TERN専用スレ 17フレーム目
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>>644
客が買ったチャリ乗って客先に届けたんか? 8月4日にRIPを発注したって書いてあるし、納車されたので乗ったって意味だろ Clutch2020モデルの先行予約してるとこがあるけど
メーカーから正式なリリースってされてる?
探したけど見つけられなくて… ternのFブレーキの位置が気持ち悪い
って思ってたけど前もリアブレーキの感覚でいればいいんだと納得したら気持ち悪くなくなった そもそも前に付いてるのもリヤ用ブレーキなんじゃなかったっけ
他メーカーと同じ感覚で前後セット買うと前が付かないっていう アクセサリーが品切れで買えない
どれくらい待てばいいの? >>658
マイナーな物は永遠に入荷しないと思うほど >>658
https://buy.ternbicycles.com/
公式オンラインストア探した?
送料・関税含めても国内で買うより安いものもある >>659 マジか…
>>660 ネットで買えないみたい…
>>661 定価で買っても日本の方が安いっす
何で取り寄せや予約もできないんだろ? >>662
通販メニューになくても、直接問い合わせたら売ってくれると思うけど? ベロキッチンって車体買うとパーツ無償アップデートとかあるけど、価格がほぼ定価だからパーツアプデ含めても若干割高感あるな
整備全くできない初心者にはありがたいだろうけど、人によっては必要ないアプデ内容もあるし このスレの住人、ほぼ自転車屋だから同業他店のネガキャンにしか見えん ライバル店がネガキャンするなら対象は激安店とかだろ
同じ大阪ならやたらと安売りするカンザキとかのほうがよっぽど対象になりやすいと思うが
そもそもこんな人少ないとこでネガキャンして何の意味があるのか知らんが 46とか50とかサイズあるけど
170センチで股下76センチだったら
どっちのサイズがいい? >>670
前に同じような質問した同じような身長短足だけど
小さいとちんちくりんに見えるって言われて大きい方買ったよ サイズで悩んだら調整幅のある小さめの方を選ぶのは常識だろ? 明らかに体格に合ってないクソでかいサイズに乗ってる人も結構見かけるけど、あれはあれで不格好 小さめを買うのは理解出来るがでかめを買うのは理解出来ない。店員に売りつけられた初心者なら同情する。 P10がN8より重いのってディスクブレーキの重量分なん? >>679
それ以外にも、
ホイールサイズの違い
フォークの違い
フレームの違い 重いほうが安上がりになるだけで、強度が高いわけじゃないよ
ママチャリなんて20sもあるけど12kgのMTBより強度が低い
でも耐久性は高い 強度や耐久性なんて、メーカーや車種によってまちまちなのでは?
統一した基準があるの? 例えば、ノートPCのバッテリ駆動時間なんてのは
測定方法がメーカー横断で統一されているのでカタログスペックで嘘をつけない。 統一した基準は聞いたことないけど
だいたい雰囲気でわかるだろ 新サージュって、マットブラックとポリッシュばかり売れてるんだな。デルタは新色でたけどproはどうしてイエロー一色なんだろう?そんなに黄色売れたんだろうか?? 青出たの今知った
PRO買って1000kmくらい乗ったけどダンシングとかするとギシギシいうようになってきた rally700Cのネイビー、カンザキにあった在庫がなくなってた… Vergeシリーズのどれかに純正のリアキャリア付けてる人いません?
どの輪行袋だと無理なく入るのか分からなくてTernのが無難かなーと思うけど、あれ上から被せる日本の鉄道ではNGなタイプなんだよね
実際に止められることはまずないって聞くけど、一応ルールは守っておきたいしなぁ 山岳コース走ってフロントダブルにしてよかったとすごく実感した ミニベロでフロントダブルにすると、登れない坂が無くなるから時間さえかければどこにでも行けるんだよね。 AMP F1って2020年モデル出ないんですかね?
通販サイト見てるとゴールドっぽいほうは売り切れで青だけ在庫あり。青もいいけど2020年モデル出るならちょっと待ってみたい。 ディーラー向け展示会のレポートをブログに載せてるショップを見れば出てるよ 誰かVergeに付けらる適度なお金の451ホイール知りますんか? >>697
韋駄天軽かったんだけどなー
あっさりスポーク折れてリアディレイラーごと逝っちまった
まあスポーク数が普通な方なら大丈夫だと思うけどね >>699
そんな簡単に折れるか?
スポークの許容張力を鵜呑みにしてガチガチに張ってるアホなら居たけど vergeN10マットブラック11月かよ!他は発売したのに! RIPにバトンホイールつければいいのになぁ
純正品作ってくれ 階段を登って玄関に置く運用がしたくて
ヴァージュn8を購入候補に入れてるんだけど
これは畳んだ状態で転がせますか? >>709
いくらくらいですかね?
ちなみにおススメありましたら教えて下さい >>710
ダブルレッグスタンドを装着するとコロコロ出来る、とたしかローロの記事で読んだ気がする >>713
無理だよ
折り畳むとブレーキケーブル張るからタイヤロックされるし ダブルレッグは畳んだ時に自立させられるだけで別にそれじゃなくても畳んで転がせる
タイヤロックするほど張るのはケーブル短すぎなんじゃない
袋に入れるでもないんだからハンドルポスト伸ばしっぱで転がしても良いんだし RTなんちゃらっていう中華ホイール買ったんだけど、結構良いね。でも、ネットの情報みたいにフリーが外せねぇ…。
音がうるさいのをグリスアップしたいんだけどなぁ。 公式の動画で、シートポスト伸ばしたまま車体を畳んでサドルを取っ手にして転がしてる映像見たことあるな Rapid Transit Rackで転がせるらしい Vectronは前後タイヤをガッチリ保持する機構だから押してもok
普通のはマグネットで保持するから、ハンドルを持って転がそうとしても折り畳みが展開してしまう ハンドル持って転がそうとしたらそりゃマグネットが付いてるフォークに直結してんだから外れるだろうよ 折り畳んでダブルレッグスタンドを展開させて
サドルを持って転がす
とローロ記事に書いてたよ >>721
いや、サドルを持って転がすのも難しい
折り畳んでも前後タイヤが常に水平にはならないので
マグネットが外れてしまう
それと、折り畳んでブレーキが掛からないのは調整不足
それだとレバーの遊びが多くてフルブレーキ掛からないんじゃないかな >>723
走る時にちょうどいい長さでワイヤー切り詰めると畳んだ時に引っ張られてブレーキかかっちゃう
余裕を持たせていれば畳んでもブレーキかからないよ P10受け渡し報告まだー?
9月中っぽいと思ってたけどなぁ 街乗りとたまのサイクリングでは、リンクで十二分ですか?
何か気をつける事はありますか?
先輩方教えて下さいませ >>727
N8というグレードからハイエンドモデルまでは共通部品が多い
長く使うならN8以上のグレードが良いかも
それと、ギアの段数で出るスピードは変わらない N8だって所詮ミニベロ。
200kmの連日ライドには無理もあるし、ツライだけで楽しみがない。
素直にゆるポタしとけと。 >>733
俺とあんたとどっちが先に来るか勝負だぜッ! 遅ればせながらN8マットブラックも勝負させていただきいただきます。 自分はグリーン待ちの身で何だが、今年のN8の青かっこいいと思うんだけど購入報告見かけないな 写真と自然光(太陽光)の下では
印象が違うから色選び難しいね 今の流行はカーキやオリーブみたいなアースカラーだから、グリーンがカーキっぽくて良さげ
これがマットならなお良かった
青系は高級感を出せるマットネイビーで出して欲しかった
そしたら絶対買う Vergeのn8とp10で迷ってる
そんなに走行性能差がある? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています