輪行 りんこう 70旅目
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>>548
ディスクブレーキには油圧式もあるんですよ? >>554
それ以外なんて読めるの?
読解力のないおいらにも分かるよう教えてよリム君 >>556
読解力なかったら教えても無駄じゃね?w 爺さんの時代はカンチとセンタープルが至高だったから、
ディスクブレーキなんて邪道もいい所なんだろう >>557
ディスクロードスレ荒らしてけど負けちゃって涙目敗走して悲しい
輪行ネタなら荒らせると思ってきましたまでエスパーしました とりあえず、ここに輪行を日常的にやってる人はいないようだな。 >>558
ゆとり世代以外は、軽すぎるのもデメリットだと知っているからな。
というか、バブル世代以上だと、機械式でも軽すぎるという人は多い。 お盆期間に東北新幹線で輪行予定の
車両最後尾席の指定券ゲット成功。
それにしても予約埋まるの早すぎるだろ >>564
東北新幹線は指定席マストだからしかたないね
東海道ならこだまやひかりというお盆当日飛び込みでもなんとかなる電車があるんだけど
ちなみに東北新幹線でもこまちの車両には3列シートないんで
後方席後ろでも自転車入れられないケースあるから気をつけて 本当に油圧ディスクで輪行してんのか?ディスク車なら後輪を外さねーぞ?リスク増えるだけだからな。前後輪外すのなんてリムブレーキに任せとけ。 >>567
自分が出来ないからと言って他人も出来ないとは限らないので
というかMTBのスタンダードとして定着して20年経とうと云うのにまだ文句言ってんのか 油圧ディスクで輪行してりゃ、めんどくさくて降臨外さなくなるんだよな。俺が言いたいのは、それだけ。アホか。 自分ができない子とは人もできないと決めつけるバカ
オイルディスクで20回以上輪行してるけど何の問題もねーよw >>567
こりゃ、油圧ディスク厨のせいで輪行不許可の時代に逆戻りしそうだな。 >>572
毎回調整できる人は勝手にやれよ。
ただ、大部分の人は、調整できないんだよ。 大部分の人は輪行すらしねーよw
輪行できるくらいのスキルあるならオイルディスクくらい対処できなくてどーするんだ?www チャリが進化すれば輪行スタイルも変わる
ガラケーからスマホ時代になった時スマホをバカにしてたヤツも今はスマホ使い
古いものが悪いとは言わないが不便なものは淘汰され消えて行くのが摂理やな
面倒臭さで言えばカンチが1番面倒 7時台の在来線で輪行したら土曜日なのに結構混んでる。
なんか邪魔でごめんなさい。 >>573
昨日泣いて逃げたのにまだいるのリム君?本当に進歩ないね
シマノマニュアルに書いてあるから油圧ディスクは逆さにするとエア噛みする
後輪が異常に固く強引に外す度にローターがフレームと接触してフレーム損傷ローター曲がって走行不能
リムブレなら何があっても出先修理できるがディスクはできないから信頼できない
ローターキャリパーが接触して音なりが止まない
できる事なんてガセかエアプネタのローテ程度でしょ?
経験値0説得力0味方0でアンチスレでものけ者でしょ?さっさとディスクロードスレに帰んな TKC Productionsさんのツイート:
"I5が事故通行止で迂回させられて、予定より90分押し位になって、さらに手荷物が大渋滞で搭乗まであと5分。
めっちゃ順番抜かして、白人女性にお願いしたらクソ愛想悪く二人に断られて、中国人のおばちゃんが入れてくれた。やはりアジアの同朋。
で、フライト遅れるっていう??… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1146510353200635904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>577
土曜日だからだぞ
つーか普通に通勤ラッシュ 後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー1枚で済み、スプロケカバーもいらない。 >>582
テメーだけ良ければいいの考え方はダメ
地方路線なんかガラガラでもターミナル駅近くでゲキ混みとかあるし特に電車使うなら後輪程度は外しやがれ
テメーの楽より周囲への気遣いだ
あと句読点でバレバレだと何度言えばわかるのリム君? ホイールの半径分大きくなることの何が邪魔になるんだ?お前は輪行してないのが透けて見えんだよ。 前後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー0枚で済み、輪行袋もいらない。 >>584
普段電車輪行なんで先頭最後尾で横置きすると運転席のドア塞いじゃうんだよね
縦置きならギリオッケーなんで
斜めに横置きして無理やりドア回避してるの見かけたけどあれは真似できんわ
あと邪魔な奴ほど邪魔じゃないだろ?と言う事がある OS-500を軽自動車の後部座席に載せてる人いますか?
斜めに入れれば行けるかなと思うのですが 今日初めて輪行してる
京都向かってる
袋は前輪だけ外すタイプ買って良かったわ
後輪も外してたら出し入れだけで30分掛かるで
あとやっぱ特急は乗れんなw
てか電車乗るだけで体力の3割使ったわwwww >>596
> 後輪も外してたら出し入れだけで30分掛かるで
それお前だけだからw >>596
鈍行のほうが道塞いだりして邪魔だわ
特急乗れやアホ >>596
面倒だから家で前後輪外して袋いれて駅まで800m歩いてる ホイール2つでキャリーみたいなの作って袋詰め済みのフレームを載せて駅まで転がしていける機構を作りたい
駅に着いたらキャリー代わりにしたホイールをホイールバッグに収納するだけで良いやつ 新幹線車両最後尾席の指定を取ったからと言って安心するのはまだ早い。
始発駅の乗車でさえも発車時間間際に乗車すると既にスーツケースがブチ込まれてる恐れあり。
確実性を求めるなら入線時間の30分前には乗車口にスタンバイするべき。途中駅の乗車は運を天に任せろ。 東海道で品川の方が安くて近いけど東京から乗るようにしてるわ お盆8月11日の東海道新幹線、東京駅06:00発のぞみ1号、発売日1日遅れの7月12日の朝に指定券を買ったが
唯一残っていた車両最後尾席は3席側の真ん中B1席のみだった。座席後ろのスペースは激しい争奪戦が予想される。
のぞみ1号は過去にも輪行で使ったが、東京駅まで自走、改札が開く前の05:30過ぎには車両最寄りの八重洲口改札の前でスタンバイした方が良い。
現地一泊して帰りの8月12日夜の広島→東京の指定券は発売日7月12日に購入して、広島始発の車両最後尾E席を確保。
博多始発のぞみは車両最後尾席はほぼ完売してた。 お盆期間ってベビーカーが激増しそうで
始発駅早め並びは必須だよな。
おいら出遅れて、東北新幹線で
10号車しか最後尾席取れなかった。
グランクラスって輪行できるよね? >>605
グランクラスだったら一列側取れば自分の前に置けそう
オットマンは出せないけど前の席がいくらリクライニングしても倒れては来ないから >>607
それ見た目かなり変な奴ですやん
言われて思ったけど、
1人席側なんで横幅があまり無いって
事にさっき気付いた。
前後幅もありそうだから
斜め置きで通路に出っ張らないで置けるだろうか >>608
輪行袋は席に置いて自分は自由席に座れば良いんじゃね? >>611
輪行袋の席に戻ったら無くなってるんじゃね? グランクラスに乗るようなヤツがチャリ盗むとは思えないんだがw 荷物置くための理由で指定席複数買うのって無効じゃなかった? 608だけど
グランクラスの1人席後ろのスペース、
横幅710mm×前後510mmくらい
すると長辺が874mm
縦置きだったら何とかならないかな
3時間自転車抱きかかえるの嫌だw >>616
通路(座席の間)より扉の幅の方が広かった気がするけど >>616
壁側にはマガジンラックだけでフットレストもテーブルも無い
大き目のフレームでも少し斜めにすれば大丈夫だろう
段ボールか家具でスペース作ってシミュレーションしてみれ
>>617
一人掛けの方は気にする程ドアが食い込んでない
良くキャリーケースが激突するのは2人掛けの通路側 連休にブロンプトンでコロコロ輪行してみた
新幹線駅の広い構内での移動もコロコロだととってもラクですね 僕は綾部翔だけど、輪行って淫行みたいだから、君達もJKと関係して謹慎食らおうよ(゚ω゚) 新幹線輪行やるなら車両の一番後ろの席を取るか荷物置き場のある車両に乗らないと厳しいな >>624
イギリス、特にロンドンは渋滞とか大気汚染が酷すぎて
その軽減のためにあの手この手で必死に自転車利用を増やそうとしている
イギリスは自転車の交通分担率が異常に低くて、
CS整備前のロンドンが1.6%とかだったと思う
それに対して東京が14%とかで、もう全く違う世界
日本ではネットでチャリンカスとか言って差別言動が凄いけど
イギリスでも自動車ドライバーの自転車に対する憎悪が凄くて
路上で自転車ユーザーが自動車ドライバーにが殴られるのが常態化したせいで
証拠保全のためにアクションカムの装備が大流行した
この動画でヘルカム付けてる人がいるのもそのせい
https://youtu.be/bVkDhu5OKXU >>626
自衛の為の蛍光ベスト辺りは見習いたいね >>625
客室内に比較的大きい荷物棚↓
東北・北海道新幹線「はやぶさ」「やまびこ」E5系・H5系
北陸新幹線「かがやき」「はくたか」E7・W7系
秋田新幹線「こまち」E6系
デッキに大きくない荷物棚(自転車には適さない)↓
東北・上越新幹線E2系
東北・山形新幹線E3系
論外↓
E4系2階建てMax >>628
E7の棚は折り畳み小径車かホイールバッグぐらいしか置けないぞ
E4は二階建てでは無い部分の座席裏が使えた
グリーン車のエレベーターは大きかったのと、デッキ部分に折り畳みシートの有る車両も有った
もう間もなく全車引退だが >>624
イギリスの鉄道は休日午前はほとんど運休レベルで本数激減するから出かけるのに使えないけどな >>615
予約した座席に誰かが座っても文句言えないだけじゃなかった?
荷物どかせろと言われたら従わないといけないだけだったような… お盆休みに羽田から国内輪行計画してる人
自転車を預けられる特殊手荷物カウンターは想像を超えた混み方をするから
遅くとも出発2時間前、出来れば3時間前には並んでたほうがいいぞ
去年は朝8時代の便で1時間半前に並んだ連中が、自分含めてほとんど乗り遅れてた 羽田の手荷物預かり所って地下の端っこの方にあるあそこか 国内線はまだいいが、海外へ輪行するのは勇気がいるよね?国内の航空会社ならまだ安心?
https://minilove.jp/news/how-to/1564/ >>632
同意する
8時の便で輪行する友人が6時半から並んで乗り遅れそうになり、結局俺が自転車だけ引き取りに行き、友人は体一つで出発した
混んでて次の便振り替えとかもできない JALはまだいいけど、ANAは荷物カウンターが全部自動化されていて
使い方がわからないのか使いたくないのか知らんけど
アナログな連中が全員有人の大型荷物カウンターに並ぶ
そのあおりを喰らって、自転車やゴルフバッグのような大型荷物を預けたい人たちが
長時間並ぶ羽目になったのが羽田の現状
特に早朝は有人カウンターが一つしか開かないから影響大 >>631
乗客が座っていない席は車掌の判断で指定席を再販売できる
もちろん出発後キャンセル扱いで返金はなし 国内JAL,ANAでは15万円超えると従価料金申請できる(確実に手渡しになる程度のメリットしかない)
が、大抵受付の人は「?」顔になって確認のため時間が余計掛かる >>639
それ思ってたわ
片手でヒョイと持てそうな小さい荷物で並んでる人が結構いるよな
昼間は締切時間間際の便は優先して別のカウンターで受けてくれたりするけど
早朝はカウンター一つなのか そうそう早朝は有人カウンター一つに行列
スタッフが不馴れだったりするとさらに時間がかかる
過去「自転車はどうすれば…」と電話で指示を仰ぐスタッフもいた >>637
確かに友人は計画性はない
その友人が朝の混雑を見越して一時間半前に空港に行ったのは画期的なことだったわw
で、それでも手荷物検査が終わらなかったことに俺も驚いたわ 10年ほど前に修行して上級会員取ったから
羽田は知らんけど千歳で混んでる時も悠々預けられるわ
今は年間5〜6回しか乗らないがこんな所でメリット感じられるとは
上級会員でなくてもファーストクラスやプレミアムクラスなら優先されたような >>653
保ってクライムビング:デルタ空気線たち を削除名物運動カバン料金のために自転車たちと歯車ー自転車噂
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