輪行 りんこう 70旅目
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>>9
港スタート→宿泊地→港で何も問題無い
1人で行動するのに無駄に化石燃料や電力も消費しない 【火野正平大歓喜】自転車をそのまま10台積める路線バス運行 通常のバス料金+500円 北海道・函館周辺、外国客増狙う 函館バス
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557052718/ 日本は公共交通機関充実してるからね
長距離や土地勘無いとこでドライブで疲れた後に自転車なんてナンセンス
食事とドリンクだけを燃料にエコに楽しもう ホテル泊まる金なくて
カーナビ載せる金もないのか
かわいそうに いつまで経っても車がステータスシンボルのお爺ちゃん、寂しいの?かまって欲しいの? >>13
貴方の読解力の問題なのか
単にマウント取りたいだけなのか ネットの掃き溜めでお金持ちアピールですか(^_^;)
マウントするならサドルやフレームだけにしましょうね(^_^;)
その汚い股間を擦り付けられる自転車も可愛そうですけど(^O^;) 車って社会人ならみんな持ってる生活必需品だろ
えっ、違うの?(困惑) 自分で話すり替わってることに気づいてないね…
馬鹿なのかなこの人(^_^;) >>17
車持ってるどうこうじゃなくて
自転車旅に必要かどうかの問題なの
あんたがレス乞食のサイコパスってのは分かったわ 去年車で日光まで行ってチャリンコで奥日光まで行った
帰り道の途中に太い木がならんでる道(日光街道?)でミニ四駆みたいな服装してるロードバイカーが車に牽かれてるの観た
車持ってない人はどれだけチャリンコが危険か自覚してないんだろうなぁと思いました >>20
見ただけじゃなくて救護に手を貸してやったんだろうな 輪行は目的地がゴールなのがいいな。いくらでも食えるし、酒も飲めるw 車で行く時もたまにあるが、楽でいいんだけど眠くなるし、飲めないからな。一人で行く時は車で、何人かで行く時は輪行てな感じかな俺は。 チャリンコは車両扱い
飲酒運転は罰金100万円
払わなければ労役所に収監 こんな感じでどこ行ってもアホ扱いされるので悔しくてついマウントを取ろうとしてしまうんです、どうか許してあげてください https://youtu.be/HY2tP551FG0
約5分で輪行袋に収納するノーカット動画
動作に無駄がなくて非常に参考になる。 都心住まいでランボとかアストンマーチンならステータスシンボルたりえるわな
そもそも都内だと駐車場代が月2-3万だしカーシェアも公共交通もいくらでもあるし車が生活必需品とか地方丸出しだわ
と思ってたが遠方のイベント参加だと車も悪くないかもと思い始めた今日この頃 あれリム君こっちにまで来たの?
都合悪くなるとはいはいで逃げるもんね
油圧ディスクは輪行に向かないってネタしかないなら帰んな >>30
無修正動画で入れるとこまで丸見えじゃねーか! 車いいよね〜
ミラとかアルトとかすごくいいと思うよ、くん >>34
さんざんマワした後に○○○○返し、
後ろに器具をハメられた状態で縛り、
更に吊り下げだもんな。 >>30
普通の速さって言ってる割にすごい急いでる感
袋広げるところは自分手前側の方が
自転車が邪魔にならずにいいんじゃないかなぁ
じっさいは壁に向かってやることが多い
人通りのないタイヤを立てかけられる物陰
探すのに往生するけど
この前に自転車についてるバッグ、小物類とか取り外してたり
テープ類を縛った後もう一度ゆすって確かめたりするので
私の場合はもっと遅くなる
でもこれくらい身軽に行きたいね orz
輪行でアワイチ行ったら、電車の中でサイコン切るの忘れててとんでもないことになった・・・
stravaにあげられない・・・ 飛行機ならリチウムイオン電池取り外さなきゃいけないから気づけたかも >41
取り外さないぞ
預け入れ荷物は160wH以下までOK
機内持ち込みは100wH以下までOK >>39
Stravaにアップした後、編集でその部分だけ削除できるよ
PCからじゃないとできないかも知れないけど >>43
エールフランスからの回答きたと代理店から連絡が。
di2 バッテリーは外して手荷物としてでないと預かってくれない。
https://twitter.com/524183/status/1126375293420232704
だって。日本国内は違うのかも知れないけど
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ああ 未来(あした)の空は ブルー どんな夢も 信じれば叶うよ
ああ 心にしみる ブルー 永遠の輝き >45
JALとANAでは預け荷物としてそのままOKだったけど
会社ごとに違うんやろか >>48
航空法で定められてて、シカゴ条約加盟国全部同じ。
国内線国際線関係無しに規制されている。
要はリチウム電池やリチウムイオン電池は発火性があるので、燃えた場合、対処の出来ない貨物室に積み込みは出来ない。
時計やスマホに使われているバッテリーなので、持ち込み不可能にするのは現実的ではないので、対処可能な機内持ち込みだけ可になってる。
台湾や中国でアイフォンのバッテリー交換やガーミンのバッテリー交換代行業があるが、
航空法のおかげでバッテリーを発送できない為に、顧客に現物送ってもらって交換するサービスとして儲けてる。
当然この場合発送返送も船便。
ボタン電池の多くがリチウム電池なのでかなり引っかかる物が多いが、チェックがザルなので普通に航空貨物で運んじゃってる場合が多い。
ちなみに発見した場合の対処法も決まってて、空港で見つかった場合その場で問答無用で廃棄される事になってる。
いちいち保管や連絡待って陸路とかそんなコスト掛けられないから捨てて良いという事になってる。 新千歳まで飛行機輪行したがRDのワイヤが完全に緩んでた
空港までの自走では問題なかったが限界寸前までナット緩んでたんだろうな
六角やペンチ持ってなかったので千歳の100均まで50-12で走る事になるが
走ってる内にボルトナットが脱落してそれも買う羽目に
さらに札幌方面北北西7m/sの超絶向い風でエライ目に遭ったわ 携帯工具も持たずに輪行できるなんて素晴らしいメンタルの持ち主だね
チューブとボンベを2本と小型の空気継ぎとパッチのセット、携帯工具と自分の自転車に必要なメガネレンチとミ二モンキー…常に積んでるよ タイヤレバーとチューブにパッチ、携帯ポンプしか携行してないが
6年これでいけてたからなぁ
チェーン切れに備えて予備チェーンやら工具まで揃えてたらキリないし >>58
今はミッシングリンクという便利な物が有ってだな
チェーン切りついた小型のマルチツールぐらい持ってきなよ
今回で懲りただろう ロードバイクは
ママチャリに比べパンクしやすい印象がするが
距離あたりでは、そうでもない 普段乗ってても年に1回パンクするかしないかだからパンク修理セットやチューブは持って行かない。持って行くのは工具セットだけ。
特に輪行先では気をつけて乗るから絶対パンクしない!
もしパンクしたらその時考える!スマホと金持ってれば何とかなる。 余ったシフトワイヤーかブレーキワイヤーが持ってくとミッシングリンクは楽に外せる。
8sとか9sとかだと手でも楽に外せるんだっけか。 >>60
山が残ってるからとひと夏超えてコンパウンドが固くなったタイヤ履いてると、路肩の細かく砕けた砂みたいなガラスでもパンクする。
安物でも高価なレースタイヤでも、ロードだとトレッドの厚みは殆んど差が無い、あっても1mm暑いぐらい。
これでもパンクしないのは、ゴムの弾力が鋭利な物で刺されても弾き戻すから。
ラテックスチューブのパンクしにくさの図解なんか見れば判る。
タイヤゴムは劣化するとどんどん弾力が無くなって簡単に鋭利な物が刺さる様になる。
タイヤは走りだしたら、何カ月って交換時期決めておくと年1万5千キロ走っても1-2回しかパンクしない。
GP4000とかで4千キロ持つとか言うけど、半年以上かかるようなら、もっと軽くてペラペラのレースタイヤ履いたほうが良いと思う。
タイヤは自分の走るペースで腐らせないで使いきれる物を買うのが良い。 >>61
今日パンクした。
チューブラーでツーリング中のパンクは、実は初めてだった。
シーラント入れててもパンクするときはするんだな。 あー、わるいわるい。携帯ポンプはボトルケージの横に常時携帯してるから用意するものに入れてなかった。 >>70
タイヤとリムの相性次第で簡単に上がるらしい。
そもそも出先でパンクしたらチューブ入れて対処するからインフレーターは要らない。
チューブレスパンクして出先で直すのってシーラント無しで運用しててかつオフロード用ぐらいしかない。
http://www.trisports.jp/?q=catalog/node/9138
ロード用タイヤだとこの手の修理剤は使えないので、最初からシーラント入れておく方が良い。 >>71
いやこの人チューブ持たないみたいだから…
ポンプでも上がるんなら問題無いんだけど >>72
あくまで応急処置で外側からのパッチで最低限の空気圧いれて輪行で帰るって言ってんだけどね。 旅先でディレーラーハンガー折れたからチェーン短く切ってシングルスピーダーにして帰ってきたというすごい人がいた
冒険野郎マクガイバーみたいだ 修理できないパンクをし
輪行袋も無かったので
タクシーで帰ったことがある >>74
それやったことあるよ
でも走行中に路面からの衝撃で、後ろギヤが、1〜2枚上がって(?下がって)チェーンがパツンパツンになって漕げなくなるので、その度に降りてチェーンをかけ直してから再スタートで苦労したよ 輪行時はディレイラーハンガー予備は必ず持っていくな MTBで山へ輪行してるヤツらは鼻で笑ってるだろうなw >>81
もう少し面白いボケを頼みますわ
はいもう一回どうぞ? >>74
76です
走行中に路面の振動でチェーンがブレた拍子に、チェーンがギヤ径が大きい方に移動してパツンパツンになり漕げなくなるので、その度に降りて掛け直して走行しました。
その時に気がついたのがチェーンライン、斜め掛けにならないように、すれば良かったと思ったけど、チェーンを切り直して長さを調整するのが面倒で、路面を見て振動しそうな時は漕ぎを止めながら走行しました >>78
持っていくな!って。。
なんでお前に命令されなきゃいけないんだよ! >>78
分かったよ
じゃあ必ず持っていかないことにするわ 虚しい意地ご苦労さん。ふぅ…ここまでつまらないのにまだしがみついてんだ… >>84
シングル化するとにチェーンラインを考えるのは常識
チェーン長さはアジャストねじのついたロードエンドにしておけば完璧に調整できる 輪行初心者なんだけど、オーストリッチのL-100買っておけば間違いないですか? >>94
おうコツはホイールをフレームに結んだあと輪行袋にいれる前に持ち上げてガタ出てないかチェックする事だ
エンド金具とかディスクならスプロケ以外にローターカバーも忘れるなよ >>95
さんきゅー
因みに、エンド金具込でL-100ってボトルケージに入りますか? >>96
俺がSL100と油圧ディスクでタイオガリアエンドホルダー2だからかもしれんが輪行袋にエンド金具まで入れるのはムリゲーだね
他の組み合わせはすまんわからん クイックレリース用の奴を芯にして輪行袋を丸めれば収まるよ ロード220でギリボトルケージに収まるからL100なら余裕なんじゃないの?
袋の構造知らんけど。 https://www.shinmai.co.jp/news/nagano/20190515/KT190514FTI090025000.php
大糸線の旅 自転車携え楽しんで 輸送用バッグ無料貸し出し
JR大糸線などの沿線で自転車での観光を楽しんでもらおうと、大町市や北安曇郡白馬村、小谷村、新潟県糸魚川市などでつくる連携会議が、主要駅で自転車の輸送用バッグを無料で貸し出す事業を始める。
普通にサイクルトレインやればいいのに。なぜ輪行袋持ってない自転車乗りが輪行袋使えると思っているのか >>100
そこの記事には載ってないけど、秋にはサイクルトレインも運行予定だって >>100
お前らが考えつくようなことは
企画者だって当然考えている
やらないのは理由があるからだ 「自転車はトラックで、自転車乗りは鉄道で」なんてことを思い付いて実行したが利用者が0だったというスゴい施策をやってなければ説得力があった 普通に考えて
赤字ガラガラ路線は
自転車乗り込み可能車両を
設けるべきだろうなあ 休日の大糸線って空いてるのかね?
登山客いるからトラブりそうな予感 >>105
伊豆箱根鉄道は時間帯によってはそのまま持ち込めるので修善寺まで行くのが楽だったわ フェリー輪行の場合船内に持ち込んだ輪行袋はどこまで持ち込んで良いか判る?
個室や椅子席ならなんとなく大丈夫そうだけどカーペットの広間みたいな席でも持ち込めるかな?
フェリー会社によりけりな気もするけどフェリー輪行した事ある方いたら教えてください
最悪乗り場前て組み立てて自転車運賃払うけどw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています