ロードバイクのホイール202
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少し古いキシリウムプロエグザリットSLを使っているヒルクライム初心者だけど楽しいぞ >>751
そりゃその御器所という場所がゴキソの由来だからな >>760
ずこずこでググったら漫画でた
ちょっと気になるじゃねえか >>760
ユーザー学習辞書の変学習結果なのか、時々こんなの出てくるよね ここ隔離スレかと思うほどレス伸びないな。
ホイールスレって自板でも一番進行が早いスレだろ。
どうしたん? >>763
DBのせいでな。黎明期過ぎて、答えが出ない。
なら、リムで話すかというと、出し尽くしてしまってる状態。 中華カーボンが3万だから買いたくて仕方ないんだけど
でも安いなりに38mmでも1550gくらい重さあるんやね
純正の鉄下駄1700gなんだけどこれ変えてもたいして変わらないですかね? 速さに直結するところ凄いケチるよな
どっか他に金かけるとこでも案の課
自転車は機材スポーツなんだから少しでも早く楽にしたいならそれなりに金かけろ 自分の脚に自信あるんならいいんじゃないの。俺は自信ないから金かけるw まあ、かけるだけじゃ速くはならんから努力しなきゃいけないけど こういうの言い出したら結構な箇所が良い機材で揃っちゃうんだがな
工具、ローラー、サイコン、パワメ、ライト いやいや自分も変わらないようなものに3万とはいえ金かけても仕方ないからうかがってるわけなんですね
じっさいどう思います? >>770
金かける派も金かけない派も
ゴミを買うことはないだろう 買ってみたらいいと思う
高いもの買っても乗らない人多いからね 3万の中華で何が変わるか期待してるのか知らないけど
3万の中華で何かが変わるなら十数万うん十万するホイールなんて誰も買いませんわ
どうしても見た目だけセミディープカーボンもどきにしたいってなら止めないが 1700gで鉄下駄扱いだとレー5DBも鉄下駄になっちゃう 新モデルで100g軽くなったけど >>773
そりゃお前のゴミチャリには必要ないからな。 >>766
高速時にぶっ壊れたら死に直結する部品はお金かけた方が良い、ちゃんとしたメーカーなら保証もするだろうし 1.9kgあるバレット80は鉄下駄という認識でいい? アスペって言いたいだけのバカが現れた
ちゃんとしたメーカーなら壊れない笑 3万て一桁足りんわ
貧乏人に続けられる趣味じゃないからやめとけ 金がないならアルミ使えばいいんだよ
金がないのにカーボン使いたいって気持ちがわからん
特にリムブレーキ仕様のカーボンホイールなんて、デメリットの塊なのに 3万のカーボンホイールと3万のアルミホイールなら
100%アルミの方が性能がいい
10万円どうしで比べても、まだアルミが上だろう
15万超えてくると、その価格帯のアルミがなくなってくるから
カーボンを選ぶしかないが シクロワイヤードに出てたトーケンのアルミいいな
カッコいい >>766
その純正の鉄下駄の重量って完成車だったらスゲーな。メーカと車種教えてください 銀色があった頃のイタリア生産のゾンダは1750gくらいある。
当時は高級品で8万近くしたけどね。
それでも野村はそっちを推すし、宮澤選手もそのゾンダで
ツール・ド・台湾でステージ優勝した。
俺も歴代ゾンダ使ってるがこの世代が一番良いと思う。
もちろん重量は気にならない。
中華も3本ほど並行して使ってるけど、こっちは軽くても進まない。
特に5年前の古いリムはヘナチョコで進まんw
いずれにせよ綺麗に転がすためのスキルがいるので初心者は
厳しいんじゃないかな。
同じカーボンでもギガンテックス製リムのf5rやカンパ製造の
レースピとは段違いだよ。
結局は重量ではなく価格なりのパーツ構成と造りなんだよね。 昨日、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。 完成車付属のが1700gでも品名が無いって事はお粗末なホイールなんだろ
でも3万でグレードアップできる単品ホイールてあるかな bora45買ったんだけどカンパのマニュアルって日本語対応してるんだな bora wto 45気になるけど
インプレ少なくて様子見してる。
チューブレス運用のインプレ欲しい。 チューブレスって今のところ割とキワモノじゃね?
スレ見てるけどタイヤの精度がまだ正確に出来なくてホイールとの相性があって結局シーラント使う人が多いみたいで
あまりしないけどパンクしたらシーラント処理が面倒なのとチューブ入れるのも大変だとか
俺もチューブレスに興味があってWTOいいなぁと見てるんだが踏み切れない WTOは良いホイールだがタイヤの方がな…
当たり外れの少ないIRCでもエア漏れ酷いのあったし
レディ使った方がいいかもね rovalとboraで悩んでる。。それぞれどんな印象? Bora oneやultraよりwto60方が横風に強い印象(Princefxで比較)
wtoの方が空力効いてるのか直進しようとする力が働いてハンドル操作が
シビアな時がある印象(oneやultraより風の影響が少なく前に進む)
roval cl50 diskとwto60だとrovalのが自分は扱いやすい印象
空力のお陰か横風もそれほど気にならないしハンドリングも軽い
同じバイクで比較していないからあくまで乗った印象
比較したバイクはVengepro roval cl50とPrinceFX bora 3種
質感はコインでリム叩くとrovalはプラスチックに近い音、wtoはカン!
カン!とドライカーボンらしい音がする 俺はボラクリ使ってるけど、店でROVAL見ると買う気にならないなぁ
ボラは全てにおいてカチッとしてるよね ディープリムの空力って結局リム高じゃないの?
よく形状も関係があるって見るけどZIPPのゴルフボール形状にしても体感出来るほどの違いがあるとは思えないんだけど
想像で恐縮ですが wto45かなり満足。タイヤは勧められるがままにgp5000 TL 。重いって言われてるけど、素人レベルの自分じゃそんなわからんな。キシプロustからの履きかえで、乗り心地は硬くなったが、踏ん張りきくしノビが違うし平均速度も上がった気がするw カーボンめちゃくちゃいいな。 >>818
シーラント入れた?入れなくても空気漏れなかった? >>806
WTO45を使った感想だとBORA ONE35と変わらないくらい出足が軽く巡航も楽
風がそこそこ吹いてた日の川沿いを走っても煽られなかったから横風の適応性もあるね
今買うならWTOでいいんじゃないかと思うほどいいものだよ 風速7メートルの向かい風で、時速30キロ出せるホイール教えてください WTO45とGP5000TLはちゃんと嵌るみたいだね
5000TLは良タイヤ
重さ見て敬遠せずに使ってみて欲しいわ >>795
何年か前のCAAD12アルテのホイールです レーゼロってクソ過ぎだろ
買って2年でハブが壊れた
6000km程度しか走ってないのにペダル回しても進まなくなったよ
サイテー
外通で買ったし詰んだわ ハブの爪が折れたんだろ
俺のボラクリは15000km雨も雪も耐えてまだピカピカだぞ >>835
そんなに簡単に折れるの?
折れたらハブ交換? バラせばわかるけど、それ以上壊れようが無いような原始的な構造だ
俺ならスプリングか爪交換だけで済ます
送料別でパーツ代2000円かからんだろ
カンパニョーロ 5-FH-RE114
コレとか >>838
そのパーツ交換したら直るんですか!
ちょっと調べてみます
ありがとウ 馬鹿がガイツーで痛い目見てメシウマするのがここの風潮だったのに変わったな >>824
ノーマルの鉄下駄で30km出せないなら、どんないいホイール履かせても出せないよ
根本を見直したほうが良い、高いの買ったところでガッカリするぞ。
どうしても替えたいなら、1500グラム台のホイールなら、坂道での違いを実感できるだろう。 >>834
爪起こし用のバネ折れてないか?
つーかカンパ系のホイール使ってるならフリーはマメに見ろよ…
防塵防水弱いから雨の後とかほっとくと錆びるぞ? スターラチェットのメンテが楽すぎてもう離れられないよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています