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ディスクロード PART25
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 10:46:10.23ID:vxjyN++9
油圧ディスクのロードバイクについて議論するスレです。
機械式ディスクやリムブレーキの話題はスレ違いにつき禁止。

ディスクブレーキに憧れるアンチ、荒らし、盆栽家リム君は生暖かく見守ってあげましょう。

前スレ
ディスクロード PART24
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1555146385/
0031ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 18:51:27.61ID:eUuaPCMa
修善寺レースまたリムばかりだな
ディスクブレーキのやつ一台も最後まで残ってないじゃん
0033ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:29:41.20ID:hfAbb2gr
>>26
ベンジ買った人すべてがレース出るとは限らんよ
そんなにひがむなよリム脳バーカ
0035ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:41:31.61ID:ElaH4xtJ
>>19
いま買おうかどうか躊躇している
di2のセッティングとか簡単なの？
0037ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:47:26.33ID:LsZPQqWC
>>18
サンクス
レースグレードの蛍光色がかっこいいなと思ったけど、ロードに対応してないことを知って悲しい

>>22
マジか。リムは良い悪いは分かるよね
じゃあ何が違うんだろうか
0038ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:48:18.18ID:XS3zqgyM
>>35
そもそもヴェンジプロってフレーム売りしてないから変速調整した状態で引き渡しだろ
0039ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 19:53:22.48ID:AlbcPR8f
>>37
7020と9170持ってるけど
キャリパーを押し出す機構と放熱フィンの部分は同じと思う
ガワの形状が若干違うくらいなんだけど重量は全然違うね
0042ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:27:45.67ID:tCP+pit6
謝って済むなら警察はいらないんだよ！
0043ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:28:29.69ID:RFFpNiUY
>>37
重量が1番違う。放熱性は大差ないだろうし。
だから105油圧でもリムブレのデュラより圧倒的に効くし圧倒的に楽、そして安い。
0044ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:32:06.85ID:wFCzwA4R
まぁ105は電動ないしフレームによっては機械式変速って重くて使えんから選択肢はアルテグラ以上になりがちだけどね…
0045ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 20:37:10.83ID:RFFpNiUY
>>44
初心者の女性とかがブレーキで辛い思いしなくて済むのが油圧105最大のメリットだと思う
0047ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 21:23:10.32ID:d9/TZg49
>>46
補足するとST-R7025って小手用レバーがある
人差し指でブレーキングできるくらい制動力あって握力ない方でも安心
ちなみにリムブレーキには設定なし
0049ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 22:48:26.41ID:CEsDVO9V
電動変速に油圧ディスクとパワーメーターが主流になりつつあるけど、いい感じでまとめた完成車って無いね
0051ツール・ド・名無しさん
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2019/05/03(金) 23:02:13.31ID:J0J4nQm6
気に入っていたリムブレーキホイールのブレーキ面が減っちゃって泣く泣く交換したけど
ディスクブレーキのハブに付けて復活させちゃいました！
って人そろそろ出てきそう
0052ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 05:49:37.31ID:r3EwBYRB
>>51
出てこない
ディスクとリムではフロントのスポークの組み方が違うし、ディスク用はオフセットリムだから
0053ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 06:56:04.68ID:giCmN5k0
令和になってもディスクは流行らない
リムで十分ってわかってるからね
0055ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 07:22:56.40ID:AiddZbpi
朝練しても一向にディスク車をみかけませんがいったいどこに生息してるんでしょうか？ｗ
売れないからって焦ってここで宣伝しているってわけですか？ｗ
0056ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 07:38:43.33ID:YV99Axy/
CRから見えるチャリの分布はだいたい決まってるし地域差が大きい

要は住人の属性の違いだな
0057ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 09:51:59.92ID:gGURj4+L
毎年この時期ビワイチしてるけど今年はよくディスクブレーキ見かけるようになった
スペシャばかりってのが
0058ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 10:04:57.04ID:fZ1MZ6t+
琵琶一にディスクは必要ないと思うw
アップダウンありのブルベとかに有効だろうな
0062ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 11:04:37.70ID:Fmbupbhd
ブレーキをオンオフでしか捉えてないから平地オンリーでも差があることを理解できないんだろうな
0063ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 11:14:03.98ID:uG2VfHVS
走行コンディションによってリムブレーキとディスクブレーキを使い分けるだけだろ
0067ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 12:24:23.24ID:urIyihrJ
ハンドルだったりサドルだったりホイールだったり自分の使いたいものがあるからロードもMTBもバラ完だった
0069ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 15:21:50.29ID:VuXHa+cF
そんなの年何回あんの？
気にせずディスクも使ってるけどさ
0072ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 18:55:08.98ID:hA3+naUh
今日いきなり降られた
でもディスクブレーキだったから全く問題なかった
ディスクブレーキで良かったまじで
0073ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 19:06:33.65ID:qIPiKxj6
峠道走ってて急な雨、低体温症気味で握力もヤバい、でもブレーキは軽くでしっかり効く。
今日みたいな日は命拾いしたと思うね。
0074ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 19:48:33.43ID:I0DKpshd
今朝5時に起きたけど頭痛くてトレーニングサボった。午後から豪雨。今日走った奴ざまあwww
0075ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 20:51:56.85ID:DmDXNUnl
油圧ディスクのブレーキレバー握らせるとリム派の人も軽くてスムーズだと面白がって弄り回すね
なお俺のディスクロードのST-RS505は一部でチンコと呼ばわりな模様
0076ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 21:15:09.53ID:U+kT/pvg
○○君がコンビニに行ってる隙に
ローションぶっ掛けてオナホに挿入させようぜwww
0077ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 21:30:36.24ID:D1Yhi2/i
今日峠走ってていきなり殴られた。
でもローターで反撃してやった。まじディスク有効！
0079ツール・ド・名無しさん
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2019/05/04(土) 23:33:06.00ID:TO9hVMSR
山で熊に襲われたときの反撃用にも効果的だと思ってる
噛みついてくるからその鼻先をカットできる
0080ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 08:36:02.46ID:zVm4+Q6n
暴漢対策で、自転車拳というのがあったと思う
いや、マジで
0081ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 11:38:52.04ID:fqUaC2Xx
>>55 朝練してるチョイガチやチーム入ってる人はリムに金かけてるから中々買い替えれない。
たぶんリム房はそんな中途半端な人だと思う。チョイゆるなイベントとか言ったらディスクが多い
0082ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 11:46:16.40ID:kgwXoeSA
視野が狭いんだよね、リム君は
自分の周りでしか物事を考えられない単細胞って感じ。
0083ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 11:47:48.12ID:kgwXoeSA
一向に見かけないってのも酷い環境だなと。
都会なら一日走れば数台はいるけどね
山奥とかなのかもな
0084ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 12:44:42.23ID:tx5Fblwf
リム君は車種名も言わずに100万て言うくらいだしテクトロの安物持ってるんじゃねーの
ディスクに限らず高級車が憎いんじゃないかな
0085ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 15:39:31.38ID:/+Bzmg+9
次はディスクブレーキでチューブレスを考えてるんだけど、ヨーロッパメーカーがもう少しディスク中心になるのはあとどれくらいだろう？
圧倒的にアメリカメーカーが進んでるのはわかるんだけど、本気感が強すぎて遅い人間が乗るのに気後れするんだよね。
もうレースも出ないし。
オルベアとかビアンキとかそこそこ大きいところ早く専用フレームに力入れてくれないかね。
0088ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 16:34:09.48ID:84tYFcHf
>>85
欧州はBMCでいいじゃん
北米メーカーよりディスクでは出来が上だし
0089ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 18:14:06.03ID:/WaiTTV6
アメリカやらBMCやらはおおざっぱに言えば乗り味はどれも似たりよったり

ぶっちゃけロゴで選べばいいレベル
0090ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 18:17:53.59ID:wMgdufVQ
>>88
お前が毎日ストーカーしてるあの人はBMC乗ってるの?
0091ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 19:45:59.96ID:WPRux/zi
ディスクロードのブレーキってエア噛みするの?
MTBの場合毎回そこそこの頻度でエア抜きせにゃなんないけど
0095ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 20:14:06.45ID:81X0jBWi
MTBの場合は俺はタッチが変わると変えるけどね。ゲレンデで5日も走ったら変えるわ。
0097ツール・ド・名無しさん
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2019/05/05(日) 22:36:34.13ID:/+Bzmg+9
フランス、イタリアが出揃ってくるとレース一色感はなくなってくるかな。
今はエアロとセットって感じだけど、そのうち軽量モデルなんかも増えてくるんだろうね。
0099ツール・ド・名無しさん
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2019/05/06(月) 08:01:08.58ID:MglSdg39
うはは
0100ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 20:35:10.10ID:Ozy4DE4X
ディスクのリアタイヤ着脱するといつもフレームをローターでガリッとやってしまう
0103ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 20:59:40.85ID:oTqlsasQ
>>100
車体ひっくり返して脱着すれば？
0106ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 22:25:32.84ID:hi4nsGNU
入れ方ミスって引っかかるのはわかるが、フレーム削るレベルまで押し込むって相当な不器用だな
0107ツール・ド・名無しさん
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2019/05/07(火) 22:36:20.44ID:UJkBzR/C
>>102
リムブレーキってなんでこんなにシャーシャーいうんだろうね
メンテは欠かしてなかったんだけどいつまでも鳴きがひどいわ

まあ納車来週だしもう少しの辛抱か
0110ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 10:07:41.24ID:tTVmQGn4
シマノ GRX　ブランド初のグラベルバイク向けコンポーネント誕生
https://www.cyclowired.jp/news/node/293906
https://www.cyclesports.jp/articles/detail/115213
http://www.bicycleclub.jp/product-43324/
50/34以下のフロントチェーンリングと油圧用補助ブレーキまでついて、
入門コンポはこれで決まりかな。補助ブレーキはパヴェステージでプロが使うのが見られるか？
0112ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 12:05:30.55ID:+XR0I0i+
https://www.cyclowired.jp/news/node/292210
コリマのディスクブレーキ用ホイールが発表されたけど、みんなびっくりするぐらい重いね
32mmというローハイト、26mmという決してワイドすぎる訳でもないリム幅で1650グラム

ディスクブレーキにしたらリムは軽くなるという希望的観測がいかに嘘だったかがもうばれている
しかもディスクブレーキだと左側のみにローターがついてる関係で特にフロントのオチョコが極めて歪んでしまう
サイスポ安井氏がずっと前からディスクブレーキのホイールは左右差がひどいゴミばかり、と言っている理由はこれ
しかもローターと張り出したスポークのせいで前輪の空力は大幅悪化

スポーク増えて乗り味が悪くなり、重くなって、左側偏重になって、しかも空力が不利
それが5年が経過したロード用のディスクブレーキの実態

日本国内でコリマをかなり沢山売っているサイクルフリーダムがコリマのディスクブレーキホイールを在庫する日は来ないだろうね
0115ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 13:05:49.76ID:y/sdrrOZ
>>112
そもそもフリーダムはディスクアンチショップだしな
これからディスク主流になってもリム専門店で行くと言っているらしいからディスク機材は扱わないでしょ
0116ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 15:09:51.81ID:K5aQ/XM9
ディスクの後輪の脱着が難しくて困ってます。
なんとか出来るのですが、かなり無理にやってるので、そのうち壊れそうです。
これは脱着を前提としてない構造なのでしょうか。
脱着の回数を減らすため、チェーン洗浄は後輪を外さずにやるようにしてますが気分が良くないです。
リム車の脱着は問題なく出来ます。
0119ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 15:38:20.68ID:j4caHZa9
そりゃリム君は頭悪いから妄想のディスクブレーキさえまともに扱えないんだよ
ところでリムブレーキはほんとに持っているんですか？
0120ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 15:48:50.30ID:BoLIhr2v
>>116
シャドウディレーラーになってからB軸が固定になったため、太いタイヤにしてチェーンステー長に余裕が無いとホイールの着脱が難しくなる
Bテンション調整ボルトが無いのでディレーラーハンガー側にタッピングしてイモネジいれるか、ゴム板か何かを接着してディレーラーのアームの位置を5mmくらい後ろに下げるといいよ
ゴム板接着でもディレーラーとハンガーで挟み込むのでグラベルとか走っても今のとこ落ちたりはしていない
分からなければとりあえず空気抜いてからホイール外すといい
0121ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:11:58.85ID:K5aQ/XM9
外すのは割と簡単なのですが、装着のとき、位置関係がまるっきりずれててはめるときに渾身の力というか体重をかけてむりやりはめる。

こんなことしていたら数回の脱着でどこかが破損してしまう。
リム車はこんなことなくて５秒で装着できたのに。

装着は店に依頼がデフォになっていくだろうな。
0122ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:20:51.60ID:Pe/5sdy1
ID:K5aQ/XM9


はい荒らし確定
0124ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:35:02.43ID:y/sdrrOZ
>>121
本体とホイールのモデル名は？
0125ツール・ド・名無しさん
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2019/05/08(水) 16:44:31.36ID:ZTT/E1g0
リムブレーキでもタイヤをシューにぶつけて回してそうw
スルーアスクルならそこに嵌めれば良いのでは？
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