【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その49

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/17(月) 13:30:00.42

復活したマディフォックス等含むアラヤの完成車やリムなどのパーツと
アラヤが販売しているラレーについて語るスレッドです。
非アラヤなラレーもこちらでどうぞ。

アラヤ(輪界営業部)
http://www.araya-kk.co.jp/rinkai/
アラヤ(完成車)
http://araya-rinkai.jp/
ラレージャパン(完成車)
http://www.raleigh.jp/

前スレ
ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その48
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545610460/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 14:55:12.17

ちゃんもアラヤのエクセラでもカーボンあったけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 18:41:19.63

大五郎やるな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:12:08.16

シトシトピッちゃーん(゜∀゜)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/29(木) 20:14:58.14

まあ安くて頑丈なのがアドバンテージだからね
でもツーリストもCXGも10万前後でお買得だけど、15万そこそこのランドナー、グラベルもあっていいんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 02:41:01.43

CXGとCRCの間くらいのが欲しい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 08:53:56.70

CXGにtubusのtaraつけること出来た
ちゃんとtubusの考慮してるんだな
そりゃそうか
でなきゃツーリングバイクとしてモグリになってしまうからなｗｗ
まあ結構ギリギリな部分もあるが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:00:05.90

>>527
その名もCXG GRX 15万円

>>528
エルゴを買ったけどクイックシャフトを外さないと前輪が外れないから分離型のデュオを買えばと後悔。
一体型はタイヤのサイズも制限されるし、高いし。
でもデュオにも欠点はあるんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:27:05.06

CXGのフォークを戻しただけで新型として値上げされるぞ

いや海外のメーカーだったらそんなことふつうかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:33:18.55

いつも使ってる洗濯用の液体洗剤がパッケージを変えてリニューアルしてるけど、800gが720gに減ってて事実上の値上げ
それで古い方がワゴンセールでほぼ半額だったからまとめ買いしたよ
値上げが品質向上とは限らないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 17:49:32.24

duoはフォーク先端側の穴と棒取り付け側の穴の距離がある程度決められてるから、買わなくて正解だっただろう
俺も最初はそっち検討したけど、自分で距離測ってみたらこれは無理だなと思ってやめた

http://www.g-style.ne.jp/uploadimg/itemfile/5c89aa794b877.pdf

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/30(金) 19:57:08.65

>>532
そんな問題があるのか。
じゃあエルゴを買って正解だったんだ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 01:25:46.31

>>528
チューブスの荷台ってステータスなの？
うちの毎日乗る足代わり安物自転車にもつけてるけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 12:14:08.12

あっはい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 12:24:55.52

ツーリストも値上げするだろうな
ディアゴナール並に2万円位上がるか？
エンペラーやアイガーにたいして安すぎるからな
今が買い時かもね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 15:52:48.80

で、
GRX装備で
出すと思う？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 16:16:43.03

GRXってグループセットでいくらなん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 17:38:15.30

7万弱から

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/08/31(土) 20:16:41.72

>>526
CXGは価格的にブレーキがTEKTROでもおかしくないのにTRPだし
グラベルブームが終わると値段相応の装備になりそう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 01:16:46.12

>>539
GRX7万－claris4万＝3万円
つまり今の価格から3万円値上がりするだけか？
アルテグラグレードが14万円で買えるなんて最高だな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 03:17:02.14

他スレで買ったばかりのカールトンAのタイヤがブレーキんとこのブリッジにあたって２５ｃ入らない写真付きで相談してるひとがいて
スレでは不良品つかまされたなということに決着してたが
それが本当ならアラヤが日本の会社だからって油断できないな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 06:41:09.58

>>541
いや、
7万弱は
105グレードね
あるてグレードは
更に追金ね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 08:22:11.39

>>542
あれは酷かった
っていうかメーカーも小売店も気づかない時点でおかしい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 09:23:19.28

すんません。
cxg@2017なんだけど、ディスクブレーキ変えられますか？
両引きワイヤーなブレーキを希望。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:29:16.24

>>544
もとのホイールが AR-713 700C
でタイヤが　700×25C
ブレーキがSORA
でどうして
25Cが入らないの？

タイヤの形状によるもの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:34:22.27

>>543
GRXに105グレードあったんだ、アルテグラだけかと思ってた
でも安いな

あとCXGはチェーンステーを変えるべき

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 12:44:43.06

>>546
ラレースレは15年前から捏造によるネガティブ荒らしが常駐してるから自分の自転車になんの問題もなければそれでよし、これを基本スタンスにしないと疲れるよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 13:21:39.04

ティアグラグレードだろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 13:34:55.30

>>548
了解です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 19:54:17.76

CXGのチェーンステーは入魂の仕上げなんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:17:36.93

>>546
だから不良品つかまされたという話に落ち着いてた
写真見るとなぜか25でブリッジに接触しタイヤ削れてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:20:13.88

ちなみに初心者スレ
ttps://imgur.com/a/ZFtGS6r#lwQDFjj
まだ写真生きてた

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:35:15.36

これはひどい

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:38:52.77

それブレーキシューの長穴から察するとブリッジ位置が低い？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:44:50.78

これは初めて見たけど無償交換できるでしょ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 21:55:02.36

これは酷い
本来の位置より10mm以上は下に付いてるんじゃないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:07:57.13

でも店に持ちんだらタイヤが膨らむのが原因と言われたらしいから
ほんとにタイヤが不良品だった可能性も捨てきれないが
そうだとしてもこんなに余裕ないか？という疑問がある

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:23:43.72

CRFだと25c入れた状態で確実に10mmはクリアランスあるからな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 22:27:21.09

アラヤを擁護するわけじゃないがショップの方がクソな気がする

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/01(日) 23:27:31.84

信じラレーないよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:06:14.57

タイヤが原因と言われたからその場でタイヤ交換したんじゃないか
で、またそうなったんで5chで相談って流れだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:24:34.93

タイヤ交換の前に測れば一発で分かるじゃん？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 00:33:51.19

治具を使ってるはずだしブリッジ単体でもある程度きっちり寸法だして造ってあるはずだから
既定の位置より下がったら隙間が大きくなって溶接の際に気付くんじゃないかと思うが
どういうこっちゃ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 19:38:19.89

CRAで28c 入れたらギリギリだったよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 21:46:20.87

来週発表だけど、ボチボチ情報が出て来た。
https://twitter.com/cskanzaki/status/1168076589420011520
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 22:39:28.61

廃番の情報なんか見とうなかった(´；ω；｀)ぶわっ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/02(月) 23:20:49.10

エクセラスポーツ無くなるのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 06:47:44.73

車種をどんどん絞って来てるな
また昔みたいに完成車から撤退するのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/03(火) 14:35:27.43

街乗り用にPRM買いました。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/05(木) 00:27:42.98

ダブルレッグセンスタは街乗りと相性が良い

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 18:41:33.86

フェデラル注文してきました。
20年モデルはお値段据え沖の模様です。
カラーも一色追加で。
ん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 18:47:46.16

CXG　はよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 19:03:59.24

うすーい水色でオサレな感じでした。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 20:41:42.20

いい色選んだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 21:56:36.24

おっさんなのでグリーンにしましたよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/07(土) 22:52:54.21

おっいい色買ったな！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 04:32:08.82

フェデラル乗って5年だけどスワローほしくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 08:39:38.66

多くの人が通ってきた道だ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 12:30:17.69

カールトンシリーズもモデルを絞るのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:48:25.83

フェデラルはコンポがMTB用使えるんだからギア比はいくらでも下げられるだろう
スワローはそのあたりが

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 17:51:39.95

ミキストは時々欲しくなる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 18:05:27.73

ミキストはサイズが
デカいの作ったら買う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 21:43:18.60

ミキストは男が乗ってもええんかと気になって買えない
デザインは好きなんだけどな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/08(日) 21:52:20.00

ツーリストは値段を据え置きにできるのかな？
だとすればかなりお買得だけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 08:59:48.70

>>581
激しく意味不明

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 09:07:16.48

>>581は後エンド幅で誤解してるのかな？

フェデラル→135mm→MTB→軽いギアがある
スワロー→130mm→ロード→軽いギアが無い

とか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 09:08:46.64

フリーボディが同じならロードでもMTBでも好きなカセットスプロケット使えるけどな
かつてDHバイクでロードのカセットとRD使うのが流行ったの知らんのか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/09(月) 09:11:37.88

たとえば

リア11-34の10段のシマノMTB用カセット＆RD(ダイナシス)を使うとする
Wレバーもちゃんとそれ用のインデックスが存在する

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 10:21:16.53

いよいよ今日か
すげーの出せよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 13:17:10.68

CRRの廉価版みたいの出た

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 13:34:17.62

CXGはまだクイックか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 13:37:49.10

CR-DCっていうのもクイックか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 14:44:31.24

>>587
手元変速でなければそもそもロードコンポと
MTBコンポに厳密な違いは存在しない、
Qファクタと想定チェーンラインがちょっと違うだけ、
というのは意外に知らない人多いと思う

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 14:52:15.36

CXG リムをチューブレス対応にしてください。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 15:00:16.48

GRXは（広い意味で）ロードコンポだけど、
135mmクイックor142mmスルーアクスルに最適化してある
Qファクタもクリアランス稼ぐため純ロード用より大きめ

コンポ化→手元変速化→BB規格の変化で
互換性ないと思われるようになったんだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 15:15:15.11

組んでみて使えたらそれでいいよ
どうせ完成車メーカーだって平気でチャンポンしてるんだし

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 16:40:48.94

>>596
一時期シマノがツーリング系を目の敵にしてたから
誤解を助長した部分もある
実際に使える組み合わせまで、これはロード用、これはMTB用、
混載は推奨外、みたいな言い方してたし
知識ある個人は勝手にカスタムしちゃうけど、完成車メーカーはそれ言われると
どうしても保守的にならざるをえない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 16:42:34.67

>>597
アメリカメーカーが普通にやり始めて、日本メーカーからも
ようやく声があがってきたところ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 20:03:24.83

で、2020の詳細は？
EXR 廃盤
CXG 変化なし
って感じ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 21:23:07.82

CR-DCという新たなグラベルロードがラインナップ
CXM ミニベログラベルロード
RFF グラベル系に使ってるSW-719リム使ったホイール履いたクロス

あとアラヤからカーボンホイール出す予定

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 21:41:31.67

>>601
アリガト

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/10(火) 22:57:17.64

ついにアラヤ製のホイール出すのか！

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 08:17:19.86

CRRはグラベルロードに衣替えしたの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 10:39:13.56

CRCがあるのでしません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 11:39:37.90

Radford Fなぁ、、、

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 18:09:50.80

>>601
crdcは650bホイールにsoraでCXGと差別化かな。
あとチェーンステイはCXGと同じだな。
あと数年はこのままなんだろうな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:26:59.49

CRDもCRSもついに売り切れたか？
これからマヴィックみたいに完組に力を入れて行くのかな？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:27:18.25

業界の不自然すぎるグラベル押し付け

うざ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:29:15.44

>>609
不自然じゃないよ。
俺は求めてた。
そして去年買ったからラレーのグラベルは買えない、残念だ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:45:57.77

みんな気づき始めた。
レース用のロードバイクがほんとうに必要なのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:46:04.98

グラベルってランドナーの代替品でしょ
日本人の体格も良くなってるから650Aから700Cに変えて、値段を下げるために泥除けもキャリアもオプション

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 19:48:40.10

>>607
写真見るとクラリスっぽい
https://twitter.com/cskanzaki/status/1171238694612660224?s=21
最初ラレーカラーに塗ったCXGでは？と思ったけど、リアエンド周りは違うので、一応性格の違うフレーム
なのかな
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:02:21.99

でもラレーのデザインってガンガン乗り倒すグラベルにしては上品過ぎるんだよなｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:06:51.74

>>611
90年前後の頃にオートバイに乗っていたが
それと同じように感じる
当時はレーサーレプリカが流行っていて俺もγに乗っていたが
それって本当に必要なの？と
車でもそうだった
自転車の場合はどうなんだろうね
ただ気を使いすぎる道具はやはり廃れていくかもな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:15:22.86

>>615
オートバイもロードバイクも、ある種の幻想を売っている部分もあるから、実用ばかりというわけにもいかないのはわかるけどね。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:18:07.99

オートバイはその後ビッグスクーターが流行ったし
自転車もそんな感じになるのかも

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:31:39.98

ディスクブレーキ嫌い…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 20:32:00.09

>>616
それは確かに同意
物って実用面が強くなると趣味性から離れていくからね

>>617
オートバイがレプリカからネイキッドに流行が移ったのをリアルタイムで体験したから
自転車も最終的にクロスバイクに落ち着くと思っていたが
これからどうなることやら

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 21:30:44.80

グラベルとか糞のゴマカシ
そのうちリアルレーシングがいかに良かったか身を以て知るだろう

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 21:32:42.59

ツーリングだから太いタイヤに頑丈なホイール？荷物いっぱい積むから？
笑わせるぜ
そんなかったるいもん乗ってられるかっててんだ
人間の馬力には限りあるんだよ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 21:35:01.69

虚弱自慢乙ｗ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/09/11(水) 21:35:18.56

のんびりとツーリング？日本の風景？情緒？人々との触れ合い？
バカか
そんなもん幻想だろ
ロードバイクでロングやるのは所詮自分が満足するからだよ
自分とバイクの力だけでどんだけ距離走ってどんだけきつい峠越えれたかを自慢するため

【ARAYA】アラヤｘラレー 【Raleigh】その49

【ARAYA】アラヤｘラレー【Raleigh】その49