チューブラー35本目

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:12:46.53

ここはチューブラータイヤ専用です。荒れるのでクリンチャーとチューブレスは別スレに行ってねうふふ

前スレ
チューブラー34本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1529993834/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:13:40.96

すまん立ててから告知して1000しないといけなかった
とりあえず目立つよつにage

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 16:43:08.81

>>2
チューブレススレに誤爆してんぞ
468 ツール・ド・名無しさん sage 2019/05/05(日) 16:15:42.78 ID:bL1OnbHS
次スレ告知
チューブラー35本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1557040366/

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 17:10:30.65

コルサ・スピード、走行10kmでフロントがサイドカットパンク
よく見るとリアもサイドカットしてた

もう2度と買いません

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 17:37:27.50

>>4
そのタイヤを二度と使わないよりも、その道を二度と通らない方がパンク予防になりそうだね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 18:19:02.97

>>5
来年もそこで大会があるから通らないわけにはいかない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/05(日) 18:41:54.30

コルスピは速いけど脆すぎてなー

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 10:58:12.29

あまり乗ってないんですがどのくらいの頻度ではりかえたらいいのですか
セメント使ってます

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/06(月) 14:31:37.74

乗ってないならひび割れてでいいんでないか

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 14:40:54.25

富士ヒルでコルスピ使いたいけど前日受付と駅前から自走で公園までが心配…
試走行ったけどメロディーろーかとか酷いな…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/07(火) 21:42:06.58

駅前から公園までタクシー使えば？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/09(木) 00:27:27.64

>>10
1レースしか持たないけど1レース持つんなら自分も絶対使うけど
本当に1レースもつもたないじゃなくて移動でパンクするレベルなんだよなぁ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/10(金) 23:43:21.47

コルスピ（多分）はこの程度でパンク
https://www.youtube.com/watch?v=826nRrB9Bx8&;t=360s

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 14:58:08.57

グラフェン2.0はどうなんでしょ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 17:09:36.42

銅ではないです。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 19:02:22.91

じゃあなにさ？答えられんの？あ？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 20:15:51.15

なにそれ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/11(土) 22:58:59.49

>>16
銅ではないです
炭素です

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 04:56:49.64

馬鹿の一つ覚えだな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 05:28:43.89

貼り替えてろくろく走らないうちにパンクしたので
修理してみようかと、音と泡（シーラント入れてた）を
頼りに縫い目を解いた…が、そこにパンク穴はなく
パンク穴にたどり着いたのは、半周剥いた後。

修理する人はどうやって穴の場所を特定しているの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 06:22:41.36

>>18
シリカは入ってないのか？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/12(日) 07:20:18.09

>>20
タイヤごと交換やろ

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 12:03:05.28

>>20
トレッド面の傷とか、そこから空気が出てくるのを肌で感じるとか
半周もずれたことはないね。
シーラント入れたら難易度上がるのかも？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 19:06:06.08

>>23
俺もそう思ってトレッド面からシーラントが出てる所を開いたのよ。
ところが、そこはどうやらシーラントが効いた古いパンク跡だった模様。
今回のパンクの原因は道路の段差にヒットさせた所為で、
トレッド面には穴が開かず、中野チューブだけ逝ったみたい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/13(月) 20:55:11.57

中野チューブ(38)

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 06:58:50.68

RaceA evo 4買ったやで
3のツルツル好きじゃなかったから楽しみや

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 07:53:45.51

Merlinでcorsa g＋チューブラーが安かったから買っちゃったわ
初チューブラーだけどこれ買っときゃとりあえず無難だよね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 08:14:36.73

2.0が出たからなぁ
今からわざわざ買うもんでは無いな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 08:18:43.18

うん。無難オブ無難で、特別な奴が来ないならずっとそれ使って良い。
もし更なる軽量化や決戦用（パンクを厭わない）場合にコルスピやらTUFOやら検討すればいい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 17:53:24.99

エヴァーズやユニコのパンク修理剤って高圧なチューブラーに使えるの

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 18:42:23.20

どんなシーラントでも低圧で固めて、じわじわ上げて確かめるしかできんのでは？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/17(金) 20:29:22.15

>>30
エヴァーズの青い奴は余り使用経験無いけど高圧持たなかったな、それでも普通に自走できるレベルは持った
notubeやボントレのだと塞がる場合は130psiとか平気だったのでタイヤ寿命まで使い切った

結局はタイヤや穴の空き方に依るので、シーラントとタイヤ両方持って走ってる

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 20:09:28.20

本日ハルヒルにてコルスピを使用しましたが、パンクすることなく無事下山できました。
久々のコルスピでしたが終始白線の上を走っているような滑らかさを感じました。
常用したい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 21:03:11.53

パンクしなければ最速のタイヤだからねぇ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/19(日) 22:30:14.44

>>33
同じくハルヒルでコルスピ使ったよ
普段はコルサだけどやっぱりいいね
富士ヒルでもコルスピ使おうと思うけどコルサ貼ってるホイールの方がいい奴なんだよなぁ…

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 08:16:36.87

去年貼ったコルスピをとりたいんだけど、リモネン塗れば取りやすくなります？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/21(火) 23:44:06.30

ヒント：ゴムに柑橘汁

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 00:37:06.93

バーナーで炙る

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 02:10:12.20

コルスピのチューブラーってそんなにパンクしやすいの?

昔ヴェロフレのレコードをヒルクライムオンリーとかで使う人が多くて
パンクも多かった記憶があるけど、もっと頻発するレベルですかね?
重量は同程度みたいだけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 07:06:10.10

>>39
次元が違う
あれはもうパンクを吸い寄せてる感じ
パンクがタイヤの形をしていると言っても過言ではない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 07:25:53.25

>>39
トレッド薄くて中のチューブも45gでウスウスなので異物踏んだときに弱い
つまり当たらなければどうと言うことはない

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:19:11.24

レースAエボ4チューブラーいい感じやで
ただ25mmが25mm感ないけど

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 12:21:28.20

>>40
確かにw
案外レコードはパンクしないんだよな

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/22(水) 22:31:36.50

>>41
コルスピのトレッドはヴェロフレ・レコードに比べたら激厚だよ
あの妙に柔らかいトレッドが尖った砂利とかを吸い寄せてるとしか考えられん

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 16:26:39.32

コルサエリート25cは何気圧いれればいいっすかね
体重68キロです

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/24(金) 22:15:33.00

コルサエリートに空気入れる前にルビノプロ買ってきたほうが良くね

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 12:41:20.21

コルサ2.0高いし、旧コルサシリーズ在庫ないし、どうすればええねん。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/05/29(水) 22:09:24.23

在庫でまだ持ってる人が大半やろ。
無くなりそうになったら買うだけで。
貧乏人には用はないよ。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/01(土) 18:23:20.35

ピレリのチューブラーの使用感教えて

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/02(日) 12:28:50.98

Veloflex Record の転がり抵抗実測したサイトが10年位前あったんだが失くしてしまった
誰か持ってない？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 20:34:42.44

>>49
最高品質のオールドチューブラーって感じ。
今ならベロフレックスのタイヤに最高のコンパウンド突っ込んだって感じ。
クリンチャーチックな乗り味が好きならちょと違うかもね。
オールドチューブラーの走り方理解してりゃこいつよりグリップのあるタイヤは無いといえる。
(グリップというより滑りそうになりながらもコントロール不可に陥るまでの限界が異常に高い）

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/05(水) 21:32:41.43

ちょい重くて、ヒルクラ向けではないな。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/08(土) 13:46:09.45

乗り味は確かに古いチューブラって感じだけど、高トルク時の剛性が良いのか意外と登りやすい。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 09:04:05.56

新しいcorsaってなんか評判悪いがチューブラー版もよくないの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/09(日) 11:28:18.26

>>40
ラリー「呼んだ？」

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 14:30:34.66

初チューブラータイヤ交換しようとしてるんだけどミヤタテープで止めてたからか硬くて剥がれない
みんなレバー無しで取ってんの？

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 14:52:46.48

>>56
バルブの反対側に剥がし代として、テープを貼らない区間を2,3cm作ってませんか？

それがあれば、そこを素手で掴むか、タイヤレバー入れれば比較的簡単に剥がせると思う。

なくても同じ場所で、素手でがんばるか、タイヤレバーねじ込んで剥がすしかないか。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 14:55:57.44

ごめん。
ちゃんと読んでなかったけど、剥がし代があれば、レバーなくてもがんばれると思うよ。

パンクしたときにレバーなくて、素手でがんばって剥がしたことはある。

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 15:11:55.45

レスありがとう
剥がし代が無かったらやっぱり頑張らないとダメなんですね
残念ながら作ってませんでした
動画でカトちゃんが素手で余裕で剥がしてたからそんなもんかと思いました

**ツール・ド・名無しさん** · 2019/06/24(月) 15:16:19.87

剥がし代無くても、100均とかの樹脂のタイヤレバーをグリグリ突っ込んで、
回転させるように剥がしていけば、なんとかなるよ。