TERN専用スレ 17フレーム目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
買って半年だが専門スレ来たら荒れてワロタ
どんだけ釣られやすいんだ 逆にアンチに聞きたいんだけど、ターンよりクオリティ高いメーカーあるの?
あるんならメーカー名挙げてみてよ グダグダ文句言うより、さっさと買ってさっさと走り出したやつが勝ち。 ,. ---――- 、 / / ヽ| ,. -―、,ィ'´,ィT;;T ヽ、
/ ヽ ト、| ヽハl />- // ///;;/ i!
知 テ 質 質 ヽ l ヽ、Ll {_/__ ノ/ ///;;/ /:l _,. -――‐、
っ ス 問 問 ヽト、 <_ノノノ/;;/ /:::ノ
て ト 文 文 |lヾ'', - ' ´ `ヽ、;;//::::/
た 0 で に .| Y へ,_ '' __,,. -'ヽヽ / ひ 成 お
か 点 答 対 l | ,tt:ァ、ノ ,.,、__ 〈/ と り っ
? な え し >l '' ノ :: `ー'´ 、/; り 立 と
マ の る / l、l ,、ヽ',、 ノ// 登 た 会
ヌ と | ,、 l ノ三ヽ、 、//l 場 な 話
ケ l/ ', ー-- ` // .| ∫ い が
ノn /.l _ //レ l ∫ ア
ヽ_____,. -/⌒ヽ/ ヾ、_`ヽ _,,. // / ハ ホ
r'―‐-、 ヽr'=、、ヽ' /-、::::: : : /// / ノ が
|:: ::: ヽ/:.:.: ノノ r' 〉 } // /、-、 ̄ヽ
__f::: 、 r'=、、/Y ハ l, 、/\ // /::::ノ/:.:.:.:.:.:.ヽ、____ノ
ヽ--、__/ヽ='_'l_(__)' >、lー/:::ノ  ̄.//-'::::) /イ|:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.>
-イ´ {  ̄ ; ノ、/ |ヽ、f:://-ヽノ:/ イ|:.:.:. :. :. :. _,,. - ´
l 〈`ー----イ// l ヽ//_::ノ__,. - 'l | ヽ、
l ヽ、___;,.-'´ノ l トj レ o ≫
_ノヽ ヽ--- < l /o、 // /イ
`ヽ ___/:ヽ、 ヽ l / >':::ヽ〈/ | GWに入ってアンチの活動が弱まってるということは…競合他社か?!
相手にしてなくても一方的に競合と思われてるとか・・・ 前の代理店ヤツなんじゃね
てのは冗談として
最近本スレじゃ相手してもらえなくなったから他小径スレに手を伸ばして頑張ってるみたいだよ いつまでもじゃれ合ってないで
いい加減正常進行しようぜと言ってみる 話題切り替えていいかい?
ロード乗りで普段幹線道路とか川原で40kmh巡航してるんだが
Linkだと40どころか35すらキツイ。
こんなもん? >>85
そんなもんじゃね?
車体重量も違うだろうし surge proってワイヤーの設計悪すぎてフロントのシフトチェンジしにくいのがな どこかの店のブログでが組み立ての写真をのせてそんなことかいてたのをみたな。
どこだか出てこないが。 まーたアンチの作り話かよ
そんな話聞いたことねえわアホか vectron s10 ってこのスレ的にはありなんでしょうか?
値段で迷ってます 5ちゃんのユーザー層とヴェクトロンが繋がるとでも? 5chのユーザー層ってもう30-40台中心じゃね。
持ってるやつもいるだろ。 >>96
おいらもベクトロンのってるよ
tern初めてだったけど剛性があって良い感じ
巷で言われているペダルをとめた時とかのギクシャク感はないなー
ルイガノのE-Sportと悩んだけどオプション品とかの充実さでternの方が一日の長があると思って選びました >>100
満足されているんですね
主にどんな用途でつかっていますか?
自分は普段はオプションのキャリアとかフロントアダプターにバックとかつけて近所でお買い物につかったり
たまにクルマにつんでとか考えています >>102
主に片道20キロの通勤に使ってます
いかに余力を持って仕事するかが命題で電動チャリを選びました
自分はリヤキャリアの上にくっつくドライグッズバッグ?に一式入れてます。
A4のPCがちょうど入るくらいの大きさです
リアキャリアには紐もついてくるのでそれをカバンにくくりつけて念の為、補強してます。しなくてもしっかりくっつきます
リアキャリアにパニアバッグつけれるみたいだから拡張性も良いですよね >>103
ありがとうごさいます。
自分もたまに片道20キロほどをパソコンを入れて移動する機会があるので実際の使用イメージができてとても参考になりました
ドライグッズバッグはリアキャリアにワンタッチでつくようなものなのでしょうか?だったら便利ですよね
降りた後に疲れを残さないというのはとても共感できました >>110
目的地周辺の駐輪がむずかしいのでオフィスにもちこむ想定で >>105
ドライグッズバッグはリアキャリアの座面の棒部分に、バッグ下の金具(プラ)を噛ませる感じです
なれると脱着は5秒程度でできます。取説ついてきますからそれ見るとよいですよ
ただ夏冬は物が増えるでしょうから+αな装備が必要かなあ
では素敵な自転車ライフを! >>113
なるほどそれは使い勝手がよさそうですね
車体と同時購入決定です
いろいろご親切にありがとうごさいました! 1日500円なら試してみても良いかなって思える
買わんけど 連休だからって手抜き過ぎだろ
やるならもっといつもみたいにクソ活動頑張れよ ハンドルポストのジョイントのロック用ピンが折れたんだけどこういうアフターパーツて通販してくれないのかな >>125
最初から予備が一セットついてて
オプションパーツも通販できたような こつこつと以前からパーツを集めていたので、GWを利用してverge N8のドロハン化とフロントダブル化に挑戦しました
ソロぼっちさんのブログを中心にいろんなサイトを参考にさせていただき無事完成しました
先人の方々には大変感謝しております
色々思うところもありますが、これからも大切に乗っていこうと思います
https://i.imgur.com/LrGMp1A.jpg surgeに乗ってまだ一月くらいだけど何回か
あsurgeとか、追い越しの際に僕も乗ってるとか言われたり中々ほっこりする事がありました
乗り心地硬いけど可愛い、そんな自転車
こちらからは以上です >>127
MKSペダルの基部がピッカピカ
…うちのもそんな時代があったなあ Linkの451化を考えてるんだが、同じことやった奴おる?
ホイール何で組めばいいか迷ってるんだが >>127
格好良いね!!
カスタムで大変だったところとかあれば、詳細教えて下さいませ。 >>130
5000kmは走ったと思いますがいつまでもピカピカであってほしいですね
>>132
大変だったのはBBの取り外しとアウターケーブルの取り回しです
ケーブル類は折りたたんでも余裕のあるように長さを決めるのが難しかったです
シマノのアウターケーブルは堅くてハンドリングが少し重たく感じるのでそのうち交換しようかと思ってます
jagwireが柔らかくて良さげ?
BBは右ワンがかなり固かったのでBB抜きをネジでシャフトに固定してメガネレンチでおもいっきり体重をかけてやっと外すことができました アウターは最初に付いてるのをフレームに残したまま作業すると長さ決めがスムーズに済むよね >>133
自分もフロントダブルとドロハンにしています。BBは、気がつくと緩んでいて、かなりトルクが高めなのでご注意ください。
フロントダブルとドロハンにしてからかなり快適になり、1日150〜200kmの巡航が快適になりました。
是非是非、快適なロングライドをお楽しみくたさい〜。 ターンの超絶硬いアルミ小径車で1日200kmとか体力以前に鋼鉄の尻の持ち主じゃないと無理。凡人なら確実に前立腺がやられる
アルミのクロスバイクですら1日100km以上は苦行だってのにネタとしか思えん 実際にN8でどのくらいの距離を走れるんだろ?
Ternはユーザー少ないから情報が全然無いのよね。 フラットバーで160km走ったことあるけど身体中バキバキになったな
自分は60kmくらいまでなら楽しく走れるかな
結局はエンジン次第じゃない 700cのロードバイクなら何回か100km乗れば慣れてそこ迄股間にダメージ行かないな。
分厚いパッド付パンツ履いたりフォームの見直し、定期的にケツを上げることで大体解決する。
ミニベロは知らんが ロードバイクとミニベロが同じ訳ねーだろ頭足りてるのか? なんで喧嘩売ってくスタイルなんだね君は
頭大丈夫か? エンジン次第ではかなりの距離を走れるんだね。
お尻が痛くなるかは個人差なのかな?
試してみるね。 GW休業だったアンチ工作員が活動開始したんだろ
「ターンは超絶硬いアルミ小径車」って
クロモリ()とかエラストマー付き()に傾倒している人なんだねー ミニベロでどうなのかはともかく、クロスバイクで100km程度が苦行に感じるのは
単純にペース配分やフォームの最適化と走り込みが足りないと思った。 >>126
予備セットついてたような気がして探し回ったけど結局見つからず
買うとなると200円+送料だけど実店舗経由の取り寄せでかなり時間かかるらしい
すぐ使いたくて竹の割り箸で自作しちゃったけど強度的に大丈夫だろか
ロックピン実はFRP製だとかそんなことないよな? >>147
ターンの場合、Joe C21の様にミニベロだけどロングライドも意識したモデルもあるしねぇ。
俺は一回り小さいNodeを使ってるけど、脚が悪くなければ結構走れると思う。 ミニベロで100キロとか道具の選択間違えてるアホのやることじゃん
そのうちフレーム折れて死ぬで? その理屈なら自動車、バイク、電車、飛行機使ってる人からしたら自転車もアホってことになるけどな >>148
樹脂よりかは折れやすいんじゃないの
取り寄せの間使うくらいなら良いんじゃない
それよりレバー開く時にミスって折ったとかじゃなければテンションロッドの点検した方が良いんじゃないかと思うけど ミニベロとロードに耐久性の違いがあるとは思えんが。 >>152
軽自動車で大陸横断
ミニボートで長期クルージング
セスナ機で世界旅行
これらと同じで出来ない事は無いが、普通は向いてない機材ではやらんよねって話だろ 折り畳み部分の寿命が気になるところ
最終的には溶接にクラックが入るのかね 今までのは破断例を見るとそうだろうね
折り畳み機構が壊れるんではなくて溶接部分が剥離している
つまり何の前兆もなくいきなりベキッっと折れるわけだ 他のメーカーの話になるが、アルミのフォークが折れたことがあって
そのときはなんの兆候もなくいきなりだった
アルミはそういうものだと思ってあきらめている 結局ターンがダホンより優れている部分ってあるの?
わざわざターンを選ぶ利点をおしえてくれ。ポエム以外で。 >>290
今日からクラッチ乗りになりました
通勤頑張ります 非折りたたみはおもしろいものがある
折りたたみは単なる糞の固まり パッチ来たのに過疎っててワロw
そりゃ過疎ゲーな上にワッチョイIPありとか誰も書き込まねーわな tern surgeに乗り始めたんですが、kittのカーボンホイールを買おうかなーと思い始めてます。
そして、バルブ長はいくつのチューブをどこで買えばよいのでしょうか? >>172
同じSurge乗りです。
購入したらレポートよろしくです。 >>172
パナレーサーRAIRの60mmなら延長無しで使える
固定ナットをその都度外さないといけないのが不便ではあるが、
延長バルブは空気漏れとかあるしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています