輪行 りんこう 70旅目
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親切なワイが説明してやるとだな、
ちゃんと適切に組んだ油圧ディスクならどこにも気泡はないはずなのでひっくり返しても平気
で、仮にエア噛みしたとしても正立させてブレーキにぎにぎしてるうちに泡は上のリザーブタンクまで上がってくるから平気
わかった? >>510
だから外からエアが入る状況ならオイルも漏れるって言ってるの
完全なシール部の故障です >>515
たとえ死亡事故があっても>>515が保証してくれるらしいぞ
よかったな馬鹿ディスク君達 >>516
自動車のリザーブタンクの構造と違うのかな?
基本的な質問だけど
リザーブタンクのオイルが減った場合はリザーブタンクが縮むような構造なの?
縮まないと空間(空気)入らないと理論的におかしいような。 輪行ってぇ
電車に自転車載せるの初めてしてみたのぅ
自転車は逆さまになるんだけど>>515が全く問題ないって言うからぁ
でも走ったらディスクブレーキ効かなくてぇ
死んじゃったのぅ
>>515に損害賠償したいからぁ
>>515は覚悟してねぇ >>518
リザーブタンク内にゴムのシートが入っててオイルが減ると変形する様になってる
昔のアヴィド(今のスラム)はリザーバ自体がゴムの袋になってた >>520
そうなのね。
ならエア入る事は無いはずだよね。
で、新たな疑問なんだけどシマノ何故保証外にしてるんだろ? >>521
昔はそのゴムシート外してブリードしてたからどうしてもエアが入った
今は密閉状態で注油のネジ穴しか無いからその心配は無い
保障については知らん
MTBのシフター1体型の頃はリザーバがひっくり返る構造だった癖に何なんだろうか >>522
ありがとう。
保証に関してはシマノに直接聞いてみるよ。 どんだけ死んだって>>515が責任取る訳ない
訴訟になってIPアドレスとユーザーID分かっても逃げまくるに1兆リラ
所詮便所の落書き
そんなもの信じる方がどうてるてなる
メーカーのマニュアルと便所の落書き
比較するまでもないよね ああそうそう
馬鹿ディスク君推奨の店はこういう店なんだって
うちのディスクは逆さまにしても全く問題ないですよ
こう言える店が信頼できるんだって
録音必須だね店が逃げた時用に
今時ドライブレコーダーが必須なようにね ところで>>515は訴訟でもないのにもう逃げたの?
逃げ足すぎアンド便所の落書き自認かよ
情け無い >>527
それにまともな反論出来ないなんて
可哀想なディスク君 >>528
個々のレスで負けっぱなし
可哀想な馬鹿ディスク君達
最後のあがき アンチ油圧では全く無いんだけど
エア噛みするようでは油圧ディスクの全てのメリットが打ち消されるし
輪行の場合は大抵、天地逆になるし困ったもんですね〜
ただでさえ重量増は輪行ではデメリットなのに、、、
引きの軽さと雨天時の利きは魅力的 >>531
シマノのマニュアル
馬鹿ディスク君の便所の落書き
どちらを信じるかはあなた次第 便所に書いてある淫乱女の電話番号
電話するかしないかは
あなた次第 あとディスク推し輪行もしてるであろうYouTuberが
実際にはディスク化していないのも気になるところ
機材に関して便宜を図ってもらえてそうな人でさえ http://www.cycle-gadget.com/what_will_my_next_bike_be.html
3つ目の理由は輪行のしやすさ。ホイール脱着を伴う移動はわりと多いほうなので、その利便性を取ることにする。まあ、ディスクブレーキのオーナーさんらからはさんざん「ディスクでも問題ないよ〜」とは言われているのだが。 気泡噛むの気にするなら機械式ディスクにすればいいんだよ
油圧と違ってリムブレーキ同様強く握らなきゃいかんけど、気兼ねなくカーボンホイール(+ラテックスチューブ)使えるのは大きなメリット
輪行でホイール外した時にスペーサー噛まさずにレバーぱかぱかしてもどうってことないし ディスクロードが嫌いなだけの荒らしちゃんはリムブレより重いとか四の五のぶーたれるだけなんで放っておけ >>538
機械式だとリムからの変更にあまりメリット感じない
あえて今でなくともとなってしまう。シマノ12速化もみてからって >>539
論点全く外れてて可哀想
まあ馬鹿ディスクはこの程度だよな 論点全く外れてて可哀想
まあ馬鹿ディスクはこの程度だよな 輪行スレ何で、輪行車としてのディスクを語ってくれよ。
俺は移動時の荷物の軽さと移動先での組立(後)リスクを
考えて、リムブレーキを選ぶ。油圧ディスクをわざわざ
輪行車に選択する理由がない。 良くわからんが目的が輪行なのか?
以前にも書いたが山でMTBを楽しむ為に輪行してるオレとしては
輪行中の「軽さ」や「快適さ」よりMTBに乗ってる時の「安全性」の為に「安定制御」を重視する だよな。人によって輪行車に求める要素が違うんだから
議論にならない。なので、ディスク論争はこれでお終い。 要約すると油圧ディスクの輪行でトラブっちゃう程度な理解力の人でも扱えるリムブレはスゲーでおk? オーケー。
強いて言えば、そんな事で優越感に浸ってる奴には
油圧ディスクがお似合いという事で。 >>543
俺は機械ディスクだが、購入時のスルーアクスルの説明でタイヤを外しただけで再調整が必要になったのを見たから、ディスクブレーキ自体、輪行に向いてないと断言できるわ。
普段はVなミニベロで輪行するから、個人的には関係ないけど。 >>545でディスク論争終わりと言いつつ>>547で煽ってるのは頭オカシイの?酔っぱらいか?w 油圧ディスク輪行はリムブレより注意点が多いから理解が十分でないor習得する気がないならリムブレのが良いと言われてるだけなのにいきなり優越感とか飛躍がハゲしいですね ずっと油圧ディスクブレーキで輪行してる身としてはあまりネガティブに考えてほしくないな
ツーリングでの利点は多いよ >>549
聞かれたから回答しただけだが?
何か気に障ったのか? >>550
お前、>>546が本当にそう言ってると読めるの?
すげぇな、感心するわ。 >>548
ディスクブレーキには油圧式もあるんですよ? >>554
それ以外なんて読めるの?
読解力のないおいらにも分かるよう教えてよリム君 >>556
読解力なかったら教えても無駄じゃね?w 爺さんの時代はカンチとセンタープルが至高だったから、
ディスクブレーキなんて邪道もいい所なんだろう >>557
ディスクロードスレ荒らしてけど負けちゃって涙目敗走して悲しい
輪行ネタなら荒らせると思ってきましたまでエスパーしました とりあえず、ここに輪行を日常的にやってる人はいないようだな。 >>558
ゆとり世代以外は、軽すぎるのもデメリットだと知っているからな。
というか、バブル世代以上だと、機械式でも軽すぎるという人は多い。 お盆期間に東北新幹線で輪行予定の
車両最後尾席の指定券ゲット成功。
それにしても予約埋まるの早すぎるだろ >>564
東北新幹線は指定席マストだからしかたないね
東海道ならこだまやひかりというお盆当日飛び込みでもなんとかなる電車があるんだけど
ちなみに東北新幹線でもこまちの車両には3列シートないんで
後方席後ろでも自転車入れられないケースあるから気をつけて 本当に油圧ディスクで輪行してんのか?ディスク車なら後輪を外さねーぞ?リスク増えるだけだからな。前後輪外すのなんてリムブレーキに任せとけ。 >>567
自分が出来ないからと言って他人も出来ないとは限らないので
というかMTBのスタンダードとして定着して20年経とうと云うのにまだ文句言ってんのか 油圧ディスクで輪行してりゃ、めんどくさくて降臨外さなくなるんだよな。俺が言いたいのは、それだけ。アホか。 自分ができない子とは人もできないと決めつけるバカ
オイルディスクで20回以上輪行してるけど何の問題もねーよw >>567
こりゃ、油圧ディスク厨のせいで輪行不許可の時代に逆戻りしそうだな。 >>572
毎回調整できる人は勝手にやれよ。
ただ、大部分の人は、調整できないんだよ。 大部分の人は輪行すらしねーよw
輪行できるくらいのスキルあるならオイルディスクくらい対処できなくてどーするんだ?www チャリが進化すれば輪行スタイルも変わる
ガラケーからスマホ時代になった時スマホをバカにしてたヤツも今はスマホ使い
古いものが悪いとは言わないが不便なものは淘汰され消えて行くのが摂理やな
面倒臭さで言えばカンチが1番面倒 7時台の在来線で輪行したら土曜日なのに結構混んでる。
なんか邪魔でごめんなさい。 >>573
昨日泣いて逃げたのにまだいるのリム君?本当に進歩ないね
シマノマニュアルに書いてあるから油圧ディスクは逆さにするとエア噛みする
後輪が異常に固く強引に外す度にローターがフレームと接触してフレーム損傷ローター曲がって走行不能
リムブレなら何があっても出先修理できるがディスクはできないから信頼できない
ローターキャリパーが接触して音なりが止まない
できる事なんてガセかエアプネタのローテ程度でしょ?
経験値0説得力0味方0でアンチスレでものけ者でしょ?さっさとディスクロードスレに帰んな TKC Productionsさんのツイート:
"I5が事故通行止で迂回させられて、予定より90分押し位になって、さらに手荷物が大渋滞で搭乗まであと5分。
めっちゃ順番抜かして、白人女性にお願いしたらクソ愛想悪く二人に断られて、中国人のおばちゃんが入れてくれた。やはりアジアの同朋。
で、フライト遅れるっていう??… "
https://twitter.com/tkcproductions/status/1146510353200635904
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>577
土曜日だからだぞ
つーか普通に通勤ラッシュ 後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー1枚で済み、スプロケカバーもいらない。 >>582
テメーだけ良ければいいの考え方はダメ
地方路線なんかガラガラでもターミナル駅近くでゲキ混みとかあるし特に電車使うなら後輪程度は外しやがれ
テメーの楽より周囲への気遣いだ
あと句読点でバレバレだと何度言えばわかるのリム君? ホイールの半径分大きくなることの何が邪魔になるんだ?お前は輪行してないのが透けて見えんだよ。 前後輪外さない方が楽。出来る出来ないの話じゃねーから。何度も輪行してるなら最適化していけ。スペーサー0枚で済み、輪行袋もいらない。 >>584
普段電車輪行なんで先頭最後尾で横置きすると運転席のドア塞いじゃうんだよね
縦置きならギリオッケーなんで
斜めに横置きして無理やりドア回避してるの見かけたけどあれは真似できんわ
あと邪魔な奴ほど邪魔じゃないだろ?と言う事がある OS-500を軽自動車の後部座席に載せてる人いますか?
斜めに入れれば行けるかなと思うのですが 今日初めて輪行してる
京都向かってる
袋は前輪だけ外すタイプ買って良かったわ
後輪も外してたら出し入れだけで30分掛かるで
あとやっぱ特急は乗れんなw
てか電車乗るだけで体力の3割使ったわwwww >>596
> 後輪も外してたら出し入れだけで30分掛かるで
それお前だけだからw >>596
鈍行のほうが道塞いだりして邪魔だわ
特急乗れやアホ >>596
面倒だから家で前後輪外して袋いれて駅まで800m歩いてる ホイール2つでキャリーみたいなの作って袋詰め済みのフレームを載せて駅まで転がしていける機構を作りたい
駅に着いたらキャリー代わりにしたホイールをホイールバッグに収納するだけで良いやつ 新幹線車両最後尾席の指定を取ったからと言って安心するのはまだ早い。
始発駅の乗車でさえも発車時間間際に乗車すると既にスーツケースがブチ込まれてる恐れあり。
確実性を求めるなら入線時間の30分前には乗車口にスタンバイするべき。途中駅の乗車は運を天に任せろ。 東海道で品川の方が安くて近いけど東京から乗るようにしてるわ お盆8月11日の東海道新幹線、東京駅06:00発のぞみ1号、発売日1日遅れの7月12日の朝に指定券を買ったが
唯一残っていた車両最後尾席は3席側の真ん中B1席のみだった。座席後ろのスペースは激しい争奪戦が予想される。
のぞみ1号は過去にも輪行で使ったが、東京駅まで自走、改札が開く前の05:30過ぎには車両最寄りの八重洲口改札の前でスタンバイした方が良い。
現地一泊して帰りの8月12日夜の広島→東京の指定券は発売日7月12日に購入して、広島始発の車両最後尾E席を確保。
博多始発のぞみは車両最後尾席はほぼ完売してた。 お盆期間ってベビーカーが激増しそうで
始発駅早め並びは必須だよな。
おいら出遅れて、東北新幹線で
10号車しか最後尾席取れなかった。
グランクラスって輪行できるよね? >>605
グランクラスだったら一列側取れば自分の前に置けそう
オットマンは出せないけど前の席がいくらリクライニングしても倒れては来ないから >>607
それ見た目かなり変な奴ですやん
言われて思ったけど、
1人席側なんで横幅があまり無いって
事にさっき気付いた。
前後幅もありそうだから
斜め置きで通路に出っ張らないで置けるだろうか >>608
輪行袋は席に置いて自分は自由席に座れば良いんじゃね? >>611
輪行袋の席に戻ったら無くなってるんじゃね? グランクラスに乗るようなヤツがチャリ盗むとは思えないんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています