輪行 りんこう 70旅目
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>>249
オレも靴紐派。
3本でうまく固定できなかったら4本目使えば必ずガッチリする 俺もマルトのゴム使ってるけど
上側のタイヤとフレームサンドするところは布製バンドでがっちり締めて
下側2点はマルトでとめてる
最悪ゴムが切れても輪行袋にスプロケカバーとエンド金具を巻きつけに使ってるベルクロバンドが
予備のバンドに使えるからそれで対応
ショルダーベルトは入れてるけど行ったことあるとこだとほとんど使わない
人波が切れるの待って、袋越しにフレーム握れば肩から釣らなくても余裕 >>250
俺以外にもいるのかよ靴紐w
単にベルト落として代用品にしたのがキッカケだったわ
ホイール一つに紐二本で止めてら みんなそれぞれ工夫してるんだね
純正の中締めベルトは裏表があってコシが無いからフレームに通してる時にねじれたり
裏返しになってそのまま締めると結束力が落ちるのが問題かつ輪行のポイントかと
自分は山登りもするのでアイゼンストラップ(トーストラップを長くしたもの)を使用 友人がmont-bellの横型コンパクト輪行袋を使っていて
便利そうだったので買ってみたけど、横型って結構場所とるのな。
おまけに袋がデカくて上下穴が空いてるから、
だらしない感じになってしまい、肩身が狭かった。
パッキングは早いけど、次は使わないかな。 >>254
あれは緊急用で常用するものじゃないと思ってる >>252
同士よ、靴紐の利点挙げてみようぜ
・コストゼロ(使い古し)
・裏表気にならない
・嵩張らない
・長いので色々使える 飛行機輪行時はハンドルとフレーム縛って固定したり
・4本入れときゃ1本なくしても大丈夫 うまく縛れば2本でいける 伸縮性ないほうがいいのか?
ゴムひもと靴ひもでどっちがやり易いか試してみようかな ロープワーク覚えてれば伸びない紐ってのは使いやすいね
うろ覚えで本結びとかすると >>258
大した事できないが俺が靴紐使う理由はこれだな
・ホイールとフレームに二重に巻いてから結ぶと蝶結びでも滅茶苦茶がっちり結べる
・そもそも42Cグラベルロードだからロード向けだと長さが微妙に足りない
靴紐使うなら伸縮性ゼロじゃないとダメだね伸縮性ある奴だと結んだ後にたるんでくる >>262
オレも伸縮しない方が使いやすいなー
輪行だと縮む力が発揮されず、伸びて緩むデメリットばかりな印象 ホームセンターで長いベルクロ買って好きな長さに切って使ってる 新幹線乗るときは一番後ろのスペースに置くといいって聞いたんですけど、場所とるの難しいですかね? >>267
簡単だぞ
キャリーバッグとか置いてあったらデッキに移動させて空いたところに入れればいい
(あやうく警察沙汰だ!) モンベルの横バッグはエンドもつけて縦置きしてる
モンベルやたら気に入らん奴多いけど
付属品は縦でも外すのが基本
下締めだから開いてるとか仕舞い方が論外なだけやんけ >>109
神戸〜高松のジャンボフェリーは乗船口に輪行袋に入れた自転車を立てかける専用の場所がある。固定するロープもついてる >267
始発駅から乗る
到着前からホームに並ぶ(指定席でも
それができないときはこだまに乗る
新幹線の輪行のコツはこんな感じ >>273ありがとうございます
始発じゃないと厳しいんですね この前初の輪行で特急自由席の一番後ろを狙ってたがすでに先客に席を倒されてた。
で車掌に指定席を頼んだが埋まってたから結局デッキで自転車のお盛。 席買わないといけない列車は荷物スペースも買いたいよなあ あらかじめ予定が決められるなら、輪行は飛行機のほうが断然楽
預けりゃ持ってってくれるんだから >>277
一人一座席指定の規則違反で指定無効になる
混雑時には予約済みでも実際に人が乗っていない座席を車掌が再販出来る(返金しない)
逆に言えば座席後ろのスペースを使うことさえできれば隣に座られてもいいので……
でも規則違反だよね〜 >>281
JAL、ANAの割引きなしチケット買えば
一年間日にち変更可能でキャンセルしても取り消し手数料は新幹線より安いと考えてみる >>277
スワローサービスなら横に座られても文句言えない
あずさ、かいじ、あかぎあたり >>278
自分もそう思う
早めに取れば鉄道より安いし
羽田の割と近くに住んでるので尚更 飛行機輪行はハードル高く感じる
ケースは手荷物預かり的なところに置いておけばいいの? 飛行機輪行だとクッション入りの奴でRDとステム抜いてやれば結構安心
ケースは大抵のは畳めるから1,2日なら空港周辺のロッカー
目の届かないところで酷い目にあうのはバスかなぁ >>288
国内線なら電車の輪行袋と同じで問題ないよ
自分はRDだけプチプチでカバーするけど
(本当は外したほうがいいのかもしれないけど)
それ以外は電車の時と全く一緒
あとは袋の中に衣服とか詰められるだけ詰めれば
手荷物がへるしクッションにもなるしで一石二鳥 自分もそれで50回は預けてるけど問題出た事は無いな
不具合出にくそうなアルミエントリー車使い続けてるのも有るかも
袋じゃないと別の空港がゴールの場合厄介だし
ただこの前受け取った時タイヤのバルブ緩められてて
エア全部抜かれてたのはあれっと思った(それも何故かリアだけ) >>293
一気圧から0気圧になれば
絶対にパンクする 宇宙に放り出されて
頭が破裂するとか
血液が蒸発するとか
SF信じてそう 適正空気圧以上に入れる馬鹿いるかもしれんし、自転車やってないなら適正空気圧知らんし機材もないから測りようもないし、
そもそもそんな手間かける時間ないし、一律空気抜いてくれの運用で良いと思う。 仮に真空の宇宙に自転車持って行ってもパンクはほぼしないぞ
内外気圧差9気圧が10気圧になるだけ 過去にバースト起きている、それもレアケースでもないなら、適正空気圧の概念が無いやつが飛行機輪行してるんだろう。
大体ちゃんとしたスポーツ車じゃない可能性だって充分考えられる。 レアケースだろ、エンジン止まる可能性のほうが高いわ >>301
わざわざアナウンスされてる時点でエンジン止まる以上にいくらか起きてんだろ。
ここでぎゃあぎゃあ喚いたとこで、ルールで抜けと言われるか、ルール書かれてなくて抜かずに持っていっても勝手に抜かれるかなんだが。
空港職員に迷惑かけんなカス。 空気抜けとルールになければ
勝手に空気抜いちゃダメだろ
勝手にやったら松坂の正論おじさん以下 普通にトラブってるみたいだけど。爆発音したら緊急着陸もの。
https://train-cycling.com/question-hikouki-rinkou/
何?飛行機のエンジンってそんなしょっちゅう止まってるの? 低気圧の上空は
パンクの可能性があることを理解するためには
中学生レベルの理科の知識が必要
わからない人間がいるのはしょうがない リアだけって所誰も気にしてない...
フレームの左右にホイール縛ってあったのに
フロントは全く抜かれて無かったから自立しなくて何故なのかと 貨物室ではポテチ袋破裂演奏で大騒ぎなので問題ありません >>305
気圧じゃなくて雑な取り扱いでパンクしてるだけだよ >>305
客室と貨物室の気圧はほぼ一緒
大きな気圧差があったら床を強化して重量増となる
0.85気圧 富士山五合目程度でパンクするかよ >>309
加圧されて無かったらペット死んじゃうわな 雑な取扱でパンクするなら結局抜いとけってなるじゃん。馬鹿じゃないの。 雑な扱いでパンクするなら、空気抜いたって
チューブ傷つけられてパンクするじゃんバカなの? >>312
そもそも雑な扱いとか定義不明だから何とでも言えるわな。
実態としては色々考えられる。
そもそものチューブ噛み込みやリムテープに問題ある整備不良のケースもあれば、レースのために指定空気圧以上まで空気入れてるやつも普通にいる。
そういうのが飛行機乗せて見事トラブったんだろ。航空会社の運営は正しい。 >>314
「勝手にタイヤの空気抜く事は正しい行いではない」
「地上と旅客機の貨物室のわずかな気圧差が原因でパンクなどしない」
と書いているのであって
自分でタイヤの空気抜くべきでないなどとは書いてないわクソがっ ちゃんとルールやマナーを守れないヤツのタイヤがパンクしようがフレームにキズが付こうがどーでも良い
オレはしっかりルールやマナーを守ってきっちり対策して輪行するだけ
バカ相手にムキになるだけ時間の無駄 キャニオンから空輸で来たロードは空気パンパンに入ってやってきたやで emuとL100って大きさどのくらい違うんだ?
L100に入るロードをemuに入れるとブカブカ? 両方使ってるが大きさはemuが少し大きいかな位で大差ない
生地の厚さが違う >>327
え?そうなの?少し大きい程度か…。
emuの仕舞寸法は中仕切りのあるLoad220と同じくらいだよね。
生地の厚さは320と同じかな? 結構ゴワゴワ? ディスクブレーキのロードバイクに乗り換えようかなと思ってるんだが
だいたいクイックリリースじゃなくてスルーアクスルなのね
輪行の手間とかどんなもんなんですかね
ディスクカバーとか必要? >>329
パッドスペーサーと六角レンチ(6)の為にツールケースを開ける必要があるくらいで、あとはリムブレーキ車とほぼ同じ感覚。
今のところローターが輪行袋を破る事は無さそうなのでローターカバーは使ってない。破ったら考える。 自分もローターカバーは使ってないな
一応脱脂できるブツは持っていってる
ローターを外側に向けて収納してるけど、今のところ曲がったことはない >>331
横から失礼
左右にローター外側にして留めてるんですよね
案外神経質になる必要無いんですかね 曲がりは気にしなくて良いけど、後輪しまうのにホイールバッグを使うなら念のため行きと帰りでホイールを裏表逆にしまわないようにするくらい
(スプロケの油がバッグの側面に付着してるかもしれないから) >>329
スプロケットカバーは合った方が良いかもね。 スプロケカバーってみんなはどうしてんの?
俺はダメになった靴下を踵の手前辺りで切って
折り返して使ってる。
32Tまでだったら25-27の靴下で入る。
歯は若干網目から出るけど。
で、汚くなったら使い捨て。 職場の先輩の子(30歳)が輪行先にロード置いてきて、現地で意気投合した人と車で帰ってきたらしい
本人「あんな自転車(゚听)イラネ」と言って取りに行く気はないらしい
先輩は自分が有給使って取りにいくと言ってる いまは駅前不法駐輪で撤去されても取りに行かない
そういう感覚じゃねか 輪行袋ごと車に積んでもらえなかったのかね
というか、意気投合して車云々は嘘くせえ、面倒臭くなった言い訳だろう 42tなんでオーストリッチとかのスプロケットカバーが入らないので
100鈞のイスカバー使ってる
ちょっと大きいけど外れることは無さそう あのカバーは内向きならフレームへの傷防止
外向きなら袋へのダメージ、接触した人へのダメージを無くすもんだ
割り切っちまえば最小のカバーでも何ら問題ない スプロカバーはビジホのシャワーキャップが軽くて良い
100均でも売ってるな >>345
俺のは使うときはカバーは自然と外れるし。
ギリギリセーフ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています