輪行 りんこう 70旅目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
羽田の手荷物預かり所って地下の端っこの方にあるあそこか 国内線はまだいいが、海外へ輪行するのは勇気がいるよね?国内の航空会社ならまだ安心?
https://minilove.jp/news/how-to/1564/ >>632
同意する
8時の便で輪行する友人が6時半から並んで乗り遅れそうになり、結局俺が自転車だけ引き取りに行き、友人は体一つで出発した
混んでて次の便振り替えとかもできない JALはまだいいけど、ANAは荷物カウンターが全部自動化されていて
使い方がわからないのか使いたくないのか知らんけど
アナログな連中が全員有人の大型荷物カウンターに並ぶ
そのあおりを喰らって、自転車やゴルフバッグのような大型荷物を預けたい人たちが
長時間並ぶ羽目になったのが羽田の現状
特に早朝は有人カウンターが一つしか開かないから影響大 >>631
乗客が座っていない席は車掌の判断で指定席を再販売できる
もちろん出発後キャンセル扱いで返金はなし 国内JAL,ANAでは15万円超えると従価料金申請できる(確実に手渡しになる程度のメリットしかない)
が、大抵受付の人は「?」顔になって確認のため時間が余計掛かる >>639
それ思ってたわ
片手でヒョイと持てそうな小さい荷物で並んでる人が結構いるよな
昼間は締切時間間際の便は優先して別のカウンターで受けてくれたりするけど
早朝はカウンター一つなのか そうそう早朝は有人カウンター一つに行列
スタッフが不馴れだったりするとさらに時間がかかる
過去「自転車はどうすれば…」と電話で指示を仰ぐスタッフもいた >>637
確かに友人は計画性はない
その友人が朝の混雑を見越して一時間半前に空港に行ったのは画期的なことだったわw
で、それでも手荷物検査が終わらなかったことに俺も驚いたわ 10年ほど前に修行して上級会員取ったから
羽田は知らんけど千歳で混んでる時も悠々預けられるわ
今は年間5〜6回しか乗らないがこんな所でメリット感じられるとは
上級会員でなくてもファーストクラスやプレミアムクラスなら優先されたような >>653
保ってクライムビング:デルタ空気線たち を削除名物運動カバン料金のために自転車たちと歯車ー自転車噂
って書いてあるよ?わかった? デルタ航空、スポーツ用品料金を廃止
ってことでしょ
つか、いままで別料金取ってたのか 輪行袋等スポーツ関係の大型の荷物には150ドルを課していたのを廃止する。
ただし重量と大きさの制限はあり、超過すると追加料金を課す。
お得意様や上級のシートのお客様には優遇措置あり。 >>658
超過が追加料金で禁止じゃないのは良い落としどころだな ファーストクラスになると機内乗り入れが可能になります >>660
ファーストクラスは荷物室も空調気圧管理済みの専用コーナー
絨毯敷きで驚いた 国際線航空機の預け入れ荷物は、重量、個数、形状でそれぞれの超過料金が設定されていて
特に形状の超過については、重量や個数の超過よりも厳しい基準と追加料金を設定しているキャリアが多い
(重量や個数の1ランクオーバーがせいぜい1万円弱の追加料金なのに対し、大きさの超過は3万円ぐらい追加請求されることもある)
3辺の和が158cm以内とか220cm以内とか、基準はキャリアごと違うが
いずれにしても自転車やサーフボードなどはこの基準内には収まらない
そのため、ニーズの高まりに伴って、自転車やサーフボードやゴルフバッグのようなスポーツ用品については
大きさの基準を越えていても、1点に限り無料、または通常より安い追加料金で載せましょう
と言うサービスを展開するキャリアが増えてきた
今回のデルタ航空の処置はその流れに反するもので、スポーツユーザーの利用を歓迎しないと言う表れである >>663
ホームセンターで地下足袋安いもんね
マリンシューズでもいいんじゃない マリンシューズは水中で脱げないようにぴっちりしててイマイチ >>663
足袋てwww 靴下を手袋みたいに言うなww >>666
つまんないんだけど本気ならどのへんが「ww」だったのか解説してくれる? >>668
足袋を「たび」と読むのを知らなくて「あし-ぶくろ」と読んでしまい、手袋と対比させてると思ってディスッただけ、だと思うから、スルーしてあげるのが優しさだと思いますよ 結論はwwなんていまどき語尾に入れてる奴は馬鹿ってことだね いやいや、ちかあしぶくろってなんだろうなあっておもったんですよ
ガチっぽいじゃん? >>673
犬HKでもたまちゃんの名前を
エンドロールで「玉袋筋太郎」って流したよw
某PDの快挙に本人も感動して泣いたらしい。 飛行機輪行で、規定サイズオーバーで断られたことってあります?
飛行機には何度か載せてもらってるけど、最近航空会社の預け荷物のサイズが縮まってる感じで。
ロードバイクなら収まるんだろうが、ツーリング車だと最長辺1000mmとか言われるとアウト
何だかんだで乗せてくれるとは思うんだけど TIOGAの後輪外さないタイプの輪行袋持ちなんだけど、どの鉄道会社でもおkだよねえ?!
マジレスのみ希望 JREだと規定サイズ超える
止めるか止めないかは職員次第だが >>681
後部座席裏に置くにしろデッキに置くにしろ、通路に少しでもはみ出ると100%撤去を求められる
通路にはみ出さず、混雑車両でもなければ、後輪がついたままでもほとんど何も言われない
とは言え、今年はスーツケース問題でJR各社が大型荷物に敏感になっていることは忘れずに >681
後輪を外さないタイプの輪行袋を鉄道で使うのはNG
絶対に許されない >>688
規約読んでルール通りに輪行した子供を車両から引きずり下ろしてそう 四国だと高速バスが輪行で乗せてくれるの多いぞ
ただ混んでる時期は危険も伴うからRDくらいは外す方がいい コトバスは事前連絡すれば公式に輪行させてくれるいいバス会社
四国行くときはぜひ使うといいよ 羽田から10時の便で飛ぶ予定だが混雑しすぎ
二時間前には空港に着いてた方がいい ダホンのK3で 昨日〜今日発輪行デビュー
・8.9kgは思いの外重かった
・前輪がすごくブレて乗っててコワかった。
・輪行バッグが14〜20インチしか無く余りまくって持ちにくかった、
・普通にハンドル握ってるのにシフトレバーが親指の甲に当たって痛かった
・無改造で碓氷峠は無謀だった、
事前に試乗も遣って行けると思っていただけに、いきなり壁にぶち当たった感じ
向いてないのか鍛え足りないのか 小径選んだ以上は走行性能はそういうもんです
あと折畳みギミックある分重量も重め
最小仕舞い寸が小さいからそこに利点が無いなら
移動と走行のどっちを優先するかで使い分けがよろしいんじゃね ウルトラライト7で碓井は登れたから、K3なら余裕な方だろ >>698
慣れてないせいもあんじゃね
気軽に駐輪場に放り出して観光できるのは折りたたみ小径のメリットだからロード輪行慣れしても腐らないと思う 火野正平さんが軽々かつげるほどクロモリロードは軽くないですw >>698
>向いてないのか鍛え足りないのか
前輪ブレが原因でしょ
ダホン買ったのが間違いということだね 佐川急便はOS-500運んでくれなくなった
段ボール箱じゃないとダメだってさ
五月は普通にOS-500で送れたのに
規定変わったのかな >>707
os-500を段ボールに入れてもらえばいい >>707
多分壊れたとか傷付いたとかクレームが有ったんだろうな だから高価過ぎるというか身の程を超えた自転車買うと不幸になるよなあ 団長を今日しまなみ海道で見た、と自転車仲間が言ってた 一年前まではペラペラ輪行袋でも良かったヤマトも
サイズ規制の関係か、箱入りヤマト便しか受けなくなったし
ANAかJALの飛行機輪行が一番楽だわ >>716
ヤマトで、箱自体のサイズがそれで
一度はOkになったんだが
バカが出てきて図り直して
梱包による若干の膨らみを加味され
Ngになった事がある
規則それ自体のみを理由に誰得をやらかす阿呆は
そこかしこにいる それされたら完璧な梱包にするか、もう二度と使わんでしょ
それが狙いよ とりあえずチャリンコ郵送したい奴は面倒くさいので相手したくないまで読んだ >721
逆効果。
笑顔で出て行って、近くの他の営業所に持って行くのがいいよ。 >>718
その営業所自体利用しないし、そこが自分の管轄なら
ちょっとした事でクレーム出しまくりの
不在しまくりで対応するけどな。
ウチの管轄店の受付マンコがアスペなので実際やってるわ。 サイクリングヤマト便は営業所によって三辺203cmが厳密なとことそうでないとこがある 輪行で空港のラウンジ使うためだけにでもゴールドカードは持つ価値あるな
シャワー、軽食、仮眠可能等便利
特に時間潰す時、乗り換え待ち時間が快適だわ
昔と違って簡単に取れるし >>714
飛行機輪行でチェーンオイルひっかかって没収されてしまった
火気厳禁は不可だそうな ドンマイ。アマで旅行先のコンビニに送りつけて、ピックアップすればいいよ。 粉飴みたいな補給食も同じ方法でCPのコンビニに送ってるブルベの人も結構いるようだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています