ディスクロード PART25
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油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。
ディスクブレーキに憧れるアンチ、荒らし、盆栽家リム君は生暖かく見守ってあげましょう。
前スレ
ディスクロード PART24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555146385/ もうそいつには触んなよ
端末複数使ってリム君がやってるのバレバレ 有名ユーチューバーの荒北仮面さんのオフ会に出てくる人たちのバイクもすべてリムブレーキ車でしたね
動画ですれ違うロード乗りもすべてリム車でしたしね
どこで流行ってるんでしょうかね?w
業者の頭の中だけですか?w あきらかに金無さそうな奴らじゃん
まあそういうレベルの奴が買えない言い訳してるだけだろう 後輪はめられない君のキャラで忙しいからアンチ活動が手薄だよね最近
朝と夜はお家で擁護しながら頑張ってて草 後輪はディレーラーのせいだろ
シャドーはどれも同じくらいめんどいよ >ディレーラーの先端部分がスプロケットの一番と二番の間に嵌ってしまうこと
プーリーがスプロケの間に挟まるって事?
チェーンの方が先に来るからあり得無くないか?
それでスプロケにダメージ?
そんな程度で歪んだりするってプラスチック製なのか? >>773
世の中には出来ないって騒ぐ癖に人のアドバイス(逆さ向けろ、空気抜け)を全く聞き入れず状況説明(写真を出す、ディレーラーの先端ってどこやねんw)も出来ない奴がいるんだよw
これで店持っていって「逆さま向けて空気抜いてはめてください」だったらお前…まぁそれはそれでみんなでズコーッて出来てオモロイかw
最後まで相手してやるからちゃんと書き込めよ
あとシャドウディレーラーの解決策は>>120ね トランポして峠に行く位ヴェテランなのにクリンチャー時代から一度もパンクしたことがない
ディスクロードチューブレスDi2で峠行っても後輪着脱ムズい以外の感想が出ない
設定を盛れば盛るほどボロが出るんだから程ほどにな 2台目なのに初心者といいはってるしな
最初から設定ブレすぎだろw ここまでして初心者にディスク買わせないように操作()しようとしてるリム君のメンタルが心配です >>781
ディスク以外の話題に触れてはスレの趣旨に反すると思っただけだよ。
わかる範囲で答えるから、尋ねてください。 ここまでだれも突っ込まないけど、なんでプーリーケージ押さないの?
シャドーのメカって確かに入れづらいけど、プーリーケージを外に押し出せばふつうに入らないかな
ミドルケージ?でチェーン長いからそんなのケージが当たるに決まってるじゃん
まあこの書き込みレベルだと、チェーン長もおかしいままなんだろうけど
そもそも、おそろしく不器用な上にホイールの脱着でプーリーに触らないような横着は
作業に対してやる気ないとしか思えないんだけど こんな所でアホさらしてる暇あったら買った所持ってって教えて貰え
何でそんなことできないの ディスク以前に
シャドータイプのディレイラーでインナートップに仕様上出来ないDi2でホイールの脱着に難儀している
っていうだけの話しだしな
キャリパーブレーキ版でも同じように苦労してることは想像に難くないわ RDを指で押して外に動かせばいいだけなのに何言ってんだろうね そのうちホイール脱着用リリースレバーがRDに付いたりしてw 押してますよ。ホイールが下へ降りてから。当たり前すぎて書いてませんでした。
それ以前にディレーラーの先端、プーリーのガイドがスプロケにはまるのでそれを抜いてから、無理やり押し込む形です。 後輪クン、もういいから店にいってきなよ
話も通じず画像動画もあげずここでgdgd言っても無駄
店で再現して問題解決するしかないってこと
それでだめなら不器用と知的障害だからリムにまた乗り換えるのがいいと思うよ ローターが引っかかってるならまだしもシャドーRDが引っかかってるだけなんだろ?ディスク関係ないじゃん
それで「ディスクは初心者には無理」って毎回アピールするのは忘れないからアンチ活動家としか考えられない
しかもおそらくRDのゲージを指で押しながらホイール脱着すれば一発で解決するはずという 購入時に脱着の説明は受けました。
その際は倒立もせず、空気も抜かずにできたのでリムと同じだなと思ったのですが、いざ自分でやってみると難しいですね。
繰り返し練習したいのですが、脱着のたびにかなりのダメージがあるのでそう何度もやれないです。 ほんとしつけえ
店から言われたこと何も出来てないダケだろ
ウザすぎ さすがに下手くそ過ぎだし数週間にわたってしつこ過ぎるわ >それ以前にディレーラーの先端、プーリーのガイドがスプロケにはまるのでそれを抜いてから、無理やり押し込む形です。
この部分の写真を見たいな 上がってきた写真はGoogle画像検索にかけさせてもらうね しつこかったのは反省してます。
画像は、19日にイベントがあるのでその際に知人に撮ってもらおうと思います。 もうあきらめたんでしょ?
ならもう愚痴りにこなくていいよ
初心者じゃないしディスク関係ないからな たぶん>>789にあるdi2の仕様+シャドータイプってのが原因じゃないかと >>803
いやもうとっくに>>120でシャドウディレーラーの対策案を出してるんだけど試してみる気は無いらしい… スマホで自分のロード撮る事もできないんかい
つーかディレイラーが引っかかる云々はDISC関係ないがな
自分もシャドウタイプになってからホイール付けるの苦労したけど慣れれば簡単 >>765と>>769
ディスク関係ないのにそれもわからず意気揚々と煽り入れてるのが笑えるよね >>699>>701
遅レスだがサンクス、今日機械式注文してきた。
機械式が一番メンテ大変そうと心配だったからレス参考になった
油圧化は当面考えてない、事故や転倒でSTI壊した時にでも考える。 句読点付きの丁寧な文章の割に的を得ていない、人の言う事はまるで聞かないあたり60歳前後かと
会社でも仕事出来なさそーw まああまりカリカリせずみんなでワイワイやろうぜwww
ワイワイワイワイワイワーい >>815
行き詰まったからって話題そらそうとしてんの?w ワイワイ言うてたらアカンの?
なんか都合が悪いのかしら? そういや最近のハードディスクはカリカリ言わなくなったな >>821
規格に不安があって、今はリムだけど数年内には乗せ変えするかもーって需要は絶対にあるな。
大手メーカーも、1モデルはコンパチ フレームを用意して売れば、過去の資産を活かしつつ業界全体で買い換えが進んでいくかもしれん。 ディスクをデスクという爺
D(ディー)をD(デー)という爺
死んで頂きたい >>823
CXでもあったけど中途半端で結局売れないよそういうのは。 >>824
・・・とデスクトップぴーしーで書き込む>>824であった。まる。 >>821
いや、フォークがディスクに対応してない。
スルーアクスルでもない。 >>824
お前ディジタルをデジタルって言ってるだろ FedExをフェディックスと言う爺もおるよな
フェデックスなのに
デスクトップをディスクトップと言ってみたり ディスクのデメリット
メンテが非常にめんどくさい
車輪の取り外しに苦労させられる
常にシャリシャリ音がする
濡れると音鳴りがやまない
ひきずり・フェードが発生する可能性がある
油漏れが起きる可能性がある
エア?みでタッチがふにゃふにゃになる
ホイールに負担がかかる
パッドに油がついたらブレーキが利かなくなる(交換必須) >>831
リム原理主義者に命を狙われる
も追加で >>820
オールラウンドに使えるスタイルよし
アルテで十分
タイヤが標準25Cらしいがいつくまでいれられるのか
色は黒金、黒赤しかないんだろうなーと
後は価格だろうが30万切ってくるかな >>821
ぼってきあってまだあったんだ(´・д・`) >>822
いやーHDDだが昔の日立とかがガッゴッ言ってたのより静かだなとw
SSDとHDDみたいにハイパフォーマンスがディスク主流になってもリムは不滅でしょ安くて単純でもホドホドに使える
何よりあちこちぶつけないと後輪も外せないド低能でも手でクイッすれば走れるフールプルーフモデルとして必要だ どうせ12速化ワイドリム化でホイール買い換えるならディスク車買うしかないと思うけどな
今はいいかもだけどリム車限界あるだろ ディスク車は甥っ子にやることにした。今クロスで通学してるけど、ロードも興味あるみたい。
俺は昨日も練習したけどスムーズに装着できる見通しがたたない。難しすぎる。
同じモデルのリム車を買い直します。 一応、後輪が外れないGiant乗りさんへ
こちらはGiantのSサイズです
ディレーラーをグイッと広げて
トップへ引っ掛けながらストンと落とすだけw
28Cのタイヤでもクリアランスが
このぐらいあるのでフレームにも
引っ掛からないハズなんですが・・・
http://imepic.jp/20190518/356640
http://imepic.jp/20190518/357700
http://imepic.jp/20190518/358200 言ってることはその通りだと思う
ディスク車ならではのはめにくさは
前輪はスプロケットがないからディスク一点に集中できるさほど困らない
だけど後輪はチェーンをスプロケットに掛けるだけでなく、挿し込むとき同時にパッドの狭い隙間に入るようにしないといけない
スプロケットをチェーンの内側に入れるには真下からではチェーンに掛かるから、ホイールを少しオフセットかけて斜めから入れる必要があるがディスクブレーキの場合はその時にパッド隙間に入れるという関門がある
リムだとスプロケット一点に集中できる >>840
別のメーカーだけどやり方同じでやってるよ
手を離せばスコンと入るからQRよりむしろ楽ちんだと思ってるわ ディレイラーの後ろに下げるのがもっと楽にできてなおかつ後ろに拡げた状態で維持して止められるような仕組みがあったら色々と楽になる >>808
転倒で油圧がダメになるってフレームやフォークが千切れてるレベルだと思う。
たとえばSRAMのHRDはオイル入ってチューブつながった状態で出荷される位だから逆さまにしたりシェイクしたりした程度で漏れたりする代物じゃあないよ di2の場合ってアウター×トップかインナー×9枚目のどっちでやってる?ディスクでもリムでも同じかね? しばらくしたら叔父から貰った自転車の後輪が填められないって書き込みがあるよ
間違い無い >>841
言ってることは分かるが、それそんな大げさに言うことではないような
正直リム→ディスクでのその難易度変化は10分で適応できる小学生レベルの内容だと思うし >>846
アウタートップ
ヒモの頃からずっとだが >>848
いや結構しんどい
ディレイラーを開いた状態でロック掛けられる仕掛けがほしい
ツールがないなら開発してほしい >>809
MTBでの話だが、確かにリアの付け外しは面倒だな
ローターが左チェーンステイ削らないかとか、パッドのセンター調整とか、
ディレイラー干渉して邪魔なのはロードとあまり変わらない。
作業自体は別に難しくはないが、とにかく面倒臭いのでタイヤ交換以外は外さない。
頻繫に輪行するなら、やっぱディスクは避けるべきでしょ。その内いやになる >>851
パッドのセンター調整って機械式か?
MTBはほぼ油圧じゃないの
それはおいといて輪行特化ならリムが悪くないのは分からんでもない
ディスクローターカバーかける手間もあるしな ここまで面倒だとは買うまでわからなかった。841さんの解説はよくわかったけど、自分の場合パッドにまで気が回らず当たりまくり。
少し高い授業料になったけど、ディスクを買うことはもうないと思う。 リム幅より太いタイヤを付けるとリムブレーキのホイール着脱は泣ける
特に出先でパンク修理してCo2でシュっと空気入れてから、
タイヤが入らなかった事を思い出した時の脱力感といったら リムブレーキははめるときにワンタッチでキャリパーを拡げられる仕組みがある
ディスクブレーキもタイヤはめるときにパッド幅をワンタッチでセンチ単位に拡げられたらよい
あとホイール着脱時のディレイラーロックの仕組みがほしい >>839
画像出せないからって逃げてんじゃねーよ、メンヘラ
どうせ全部作り話だろうがな >>846
当たり前だけどリムもディスクもインナー×9枚目でホイール脱着してる >>853
同じモデルのリム買ったらディスクと並べて写真よろしく >>851
少し前の>>813にあるようにロックボタンあるじゃん >>855
お前みたいなヘタクソのために一般人の不要な装備をつけてコストアップしろとか何様だよ >>860
部品メーカーってユーザー会クラブとか無いのかな?
あれば入るのに シマノちゃんとメンバークラブあるやん
ってよく見たらfishing clubだったw >>813
そんなものがあるのね
でもそれ特許で押さえられてるのかな しかし自分が使いにくいもうごめんだと思ってるものを甥っ子に押し付けるって酷い話だよね ここまでスレ民に馬鹿にされるってことは何か自分がおかしいことをしてるはずだって普通思わないもんかね
何もしてないのにパソコンが壊れた!と同レベルのありえない内容だから叩かれてるんだぞ 誰か
『諦めたらそこで試合終了ですよ』
って言ってやれよwww パソコンで例えるんならもっと、「(パソコンにマウスを接続せずに)パソコンがいくらやっても反応しません。やっぱり最新式のパソコンは初心者には無理ですね」っていってるレベルの低次元な話 しかし2000年代までの普及期パソコンを当時のメーカーは家電かのように宣伝したが決してあの時代の素人が操れるようなマシンじゃなかった
でも今のパソコンはあの頃は想像も出来ないほど安定してる
似たようなものだろ いやそのレベルの話じゃなくない?
いつの時代も電源ボタンも押せないやつに合わせることはないでしょ まあそうカリカリせずに気持ちを切り替えていこうぜ
ハルヒルの話題でもしようぜ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています