ヒルクライムのトレーニング77峠
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 21:25:13.39ID:cLb6n7n9
速くなるにはモアパワー!
レースに勝ちたいならモアパワー!!
モアパワーこそ正義、パワーこそ力なり、モアパワーは偉大なり、モアパワー!!!

ヒルクライムのトレーニング 68峠
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535282770/
ヒルクライムのトレーニング 69峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1538464188/
ヒルクライムのトレーニング 70峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1541410172/
ヒルクライムのトレーニング 71峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1545024038/
ヒルクライムのトレーニング 72峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1548237459/
ヒルクライムのトレーニング 73峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549618355/
ヒルクライムのトレーニング 74峠
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551178847/
ヒルクライムのトレーニング75峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553073094/
ヒルクライムのトレーニング76峠
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555076676/
0504ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 13:54:22.82ID:0a8ufWFO
失格笑った
降りながら登ってる人たちに向かってなんか叫んで発破かけてたから
大会ゲストとしてそういう仕事かと思ってた
0505ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 14:08:55.02ID:YpZcOYnL
富士で自分自身のMaximumアベレージパワーで走ろうと思ったら序盤抑えて中盤から後半にかけて上げていき、
最後はそこまでのアベレージパワープラス100Wくらいしか出せないくらい出し切ってるのがいい?
0507ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 14:33:13.54ID:KKUZZrZQ
俺的には・・・
1合目の前の駐車場まではFTP前後で頑張って、可能な限りより速いグループについていく ただしL5には入れないようにする 
そこからは緩くなるので、ひたすらちょうどいいスピード(FTP90%以上)の車列につけて頑張る

先頭のやつが頑張ってスピード上げて常時FTPを大幅に超えるなら離脱(後ろの人ごめんなさい(´・ω・`) )
先頭がタレて常時90%を切るようになったら、やっぱり離脱して抜いて(後ろは俺についてこい!)
他の車列につけに行く その時L5を使っても30秒以内厳守

それで、全行程でFTP95%前後を狙う
0514ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 15:28:10.07ID:w6+jK/jv
>>513
前者でやった
後者は理論に納得出来ず
低酸素ルーム持ってるジムが無理矢理流行らせている疑念があって
トレーニングメニューも変えなければいけないからリスクが低く納得出来る方を採った
0515ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 17:04:21.94ID:6hNiq1OV
そんなもん使ってるくらいだから当然余裕でプラチナなんだよな?
恐らく同じの持ってて同じくらいの期間使ったけどそんな効果ねーよ
余裕で1割減だわクソが
お前はそもそもまともにFTP測れてなかっただけだろ
真面目にやれ
0516513
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2019/06/10(月) 17:15:52.47ID:C0jmF5v8
>>514
なるほど参考になります
0518ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 17:42:58.69ID:qPkvc3aZ
バイク重量7lgのイザルコマックスディスクだしなあ
あのレベルだと5kg台のバイクの方が良かったんじゃないのか
0520ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:05:53.47ID:B0BJvCwG
若くて強い奴がやっとでてきたんで乗鞍楽しみだな
もう昭和原人の時代は完全に終わったぜ
これからは俺たちの時代だ!
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:40:38.39ID:YpZcOYnL
富士終わってからたくさん身体に悪い物食べたのに昨日早朝より体重が軽い
悔しい
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:42:24.78ID:18gAfbBF
で、クソ雑魚どもはもちろんゴールド取れた?
総合成績見ると選抜以外で70人も居ないみたいだが
0523ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 18:55:30.15ID:oWkneZCj
俺はブロンズ取れた。取れなかったら死ぬつもりだったけどこれで生きる希望ができたよw
0528ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 19:24:10.76ID:hRNL84By
白石峠27分レベルだが寒さに勝てずにDNSしちまった
周りはほぼ出てる人ばっかでけっこう後悔してる
0529ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 19:46:47.49ID:KKUZZrZQ
とりあえず自分の年代(おっさんクラス)だけのやつはPDFをエクセル変換かけて出してみた・・
平均は1時間50分くらいで、標準偏差は25分くらいっぽい
おっさんだけあって平均遅えええww 

数式間違えたかな?(´・ω・`)   まあええわ  1時間で偏差値70 1時間25分で60 2時間15分で40って感じか

総合はあまりにめんどくせえので辞めた(´・ω・`)   変換で列がばらつくんだよね・・  
0530ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 19:47:49.25ID:98V11ntl
ゴール後寒くてしにそうだったから、DNSもまぁ正解だよ
俺はそれでも走ってよかったと思ってるけど
0532ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 19:56:56.15ID:DMZsilOf
前日BBQを堪能したから損した気分はなし
成績しか考えてない人はさすがに走ったよね?
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 20:17:32.62ID:7AXL/Xer
>>499
ゴールドリングだし、普通にすごいよ。
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 21:24:46.23ID:B0BJvCwG
>>527
希望が持てるといいたいところだが優勝者のオーベスト店長は富士ヒルのコースを知らなくてしかも後輪チューブレスの空気が抜けててブヨブヨのまま走って63分という化け物だな…。
0538ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 21:31:05.64ID:YpZcOYnL
ゴールドはおろかプラチナのタイムすら過去に達成済みの強者に対してゴールドですごいとか間違っても口にできんわ

俺だってゴールドに届かなかった80位前後の最底辺よりも下層の5cherだけどシルバー取れてるからすごーいとか言われてもはぁ?何言ってんのこいつ?で仕舞い
何でもかんでも自分の水準で物事を量るんじゃねぇ
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 21:32:37.30ID:rNhBELzs
コース知らなかったわー
空気抜けてたわー

みたいのが子供みたいで超ださい
いや本人がなんつったのかは知らないんだけど、そこかしこの上げカキコ見ての印象
0540ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 21:55:23.95ID:v54aS7Oa
宿で会った人は実走派でズイフト絶賛はしてなかったけど…やっぱズイフトで平均点上がってるんだろうなぁ。
0541ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 21:58:09.49ID:IpM9QGkO
1時間CPが20分CPの80%しか出せないです。
20分CPの95%が1時間CPってのが目安になってますが皆さんそれくらいの出力を1時間キープできますか?
今の20分CPの95%を65分キープできたら富士ヒルゴールド取れそうなんですが、LT域?L4?の持続時間を伸ばすにはどんなトレーニングをしたらいいのでしょうか?
0542ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 22:10:05.35ID:zWDeoCgQ
>>541
95%ってのは
事前に5分全力走した場合の基準でしょ
ただの20分走なら90%くらいだぞ
ちみはそれより低いけど
0543ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 22:30:40.77ID:YpZcOYnL
1週間のメニューがSST20*3とFTP15*3と実走4〜5時間(L4 45分 L5 25分 L6 15分)を2日
残りの日も絶対ローラーに乗ってビルドアップ走 力まずに上げれるとこまで、みたいなメニューやってたら
富士ヒルの90日以上前に測定したFTP値(5分+20分測定法)の数値で65分出せるようになってたよゴールド取れなかったけどw
ちなみにこの間に体重は3s落ちてる
20CPを今の105%まで伸ばしちゃえば60CPも勝手に伸びるさバナナとささみでモアパワーだ!
0544ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 22:39:43.98ID:bxOx+OBo
有名ブログでも公道でグループで追い込んだとか書いてるけど公道で集団で自転車を漕ぐのはありなんですか?しかもレース風にかっ飛ばしたり堂々と書いてるけどありなの?

高速道路車間びたびたでアオリ運転しましたと同じくらい危険運転にならないのかな?
0548ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 23:40:52.09ID:EGyJtjlv
ヒルクライム強くなるのに、トレーニングのアドバイスください
ロード始めて1年半、8ヶ月前からローラー+zwift始めてFTPが向上して3.8倍ですが、ここ2ヶ月頭打ちです
トレーニングは、週末3時間60km獲得標高1000m、週3zwiftで30分〜60分/日です
ローラーの強度はSST〜FTPくらいですが、強度不足でしょうか?
富士ヒル81分だったんで、来年はシルバーを目標にしてますが、年齢(41)による伸び悩みだと辛いなぁ
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/06/10(月) 23:58:38.81ID:w6+jK/jv
>>515
もしレンタルしてるとこの青い製品使っているならalibabaで探してみると良いよ
それ400ドルくらいで買えるから
俺が買ったのはそれよりいいやつ
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 00:00:58.95ID:jgGgoOM8
>>548
ゴールドの俺がアドバイスしよう

練習時間としては充分だと思う
zwiftではゴルビーあたりのインターバルやってvo2max鍛えたり、適当なレース出たりする
週末の登りはTTしてFTP鍛える
休脚は週2日まで

FTPがvo2maxを上回ることはないので、まずvo2maxを伸ばしてFTPの限界値を上げてからFTPを伸ばす!

コースの攻略としては、勾配があるところほど踏んで、緩むとこはスピードに乗るまでは踏む
走り方だけでタイムはかなり変わる
0552548
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2019/06/11(火) 00:21:13.07ID:EARIjPKW
>>550
サンクス
VO2maxを意識したトレーニングを考えてみます

>>551
小さい子がいるのと帰宅時間が遅いので、残念ながらこれ以上は厳しいです
0558ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 06:17:17.44ID:auTYu5ny
>>548
俺は6年目で、コンスタントに年5000kmほど
シクロスフィア見てると30分平均パワーは2年目シーズン(まだ鉄下駄ホイールだけどパワメだけは両π)くらいから3Wすら変わらない(泣)

ただ、大パワー時のペダリングの効率が高まってるのは感じる
ローラーで30秒400〜500Wくらいを3本ほど入れている。
それにより最大ケイデンスは220rpm超え、最大パワー1230W、1分平均619W、緩斜面登りで15分311W出るようになった。
この全ては上記の30秒ダッシュを混ぜ始めた年にそれぞれ更新した。
四捨五入で40歳
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 06:26:41.99ID:5sOfwEOL
>>557
とれたまさんって何でとれたまっていうの?
もしかして軽量化のためにタマタマ取っちゃったの?
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 06:43:41.04ID:tQk1OG99
ゴールドリング貰ったのでスレに書き込む権利を獲得したよ
糖質制限効果パネェ
0562ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 08:12:44.53ID:gfo0/i4J
速い人は〇〇シリーズ

Aさんは食事に気を使ってるから速いんだ!→ジャンクフード食いまくって速いもたくさん

Bさんは実走だけで練習しているから速いんだ!→ローラーしかしないで速い人もたくさん

Cさんは月2000km乗っているから速いんだ!→月1000km位で速い人もたくさん
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 08:28:34.45ID:RaJXGBnI
>>551
>>553
こういう感じで量をやらないといけないって考えが蔓延してるのは日本のスポーツ界全体の悪しき傾向だと思う
0570ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 08:54:38.47ID:A2HKXfbv
>>564
量を乗らないで表彰台乗ってる人はいない。フィジカルエリートでない凡人には量が必要。
0571ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 08:55:53.78ID:QFcNMlnu
>>548
40歳で78分、41歳で73分の俺のがいるからまだ大丈夫
ただローラー含めて1000km/月は乗った方がいいと思う
0572ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 08:59:03.09ID:/pjgDW5/
ヒルクラだけに特化したいなら
短時間のインターバルメインでいいし
そこまで練習時間はいらんと思うけどな
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 09:00:39.28ID:SGXmmH0H
>>570
普段このメニューなんだけど少ないかな?
月 レスト
火 平地で実走
水 体幹トレか休養
木 近場で実走
金 休養
土 峠TTなど距離短めで強度高め
日 ロング
0574ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 09:01:07.09ID:RaJXGBnI
>>568
>>570
乗鞍一桁にCTL50以下がいるんだよなー
年代別優勝常連でCTL60行かない人もいる

パワトレの論文でも読んで量をやればいいって考えからまずは脱却したほうがいいよ
QOL下げるだけだから
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 09:30:03.83ID:1SS1MWFM
>>574
年代別で1桁とかカスじゃん
5倍未満
ちなみにチャンピオンのトップ10にそんなやついないからな
0579ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 10:02:01.11ID:RaJXGBnI
>>577
乗鞍一桁はもちろんチャンピオンの話
練習仲間だから
0580ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 10:30:26.19ID:1SS1MWFM
>>579
1,2,3位は土日だけでも10時間乗るタイプ
4位はランもやっていて自転車以外で運動量を稼げる

6位はストラバ見れば乗り込んでるのが明らか
7位は身体付きがバキバキでCTL60のレベルではない
8位は1,2,3位と同様

10位はCTL120-130くらいある

5位と9位のどちらかか?
0581ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:09:59.35ID:oeajBoC2
ヒルクラに限定すればベースを作った後なら一日1時間でも好成績狙えるだろうね
ただその1時間は相当キツい練習になるので普通はそっちの方が続かない
0582ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:12:38.57ID:RaJXGBnI
>>580
ここで個人名出す気はないけど、そのどちらかだね
ヒルクラ上位有名人達のCTLが半端ないからそこを目指す人が多いけど、研究や周囲を見てると、凡人は無理してCTLを稼ぐより、中身を工夫した方が結果が出る傾向にある
0583ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:17:58.13ID:OYhQ13iR
>>582
逆だよ
明らかにフィジカルに恵まれてる人が短時間なだけ。普通の人は時間使わないと絶対に勝てない
0584ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:20:11.02ID:+eR1gtC3
要は練習強度やろ?
高いと毎日出来ない人は時間掛ける。
高くても毎日やるって決めてる人が時間掛からない。
CTLは指数であって、宛にならん部分も大いにある。
0585ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:23:15.18ID:SGXmmH0H
凡人はそもそもCTL100を維持しつつFTPも維持するの無理だよ。
先に身体が壊れて体調崩す。
田中くんとかCTLお化けなのを根性で誰でもできると勘違いしてるからな。あれこそ才能なのに。
0586ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:31:25.68ID:oeajBoC2
長時間ダラダラ練習するのは楽だからな
なんとなくやった気にはなるし
でも成長してないとどこかで自分はわかってる
速くなるのとスタミナ付けるのは特性的に脚を引っ張り合う部分があるので、ベースを作った後は自分が狙った脚質というかパフォーマンスに対したクリティカルな練習に絞っていかないと低いところで頭打ちになってしまう
0587ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:36:48.70ID:oeajBoC2
練習するのは簡単
しっかり回復させて次の練習に備えるのは割と難しいついやってしまう練習が成長を阻害するパターン
0588ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:39:17.16ID:1SS1MWFM
>>582
前者なら乗鞍前以外はまともに練習してなくて
ほとんどのレースでは練習してないなりの結果しか残せてない
所詮それがCTL60以下の限界だよ
乗鞍1桁とったときは仕上がり具合からして60どころじゃないと思うしな

強度が大事なのは当然だけどその前に最低限のボリュームがないと話にならん
0589ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 11:53:47.81ID:oeajBoC2
マラソン世界記録保持者のインタビュー読んだけど、レース半年前からターゲット合わせた練習を始めて、最初の3ヶ月は徹底的に距離を走り込んで、残りの3ヶ月はひたすらスピード練習で一切距離稼がないと言っていたな
ロードで200kmのレースに出るとかでない限り、ヒルクラで成績出したいならこのパターンが正しいと個人的には思う
0590ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:03:12.64ID:mvvDHEOn
俺は自転車に乗ることそのものが楽しいので気付いたら今年8000km以上走ってた
もちろん富士ヒルはゴールド
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:18:03.95ID:oeajBoC2
ケニアのマラソンのコーチ曰く
「1時間このペースで走りなさいと無理な指示を出すと、ヨーロッパ選手は1時間走れるペースで妥協してしまうがケニアの選手は指定ペースを守って40分でやめてしまう。しかししばらくするとそのペースで1時間走れるようになっている。それがケニア勢の強さの秘密ではないか」
と言っていた
0594ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:38:33.59ID:IKjbGddN
ゴールドとか選抜の人たちが結構ブログ書いてるけど
スポンサーとかそういう関係?
それにしても中身ないね
もっと意味のある内容書けないものかね
脳筋なのかな
0595ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:40:38.34ID:2fYheAny
良いなスポンサーが付くのか
どんな機材を使ったかとかサプリ飲んでるとかアピールしてるの?
0596ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:48:50.47ID:tO2EVLgi
>>589
マラソンは本番と同じ距離強度を繰り返したらあっという間に故障するからだバカ
ヒルクラとは全く別物
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 12:52:34.16ID:IKjbGddN
Qちゃんが月間1200-1500キロ走ってたらしい
今の日本代表はスピード練にして弱くなったと言ってた
ロードなら月2000-3000は走るべき
0598ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 13:16:39.43ID:oeajBoC2
>>596
どこをどう読んだらそういう解釈になるのか分からないけど、あんたにとっては無駄な話で済まなかったね
0599ツール・ド・名無しさん
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2019/06/11(火) 13:22:01.86ID:oeajBoC2
>>597
それは彼らが駅伝で活躍するために取捨選択した結果であって、それでマラソンが弱くなるのは仕方ない
マラソン強くなるためにスピードに特化して失敗したわけではないから変な解釈でスピード練が悪だみたいにも取れるミスリードはやめてほしい
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