ディスクロード PART25
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。
ディスクブレーキに憧れるアンチ、荒らし、盆栽家リム君は生暖かく見守ってあげましょう。
前スレ
ディスクロード PART24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555146385/ >>44
初心者の女性とかがブレーキで辛い思いしなくて済むのが油圧105最大のメリットだと思う >>45
最新の105はブラケット小さくなったの?
それならいいわね >>46
補足するとST-R7025って小手用レバーがある
人差し指でブレーキングできるくらい制動力あって握力ない方でも安心
ちなみにリムブレーキには設定なし 電動変速に油圧ディスクとパワーメーターが主流になりつつあるけど、いい感じでまとめた完成車って無いね 気に入っていたリムブレーキホイールのブレーキ面が減っちゃって泣く泣く交換したけど
ディスクブレーキのハブに付けて復活させちゃいました!
って人そろそろ出てきそう >>51
出てこない
ディスクとリムではフロントのスポークの組み方が違うし、ディスク用はオフセットリムだから 令和になってもディスクは流行らない
リムで十分ってわかってるからね 朝練しても一向にディスク車をみかけませんがいったいどこに生息してるんでしょうか?w
売れないからって焦ってここで宣伝しているってわけですか?w CRから見えるチャリの分布はだいたい決まってるし地域差が大きい
要は住人の属性の違いだな 毎年この時期ビワイチしてるけど今年はよくディスクブレーキ見かけるようになった
スペシャばかりってのが 琵琶一にディスクは必要ないと思うw
アップダウンありのブルベとかに有効だろうな >>58
必要ありなしじゃないだろ
琵琶湖用にTTが必要って話しでもない ブレーキをオンオフでしか捉えてないから平地オンリーでも差があることを理解できないんだろうな 走行コンディションによってリムブレーキとディスクブレーキを使い分けるだけだろ ハンドルだったりサドルだったりホイールだったり自分の使いたいものがあるからロードもMTBもバラ完だった そんなの年何回あんの?
気にせずディスクも使ってるけどさ ホイールのハブメンテ頻度上がるからなるべく乗りたくはないけどな 今日いきなり降られた
でもディスクブレーキだったから全く問題なかった
ディスクブレーキで良かったまじで 峠道走ってて急な雨、低体温症気味で握力もヤバい、でもブレーキは軽くでしっかり効く。
今日みたいな日は命拾いしたと思うね。 今朝5時に起きたけど頭痛くてトレーニングサボった。午後から豪雨。今日走った奴ざまあwww 油圧ディスクのブレーキレバー握らせるとリム派の人も軽くてスムーズだと面白がって弄り回すね
なお俺のディスクロードのST-RS505は一部でチンコと呼ばわりな模様 ○○君がコンビニに行ってる隙に
ローションぶっ掛けてオナホに挿入させようぜwww 今日峠走ってていきなり殴られた。
でもローターで反撃してやった。まじディスク有効! 単発IDの糞自演か、益々リム君やること無くなってるな 山で熊に襲われたときの反撃用にも効果的だと思ってる
噛みついてくるからその鼻先をカットできる 暴漢対策で、自転車拳というのがあったと思う
いや、マジで >>55 朝練してるチョイガチやチーム入ってる人はリムに金かけてるから中々買い替えれない。
たぶんリム房はそんな中途半端な人だと思う。チョイゆるなイベントとか言ったらディスクが多い 視野が狭いんだよね、リム君は
自分の周りでしか物事を考えられない単細胞って感じ。 一向に見かけないってのも酷い環境だなと。
都会なら一日走れば数台はいるけどね
山奥とかなのかもな リム君は車種名も言わずに100万て言うくらいだしテクトロの安物持ってるんじゃねーの
ディスクに限らず高級車が憎いんじゃないかな 次はディスクブレーキでチューブレスを考えてるんだけど、ヨーロッパメーカーがもう少しディスク中心になるのはあとどれくらいだろう?
圧倒的にアメリカメーカーが進んでるのはわかるんだけど、本気感が強すぎて遅い人間が乗るのに気後れするんだよね。
もうレースも出ないし。
オルベアとかビアンキとかそこそこ大きいところ早く専用フレームに力入れてくれないかね。 リムブレーキの新型出せるのはピナレロくらいだろうし来年はなさそ >>85
欧州はBMCでいいじゃん
北米メーカーよりディスクでは出来が上だし アメリカやらBMCやらはおおざっぱに言えば乗り味はどれも似たりよったり
ぶっちゃけロゴで選べばいいレベル >>88
お前が毎日ストーカーしてるあの人はBMC乗ってるの? ディスクロードのブレーキってエア噛みするの?
MTBの場合毎回そこそこの頻度でエア抜きせにゃなんないけど MTBの場合は俺はタッチが変わると変えるけどね。ゲレンデで5日も走ったら変えるわ。 >>89
ドイツ、スイスあたりかな。フランスイタリアはCXやMTBも少ないし遅れてる感あり。 フランス、イタリアが出揃ってくるとレース一色感はなくなってくるかな。
今はエアロとセットって感じだけど、そのうち軽量モデルなんかも増えてくるんだろうね。 ディスクのリアタイヤ着脱するといつもフレームをローターでガリッとやってしまう そこまで外れなくとも
ローターでパッドに引っ掛かるてのはあるな >>100
リアディレイラーをちゃんとトップギアにして倒立させてりゃ大丈夫だろ 入れ方ミスって引っかかるのはわかるが、フレーム削るレベルまで押し込むって相当な不器用だな >>102
リムブレーキってなんでこんなにシャーシャーいうんだろうね
メンテは欠かしてなかったんだけどいつまでも鳴きがひどいわ
まあ納車来週だしもう少しの辛抱か https://www.cyclowired.jp/news/node/292210
コリマのディスクブレーキ用ホイールが発表されたけど、みんなびっくりするぐらい重いね
32mmというローハイト、26mmという決してワイドすぎる訳でもないリム幅で1650グラム
ディスクブレーキにしたらリムは軽くなるという希望的観測がいかに嘘だったかがもうばれている
しかもディスクブレーキだと左側のみにローターがついてる関係で特にフロントのオチョコが極めて歪んでしまう
サイスポ安井氏がずっと前からディスクブレーキのホイールは左右差がひどいゴミばかり、と言っている理由はこれ
しかもローターと張り出したスポークのせいで前輪の空力は大幅悪化
スポーク増えて乗り味が悪くなり、重くなって、左側偏重になって、しかも空力が不利
それが5年が経過したロード用のディスクブレーキの実態
日本国内でコリマをかなり沢山売っているサイクルフリーダムがコリマのディスクブレーキホイールを在庫する日は来ないだろうね 何でうんこは無駄に長い文章しか書けないの
バカなの? >>112
そもそもフリーダムはディスクアンチショップだしな
これからディスク主流になってもリム専門店で行くと言っているらしいからディスク機材は扱わないでしょ ディスクの後輪の脱着が難しくて困ってます。
なんとか出来るのですが、かなり無理にやってるので、そのうち壊れそうです。
これは脱着を前提としてない構造なのでしょうか。
脱着の回数を減らすため、チェーン洗浄は後輪を外さずにやるようにしてますが気分が良くないです。
リム車の脱着は問題なく出来ます。 そりゃリム君は頭悪いから妄想のディスクブレーキさえまともに扱えないんだよ
ところでリムブレーキはほんとに持っているんですか? >>116
シャドウディレーラーになってからB軸が固定になったため、太いタイヤにしてチェーンステー長に余裕が無いとホイールの着脱が難しくなる
Bテンション調整ボルトが無いのでディレーラーハンガー側にタッピングしてイモネジいれるか、ゴム板か何かを接着してディレーラーのアームの位置を5mmくらい後ろに下げるといいよ
ゴム板接着でもディレーラーとハンガーで挟み込むのでグラベルとか走っても今のとこ落ちたりはしていない
分からなければとりあえず空気抜いてからホイール外すといい 外すのは割と簡単なのですが、装着のとき、位置関係がまるっきりずれててはめるときに渾身の力というか体重をかけてむりやりはめる。
こんなことしていたら数回の脱着でどこかが破損してしまう。
リム車はこんなことなくて5秒で装着できたのに。
装着は店に依頼がデフォになっていくだろうな。 じゃあ90 68 58世代使えばいいじゃんアゼルバイジャン リムブレーキでもタイヤをシューにぶつけて回してそうw
スルーアスクルならそこに嵌めれば良いのでは? まともな人向けに書くとリアをトップギア(最小スプロケ)にして車体倒立させてリアディレイラーちょっと手で掴んで真上真下に動かせばホイール脱着は余裕
リムでもディスクでも全く同じなので詰まる要素はないからね クリアランスないフレームは、リムだろうが空気抜かないとホイールスムーズに入らないのはあるからな、めんどくさくてRdのプーリーケージ擦りながらでも無理やり押し込んじゃうがw いやいやそんな簡単なわけがない。
はめればよいと言うけど、その位置にもってくのに体重かけないといけない。
かなりの難易度だと思う。
実際にやったことあるの? >>128
どこのフレーム?
俺はGTのシクロクロス(機械式でクイック)とビアンキのロード(スルーアスクルで油圧)に乗ってるけどリムとそう変わらないよ TCR アドプロだよ。
ディスクがここまで難しいとは思わなかった。
他は満足してるよ。
初心者はディスクは無理だと思う。 とりあえず、壊すのが嫌で一回しか触ってない。チェーンそろそろ洗いたいけど、後輪つけたままガラガラでやるしかない。これだとキレイにならないけど仕方がない。 ローターにかなり強く当たる場面があるので曲がらないか心配。 リム車乗っていたんだろ?
初心者じゃないじゃねぇか。
なんでそんな嘘つくのか… でもまだ二年目だから。
ディスクはロード歴5年はないとね。 シャドウディレイラーでトップ14Tのジュニアスプロケ付けてるとか限定条件ならまだわかる
物は試しで付けてみて、ショップの店員が後輪着で苦戦してて笑った >>114
遂にティアグラグレードに「油圧」のディスクブレーキが来たか… シマノの新しいコンポで油圧化を考えている方は、リザーバータンクに対してブリードポートが何処にあるかを想像しながら組みましょう。油圧は輪行向きではありません。
https://twitter.com/STARFUCKERS1/status/1126002513713422337
ショップ側からもこういう不都合な真実が暴露されてしまったね
油圧ディスクブレーキは自転車を逆さまとかにするとすぐにエア噛みする欠陥構造品だから輪行には向いていない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ディスクロードスレ住民(のほんとにディスクロード持ってる人)がピュアで良い奴多いことがわかったわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています