Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part75
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Bianchiのロードバイク総合スレです。
'04モデルよりサイクルヨーロッパジャパンに販売元が変わりましたが、
'03モデルまでのNBS取り扱いモデルユーザーも歓迎です。
ブランドやモデルを叩く行為は不毛です。自重しましょう。
次スレは>>970が立てて下さい
公式サイト
http://www.bianchi.com/
日本語公式サイト
http://www.japan.bianchi.com/
ビアンキストア
https://www.bianchi-store.jp/
※前スレ
Bianchi ビアンキのロードバイク総合スレ Part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1553305506/
関連スレ
【Bianchi】ビアンキのクロスバイク Part59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525713822/ >>959
だからフレームで欲しいんだよな
XR3じゃなくて完成車の仕様が中途半端すぎる xr3アルテモデルを買ってホイールをちょいと奢って
レーゼロナイトあたりにしてやれば充分だと思うけどなあ
デュラ組でハンドルはカーボン、BBもセラミックにしたいってなら
フレームセットから組んだ方がいいかもだけど…… >>963
俺は105にレーゼロで強いて言うほどの不満はないけど、アルテにレーゼロナイトなら本当にもう何も言うことないと思う 電動ってそんなにいいのかい?
あんまりメリットが見いだせないが 組み代が安くなる場合が有るな
スラムEtapなら15000円だった >>973
スプロケの歯数を数えてみた事ある?
12枚の場合、どこが増えると思う? スラムみたいに10T入れられても使い道がない、プロがメインで使うレース目的のデュラなら
10-28でもいいんだろうけどね・・・ホビーユーザーには12-30か12-32で間に一枚追加なら使い道はある >>952
XR4はワールドクラスの選手が使うバイクだよ
アマチュアなんてXR3で十分だよ
俺はXR4に乗るけどね 16Tが増えたんだよ。
非常に回しやすい歯。超有難い歯。
だから12速は神のスプロケ。
過去、これが欲しくてデュラ12-28t買ったという人も、中には居たんじゃない? >>961
丁度良いぐらいのバイクだよ ハイエンドいちゃったらチンタラ走れんだろ >>979
15〜18tを常用域とすればこの間は1t刻みがいいからで
16tが非常に回しやすいわけではないしょ
使いたい最大ギアとの兼ね合いで12-28tがいいってなるだけで
脚があれば12-25tで充分じゃないのかな おれもデブなのでリッシマ買った 電動コンポ楽 週末グルメぽたライダー
体重もゆるやかに増加中 チェレス色のテシューズほしいなぁ テシューズ?
とりあえずオメ
いいカーボンロード買ったな スペシャリッシマを、リッシマと略す人居るな。
スペシマでは行けないのかな?
リッシマ 金持ちのボンボン思い出す。 >>983
デブさんということだから降りてから四足歩行するんでしょ >>980
ガチな人が選ばないビアンキだからこそ
xr4でチンタラ乗ってても恥ずかしくないんやで〜 >>981
あぁ、うん。まぁ、俺の意見とも別に違わないけれども。 たるんだ肉塊の乗ってるXR4より筋肉質な兄ちゃんの乗ってるニローネの方がかっこいいぞ
一般的にはな >>992
そしてその場合ニローネのほうが格段に速いな 人は見ず知らずの他人の事なんかまず見てないから大丈夫
自分に置き換えてみて、実際人の事そんなキョロキョロ見てないだろう? 週末ライダーにはxr3にカーボンホイールでもすれば十分さw xr4買う金なかっただけだけどなw
けど満足してるよ、xr4欲しいけど このスレッドは1000を超えました。
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