ロードバイクのホイール202
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純正のアクシムエリートを履いています。1750ｇほどあるそうです
今回はじめてホイールの交換してみよう思っています
中華通販で考えています
いま候補なのがカーボン1500ｇで35000円と合金1300ｇ25000円です
どちらがいいと思いますか？
良かったら理由も教えてください せっかくだからカーボンと思っていたのですが合金でこんなに軽くて安いのがあると知って迷ってしまいました
巡行で速く走れる方がいいなと思っています >>362
一番欲しいと思ったホイールが一番いいホイールだ やっぱりリムブレーキならカーボンクリンチャーよりチューブラーが良さそうですね >>392
中華通販のホイールなんざよくわかってる人がネタで買うもんでしょ
欠陥品送られて修理も出来ないショップにも持ち込めないで詰むからおとなしくショップで買うのが良いよ
レー3とかさ kinlin & novatecの中華手組みなかなか良いよ。
軽さと安さならね。
軽さと回転性能は文句ないけど
スポークテンションは各自好みに調整しましょうって感じはある。 >>398
そう合金はそれです 巡行でスピード上がりそうですかね？ アクシウムは悪いホイールじゃないよ
中途半端な中華ホイール行くより
ちょっと頑張ってキシプロやレーゼロ買っちゃった方が幸福度は高いと思うよ >>400
いや自分特攻大好きでして
買ってダメだったらホイール組み台も買って勉強すればいいや って思ってるんです >>401
そうなんですか。いまのアクシムエリートとそんなに変わらないですかね？
ホイールが一番変わるとよく聞くので変えてみたい病なだけなのですが ホイールの柔らかさってそのホイールしか知らなくてもわかるもん？
いろんなホイール経験しといたほうが良い？ 雨天走行したら指で段差が分かるほど摩耗したわカーボンリム >>402
特攻もなにも手組みの定番の組み合わせだよ。
ストップ&ゴーとヒルクラは楽になるよ。
ロングライドとかならスポークテンションいじったほうが良いかもしれない。
こういったヤツはスポークテンションも
組む人によって変わってくると思ったほうが良い。 >>407
なるほど定番なのですか、なら軽いので合金に傾いてきましたありがとう >>408
Roval clx50
雨のエンデューロでブレーキシューに泥みたいなの噛み込んでた 公表と実測は違うのがデフォだから実測教えて言ってるんじゃないかな？ デフォってのも最近使わなくなってきたな。デフォルトって金融関連の意味合いが強くなったから。 通勤で使うならprimeのカーボンホイールで十分だった ホイールって見た目重視で安物ディープだとしょぼく見えて返って見た目を下げちゃう感覚がある 純正鉄下駄からの乗り換えでDT Swiss PR 1400DICUTか1600 DICUTにしようと意気込んでみたものの安売りしてるガイツー見つけれずカナシー
30km以下の郊外巡行ならこれで決まり、と思ったんだがなぁ
意訳:安売りしてるとこ教えてくれさい dicut oxicは7万ちょっとだろ
あのセットであれは激安だな dicut oxicはかなり安売りしてるんだけどノーマルの配色のが好きなのよねw
oxic買うとしたらある程度塗装しちゃうわ カンパやフルクラム使ってみたいけどこいつ等赤ばっか配色に使うから青のフレームに全く合わないんだが
もうハブとかニップル色塗ったくってやりたくなる
ダークラベルでもハブは赤とかなんなんだよ >>423
ヒルクライムするなら後輪リムハイト21mmで軽いDTが良いけど
そうでなければRS700かレー3の方が使いやすいし安売りも探しやすくておすすめ 1400 dicut oxicと
novatec & kinlinの中華
両方使ってるけど万能性ならDTだね。
でも中華の方が確かに軽い。
スコスコ回る。
でも軽いだけじゃダメなんだってのがDTでわかる。
スポークテンション次第で変わってくるんだろうけど、
そこまでやってくれてるものこそが完組ってことなのかもしれない。 >>428
そんなに使いたいならフレーム買い換えればいいやん カンパはだいたいダークラベルあるし、
赤の配色下品なのってレーゼロコンペくらいっしょ >>436
たまにフルクラムは赤い下品なスポークモデル出すよね そういやレーシング40でゴールドロゴのが最近でたよな。 限定金ロゴってデカールじゃないの？
あれだけで限定謳われても食指が動かない >>438
日本限定っていうパワーワードで3年毎くらいに真っ赤なバージョンを出す >>430
ヒルクラは2割くらいやね、ゾンダ.レー3はいつでも安く買えるから有難い反面履いてるのが身近に数人居るからもんにゃりしてまうw
>>431
インプレありがとう
36Tスターラチェットも魅力的やしデザインもスッキリしてるから惹かれるてしまう
ラチェット音煩いのは歩道徐行に便利そうだわ
>>433
40パーセントオフならお財布掴んでコンビニダッシュ コンペの一本だけ赤スポークはいいけど総赤スポークは何か玩具みたいであんまカッコよく感じない
というかレーゼロナイトベースでコンペみたいな一本だけ赤スポークなら車体選ぶけど普通にカッコいいと思うの
現状のレーゼロベースだと大概タイヤが黒でリムが銀でそこに赤を突っ込むからホイール周りの配色がごちゃごちゃして見える
まぁマヴィックの黄色スポークはそこまで配色が散らかってるように感じないので個人の感性の問題だろうけど >>445
しかも煩いときたもんだから、いらっと来る
更にスポークが赤いからいらっいらっと来る 36Tスターラチェットわりに静かなのか〜、わいが聞いたラチェット音はメンテ微妙なやつだったぽいな
密室でない公道走る分にはそこまで、な感じかね マビックのISD360がクソなんだわ。
耳触りな低周波みたいな音。 >>449
ラチェット音なんかしないけど
耳鼻科行ったら？ cultのコーンに虫食いできちゃった
ボールも交換した方が良いの？ BB下ブレーキにC19リムって使えますか？
WTOとか興味があるけどブレーキに不安があって考えてる >>456
出来れば内輪外輪ボールで換えた方が良いよ。
ボールは日本国内でG3等級のを買えばカンパ純正より安くて精度が圧倒的。 にわかな質問で申し訳ないですが。ボラってチューブレス出さないのはなにか理由があるのですか。 >>458
セラミックボールって減るのかな？
セラミックともなればもうカップコーン側だけが一方的に減るんじゃないかなとか思って カップは減らないでコーンとボールが減るのが理想的なんじゃ？ 10万程度のアルミホイールのお勧めを聞きたい
チューブレスは特に考えてないのでクリンチャーでOK
平地も山もいけるオールラウンドタイプ
ガイツーはOKなので予算的にはレーゼロコンペまでは手が届くけどマビックのガイツーはリスクが高いので考えてない
上記の要件で安く抑えてレーゼロ、シャマルか、予算限界でレーゼロコンペが候補かなと思ってる
他の候補や予算内ならこれとかあれば教えて欲しい コーンは下端ばかり減るよね、原理的に
定期的にクイック緩めて回して使えば良いのか >>468
レーゼロコンペ使ってるけど一番のメリットはチューブレス化だと思う
２番目は赤色
ノーマルレーゼロは試乗でしか乗ったことないけど自分はベアリングの違いとか分かんない >>468
DT SWISS PR 1400
bike24で安かった >>484
ありがとう、71000円+アフルァあたりかな
oxic32も結構安いね〜 >>484
HP見るとシングルクロスとダブルクロスってあるんだけど違いなんだろう？
あとヒルクラ考えるならPR1400 21がいいのかな？
リムハイト21ｍｍだけど平地含めたオールラウンドに行けるのかな？ >>468
Rolf Prima Vigor ES、俺が欲しいのはVigor Alpha Stealth
リムハイト低めが良いなら予算オーバーだけどElanな Rolfのホイールってあのスポーク数で大丈夫なのか不安で考えたことなかった
大丈夫なものなの？
あとPR1400 21 OXICとレーゼロってどっちが回る？
DT240とはいえ1400だと鉄ベアリングらしいからレーゼロのセラミックベアリングに負けるのかな？ オフロードでも使われてるというか元々そっちの方からスタートしてんじゃなかったかな
ポッと出のメーカーじゃないから心配するようなもんじゃないと思う 今RR21 Dicut使ってる
スターラチェットはかかりは良いし滑らかだけど回る方ではないと思う DURA-ACE WH-R9100-C60 11S
が41パーセントオフなんだが、イヤッホーしていいのか。。
二年目でアイアンマンレース目指してます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
