ファッション系ミニベロ part5
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ここはお洒落で可愛いミニベロを愛でるスレです
ロード至上主義のガチな方は専用スレあるのでそちらへどうぞ
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ファッション系ミニベロ part4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499474254/ それがいいっていう人も居るんだろう。
ステッカーチューン GIOSのロゴはフレーム以外はパーツ交換で消えました >>878
Rawlow mountain worksのサドルバッグ使ってる
背負うと糞ダサいけど、自転車から降りた時に背負えるのが結構便利だよ >>879
たしかに大きなフロントバッグはミニベロでの似合わせ方が難しそうですよね
>>880
ありがとうございます
brooksだとglenbrooksがイメージと近いサイズでかっこよかったです
ただ、出し入れ時にベルト着脱必須なのがネックで購入に踏み切れてません
あとは利便性と見た目の天秤なんですかね >>903
バイクパッキング感強めでかっこいいですね
どんな自転車に着けているんですか? >>892
寝過ぎだよな
なんであんな変なジオメトリーにしたんだろ 451でアメサイドのタイヤご存知の方いたら教えてください ルイガノのEASEL9欲しいけど406 1.35、前36-46T、後11-30T
今のミニベロが406 1.5で前46T、後14-28Tで早く帰りたい仕事帰りとかもう1,2段大きいの欲しいなーと思いながら乗ってる
急ぎ以外ではあまり困らないけど52T、11-30Tのrail20とかに変えないと体感でわかりやすい差はないかな?
あと、前2枚になると汚れ防止の裾上げ裾止め必須?クロスバイクはスーツでも対策なしで乗ってる人多くて気になった ギヤ比はよくわからんので後半部分だけ
裾バンドは汚れ以外にも巻き込み防止にもなるので必須だと思うけどね
昔ちょっと太めのパンツ履いてたら膝までビリビリに破れたことあるし
2-3千円で買えるレザータイプがおすすめ
使わない時はシートポストとかにクルクル巻いておけるよ >>914
今乗ってるやつのスプロケとクランクを交換するという選択肢もあるが…
ニューマシンに乗り換えたいのなら仕方ない RAIL20はシート後ろ下がり前傾で普通のミニベロより疲れやすく感じた
日常使いするなら小柄な人、ドロハンロード姿勢が好きな人向けかも >>914
ギア比と周長比から計算したら、トップギアのひとこぎが1.4倍くらいになった
この計算が合ってたらさすがに体感で違いわかるんじゃないかな >>914
406 1.2 で52-42 11-28 9sを買ったけど貧脚な大人でも回し切る。700cと同じギア比は違うだろう?って。
なので、56-46 11-23 9sの451 25cに変えた。もともとベースのつもりで買ったシマノ 油圧ブレーキ中華車体。
この位のギア比でないと快適に走れないと思うけど。
裾の処理ってチェーン剥き出しだと必須かと思ってた >>919
参考までに回し切るとどれくらいスピードでるの? 俺の通勤自転車は20×1.75で前46T、後ろ11-25T
ハァハァするくらい回して45km/hぐらい出る >>920
速度は分からんけど、もう一段上のギアが欲しい感じ 俺の通勤自転車は20×1.25で前39T、後ろ13-25T
ハァハァするくらい回して27km/hぐらい出る >>921
速さが欲しいなら普通にロードにしといた方が良さげ ハアハア程度で45Km/hも出るんだから
ロードなら多少息が荒くなるぐらいで50Km/hキープ30qぐらいは余裕なんじゃない
そんな人はほぼ見たことないけど 914です、参考になるアドバイスありがとう
50以上の大きな前ギアばかり注目してたけど、後14Tと11Tだけでも結構な差が出て満足できそう
あとはフロントサスペンションが踏んだ力をどれだけ逃すかだけど、ミニベロのサスならあまり影響はないかな
前ギアにガード付いてないの初だから裾バンドも買うよ みんないい足持ってるんだな!
イディオム1だけど普段は26キロ巡行くらいで回すのが精一杯だわ
女子高生陸上部のランニングを抜かすのに30キロで1、2キロ走ってハアハアだったから45キロなんて無理だわ 406の1.1タイヤにフロント60リヤ12-27tの10s仕様。
一段軽い13tでハアッハアッして30kmくらいだね。
トップ12tは普段は回さず坂道だけ。 1.1はすごいな…1.25以下のタイヤって安全な舗装路以外は怖くない?
アスファルトの荒れ、路肩の小石、歩道や段差などで乗り心地悪化とバンク怖くてあまりタイヤ細くできない
綺麗な道だけ走るなら最高に楽しそうだけど >>924
いや、瞬間的に45km/hくらいは出るよって話ね。
普段は25km/h前後の速度で走ってるよ >>929
荒川近くに住んでるから、基本はサイクリングロードと近所しか走らない。荒サイでロードと混じって走ってるけど、30km/hで走ってもビュンビュン抜かれますわ。 イディオムの人以外みんな前シングルなんだね
前2枚モデル購入予定だけど、36Tはキツい坂ないから使わないだろうし勿体ないなー タイヤ20(406)×1.0
ギヤ53T×16Tのシングル
だいたい流して22〜25キロ。ハァハァで30。貧脚が悲しい。 EASEL9.0いいなーと思ってたけど406なのか、451に交換出来るなら欲しいな。 >>934
ミニベロは速度維持きっついししゃあないよ
700cのクロスの方がよっぽど楽
ロードは言わずもかな
でも俺はミニベロで気楽に速く走りたい ミニベロだから小型で取り外しできるライト付けたいけどオススメある?
よく見るHL-EL010あたりが無難かな、定番VOLT200はミニベロだと少しゴツそうにも見えた KNOGといえば Oi LUXEを買っちまったぜ。
微妙だな。ハンマーのはじき方によって音が変わってしまう。
上手く響く時と響かない時がある。 >>935
あのクリアランスなら簡単に451いけるよ。
ディスクだからポン付け。 見た目で欲しいのあっても、20インチ(451)1-1/8で折畳みは段差歩道のショックと乗り心地はだいぶきつくなるかな?
他に20(406)の1-3/8ミニベロも検討中
10kmほど街乗りと休日遠出したくて折畳み20(406)1.5から乗り換えたいけど、1.5より細いタイヤは試乗なくて全然わからないので意見を聞かせてほしい >>943
径が大きくなって段差に強くなる面もあるのでは
1 1/8くらいだと路側もそんな足取られないし 一昔前の小径ブーム末期に出た本にルイガノMV-2pro(たぶん)を451化してる記事が載ってたと思う 小径のディスクブレーキ増えてきてかっこいいけど路面の油含む水跳ね水飛沫かかりやすそう
油かかると交換になるし、鳴き対策も700Cより大変そう…ディスクブレーキで乗ってる人実際どう? キャリパーと比較したら、その程度の汚れなら問題ないレベル。
油含んだ水の跳ねなんて想定したこともないし、リムサイドの汚れのほうが醜そうだけどね。位置も地面すれすれだし。 >>947
雨の日乗ってもディスク鳴き出てない?問題なさそうなら次はディスクにしたい
自動車から出た油分が雨降るとアスファルト上に浮いて、道路からの水跳ねはディスクローターに悪いから気をつけるようにショップから言われて気になってた >>937
60tにしちゃって、面倒で戻せないだけ。で、スプロケと細タイヤで調整してる。 雨でも毎日通勤乗りしてるがなんの不具合もないですね。マグラ、雨の次の日1発目鳴くけれど1発強ブレーキで通常になるね 白色タイヤで比較的軽いものを探してます
20インチ406 1.25 or 1.35、できれば1.35で探しているのですが、パナレーサーのミニッツS 1.25 370gこれ以上軽いものは見つからない…
国内購入できるもので、他にも候補ありませんか? ディスクは雨の日と次の日の一発目は盛大に鳴くねえ
それはもうそういうもんだとして
道路の水跳ねで駄目になったことなんてないな モーターサイクルの例を考えれば雨天時でもディスクブレーキは確実に動作し得ると分かりそうなものだが… 今日は珍しくいっぱいミニベロ見た♪ヴァージュ2台、SPEEDファルコ、BW、普段はこんなにまとめて見ないのになぁ♪ジープとかHUMMERのOEMみたいなのは良く見るが そりゃ自動車のローターなんて雨降ったら錆だらけで、雨の後のブレーキは表面の錆を削りきるまでは効き難いし鳴くよ。 ミニベロって写真に撮るとかわいいけど人が乗ってる姿はいまいちだね ミニベロは、アンバランス感を楽しむもので、小さい人が700cのロードバイク 乗ってるのとたいして変わらないと思う。 でもミニベロ乗ってるおっさんのデブ率の高さは異常だよね おっさん率が高いからじゃないか?
みっともないから痩せてから乗って欲しいけどな
そもそもその辺の車種はオタク系に多いから服とかもダサダサだし 始めから自転車趣味の人じゃなければ、おっさんは痩せるためにミニベロ買う人もそれなりに多いだろうから。乗ればそのうち痩せる ttps://b4c.jp/jitensya-diet/ フラット1のコニーが見た目気に入ってて候補なんだけど、評判的にはどんなもん? RAIL20は似た価格帯のスポーツ寄りSPEED Falco、EASEL9.0等よりも日常街乗りは疲れやすい?
試乗では速いけど前傾姿勢強くて疲れそうだと思った
実際乗り比べた人の意見を教えてほしい >>969
前傾姿勢が強いと疲れるのか?
そりゃ、セッティングが合っていないだけだろ?
車で例えると、地面に摺る様なシャコタンやら
脚立が無いと乗れない位のアゲ四駆みたいな
極端なバカレベルの前屈姿勢取ってるの? 俺が乗ってたのは13年モデルだから何とも言えないけど、前傾姿勢うんぬんよりも突き上げが酷くて疲れるよ 突き上げ云々はサスが無い自転車ならタイヤ次第じゃないの?
フレームが吸収とかはセールストークだから。 ミニベロはサイズ少ないから対応身長上限下限に近い人はセッティング幅狭くて疲れやすいのはありそう
例えば目安165-180cmフレームにステムハンドルそのままで170、178の2人が乗れば178の人は窮屈
前傾というより元々rail20はトップチューブ短くてハンドル位置低めじゃね? 突き上げの強さはタイヤ差以外にも震度吸収難しいミニベロサイズで軽量アルミフレームなのも関係ありそう
サスタイヤ同じなら自動車オートバイも基本的に軽くなるほど路面の小さなギャップ拾って乗り心地悪くなるよね 暖冬とはいえ寒くて乗れない。
1月ぶりくらいにジーンズで町内を乗ったらケツ痛くて、しばらく乗らないとケツもヤワになるんだな 折りたたみのミニベロ買おうと思うけど
乗り心地悪そうなので結局クロスにしそう・・・ なんで折り畳みミニベロを買おうと思ったのか謎w
乗り心地重視ならタイヤがデカくて太いのが良いよ。 サス付きなら、さらに乗り心地はいいね。乗り心地は。 406だとそこそこ高圧な1.5インチ以上が走行性能と乗り心地と安全性のバランス点かなと思う RAIL20、まさか廃番か?
良い色出たら買おうと思ってたんだが・・ >>980
さりげなくNESTOのフロイドに移行したんじゃん? シュワルベ ワンの28ー451って廃盤なの?
どこ行っても品切れ、、、困った 引っ越しで自転車通勤を視野に入れてるんだけど,自宅保管が必要でミニベロを検討してます。
片道10キロ程度の距離で,今のところ,FUJIのヘリオンか,クレイジーシープのコリデールで検討してます。
大きな問題が乗り手が190cm85kgの巨体なんだけど,無理があると思いますか? >>983
止めろと言うつもりは無いが確実にサーカスの熊と言われるからそこは覚悟しとくんだぞ。 >>983
お前はでかいのに乗って、ミニベロは奥さんか彼女さん用にする方が良いかと >>983
クレイジーシープのコリデールってLサイズ廃盤じゃない?
大柄な人がちっちゃいサイズ乗っても可愛いけどね、ミニベロなら TernのLINK C8がAmzonで1万円ちょい安くなってるのな
少し前は黒も安かったらしいが、悩むわ
つかレビューなんだよこれ(笑) >>988
彼女に赤買ってあげたわ
ありがとう
ちょうど電車乗りにくいときに4万円台は嬉しいな ニュートリノ買おうかと思ったけど30万ちょっとかかりそうで悩む
折り畳み買った方が色々使えて便利かなぁ…? >>990
お金と置き場あるならいい選択肢と思うけど チェーンリングの色を変えるだけで雰囲気変わっちゃうね
TSR-9のチェーンリングを黒にしたらすげーイマイチ。15000円払って買い直すのも馬鹿馬鹿しいし
諦めてこのまま乗るのもテンション上がらんからスポークを黒からシルバーに変更
パーツも洋服のように試着出来たらいいのにな… hooliganにkojak履かせてみたけどなんか
微振動凄くて使い物にならなかったわ
contactに戻したら収まったしよくわからん
軽いっちゃ軽いけどなんか合わないんだよなぁ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。