【2万〜5万円】 格安折りたたみ&小径車スレ 【04】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
せっかく作ったのに〜2万は除外になるじゃん
〜3万以下→ある
4〜5万→ある
3(万円代)〜4万造りゃ良かっただけじゃね
べつにいいけど 過去にあったスレの継続だから
激安じゃなく格安だし なんだせっかく立てたのに需要なしですか
この価格帯がいちばん手を出しやすいと思うんだけど rifle s4-2000買いましたがいいですねこれ
セールでギリ三万円台で買えました
ルノーだったら五万円クラスですわ
というか中身はダホンK3に一番近いのでお得感すごいです
格安クラスって有名どころのみで比較検討してると、これより安く買おうと思ったら品質をドッペルまで落とさないといけなくって、
でもルノーやダホンだと急に値段上がるしで落差大きくて悩みますよね
変速アリでドッペルは嫌だけどルノーは高いと思う人で、
かつ自分でディレーラーやブレーキ調整程度可能な人にはs4-2000は良い選択肢だと思いました ホムセン逝けばママチャリが8980円で売ってる御時勢に、せいぜい出しても倍が消費者の求める価格帯だからねえ。
メーカが売りたい価格帯ではあるけど消費者の需要は少ない。 折りたたみ自転車って折りたたんだ状態だと自立できないものもあるの?
ルノーのライト10買ったんだが、畳んだ状態だもタイヤの高さが合わないから
後輪とシートポストだけで支えることになって全然安定しない 俺の勘違いだったわ
ハンドルの向きを間違えて畳んでた gicのモバイリーワンは、糞。中華品質以下。あらゆるところが適当で、届いた時点で壊れてる。 折りたたみ自転車がいささか具合悪くて修理出したら18k円とか掛かってしまったw
もうちょい出せば新しいの買えたなあ…w >>17
そりゃ「いささか」ってレベルじゃないだろ?
若しくは、めっちゃぼったくられただけだろ? >>18
ブレーキ前後交換
前後ブレーキワイヤー交換
前タイヤ交換
チェーン交換
とりあえず今の気に入ってるんで治ってくれればありがたいと思ってます >>19
あさひで頼んだらそれくらいかな
ただ自力でやると工具買っても半分くらいで済むよ
経験値も積めるしメンテ動画もいっぱいあるし愛着もわくし
とりあえずやってみてどうしようもなくなったら持ち込んで助けてもらうのも楽しいよ。と思いました >>19
雨ざらしで放置の巻かw
まあ、そこまでやってもらったら妥当な金額かもね。
そこまでして乗り続けたいのって
どんな車種なのかが気になるわw >>21
大した自転車じゃないですが色が気に入ってますw
2013年のダホンのボードウォークのマットペパーミントとかいう奴 >>22
あ、BWか〜
それならきちんと整備してもらう価値有ると思うよ
このスレだと、ハゲ電のオマケ自転車みたいなホムセン販売の
ゴミ同様な車種もカテゴリー内に入って来るんで
その手の有象無象の中にまともなのが有ったのかなぁ?ってw >>25
保証期間中に余裕で折れる自転車
それがドッペルギャンガー >>26
どんな夢見てるのか知らんが
工業製品なんて所詮そんなもんだぞ
特に安もんのシナ製なんかに過剰な期待をするなよ >>22
BWだとフレームもクロモリだけど錆びてない?
フレームより先のパーツが錆びてるおかげでフレームは無事、とか?
うちの2005 SPEED P8はフレームもあちこち錆が浮き始めてるけど。 >>28
クロモリって比較的錆びにくいぞ
それに、アルミみたいに一気に破断しないから
よっぽどクタクタになったのを感じながらも乗り続けなければ
走行中に壊れて云々なんて事は心配しなくても良いと思う。
あと保険として、フレーム内に防錆剤を吹き付けるのも良いかもな
※但し、通気穴から漏れ出して表面が汚れるかも? 激安折りたたみ自転車を本当に折りたたんでる奴っているのか? >>30
激安とは違うかも知れんが
ドッペルとネオバイクなら毎日折り畳んでるわ。
んで、それが何? すいません ドロハンstiミニベロで出来るだけ安いの教えていただいてよろしいでしょか? 8年で同じのを2台乗ったが一度も折りたたんだことないわ >>32
アマゾンでSPEARとかEizerで検索すればいい アサヒのアスタリスクを8年目にして放置状態(時々買い物)→輪行通勤で使ってみたが
若干、重いところに目を瞑れば使えるねw
軽量化のため、色々パーツを取っ払い取っ替えしてるけど バキバキのロードレースルックのおっさんクロスバイク追いかけ回すの楽しすぎwww >>38
んだ、輪行した日に風呂で肩見たら架けてた所が赤くなってたwww 39だども
いじったのは
リアフェンダー取っ払い
FRキャリア取っ払い
フロントクランク52t化
なんちゃってアヘッド化
サドルポストアルミ化
サドル交換
ハンドルバー交換
総額¥1.5k位 質問。
小径車に乗る人ってロードやクロスみたいに工具とチューブいつも携帯してるの?
それともノーパンクタイヤに交換してるの? >>41 六角(ステアポスト用)一本のみ、街中通勤使用なのでタイヤはガソスタまでもてばあればいいかと 携帯ツールは常備、少し距離を行く時はミニポンプも
チューブやパンク修理キットは持たない >>45
ビックカメラのオリジナル商品なんて有ったか? 人道舎、ninja というのが気になる。
買った人おらんかえ? カインズホームで出してる折り畳みファットバイクがカッコイイので実物見て来たら20キロあったわ
頑張れば車に積んだり家のなかに運んだりは出来るんだろうけどさすがに重すぎる
大人しくスタンダードなやつから選んだ方が幸せになれるんだろうな キャプテンスタッグの16インチって近所の買い物用くらいの感じですか? 3万以下からこっちに誘導されました。
錆覚悟で屋外置きで考えているのですが、こういうの買っとけっていうのありますでしょうか? >>50
数日前に通販で購入しました。
買い物用に使います。電車で移動して駅周辺の店をまわったりとかも考えています >>52
鹿番長の奴で輪行かー
実物を見た訳じゃないが、それはかなり辛そうだなぁー 大自然て感じの鹿のイラストがなかなかかわいいやつです。
今は輪行バックとフロントキャリー、折りたたみのペダルが届くのを待ってます 自分は自動車のブランド名がデカデカと書いてあるより
鹿がいいw 自分はフレームのロゴが気に入らない時は剥がしちゃってるよ
大体シールで貼ってあるだけだから選ぶ時もないものとして見てる 鹿番長16インチは乗車時の前傾が弱いので乗りやすい。
よって尻が痛くなりやすい、お勧めのサドルかカバーないかな。
泥除け付いて11kg程度だから駅周辺チョイ乗り輪行に使える。
ギア比の関係か20インチと比べて大差ない走行性能に思う。
パッと見、激安小径車に見えるので車体が汚くなれば
縦走登山での片道走行、乗り捨て回収作戦にも使えそう。
エアーバルブも英式なので何かと便利。 シトロエンのfd-minivelo206sgが気になったのですが、折りたたみ方法を知ってるかたがいましたら、教えて頂けますか? 16インチですが、ハンドルポストの折りたたみはあまり好きではありません。
ハンドルポストをワンタッチで抜くようなシステムはないのでしょうか ファイルサイズがクソ馬鹿デカいわwww
マジデスマンカッター! ヴァクセンのBA-100買ったんだけど、一時停車にワイヤーロックめんどくさいので
ナンバー式のリング錠もつけたいです。
なんか機種によってはハマるとかハマらないとか、どこの数値をみればいいんでしょうか。
自転車所有するの20年ぶりでして…… Vブレーキ?なのでシリンダーは取付できないと書いてありました。しつれいしました。 >>70
AmazonでゴリンVブレーキリング錠で検索すると幸せになれるかも(´・ω・`) >>71
私に幸せになる資格なんてないんです……
あなたのような方がが幸せになってくれと、願うばかりです。ありがとう。さよなら
===≡≡≡。゚┌(゚´Д`゚)┘゚。ダッ 半年ROMったがヴァクセンがコスパ最強だな
危ねぇよ。もう少しでダホンとか買わされるとこだったわ 実売5万までなら非折りたたみはコーダーブルームrail20が最強
8.4kg、SORA、ノバテックハブ、他SHIMANOパーツ多用 DAHONはコスパ悪い
Routeに5万出すならブリヂストンF8F買った方がずっとよい ternの折り畳み車がもうちょっと軽くなればな。
体感、3万のクロスバイクより重くて萎える。 >>76
少しをケチってF6F買った後悔中の俺涙目・・・・ >>78
F6Fの方がスチールフォークで良さそうじゃん。
このクラスの折り畳みなら8速も6速も大して変わらんし。 2018年モデルのBMX風なFAM20ってどうなん? >>79
先月Y'sロード大阪に行った時に4台置いてたのを見た(´・ω・`) >>79
カタログ落ちしてるけど
まだ余裕だ売ってる
かなり売れなかったのかなと 16インチで高さ低い車体だとハンドルポストは長くなければだめで50cm以上はひつような気がするんだが。
長いのは売ってない。
また、ワンタッチ式もないようだから六角レンチで取り付けとか外したりにするしかないかな ハンドルポストを折りたたむやつは嫌いだからさ‥。
要するにメイカーさん16インチ車用の長いハンドルポスト作ってよってこと。
できればワンタッチで付けたり外したりできるやつ >>87
ナカーマ(・∀・)人(・∀・)自分も先日買ったばかりだイーゼル7.0とメチャ迷ったけどな(´・ω・`) あさひのクリームミニってどうですかね?
安いと思うけど、なにか罠があるかなぁ。 >>91
満足行くトコまで改造しまくりなのが罠だろ? >>91
リサイクルショップで持ったけどすんごく重かった(笑) クリームミニ6段にカゴ、ダイナモライト取り付けすると漕いでも進まない遅いママチャリの完成
遅さをカバーする為にギヤクランク48Tブッコミでやっと26インチのママチャリに対抗出来るよ
あれ?26インチのクリームシティ6段だともっと安いよね?(あうあうあー) キャプテンスタッグの16インチ・アルミ製・6段変速
これいいよ。52Tだし >>96
いつの間にかマットオリーブとマットネイビーが追加されてる?9月発売予定になってる
シングル表記だけど画像は6段変速っぽい あさひじゃないアサヒサイクルのシークレットコード206なら最初から451ホイールかつクランクは170mm
1.4キロ重い分と走行性能と泥よけが比較対象。 キャプテンスタッグ YG-0228をヨドバシで昨日購入。いつ届くかわかんないけど、届いたらレポしますわ。 >>96
これってAmazonにはでてるけどオフィシャルサイトにはでてない。Amazon専売品とかなの? 注文してたTENが来た
小径車はじめてだけど近所を走りまわるにはいいわこれ モノタロウの20インチタイヤセット安くていいね
見た目も悪くない
あとはどれだけ持つかだな >>102 Amazonで見つけて購入しました。オフィシャルサイトは知りません。 タイヤで教えて頂きたい事があるんですが現状では20×1.75を履いててこれホイールはそのまま20×1.5って履けるんでしょうか? リムによる。
付けられるは付けられるし、たぶん問題のない範囲だと思うけど
リムの内幅に対して推奨のタイヤ幅の範囲がある。 >>110
鹿番長のでは無いのだけどやってみる。
というかポチッた。
ありがとう >>110
1.35もいけたよ!
シュワルベ・コジャック 鹿番長さん大手セレショのフリークスストアとコラボしておしゃれブランドになってしまう
https://www.instagram.com/p/CD_fddZjm2n/ >>105
もう売ってないけど、ちょっと前までDuro Stingerって高圧対応のタイヤが1本819円だったかで売ってたよ。
406-1.25とか、451-1/8 451-1とかが軒並みこの値段。定価でも1200円ちょいだったかな。思わず飛びついたけど、
柔っこいタイヤだけど、とりあえず乗れてる。もっと買っときゃ良かったよ。 新車買ったらまずこれやっとけってことある?
今のとこ防犯登録と錆び止めスプレーはしとく予定 私は買ってもないのにホムセンとかで防犯登録を頼むのが恥ずかしく、ネットで買っても防犯登録出来るヨドバシで買いました。注文して二週間、まだ来ないけど、予定では三日後。 皆さん、自宅で保管するときは折り畳んでます?それとも基本折り畳まず? >>120
ハンドルのグリップをショックをよく吸収するものに変える。小径車はちょっとした段差でも腕に鋭いショックがくる ロマンだろ
ホイールよりデカいチェーンリングは憧れるよ 直径が49cmとか
今のチャリはクランク長が170mmでペダルにハーフクリップ付けてるが
クリップかけずに漕いでるとたまに地面にこするから100%無理だな 折り畳み買ったけど、鍵を買うのを忘れてた笑 皆さん、おすすめありますか? キーか番号かどっちが盗難防止によいのかなと。軽いから、持ち上げられるとアウトですが どういうときに使うかだけど
屋外で駐輪場とかに長時間置くなら少しごつめの地球ロックも踏まえたやつ
出先で視界に入るもしくはトイレ等で短時間なら軽量ワイヤー
やられるときはやられるから好みでいいと思う >>132
高級モデルなら原付きとかに使うような極太とできれば地球ロック
2万くらいのなら普通のワイヤー式 >>101
自己レス。
昨日届いて乗ってみたら、重さが10キロしかないからすいすい進んで快適。ただ、前のハンドルがフラフラして(これまた軽いせいか?)手放し運転は出来ないレベル(そもそも手放ししませんが)でちょっと怖い。慣れの問題ですかね。 盗難対策として、自宅の駐輪場は避けて、車の後部座席に入れました。ハンドルのとこだけたためば入りました。 小径車だけどフロントキャリーに4〜5kgの荷物付けることがよく有ります。業務スーパーなどで冷凍食品購入とか。大きめのショルダーバックのショルダー部分をハンドルに固定。バックの底とキャリーを(ズレ防止)繋ぐ紐かカラビナなどで固定するよう工作すれば簡単です。 >>128
こんなん描く定規が
そうスピログラフだ 前カゴつけたいんですけど、どれでもつけられますか?近くに大きな自転車屋なくて、実物見れないので通販になるんですが。おすすめとかあれば、どなたかお願いします。 何を入れるために必要なのかわからんから何とも
金具付けていいならバスケットタイプ
簡単に取り外ししたいならフックタイプのバッグとか
テキトーに折りたたみ自転車用のかごとか検索して好きな型選びな 138です この方法を使うようになる前にはデイバッグ・リュックサックのショルダーベルトをハンドル左右にかけて使ってました。
これもけっこう荷物を詰めますよ。
でもこの場合でもフロントキャリーをつけて重さを少し預けたほうが安定します。 嫁の買い物ミニベロとしてあさひのWEEKEND BIKES20(3万)を検討してるのだけど
このクラスで他の定番がもしあれば教えてほしいです >>145
前カゴorバケツバッグでも付けてやらないと
買い物には不便じゃね? >>147
うん、何かしらカゴはつけるつもりでした
最悪リクセンでもよいかなと
WEEKEND BIKEはフォークに穴がないみたいだから選択肢は限られるみたいだ リアキャリア便利だよ
荷物詰めてある程度泥跳ね防げるし 非折り畳み、小径車で、ハブダイナモ・変速機付きで、安いのからおすすめ3つぐらい教えてください。
できたら、内装3段の方がメンテ頻度少なくて良いです。 久々に自転車に乗りたくなりました
片道1km程の通勤で使う小径の自転車を探しています
40過ぎの婆が乗りこなせそうなオススメがありましたらお願いします キャプテンスタッグの6速折り畳みはどうだろ
ハンドル操作はちょっとクイックな感じになると思うけど泥除けもあるし片道1キロ程度の通勤なら悪くないと思う
もうチョットスポーティなのがいいのならルノーのライト10って奴がいいんじゃないかな >>156
ルノーに乗ったことあります?ハンドルの感じ、クイックとか何か感想教えてください >>156
早々にありがとうございます!
キャプテンスタッグ検索してみました
コンパクトで乗りやすそうですね
ライト10もカッコいいですね!
泥除けが付いてたらなー >>158
少々お高いですがルイガノイーゼル7.0やジャイアントTENはどうでしょう(´・ω・`) >>159
ありがとうございます!
どちらもカッコいい!颯爽と乗りたいですね
予算オーバーでなければ…(´・ω・`)
ママチャリにしか乗った事が無いので分からないのですが、
サドルの前にあるポール?棒が地面から高い位置にある自転車はどのようにまたぐのでしょうか?(何言ってるか伝わるかな…) サドルの前にあるポールの上に足を上げるのではなく
後輪の上をまたいでサドルに座るのではないかな マイパラスM709をお勧めしようと思ったけど廃盤になってた 妻用に ルノー ライト10 買ったけど
乗りやすくて いい感じだよ >>162
なるほど!
後ろから足を回す感じですね
>>163
お洒落で乗りやすそう!
廃盤残念です
>>164
ステキ!デザインが洗練されてますね
泥除けがあれば…
自転車を選ぶ際に泥除けの有無はあまり関係ない感じですか? >>167
164です。雨の日は乗らないので泥除けの有無は
考えてませんでした。
通勤で使うのであれば欲しいですよね。
後付けも考慮されては?
白の ルノー ライト10 にしましたが白いボディに
青の差し色がすごい素敵なのと重量が軽めなのが
購入の決め手になりました。 >>168
>>169
無知な私に重ね重ねありがとうございます!
泥よけって後付けできるんですね
泥除けが付いていないモデルも選択肢に入れられますね!
ルノー ライト10のホワイト
気になってきました… 見た目で気に入ったの買っちゃえばいいと思うけど
後付けの泥除けはうまく合わないとかっこ悪くなりがち
夜走るならライト必須、オートライトだと安心
鍵は?
スカートで乗る事も有るなら巻き込み防止のチェーンカバーも欲しい
って事で安心安定のブリジストンマークローザM7をおすすめしてみる
予算がいくらなのか知らんけど ブリジストンじゃなくてブリヂストンだった
何か突っ込まれそうなのでとりあえず >>171
ありがとうございます!
よく見たらライトや鍵、必ずしも最初から付いてる訳では無いのですね
初心者で見落としがちなポイントを教えて頂きありがとうございます!
マークローザも乗りやすそうですね
ペダルの所のチェーンが剥き出しではないのが安心ですね
ちょっと予算オーバーですが流石ブリヂストンですね 自分が使いやすけりゃ堂々としていればいい。
そこには美学が発生する。 泥除けは雨じゃなくても石の跳ね上げとかも防いでくれる 軽くするために、アルミ製16inchの泥除けがあればいいな 今この価格帯で選ぶとしたらDAHON Route、TERN Link A7の2択? ルノーライト10かCBAのヤツ
特にCBAのヤツは、
8sカセットでトリガーシフトなんで
頭一つ抜けてる印象 その2つなら折りたたみと小ささを重視しないならルノーだな
おそらく鹿番長のは最高速ギアでも重さが足りないかも キャプテンスタッグのハンドルポストの折りたたみから上につないでる部分が溶接ではなくネジ一本で止めているところが…なんでそんな作りにしたのと問いたい。
たとえばそのネジを外して別のポストを自作させようとしたのか? >>180
CBAってサイクルベースあさひ?
気になったんで調べてみたけどどれかわからんかったんでリンクお願いします >>155 です
たくさんの素晴らしい案を頂きありがとうございました!
迷いに迷ってブリヂストンのベガスにしました
(えっ!?それ?って言わないで〜(´・ω・`) )
本日無事に納車されました
ミニベロっぽいママチャリ、婆にはコンパクトでとても乗りやすいです
先輩方、アドバイス本当にありがとうございました! >>185
あざっす助かります
この値段でこれはいいですな
関係無いけど最近503とかGoneだとかでなかなか繋がらんかった
専ブラ使えば回避できるん? ジオス プルミーノ
ハブにブレーキ付いてるやつより地味に後輪のパンク修理しやすくて楽 アルブレイズ興味湧いたがもう売りきれじゃん
ダホンのsuv d7エアレスかd6に購入しようと思ったけど
スレ見る限り評判良くないんだな サドルサスペンションを付けると別次元の乗り心地になります。見かけは針金を2つに曲げ、それを更に2つに曲げたようなバネです。
このバネはサドルが上下だけでなく左右に曲がるので漕ぐときに独特の漕ぎやすさを感じた ベダルを踏むときに骨盤が左右に傾くのをサポートするよね。地面の凸凹を吸収する以上の効果があると思う アルブレイズの在庫が有ったので衝動買い
古いダホンルートとママチャリしか
乗った事無いんだけど
リア部分が1本フレームのルートと比べて
フレームの強度が低いのか、
リアブレーキを思いっ切り握ったら、
Vブレーキ台座部分のフレームが
歪むってか、外側に開くのね。
でもその代わりに、
ルートと比べて何か乗り心地良いし、
トラクションがよく掛かって?
グングン進む感じがするよん。 2本になってるほうが剛性高いと小径車専門店のおっさんがYoutubeで言ってたよ
だからスピードファルコは2本になってるんだと
ホライズも2本に別れてる 鹿番長の変わり種小径車二台をかわるがるいじくって楽しんでるわ >>196
車種が気になる
鹿番長に変わり種ってあったっけ?
5万までだとドンキピクニカとかパチライダくらいしか思いつかんけど鹿じゃないし
アヴァントゥリガ・ジャベリンもアサヒだし5万じゃかえんし 3万近く出すならダホンの最廉価モデル探したほうが良くね? ダホンのSUV D6との比較だと、
カリブーの方が、オートライト仕様であってもまだ軽い
衝撃吸収性が低くて乗り心地が良くないかもしれないが パッと見数年前のTurn Vergeに見える
塩野のビーニーおすすめ カリブーライトの検討を進めていったら、ちと懸念が生じた
チェーンリングが46Tとのことで、自分にはギア比が軽すぎる キャプテンスタッグの16インチ変速機ありの10kgくらいのやつ在庫ありになってるね >>204
脚力に合わせて交換する前提のものでしょ
チェンリング大きくしたから速く走れる?
重すぎて大変なだけじゃない?
はやく走りたいのならロードバイクにでも乗ればいいし
折りたたみミニベロは
観光地とかでのんびり走る用途が多いんだと思うし 406辺りでフロント53tだと、700cの36t辺りと大体同じ位っぽかったんで、
ちゃんと踏める人ならもっと径が大きくても焦げるんでないの?とは思ったり。 地面からのショックを和らげるためにカーボンハンドルつければよいですか? >>211
アルミのハンドルよりはなんとなく当たりが柔らかい感じがしなくもない。って程度だから、
グリップを柔いのにするかグローブ付けたほうがよっぽど効果ある。 あとはフロントタイヤの空気圧ちょっと下げるだけでもだいぶ違う ありがとうございます、グローブと空気圧ためしてみます 中学生の娘にmimosaというミニベロを買ったが、可愛い見た目の割には軽く走るし、カゴもオシャレなので良かったと思う。
塾に通うためだけなので、3万2千円の割にはお買い得のような感じだ カッコ良いのみたんだが
ネットで画像探しても見つからないし
メーカーとか商品名分らん
あの若い女性を呼び止めてでも聞いとくべきだった 多分5万前後と思う
もう少し上かも
20インチかな?タイヤは細かった
前傾ポジションで乗ってて
縦に幅広い(10p位?)中央のフレームで丈夫そうに見えた 在庫ないね
アルブレイズもなさそう
f6fが1月にマイナーチェンジなのかな
子供のストライダーのお供には鹿16インチで充分かな?普段使いは無し 自転車はコロナの影響をもろに受けて入ってこないと自転車屋がつべで言ってた
確か鹿番長も尼で在庫切れになってた >>218
車種何か判らんのに価格が判るのはスゴイなー(棒
>>222
GIANT IDIOM 系、IDIOM2でも5万じゃ無理でしょw
tern SURGE 系なら尚更無理だし… ブリヂストンのF6FかF8Fじゃないの?
と、乗ってる俺が言ってみる。
https://i.imgur.com/VMOhZU8.jpg 車種選びでいろいろ迷ったが、
EASEL6.0でまとまりそう DAHONのVitesseの補強入ってないフレームっぽい。
安いし改造ベースにも良さそう。 ライトウェイのグレイシアがカスタムベースとして人気だが、
あんたがどのような方向性の改造を考えているのか、
いくら以下を安いと定義しているのか、
具体的な内容を何も示していないから答えようがない あさひ WEEKEND BIKES20-G \29,980(税込)
アルミフレーム前後Vブレーキリアエンド135mmツルシは7Sボスフリー
ネスト リフモ-A \40,700(税込)
鉄フレーム前後Vブレーキリアエンド130mmツルシは6Sボスフリー 女子が自転車に乗りすぎると、アソコがメラニンで黒ずむらしいから
あのYouTuberのムッチリ娘もかなり黒そうだけど
自分的にはあと5kgダイエットしたら理想的な体型になるんだけど
あれだけ自転車が好きで乗りまくって痩せないのは、大食いなんじゃないのかと。 231 体型じゃなくて
気持ちの良い感じの娘かなと思ってさ >>234
女は多少ぽっちゃりの方が気持ち良いと思う。 21段変速の自転車ってない?
シボレーブランドのが見つかったけど売り切れてて買えなかった >>238
一般的には変速段数の多さが正義だからw >>239
まずフロントの歯数だろうにw
クロスバイクですら前は2枚しか使わんわ。 >>238
クッソしんどい坂があるかもしれんだろw >>242
ソレ組むだけでこのスレ予算オーバーじゃないですかぁwww しまなみ海道の橋の登りはママチャリでも登れる勾配に設定したという話を聞いたが… しまなみの橋に上がる坂、俺は無理だわ。
ロードでは登れたけど自分の16インチ折りたたみでは無理。押す。
電アシなら登れるんだろうけど、レンタルママチャリの人らはどうしてんだろ? 亀レスだけど
後ろに三枚足すとローとトップがかなりたすき掛けにならない?
フロント多段のがいいなあ まだ手に入るの?
とりあえずワーサイとウエパーの通販サイトには無かった >>140
これのグリーンとイエロー持ってる
レッドとデザートイエローも欲しい >>243
こないだ、1万で落札しそこねたわコレwww 前のギヤーの歯の数が多いとひと漕ぎで大きい自転車と同じくらい進むんだよ キャプテンスタッグの折りたたみ欲しいんだけどやはりアルミの軽いのがいいのかな?それとも安い一万ちょいで買えるのでもいいよかな?乗ってる人教えてくれると嬉しい >>260
持ってないけどアルミの二万円台のでもじゅうぶん安いからアルミの外装6段のがいいよ。 >>261
ありがとう!アルミの方がいいんだね!とりあえず見に行って後は色を決めるかな! 歩道走る気ならアルミは耐久性ないからやめとき
段差でそのうち破断するよ
折り畳んで階段登るとかなら鉄は重いだろうからアルミで仕方ないけど車に載せるくらいなら鉄でも我慢できるよ その考えならどんな自転車でもアルミを選択できなくなるが >>264
使い捨て上等!なレース機材としてならアリですよw
そう言う方向での用途を考慮しない自分は
個人的にはアルミフレーム車は絶対に選択肢に入れないなぁw >>267
んで、アルミ折り畳みのフレームは何台折ったの? 買った台数全てを折った。フレームの真ん中あたりで真っ二つに折れた。 >>266
263の私は267じゃない
安もんだけど今はダホンのBWとSUV
重くていいからスポーク含め鉄じゃないと安心できん
metroに乗ってたときはヘッドチューブが裂けてきた
通勤片道2kmで7年くらいかな
歩道乗りまくりだったから妥当な寿命だろうがな すまん、スポークじゃなくてフロントフォークだわ
フレームは鉄でフォークはアルミとかあるから 折った人は折れた車種と体重も書いて
情報が何もないと全く役に立たない >>28
アルミはフレーム破断するよ
俺もフレーム破断した
折りたたみ小径車は危ない
フレーム一本だから一箇所折れたら事故 ロードならダイヤモンドフレームだから一本折れてもフレーム全破断しないよな? >>276
ヤマ行この管理人のinaさんって香港在住だったよな
ここ数年、全然行ってないんで状況が分からなかったけど
まあ、サイトが生きてるみたいなのでお元気なんだろうな
と、一安心w
折り畳み自転車の良質ネタと言えば結構な確率でココで
気の利いたパーツとか車体を検索すると空井戸サイクルのブログがHITする・・・
痒い所に手が状態www 遠出した時、真っ二つに割れたときはどうするのかな
捨ててゆくのかな?わからん フレームの破損の具合を調べたら実際には鉄もアルミもカーボンもかなりたくさん検索であることがわかる
販売台数で言えば安物は鉄やアルミが多いだろうしスポーツ車はカーボンやアルミが多くて鉄は少ないはずなので注意 >>280
そりゃ・・・販売母数が違えば、用途も変わるし
購入価格もユーザの扱い方も変わって来る。
が、しかし
軽量なカーボンフレームの想定外な方向や場所への衝撃と
アルミフレームの振動によるストレスからの金属疲労による破断は
スチールフレームに比べて格段に多いのは間違いない。 どんな素材であれギリギリの強度を狙って軽量化しようとするだろう
だからどんな車種がどんな状況でどの部分が壊れたかのほうが重要じゃないか
素材だけですべてを決めるのはナンセンスだ そうだよな
ビルダーの作った光学フレーム
BIKE FRIDAY の鉄フレームでもポッキーだ >>282
あくまでも傾向って奴だよ
そして素材の特性は絶対に覆せないぞ >>284
素材の特性は覆されないからそれを踏まえて元々設計されているんだよ
こんなの当たり前
例えばディスクブレーキ化のために強度を保つためフォークが重くなったということもそう 30のメーカーはこの設計ができないから余分に重たいものを作るかまたは軽量化させるために強度不足のものを作ってしまうことになるので問題が出る まぁたしかに壊れるときに割れるより曲がるほうがわずかに安全かもなw >>276
締めが甘いと思いつつ乗ってたっていうから、
実はクイック側の問題で長期間に渡って締めが緩くて
衝撃荷重が掛かり続けてたって可能性も無くはないね。 自転車こそ新素材が必要だね
ショックを受け流すとか破断を防ぐとかの どんな素材が出来てもやはり強度ギリギリまで軽量化して
軽さを求める限り壊れやすいやつも存在し続けるはずw 人が乗って走って振動吸収してってのが
大半の自転車で強度が足りてないと思うんだよな
でも前三角だったり、タイヤだったり、よく考えてあって
支え合って折れにくいし、振動も吸収してくれる
ところが前1本、折り畳むために間に瘤みたいな部分まで付けて
タイヤ高圧でガシガシ乗ってたら、まあかなりの負荷が掛かってるよ 約13kgで「軽量」かよ。
まあ、相対的な話でママチャリ比なら有りか。 >>297
強靭な白人の男がゆうゆうと片手で持ってるけど?
https://i.imgur.com/uru7gAm.jpg
ドイツのプロサッカー選手もご愛用て書いてあるぞ20インチ ZiZZO ジッゾ CAMPOモデル ブラック
https://i.imgur.com/uDxUecm.jpg 「一般的な20インチ折り畳み自転車は、15〜18kg。」
マジかっ!!! >>299>>300
聞いたことないメーカーだけどルノーとかJeepみたいに宣伝料加算されてない分意外に同じ3万円前後の折りたたみのメーカーの中なら性能&コスパいいかもしれんぞ
https://youtu.be/OpdHI-Id5hI
https://youtu.be/IMyMfhORWTA >>298
モデルに似合わず
とっても日本の田舎臭い背景ですwww
ってか、ヒンジ周りやステムを見るとそこまで悪くないと思うが
まあ、この金額では買わないなw >>302
話が薄っぺら過ぎて、速攻で退散したわwww
8速で3マソかと思ったら、そっちは4万以上だと?
その価格ならボードウォーク買え!
って、あさひの店員じゃなくてもそう言うわな。 >>305
ボードウォークは7速だし6万超なんだがw >>306
現行はそんなに高いのかw
知識はちゃんと更新しなきゃダメだなw
って、インターナショナル版d8だと
ギリキリ6万切っている感じだなw
とは言えまあ、ホムセンのゴミよりは多少マシとは言え
素性のはっきりしないシナ製アルミフレーム車よりも
絶対に安全・安心のBWをオススメだわなw
まあ、このスレのカテからは外れるけどさ 同じ値段のdahonのsuvの方がマシかと思う、さらに1kg重いけど
suvはハブとスポークとクランクが鉄なのが残念だな
クランクは簡単に交換できるがホイール替えるくらいならBWにしとけとなる >>309
zizzo、7速以外は売り切れてるよね
上位モデルの8速が4万円超だけどカスタムベースにもなるから1番人気だったんじゃないかな
7速のも、アルミで20インチで7速はルノーのライト10が実売3万6000円から4万円でコスパいい、てことで人気だったけどかなり前から売り切れで今後入荷もあるのかすらわからないからね
コロナで世界的な自転車部品不足だから、コスパがいい人気の自転車は売り切れで入荷待ちばっかだから、zizzoもすぐなくなるかもねw
アマゾンのキャプテンスダックアルミ16インチ6速も、アイゼル20インチも売り切れてるからね >>310
実は以前乗ってたルノーの16インチのやつが変速調子悪くなって修理するより新しいの買おうと思って
おとといい家からちばん近いあさひ自転車に行って、まさにそのキャプテンスダックアルミ16インチ6速が第一候補だったけど売り切れで
いったん店を出て近くのドトールでアイスココア飲みながらスマホで次候補ググッてた、予算は3マソ前後で
https://i.imgur.com/pfrUCs6.jpg
あさひ自転車のHPの在庫の3マソ前後の価格帯だとパッとするやつがなかったからAmazonでググッててzizzo見て20インチだけどいちおアルミだし「お?」て思ったんだよね
ちょい予算オーバーだけどあさひ自転車行った時にこの欠品のやつがもし在庫あったらたぶんコレ買ってたわ
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/ea321f60677c4be5be7d9bae5f3d5f44 鹿番16インチ弄ってたら車体より改造費かかってしまった
でも面白い
普段使いの足として買ったから当初は改造なんかするつもりなかったのに なにこのzizzoとか言うてるやつ
ステマか? ステルスになってないがな >>311
あさひのそれ8速で4万ぎりはかなり魅力的だね
自転車部品が値上がりしてきてるから来年は価格維持は無理そう
>>312
近所のイオンの駐輪場でよく見かけるけど、外装6段自転車てグリップシフトのが多いけど鹿番のは変速なしタイプがメインでそれとグリップを使い回すためかちゃちいシフトレバーになってたけど、そこらとVブレーキをシマノのに替えたりした感じかな? 何か、アルミフレームが人気なんだなw
オレは所有していたアルミフレームが折れたんでもう絶対に信用してないわ。 >>315
どこらへんが割れてどんな具合になったの? >>314
シフターは元はサムシフター?ってやつが付いてた
Vブレーキはシマノじゃなかったけど良く効いた
でも音鳴りがうるさくてミニVブレーキに変えたわ >>314
さっき届いて30分弱で組み立てた!
今から試走ついでにアサヒ自転車に防犯登録行ってくる
なんか空気入れの先っぽが米国式みたいだから登録だけじゃ悪いから空気入れの先っぽとベルくらい買ってあげよかな >>319
意味も無さげにワイヤーの取り回しがブロンプトン風www
そして、タイヤがMTBを謳ってるしwww
とは言え、オメ色! >>320
英式じゃないのねw
タイヤの正確なサイズとか仕様が書いてなかったよね
アマゾン、zizzoもう売り切れてたわw >>312 かなり前に16インチキャプテンスタッグ購入した、フレームの精度も溶接もしかっかりしているとおもう。いろいろ付け足すのが楽しみ。ハンドルポストはちょっとと思うが >>323
自分も当初、ハンドルポストが撓るような感触があったけどハンドルバーを交換したら治った
たぶんあの原因はハンドルバー。薄いんだと思う フロントトリプルかダブルで15kg以下のない?
実用性?気にすんなそんなもん >>321
>>322
あさひ自転車GWなのか家族連れとかでめっちゃ混んでたぞ
防犯登録のついでに点検もしてもらってそのついでにずっと品切れのこれについて店員さんに聞いたら
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/ea321f60677c4be5be7d9bae5f3d5f44
やぱあさひ製品の20インチ折りたたみの中でも圧倒的な人気で部品もなくて生産中止だってね
再販の可能性は?て聞いたら
たぶんそれの再販はもうないです、でも・・それに近いやつ(仕様・性能&価格帯)のアップデート版は開発中・・です、みたいな事はここだけの秘密みたいな含み笑い顔で匂わせてたね >>326
やっぱあさひのはもう再販は無理だろうね
zizzoも完売しちゃったみたいだし、アマゾンの折りたたみ自転車で安いアルミの変速付きが全くなくなってたわw >>312
オレも鹿番長乗りだが、どんな改造してるかかなり気になる! >>329
チェーンリング、クランク、ペダル、スプロケット、ディレイラー、ブレーキ、ブレーキレバー、ハンドルあたり
基本すべて銀色のパーツを選んだ
黒いのしかないときはアルマイトをパイプユニッシュで剥がしたり
ミニVブレーキにしたらフェンダーが当たったからぶった切ったり
ハンドルを低くするためにステムの根本を削ったり魔改造的なことも少し
ハンドルは日東のB206という前に突き出るライザーバー。これがめちゃくちゃ乗りやすい >>330
さては折り畳み自転車のハンドルを替えて折り畳みにくい自転車にしたでしょw >>331
折りたたんだとき嵩張るようになったわw
どうせ輪行しないから良いやと思って 前に1万円台の激安を買った時
スレッドステムごと引き抜くやつだったけど
位置合わせの目印だけ付けておけば、使い心地は案外良かったわ
安い自転車で折り畳み式だと、あの部分だけで1kgくらいあるんだよな 2〜3万程度でオススメの折りたたみ自転車あれば教えてほしいです。
用途は登山に行く途中とか、かったるいロードがある場合に
行けるところは自転車使おうかなと。
そのために軽にも積める折りたたみあればいいかなと思ってます。 >>78
俺はF6F買ってからF8Fに買い換えた。
全く別の乗り物みたいにギヤ比違うから買い換えて良かったと思ってる。 >>332
折りたたむ時にハンドルの角度を替えられるようになっていればいいんだよね。
他のミニベロによくあるやつみたいに 鹿番16インチアルミ。
ハンドルの角度を替えられるような改造は? >>334
その価格帯ならサイマの3万円台のがベストかな。 やっぱりオススメはあさひのやつなのか。
折りたためなくていいし
10sティアグラが余ってるから改造ベースで安いのないのかな?? 折り畳まなければ丈夫になるからね
輪行する僕には向いてないが 2~3万くらいの折りたたみ自転車って低いと疲れるからたいていの人は足つくギリキリくらいまでサドルの高さ上げて乗ってると思うけど
高くして乗ってるといつの間にかサドルの位置ズリズリ下がってこないか? 自分のはハンドルポストがよく下がってしまってた。
クランプがクイックレバー締めだとどうしてもね。
六角で締められるクランプに変えたら解決した 折り畳みにして重くなるのがなぁ
折り畳む事なんて年に1回もないだろ? >>349
前回乗ってたルノーの折りたたみは3年くらい乗ってスーパーのチャリ置き場で盗まれてそのままだけど
そういや組み立てた時に折りたたみの状態1回見たきりで盗まれるまで1回も折りたたまなかったなぁ・・ 鉄フレームで何年も折り畳んでなかったら
レバーのところの丸棒が酷く錆びついてた
あとレバーと溝に段差も出来てて
よく見たら折り畳み部分で、フレームが若干ハの字に開いてたよ これ買って組み立てた方が早いかなぁ。
¥ 18,090 10%OFF | 20インチアルミ合金フロントフォーク高炭素鋼ロードバイクフレームサイクリングアクセサリー
https://a.aliexpress.com:443/_mLSfnHP >>349
畳んで車に積みっぱなしのやつは月1乗るかどうかだなw 悪路を走って車の振動が心配だな。
折りたたんで横にして積むとフレームが歪んでしまうのではないか こないだテレビ見てたら電池がいらないアシストギアってやつが話題でオリンピックとかでバカ売れしてるみたいだけど
まだ折りたたみ自転車でこの新発明のギア継いてるやつないの? 理屈分かるとなんだかなぁって感じの商品だからオリンピック以外は使わないんでは? >>357 そんなにすごいのなら、みんな使ってる。オリンピックってあっち系な、気づこうよ >>360
これってフリーパワー(永久機関)て呼ばれていて大人気みたいだけど
フリーパワーってニコラ・テスラとかそういうレベルの発明じゃないの?
https://youtu.be/_5gZIKPYFtk
https://youtu.be/srXFB_ISq1M >>361
> そういうレベルの発明じゃないの?
違います。 >>362
YouTubeで検証動画upして、アシストより違和感ありありで、アシスト感も無いって人が
フリーパワー側から営業妨害とか理由で動画削除されたりしてるらしいね 東大阪や隣接(市 区)で誰か買ってくれないかな?
15000円くらいでどうでしょうか?
https://i.imgur.com/ogujHaV.jpg
サドルポストの上下等の小傷と、黒いリムにブレーキで嫌でも付くブレーキ傷有り
他は綺麗で購入3ヶ月程度。 >>365
副業でウーバーイーツをするのに3ヶ月使ったが、配達の登録車両をバイクに変更し使わなくなったから。 ウーバーで3ヶ月も稼働してたらもうボロボロだろうな >>364
それ売らないでオリンピックでフリーパワーのアシストギア付けてもらえばよかったのに フリーパワーてw
ユーチューブで忖度なしのレビュー見てきなよ
きちんと自分で金だして購入した自転車マニアで褒めてるレビュー見たことないわw >>364
地域限定ならジモティで取引すりゃすぐじゃね 20インチ外装変速ストドロエンドに使える両立スタンドってないかねえ
ダブルレッグセンタースタンドは後ろが空荷の時はいいんだけど満載すると前輪が浮いて不安定になってダメだ >>361
>フリーパワーってニコラ・テスラとかそういうレベルの発明じゃないの?
鼻でワロタ TVでやってるって騙されやすい人なんだね。Amazonの評価も文体が同じなのを気づかないのか?K-POOPもTVの中で流行っているって信じちゃう人なんだろうな おめでたいな >>377 ライザップ?外資系CMとかも深いな騒音を出して視聴者釣るよね。 ノーマルが7速だったらホイール交換しないと10速入らないよね? そだねー
通販サイズ間違えそうでなかなか手が出ないな >>382
カセット7速だったら入る可能性はある
ボスフリーだったらアウト >>385
カセット7速は8-10速とは互換なかったよ 8〜11速用ハブにスペーサー入れて7速にしてる場合はワンチャン >>364
コイツ安さだけでミニベロに飛びついて買ったが
歩道の段差もそのまま突っ込む無茶な運転して
自転車痛めた人やん…
なにが傷だけだよ
513ツール・ド・名無しさん2020/11/07(土) 09:28:53.55ID:WmwOvgpL>>514>>516
KHS P20Aってがセール価格だったので購入しました
税込み39999円はお買い得ですよね?
842ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 17:06:01.42ID:DJp587po
安物だけど久々の新車購入記念に1枚、Uber配達員副業者です。
846ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 18:03:03.62ID:DJp587po
写真のスタンドが気に入らないな、センタースタンドにしてほしかった
そのスタンドだとフレームに傷付きまくってるやろ
安物でも新車の内は大事にしたいからね。
まぁ東大阪市内でUber配達員でコレ乗ってるの俺だけだろうし、見かけたら手を振っておくれ(笑 こういう話を隠して売り付けようとするの悪質すぎる
26ツール・ド・名無しさん2020/12/08(火) 17:58:37.04ID:/24jZtcC
皆さん歩道の段差や荒れた車道の路肩走りで
リムが波打ちはじめました(泣)
まだ買って1ヶ月の新車なのに、451で空気圧6気圧までupしない方が良いんですかね?
なぜあんな凸凹で段差の多い作りなんでしょう、車道は危ないとどやされる時もあり、なるべく歩道走りなんですよ。
45ツール・ド・名無しさん2020/12/08(火) 21:48:11.95ID:/24jZtcC
副業だけどバイト感覚でUber EATS配達員やってます
だからそこそこ飛ばします、一番重いギヤで40km/hまで出ました、平地です体力的に40km/h巡行は不可能ですが
段差や荒れた道多いので前後のサス付で太いタイヤのマウンテンバイクの方がUber EATSには向いてそうですよね 15000円なら買いだと思うけど、激安店の9800円新車より物はいいんだし。 作用反作用を考えると
あんま得しないような気がするが 投げ売りしてるのはアホほど在庫抱えた大阪吹田のカンザキサイクルのみ
このスレ的には4万ならまだ高額な分類になるやろ
定価は65000円の自転車だし。 >>364ってミニベロスレで値段だけで飛びついたけど
ホイールにフレが出たとか言ってた人だよね…
傷どころじゃないから避ける方が賢明だし、過去の経緯を隠しているのはどうかねぇ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603542498?v=pc
513ツール・ド・名無しさん2020/11/07(土) 09:28:53.55ID:WmwOvgpL
KHS P20Aってがセール価格だったので購入しました
税込み39999円はお買い得ですよね?
522ツール・ド・名無しさん2020/11/07(土) 14:46:11.03ID:WmwOvgpL
ジャイアント小径車 ほんとはコレ欲しかったんだが
残り1台限りの大特価に惹かれKHS P20Aに
527ツール・ド・名無しさん2020/11/07(土) 17:22:30.99ID:WmwOvgpL
副業でUber EATSやってるから前傾になるとバックの料理が傾くので私にはうってつけの相棒になりそうだ。
週明けに受取人行くよ、楽しみでワクワクしてます。
842ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 17:06:01.42ID:DJp587po
安物だけど久々の新車購入記念に1枚、Uber配達員副業者です。
https://i.imgur.com/JjwXJE2.jpg
846ツール・ド・名無しさん2020/11/15(日) 18:03:03.62ID:DJp587po
写真のスタンドが気に入らないな、センタースタンドにしてほしかった
そのスタンドだとフレームに傷付きまくってるやろ
安物でも新車の内は大事にしたいからね。
まぁ東大阪市内でUber配達員でコレ乗ってるの俺だけだろうし、見かけたら手を振っておくれ(笑) こんなこと書いている人からは¥15,000どころか¥1,000でもイラネ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1607340912/
26ツール・ド・名無しさん2020/12/08(火) 17:58:37.04ID:/24jZtcC
皆さん歩道の段差や荒れた車道の路肩走りで
リムが波打ちはじめました(泣)
まだ買って1ヶ月の新車なのに、451で空気圧6気圧までupしない方が良いんですかね?
なぜあんな凸凹で段差の多い作りなんでしょう、車道は危ないとどやされる時もあり、なるべく歩道走りなんですよ。
41ツール・ド・名無しさん2020/12/08(火) 21:26:30.13ID:/24jZtcC
>>40
コレなんだ、安チャリには違いないけどさ。
https://i.imgur.com/fOmx7wW.jpg
45ツール・ド・名無しさん2020/12/08(火) 21:48:11.95ID:/24jZtcC
副業だけどバイト感覚でUber EATS配達員やってます
だからそこそこ飛ばします、一番重いギヤで40km/hまで出ました、平地です体力的に40km/h巡行は不可能ですが
段差や荒れた道多いので前後のサス付で太いタイヤのマウンテンバイクの方がUber EATSには向いてそうですよね 送料込みで¥1000なら俺が買ってやる^^
色々部品取れそうだし 5chのプレミアム会員さんは流石に掲示板が趣味の1つなんだな(笑)
だから5chでもプレミアム会員になってるんやろ
こんな過去レス引っ張ってきてご苦労様(笑) 小径車スレで相談にのったところから、安物連呼して
自分の乗り方が悪いのに貶したあげく5ⅽhで売りつけようとしたウバカスさんに言われましてもw
あっ、過去ログは無料で見られますよ?w バカにしてるキミ達の愛車は俺のより安物なんやろ(笑) ここに来る人は足用の安物以外も持っている件
自転車売りたいくらい困ってるコジキが値段でマウント取り出したのは草 キャプテンスタッグの16インチ・アルミ製・6段変速ですが
ギャーを4から5に入れるときに3秒ぐらいかかります。数回すると治りますが。
他は瞬時に変速できるのに、修正できますか? >>401
スプロケットの歯とディレイラーのガイドプーリーが
それぞれ縦一直線になるようにワイヤー調整ボルトを回す
プーリーがディレイラーの歯より内側に来てるなら時計回し。外側なら反時計回り
これで治るはず
ついでにストローク調整もしておいたほうがいい >>401
自転車の悲鳴が聞こえます
\ ギャー!/ >>401
調整ネジ回して決まらないなら、一度ワイヤー緩めて付け直し。
てゆーか手順はマニュアルに従う。
上手く行かないなら最初に戻る。
下手に悩むより早くて確実。 買ったばかりの6段変速の折りたたみ自転車ですが、ペダルを漕いでいる時、スムーズ感に乏しくて、少しカチカチ、カチャカチャいいます。停まってるときにペダルを
逆回転に回転させてもすぐ止まるんです。考えられる原因を教えてもらえますか? 買った自転車屋さんのBテンションボルト調整不足なので、店に持参してください。 ディレーラーが怪しいんですね。BBなのかと思いました。逆回転しても止まるなら関係ないか。。 レスありがとうございます。ですがまだ調整してません。
時間が取れないのでもう少ししたら調整します 小径車ならパッパと後輪吊り上げて調整できるでしょ?
チャリ屋に持って行くだけ、時間と金の無駄だよ。 animatoのAL20が気になるんですが、こちらの有識者の評価はどんなものでしょうか? 自転車つながりでxvideosっすか
だめでしょ、めっ! これ乗ってる人いる?
【ANIMATOアニマート】折り畳み自転車 ANIMATO AL20インチ 軽量…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/animatobike/al20/?scid=wi_ich_androidapp_item_share
この値段で11キロ
でも黒しか残ってなくて売り切れそう。 2000円値上がりした?
自転車学園の人は勧めてたけどアニマートをどう判断するかじゃないかな
価格と重さと見た目のスペックを見るとコスパは良さそうなんだけど、AL20以外のアニマートの自転車の評判が酷評や苦情みたいの結構あるからね
少し前にでてたアイゼルのは19800円から24800円になってすぐ売り切れたけど、アニマートのそれはまだ売り切れてない
大手量販店が扱ってない激安中華自転車なのは同じだけど、アイゼルとアニマートでは販売店の対応を含めて信頼度に差があるんじゃないかな
アマのアニマートはプライムじゃないから初期不良の対応リスクもあるから、そこら含めて購入は自己責任でどうぞw >>414
2000円値上がったね。
それでも安いと思うよ。 >>399
このスレの愛車は安ければ安いほど偉いからな >>361
この動画見てプラシーボだと気づかないのかな プラシーボでも本人がその気になって坂道登れるなら良い気がするw そこは構わないよ。
ただ他の発明と比べてどうこう言うのはねぇ… まぁ一寸考えれば判る事だけど、入力以上の出力は出んわなw
均してるだけの話よな フリーパワーのギヤってニコラ・テスラの世界システムみたいにいずれ闇に葬られるんだろあなぁ
ちなみに今では当たり前のスマホのワイヤレス充電なんかもテスラの世界システムがヒントになってるみたいだね
https://kszend.info/?p=5597 フリパワーに引っ掛かる人はマルチ商法の商品にもすぐ騙されるタイプの人だろうねw
てか本当に効果がすごいなら大手自転車メーカーが採用してとっくに全世界に普及してるわ >>422
それをきちんと言ってればいいんじゃね。 買うかどうか迷う・・・
ロード売却予定
ロード組立予定
中華カーボンフラバ
折り畳み買うと3台体制になって怒られそう。 今月無くなるポイントがあったので勢いで買ってしまった。
朝の電車でポチッたけどもう発送された。(´・ω・`) >>425
そうじゃなくて、おまえが叩かれることには理由があるんだよ >>430
ブラックしか無かったのに俺がポチッたらブラック在庫無くなってて
欲しかったシルバーが復活してる(´・ω・`) >>434
もう発送されてるからいいよ。
黒い自転車だらけになるけど。 でてないんじゃないかな
てかそこそこの自転車は世界的な部品不足で日本に輸入されてくる数自体が少ない感じでしょ
アジアでしか売られてなさそうな鉄製の激安自転車はあまり変わらないだろうけどね フリーパーワーがそんなにすごかったら、世界のシマノが企業や特許を買収するだろうな。ブリジストンでもいいけど ようつべのペダルの漕ぎ方を参考にすれば良いよ
ロードバイクなどの 鹿番長の14インチ買ったけどギヤ比が高くて良いね
弄ろうと思う即行で本体価格超えてしまって、ならK3買ってた方が
費用対効果高かったかもと思わせる悩ましさもまた面白い >弄ろうと思うと本体価格を超える
まさにこれw
俺のは本体17000だったし 午前中に頼んだので当日発送、翌日に届きました。
所々中華な所はあるけど値段考えたら良かったです。
https://i.imgur.com/nS2oQev.jpg
https://i.imgur.com/WyibR5b.jpg
451は乗り心地が犠牲になると聞いてましたが全然そんな事はなく
普段乗ってる25cより全然乗り心地はよかったです。
履いてるタイヤは23mmくらいしかない謎メーカーのタイヤでした。
不満はクランク長が短い
シートクランプが何故かボルト式
ハンドルがクイック固定だが上手く固定出来ないとグラつく
思ったよりスピード出ない
とりあえずクランク変えないとダメかなと
ホイール注文してあり物で弄って行きます。 クランクの長さが気になる
タイヤはそのうち交換すればいいさ なに、マカオを攻めればサイドの白なんてすぐに消えるさ >>451
https://i.imgur.com/vAEnhyL.jpg
152って数字があるから152mm??
サドルを上げたらそれなりスピードが出るようになった。
元々豪脚コンポが余ってるからホイールが来たら交換するけど。 >>453
海外サイトだと、同じ仕様に見える製品で198ポンド≒約8.9キロなのが気になるなあ デカトロンの他自転車は小数点以下省略してないから
もし売り切る為に省略してるなら悪意を感じるな
特に小径車って重量第一で購入するものだし
海外のは名前にXSがついてるのとクランクの部分が少し違う(こっちのは周りが黒い)
から別物なのかな? 鹿番長16インチみたいな細身だけどスプリング付きのサドルって珍しいんだな
飽きてきたから別の色の探そうと思って検索したけど
大抵スプリング付きは形が幅広になる クランクが短いとその分筋肉パワーがいるんでしょうね 1万円ジャストで買った尼通販。
余りに酷すぎて突っ込んだ部品代は2万円。
ラストに買ったカートリッジBBと20x1.50HEで追加投資を辞めるつもり。
次は初手から3万以上にするわ。 >>464
2万投資したほうが3万の自転車よりよいのでは? アマの451タイヤ
デューロのタイヤ&チューブ2本セットで5000円位の買った人居る?
ノーブランドって書いてあるのにデューロって書いてあったり
数件だけ着いてるレビューは悪くない
ワンチャン行ってみようか悩む。
(´・ω・`) 3万の本体を買ったらカスタムに6万つぎ込むこだろう
そして他人には理解されない、妙に金けて愛着湧いて手放せない車体が増える
おまえはそういう性分なんだ ホイール、タイヤ、サドル、グリップ
クランクとRD、カセット
こんくらいは変えるもんだろ。 格安折り畳みによくあるシマノのボスフリー
値段が値段とはいえ、如何にもって感じだけど
3000円ぐらいのヤツに変えてやるだけで
だいぶ違うねー
なんつーか、フリーの効き方がスムーズで
抵抗が少ない感じで回って
カチカチ音も上品なんだよなー
質感だけで言ったら、ダホンとかの
8sカセットフリーよりイイ感じ Amazonのデューロのチューブ付き2本社セット普通だったわ
横浜から佐川発送だから注文から2日で着いた
見た目はまあ完成車にデフォで付いてくる感
タイヤ1本 238g
チューブ 114g
https://i.imgur.com/rOY2p7b.jpg シートポスト伸ばす必要があって尼で探したらカーボンが安かった
バキッと逝ってアナルが増えるのが心配だったが
レビューで金属の芯が入ってると知って購入、ありがとうレビュアーの人 >>475
トルク管理しなきゃいけないから
折り畳みには不向きじゃね?
たまたま余ってたカーボン付けてるけど
クイックに変えるからアルミに戻すわ。 金属の芯が入ってるって、ようはカーボン巻きだろ。
そんなに気にするこたないよ。 >>477
カーボンシートポストは手ルクだと
すぐピキっとやってご臨終だぞ。 散々調整ネジを弄り回しましたがうまくゆきません。
その時についでに油でもと思い、変速機とプーリーの角度が変わる所に油をさしたら解決しましたww ここの価格帯のオートマ○段っての搭載車は地雷かな?すぐ壊れるとか替えが利かないとか。 Amazonで売ってるこういうサドルの下に取り付けるバッグ&ドリンクホルダーって20インチの折りたたみにも装着できるんかな?
前カゴとか前バッグはダサいから嫌だしこの季節近くの川沿いのサイクリングコースに行く時背中にバッグとかクソ暑いから装着てきるならポチろうと思うんだが
https://i.imgur.com/KBR7eTE.jpg >>483
数年前に16インチの折りたたみ乗ってた時に買い物する時だけにカゴほしいと思ってこの脱着式の前カゴをアマでポチったら
https://i.imgur.com/Y6mItTC.jpg
工具みたいなやつがハンドルの形に微妙に合わなくて装着できなかったんよ、
https://i.imgur.com/wHfTV90.jpg
今は部屋のゴミ箱として使ってる
サドルバッグも実際買ってみたら装着できないとかあったら最悪
https://i.imgur.com/X47A83i.jpg 取り付け部分のディメンションに気を付ければ大丈夫。
サドルバックは面ファスナーが多いから大丈夫では。
サドル部にバックル取り付けるのもあるけど、それ自体も汎用性は高そうだった。 >>485
サンクス、レビューもサクラぽくなくてまあまあだから勝負かけてポチッたよ スポークなど錆びたら大変なところはグリース塗っといた。
歯ブラシで サビが進んでいるなら十分サビ落としして、そのご歯ブラシでグリス塗りかな 鹿番長14インチシングルの前を50から52〜53くにするか思案中
最初はゆるポタ用のはずだったんだが乗ってると上が欲しくなるよねぇ 大きくしたギャーで歩道の段差に乗る時引っかからければいいが心配 手っ取り早く効果絶大なのは、ビッグアップル。
色々いじったけど、これが一番感動した。
チェーンリングは14インチなら最低でも56tは欲しいね。 折り畳み自転車を単身赴任先に持ってきてたんだが、部屋に保管できて痛まないし盗まれる心配ないし
、乗りやすく改造しているから良い相棒になってるよ。
もう12年乗ってる俺のDAHON OEM 輪行用で予算4万前後、重量は10kg以下で
おすすめ折りたたみ自転車ありますか? シングルならルノーのライト8があるけど多段となるともう少し出費が必要 アウトドア、街乗り用にキャプテンスタッグの161を検討しているんですが、変速なしは止めたほうがいいでしょうか 坂を走る場面が多いなら変速はあった方がいいね
変速無しでもママチャリ位の速さは出るので平坦な道なら悪くないと思うよ >>498
6速の方を持ってるけど、負担の街中でも登り坂とか広い道で飛ばしたい時とかあるから、変速ありにしといて良かったです。 昔買ったホムセンのはクソ重いしまっすぐ走らんかったし一年経ったら錆びだらけになってしまったのでこの手の買うなら最低でも三万円台は出して欲しい気はするな
ダホンのSUVD6とかルノーくらいからって感じ >>501
大筋では同意だけど、鹿番長のアルミのは2万円台のでもアリだと思う
逆にダホンのSUVは鉄だしダホンてつけてるだけで4万の価値はないと思うわ 確かにSUVは重いし全体的に安っぽい
ただフレームの精度と強度はしっかりしてるからまっすぐ走らないみたいなことはない
もっとも俺ならSUVよりもうちょい出してターンのリンクA7買うかな 安いというのがいくらなのか知らんが
グラマラス206 >>505
自転車?ライト?
自転車は価格が安くてコスパがそこそこ良さそうなのは今は売ってないよ
グラマラスとかアルブレイズみたいのももう生産終了したみたいだし、今後、後継モデルがでてもそれなりに値上げになると思うよ >>505
ライトは暗闇で使うものだから見た目はどうでもいいと思うが。
安いものなら1000円台でAmazonで売ってる。
特に不満なし。 ライトは明るさ絶対主義かどうかでかなり選択がかわるよ
街中しか走らないから対向車に気付かれればいい、明るさは重視しない、て程度なら安いのでも問題ないよ
これが完全な暗闇も走れる明るさも必要、てなると安いライトの明るさ表記のルーメンやカンデラはほとんど詐称してるから全く話がかわるよ
中華ライトでもある程度の価格はださないと暗闇でも走れるレベルのは買えないと思う >>510
>>509
そうなんだ。知らなかったw
自分はAmazonで一番人気の中華のを、なんにも考えずに即買いした。
定番のキャットアイは高すぎる。電池が消耗品なのでこだわらずAmazonでいいかなと。
キャットアイの電池寿命がAmazonの3倍位あるなら、ゆくゆくはそっちも検討したいけど、そんな比較レポはないなあ。
明るさ性能は、街なかでの夜間走行なので不満を感じたことはない。 自分の中ではライトはバッテリー容量多いと信用度高い
最近の中華LED 侮れない性能だ、ちょっと前のcreeとかより優れ物多いし 今は中華でもそれなりのレベルのが多いよ
ただバッテリーの発熱がすごくて少し怖い、とかスイッチが押しにくい、とか期待してた明るさやバッテリー持続時間はなくて表示数値は詐称してる、とかは普通によくある感じ
でそこらをらアマゾンレビューとかで評判を見てコスパが良さそうなのを選びたいんだけど、中華ライトと中華イヤホンとかはレビューのサクラ率が高くて難しいんだよね
商品を購入すると業者のレビュー依頼も入っててメールでそのレビューを写真つきで報告してくれたら、アマゾンギフト券を差し上げます、とかなっててその効果で高評価レビューだらけになってランキング上位になってるっぽい無名中華商品が結構多いんだよねw 中華で悩むくらいならさっさとCAT EYE買えばいいんよ
時間がもったいないだろ 俺はハンドルの右側に中華の充電式のハイパワー(3000円くらい)のやつ使っててたしかにめっちゃ明るいけどバッテリーの警告赤ランプが点灯してからの切れるまでがあっという間だから
左側にボタン電池式のちっこいCAT EYEを予備に付けてるよ アルブレイズ再販来ないな
この価格帯でF:52T-R:11Tが使えてよかったのに >>520
再販されてるぞ
この間売ってるの見たわ
値段はちょい上がって
39800円になってたけどな 52くらいじゃ意味ないよ58位ないとすぐ回し切っちゃう。 >>524
すぐ壊れて修理しようにもパーツが入手出来ず
販売者はトンズラしてゴミを手にした状態で詰むパターンやでwww >>522
値上げして再販を一瞬だけしてたみたいね
ここ数ヶ月、あさひのオンラインショップはちょこちょこチェックしてたけどそこでは見かけなかったから実店舗で少しだけとかだったのかな 俺が行くあさひで先々週行った時にはなかったアルブレイズが先週行ったら新しく二台あったからちょこちょこ入ってきてるんじゃないかな アルブレイズってカタログ見る限りだと、なんというか、丁寧な感じだな
ギア比とかエルゴグリップとか
しかし自転車に興味ない人にはお高めに見えそう 自転車に興味ない人は価格の違いしかわからんだろうからね
フレームがスチールかアルミか、変速が7か8かで製造コストがかなり変わるからそこらを考慮しての価格がいくらかってのがコスパの良し悪しの判断基準なんだけど、一度安いスチール製のを買って後悔した人でないとわからないよね >>524
中国で売ってる奴をクラファン転売してるやつじゃね? メイン使いの電動アシスト車の修理に2週間かかるので近所移動用の繋ぎにアマゾンで1万円ほどの
折りたたみ式買おうかと思ってるんだけど180cm90kgだとやめた方がいいかな? 買ったらぜひレビューしてくれw
まあやめとけと思うが KCDなんだけど
スウィッツスポートかシンプルスタイルの20インチ折りたたみ自転車買おうとしてる
どっちが良いかのアドバイスが欲しい
サイトだと3万円なんだけど楽天とかヤフショは2万円台
ってさっき言ったら格安スレに誘導されたんだけどシンプルスタイルの方買うから買ったらレビューするかもしれない >>534
どっちもゴミかなw
通販で自転車を買うなら最低限購入者のレビューがそれなりにある物にした方がいいよ
鉄フレームで後輪バンドブレーキの自転車は安いママチャリの車輪を小さくしてめちゃ乗りにくくした感じだよ
重いし固いしで日常的には折り畳みできない、雨に濡れるとすぐ錆びてボロボロの見た目になる、重くて前ギアも小さいからこいでもこいでもスピードがでなくてめちゃ疲れる、こんな感じだよ
あと体重70以上だとスポークがすぐ折れたりもする、そもそも安い通販車は初期状態でスポークの張りをまともに調整されてないことも多いからねw >>535
そうなんだ失敗だったか
何度か乗ってみてからここにどれだけ酷いかレビューしようと思う >>532
オリンピックでオシャレなの買わんの?
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/rootone?utm_source=ig_tokyo_202110_gd&utm_medium=ig&fbclid=PAAaY6ouF7Gd9ZcGL7yNwCoOY3NzAg7i3pIpndqhl0rLMpsbY6dLD-CD97wCE >>537
いいねこれ。
折りたたみじゃないけど。 かっこいいけど後輪への荷重がとんでもなさそうだなこれ
前後異サイズにしないのは何故だろう >>539
【綱引きの理論】
専用設計されたハンドルバーにより、 グリップを引く事で上体を安定させ、 全身の筋力を効果的に使いながら ペダルを踏み込む力に変換する
https://i.imgur.com/Xz3RRSa.png なにが綱引き理論だ
綱引きは相手が引っ張るから安定するが一人で綱引き体勢取ってもウイリーするだけだろ 一瞬力を籠める反動の話では無く、漕いでる間ずっとの話なんだから重心バランスだけの問題であってハンドル引っ張り続けてもウイリーはしないだろ >>540
強く綱を引っ張ろうとすると必然的にとる体勢
という意味では確かにひとつの理屈ではあるね。
でもそれだとハンドルのグリップ周りは
もっと引っ張りやすい形状じゃないとね。
あとリカンベントと同じで自分の体重を有効利用しにくいかな。 定期的にフリーパワーを推す奴現れるよなw
8万の自転車なのにフリーパワーのショートクランクとマイクロシフトのシフター以外の詳細スペックを載せてないからうさんくさいことこの上ないな
見た目はかっこいいかもしらんけど同価格帯のミニベロみたいにスポーティーな走行性能をアピールしてるわけじゃなくて折り畳みの携帯性でちょい乗り用でもないみたいだしターゲットがよくわからん自転車だな AL-FDB161の前と後ろの泥除けを取っ払ったら
2キロくらい軽くなりますか? Root One てスポーツ用途じゃなくてママチャリ用途が主目的じゃなかったっけ?
足つきよく楽に乗れるとかアピールしてなかった? >>546
【ヨコハマサイクルスタイル2021で行ったRoot Oneの試乗アンケート結果を公開!】
(30代男性)
「”綱引きの理論”の感覚は面白かったので、もっと長時間乗ってみたい。乗ってると腕が楽で力を入れなくてもいい感じがした。」
(50代男性)
「デザインが良い。このボディの形はあまり見たことがない。ハンドルの形が、時代に逆行していて気に入った。」
(40代男性)
「見た目が独特で面白いと思う。乗り心地も良く、姿勢良く楽に漕いでいられるのが良い。ハンドルのグリップ感も良いと思う。」
https://youtu.be/Hf1n0CgyXyM
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/c20210531#:~:text=%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%BF%83%E5%9C%B0%E3%82%82%E8%89%AF%E3%81%8F%E3%80%81%E5%A7%BF%E5%8B%A2,%E5%8A%9B%E3%81%AB%E5%A4%89%E6%8F%9B%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82 >>545
ならない
せいぜい5〜600グラムくらいかな >>546
ママチャリ用途なら泥除けと前籠ついてないと使いにくいよ
ヘッドチューブがかなり斜めになってるから前キャリアを垂直に着けることが難しくて前籠を無理矢理つけると見た目が超絶ださくなるタイプの自転車だと思うw カッコよく見せようとする自転車って前傾ポジションばかりで、正直乗っていて疲れる。
腰痛持ちと四十肩には辛い。
自分のミニベロは前傾対策にライズハンドルを取り付けてる。
この自転車は直立姿勢なのがナイス。
綱引きとかどうでもいい。
楽に乗れるのをアピールするだけでいいと思う。 別フレームで内装3段で籠と泥除け付きママチャリモデルもあるんだね
籠をスマートに付けるためにフレームが伸びてて面白いな
外装8段の方は予想通り籠つけるとダサいなw
海外仕様のビーチクルーザーを無理矢理ママチャリ仕様にしたパターンの自転車と同じ感じだわ >>550
おれは逆にぢがあるから前傾にしたら楽になったわ
3時間くらいなら難なく走れる >>550
むしろ体重がハンドルとサドルに分散するから腰の負担は減る >>547
出来上がりに対する評価の話ではなくて、造った人の意図やら方向性の話なんだが 曰く
>Root Oneは現行自転車とセミリカンベントの中間的な自転車である。
>街乗りからポタリングやちょっとしたサイクリングに適した自転車で、
>いざと言うときに足がすぐ接地できる新型セーフティ自転車と言ってもいいだろう。
だってよ >>550
私はぎっくり腰を何度かやってるが
ミニサイクルは痛くて乗れなかったけど
前傾のMTBには平気で乗れたよ
>>556
昔々バカだから
ミニサイクルの荷台に尻乗せて漕いだりしてたけど
あの体勢に似てる
つらさしかなかったが >>561
このロゴでアニマートと読ませるのは無理がありそう。 >>561
折りたたみなら持ってる
改造ベース前提なら安いよ
元のパーツはそれなり。 >>565
Vブレーキ?
安物中華ならありがちなことよねw >>566
Vブレーキの台座
塩野のビーニーだけど、DAHONのOEMと聞いて有名だから安くても信頼できるかなーと思ったら… ダホンOEM?
折り畳みヒンジ部分だけパテント代ダホンに払って使ってるだけでその他の車体は無関係じゃないの?? >>569
シオノならそこまで激安車じゃないだろうから大丈夫かなって思っちゃいそうだね
ターンのパチモノみたいな自転車だねw グッドデザイン賞獲ったみたいよ
https://www.olympic-corp.co.jp/cycle/rootone?utm_source=ig_tokyo_202110_gd&utm_medium=ig&fbclid=PAAaZ4kB0sc7YP2GqtjIvcarQrWcWLTGXXAJQU5zWVBhTyEG8vpIvt-EAtL8I 面白そうだしそんなに批判する気もないけど
歩くように漕ぐのと綱引きのように漕ぐのって全然違う気がするよね 綱引きしながらの感覚で漕いでたら、
えらく疲れそうなんだが(´・ω・`) >>576
重力を半減してくれる反重力装置の重量が100kgだったりして サイクルベースあさひ weekend 20インチ
が欲しいです >>578
これってチェーンよりも摩擦が大きくないかな?
力のロスが大きい気がするんだが。 新品状態ならシャフトドライブの方が効率は高いだろう
耐久性というか砂埃など異物入ったらチェーンの方 走行中にチェーンよりちょっとのことで致命傷になりそう ベベルギアやシャフトは
かなり金掛けないと重いんだよ。 シャフトドライブの自転車に乗ってる人を見たことないわ
どれくらいの販売実績あるんだろね maruishi Create mini AL クリエイト
これ20インチでシャフトドライブ
買おうと思ったらすぐ売り切れてたので記憶に残ってる 自転車のフレームって走行中曲がったり捻れたりして振動衝撃を吸収しているから
シャフトドライブだとフレームの剛性を高くしたり
自動車みたく丈夫なギアケースや等速ジョイント付きのシャフトでも使わないとギヤを正しい位置に保てない
結局程よい遊びのあるチェーンを使う方がよいという話になる キャプテンスタッグの16インチ変速なしアルミ製のやつ乗ってる人いる?
大型ギアでしっかり走るって書いてあるけど実際どうなんだろう
用途は家保管でたまに近所で乗るくらい
フレームのキャプテンスタッグのステッカーも剥がれるのか気になる 変速ありだけどフレームのキャプテンスタッグのは直に書き込んである 鹿番16インチ、個人差もあるだろうけど自分は結構スピード出すから
前52Tの後ろ14Tでは大通りに出たとき物足りなく感じてチェーンリングもスプケットも変えた
ノーマルでもママチャリ程度には走るように出来てるからスピード出さず近所だけの人には十分 デザインは好みだけど、高過ぎだな。
しかも12キロ。重すぎるよ。
日本で輪行には向いていない。
自称意識高い系が自慢気に乗る自転車って感じ。
これで6.7万位だったら欲しいけどね。 内装変速は重くて輪行に向かないから折り畳みには普通のメーカーは採用しない
それをあえて採用して珍しさが売りなんだろね
まあいくらなんでも高すぎるよね >>595
本当の意味で輪行に不向きな原因は・・・
折り畳み状態を真上から撮らない事からお察しだなwww >>588
軽いしそこそこ走るけど小径ミニベロに楽しさとか求めてなかったら素直に20インチ買って
おいたほうがいいよ まぁ当然だけど・・ 最近スレタイも読めんバカが多いけどわざとやってんのか? >>598
消費して勉強するのが最も効果的なので、買って実体験を積ませないと。 >>596
重いって言ってもなぁ。折りたたみ自体が重いし。
それよりもチェーントラブルがなくてディレーラーぶつける心配ないから外装車より楽だよ 16インチならGICのFIATが変速付きだがこっちはアカンの?
フェンダー無いのがマイナスだが FIATはハンドルが一体型なのがイマイチすぎると思うよ >>601
これはまったく共感出来ないけどこういう人には内装変速折りたたみもいいんじゃねーかな >>604
ちゃんと両方乗り比べての結論だけどまあいいよ別に
内装の選択肢が減ってるのは困るなぁ >>606
どっちの言い分も分かる。
5速位ならコストも変わらん気がするけど… あと、
内装⇔外装のコンバートはどっち方向にも面倒くさいよね このスレなら輪行メインなら変速無しが王道
と思ったが14インチ限定かw 折りたたみのルノーって性能いいの?
それともドンキで売ってる980円のCHANELとかARMANIのTシャツみたいなロゴだけルノーみたいなレベルなん? >>609
ルノーは名前だけルノーだけど性能もそれなりにあるよ
ダホンやターン程のブランド力はないけどそれを気にしなくて軽さ重視の人にはそれなりに人気あるんじゃないかな
ただめちゃ軽量のモデルは耐久性にやや不安があってそこの信頼度もアキボウダホンより低いんじゃないかな >>609
プラチナライト乗ってるけど、何の不満もない。
軽いしよく走る。造りに安っぽさはない。
ただダホンと乗り比べた訳ではないので、その点は何とも言えない。
少なくとも、安物買いの銭失いではなく買ってよかったと思う。
ペダルとサドルとグリップは交換したけど、ダホンでもみんなやっていることだし。
意識高い系は買わないけど、実を取るならおすすめ。 俺もルノー特に不満ないな
乗ってるの20インチだからk3が定期的に欲しくなるけど DAHONのHITとRENAULTのLIGHT10で迷ってるのですが、どちらか買うとしたらどちらを選びますか?
RENAULTのレビューで、チェーンが外れるとあったのが気にかかっています。
同じぐらいの値段で、他にオススメがあれば教えて下さい。
軽さ、走行性重視で、輪行は考えてません。 ルノーの16インチは数年乗ってると変速が壊れて漕ぎ出そうとするとガキッって空回りすらようになるぞ >>615
数年も乗ってりゃ新たにホイールを組んでもいいだろ?
ってな、お誘いなんだよw 3万代だったけど交換しようと近所自転車屋(ワタナベサイクル)に持ってったら直すのに1万以上かかるから新しい自転車買った方がいいようちで
ってギアを見てくれて手を真っ黒になった店主に言われたよ もし本当にディレイラーが壊れてるのだとしても
自転車丸々買い替えを薦める自転車屋は信用できない
この価格帯の自転車に付いてるディレイラーなら1000円くらいで買えるし >>619
その自転車(ワタナベサイクル)は以前タイヤがパンクした時も行ったけどチューブだけじゃなくタイヤごと交換になるから5000円くらいかかるよ、このくらいの自転車(3万台)なら買い替えも視野に入れた方がいいって言われてカタログ持ってきたよ >>620
どこのワタナベサイクルだよ?
いっぱいあるんで特定されないとその他の店への風評被害になるぞw 考えてみれば安い自転車って、故障したときに買いかえるきっかけとなる金額が低くなるよな。
当たり前のことだけど。
安い自転車=長持ちしないとかすぐ壊れるってのは、このあたりが要因かもしれない。
ルノーの折りたたみ自転車はディレイラーにガードが付いてるから壊れにくいイメージがある。
16インチ数年でディレイラー故障しましたか。
自分も16インチに数年乗っています。気をつけます。 ディレイラーはぶつけなきゃそんなに壊れないだろうけど外装変速のチェーンやスプロケは消耗品でしょ
自分で交換やメンテナンスすれば部品代だけで済むけどその作業を日本人に頼むと人件費として作業工賃が発生するからそれなりの費用になっちゃうのは仕方ないでしょ
あまり金かけずに長く乗りたいなら自分である程度はやるしかないよ >>621
詳しくは言えないけど杉並区エリアでお父さんから息子へ世襲して(お父さんの代は自営の木梨サイクルみたいな個人店だった)その息子がめっちゃ態度悪いワタナベサイクル >>624
クチコミは各店そんなに悪くない感じですねw
まあ、人それぞれ感じ方や受け取り方が違うんで仕方無いのでしょうね
とは言え、チェーン店化して各店舗でそれなりにやって行けるって凄いなぁ
経営手腕も有るのだろうけど東京都区内の商圏は凄いなぁ・・・
と、違う意味で関心したよ サイクリングなどで雨に会った時、薄い軽い雨コートってどれがいいのかな 小経車なら大きめのポンチョが使える
タイヤの高さまでスッポリ被れば濡れない蒸れない 提灯記事の類で、コスパって単語使ってるのは大体的外れ(個人の)
アウターローなのがダサさに拍車掛けてるように見える 人の意見など気にせずに、自分が気に入ったなら買えばいいと思う。
そもそも5ちゃんねるなんかの意見など全くアテにならない。 >>633
値段が分からんけどそこそこ安いならいいんじゃね。
とりあえず8速だからホイールそのままで10速まではいけそうだし
弄って遊ぶ素材としても面白そう。 >>635
アウターローもなにもフロントシングルだろw
まあ、ロード系の自転車の写真を撮る場合、
トップギアの方がいいみたいな定石はあるみたいだけどね。 >>631
それ2ヶ月位前の楽天セールの時は31800円で少し前が35800円だったよ
ディスクブレーキの台座の精度が悪いらしくどう調整しても擦っちゃう個体が多いらしいよ
あとスポークの調整もできてない個体も多いらしいから全部自分でできて場合によってはホイールを初期交換交渉したりの手間がかかってでもできる人向けじゃないかな
とりあえず乗れるからって感じだと1年保証とかすらないから短期間で壊れて終わりってリスクが高いと思うよ >>631
ブレーキ一式と変速一式、クランク交換して通勤用に使ってるわ
悪い品質とは思わないけど、特別良くもない
ただ、ノーマルのブレーキはどこのか怪しいのですぐに変えた >>638
俺が自転車始めた頃は、クランクとシートチューブを
一直線にするのが定石らしかったんだが、
最近はクランク水平にしてるの多くない? >>641
クランクのロゴが派手になったからかね。
MTBはデパーチャアングル大きく見せたくて
クランクが下に向かないようにしてるのかも。 >>642
上下のチェーンのラインが後ろ窄まりの方が
ロードっぽいとされる風潮はあるけどな。
ようは写真写りの問題だから。 >>643
車はわかるけど、自転車でのデパーチャアングルってどこ? これからはミニベロもディスクブレーキが主流になるみたい
https://youtu.be/jwBBg82JtPg >>645
言いたい事は何となくツタワッタので単語を調べてみた
ランプブレークオーバーアングルの事だろだと思うけど
言いにくいw >>646
そこそこの価格帯以上のは既になってるでしょ
低価格帯のはならないけどね
ディスクの方がメンテがめんどくさくて調整トラブルになりやすいから安い自転車には向かない
631みたいなのは完全に売り逃げ商品なだけで普通のメーカー車はそういう訳にはいかないからね >>649
自転車でフェードってなかなか聞かないけど、小径車ならあり得るんかな?
ディスクロードで山下っても整備不良以外で聞いたこと無いわ >>649
スバルラインをブレーキ当てながら下ったりしたら
自転車用ブレーキだとどんなやつでも破綻するよ。
それなりに冷やしながら下ればどんなのでもまず大丈夫。 >>651
スバルラインて原チャリだかスーパーカブだと5合目まで登れない(エンジン焼き付く)って聞いたぞ 酸素薄くなるから昔のキャブレターのNAエンジンだと結構キツかったりしたね。
1300のフィアットX1/9で登った時も五合目まで辿り着けないかと思ったほど。 >>654
登り云々はそんなの脚次第だろ。
大径だって重けりゃそれなりに大変だし
ミニベロでもまともなやつなら700cとそう変わらん。
(変わらないとは言わないw) >>660
それヨドバシに展示してあって持ち上げてみたら面白いくらい軽かった
14インチでシングルスピードだけど >>660
それダホンダブプラスのやや廉価版て感じよね
フレームはダホンOEMでダホンの方が壊れてメーカー保証になるの嫌だからやや頑丈なクランクつけてる分だけ少し重いとかだと思う
どっちが先に販売したかは知らないけどねw こういうのって最軽量か多少重くても堅牢優先かと悩んだりは楽しいよね
結局は今乗ってる奴で無理矢理輪行出来るから結論が出ないんだけどさ
このスレでは結論出てるもんなの? 通ります?何を言っとるんだバカモン!!!反省せい!!! >>669
ホームレスとサーファーに禿はめったいないって説があるけどね 【Xiaomiの「電動空気入れ」を使い始めたら、空気入れストレスが激減したよ。バルブの形状に合わせて使えるのも便利すぎる】
https://www.roomie.jp/2021/12/788852/ それ読んだけど、提灯記事にすらなってなくて
草も生えん
宣伝費ケチっちゃ駄目だろ >>670
どっちもいっぱい見てるから当てになんないね
ハゲを何かの論理付に利用するのは
コンプレックスを刺激する上で有用なんだろうけど >>673
ブラック&デッカー・マルチエボの空気入れを
10年以上使ってるから電動は確かに便利だけど
まだまだ普及してないってことなんだろうね
家にはポンプすらないって家庭も多いって聞くし ミニベロってパンパンに空気が入ってる状態を10だとして8くらいの空気圧だともうめっちゃペダル漕ぐの重くなるよね
家にあったのが10年以上前の親父かじいちゃんが買った古い空気入れで入れてる最中に空気漏れたりして100回くらいやらないと入らないからAmazonで空気入れググってたら空気入れって意外に安いんだな、レビュー数が多い
ブランド: サーファス(SERFAS)
5つ星のうち4.5 1,803レビュー
SERFAS(サーファス) 自転車 高圧空気入れ フロアポンプ エアゲ
てやつ3千円ちょいのやつポチって昨日空気入れてみたら3回押しただけで空気パンパンに入ってめっちゃワロタ
買ったやつ
https://i.imgur.com/jIfJdBD.jpg >>676
>ミニベロってパンパンに空気が入ってる状態を10だとして8くらいの空気圧だともうめっちゃペダル漕ぐの重くなるよね
お前が10だと思ってる状態は多分もっと低いんだと思うぞ。 >>678
アマで買った空気入れのレビュー読んでたら3千円くらいのやつだとメーターいい加減だからメーターの数字信じて4プッシュくらいしただけでタイヤのチューブが破裂して近所中に音が響いて大変なことになったから注意して!
みたいな書き込みがあったからビビってパンパンまでは入れられない 多少のオーバープレッシャー程度で破裂するのは、
いい加減な作りのママチャリリム/タイヤか、
さもなければビード下にチューブ噛み込んでたとかじゃないのか。
Amazonのレビューよりはメーターの方が信頼性高いと思うぞ。 ああ、格安スレだったか、ここ。
じゃあ分からんわ。 空気入れで思い出したけど、
20インチ未満のミニベロで、
米式バルブにレバーロック式口金の組み合わせだと最悪だね。
空気入れ終わって口金外す際に、ちょっとでもモタつくと
空気が抜けすぎて入れ直す羽目に…
レバーロック式口金にも出来不出来が有るんだろうけど、
手持ちのはダメだったわ。(車やバイクで使う分には問題なし) スポーツ車で空気入れ過ぎてバーストするのはよくあることでしょ
ただ英式で虫ゴムのママチャリなんかだと虫ゴムの方がすぐに破れて空気抜けるパターンの方が多いんじゃないかな これってどうなん?
てか変速9段あってもそれを選択するほど走ってて細かいシチュエーションあるんか?
7段階変速でもそのうちせいぜい3つくらいしか使わないだろ
【ミニベロ 16インチ 9段変速 フォールディングバイク 小径車 ハイモデル 軽量10.6kgクロモリフレーム こんなの見た事ない!
美しいメタリックカラー マジョーラカラー 超本格 プロ仕様 車載可能 折畳自転車 折り畳み自転車 おりたたみ自転車 T9】
https://item.rakuten.co.jp/rockbros/500000194/
https://i.imgur.com/dK39kQH.jpg
https://i.imgur.com/N10LhJx.jpg
https://youtu.be/bDWNh1_YCNo >>686
画像によってシートステーが有ったり無かったりしてない?
つか無いとフレーム華奢過ぎて怖くないかコレ。 スペックは本格的だけど、9速は過剰だね。
16 インチ7速乗ってるけど、、ロー側3速分は街中ではまず使わない。
ディスクブレーキの影響もあるのか、折りたたみ時の奥行き450は大きすぎるな。
見かけだけどホイールベースが短そうなのも不安。
16インチなら価格バランスでRENAULTのPlatinumLightの方がいいよ。 >>686
それ中華のliteproに似てるからoemなんじゃないかな
見た感じやや前が小さく見えるから前52はなさそうで軽い方がたくさんあっても使わなそう
カスタムパーツとしてliteproのクランクを使うのは定番だけど完成車で変速関係もシマノじゃない中華っぽいのは自分は怖いと思うw 20インチ6段のに乗ってるけど
メインは3〜5段だな
町中では6はあまり使えん ミニベロって坂道は斜度によるから別として6段だったら普通の道路なら基本6、歩道とか商店街に入っての前に人や自転車がいて細かい動き必要な時にせいぜい1段下げて5が基本じゃないの? 歩道で5速なんてそんなスピード出せねえよ
そもそも迷惑極まりない チェーンリング小さすぎて変えるまでは常時6速だったな よほど体力ない人以外はミニベロなら常時MAXギアでしょ
【ロードバイクの初心者講習で時速40キロで走らされる】
https://roadbike-navi.xyz/archives/27449/ wサスとノーパンクタイヤとスチールフレームってそりゃ重くなるよね
いらない そもそもこのスレで取り上げるような自転車に
軽さとかクォリティとか求めちゃいかんよ。 ノーパンクタイヤはクッション性無いからそれをサスペンションで補った感じか・・・もうちょい軽ければな〜 自転車 パンクしないタイヤで検索してみるといいよ
評判最悪だからw
それでも試したいならどうぞどうぞっで感じだわ >>700
そんなー
このスレの範囲内でアルミで軽くていいのあるのに >>702
そのハマーのレビューいい感じじゃない?
★☆☆☆☆
デザインが気に入って購入しましたが、自転車としての走りは全くダメです。
乗り心地はサスペンションにより悪くはないのですが、ノーパンクタイヤでとにかく重い!まるでトレーニングジムの自転車漕ぎをしているかブレーキを掛けながら走っている感じです。
普通のタイヤに交換したいと電話しましたが無く、もし交換した場合は保証外とのことです。
仕方なく近所の自転車屋さんで前後のタイヤとホイール全てを交換したもらうことにしました。 これから買うかどうか考えている方はノーパンクタイヤは絶対に止めた方が良いです。
自転車屋さん曰くタイヤのヘリが早くやスポークもダメになりやすく、タイヤ交換する場合はホイールとタイヤが一体になっているので全部を交換しないといけないそうです。
パンク修理よりも遥に金額が掛かりますよ。 タイヤとホイールを注文してから1週間待って本日、前後のタイヤとホイールを普通の空気を入れるタイヤに交換したもらいました。 全く今までの自転車とは違い、快適にスイスイ走ります。
今まで6段変速の6段では漕ぐのも大変でしたが、今はらくらく漕げてスピードも簡単に出ます。もし買ってから重いと感じたらタイヤとホイール交換をお勧めします。金額は1万9千円ほど掛かりました。
何でノーパンクタイヤしかないのか不思議に思います。IBFショップの人も普通のタイヤに交換して乗ったら絶対にノーパンクタイヤは重すぎてダメだと思うはずですが・・・ yukichan3321さん2021/05/14 >>702
そのハマーのレビューいい感じじゃない?
★☆☆☆☆
デザインが気に入って購入しましたが、自転車としての走りは全くダメです。
乗り心地はサスペンションにより悪くはないのですが、ノーパンクタイヤでとにかく重い!まるでトレーニングジムの自転車漕ぎをしているかブレーキを掛けながら走っている感じです。
普通のタイヤに交換したいと電話しましたが無く、もし交換した場合は保証外とのことです。
仕方なく近所の自転車屋さんで前後のタイヤとホイール全てを交換したもらうことにしました。 これから買うかどうか考えている方はノーパンクタイヤは絶対に止めた方が良いです。
自転車屋さん曰くタイヤのヘリが早くやスポークもダメになりやすく、タイヤ交換する場合はホイールとタイヤが一体になっているので全部を交換しないといけないそうです。
パンク修理よりも遥に金額が掛かりますよ。 タイヤとホイールを注文してから1週間待って本日、前後のタイヤとホイールを普通の空気を入れるタイヤに交換したもらいました。 全く今までの自転車とは違い、快適にスイスイ走ります。
今まで6段変速の6段では漕ぐのも大変でしたが、今はらくらく漕げてスピードも簡単に出ます。もし買ってから重いと感じたらタイヤとホイール交換をお勧めします。金額は1万9千円ほど掛かりました。
何でノーパンクタイヤしかないのか不思議に思います。IBFショップの人も普通のタイヤに交換して乗ったら絶対にノーパンクタイヤは重すぎてダメだと思うはずですが・・・ yukichan3321さん2021/05/14 少し考えればわかると思うけど空気を入れないノーパンクタイヤがまともに使える物なら普通自動車で広く普及してるはずでしょw >>709
ノーパンクタイヤの漕ぎの重さをフリーパワーギヤで相殺したミニベロをOlympicから新発売してほしいなー ア マ ゾ ンがいい
しかも安い
ASIN B07KGXG492
ASIN B07XP4DDQK
ASIN B07W95TCPZ ダホンルート買うなら4万のルノーライト10でいいと思う
もしくは6万ちょいだせるなら折り畳めないけどターンクレストやRITEWAYグランシアあたりを頑張って買う方がいい
5万以上だして7速はコスパがよくないから6〜7万の8速買う方がいいよ
まあそこらの価格帯の8速のは大人気で今はなかなか日本に入ってこないし今年から一気に値上げになってきてるけどね 変速の段数だけ見ても…と思ったけど、
7・8速のスプロケって歯数構成の
バリエーションあんまり無いんだっけ? 8速はまだ救いがあるが7速以下はホイール込で何の発展性のないゴミ >>717
ずいぶんシートポストが寝てるなぁ…
と思ったら、FDの都合に合わせてるのかw >>717
2万以下ならお遊びで買ってアチャ〜!ってなっても笑えるけど
この金額で地雷を踏むのはバカとしか言い様が無いなw >>718>>719
買った人のレビュー見ると自分で調整できる技術持ってる人じゃないと厳しいみたいな事書いてる人多いけどこんな5万以下の普通の人が通販しちゃいそうなチャリでそんなんあるんか?
★★★☆☆
前輪、ハンドル、ペダルを付ければ使える状態になりますが色々問題が見つかるので調整必至です。 ディスクブレーキのローターがシャリシャリと鳴るので、ブレーキの取り付け位置やパッドの厚みを調整。
ローターに少し歪みがありましたので、場合によっては歪みの矯正も必要になると思います。 リアディレイラーのワイヤーがガイドに嵌っておらず、外れかかった状態で張られていたのではめ直しディレイラーの調整。
左ハンドルが内向きに曲がっていたので力づくでまっすぐに矯正。など 総じてスポーツバイクの調整技術を持っている、これから身につけたいという人に向いた品になります。 自転車店で調整を依頼する場合、多くのパーツがマイナーメーカーであるため、拒否される懸念もあります。 車両そのものについては目立った問題はありません。
購入者さん2022/01/22
★★★★☆
お手軽なミニベロ
翌日配送されたのでその日の内に組み立てました 組み立ては簡単でした ただディレーラ(変速機)の調整だけは知らない人には難しいかもしれません 後はバーテープの巻き方が逆でステムからバーエンドに向けられて巻かれてました >>720
店頭販売物は配送の都合上半バラ状態で来るのを組むついでに
ちゃんと調整してから店頭に並べるので問題が出にくいが
通販物はそれを自分でやる必要性が出て来るだけの話
で、2万円そこらならそれも甘受出来るが
得体の知れないチャリに5万円弱もの金額を出すのなら
幾らか追い金をして定評の有る物を買うべきって事でw >>720
そんなんあるんかどころか安いスポーツタイプの通販自転車はそんなんばっかだぞw
アイゼルのそれなんかも完全組み立て調整済のもアマでは選べたと思うよ
ただし人件費はかかるし輸送コストもあがるから価格は1万円アップとかだったはずだけど正確には覚えてないわ ホイールベース短くて乗りにくそう。
フロントセンターも短そうだから
余程小柄じゃなきゃポジション出ないんじゃね。 >>717
ミニベロのフレーム買って自分で組んだ方が幸せだと思う >>724
どこで買えばいいかなあ
本気で考えちゃう 安いのは見た目重視なんだからコレはありじゃないかな。
知らない人は乗り味はこれが普通だと満足するだろうし。
カスタムしがいがあると思えばそれもまた良し。
バーテープの巻き方なんて素人は知らんよ。
私は6万円の折りたたみ自転車乗りだけど、巻き方にルールがあるなんて知らなかった。 >>726
ルールじゃなくてセオリーだろうな。
剥がれにくい巻き方がある。らしい。 それよりもミニベロで14段変速ってそんな細かいチョイスどんなシチュエーションで使うんだ?w 14段ていっても後ろ7段ボスフリーで1番重いギアは前52後14だからよくある7段変速と全く同じだぞw
前を変速すると軽い方のギアが増えるから7段変速の1でもきつい登り坂が登れるだけだ
前2枚で精度の悪いマイナーメーカーの部品がついててもれなくチェーンが落ちやすかったりするぞw 走り重視のミニベロロード
に見せかけた【ルック】ミニベロロードだね
7sの時点で走りに関する部分はカスタマイズしようがない、見た目だけの普通の小径車
弄るつもりならカセットスプロケの8s以上のを買っておかないとリアホイールごと買い替えになるから面倒臭い >>733
台湾産フレームとか売ってる?
中華フレームとか不安しか感じないんだが DAHONの社長の息子が創業したternとかいうメーカーのミニベロはどうなん?
解説には
「フォールディングバイクのパイオニア”DAHON”のDNAを継承する洗礼されたNEWブランドが誕生した。
DAHONから巣立っていった”Tern”は新世界を目指し、世界中を飛び回る。
フォールディングバイク開発の先駆者であるDr.David Hon(デービット・ホン)の血を受け継ぐ息子、Josha Hon(ジョシュア・ホン)が
クリーンで開放的な世界を目指し、この時代本当に求められているニーズを的確に提供するため”Tern”を立ち上げた」
っていうメーカーの解説だけど実際はググると若貴兄弟や長嶋一茂みたいに親子で分裂したそうだから微妙なんかな?
https://i.imgur.com/eVTBDDR.jpg
https://i.imgur.com/IsNYeTh.gif
https://item.rakuten.co.jp/auc-bestsports/tern-link-c7/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_101_0_0&rafct=g_1 スチール製
輪行でタイヤ出すのが禁止になったからこういうのはもうメリットが皆無だね タイヤが小さすぎるな。
かなり不安定だから試乗をお勧めします。
この自転車じゃなくても12インチを体感してから検討した方がいいと思う。
個人的には14インチも敬遠したい。
思わぬ転倒のリスクが大きい。 12は小さすぎるから安定感なくて短距離移動にしか使いたくないね
タイヤの減りも早いくせに入手性も悪いからそういうの分かった上で買わないと後悔するよ 16インチ以下のちっこいタイヤはパンクしやすくて後々経費がかかるからあんまオススメしないってサイクルあさひの店員に言われたぞ 試乗無しで後悔しないのは20インチ以上
20以上であれば、まあこんなもんかと納得出来る程度の走行性能は有る
それより小さいのは小径化で失っている物が大きく、小さくなればなるほど購入するか辞めるか考え直すレベルで使い難くなっていく傾向
※個人の感想です ギア前52後22でバンドブレーキて子供用自転車かよw
わけわからんベルトじゃスプロケ代えられないしまさにゴミだわ >>746
延々と広告が表示されて商品の写真が出てこない
こんなサイトで売れるのかな >>746
ええーい!クソま〜んの画像なんかどうでもいい!!
自転車の詳細画像を映しやがれ!
・・・これ、バンドブレーキかよ?
マジイラネ。
https://i.imgur.com/Km5KCre.jpg 3000円くらいなら変えてみるかな
【DAHON K3のタイヤをシュワルベ・ビッグアップルに交換!定番チューンで、言うほど変わるの?】
https://blog.cbnanashi.net/2022/02/18923 俺なんてタイヤ2本+チューブ2本+リムフラップ2本付きで
5000円のデューロなのに…(´・ω・`) うちはモノタロウのよくわからんプライベートブランドタイヤだぞ
半年でひび割れしてきた >>755
twitterで公式がアピールしてたけど
敢えて後輪ハブに取り付ける必要性がないんだよな
シートポスト、サドルレール取り付け型と比べて特筆される機能はないし
何よりmicroB充電てのがダメ過ぎる
中華のクソパチなら安いからで納得できても
新商品でこれは価格設定が強気すぎる キタコレ!
★★★★★ 【品質とコスパが抜群】
大人気RITEWAYのGLACIER(グレイシア)です。 色々な自転車店に問い合わせしましたが、どこのお店も在庫が無く、次回入荷予定は2022年5月頃との事。
そんな中でRIDE ON!楽天市場店にありました。
注文直後に聞いていた発送日よりも1日早く届き、とても迅速対応にも満足です。
ルイガノやRENAULT、giant等の他のミニベロよりも、人とかぶることもなく街乗りでも同じミニベロ乗りのからも良く見られます。
ディスクブレーキ搭載で8段ギアでこの値段は凄いと思います!
また、タイヤも20-1.95なので安定感があります。 日本メーカーなので品質も良く大変満足です。
次回は半年以上先の入荷らしいのですが、コロナの状況次第では更に伸びるとのことなのでグレイシアを検討されている方は即買いすべきだと思います。
https://item.rakuten.co.jp/ride-on/rite-glacier/
https://i.imgur.com/CmxpQhj.jpg >>757
すぐ売り切れるだろうね
このスレの括りのチャリだと20インチだとルノーライト10と16インチでキャプテンスタッグがオススメの定番かな
この2つは供給がそれなりに安定してるよね
ライト10は前は3万後半で買えたのに4万越えてるから割高に感じるのと青い差し色が目立つから街で被りチャリがすぐわかりそうなので好みが別れそう
中華メーカーのアニマトやアイゼルあたりは自分で弄れる人なら安くてありかもね >>764
ブロンプトンにはもっといいバックつければいいじゃんw
それハンドル手前側に付けてるけど漕ぐとき膝にあたらないのかな
ハンドルにバンド直付けタイプのバックで縦の長さがあるのを前につけるとワイヤーが間に挟まってハンドルきる度に異音がでやすいよね
ブレーキレバーの角度を真下にすれば擦れを軽減できるけどブレーキ操作は悪くなるから微妙だと思う >>766
この値段を真に受けるって?
どんだけお花畑なんだろうなぁwww
って思いました。 >>766
全長5cmくらいのフィギュアが届くのでは? >>770
いや、108円しかないのにパピコを買っちまったんだよw >>772
108円でパピコ買えたのっていつ頃だったっけ…
消費税3%の時代? 最近電動キックボードを歩道とかで乗って道交違反で逮捕されるヤツ増えてるけど
電動キックボードってけっこうな値段するからそれなら折りたたみミニベロの電動アシスト買った方がよくね?
https://youtu.be/r-xDaB10vfI 鹿番長から見た目がブロンプトン風のブリスティてのがでたんだね
スチール製で大きい方の16インチで7段変速であさひだと3万4千円くらい
ルックスはクラシックな感じでカッコいいよw ブロンプトン風なのに折りたたみ機構はごく普通の二つ折りなんだな
買う理由はないね まあこの価格帯の折り畳み自転車は一応畳めるだけだからそこはご愛嬌かなw
いい所はブロを真似てヘッドに台座あるからブロ用のカゴや鞄がつけられそうなのとタイヤ規格がブロと同じ方の16インチだからブロ向けの上級スポーツタイヤもつけられるよ
重量も鉄製にしては12キロ代で頑張ってるから鹿番長のアルミ16インチのよりは少しだけスピードでるんかな 鹿サイト見てきた。
ホントにブロンプトンそっくりだなw ああいうパチもん風の出すとブランド価値を自ら下げるだけなのに >>782
よく見ると後ろの泥除けがかなり短いね
前と部品を使い回して同じ長さなのを尾ひれみたいなのでごまかしてる感じかなw ロンドンタクシーとかいうのもあったし、ブランドつけかえてるだけで下請け一緒だったりするんじゃないか? シートポストは何とかならなかったのかな
良し悪しは値段で変わりそう。高くても3万までって感じ あさひで3万4千円だからアマでも販売されたらもう少し安くなるんじゃないかな
そういやロンドンなんとかもブロのパチモノで同じような感じだったねw >>785
アマで見たらロンドンタクシーの32000円のと全く一緒だねw
作ってる所は同じでブランド名を変えただけっぽいね >>757
ディスクブレーキじゃなくていいからもっと安くして欲しいよな >>790
オートバイで前輪にWディスク付いてる理由は何故だ? >>790
・減速するときは慣性の法則で物体はまだ動き続けようとする
・タイヤの接地点で制動がかかって止まろうとする
・重心はタイヤの接地面よりはるか上にあるので前につんのめる力が掛かる
・これで前輪に重量がかかり、摩擦も大きくなるのでよりブレーキを強く掛けられる
・逆に後輪は重量が抜けるので、ちょっとのブレーキでスリップする
ざっくりいうとこんなん
https://blog-imgs-70.fc2.com/r/i/k/rikiyasu/140204_1.jpg ブリスティがアマゾンでも販売されたけど3万6千円であさひより高いとか意味わからんw 【最新作自転車はチェーンが繋がる全駆動型インフィニティ・ビーチ&シティ・クルーザー | ロードバイクはやめられない】
インフィニティ・ビーチ&シティ・クルーザーは、革新的なモノタイプのクリップチェーン構造によって駆動される。
ホイール部分には自動的に仮リムが形成され、内部にはへこんだベルトドライブが搭載されている。
このモノタイヤは、短いチェーンと8速ギアボックスを介してクランクで力を得て、中央のホイールによって推進される。
つまり、ベルトが全て繋がっていて、前後輪が駆動される「全輪駆動」が可能になる。
https://youtu.be/djM8JC-2b98
https://i.imgur.com/yS0e7nF.jpg ロンドンタクシーと比べるとハンドルポストの折り畳み部の肉厚が異なるんだが 気のせいじゃないかなw
ロンドンタクシーは商品写真だと緑だけジョイント部分が薄く見えるしね
レビュー見ると14インチのもキャプテンスタッグのと同じらしいからブリスティも同じの可能性が高いと思う
意味不明のサポーターみたいのはないだろうけどねw >>800
シナのパーツメーカー側の
「予告なく仕様を変更する事が有ります」事案じゃないの?
何がどうなのかは知らないけど
今の時点で購入するとロンドンも鹿番長も同仕様の柄違いが届くと。
基本的にこの手の商品購入層は
重箱の隅をつっつく様なマネはしないからさwww まあ製造時期で部品を少し変えたけど商品写真は昔のままってのはよくあるからねw ホムセン自転車の代名詞みたいな
ミムゴのFIELD CHAMPの16インチなんて
同じ塗色で肩付きとユニクラウン両方のフォーク形状が混雑してるからなw
太っといタイヤを履かせる為のフォーク流用に良く見ずに落札したら
大枚叩いてゴミを購入するハメになっちゃったわ Zizzoの自転車て全く輸入されなくなったな
去年の春頃に完売になってからアマで輸入業者が3倍の価格で売ってるだけになった
あれ海外じゃ結構人気でこのスレの価格帯の貴重な自転車だったのに残念だわ 無印良品の16インチ内装3段のクロモリ自転車が安くなってるね
販売終了になるらしく正月から在庫処分価格になったのが今だと更に1割引きみたいよ
一万高いベルト仕様のはすぐに売り切れたけどチェーン仕様のは売れ残ってる
4万ちょいだけど定価6万で売ってたやつでカートリッジBBでリムもダブルウォールリムだったりとそれなりにいいパーツを使ってるっぽいのにスペック説明がフレームクロモリ以外全く書いてないから売り方が酷すぎだわw
タイヤもWO規格なのすら写真をよく見ないとわからない >>808
しかもBBホローテックでしょこれ
ペダルは三ヶ島のFD7だしコスパ相当いいな この無印16インチのダブルウォールのリムだけ売ってくれないかな >>809
とにかく6万の自転車なのに2万以下の激安車と同じくらいの説明しか書いてないから一般人にはなぜ6万なのか全く伝わらないw
写真をよく見ると製造が上て字まで見えるから上尾のoemとかなんかね
メーカーが頑張って企画しても売る無印良品のやる気が全くないから売れなかったんだろね そんな写真よく見つけたなw
内装スレかなんかでベルト仕様の方がセールしてるって話で存在を知ったけど前が何Tかすらもわからなくて迷ってるうちにベルトの方はすぐ売り切れになっちゃったよ >>812
これ白い方のレビューの写真なんだね
レビュー2つの低さも買うの躊躇った理由なのを思い出したわw
クイックのシートが下がってくるのはよくある話だけど折り畳みが固いってのはこの価格帯だと不満になるだろうね >>807
去年の夏終わりにアマで最後の1台ポチった俺はひょっとして勝ち組?
今のとこめっちゃ快適でたまに善福寺川緑地のサイクリングコースに走りに行くよ
https://i.imgur.com/K2jLnrS.jpg
https://i.imgur.com/qG8SguE.jpg >>815
夏くらいまで売ってたっけw
売り切れてから海外じゃ在庫復活しても日本の代理店には全く入ってきてないみたい
あれ日本じゃ無名だったけど海外の折り畳み自転車の売れ筋ランキングじゃダホンやターンやシュウインあたりの有名メーカーに混じってでてくるからね
比較広告だしてコスパのいい安い折り畳み自転車として人気みたい
折り畳みマニアの外人が気に入ってレビュー動画をだしててそれ見てたら欲しくなったよ
元々なぜか日本でも海外と同じ値段で売ってたみたいで安過ぎたから次入ってきたら値上げは必至だろうけどまた売ってほしいわ 最近漫画で女の子が折りたたみ自転車に乗ってるやつみつけた
このスレで話題取り扱っていいよね? >>818
何か昔にメナードの朝って映画があったなぁ・・・ >>818
格安の自転車は出てこないし漫画スレなら別にあるぞ ミニベロや折りたたみってフレームサイズがないから女には向いてないよね >>825
猫目のテールライト使ってるけど同じように外さなくても長いUSBケーブルで充電できるで >>825
これ9枚目の写真はリアにサスペンションついてる別の車種の写真使ってて宣材写真としておかしくね?w >>828
んな、シナ商品の広告なんぞにイチイチ目くじらを立てるのは
一体どこに9枚目の画像が?レベルのヤボな突っ込みだぞw
寧ろ重量増とトラブルの原因にしかならんゴミサスなんて無い方が上等だからな >>829
いや何故に1枚だけ別の車種なのかミステリーじゃんw ウインカーつきのテールランプつけて使ってる奴をリアルで見たことは1度もないわ
手信号をだして曲がるお爺さんなら見たことあるけどねw >>833
ヘルメットにウインカーが付いてる人は良く見るよ。 自転車デビューをしようと思ってレイチェルってのを買ったんだけど
車に積もうと思った瞬間重くて嫌気がさしたわ
週1とかでこれはねえな 車に積むにはとにかく軽さと小ささが大事だな
俺も20インチ15kgの使ってたが物置に仕舞ってしまった 駐車場がない三階建アパートの三階に住んでる知人が、折り畳み買って毎日玄関まで運んだら良いかなと相談されたが、止めといたほうがいいと伝えたよ。仕事終わりに毎日運ぶなんて絶対に続かないから。 普通の人はミニベロや折りたたみはのほうが重いって知らんよね 10kgくらいのほぼ毎日担いで3階の部屋まで運んでるけど何てことないぞ
君たち非力すぎない? >>840
買おうとしてたのが2万円くらいのだったから10kgじゃ済まないだろうな。
あと相談してきたのが女子だったってのもある。 フレームがアルミ製で総重量が12キロくらいまでで折り畳みヒンジが普通にやわらかけりゃ車や玄関まで少しなら毎日でもいけるよ
通販やホムセンレベルの鉄製の激安車は日常的に折り畳んで持ち運びするのは苦痛すぎてまあ無理だな >>841
キャプテンスタッグ16インチのアルミ折りたたみなら変速はないけど、泥除けも付いて10kg以下だから女の子でも運べるのでは >>840
15キロを車に積むことに比べれば
10キロを運ぶくらいは余裕だろうな
毎日折りたたむって作業は勘弁だけど 10kgのダンベルカールが10回できる猛者でも
15kgのダンベルは1回も上がらないからな キャプテンスタッグ16インチのアルミ折り6変速
毎日じゃないけど二階の部屋に上げ下げしている
コツがあるとおもうんだ。
折りたたんだ状態でショルダーベルトを首から書けて持ち上げるようにしている
重さの殆どはショルダーベルトで受けて手で揺れないように抑えている。 それからペダルはその際腹にあたるので折り畳みに付け替えました ルッククロスを毎日三階まで上げ下げしてた時期あるけど
そんなキツイもんかね、成人男性なら余裕とまではいかないけど普通に出来ると思うんだが >>851
15キロの折りたたみを必要でもないのに毎日上げ下げしてみりゃわかるんじゃね 鉄製の安い折り畳みは重さもきついけど、折り畳み部分も固いこと多くてこんな固くて重いものを日常的に畳むといずれ指を挟んだりして怪我しそうで無理て本能的にわかるよw 折りたたみって平坦の道でも長く乗るとやっぱスピード出ないで疲れる?
やっぱ街の中をチョロチョロ乗る用途なのかな >>854
デカいクランクさえつければスピードは出るんじゃね >>854
安い鉄製の小径車ってことなら同価格のママチャリよりスピードはでないし疲れるよ >>857
良い企画だよね
このスレどんぴしゃりの価格だし >>852
必要があるから似たような重量のルッククロスを上げ下げしてたんだよ
だからわかるっての >>859
だから実際15キロの折りたたみを必要でもないのに上げ下げしてみろって
実際何キロか知らんけど15キロ無いであろうルッククロスを折り畳まずに必要にかられてやってたのがなんで比較になると思ったんだよ 16インチは余程路面が良いところばかり走る前提でないと無理だよな路面ばかり注視していられないし神経疲れるわ
数分のチョイ乗り以外は20インチが最低線 ちょい乗り用にアルミ16インチを使ってるけどやっぱ道を選んじゃう
歩道の段差がある幹線道路は避けて住宅街に近い段差のない細い道の方を使ってるわ
段差でスピード落として腰を浮かせる機会が少ない方が圧倒的に快適だし疲れないからねw >>863
鉄製で18キロで特殊タイヤって絶対買っちゃ駄目な中華チャリだよそれw
16✕2.5のタイヤなんて国内じゃ全く流通してないし海外通販で入手できるかも怪しい
そもそも16インチで18キロもあったら舗装された平地で時速18キロくらいで乗るのすら疲れるよ あとそのメーカーは見た目全フリで自転車屋スレでも修理依頼されたけど作りが酷すぎるってかなり評判悪いよw 殆どの折り畳みが体重75kg制限なのにHITは150kg ヒットは限定販売て言って最初にだした時は安かったのにレギュラー販売になったらかなり値上げしたよなw あさひアルブレイズが在庫復活してるけど楽天で見ると東日本限定になってる
8速で4万てコスパすごいけど適合身長が170センチまでってなっててフレームとハンドルまでの間隔が少し窮屈みたいよね 関係ないけどWサスでまともに使えるレベルの自転車ある?
バネとかは自分の好みに交換するとして ドッペルのフルサスミニベロとかはどうだったかな
街乗りくらいなら使えたんじゃないか ボヨンボヨンは楽しそうではある
大径折りたたみっていう訳のわからなさも良い >>871
安くて良いなと思ったけど、13kgもあるんですね。
この価格としては健闘してるけど、ちょっと重いですね。 >>871
以前より値上がりしたのが残念(3.6万→4.1万)
それでも20インチ、8速という部分に魅力を感じるなら充分お買い得なスペック、それに20インチで13kgは重いって程でもない
勿論もっと金出すか、タイヤサイズを下げればこれより幾らでも軽い物が売ってるけどね 20インチ13キロて重いのかな
これペダルを含むってなってるからペダルスタンドこみなんじゃないかな
メーカー車はペダルスタンドなしでの重さ表記が多いからそっちの12キロ表記とはそんなにかわらなそう
適応身長目安が170センチの方が自分は気になるわw
わざわざこんな上限を書いてる自転車は珍しいよね ポチる前に質問なんだけど都内をチャリで二人乗りして走ってると警官に「降りなさい!」止められてついでに職質も受けたりするけど
この折りたたみなら堂々と乗ってても大丈夫だよね?
https://item.rakuten.co.jp/rockbros/500000097/?scid=af_sp_etc&sc2id=af_109_1_10000237
https://i.imgur.com/zf6E5c5.jpg 東京都は一部の許可された道路でのみ2名乗車のタンデム自転車で走行できます >>880
素晴らしいコスパだね
ミニベロはサス付きじゃないとガツンガツンで走れたもんじゃないからなあ 4万以下の小径車の正解を教えてください><
街乗り用で、細身のシンプルなデザインが好きです>< >>892
軽くて良さそうだけど折りたたみじゃないやつがいいです><
見た目ももう少しクラシックなやつが好みです>< >>891
4万以下で買える細身のアルミフレームの20インチミニベロは存在しない
通販でよくある2、3万の鉄製で変速がボスフリーの6か7段の20インチミニベロは錆安い安物自転車でどれも大差ない
安いのは自分で組立と初期調整しなきゃだめな場合が多いからそこは注意だね
これを街の自転車屋に頼むとそれなりに金かかるから、もう少し予算を上げてぎり4万円代では買えて完全組立で届くブリのマークローザ7sあたり買う方が無難だよ
価格差以上に品質もかなり差があるからねw >>898
ヲタクが能書きたれたいだけだとわかっていてその質問は意地悪なんじゃないかな ボスフリーのスプロケってどれも錆びているイメージがあるな。 俺のボスフリーは錆びてないぞ!
シマノがMF-HG50-7廃番にしちゃったから、後生大事に使ってるわ。 ボスフリーじゃなくても古いR3とか錆だらけになってるのをよく見るじゃん
ボスフリーは耐久性が低いってのはしょうがないとして、シマノがトップ11Tのボスフリーをまた作ってくれればいいんだけど作らなそうだからね
外装7段の20インチ車で前が52Tでも後ろがボスフリー14Tとカセット11Tではスピードをだしたい時の快適さに差があるよ
16や14インチでそもそも25キロとか出す気が全くないなら前52後ろ14Tで何の不満もないけどね >>894-897
お兄ちゃんたち情報ありがとね。予算は多少上げてもいいけど、小径車でかっこいいデザインって希望は諦めたほうがいいの? ダサイのは仕方ない? 小径車の町乗りでボスフリーだと壊れるなんて思ってるおマヌケさんはさすがにおらんやろ 20インチの折りたたみに53T付けたら膝が悲鳴を上げたので大人しく戻します…(´;ω;`) >>905
アルミフレームで考えるとして
予算オーバーで良いならternのcrest
あさひweekend bikesの20インチなら4万円以下だし店頭受け取り可能
品質は知らないけど、アニマートのアローラをネット購入して自転車屋で点検と防犯登録する。有償点検込みなら防犯登録してくれるところは多いよ 細身が良いならハイテンかクロモリじゃね?
予算がいくらか知らんけどブルーノとかラレーとか
あとはサイマでランキング入ってってる奴とかいじれるの前提で21テクノロジーのとかマイパラスのとか
>>897
7sじゃなくてM7じゃね? >>909
4万以下でもあさひのweekend bikesがあったね
アルブレイズと一緒で人気があるし今は東日本限定しか買えないみたいだけどオススメだね
もちろん予算が5万6万越えていいならターンクレストやブルーノやラレーのミニベロの方が定番でいいけどね 3万位で買った14インチが85psiまでいけるタイヤがついていた事に最近気づいた
危うく適当な安タイヤに変えるトコロだった >>912
ブランド懸りな話はさておき具体的に10000円足すことでここが良くなるってのはどの辺?
低価格品までセンチメンタルバリューばかりなのは困る >>914
どれとどれの比較?
通販でよくある2万円代の鉄製のミニベロとweekend bikesの比較なら後者はフレームがアルミ製で軽くてサビにくいのと、あさひは初期整備されたものを店頭受け取りしてすぐ乗れるのが違いだね
フレーム以外にクランクもアルミで錆にくいけど変速関係はどっちも大差ないね
weekend bikesとターンクレストとかの違いならほぼ別物くらい違うかなw 後々考えるとフレームが良い方を買っておいたほうがいいね。
パーツは腐ったら買い換えればいいけど。 >>916
価格帯なりにフレームに全振りしたようなのが有ればいいのにねえ
同じようにパラメータを割り振るなら高価格の方がいいという詰まらん話になる お前らはそろそろ一般人とヲタクの間には埋まらない溝があることを理解すべき 一般人とオタクとの溝じゃなくて、貧乏人とそうじゃない人との溝だと思うぞw
駅の駐輪場に停めてある大量の自転車を見るといいよ
電アシの普及率があがったのもあってママチャリタイプならバンドブレーキの安物車よりローラーブレーキ着いた自転車の方が比率は多いぞ
クロスでも通販激安車よりあさひのクロスやR3ぐらいの方が多い
別に自転車オタクなんじゃなくて安いの買ったけどくそ重くて苦痛だったりすぐに錆だらけになって使わなくなったりするから、それよりはちょいましなのを買う人が多いってだけだよ
逆に安物を自分でメンテして長く乗れる奴の方が自転車オタクで、一般人はノーメンテでもそれなりの期間はノートラブルで乗りたいからちょいましなのを買うんだよ >>919
ヲタクらしい理屈っぽい長文ですね
とても気持ち悪いです 警察官のチャリってこち亀の両津が乗ってる時代から今もあんまり変わらないダサい感じでブリジストン製の25000円くらいのモデルらしいけど
警察ほどの権力持ってて何でメーカーに頼んで高性能のスタイリッシュな専用チャリ作らないんたろな
犯人が高性能のミニベロ乗ってて逃走したら負けるだろ
https://radiolife.com/security/police/38846/
https://i.imgur.com/IpAMpQL.jpg >>921
移動用に導入してるだけで逃走犯の追跡に使おうとは思ってないんじゃね >>921
ブリの鉄フレームだからちゃんとパイプの繋ぎ目を重ねるラグ溶接になってるなw 昔ポリの自転車はめっちゃ速く走れる極秘設計されてる的な都市伝説があったけど
よく見ると変速もないしダイナモライトって・・ いやグリップシフトだから内装変速でハブダイナモの実用車だな
前後ホイールにちゃんと反射板付けててしかもバルブの反対側につけてホイールバランスはとってるからちゃんと整備してあるっぽいぞw >>923
溶接じゃなくて、並べた接合部を鋳造のラグで繋ぐダイキャストフレームだぞ
まあ、確かにめっちゃ頑丈だし贅沢な構造なんだろう・・・
けど、クソ重いんだよ!
見た目も水道やガスの配管なんだよw
ちなみにトランジットコンパクトもドレミまりちゃんもダイキャストフレームなw >>926
今はダイキャストフレームではないんじゃないかな
昔は国産の上尾式ダイキャスト製法のフレームってアピールしまくって売ってたけど、国内工場閉鎖して海外生産に切り替えてからそのアピールをしなくなったからね
伝統的にラグを使うのは残してるだけでコストは下げたバージョンっぽいけどどうなんだろねw Eizerのルフレ3が一年振りに売ってるぞ!
アルミフレームで20インチ7段変速で29990円で復活してる
去年より五千円くらい値上がりした気がするけどアニマートのやつのライバルだね
中華チャリに抵抗ない人はチェックしてみるといいかもね おまわりさんの自転車ってホリゾンタルフレームのイメージだったんだけどママチャリなんだね >>930
反論もクソもなにヲタクのはなしなんてなに言ってるのかわかんねえんだよ
だから気持ち悪いのだと それディスクだから高いだけで一般車用はそうでもない
https://www.monotaro.com/s/?c=&q=%E3%83%8F%E3%83%96%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8A%E3%83%A2 メルカリだのahoオクでハブダイナモ付きホイールを入手すれば楽勝案件だな
この辺のホイールは一般的にニーズが無いんで出物が有れば安いからな
とは言え、送料込み5000円で高い!ってな価値観なら常識以前の話になる >>935
その自転車は写真と説明が滅茶苦茶で返品も1週間までしかできなくてしかも送料自己負担でヤバすぎるよ
写真だと前後Vブレーキなのに説明には前キャリパーブレーキで後ろバンドブレーキて書いてて明らかにおかしい
説明の方が本当なら安いママチャリと同じ仕様でよく一万円代から売ってる折り畳み自転車にハブダイナモがついてるだけになるね >>936
日本のメーカーがこんな感じのスマホとかUSB充電もできる高性能のハブダイナモライトを安価で出せば日本は災害の多い国だし売れるんじゃないか?
南海トラフ地震はいつ起きてもおかしくないし都内とか交通はすぐ麻痺して停電にもなるから自転車で発電できたら緊急時に役立ちそう
https://youtu.be/9H_6LzWM0M4 >>933
なんだ、理解できないのか。
だったら黙ってればいいのに。 >>940
ブツブツ能書き垂れてんのがキモいからやめろって言ってんだから
黙っとくのはお前だろ? >>941
まともに日本語の書けない奴が
変な言いがかりを付けて自分らを正当化しようとしてるな
今後この理屈を言い立てる奴は皆朝鮮人認定するからな。
マスゴミ・司法をある程度乗っ取ったので
今後は自分等の同胞でレベルの低い連中も分別出来ない様に工作しようとしているわな >>943
読みたくないならとっとと立ち去ればいいんじゃねーの? よーし分かった
俺に予算5万円の非折り畳みで素晴らしい小径車を推薦出来た方を勝ちとしようじゃないか
旅先出張先で車移動後に駐車場から出撃するスタイルねワゴン車なのであまり積み込みは気にしないが普通サイズは少々体裁悪いのでミニベロで頼む
非折り畳みなのは知り合いに借りたホ折り畳みのヒンジの辺りが乗っててなんか不安だったので折り畳みは嫌
中肉中背想定でよろしく
小径スレ住人ならぱ双方答える能力は当然有るよな? 売り切れ御免!
https://www.khsjapan.com/products/fam20/index.pdf
半額以下やな
ttps://kanzakibike.com/freeagent.html 1番目は小柄な女性向けで残りの2つは前輪ブレーキがないから競技用じゃん
こういう特価品てほぼそういうオチだよね
平均的なサイズの人が普通に乗れる物はここまで値引きされる前に売れるからねw 最近ダイチャリが値上げしたんで一万円くらいのを買って車に積もうと思う。 >>947
カンザキの特価FAM20
>中肉中背想定
ということだがもしシートポスト&ステム適当なのに換えても予算の5万で納まるシマノ8速車
フレームスケルトンは後のKHS P-20A,マンハッタンMP451-ADに連なる系譜
折り畳みコラムで車載にも便利かと フレーム380てのが小さすぎて気になるだけで他はエントリークラスのスポーツバイク仕様で価格は超絶お買い得だからねw https://www.freeagentbmx.com/
BMX系のブランド
KHS USA公式からリンクもあるので系列かも
FAM20は日本展開の街乗り向け >>947
用途的にカジュアル系が良いかなてことでマンハッタンMC406Xはいかが
レトロキュートでこの価格帯にしては軽量、ハンドルの折り畳めるセミフォールディングで車載しやすい
実売で予算に収まるかはちとわからん >>947
5万以内でおススメって特にないんだよね
自転車の価格が最近2年くらいで一気に値上がりして今もあがり続けてるから以前なら5万で買えた物が今は6万7万になってしまったからね
まともな自転車メーカーがだしてるミニベロで楽天ヨドバシとか見ても5万以下で買えるのはマークローザM7くらいしかないからね
折り畳み20インチなら先月までならターンリンクA7とB8の去年モデルがポイント1割引き換算でぎり4万円台で買えたけど、もう今年モデルになって一万以上値上げされたよ
こんな感じだから5万以下だと通販中華チャリになってきて自己責任でどうぞとしか言えないわ なるほどありがとう
マンハッタンとマークローザを候補に店舗を回ってみるよ >>962
それレビューの1つ目を読めばすぐわかるよ
どこが駄目か詳しく書いてあるからな
で褒めてるレビューの方には全く具体的な内容がないこともわかるw 2枚目の画像にポイント4つ書いてあるけど、3つ目4つ目のポイントは、メリットなのか?
そこまでひねり出さないと出てこないメリット。 >>962
頑丈な自転車じゃないらしいから災害には弱いだろ >>967
自動車の名前がついてるのはライセンスとって名前を使わせてもらってるだけだよ
タミヤが車のプラモデルを出してるけど車メーカーは許可はだしてるだけで製造には全く関知してない
これと変わらんぞw >>969
非常時に自治体の防災倉庫からコレが出てきたら泣いちゃうかも
あと、しれっと原付を貼らないように >>967
ワゴンやSUVを売る際に、
自転車乗せて出先でサイクリング…
みたいな使い方を提案するために
自社ロゴ入れたやつを適当に作らせたんだよ。
結局は新車購入者にオマケでつけてやってたけど、
最近はコストカットの一環でやらなくなってる。 HONDAだけはガチ
あれ、スバルもAWD自転車とかやってた記憶も・・・ スレチならスズキがディーラーで電アシ売ってたけどね 昨日カインズ行ったらキャプテンスダックの14インチを売ってたわ
質感も安っぽくなくて少し欲しくなったw
鹿番長はよく売れてるんだろうね
アマ限定の16インチ6段変速はなくなったのかシングルだけになったし、黒以外の6速でてほしかったけど無理そうだな ちょっとオーバーしてもいいから20インチ8速フロントサス13kg以下出てくれ 前は黒ばかりだったけど車のライト反射とか安全を考えてクリーム色(ラテ)にした 後ろからだとフレーム見えないし横から来たら反射どころじゃない 52t20インチで泥除けカゴ付きって高いのしかないのな。しょうがないから46tのオリクル買ったけどまあまあ進むね。36tの中華は進まないね。 鹿番長の16インチで子供の時以来の自転車デビューだわ
整備とかよくわかんないから、ヨドバシで整備付きのやつ頼んだし、ケツが痛くなるらしいから新しいサドルと折り畳めるペダルは注文する 先払いしたエネルギーをマイナス金利で引き出してるだけだろ。 似非アシストに金払ってプラシーボで満足したいならフリーパワーで十分 キャンプ道具でたま〜にヒット商品出すけど、安く買い付けてロゴ付けてるだけで自社開発なんてしとらんのだろ? 自社開発うんぬんは大した問題ではない
低価格帯の自転車では同業他社も似たようなもんだからな
鹿番長もあくまで低価格帯の自転車にしては頑張ってるだけで、ルノーダホンターンなんかと比較するもんじゃない
比較対象はコールマンの自転車や商品説明のメーカーHPもないような同価格帯の通販中華自転車との比較だよw アマの鹿番長16インチ6段変速が復活したと思ったらめちゃ値上げされてるw
最近のシマノボスフリースプロケットの品不足は尋常じゃないんだろな
アイゼルのルフレ3も1年振りに復活したと思ったら大幅値上げでしかもアイゼルオリジナルボスフリーに変わっててヤバすぎる
激安中華のも謎ボスフリーのが増えていきそうで怖いな >>991
ホントだ。1万くらい上がってる。ビビった。 今はクロスバイクに乗ってて買い替えを考えているだけども、通勤に良いミニベロって無いかな?
折りたたむのはキャンプに持ってく時くらいで、通勤も坂道だけで距離も短いからクロスよりミニベロの方が良いかなと思って探してます >>998
条件が大雑把すぎる
エスパー募集でもしてるのか?
>今はクロスバイク
車種仕様サイズ使用年数累積走行距離なんにもわからんわな
乗り手の体格体力経験度合いで薦められるモノも変わるだろうな
泥除け荷台は使ってるのか要らないのかでも小径車によっては対応可否分かれるわな
>通勤に良いミニベロ
>998の「良い」の基準がわからんわな
どんな大きさなら良いのかどんな車輪径だと良いのかどの程度の走行性能だと良いのかetc.etc.
かろうじてスレタイの2万〜5万という予算しかわからん
>キャンプに持ってく
車載か輪行かその他かなんもわからんわな
車載なら車の大きさにも左右されるだろうし輪行なら他の荷物との兼ね合いで許容できる大きさ重さも変わるわな
>通勤も坂道だけで距離も短い
坂道も人によって程度の表現変わるわな
距離もある程度明示せにゃ長い短いは人それぞれ感覚違うわな
クロスバイクには類型的な雛型があるが折り畳み小径車には無いからな
漠然としたイメージしかなくて「とりあえず何か買っておこう」でなく「とりあえず『良い』のが欲しい」のなら、
何が『良い』のかイメージある程度固まるまでは今のクロス乗っておけばよかろう このスレッドは1000を超えました。
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