことないんかな？ 日本はトルクセンサーでアシスト量決めてるから
重いギアでペダルを踏み付けたほうがアシスト効いて結果的に楽に走れるんだよな >>667
2年超の俺のも歯飛びするようになってチェーンとアシストギヤ 替えたけど治らず
メーカー指定のチャリ屋に持って行ったら内装変速機がイカれてると言う事で4万も修理代掛かった
駆動部(モーター)じゃないから3年保証は効かず痛い出費だったワ
次は外装変速にしようと思う どうせYAMAHAなんだろ
不具合無い車両なんてないぞ >>679
インナーローって、一番ローギアってことだよな？
普通のMTBとかで、さすがに平地でそんなギアを使う人はいないだろ。 絶対、日本に来ないだろうけど
MOTO PARILLA 格好いいな。
一回だけ乗ってみたい。
>>677
10万円前後
MTB電動アシスト付き自転車は永山(エイサン)しかないかな。
品質は誰も保証出来ないだろうけど。
MTB『風』をサス付き辺りで妥協するとすれば、
リアルストリーム、PAS Brace、ハリヤ
辺りになるのでは？ >>681
シフトの黄色ラインのズレ調整してた？
あれ、ほーんの少しズレてるだけで盛大にギア欠けしたみたいに、漕ぎ始めにずるっといくよ。
俺は最初そんな調整ある事知らなくて自転車屋持って行ったら「漕ぎ始めにそんなトルクかけるな」とか言われて、腑に落ちなくていろいろ調べてそれ知って自己調整したら直ったからさ。 >>667
歯飛びするような感覚になるのは、ほぼチェーンの伸びが原因。
チェーン引きの調整なんてしたことないだろ？
電アシはテンショナー付いてるから伸びてもある程度は許容されるが限度がある。
チェーン引き目一杯引いても、タルンタルンならコマ詰めが必要。
アシストギアやチェーンリング、スプロケット系は一年ではまず摩耗しない。
あと考えられるのは、前レスにも書いてある変速調整か、内装ギアの玉押しの弛みだな。
どちらにせよ、まずはチェーン引いてみな。 内装三段のアシスト自転車を買って初めて会社に乗っていったとき
太った同僚に試乗させたら、上り坂で思いっきり立ち漕ぎしながらシフトアップしやがって
ガキッといって内装ギアの調子が悪くなったよ、、、 俺嫁ハンの電チャリ急発進させたらリアのハブが折れたことおるわ。急に重たくなって動かなくなったな。 上の娘が10月から幼稚園のプレに通うってので電動アシスト買えと嫁が要求してきた。
幼稚園までは片道1kmぐらいの緩やかな坂道で下の娘0歳抱っこしながら徒歩は確かにちょっとしんどいかも。
買い物やら他の用途にもフル活用するなら賛成なんだが、嫁の性格からして通園以外では間違いなく死蔵させそう。
そしてあんまり運動神経良いとも言えないから安全面にも若干の不安がある。
それでもやはり購入してやるべきでしょうか・・・？ それを俺たちにアドバイス求めてもなw
無いよりかはあった方がマシなのは間違いないけど
嫁さんの運動神経とか財政状況なんて俺たちにはわからないし
自分で判断するしかないぞ >>691
たかが10数万で愛が買えるんだから買え >>661
購入する事により得れるメリットは大きい。
自転車保険の加入もおわすれなく！！w >>679
坂道でも一番重いギアで発進できるよ
グイグイ登っていく それをするとチェーンが早く伸びたりギアが早く摩耗するつて話だな。 >>687
ためになりそうなレスだな
ちょっとトルクかけながら内装変速を変速（シフトアップ）しちゃった時に
カコカコ言って変速失敗する（しやすい）のと関係あるん？ クランク側の内側ギヤって電欠になった時以外は使わないよね？ >>691
24インチ以下なら足付き良いから安心だよ >>699
内装変速はシフトチェンジの瞬間一瞬トルクを抜く(足を微妙に止める、漕ぐ力を緩める)ようにしないとチェンジしなかったりカコカコ言っちゃったりするよね。
でも、黄色マークをきっちり合わせておくとカコカコ率は下がるよ。 俺はシコシコして抜いてる時に急に手を抜くとヒクヒクしちゃうよ ジェッターのリアホイールの交換って135mm軸の交換かMTBハブの手組ぐらいしか
まともな選択肢ない？ >>704
へぇークランク合力なのか
しかしバッテリー14.7Ahもいらんだろ
こんなに大容量にするくらいなら少しでも安く・・・
ってこれで税込10万以下なのかよ！中華ユニットかな？ >>687
黄色線はピッタリ合ってたよ
チャリ屋も確認してた 内装のやつはオイルで変わるよね
固めの入れたらレバー押すときは手の力だけど、解放するときにオイルの粘度で戻るの糞遅くなった >>711
それ、内装5段とかのヤツじゃん。
>>709
は3段の話。 >>660
電動アシスト自転車を買って後輪だけノーパンクにするといいぞ 俺のPASはもう8年近くになると思うけど一度もパンクしたことない
タイヤはもうボロッボロでやばい見た目なんだけど
パンクしないからずっとそのままで使ってる ノーパンクタイヤは重いから普通のチャリに使うのはしんどいけど、電アシなら関係ないからって事じゃないのかな ノーパンクはホイールのフレームが歪みそうで高価な電動アシスト自転車には使いたくないな >>721
ホイールのフレームは「リム」といいます
針金の部分はスポークです >>720
自分がパンクしたばかりなんで。モーターの重さもあってパンクしやすいのかなと。
毎日25キロ位乗ってる電アシだけど坂道しか電源入れないから充電は週一くらいのペースで快適。 電アシだからパンクしやすいんじゃなくて自分の車種やタチ、メンテの仕方に問題が有るんじゃないの？ 自転車の前輪は路面を目で見てるから、突起物とかを避けやすい。
ハンドル切るだけしね。
後輪は前輪につられて動くから避けきれない時もある。だから前輪よりパンクしやすい。 私は計算すると1500㎞に１回くらいはリアタイヤがパンクしてる。移動経路に町工場の多い場所を通るからだと思うけどパンクの原因はネジクギとか鉄片。だから予備チューブとコンパクトポンプは必携品です それはひどい
どんなデメリットも我慢してノーパンクタイヤに変えるべきではないか？ ノーパンクタイヤって何が入ってるの？
パンク予防剤だけでほぼパンクないわ >>725
自分がパンクしたのはまさにそんな状態だった。路面に変なもの見つけて前輪は避けたけど後輪は思いっきり当たった感じがしました。 電動アシスト自転車ってうちの市の捨て方が粗大ゴミじゃなくて産業廃棄物扱いなんだけど、処分するのって一般的にいくらくらいかかるの？
普通の自転車は処分するのに粗大ゴミで1000円で捨てれる
電動アシスト自転車は産業廃棄物で業者に連絡して処分してもらうようになってる
電動アシスト自転車を捨てる時って車両本体のモーターとかが壊れてダメになった時だろうからリサイクルショップにも売れないだろうしさ… 質問なんですが時速7キロ程度（徒歩よりやや早いくらい）をずっとキープするような走り方をする場合
電動アシストのママチャリは向いていますか？
乗ったことがないのでイメージでしかないんですが、電動の場合超低速でペダルを踏むとスッと加速してしまうような設定になっていて
超低速走行をキープするような走り方には向いていないのではと･･ >>734
10～15km/h付近での走行に最適化されているように感じるので、
アシストを入れての7km/h走行だと漕ぎ始めが敏感過ぎるかもしれないです。 イオンバイクに59800円の電アシでてたね
もちろん安心の中華ペルテックって所だった >>734
アシスト力の制御は早くて正確だから7km/hでも全然問題ないと思う
（少なくともブリジストン、パナソニック、ヤマハでは。他は知らん）
もっと遅い1～3km/hだとブレーキかけながら走ることがあるなあ そんな低速はアシスト切る方がいいな
ギアあるやつなら問題ないでしょ セニアカーでいいんじゃないの？
最高速度6km/hで一キロ足りんけど。 時速7kmって自転車だと転倒するかもしれない速度じゃないのかな
そのくらい低速でどうしても自転車に乗りたいならミニベロかつ
足つきのよいタイプがおすすめ ＞電動の場合超低速でペダルを踏むとスッと加速してしまうような設定になっていて
それを心配するならパナソニックはその傾向が強い方なのでおすすめしない
対処法としてエコモードを使う手もあるけどね 皆さまレスありがとうございます
時速7キロキープは自転車に設置したカメラで風景を長時間撮影する時にそうしたいのです
現在はシングルギアのボロママチャリでやっていますが
このぐらいの低速をキープしながらフラフラしないように走るとなると結構疲れるのです（シングルギアのせいもあると思いますが）
それで電動を考えたんですが、皆様のレスも意見が分かれているようで悩みますね 7キロ速度走行は難しいよ
アシストされて加速するから常にブレーキで抑え込まないといけない 7km/hとかあんまりトロトロ走ると安本丹に煽られるよ 寸止めは正直申し訳ないですが、完成まで我慢できなかったのです…
今はもう質問の返事すら時間かかる状態
この次の投下分、朝食のシーンが出てきますが、富士谷さんは
「一般的に見るとかなり大食い。でも薫ちゃんに比べればまだ普通な方」
としています。
各大量少女の食事量について
超が付く大食いの薫ちゃんのような子が居れば、普通の子もいて、と各人バラバラに考えています。（例えば後天的に大量体質化した、考古学少女の摩耶ちゃんは普通。ナディンも普通）
しかしこの一連のお話そのものが完全なネタで、自分の好きな方向にやりたい放題やっているので……エロくないと言われたら仕方ありません。
でも王道、正統派な話も勿論大好きです。
晩夏の青空の下で風流に、活発系少女のホットパンツお漏らしなんかも、時間さえあれば書きたいですね
どくん、と音を立てる。
(で、でかっ…！なんだこれ…！？)
それしか感想が浮かばなかった。
――目の前の小柄な女性が産んだとは思えない、凄まじいサイズのうんこが。
バケツにどっさりと、まとめて３本もぶちまけられていたから。
１本目は、先端が少しごつごつした短めの極太うんこ。
２本目は、よく消化された艶やかで長い特大のウンコ。
３本目は、トドメとばかりにモリモリ出した、巨大便。
このバケツは濁りのない透明なので、横からも上からも出したモノが丸見えだ。
…便秘、だったのだろうか？
(凄い…こんなに…どんだけ我慢したんだ…？)
「ろ、露骨に驚かないでっ、ジロジロ見ないでっ…！」
「えっ、いや、あのっ…」
図星を突かれ、慌てて受け取る。
……腕にかかるずっしりとしたバケツの重みが、彼女の大便の巨大さを物語る。
(うわっ、重い……！)
１キロはあるであろう彼女の出したてウンコの重みを感じながら、台車の上の段に乗せ――
「あ、あの、目立つからせめて下の段に…」
「す、すみません…」
「………。」
彼女が無言で、ぷるぷると震えながら差し出してきたのは、おしっこのたっぷり詰まった透明な筒状の容器。
きっちりと蓋をされ、容器の中で薄い黄金色の液体がたぷたぷと波打っている。
受け取ると、彼女のおしっこの暖かさが、容器越しに手に伝わってくる。
…目の前に彼女が居なければ、思わず太陽にかざして見ていたかもしれない。
光を浴びてきらきらと光る、彼女が搾り出したそれは。
排泄物なのに、綺麗だな、なんて思わせるには十分だった。 「あの…これ、替えのバケツと容器です」
差し出したそれを、彼女は真っ赤な顔で下を向きながら受け取る。
「そ、それと、これ、健康管理のシート、記入お願いします。だ、大便が前回出た日付と時間、そして今日出た――」
説明が終わる前に彼女は素早く手に取り、ガリガリと書きなぐる。
一刻も早くあっちに行ってくれ、とでもいうように。
そしてそっけなく返された用紙を受け取る。
「……最低、です…女の……あんなにジロジロ見て……」
「え、えっと…お仕事、なので…」
「…けど、測るんですよね。これからもっとじっくり、見るんですよね…。」
「…すみません」
仕事だから仕方ない。
その免罪符がある以上、彼女はそれ以上言わずに、部屋の中の布団にくるまってしまった。
台車を押しながら歩いていると、先輩が出迎えて来た。
「あ、おかえりー。どうだった？」
「ええ、恐らく先輩の予想通りの反応です…」
「あー…やっぱり？ま、お疲れ様。」
そう言った先輩は、俺の頭をわしゃわしゃと撫でてくる。
「ちょっ、やめっ…」
「きつかったでしょ。…それでもやって行けそう？」
「……まあ、逆の立場なら俺だってああなりますよ。それに…」
「それに？」
「この仕事、あの人の紹介ですから。」
「おお、意外に律儀。」
「意外にって何ですか。あと撫でるのやめてくださいよ。」
「んじゃ初日だし疲れただろうから、後の測定と処理はやっといてあげる。部屋で休んでていいよ。」 連れてこられた場所は戦艦内の広々とした会議室。
多くのメカニック、パイロット、果てはコックまで多様な役職の人間が犇めき合いセシリーに下劣な視線を投げ掛ける。
ざっと１００人から１５０人と言った人数だ。軍隊だけあり大多数は男だが、女が２、３０人位いた。
「良いだろう。ここはお前の晴れ舞台だ。」
「な、こんなに大勢の前で？」
連日生理的な恥辱を受けてもはや何をするつもりなのか尋ねる気さえ起きない。
ただ戦艦の乗組員全員が自分の恥態を楽しむと思うと、心に重い真鍮をズシリと置かれている心境になる一方で、体から尚も力が抜けていきそうになるのを何とかその場に立ち続ける。
「ほお、CVの演説以来だな。この娘さんを見るのは。」
「ああ、この部隊に配属されて俺は幸せもんだ。」
「よお、相当可愛がってもらったそうじゃねえか、御姫さんよお！」
戦闘要員以外の者達がセシリーを下劣と好奇・期待の混ざった眼差しで見つめながら、思い思いの言葉を口にする。
何人かは酒が入っているのでどんどんエスカレートしていくだろう。
「まさか、あんなに綺麗なお嬢さんがね……」
「CVのトップの孫なのにね……」
「あの顔であっちの方は……」
噂は広まっていたのか女達もヒソヒソとこちらを見て話している。
同性だからこそ気になるのだろうか。
言葉や反応は人それぞれだったが、隊長以下隊員達がが彼らに意図的に話を広めたに違いない。
録画もされているのだから。 (……この者達……)
一度は祖父の求めで自分が国民の支えと憧れのアイドルになろうと思った。
しかしこの部隊長は元より、戦艦のメンバー全員に穢れた視線を向けられてはそんな感情は消え、憤怒が沸き上がる……
(ごめんなさい、マイッツァーお祖父様。私はこの国に尽くすことなんてできません。)
祖父への罪悪感と、目先の者達への怒りと諦観とがない交ぜになった思いが胸の内を支配していた。
「今日来てもらったのは他でもない。日頃の慰安の為、お前がいつもしていることを部下達に見てもらおうと思ってな。」
「……この、鬼畜がっ……！！」
「何とでも言え。お前に拒否権はない。」
大型テーブルにガニ股で上げられたセシリー。高さは彼女の背丈と大差ない。
最近過激になり始めた凌辱で気丈になるのを忘れかけた彼女だが、大勢の好奇な視線に照らされると改めて心に強いものが湧き上がる。
(私は仮にもベラ・ロナ……クロスボーン創始者の孫……！
絶対に脆さを見せるわけにはいかない！！
寧ろ下品な趣味の者達を笑ってやればいいんだわ……)
再び強い気持ちを取り戻して愚衆を見つめる。宛ら、全てを厳しく統治する女王の如く。
ゴングとばかりにセシリーの桃尻を叩き、弾ける音を響かせる隊長。一瞬片目を瞑るがすぐに元の毅然とした顔に戻るセシリー。
「……！」 今日は３レスだけです。マジで触りだけてすいませんw
余談ですが、最近リアルで自分のアナルの中がちょっと痛くなりました。
セシリーをいじめたバチが当たったかもw
あと、釈迦に説法かも知れませんが、セシリー関連の原作の設定について書かせて頂くと……
1 ＣＶ＝クロスボーン・バンガード
セシリーの祖父、マイッツァー・ロナがトッ
プを務める組織
2 セシリー・フェアチャイルド＝ベラ・ロナ
ロナ家の孫娘であり、ベラが本名
母ナディアが幼いベラを連れ、シオ・フェアチャイルドと駆け落ち。
以降セシリー・フェアチャイルドを名乗る。
3 実父カロッゾ(マイッツァーの婿養子)はそのショックと自らの弱さを隠すため己の体を改造、文字通り鉄の仮面を着けた「鉄仮面」となる
非道な行いをした結果、主人公シーブック・アノー＆セシリーと戦闘
シーブックに倒される。
4 セシリーは成績優秀、スポーツ万能。
ニュータイプとしても優れているが、絵画(美術？)が苦手。
5 身長165センチらしい
自己満みたいになりましたがw
それでは良いお盆休みを～ あ、アリだー！
その状態で奇跡的に救出されるが、オムツの処理さえ誰かの助けが必要になるほど衰弱していた
そのたびに秘部を見られるのは惨めさと羞恥がほとんどだったが、いつしか好意が芽生え始める
相手もまた介護のためとは言え、性器や排泄器を無抵抗に委ねられること、また排泄行為そのものにも男の本能を揺さぶられていた
極限の陵辱と屈辱に耐えようとした身体は、痛みさえ快感を受け取るように変容してしまい
苦痛から解放された穏やかな日々は、今もなおその疼きを蓄積させ続けていた…
あえてシーブックとは指定しなかった
治療や身の回りの世話としてウンコを見られるのは、拒否できない恥ずかしさとエロさがあるよね >>430
なら、洋式便座で、ちょっとずつ小出しに……タンクに水が貯まるまで我慢しながら……。
これだろうか。
途中で何度も止めて、そのたびに便意を堪えているんだろうか。
我慢し切れなかったら、簡単に溢れてしまう。
もしそうなってたら、それはそれで是非助けたい。
いや、ひょっとしたら今は、あのバスタブにうんこを「継ぎ足して」いるかもしれない。
今あそこは、どでかい和式か、巨大なおまるみたいなものだ。
昨夜は全力できばってくれたが、半分までしか貯まらなかった。
まだまだ満杯まで余裕がある。
あそこで、排便しているんだろうか。
だとしたら自分のために、あのうんこ風呂を完成させようと、頑張ってくれているんだろうか。
そうだったら……嬉しい。
（毎日うんこ風呂作ってくれって… それで、うん！ って、元気に答えてくれたの、かわいかったなぁ……）
彼女の排泄物にまみれて交わした愛の言葉、それだけでも一生の宝物だ。
つい、頬がゆるむ鹿屋である。
自分のために、うんこしてくれる女性がいる。
短い、その言葉だけでも……。
それを考えると、まるで子供のように胸が躍る。
股間にあるモノが痛いほどに固くなる。中学生にでも戻ったような感じだった。
そして、決して幻ではない。
幻などでは……
しかし一向に、ことりは戻ってこない。
寝室の壁には、駅にあるようなシンプルな時計があった。
午前１１時５０分。
眠りについた時間が時間なので、目覚めた今はもうすっかり朝ではない。
閉め切ったカーテンの隙間から強い光が一筋、映写機の光のように寝室に差し込んでいた。
（トイレにしちゃ、長いな……）
目は完全に覚めている。
鹿屋はやることがなかった。
手持ち無沙汰で横たわること５分以上、暗く静かな寝室に一人きりだ。
しかし、考えたらあの、超が付く大量排泄の体質の持ち主だったと鹿屋は思い出す。
実は小さい方も超大量で、時間が掛かってるのか……？ それとも、またあの大量便を……？ などと想像してしまうのだった。
「いかん……」
想像したら当然の事として、彼は再び勃起してしまった。
男３６歳、疲れも溜まり、色々と衰えの目立ち始める歳ではあるが、昨日のあの体験は強烈だった。
しかもあの夢の後だ。
一度想像し始めると、つい色々とイメージが膨らんでしまう。
大だとしたら、普通に、洋式に腰かけながらやっているのか？ どう考えても無理があるが、それとも？
本当に、普段は家でどうしているんだろう。そう言えば詳しく聞いていなかった。
そう鹿屋は気付く。
どうやって……？
例えば、可燃ゴミの特大袋に出して、一旦置いといて、ゴミの日に……いや、半透明だし、見た目と臭いでバレる。
溜めていったら部屋中がうんこ袋だらけになるし、それを外まで運ばなければならない。
一緒に住んでいるならばどんなに重くとも喜んで運ぶが、彼女一人では正直きついだろう。
あと、週に２回では絶対に足りない。
ｒ 「……あっ？ いや。夢じゃあ……ない。良かった…… 夢じゃない。これは夢じゃない…」
大きな、こんな豪華なベッドが自分の寝室にあるはずがない。
ここは彼女、富士谷ことりの部屋だ。一緒に眠りについた……。
鹿屋は数秒かけて、それを理解する。
青くなったその顔を幾筋も、大粒の汗が伝っていた。
一気に眠気も吹き飛んで、彼の見回す寝室の風景は、見慣れた自分の暮らす部屋ではない。
「ああああ…… マジで怖かった…… よかった……」
右手で抑えた胸の、動悸がひどい。
全然気が付かなかったが、起きてトイレにでも行っているのだろう、と鹿屋は思った。
寝室の扉を隔てた向こうで、確かになにやら音がする。
ほっと胸を撫で下ろし、彼は再び大きなベッドに身体を投げ出す。
「はあぁ……」
ため息と一緒に、軽く涙がにじむ。
そんな自分に、少し情けなくもなった。
穏やかに幸せに、少々激しい夢を見たが気持ち良く眠った。
その最後に、とびきりの悪夢を見た気分だった。
例の夢のせいで、起きた瞬間はギンギンに勃起していた彼の息子も、すっかり軟体生物へと戻っている。 ……仕事でとんでもない大失敗をした。
次から次へ、色んな人に謝って謝って……謝り続けた挙句クビを宣告され、飛び起きたら夢だった。
鹿屋は幾度もそんな酷い寝起きを経験してきたが、それらとはまた次元の違う恐怖である。
彼女との出会いが夢、幻だったなんて事は……。
（はー…… 早く戻ってこねぇかな……）
立派なベッドに一人で大の字、白い天井を見上げた。
そして、眠りに落ちるまで繋いでいたことりの右手の、柔らかさ……てのひらの温もりを思い出す。
無性に彼女を抱きしめたい。彼女の優しさ、温もりをまた感じたい。
そう鹿屋は思った。 大きな、ふかふかのベッドの上。
心地よさで意識がはっきりしない。
彼、鹿屋慎二郎は、幸福な目覚めの中にあった。
（えっ…？ 俺、今まで寝て……夢？ 夢か……。 はぁ…。 そりゃ、そうだよなぁ……）
大きな、とても大きなため息を一つ。
そして彼はまた目を閉じる。
正直死ぬかと思った。
しかし、死ぬかと思うくらい、気持ち良かった……。
ため息ではない、欠伸を一つしてから股間をまさぐって、夢精していないことに安堵する。
覚醒した瞬間から猛スピードで夢は鮮度を失っていくが、おそろしく気持ちのいい夢を見ていたのは間違いない。
ほっとしたような、残念なような、複雑な心境で鹿屋は両眼をこする。
大好きな彼女の、排泄物に埋もれて死ぬならそれもいいかもしれないと改めて思った。
そしてきっと、彼女なら、自分の気持ちに応えてくれるはず。
もちろん死にたくないが頼めば実際、顔面大量排泄、オプションで両手うんコキ付きだってしてくれるだろう。
夢と同じに、「もう、変態なんだから～」と笑いながら。
だが、そんな妄想から現実に戻ると……。
視線をおもむろに横に向けると、すぐ隣で一緒に寝息をたてていた筈の彼女、ことりは居なかった。
「えっ… 富士谷さ……そんな！？」
まどろみの残っていた目を、恐怖と共に見開き、鹿屋は飛び起きる。
居ない。
一緒に寝ていたはずの彼女がいなくなっていた。
その瞬間、彼が感じていたのは、混じりっ気なしの恐怖だ。
鹿屋は正に、天国から地獄へ叩き落されるかのような、絶望の入り口を見た。
あの橋で自殺しようとして、彼女に助けられ、うんこ風呂に一緒に浸かりながら愛を交わしたあの出来事は、全て……？
案内された椅子に座り、レクチャーを受ける。
…聞いている限りでは、イメージと全然違う仕事のようだ。
食事を持っていったり、彼女達にちょっとした奉仕作業(タダ働き)をさせたり。他には――
「――んで、ここまで質問ある？」
「はい、その…これって、看守っていうより、健康管理とか、お世話に近い気が…」
「うん、そうなのよ。看守って名前に気押されがちだけど、
実際は管理…もとい世話みたいなもんね。ぶっちゃけ脱走とか起きないし、割とアタシ達ヒマよ？」
「このバイタルチェックって何をするんです？」
「えっとね、シートに書いてもらうんだけど、朝昼晩、それと回収時にね…」
「これ、本当に皆反省するんですか？いやまあ、凶悪な人とかいないみたいですけど。」
「うん、ちゃんと反省…もとい、終わる頃にはここにはもう来たくなくなってるはずよ。」
「あの、気になってたんですけど…この"回収"ってなんですか？」
「それねー…」
彼女は少し目を逸らし、口をつぐむ。
「これ、そんなに危ないんですか？」
「んー…まあ、彼女達にとっては何よりやばい代物かな、うん。
そもそもこれのせいで皆この仕事を嫌がるし…」
ごくり、と生唾を飲む。そんなに危険な物なのだろうか？
「これ聞いて、辞めたくなったら言っていいわよ？」
「…いえ、聞かせて下さい。」
「…わかった。これ、あんま言いたい訳でもないんだけど必要だし…」
「……回収するのはね、彼女達がした―――排泄物、よ。」
「…え？」
「だから、彼女達がバケツにした、うんこ。それにおしっこ。それを回収するの。」
よね。女の子は――」 「んー…まあ、詳しい話は持ち主が帰ってきてからの話ね。
まあ逃げないってのはわかってるけど、形式上、ここに居てもらうわ。」
彼女の罪状は、美術館で転んで展示品を壊してしまった事。
故意でないのは確かであり、美術館側も保険に入っていたため彼女にかかる負担は少ない。
しかし、展示品の持ち主がたまたま町にいなかったため、逃走阻止も兼ねてここで待つ事になった。
～刑務所前～
…今日からここが俺が勤める仕事場。
看守って聞いたけど…あまりいいイメージは沸かないし、入れ替わりも激しいらしい。
けど、あの人の紹介だし、いつまでもここに立っているわけにはいかない。
…それに、給料もすごく良いし。
「――こんにちわ。」
「お、来たわね、新人君。早速だけど、私の事は先輩と呼びなさい。」
意を決して入ると、待っていたのはエルフの女性。
俺より背が高く、制服の上からでもわかる爆乳、そして燃えるような真紅の髪。
…すごい美人だ。
「は、はい先輩。」
「ん、よろしい。しっかし……」
先輩は、俺を値踏みするようにじっくりと見る。
「な、何でしょう？」
「いや、ホントに男の人が来たんだなーって」
「？」
「まあ、あの娘達には効きそうね…まあ、座ってよ。」 IDも毎回違うからマジうぜぇ次スレからﾜｯﾁｮｲ有りで頼むわ カスやろうが建ててるから自ら建てないと又同じになるで。埋めてしまうか？ 次スレは1行目に以下を張りつけてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>780
IPアドレスと強制コテハンを表示させる必要があるの？ ベロスターの駆動ユニットの構造ってどこかで読めたりしないかな ドン・キホーテ、手厚い保証が付いた通勤向け電動アシスト自転車を発売、10月末まで5,000円引きの49,800円!
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1204389.html >>780
エルフの町にも、刑務所のようなものはある。
ただ、凶悪な犯罪者などいるはずもなく、脱獄なども無いため、規模も凄く小さい。
職員兼看守に連れられながら、つっかかるエルフが一人。
「ダーメ。和解済みとはいえ、それは別。ちゃんとやった事の反省はしなさい。」
「お酒飲まない……」
落ち込みながら連れられるサキュバス。
「まあ…気をつけることね…」
「はい……」
彼女の罪状はお酒を飲んだ後、帰りに空を飛んでいたら、うっかり催淫作用のある妖精の粉を落としてしまった事。
風に乗って撒かれてしまい、たまたま下にいたダークエルフが手を打ってくれたものの、
もし彼女がいなかったらとんでもない事になっていたかもしれない。
「あなたもツイてないわね…」
「あの…これからどうなるんでしょうか……」
「んー…まあ、詳しい話は持ち主が帰ってきてからの話ね。
まあ逃げないってのはわかってるけど、形式上、ここに居てもらうわ。」
彼女の罪状は、美術館で転んで展示品を壊してしまった事。
故意でないのは確かであり、美術館側も保険に入っていたため彼女にかかる負担は少ない。
しかし、展示品の持ち主がたまたま町にいなかったため、逃走阻止も兼ねてここで待つ事になった。
～刑務所前～
…今日からここが俺が勤める仕事場。
看守って聞いたけど…あまりいいイメージは沸かないし、入れ替わりも激しいらしい。
けど、あの人の紹介だし、いつまでもここに立っているわけにはいかない。
…それに、給料もすごく良いし。 >>781
>>782
案内された椅子に座り、レクチャーを受ける。
…聞いている限りでは、イメージと全然違う仕事のようだ。
食事を持っていったり、彼女達にちょっとした奉仕作業(タダ働き)をさせたり。他には――
「――んで、ここまで質問ある？」
「はい、その…これって、看守っていうより、健康管理とか、お世話に近い気が…」
「うん、そうなのよ。看守って名前に気押されがちだけど、
実際は管理…もとい世話みたいなもんね。ぶっちゃけ脱走とか起きないし、割とアタシ達ヒマよ？」
「このバイタルチェックって何をするんです？」
「えっとね、シートに書いてもらうんだけど、朝昼晩、それと回収時にね…」
「これ、本当に皆反省するんですか？いやまあ、凶悪な人とかいないみたいですけど。」
「うん、ちゃんと反省…もとい、終わる頃にはここにはもう来たくなくなってるはずよ。」
「あの、気になってたんですけど…この"回収"ってなんですか？」
「それねー…」
彼女は少し目を逸らし、口をつぐむ。
「これ、そんなに危ないんですか？」
「んー…まあ、彼女達にとっては何よりやばい代物かな、うん。
そもそもこれのせいで皆この仕事を嫌がるし…」
ごくり、と生唾を飲む。そんなに危険な物なのだろうか？ 「これ聞いて、辞めたくなったら言っていいわよ？」
「…いえ、聞かせて下さい。」
「…わかった。これ、あんま言いたい訳でもないんだけど必要だし…」
「……回収するのはね、彼女達がした―――排泄物、よ。」
「…え？」
「だから、彼女達がバケツにした、うんこ。それにおしっこ。それを回収するの。」
「…え、ええっ！？ちょっと待って下さい、それを何故俺達が？」
「んっと、いくつか理由はあるけど…一番の理由は反省させるためかな。
だって、自分が出したやつを他人に片付けられる生活なんて、ましてや女だもの。死ぬほど嫌でしょう？」
(それ、ある意味死ぬより辛いんじゃ……)
「他にも理由はあってね、彼女達の部屋にトイレ置いても、いずれ詰まらせるの目に見えてるし。」
「え、詰まらせるなんて事、そんなにあるんですか？」
「まあ、君は男だからわからないよね。女の子は――」
その時、テーブルに置いてある水晶が光り、数字が浮かび上がる。
「ああ、４番の娘ね。今回が初めてかー。」
先輩は２段式の台車に、重量計とメジャーにチェックシート、使い捨ての手袋と解体ナイフを乗せてきた。
「…ねえ、君、女のうんこ、手で触って重さと長さ量ったり、解体できる？」
…この職場の入れ替わりが激しい理由がわかった。
幸い、そこまで抵抗感は強くないから、何とかなるとは思う。
「…とりあえず、やってみます。」
「ん、ありがと。大体の子はここで辞めちゃうからさ」
先輩から台車一式を渡される。
「まあ、モノがモノだからけっこう彼女からの当りが強いだろうけど…」
「ですよね。」
「それと君、女のうんこ、見たこと無いでしょうけど…驚かないでね？」
「え、あっ、はい。」
(驚く？一体何に？) モリモリ出した、巨大便。
このバケツは濁りのない透明なので、横からも上からも出したモノが丸見えだ。
…便秘、だったのだろうか？
(凄い…こんなに…どんだけ我慢したんだ…？)
「ろ、露骨に驚かないでっ、ジロジロ見ないでっ…！」
「えっ、いや、あのっ…」
図星を突かれ、慌てて受け取る。
……腕にかかるずっしりとしたバケツの重みが、彼女の大便の巨大さを物語る。
(うわっ、重い……！)
１キロはあるであろう彼女の出したてウンコの重みを感じながら、台車の上の段に乗せ――
「あ、あの、目立つからせめて下の段に…」
「す、すみません…」
「………。」
彼女が無言で、ぷるぷると震えながら差し出してきたのは、おしっこのたっぷり詰まった透明な筒状の容器。
きっちりと蓋をされ、容器の中で薄い黄金色の液体がたぷたぷと波打っている。
受け取ると、彼女のおしっこの暖かさが、容器越しに手に伝わってくる。
…目の前に彼女が居なければ、思わず太陽にかざして見ていたかもしれない。
光を浴びてきらきらと光る、彼女が搾り出したそれは。
排泄物なのに、綺麗だな、なんて思わせるには十分だった 「あの…これ、替えのバケツと容器です」
差し出したそれを、彼女は真っ赤な顔で下を向きながら受け取る。
「そ、それと、これ、健康管理のシート、記入お願いします。だ、大便が前回出た日付と時間、そして今日出た――」
説明が終わる前に彼女は素早く手に取り、ガリガリと書きなぐる。
一刻も早くあっちに行ってくれ、とでもいうように。
そしてそっけなく返された用紙を受け取る。
「……最低、です…女の……あんなにジロジロ見て……」
「え、えっと…お仕事、なので…」
「…けど、測るんですよね。これからもっとじっくり、見るんですよね…。」
「…すみません」
仕事だから仕方ない。
その免罪符がある以上、彼女はそれ以上言わずに、部屋の中の布団にくるま ってしまった。
台車を押しながら歩いていると、先輩が出迎えて来た。
「あ、おかえりー。どうだった？」
「ええ、恐らく先輩の予想通りの反応です…」
「あー…やっぱり？ま、お疲れ様。」
そう言った先輩は、俺の頭をわしゃわしゃと撫でてくる。
「ちょっ、やめっ…」
「きつかったでしょ。…それでもやって行けそう？」
「……まあ、逆の立場なら俺だってああなりますよ。それに…」
「それに？」
「この仕事、あの人の紹介ですから。」
「おお、意外に律儀。」
「意外にって何ですか。あと撫でるのやめてくださいよ。」
「んじゃ初日だし疲れただろうから、後の測定と処理はやっといてあげる。部屋で休んでていいよ。」
先輩はシートにさっと目を通し、手渡してきた。
「ごめん。このシート、ファイルに挟んどいてくれる？」
「あ、はい。」
そう言って、先輩は台車を持っていってしまう。
…持っていって"しまう"？
「あ………」
何故か。名残惜しげに、自分は小さく手を伸ばしていた。
心の中に浮かぶ、小さな疑念。
…彼女のでっかいうんこを測りたかった？いや、見ていたかった？
(…何を考えてるんだ、俺？)
自分でもよくわからない感覚をかき消しながら、手元のシート、彼女の記録に目を通す。
…彼女が最後に出した日付は、一昨日の夜になっていた。
(え？…便秘じゃなくて、一日出てないだけ？)
なのに、あの凄まじい大きさ？
…何かを期待するかの如く、心臓がまた鳴り始めた。
つづく はい、新作でした。
今回は嫌々でかいうんこを差し出す、みたいなのがテーマです。
なので今回、相手からの風当たりが強め…いやこれが普通、むしろこれでも緩いんでしょうけど。
作っておいてなんですが、シリーズ化しやすいなこれ… >>794
エルフ氏乙です
人にうんこを処理される罰とか、出るところを見られるより恥ずかしいわ
でも癖になって再犯に走る少女とかいたりするのでしょうか >>5
こんにちわ。
19歳女です。
ある男性から出合い系アプリを通してメッセージが届き、パパ活をする事になりました。
(未成年は嫌だと言われ、成人していると嘘をつきました)
とりあえず会うことにすると、定期的(月5日～7日)に会って身体の関係ありの月30万と言う話でした。
お金は、２回目に会った時に払うと言われて
２回目も払って貰えず、３回目、４回目、5回め
6回目になり、今はお金がないからという理由で、その方の友人からお金を借りて私に支払うと言うことで、
銀行口座も教えました。
振り込まれる約束の日になってもお金は支払われず
ついには連絡がとれなくなりました。
相手の方には妻も居ます。
会うときに交通費、ガソリン代を払うと言われたが結局支払われず。
財布が忘れたとホテル代も出さされました。
馬鹿げた話ですが、今思えば相手の方の話が上手くて必ず支払ってくれると信じてしまいました
なので悔しくて仕方がありません。
そこで、
1 この様な場合相手から約束したお金を支払ってもらう事は可能ですか？せめて、無駄に出したお金(交通費やホテル代)だけでも取り返したいです。
2 相手の方が罪に問われる事はありますか？
3 妻が居ると知っていながらの事で私が罪に問われることがありますか？ >>785
これいいな
昔YAMAHAナチュラLが同じようなバッテリー容量で強モードで32キロ走れたからノーマルモードくらいかな
欠点はドン・キホーテが隣の隣の市にあるから遠いんだよなぁ
近場だったら買いにいったわ 日本製の電アシなんて、ブレイスとかみても
もう7年くらい基本的にモデルチェンジしてないだろ
途中、モーターがちょっと小型になったくらいで。
全く開発に投資してない証拠だよね
逆に中華製は7年前のなんて水に弱いし、バッテリーは小容量で劣化も速いと
日本製に比べて粗悪だったが
それからもう数え切れない位モデルチェンジや新型が出てて
今じゃ全くそのあたり問題ないんだよ。
しかも価格が日本製の半分か下手すると3分の１
だから最近、大手企業が中華製をブランド化して販売しだしてんだろう 日本製を10年間使うとだいたい寿命で、その頃にはバッテリーの総額と本体の値段がだいたい等しくなってくる
本体が安い海外製でもそれくらい先までバッテリーが供給されるのか、バッテリーの総額はいくらか、そもそも本体が故障しないで使えるかってのを考えると
日本製もまだまだ価値がある 日本はある程度高度な踏力センサーと制御がないと参入できないから壁になってるけど
シンプルな欧州式は低価格帯を中華Eバイクが占拠してるらしいからね ヤマハ発動機の人と仕事で取引あるんだが安めに入手する方法とか教えてくれないかな？
てか、そういうのも世間的には業者との癒着になるのかな ドン・キホーテの5万の欲しい
8Ahなら5年前くらいの10万クラスの電動アシスト自転車じゃん
車両保証期間も二年あるならそこそこいいね 五万は安いけどハンドルが完全なママチャリだから無理 >>807
8AHはドコモ電チャリと同じサイズかな？
納得した物を買った方が良いとら思うよ。 ドン・キホーテの五万円の電動アシスト自転車5年で買い換えれば年間一万円の費用か
バッテリーなんて5年くらいで買い替えなるしモーター劣化もあるからちょうどいいね
ヤマハやパナが対抗しないとドンキの一人勝ちになってきそうだね すいません急ぎで相談に乗ってください
電動アシスト自転車yamaha のpasなんですが、ろっくされていないのにハンドルロックがかかっているような感じでハンドルが戻らなくなってしまいました！
https://i.imgur.com/U5GyHbW.jpg
ハンドルロックの窓はちゃんと青になってます
急ぎです 急いでます
子供を連れてプラネタリウムに行かないと ドンキのスイッチ部がダサいのはご愛敬だけどそれ以外は魅力的だ
ママチャリ型は合力型が向いてるとかいう説明はなんだったのか
制御プログラムが向上したら、ダイレクト方式の方が外部露出の部品少なくて済むし
ママチャリ型にも向いてるような気もするんだけど、今までは価格の都合で
無かっただけなのか >>818
あきらめてタクシー拾ってください
ハンドルロック部に亀裂のようなものが見えるので点検してもらってください
仮にロックが外れたとしても、そのままその自転車に乗るのは非常に危険です リコールちゃうんか
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/pas/2019-06-24/ 重傷事故でのリコール物件じゃ修理するまで乗れんわな よくよく考えたら黒ラベルだからリコール車だったのな >>827
ハンドルがまっすぐにならないから、持ち込めないんだ
どうすればいい？ 乗ってる時じゃなくて良かったよな
ロックかかって転倒したらシャレにならんわ YAMAHAは
YPJの不具合だらけで今年はモデルチェンジしないくらい品質ヤバイんだぞ？ ドン・キホーテ行ったら売り切れなのか5万円の無かった
パナの奴が10万ちょいであったが高くて買えんわ >>829
引取りしてくれるところに依頼するしかないよね。 5万なら今はクレカや電子マネーでCBラッシュだから9月後半にイオンカード使えば実質4万位で買えるな ドンキの評価教えてくれない？
既存のどの製品なのよ？ ドン・キホーテでSuisuiが六万で売ってたがもう誰も買わないやろあんなの
明日からドン・キホーテ五万円電動アシスト自転車の時代がくるぞ ドンキは本体も2年保証あるしヤマハの少ないバッテリー買うよりイイかな 普通のママチャリからヤマハの電動自転車に乗り換えたんだけど
スゲー便利で感動したわ
最初は重量が思ったよりあるなぁ…と感じたんだけど
乗ってペダルを踏み出した瞬間からマジで世界が変わった
加速が半端ないw坂道もなんか無理やり引っ張られて行く感じだし凄すぎ
平地だとあんま変わんないよ？とかよく聞いてたけど
全然違うやん…本当に楽になったわ 便利な用語集 2 
machete (中南米原住民が伐採用や武器に用いる)長刀の鉈、マチェーテ、マチェテ、マチェット、マシェット、マシェティ …etc 
Maggot 蛆、気まぐれ、奇想 
Mess 混乱、滅茶苦茶、散乱、雑然、(外見、考えなど)乱れている人、面倒、困惑、窮地、(こぼれたりなどの)汚いもの、(特に犬、猫の)糞 
Massacre 大虐殺、皆殺し、(競技などの)完敗 
Morbid 病的な、憂鬱な、陰気な、病気に起因する 
Morgue 死体保管所，(身元不明の)死体公示所 
Murder 殺人、謀殺、殺人(事件)、ひどく困難なこと 
Rip (ビリッと)切り裂く、引き裂く、(…を)矧ぎ取る、裂き取る、(…を)裂く、縦引きにする 
Rip up 綻ばす、裂く、割く、引き裂く、〈ものを〉(ビリッと)切り裂く，引き裂く、ビリビリ裂く 
Rotten 腐った、不潔な、悪臭を放つ、(道徳的、社会的に)堕落した、砕けやすい、脆い、柔らかな、とても嫌な、不愉快な、酷い 
Slaughter 畜殺，屠殺，大量虐殺，殺戮 
Snuff 蝋燭等の芯を切る，《俗》人を殺す，消す，嗅ぎタバコ 
Soldier 陸軍軍人、軍人、(将校に対して)兵士、下士官、(主義などのために努力する)闘士  お金持ちのナディンなら夏は豪華クルーザーの甲板の上から大放流とか、プライベートビーチでやりたい放題とかやってくれると信じて止まない
一般の子なら花火大会のひとごみを離れて惨めな気分になりつつ、花火の音に守られて大音量でおならもうんこもぶちまける開き直りっぷりを見せて欲しい フロントに電話をし、やって来た店員にエリの回収をさせた。首の鎖を引っ張られズルズルと死体のように床を引きずられていったが、
それでもまだ息はあるようだった。苦悶の呻きを漏らしているあたり、壮絶な痛みだけは感じ取ってるのだろう。
「スレてる女の子より、そこらへんの公園で遊んでるみたいなナチュラルな女の子がいいかな。あと、年齢もうちょい上げようぜ」
「だったら新規入店した子、12歳前後を狙ってキープするよ。日常から一気に地獄に叩き落されるから涙ボロボロ流すだろうね」
「拷問アキレス腱固め楽しかったな」
「人間サンドバッグもやろうね」
「あと逆エビレイプ。アレ、横から見てて面白かった」
「そう？どうせならちょっと発展させようよ。頭をお尻に付けた状態で亀山クンが胸に飛び乗るの。ラーメンマンみたいに胴体が真っ二つに裂けちゃったりするかもね」
「真っ二つに裂けたのはブロッケンマンだぞ」
「そうだっけ」
「じゃなきゃその後にラーメンマン活躍してるわけないだろ」
「そういやそうか」
「まぁ、背骨が砕ける音とか聞いてみたいな。花火や爆竹も含めて、新しいプレイをするなら実験が必要だな。さっきの子、生きてたら練習用に使っちゃおうぜ」
「そうだね。ぶっちゃけ僕、あの子にあまり興味無かったから死ぬまで使い潰しちゃおう」
「ワクワクしてきたな」
「そうだね、こうして具体的な仕事を考えると、生きてるって実感あるね」 亀山が手を離すとエリは身を捩り脚をバタバタさせてのたうち回った。
必死に苦痛から逃れようとしているのかもしれないが、腹の中から焼かれているのだから逃げようもなく、次第に痙攣を始めた。
「なかなか楽しいねコレ、そおれっ」
「ァ…gガァ…」
「亀山クン結構センスあるんじゃない？内臓焼かれて瀕死の8歳児の顔面蹴り飛ばすとか僕でも考え付かない」
「楽しみ方が分かってきた気がする。また今度やろうぜ」
「そうだね。カエルにストローみたいな遊びはやったから、今度は爆竹でも使おうか。
耳とか尿道とかの小さい穴にギッシリ突っ込んで火力強めで破裂させたい。アナルにロケット花火とかもやってみようよ」
「俺は花火だったら線香花火がいい。赤熱した塊がいつ眼球の黒目に落ちるかハラハラドキドキ。名付けて『線香花火、横から見るか、下から見るか』」
「亀山クンそれ即興で思い付いたの？天才じゃない？そのネタで動画撮ろうよ。僕、コレクションしてるんだ」
「いいねいいね。クオリティ高いの撮れたら1千万くらいで売ってみようぜ」
「そうだね。たとえば女子大生とかのガチレイプモノやロリとの和姦セックスだったら僕ら金持ちの間でも裏ルートで
数百万くらいで流通してるから、僕らはロリリョナモノを配信する側になろうよ。強烈な裏AV作ろうよ」
「今までみたいに数字眺めるだけより数百倍楽しそうだな。やろうぜ、そのビジネス。あーあ、今のも撮っとけばよかったな」
「いや、別にいいかな。モデルの質がイマイチ。もっと極上のロリにアナル熱湯風呂やろうよ。ま、今回は予行練習ってことでさ」 「オゴッ…ゴッオゴッゴゴオオ………！！」
「おお、死にそうな顔してるぞ」
「まあすぐには死ねないだろうね。おっと、さすがに腹筋が締まって逆流するなぁ。カエルにストロー刺すみたいにして息吹き込んでみようか」
「そんな遊びしたことあるのかよ」
「無いよ。都会育ちだし」
鶴丸が瓶の底に口を当てて吹き込むと、熱湯は直腸を越えて大腸の奥深くまで一気に流れ込んで腸粘膜に熱傷を与えた。
「ウウギャアアアッーーーー！！？？」
「あちちっ」
「よし、ほとんど入ったぞ」
「それじゃ引っこ抜くから、亀山クンはアナルプラグ用意して。極太のロングタイプ。火傷には気を付けてね」
キュポッと音を立てて抜かれると同時に熱湯が逆流しそうになったが、すぐさま用意されたのはアナルプラグ。
成人男性の手首ほどもある凶悪なサイズのプラグをねじ込むと、肛門はメリメリと裂けて、径の一番太い部分が埋まると体内にズブズブと埋まっていった。
それがなおのこと熱湯を押し込むことになり、凄絶な拷問となってエリを強烈に苛んだ。
「ガga…@?アガ…ガ%！ガッ#…！」
「あまりにつらくて気絶もできないみたいだな」
「全身が真っ赤になってきたよ。熱が毛細血管に伝わって血液まで沸騰してるんじゃない？」
「沸騰はしないだろうけど、身体がヤバい熱い」 「何やってんの鶴丸？」
「寝起き〇〇〇〇の準備」
ワインボトルの中身をドブドブと洗面所に流し、空き瓶を手にした。底面をライターで熱し、そこに水をかけると温度差でガラスにヒビが入り、流し台の角で叩くと穴が空いた。
「ちょっと穴が小さいかな？でもこんなんでいいや」
「何作ってんの？」
「浣腸器」
「それくらいフロントで借りられるんじゃないの」
「まーまー。小学校の工作みたいで楽しいじゃん。思えばあの頃が僕の人生の中で一番充実してた。ちょっと亀山クン手伝ってよ。その子をマングリ返しの体勢で固定しといて」
脱力しているエリの身体をひっくり返し、両手は膝で固定。両足は腕でガッチリと握った。露出した肛門に瓶の先がズブズブと入り込んでゆく。
「寝起き〇〇〇〇、プラス、熱湯アナル風呂」
「熱湯アナル風呂とか謎すぎ。バラエテイでもやらねーよ」
「どんなリアクションするか楽しみだね」
ケトルに入った100度近い熱湯を注ぎ込むと、瓶の中から直腸に侵入し、内臓の粘膜に深刻な火傷を負わせた。
「ヒィィィギィイイイーーーー！？」
「さすがに目覚めたな」
「お腹の中から焼かれたらさすがにね。なんだかカップ麺作ってる気分になってきた」
反射的に肛門を閉めようとも、それは瓶の口をきつく咥え込むだけになってしまい、ジョボジョボと注ぎ込まれてゆく熱湯が腸内に流れ込む。 「ほとんど屍姦じゃん」
「子供は生命力に溢れてるから大丈夫。あとで金さえ払えばここのスタッフが無理矢理にでも生かし続けるよ。それよりも屍姦ならさっきのマリンだよ。
長い間嬲り続けた上に妊娠までしてるから衰弱してる。二児を出産させたら今度こそ死ぬね。そしたら産んだ直後にハメてそのまま屍姦コースだよ」
突き上げられるたびにカクカクと揺れる首に、力は宿っていない。生き地獄を見たエリの目は虚空を眺めている。
「この最中は退屈も紛れるんだけど、終わった後がつらいんだよね。日常へ帰った途端に死にたくなるほどダルくなる。
液晶の数字を追いかけるのが苦痛になる。その気持ち、亀山クンにも分かる？」
「ああ。テニスとかで気を晴らした後なんかはバグみたいに増える数字を追いかけるより、真面目に汗水流して働く人生の方が健全だって思うようになる」
「そーなんだよねー。いくらロリをリョナっても埋まらないんだよね、この虚しさは」
鶴丸は膣内に射精したが、エリは「アウゥ…」と弱々しく呻いただけで覚醒する気配は無い。 「ふう。子供のころのプロレスごっこ思い出した。その上でハメるとか、鶴丸体力ありすぎ」
「ま、終わるまで一服しながら待っててよ」
エリは目を見開いたまま気絶しており、その穴を犯されていた。
鼻血ばかりでなく、数本を残して折れた歯と、裂けた口内や唇のせいで、顎から下は鮮血にまみれて胸元まで真っ赤に染まっている。
「ひぃっ…こぉ…ひぃっ…こぉ…」
「変な呼吸だな」
「肋骨折れてるしね」
肋骨ばかりでなく胸骨まで叩き折られているので呼吸が上手くできなくなり悶絶。その上で肩や肘なども力ずくで捻られて脱臼し、踏みつけられた指も何本か折られた。
腱が断裂するまでアキレス腱固めをかけられたときには壮絶な悲鳴を上げ続け、ようやく千切れた直後に、もう一方の腱も同様に絞られた際には、女児とは思えないほどの絶望の絶叫が漏れた。
拷問の中でエリは、失神と覚醒を繰り返したが、踵で踏まれて陥没骨折した恥骨を膣内から指を突っ込まれむりやり凹みを戻されたあたりで
電流を流されたかのようにピーンと身体を伸ばして硬直し、それっきり覚醒しなくなった。 鶴丸は8歳児の顔面に拳を叩き込んだ。
「ぶっ」と声を上げたエリの口からコロコロと何本かの乳歯が落ちた。
「子供の顔を力一杯殴るのって、楽しいよ。亀山クンもどう？」
「それならやってみよっかな」
鶴丸は、鼻血をボタボタと流しながら呻いているエリの腕を絡め取り、髪を鷲掴みにして、亀山の前に差し出した。
「やだ、やべで、ゆるじで」と命乞いするエリの鼻先に拳を当てて狙いを定めると「ヒッ」と悲鳴が上がったが、亀山はそれを無視して大きく振りかぶり、正面から全力で殴りつけた。
「うぎいぃ！！」
「あー意外と痛いわコレ」
「まあ子供の顔なんて骨に薄っすらと肉や皮が被ってるだけだからね。自分の手が痛むよね」
「じゃあ腹パンにしよ」
「どうぞ」
「おごっ！」
「こっちのほうが柔らかくていいね」
「横にして膝落とすと肋骨ポキッといくよ」
「鶴丸が手本見せてみて」
「いいよ。折れたときって音や感触で分かるもんだよ」 「この子、情報量多すぎて疲れる。前歯無いのも改造？」
「もちろん。一本一本麻酔無しで叩き折った。フェラしてもらう？」
「いいや、この子キモいし」
「アハハ。まあね、改造してる最中は面白いんだけど、ここまでやり尽くしちゃうと気持ち悪くなるよね」
自由を奪われ、肉体を改変され、そのたびにマリンは人生が破壊される絶望を味わったのであろう。遊び感覚で踏み躙られ続けたマリンにはすでに人としての尊厳は残っていない。
「ま、今日はご奉仕はいいや。出産頑張ってね。前みたいにちゃんと笑顔でダブルピースしながら産むんだよ。その様子、学校の友達にもビデオレターみたいにして配布するから。よかったねマリンちゃん。そのバカみたいな姿でお友達に近況報告できるね」
フロントの男に鎖を引かれるままに、マリンは亀山の目の前から消えていった。鶴丸の前では強制的に笑顔を保っていたものの、ドアの向こうからは泣き声が聞こえてきた。人間として生きてきた思い出すらも踏み躙られる絶望ゆえだろう。
「本当に配布すんのかよ」
「冗談だってば。ただのプチ嫌がらせ。でも本人は現実だと思い込んでるからキツいだろうね」 「これが今キープしてる子。実写版ロリ妊婦。たぶんもう臨月。ほら、挨拶」
「はひっ！御主人様のロリオナホのマリンと言いますっ！12歳ですっ！鶴丸様のザーメン袋として生まれてきた肉便器でふっ！二人目の子を孕ませていただきました！」
棒のように細い手足に、不釣り合いなほどに丸い腹部の膨らみ。顔そのものは幼いが、その全身には異様なまでの人体改造が施されている。
「えっと、マリンちゃんだっけ？」
「はひっ！」
「まずは、なんで後ろ手で縛られてんの？」
「こ、これは…」
「僕が答えるよ。これはね、放っておくとお腹の子を叩いて堕胎しようとしちゃうから。もう頭がおかしくなって色々とギリギリなんだよね。半年くらいこのままだから肩とか変形してるかも。たぶんストレスハンパない。縛ったまま出産させちゃう予定」
「んでもって全身のソレ落書きじゃないよね？」
「そうだよ、タトゥー。特に頬っぺたとか見えるところに彫ると精神ダメージでかいの。二度と外の世界で生きていけないって分かるから」
左右の頬に刻まれた卑猥なタトゥー。膨らみかけの乳房や丸い母胎、背中や尻にもびっしりと描かれている。 ベッドの上でぐったりと横たわっているエリは休んでいるのではない。鶴丸の尻に敷かれて脂汗を滲ませている。
胴体を押し潰されても抵抗できる体力も無いのだろう。浅くしか呼吸できない苦しみを気にもかけず、二人は話した。
「亀山クンってトレードで相当儲けてるよね？それなのに全然遣ってる素振り無いけど、普段何してんの？」
「別に。ゲームみたいに数字が増えるのが楽しいだけ。増やした金は次の軍資金。その繰り返し」
「マジか。亀山クン超ストイック。俺なんてこの店だけで五億は散財してるわ」
「趣味があっていいじゃん」
「まあ、そうね」
鶴丸は笑いながらジョイントの火をエリの足の裏で揉み消した。甲高い悲鳴が上がった。そしてフロント直通の電話を手にした。
「せっかくだからコレクションの一部を見せてあげる。バチバチに改造してるからきっと亀山クンの目も覚めるよ」 「あぐっ、あぐっ、あぐぅ…」
「亀山クンもういいの？せっかくだから前の穴も使ってみたら？」
「俺はアナルだけで充分だよ。つーかそのガキ死にそうな声出してんじゃん」
「身体が小さいからね。どれ、無理やり根元まで突っ込んでみようか？」
「ぐえぇっ…………！」
内臓を胎内から突き上げられて苦悶の声を漏らすエリ。ベッドの上で四つん這いになっていたはずが、幼い身体では膣と肛門の同時挿入に耐え切れず、やがて力尽きて腰が落ち、今はうつ伏せのまま背後から鶴丸に膣を突かれている。
「そこまでして大丈夫なの？」
「ま、どうせ金に困った親に売られてきた子だからね」
「そうじゃなくて、店的に」
「マズイね」
「どうすんだよ」
「ここまでしたら買い取っちゃう。ボトルキープみたいにして僕専用のロリ奴隷にする。そしたらやりたい放題だしさ」
鶴丸はエリのツインテールを背後から掴んで引っ張った。幼い身体が逆エビにキリキリと反り返り、首や背骨や腰に負荷がかかる。そればかりでなく、突き上げられるペニスの衝撃を逃がすことなくすべて膣奥で受け止める姿勢となった。 「おっ、来た来た」
「ご、ご指名、ありがとうございます……。お客様の、えっと、お客様たちの、ラブドール……の、エリちゃんです。8歳です。今日はちびっとマンコで…」
「おいおい鶴丸ぅ。8歳って何事よ？」
「この日に買える子の中で一番幼い子を指名してみた」
「しかも全裸に首輪。さっきと言ってること全然違うじゃん」
「これも僕の趣味の一部だよ」
「こんなちっちゃいのにチンコ入れたら小学生が下校してる平和な光景を見る目が変わっちまう」
マゴマゴしているエリの首輪を、鶴丸はグイッと引っ張りながら言った。
「こんな児ポ丸出しの子供とヤレるのも、僕ら金持ちの特権だよ。亀山クンも楽しんじゃお」
「つーかお前と3Pってのもノリ気になれないんだけど」
「まあまあ、一発キメればノリノリになれるってば」 「ご指名ありがとうございます♪ お客様のラブドール、アリサちゃん11歳でっす♪ 今日はちびっ子マンコでいっぱいヌキヌキしてくださいね♪」
ペコリ、と頭を下げた少女は、客の男の腕にぎゅっと抱きついたまま、一緒にプレイルームへと消えていった。
「意外とフツーの格好なんだな。ああいう服装してる子供なんて近くの公園で見るわ」
「あれはね、あの客の趣味。指定すれば紐ビキニでも登場してくれる」
「何着せてもヤルときは全裸なんだろ？意味ないじゃん」
「いやいや、それは男として分かってよ。脱がす前にどんな服を着せるかでイマジネーションの部分が違ってくるじゃん。公園で普通に遊んでそうな女児に容赦無くハメるってのが重要なんだよ」
「男だけど分からない。ついでに言うならガキとセックスする趣味もイマイチ分からない」
「そりゃ亀山クンがロリコンじゃないからだろうね。でも、何事も経験でしょ？せっかく僕ら億レベルの金持ってるんだから普通じゃ体験できないことしようよ」
亀山は乗り気になれないでいた。
後輩の鶴丸の誘いで会員制の闇風俗まで来たものの、コンパニオンは子供ばかり。非合法な年齢の子が売買されているのは驚きであったが、趣味ではなかったのだ。 フロントに電話をし、やって来た店員にエリの回収をさせた。首の鎖を引っ張られズルズルと死体のように床を引きずられていったが、
それでもまだ息はあるようだった。苦悶の呻きを漏らしているあたり、壮絶な痛みだけは感じ取ってるのだろう。
「スレてる女の子より、そこらへんの公園で遊んでるみたいなナチュラルな女の子がいいかな。あと、年齢もうちょい上げようぜ」
「だったら新規入店した子、12歳前後を狙ってキープするよ。日常から一気に地獄に叩き落されるから涙ボロボロ流すだろうね」
「拷問アキレス腱固め楽しかったな」
「人間サンドバッグもやろうね」
「あと逆エビレイプ。アレ、横から見てて面白かった」
「そう？どうせならちょっと発展させようよ。頭をお尻に付けた状態で亀山クンが胸に飛び乗るの。ラーメンマンみたいに胴体が真っ二つに裂けちゃったりするかもね」
「真っ二つに裂けたのはブロッケンマンだぞ」
「そうだっけ」
「じゃなきゃその後にラーメンマン活躍してるわけないだろ」
「そういやそうか」
「まぁ、背骨が砕ける音とか聞いてみたいな。花火や爆竹も含めて、新しいプレイをするなら実験が必要だな。さっきの子、生きてたら練習用に使っちゃおうぜ」
「そうだね。ぶっちゃけ僕、あの子にあまり興味無かったから死ぬまで使い潰しちゃおう」
「ワクワクしてきたな」
「そうだね、こうして具体的な仕事を考えると、生きてるって実感あるね」 亀山が手を離すとエリは身を捩り脚をバタバタさせてのたうち回った。
必死に苦痛から逃れようとしているのかもしれないが、腹の中から焼かれているのだから逃げようもなく、次第に痙攣を始めた。
「なかなか楽しいねコレ、そおれっ」
「ァ…gガァ…」
「亀山クン結構センスあるんじゃない？内臓焼かれて瀕死の8歳児の顔面蹴り飛ばすとか僕でも考え付かない」
「楽しみ方が分かってきた気がする。また今度やろうぜ」
「そうだね。カエルにストローみたいな遊びはやったから、今度は爆竹でも使おうか。
耳とか尿道とかの小さい穴にギッシリ突っ込んで火力強めで破裂させたい。アナルにロケット花火とかもやってみようよ」
「俺は花火だったら線香花火がいい。赤熱した塊がいつ眼球の黒目に落ちるかハラハラドキドキ。名付けて『線香花火、横から見るか、下から見るか』」
「亀山クンそれ即興で思い付いたの？天才じゃない？そのネタで動画撮ろうよ。僕、コレクションしてるんだ」
「いいねいいね。クオリティ高いの撮れたら1千万くらいで売ってみようぜ」
「そうだね。たとえば女子大生とかのガチレイプモノやロリとの和姦セックスだったら僕ら金持ちの間でも裏ルートで
数百万くらいで流通してるから、僕らはロリリョナモノを配信する側になろうよ。強烈な裏AV作ろうよ」
「今までみたいに数字眺めるだけより数百倍楽しそうだな。やろうぜ、そのビジネス。あーあ、今のも撮っとけばよかったな」
「いや、別にいいかな。モデルの質がイマイチ。もっと極上のロリにアナル熱湯風呂やろうよ。ま、今回は予行練習ってことでさ」 亀山が手を離すとエリは身を捩り脚をバタバタさせてのたうち回った。
必死に苦痛から逃れようとしているのかもしれないが、腹の中から焼かれているのだから逃げようもなく、次第に痙攣を始めた。
「なかなか楽しいねコレ、そおれっ」
「ァ…gガァ…」
「亀山クン結構センスあるんじゃない？内臓焼かれて瀕死の8歳児の顔面蹴り飛ばすとか僕でも考え付かない」
「楽しみ方が分かってきた気がする。また今度やろうぜ」
「そうだね。カエルにストローみたいな遊びはやったから、今度は爆竹でも使おうか。
耳とか尿道とかの小さい穴にギッシリ突っ込んで火力強めで破裂させたい。アナルにロケット花火とかもやってみようよ」
「俺は花火だったら線香花火がいい。赤熱した塊がいつ眼球の黒目に落ちるかハラハラドキドキ。名付けて『線香花火、横から見るか、下から見るか』」
「亀山クンそれ即興で思い付いたの？天才じゃない？そのネタで動画撮ろうよ。僕、コレクションしてるんだ」
「いいねいいね。クオリティ高いの撮れたら1千万くらいで売ってみようぜ」
「そうだね。たとえば女子大生とかのガチレイプモノやロリとの和姦セックスだったら僕ら金持ちの間でも裏ルートで
数百万くらいで流通してるから、僕らはロリリョナモノを配信する側になろうよ。強烈な裏AV作ろうよ」
「今までみたいに数字眺めるだけより数百倍楽しそうだな。やろうぜ、そのビジネス。あーあ、今のも撮っとけばよかったな」
「いや、別にいいかな。モデルの質がイマイチ。もっと極上のロリにアナル熱湯風呂やろうよ。ま、今回は予行練習ってことでさ」 「オゴッ…ゴッオゴッゴゴオオ………！！」
「おお、死にそうな顔してるぞ」
「まあすぐには死ねないだろうね。おっと、さすがに腹筋が締まって逆流するなぁ。カエルにストロー刺すみたいにして息吹き込んでみようか」
「そんな遊びしたことあるのかよ」
「無いよ。都会育ちだし」
鶴丸が瓶の底に口を当てて吹き込むと、熱湯は直腸を越えて大腸の奥深くまで一気に流れ込んで腸粘膜に熱傷を与えた。
「ウウギャアアアッーーーー！！？？」
「あちちっ」
「よし、ほとんど入ったぞ」
「それじゃ引っこ抜くから、亀山クンはアナルプラグ用意して。極太のロングタイプ。火傷には気を付けてね」
キュポッと音を立てて抜かれると同時に熱湯が逆流しそうになったが、すぐさま用意されたのはアナルプラグ。
成人男性の手首ほどもある凶悪なサイズのプラグをねじ込むと、肛門はメリメリと裂けて、径の一番太い部分が埋まると体内にズブズブと埋まっていった。
それがなおのこと熱湯を押し込むことになり、凄絶な拷問となってエリを強烈に苛んだ。
「ガga…@?アガ…ガ%！ガッ#…！」
「あまりにつらくて気絶もできないみたいだな」
「全身が真っ赤になってきたよ。熱が毛細血管に伝わって血液まで沸騰してるんじゃない？」
「沸騰はしないだろうけど、身体がヤバい熱い」 「何やってんの鶴丸？」
「寝起き〇〇〇〇の準備」
ワインボトルの中身をドブドブと洗面所に流し、空き瓶を手にした。底面をライターで熱し、そこに水をかけると温度差でガラスにヒビが入り、流し台の角で叩くと穴が空いた。
「ちょっと穴が小さいかな？でもこんなんでいいや」
「何作ってんの？」
「浣腸器」
「それくらいフロントで借りられるんじゃないの」
「まーまー。小学校の工作みたいで楽しいじゃん。思えばあの頃が僕の人生の中で一番充実してた。ちょっと亀山クン手伝ってよ。その子をマングリ返しの体勢で固定しといて」
脱力しているエリの身体をひっくり返し、両手は膝で固定。両足は腕でガッチリと握った。露出した肛門に瓶の先がズブズブと入り込んでゆく。
「寝起き〇〇〇〇、プラス、熱湯アナル風呂」
「熱湯アナル風呂とか謎すぎ。バラエテイでもやらねーよ」
「どんなリアクションするか楽しみだね」
ケトルに入った100度近い熱湯を注ぎ込むと、瓶の中から直腸に侵入し、内臓の粘膜に深刻な火傷を負わせた。
「ヒィィィギィイイイーーーー！？」
「さすがに目覚めたな」
「お腹の中から焼かれたらさすがにね。なんだかカップ麺作ってる気分になってきた」
反射的に肛門を閉めようとも、それは瓶の口をきつく咥え込むだけになってしまい、ジョボジョボと注ぎ込まれてゆく熱湯が腸内に流れ込む。 「ほとんど屍姦じゃん」
「子供は生命力に溢れてるから大丈夫。あとで金さえ払えばここのスタッフが無理矢理にでも生かし続けるよ。それよりも屍姦ならさっきのマリンだよ。
長い間嬲り続けた上に妊娠までしてるから衰弱してる。二児を出産させたら今度こそ死ぬね。そしたら産んだ直後にハメてそのまま屍姦コースだよ」
突き上げられるたびにカクカクと揺れる首に、力は宿っていない。生き地獄を見たエリの目は虚空を眺めている。
「この最中は退屈も紛れるんだけど、終わった後がつらいんだよね。日常へ帰った途端に死にたくなるほどダルくなる。
液晶の数字を追いかけるのが苦痛になる。その気持ち、亀山クンにも分かる？」
「ああ。テニスとかで気を晴らした後なんかはバグみたいに増える数字を追いかけるより、真面目に汗水流して働く人生の方が健全だって思うようになる」
「そーなんだよねー。いくらロリをリョナっても埋まらないんだよね、この虚しさは」
鶴丸は膣内に射精したが、エリは「アウゥ…」と弱々しく呻いただけで覚醒する気配は無い。 「ふう。子供のころのプロレスごっこ思い出した。その上でハメるとか、鶴丸体力ありすぎ」
「ま、終わるまで一服しながら待っててよ」
エリは目を見開いたまま気絶しており、その穴を犯されていた。
鼻血ばかりでなく、数本を残して折れた歯と、裂けた口内や唇のせいで、顎から下は鮮血にまみれて胸元まで真っ赤に染まっている。
「ひぃっ…こぉ…ひぃっ…こぉ…」
「変な呼吸だな」
「肋骨折れてるしね」
肋骨ばかりでなく胸骨まで叩き折られているので呼吸が上手くできなくなり悶絶。その上で肩や肘なども力ずくで捻られて脱臼し、踏みつけられた指も何本か折られた。
腱が断裂するまでアキレス腱固めをかけられたときには壮絶な悲鳴を上げ続け、ようやく千切れた直後に、もう一方の腱も同様に絞られた際には、女児とは思えないほどの絶望の絶叫が漏れた。
拷問の中でエリは、失神と覚醒を繰り返したが、踵で踏まれて陥没骨折した恥骨を膣内から指を突っ込まれむりやり凹みを戻されたあたりで
電流を流されたかのようにピーンと身体を伸ばして硬直し、それっきり覚醒しなくなった。 鶴丸は8歳児の顔面に拳を叩き込んだ。
「ぶっ」と声を上げたエリの口からコロコロと何本かの乳歯が落ちた。
「子供の顔を力一杯殴るのって、楽しいよ。亀山クンもどう？」
「それならやってみよっかな」
鶴丸は、鼻血をボタボタと流しながら呻いているエリの腕を絡め取り、髪を鷲掴みにして、亀山の前に差し出した。
「やだ、やべで、ゆるじで」と命乞いするエリの鼻先に拳を当てて狙いを定めると「ヒッ」と悲鳴が上がったが、亀山はそれを無視して大きく振りかぶり、正面から全力で殴りつけた。
「うぎいぃ！！」
「あー意外と痛いわコレ」
「まあ子供の顔なんて骨に薄っすらと肉や皮が被ってるだけだからね。自分の手が痛むよね」
「じゃあ腹パンにしよ」
「どうぞ」
「おごっ！」
「こっちのほうが柔らかくていいね」
「横にして膝落とすと肋骨ポキッといくよ」
「鶴丸が手本見せてみて」
「いいよ。折れたときって音や感触で分かるもんだよ」 「あの子、一回出産したときに母胎に負担かけすぎて死にかけてるんだよね。だから二度目の妊娠をさせるときは決死の力で抵抗したんだけど、
〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇を見せたら心が折れちゃったみたいで、自分から股を開いた。ママと同じような格好してね」
「ふーん。その鶴丸の情熱ってどっからくるの？」
「たぶん暇だからかな。トレーダーやってると基本的に動かないじゃん？画面上だけで増えて行く数字を見て満足しても次第に賢者タイムみたいに虚しくなってくる。何かにぶつけないと気が狂っちゃうよね」
先ほどのマリンの惨状を見てしまったエリはガタガタと震えているが、その髪の毛を鷲掴みにして引っ張り上げた。
「も、もうやだぁ！ゆるじでぇ！やだやだやだぁ！いたいのやだぁ！おうちにかえりたいぃぃ～～！」
「幼女がガチ泣きしてからが拷問の始まり。ギブアップしてるロリの心に負荷をかけまくる。ランドセルの中にエグいアダルトグッズをぎっしり詰めてあげるから、今度からはそれを背負って僕のところに登校するんだ」
「なにそれ鶴丸ポエム？」
「なかなか詩人でしょ」 「この子、情報量多すぎて疲れる。前歯無いのも改造？」
「もちろん。一本一本麻酔無しで叩き折った。フェラしてもらう？」
「いいや、この子キモいし」
「アハハ。まあね、改造してる最中は面白いんだけど、ここまでやり尽くしちゃうと気持ち悪くなるよね」
自由を奪われ、肉体を改変され、そのたびにマリンは人生が破壊される絶望を味わったのであろう。遊び感覚で踏み躙られ続けたマリンにはすでに人としての尊厳は残っていない。
「ま、今日はご奉仕はいいや。出産頑張ってね。前みたいにちゃんと笑顔でダブルピースしながら産むんだよ。その様子、学校の友達にもビデオレターみたいにして配布するから。よかったねマリンちゃん。そのバカみたいな姿でお友達に近況報告できるね」
フロントの男に鎖を引かれるままに、マリンは亀山の目の前から消えていった。鶴丸の前では強制的に笑顔を保っていたものの、ドアの向こうからは泣き声が聞こえてきた。人間として生きてきた思い出すらも踏み躙られる絶望ゆえだろう。
「本当に配布すんのかよ」
「冗談だってば。ただのプチ嫌がらせ。でも本人は現実だと思い込んでるからキツいだろうね」 「これが今キープしてる子。実写版ロリ妊婦。たぶんもう臨月。ほら、挨拶」
「はひっ！御主人様のロリオナホのマリンと言いますっ！12歳ですっ！鶴丸様のザーメン袋として生まれてきた肉便器でふっ！二人目の子を孕ませていただきました！」
棒のように細い手足に、不釣り合いなほどに丸い腹部の膨らみ。顔そのものは幼いが、その全身には異様なまでの人体改造が施されている。
「えっと、マリンちゃんだっけ？」
「はひっ！」
「まずは、なんで後ろ手で縛られてんの？」
「こ、これは…」
「僕が答えるよ。これはね、放っておくとお腹の子を叩いて堕胎しようとしちゃうから。もう頭がおかしくなって色々とギリギリなんだよね。半年くらいこのままだから肩とか変形してるかも。たぶんストレスハンパない。縛ったまま出産させちゃう予定」
「んでもって全身のソレ落書きじゃないよね？」
「そうだよ、タトゥー。特に頬っぺたとか見えるところに彫ると精神ダメージでかいの。二度と外の世界で生きていけないって分かるから」
左右の頬に刻まれた卑猥なタトゥー。膨らみかけの乳房や丸い母胎、背中や尻にもびっしりと描かれている。 ベッドの上でぐったりと横たわっているエリは休んでいるのではない。鶴丸の尻に敷かれて脂汗を滲ませている。
胴体を押し潰されても抵抗できる体力も無いのだろう。浅くしか呼吸できない苦しみを気にもかけず、二人は話した。
「亀山クンってトレードで相当儲けてるよね？それなのに全然遣ってる素振り無いけど、普段何してんの？」
「別に。ゲームみたいに数字が増えるのが楽しいだけ。増やした金は次の軍資金。その繰り返し」
「マジか。亀山クン超ストイック。俺なんてこの店だけで五億は散財してるわ」
「趣味があっていいじゃん」
「まあ、そうね」
鶴丸は笑いながらジョイントの火をエリの足の裏で揉み消した。甲高い悲鳴が上がった。そしてフロント直通の電話を手にした。
「せっかくだからコレクションの一部を見せてあげる。バチバチに改造してるからきっと亀山クンの目も覚めるよ」 「あがっ…………あっ…ぐ…ぐるじぃ……！！」
「首が折れそうだぞ」
「ヘーキヘーキ。子供の柔軟性ってやつだよ。その気になれば頭がお尻につくよ。そらっ」
「うぎいぃぃぃ～～～～！！」
「あー、エリちゃんの苦しそうな顔が見える。幼女の涙って成人女性と比べ物にならないくらい綺麗だと思わない？」
ほとんど白目を向いているエリはポロポロと涙を零しながら、絶息の苦しみと軋みを上げる身体の痛みを味わっている。亀山は呆れたようにジョイントをふかした。
「さっきの元気そうな子いたじゃん？アリサちゃんだっけ？あの子もこんなことされながら笑顔でいたのか？」
「まさか。あの子ともヤッたことあるけど、アリサちゃんはラブドールとしてのセンスあるんだよ。ちっちゃくて可愛い恋人みたいな、アイドル系のロリコンホイホイってやつ」
「センスってより経験が長いんじゃないのか」
「うーん、それよりもやっぱり個体差によるセンス。どんなに優しく調教してもダメな子は泣き叫んじゃってダメ。まさにこの子がそうだったじゃん？
だから途中からガチガチのレイプに切り替えたんだ。ま、どうせ僕がやらなくてもほかの客がやってたよ。この子、イマイチだもん」 「あぐっ、あぐっ、あぐぅ…」
「亀山クンもういいの？せっかくだから前の穴も使ってみたら？」
「俺はアナルだけで充分だよ。つーかそのガキ死にそうな声出してんじゃん」
「身体が小さいからね。どれ、無理やり根元まで突っ込んでみようか？」
「ぐえぇっ…………！」
内臓を胎内から突き上げられて苦悶の声を漏らすエリ。ベッドの上で四つん這いになっていたはずが、幼い身体では膣と肛門の同時挿入に耐え切れず、やがて力尽きて腰が落ち、今はうつ伏せのまま背後から鶴丸に膣を突かれている。
「そこまでして大丈夫なの？」
「ま、どうせ金に困った親に売られてきた子だからね」
「そうじゃなくて、店的に」
「マズイね」
「どうすんだよ」
「ここまでしたら買い取っちゃう。ボトルキープみたいにして僕専用のロリ奴隷にする。そしたらやりたい放題だしさ」
鶴丸はエリのツインテールを背後から掴んで引っ張った。幼い身体が逆エビにキリキリと反り返り、首や背骨や腰に負荷がかかる。そればかりでなく、突き上げられるペニスの衝撃を逃がすことなくすべて膣奥で受け止める姿勢となった。 「おっ、来た来た」
「ご、ご指名、ありがとうございます……。お客様の、えっと、お客様たちの、ラブドール……の、エリちゃんです。8歳です。今日はちびっとマンコで…」
「おいおい鶴丸ぅ。8歳って何事よ？」
「この日に買える子の中で一番幼い子を指名してみた」
「しかも全裸に首輪。さっきと言ってること全然違うじゃん」
「これも僕の趣味の一部だよ」
「こんなちっちゃいのにチンコ入れたら小学生が下校してる平和な光景を見る目が変わっちまう」
マゴマゴしているエリの首輪を、鶴丸はグイッと引っ張りながら言った。
「こんな児ポ丸出しの子供とヤレるのも、僕ら金持ちの特権だよ。亀山クンも楽しんじゃお」
「つーかお前と3Pってのもノリ気になれないんだけど」
「まあまあ、一発キメればノリノリになれるってば」 「ご指名ありがとうございます♪ お客様のラブドール、アリサちゃん11歳でっす♪ 今日はちびっ子マンコでいっぱいヌキヌキしてくださいね♪」
ペコリ、と頭を下げた少女は、客の男の腕にぎゅっと抱きついたまま、一緒にプレイルームへと消えていった。
「意外とフツーの格好なんだな。ああいう服装してる子供なんて近くの公園で見るわ」
「あれはね、あの客の趣味。指定すれば紐ビキニでも登場してくれる」
「何着せてもヤルときは全裸なんだろ？意味ないじゃん」
「いやいや、それは男として分かってよ。脱がす前にどんな服を着せるかでイマジネーションの部分が違ってくるじゃん。公園で普通に遊んでそうな女児に容赦無くハメるってのが重要なんだよ」
「男だけど分からない。ついでに言うならガキとセックスする趣味もイマイチ分からない」
「そりゃ亀山クンがロリコンじゃないからだろうね。でも、何事も経験でしょ？せっかく僕ら億レベルの金持ってるんだから普通じゃ体験できないことしようよ」
亀山は乗り気になれないでいた。
後輩の鶴丸の誘いで会員制の闇風俗まで来たものの、コンパニオンは子供ばかり。非合法な年齢の子が売買されているのは驚きであったが、趣味ではなかったのだ。 いよいよ今日ドンキの五万円電動アシスト自転車が出るね
ヤマハとパナは震えてそうw 自分はデザインがダサすぎて興味ないけど
そこを気にしない人には五万は安いよね >>883
バッテリーサイズが心もとないけど、
ドコモのレンタサイクル並みなので、レンタサイクルで自分の用途に合うか試してみればいい。 ドンキのはわりと素晴らしそう
保証期間が2年で長くて走行距離も40キロと一日の移動では十分な距離
それが五万円ってのはかなりコスパええよ
パナは走行距離長いからまだ値段はわかるがヤマハはパナよりグッと少いのにぼったくりすぎ
ドンキ五万円に真っ先に駆逐されるのはヤマハかな >>886
＞走行距離も40キロと一日の移動では十分な距離
アシストの効き方が弱いと強モードを多用するだろうから距離は短くなるね。
ドコモのレンタサイクルの、アシストの効きが強い車体と弱い車体とでは
同じモードで表示される残距離が倍くらい違う。 そのドコモのとやらは単純にバッテリーが劣化してる機種で走行距離が表示より少なくなってるだけでしょ 専門板の専門スレまで来るよーな人がママチャリ電アシを買うの？改造ベースにするから買うってなら理解できるが >>889
ドコモのレンタサイクルは満充電状態での表示状態の比較です。
ドンキのも制御次第で充電回数が増えてバッテリーが劣化するでしょうし、
乗ってみて確認しないとわからないですね。 8Ahから16Ahに変えたら3日に一度位から1週間に一度程の充電頻度になってずいぶんと楽になった。残量気にしてハラハラしなくて良いのも楽。 >>891
そりゃ充電回数でバッテリー劣化するのは当たり前だからバッテリー劣化したので満充電しても表示は最大距離だが実際の距離は変化するわな 今日は朝はよからYPJで53.6km走ってきた。
電池残量69%。まだまぁ走れんな。 >>896
ＴＣ。ギヤ比が微妙やけど足は疲れないですわ。 >>894
いずれにしても乗ってみないと分からないのだけど、
アシストの制御次第で、40kmという走行距離表示が実態に合っていないこともあり、
この表示をもって、一日の移動距離として十分だとは言えない。
負荷を掛けて走れば、実走行距離が初期表示の1／3くらいになることもある。
全く走行実績がない車体ですから人柱のレポート待ちです。 >>887
そもそもドコモのは、ブリヂストンやらパナやら色んな種類の自転車が混じってるのに、ドコモ一括にするのが間違い。 >>898
そりゃ負荷をかければどんなメーカーの機種でももたないでしょ
8Ahってのである程度の指標にはなるよ ドンキのモード変更無いから制御がどうなってんのか
40キロならエコモード固定みたいな感じか？
とにかく人柱まちだな >>899
仮にドコモの車体を用いましたが、同じ容量でも表示される走行距離が倍近く違う車体があることの例示でしかありません。 ドンキのはどこが作ってるんだろう？ググってもでてこないや… >>900
＞走行距離も40キロと一日の移動では十分な距離
こんなことよく言えるなと思いましたので。
ステマにしても、今どきにしてはバカすぎ。
＞8Ahってのである程度の指標にはなるよ
同じメーカーであれば設計思想が近いから参考にはなるだろうけどね。 8Ahだけど電圧が低かったら笑える
Whで表示すべきなのに バイク大破して骨折から復帰でスポーティーな電動買おうと思ってるけど
新モデルとかいつくるの >>895,896,897
YPJはスレ違だろハゲ ママチャリだからほとんどの人には40キロも走れば充分だろうな。
ツーリングする人は買わないさ。 カインズブランドの電アシだけど5年乗ったけどそろそろ寿命っぽい
だれかドンキの電アシレビューしてくれないかな >>886
> パナは走行距離長いからまだ値段はわかるがヤマハはパナよりグッと少いのにぼったくりすぎ
具体的にどのモデルのこと言ってんの？ ベロスター2000台限定の限定色販売らしいね
色は他車種で人気のネイビー、オリーブ、シルバー ハリヤ買って乗ってるんだけどすぐ20km以上出てアシスト効いてるのか分からんし意味ねーってなるなw
まぁ発進と登りが楽だから意味はあるんだが… ハリヤはスピード出そうだもんな
俺は16キロ前後巡航だからメリットしかないが 通勤通学だとジェッターが良いな
クイックレリースだから ジェッター、ハリア、リアルストリーム、ブレイス
チェーンカバーが大きくてズボンの裾が汚れないやつが良い ここ見てるぐらいの人ならドンキのやつなんて興味ないだろうな 興味あるけど全然情報がない
せめて何所が作ってるかとか知りたいしコントロールパネルすらサイトに載ってない ベロスターが8Ahでオートモード36キロだろ？
ドンキのは40キロだから、似たようなものか？ with買おうかと思ってたけどビビDXのがコスパいい気がしてきた ベロはまだバッテリー容量UPできるからいいけどドンキのは対応してる大容量バッテリーの有無でゴミかどうか別れるな ドンキのより値段が高くてバッテリー容量少ないSuisuiは売れなくなるな
買ってる奴いるのか知らんが >>930
昨日も80km以上走ったしスポーツタイプ乗ってる人は普通なんじゃないか？ 俺は50km走った。走っても足が痛くならなくていいわ。 >>932
ドンキのは、ママチャリだぞ。
それで80キロ走るのかよw ベロスターが大人気なのを見ると
やっぱり多くの人にとっ電アシとはいえチャリに出せるのは10万そこそこだということがわかる ビビDXも同じ様な価格帯やね。ママチャリ型としては高価な部類に感じるけど。 たったの14キロしか走れないYPJ-C乗りとしては、
40キロも走れたら充分だな。 >>937
c乗りは予備バッテリー必携らしいで。遠出は複数バッテリー持ち運びながらツーリング 自分は上り坂と向かい風ともう無理って時だけ電源ONにするよ。普段は重い自転車のつもりで体力付けないと。 自転車に乗る理由や目的が子供や荷物運ぶための人と健康のために乗ろうと思う人の違いじゃないか？ まぁ乗り方は人それぞれではあるな
自分はパワーモードで曲がり角とかで減速からの～急加速がもう癖になってるがw >>937,939
そんな話などまったく興味ないから自分たちのスレに帰れよ包茎 電動アシスト自転車って電気製品だろ？
なんで家電製品板じゃ無いんだろう？
ママチャリなんて、スポーツじゃ無いし。 >>952
そんなこと言ったら自動車とか家だって電気製品 自動車ならまだ少しだけわからないでもないが
さすがに家は草 ジャイアントのemtbは詳細な仕様とか価格は出たんかな？
カタログとか見た人、情報ちょうだい～ ドンキのなんて買う層はメンテなんてしなさそうだし
そもそも未整備で買うからすぐNEWSに出てきそう ドンキの買ってみたいが誰か買ってない？
アシスト力が気になるんだが
昔乗ってたヤマハの星四つで8Ahの強モードで走行距離32キロだったから8.4Ahならそれのノーマル寄りのアシスト力に抑えてるのかな？
星三つくらいのアシスト力？
ただ六段変速だから三段変速よりは使い勝手が良さそうだよね
スマホが中華強いしバッテリーも進化してるだろうからバッテリーはそこまで不安では無い
二年間保証もあるしね ドンキで買う層なんか車体が錆びても塗装すらしない層 >>958
専用色のタッチアップペンがあればいいのにね ヤマハ パスのバッテリー故障は新品交換で決着。
しかし、8月12日に出して9月2日に返ってくるというクソ対応。
もう絶対にヤマハの自転車は購入しない。 >>960
糞対応だね
ヤマハは回避したほうが良さそうか ドンキのを買うくらいならあさひの買ったほうがええわ >>960
>ヤマハ パスのバッテリー故障は新品交換で決着。
それって購入店で交渉したの？ ドンキのアシストシステムは何処の製品なんだ？
シマノとボッシュじゃないよね？
中華メーカーか？ >>968
昨日から色々検索かけてるけど全然情報が上がらない…
せめてドンキが近くにあれば見に行けるんだけど50km以上離れてるし無理だ… >>160
パナソニックもモータ不具合だらけかしら >>970
そこのスレでこっちに誘導されるんだよ。 >>964
購入店での交渉は無し。
ヤマハで調査の上での結果。
ヤマハの自転車はナチュラから2台目。
自転車自体は気に入っているが、会社としての対応がありえない。 ＞この法律の差が実際のバイクでどう現れるのかと言うと、
＞勾配20％ぐらいの坂道で時速10km/h程度で走っている分には
＞ユニットが同じなら欧州仕様も日本仕様も大して変わりません。
＞一方で、日本仕様は緩い坂道で18km/h程度になると明確にアシスト力が減ることを感じますが、
＞欧州仕様は23km/h程度でもどんどんアシストされます。
やっぱ日本式駄目だわ
乗ってる人なら分かるが18キロと23キロって雲泥の差
BBAのママチャリとクロスの巡行くらいの差がある 規制緩和するにはどうすれば良いんかな
電アシの法律に詳しい政治家とかいるんか？ 免許制にして税金支払うようになれば規制緩和すんじゃないかな １種原付相当のカテゴリが認可されればよいのだけど。 >>975
>ヤマハで調査の上での結果。
へぇー
じゃあ
ヤマハに連絡してきて貰ったとか？
なんかスゴイ行動力だな ドンキの電アシどうなんだろね
評価が気になる
買い替え時期だったら評判気にせず買ったんだけどね 歩道ゆっくり走れなくなるなら規制緩和とかいらんわ
二輪もあるから >>951
実質あっちが本スレっぽいんで色々書きたいんだが
購入3日目にしてまだ次スレがスレ立たない・・・ 都内の暴走自転車の特集が組まれる事が増えてるけどさ
元はと言えば道交法改正したのに取り締まらないのが悪い
やっぱナンバープレートみたいに判り易い識別子が必要 電足はエコモードで乗ってるよ
ソコソコ運動に成って都合が良いな 運動に使えるよ家の近くの上り坂だけアシスト使うとか。 ロードレーサーとかでガンガン走れる体力ある人は良いけどアシスト使えるならちょっと乗ってみたいなって思う人多いんじゃないかな？ ビビだとエコモードでも2速に落とせば普通に結構な坂も登って行く 上り坂が楽になるのはいいけれど
「楽に登れるぜ、へいへいへいっ」
って速度上げるとアシスト力下がって大変になるという。
結局楽になるけどゆっくりとしか進めないジレンマｗ >>993
確かにそうだ。
ついスピードが上がるけど、アシスト減って減速する 楽に登るにはスピード出してはいけないのがコツなんだよなw
力を抜くとスイスイ進むけどスピードはおっそいw ゆっくり走るそういう用途で購入するしな
安全な場所を落ち着いて走りたい
速い走りはバイクがあるので パワー、オートマ、ロングモードがあって急な上り坂でパワーにすると楽になった気がするのは気のせい？ このスレッドは１０００を超えました。
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