クロスバイク初心者質問スレpart24
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クロスバイク(フラバロード可)に関する質問スレです
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます
質問する初心者へ！
初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう！ それが、人としてのマナー
■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
→ムカつく気持ちはわかります
ググりましょうと返事してやってください
そんな餌じゃ釣られないクマー
→釣られとるがな
>>980が責任を持って新スレよろしく
たとえ質問者でも責任を持ってよろしく
立てられない・立てる気がないなら踏まないよう気を付けて
前スレ
クロスバイク初心者質問スレpart23
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555757619/ >>875
最悪の場合を想定して道の駅で仮眠も想定してます >>876
今まで最高20キロほどしか走ったことないです(^^; 山あり谷あり街無しの険しい山岳コースで100kmなら警戒して臨むべきだが違うだろう？
下手な荷物は邪魔なだけだ補給食だって金という形で持ってった方が負担は少ないぞ >>880
>>882
ちょっと荷物減らすのと、パンク対策強化で考えます。ありがとうございました。 いいとこの世間知らず坊っちゃん初一人旅って感じだな >>874
バケツ・釣り竿・リール・ルアー・クーラーボックス・花火・ギター・タンバリン ・チューブ・タイヤレバー・空気入れ・アーレンキー・ヘルメット・サングラススマホ・財布・チェーンロック・アクエリアス
これで十分 >>883
宿泊グッズなんかいらん
輪行バッグ持ってけ
途中でトラブったり挫折したら無理せず電車で帰ってこい
また次チャレンジしたらいい >>878
ママチャリでも50kmくらい5時間でイケるんやで つい先日、100Km走ってきたよ。
カッパは天気予報次第でいいんじゃない？
自分は上だけ、コンパクトになるタイプのやつ
リュックに放り込んでるけど。
日中走るなら、結構日に焼けるから気になるなら日焼け止め。
どこ走るのかによるけど、
補給に関しては、コンビニとか店があまりないとこだと困るかも。
自分は霞ヶ浦を走ったけど、ちょこちょこ店があるとこじゃないから多少は用意したよ。
宿泊グッズはいらないと思う… ボルトとかネジ類を黒染加工してる人いる？どのくらい持つか気になる 20KMから100KMはちょっとあいだが空きすぎ。
まずは50KMにチャレンジしてみてはいかがか。 たぶんこの選択聞いてる時点で100kmは無謀な気がする。尻痛と戦うサドル、ポジション設定、乗り方の経験ないと楽しく100ｋｍは無理者ね？ ひとまず50kmを特に身体的に無理なく走破出来るかテスト走行やる方が良いと思うわ ロングライドもサイクリングコース走るのと街中中心に走るんだとかなり違うからな >>897
＞nesto limit 2
重量9.9kgだと・・・ 街中中心だと、信号待ちやらなんやらで
スピード乗らないしね。 クランク ホイール タイヤ変えれば8kg台狙えそうだなw
ネストリミット2 クロスバイクで8キロてやばくね？
10万20万くらいのロードバイクより軽いぞ >>906
ハンドル、ステム、シートポスト、サドル、ペダルも変えれば8キロ台確定だな ペダルってビンディングいれたら交換で重くなりそう。 NESTOは日本のスポーツサイクル メーカーとして高品質でお客様にとって本当に良い『スポーツサイクル』をご提供できるよう、厳格な品質管理体制を確立しています。
ものづくり
NESTOの開発は、当社の製品開発チームが日本国内で行っています。
乗る人の性別・年齢・体格・使用シーンを想定し、耐久性や安全性に優れた、お客様に本当に満足していただける製品の開発を行っています。
みなさまのニーズにお応えするため、長年培ってきた技術ノウハウと豊富な創造性をバックボーンに、日々新たな製品の開発を進めています。
品質管理
NESTOでは、JIS (日本工業規格) およびISO (国際標準化機構) に定められた強度試験基準と同等、またはそれより厳しい自社基準を設け、強度試験を行っています。
また、多くの品質検査器具を国内本社で保有しており、常に品質の保たれた安全・安心なスポーツサイクルをお客様にお届けします。
40項目を厳しくチェック
入荷検査
NESTOでは入荷した製品に対して40項目の検査を実施しています。
適正に組み立てられているか・外観不良は無いか等、熟練した検査員が厳しいチェックを行っています。
日本国内で製品の検査や最終チェックを行うことで、より高品質なスポーツサイクルをお届けできるのです。
NESTO CREATE NEXT STANDARD
NESTO (ネスト) は 『CREATE NEXT STANDARD』 をコンセプトに、毎日の生活をより豊かにするスポーツサイクルを展開するブランドです。
http://nestobikes.com/quality/ marukin（マルキン）、NESTO（ネスト）、 KhodaaBloom（コーダーブルーム）という3つのブランドを展開しているホダカ株式会社のウェブサイトです。
http://hodaka-bicycles.jp/branding/ >>915
折り畳みはフレーム強度が弱い
フレーム保証が1年位のがほとんどだと思う >>912
ＪＩＳということは乗員体重65kgと荷物10kgを想定してるというと
ＩＳＯは80kgを想定しており欧州ものに多い
おおざっぱなアメリカもんは300ポンドに耐えるらしい
1グラムでも超えたら壊れるということは無いが安全率を削ってる >>921
フラットバーロードのスレで聞けよ
ロードをフラバにしただけのルーベオーラあたりを進められると思うぞ まあR3よりはLimit2kの方がコスパいいとは思うけどこのへんは好みの問題だな 勝負になってるか？
重量9kg台で安っぽい銀パーツ採用すんの止めて
スタンド ライト 8000円のタイヤ標準装備してればいい勝負だろうけど、、、 >>910-911
マジかよ
そんなん聞いたらコーダブルームrail700買うの躊躇するわ >>927
アルミフレームなら酷使しても5年は平気で乗れるんじゃない？ >>927
特殊な製法で作ってるか特殊な素材でも使ってない限り「なぜ軽いか」の理由は細く・薄く作ってるとしか考えられないからね
価格を考えたらそんな特殊な事してるはずもないだろうから軽さの為に何かが犠牲になってると思った方が自然だよ
まあ標準的な体重の人が普通の使い方する分にはそんなに心配する必要ないとは思うけど 細身のクロモリフレームは好きだがアルミで細いのは折れそうで怖い いっその事ホリゾンタルにでもすればいいのにとは思うな コーダブルームのフレームってジャイアントが作ってるんじゃなかったっけ？
ジャイアントのフレームは折れやすいってこと？ ビアンキだったら間違いないと思っている奴
街で見かけるとレイトンハウスを思い出す フレーム重量（いずれもジャイアント製）
ジャイアントのエスケープR3 1260ｇ（普通の6061アルミ）
コーダーのレイル700シリーズ 1350ｇ（重量剛性比の高い6011アルミ、ジャイだとエスケープRXに使ってる）
トレックFX3 1820ｇ >>743
それは・・・三角フレームのママチャリです フラットハンドルは長い方がカッコいいと思ってるので660ミリで売ってるやつを買ってそのまま付けたいですが、現実的に考えて600ミリ以内という法律で検挙される事はないと思ってよいのでしょうか？ ポジションがなかなか決まらないので
可変ステムってええんじゃないの？と思ってるんですが
使ってる人いないのはやっぱり何かしら罠がある感じすかね？ 一回決まったら動かさない
動かさないならリジッドの方がいい
テスト用以外にどうしようか？ >>941
600を超えると歩道が走れなくなるだけで車道は普通に走って良いのだ >>942
ポジション沼にハマったら、まずはステム逆付けで下げてみるといい。意外としっくりくるはず。 >>874ですが、これで行くことにしました。(大阪市内→浜寺公園)
ヘルメット・財布（現金・クレジットカード）・保険証・印鑑・チューブ・空気入れ・タイヤレバー・タイヤブート・パッチ・アーレンキー・プラスドライバー・軍手
・目薬・メガネ拭き・タオル・歯磨きセット・タオル・ボールペン・メモ帳・スマホ・モバイルバッテリー・チェーンロック・アクエリアス・Tシャツ・制汗剤・ボディタオル・虫除けスプレー・日焼け止め・カッパ >>910-911
重量軽いってことはR3のフレームは薄くて耐久性ない(＝寿命短い？)ということかな？>>937 >>929
なるほどね！
FX3頑丈そうだね>>937 そしてトレックのフレームはジャイアントに製造委託しているという
まぁスポーツ自転車のほとんどが台湾製ではあるのだが >>949
タオル・タオル・ボディタオル
タオル屋かよ 浜寺公園て市内からせいぜい20kmド平坦直線の市街地だろ
どうやって100km稼ぐんだ？
てか、このエリアでこんだけサバイバル計画夢想できるのってむしろ羨ましいかも… >>949
印鑑っていつ使うんだ？ これだけは分からん アルテグラ6500が付いたロードバイクを譲ってもらったのですが、アルテグラ6500の部品って手に入りますか？
特にブラケットカバーを交換したいです。 このヘルメット買ったんですけど、付属品のサンバイザーは付けた方がカッコいいのでしょうか？それともカッコ悪いのでしょうか？
amazon.co.jp/gp/aw/d/B07FKYHG7X 良し悪しなんて気にせず、自分が気に入ってるなら付ければ良いよ RDのロースプロケット側の最小値を下回るスプロケットをつけるとどうなりますか？
具体的には、RD-M7000-GSにCS-HG700-11を着けたいと思っています。
変速はできるとは思っていますが、色々と不満が出てくるようなことがあるのでしょうか？ >>969
そもそもそんな組み合わせにする理由は何ですか？
105のスプロケを使うのであればsgsの方が
良いのでは？ 質問に対する回答になってねーぞ
質問に質問返しする頭悪わりぃカスは書き込みするな そもそも仕様を大きくはずれすぎて突然もげて後輪ロックするような危険を理由無くやらんからわからんよ >>969
ゴメンSLXのSGSは10speedだったわ。
ついでに調べたけどシマノMTB用で11speed対応のRDの最大ギア(ローギア)は
40T以上なのでローギア34Tを使いたいなら
ロード用RDを推奨します。 質問なんですが、soraコンポでカセットだけ105というのは動きに問題があるでしょうか？（10s11sにチェーンは動かなくても良い）
というのも105カセットで組んでいる固定トレーナーをsoraを組んでいるロードで使えるか？いちいちカセットを交換しなければそもそもまともに動かないか？といった趣旨です。まだsoraの方は購入していないので試すことはできないです。
よろしくお願いします。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
