TERN専用スレ 17フレーム目
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
とりあえずビールみたいな感覚でステンレスネジにするよね >>844
アルミ(フレーム)とステンレス(ボルト)の組み合わせはあかんやつや
そこはアルミボルトが正解や A7買おうと思ったけど、そんなに手がかかるんですか？ >>834
vektronで往復40キロ通勤してる
幸い職場の近くに地下駐輪場があるからそこに停めてる
今のところ大きなトラブルはない >>850
保管状況次第じゃね？俺はサビはないよ。
ただ、毎日折り畳むんで、シートポストの緩みはあるが、月に一回ネジをしめるくらいかな。 >>851
40キロ通勤ってマジかよw片道10キロで根をあげちまったよ。 >>850
通販でなく、ちゃんと専門チャリ屋でチェックメンテしてもらえる状態で買え >>850
店によるんじゃないかな。
俺のは確実に未調整で渡したんじゃないかと思われる
最初から変速うまく入らなかったし。
ガチャガチャガチャガチャガチーンって感じで。
俺のところ田舎だからサイクルベースあさひしかないんだよね… 俺も地元の自転車屋（一応、フジやジャイアントの正規取扱店で、店長もロード乗ってるらしい）でEscapeR3買ったことあるけど、
フロント変速が毎回ガチャチャチャチャ・・・ガッチャンってなって、いつチェーン外れるか怖い状態だったな
素人なんでひたすらトライ＆エラー繰り返しつつ、自分で調整したら一発で変速するようになったから、
スポーツ自転車は納車整備ちゃんとする店かどうかの差はでかい べクトロン半年の自転車初心者の感想、通勤片道9.3キロ身長179体重80 大阪市内
夏場でも汗かかないで通勤出来ました♪元車で行きはラッシュで25分帰りは20分切るぐらいですがべクトロンでも片道25分なので都会向きかな♪
ガチこぎでアシスト無視で時速45でもふらつかないしっかりとしたフレームですが重いので輪行用にK3欲しくなる､､､坂道も14キロぐらいで走るならば楽々♪角度にもよるでしょうが
納車初日に軽く50キロ初心者でも走れるナイスなチャリです 以上、大阪府堺市より、アキボウ社員がお送りしました。 アキボウ元社員といえばベロキッチン
インターナショナルきらーい >>857
遡ってみたけどすぐ関係者認定されて草 今出張先に持ってきてるけどサイクリングにもべクトロンは良い！
ただホント重いので積み下ろしにはまぢ向いてないから軽いサブ機欲しくなってきた､､､市内のマンションは駐輪場で金取ってくるから玄関まで持って入るのでミニベロがいいんだよ BYBはダサいと思ってる､､､友達がプロンプト持ってるので見た目でブロンプトンいいなと思ってミニベロに興味を持っていろいろ乗って調べた結果べクトロンなのですよ♪
ちなみに色々乗った中でEbikeに関してゆーと20万以下は電動ママチャリと見た目が違うってぐらい､､､色々メリットついてるのはそれ以上の価格帯だと思った。軽いEBIKEは安定性が悪く汎用性が低くなります >>862
いえ、普通にべクトロンでの通勤で汗かきませんでした♪時速21キロ巡航ぐらいだと身体の負担ありません(平地しか走ってないですが)それ以上で走ると少しはばみますね >>853
ガチ漕ぎせずに起伏あっても平均時速20キロ以上で走れるので通勤楽しい N8入荷連絡きたー♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪ おめでとう、しかしP10じゃないから俺は負けてねぇぇぇ！！(泣 TernのHPではN8は発売中になってるけど、P10はまだ１０月発売予定だな
俺の頼んでる店はどっちも入荷してて、納車整備待ちだけど 私は使用用途の都合電動アシストミニベロを買うつもりでお店に入りましたが目を引くカッコ良さはヴァージュとスピードファルコってヤツでした！ うわー、ちょうど今、P10受け渡しの電話来たわー！
週末クソ忙しいから連休明けまで取りに行けねーよw
店長さん一人なのに頑張ったなぁ
>>870
ぶっといアルミフォーク・28cの451用タイヤ・少スポークホイールとかだから乗り心地はあまり良くないんじゃないかな？ 南風自転車さんがYouTubeにP10動画上げてたけど、そこでも乗り味は硬いって言ってた
406ホイールに替えて太いタイヤにしたらマシになるかなってのは俺も同意見 乗り味気にする人には、406化してビッグアップルが安定カスタムらしいな お知恵借りたいです！
やっと到着したverge n8のペダル交換しようと思ったら、これアームの裏側からアーレンで外すパターンなんだけど、右外すのは普通は半時計だけど裏側からだと時計回り？
とにかく硬くてなかなか外れなくて… >>875
自転車のペダルは基本右は順ネジで左は逆ネジなはず。右ネジの法則でどちらに回せばいいか分かると思うんだ ペダルとサドルとシートポストがあまりにも酷すぎるので最初から無しで少しでも安く売って欲しい 出張から帰ると自転車通勤初の冬を迎えるのか､､､冬の自転車の楽しみとはなんですかね♪私のS10(こー呼ぼう)を通勤以外に活用したい ペダルはともかく、サドルとシートポストは特別良くないだけで普通レベルでは あのペダルがろくなもんじゃない事だけ同意できるわ
折り畳みオミットして普通の付けとくか値段上がってもちゃんとした折り畳みないし外せるの付けとくかのが万倍良い こーゆー返しってミニベロキッチンに出演してるあの性格悪いチビのメガネか隣のオカマデブのどっちかが書いてるんだろうな 雨ダルいね､､､私も先程バッテリーの充電だけしてきた。乗りたい >>896
見てみるね♪まぁ私見では自転車初心者の私が初日に50キロ走っても疲れなし、ケツは少し痛かったがまだ乗れる♪ぐらいには楽＆楽しかった。
夏の通勤でもアシスト範囲､､､時速21キロ巡航なら汗もかきませんでした。都会の通勤用ならばオススメ！重いので折りたたみ要素は私は玄関保管がメインで持ち運び用に別で軽いの検討中。
満足度は高いかな♪ほんと車乗らなくなったから保険切ってやろうかと思ってるぐらい 見れない､､､べろキッチンぐらいしか日本レビューみつからないな >>878
自転車として売るには最低限パーツがそろってないといけないのですよ
ですので、自分で好みのパーツに交換してね（ハート）というのがスポーツタイプでは一般的な考えです
値段の高いタイプだと最初から良いものがついてたりします ランエボのラリー用ホモロゲモデルだったか納車時は鉄チンホイールにライトバンのシートだったよな、どうせ交換するんだろって姿勢が清々しいw
ternは一応実用車でそうもいかんのでこだわりの無い人が不便しない程度のものは最初からついてる
ダホンの延長だからフレーム売りするほどマニアックなメーカーでもないし >>896
見れた♪微妙なレビューで悲しい。まぁ人によりけりだとは思うがべクトロンはスポーツ走行出来るアーバンコミューターですのでまぁその辺は心得てくれとしかw
ママちゃりに乗り心地勝てる訳ねーわストレートハンドルで、でもビックアップルは良いぞ 夕方にP10受け取りに行ってブラブラ乗って帰って来たんだけど質問ある？
軽く飯食って犬の散歩行ってくるから後で見に来るわ
>>902
ミラージュとかエボのRSがそんな感じ
確かパワステやエアコンもオプション扱いだったかな
CJアスティRS乗ってたけど楽しかったなぁ
中古だからホイール替えてたしエアコンパワステ付きだったけどね もうP10の納期が普通に1週間くらいで届くなら買いたいんだけど
まだお店で注文しても一か月とか掛かるの？ ステマ工作員の露骨な長文レスに草
ベクトロン単価高いから是が非でも売りたいもんなステマでもなんでもするわなそりゃ >>905
それはお店で直接聞いた方が確実じゃないかな
ちなみに受け取り時にもう一台が納車待ちだったから、やっぱり結構人気あるみたい
待ってる間に動画とか見てワクワクするのも悪くないよ、畳み方覚えれるしw 工作員と思われてるんか､､､私は今まで車だったのでS10なら自分でも通勤に使えると思って買っただけなんだがな♪Ebikeいいぞ！因みにウチの会社でEbikeを私に続いてこの2ヶ月で2人買ったwそれでゆーなら工作員だわ
渋滞なしで多少健康的でいろいろ遊び幅増えていいぞwお店には貢献してしまってるからバックほしいわ >>909
30万の電動チャリ、必死になるのもわかるけど、
その通勤1年続けられたらまた来てね ベクトロンじゃないけど、同じBOSCHのユニットのE-bikeを2年使ってるよ
楽に走れるという気軽さが出不精の解決になる
あと1年早くベクトロンが発売されていればこっちを買ってたかもしれん >>913
べクトロンかっこよくて満足です。ちな会社の人は他社の電アシ買いました >>913
電動ママチャリタイプしか乗った事ないのだけどセンサーがバカなのか
負荷かかってるのにアシストしたりしなかったりで萎えるトコあったんだけど
ベクトロンくらいの価格帯だとそういうストレスも少ないのかな？ >>916
でもBOSCHのアシスト機の問題だからたまたま個体差とか？古いアクテイブライン特有とか？ N8ブルホーンにしたけどフラットに戻そうかな～
やっぱりVブレーキって制約大きくてカスタム向けじゃないね >>916
萎えてる対象はママチャリタイプでいいのかな？
BOSCHのは力や速度に応じてこまめにアシスト力を変えてくれるよ >>916
ごめん上のBOSCHの人と勘違いしてました。何台か乗り比べしましたが各社アシスト機の特性がありますのでなんとも言い難いですがS10に関しては今の所不具合なくアシストします24キロまで、
BOSCHは低速時にアシストﾓﾘﾓﾘから22超えるとアシストは大分低くなる味付けですので916さんの機種のアドバイスを貰った方がいいかもしれません 電アシはとにかく試乗してみろとしか言えないね
サイクルエキスポでママチャリからeBIKEやオリジナル駆動系っぽいミニベロまで色々乗ってみたけどどれも特性が違う たまにペダル踏み込んだときにえらい加速して「そこまで求めてねー！」ってなる電動チャリがあるｗ >>924
逆に自分みたいな初心者はS10にのってあの爆速に惚れた ボッシュのアシストは最初からガツンとくるので、急な坂道からの発進でも頼りになる
他はあまり知らないがシマノはナチュラルすぎて、アシストされるまでに間があるので、坂道発進できなかった
関係ないが
https://minilove.jp/news/other/4960/ P10日曜に受け取って雨や仕事で乗れなかったけど、さっき夜やけど週末まで待てず初乗りしてきた
駐輪場もエレベーターも無いから折りたためて出し入れしやすいし、必要十分に走ってくれるし、重心低くて取り回ししやすくていいわ
軽い方のギア3,4枚は平地では使いどこ無さそうやけど、ロングツーリングもやりたいから、坂道でまた評価してみたい
ロードバイクは買って後悔したけど、こっちは用途ドンピシャやった >>927
私のS10はギアは4-9使用､､､1-3イラねw
s10のギアって変える事はできるのかな >>930
ベクトロンはカスタム駄目だってさ
メーカー保証なくなるって
店の人が言ってたよ ID:vBzwuy3k
ID:/2gFUxMK
同一人物でこの豹変っぷりは草
マジで工作員かもしれない 20kgもある折りたたみ電チャリなんて重過ぎて持ち運べないし折りたためる恩恵より重量増のデメリットがキツイから、非折りたたみにして軽量化してくれんかなベクトロンは。
ハンドルだけ畳めるタイプでも良いからさ >>934
工作員ちゃうわい！w
そんな豹変してるか？ >>936
ベクトロンと同じユニットを積んだ他メーカーの非折り畳みE-bikeが
20㎏を超えてるから軽量化は難しいだろうな
折り畳む理由は手で持って持ち運ぶ以外にもいろいろあるから、
そこに価値を見出す人には重さはデメリットになっていないんで売れる
売れるならあえて無理な軽量化はしないんじゃないかな
軽いE-bikeもあるけど、距離や耐久力を犠牲にしてるからなー >>938
電アシの力を受け止める為にある程度剛性を高めるとしかたない重量なのかもね、まぁ持ち運び以外の面で重量を苦にしない電アシならではの進化か…他社の軽い電アシはやはりアシスト感が非力 スポーツ走行も視野に入れるならベクトロンがやはり強い 電動アシストのユニットも
小型軽量が進んでるから
ベクトロン２っぽいのは出るかもね >>896
全然レビューじゃねーじゃん
整備も出来ないくせに通販サイトで買ったとか得意気に言ってるし色々酷いな 堰を切ったかのように特定の車種を異様に持ち上げ出したりネガティブな意見に過剰反応したり、どう見ても不自然なんだよなこのスレ
頭がアレな狂信者が書き込んでるのでなければ工作員が常駐してると見る方が合点が行く おっ久し振りに発作起こしてるのか
こんな僻地で会社が工作しても世間には何の影響も与えないぞ
ちゃんと病院いけよ
あと切り口が毎回同じだからもっと工夫な レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
