TERN専用スレ 17フレーム目
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アフターサービス含めてこういう部分しっかりしないとルック車メーカーのイメージ定着してしまうぞターンさん >>587
アキボウ直通のメールアドレスがあるから
そこに送ってみたら? 気になるっちゃ気になるのは確かですね
>>599
画像は添付できませんでしたが一応メールしてみました
https://i.imgur.com/L3tcRGU.jpg
あんまり期待はしてませんが気長に待ちます
助言してもらったのでまた報告させてもらいます vektron s10なんだけど地方住みだとなかなか正規代理店が無いです
強いて言えばサイクルベースあさひだけど中間の取り合い店が変わってしまいそもそも購入可能かどうかも分からないと聞きました。
仮に通販などで購入した場合には通常の変速機、ブレーキなどの機械的なメンテナンスはサイクルベースあさひでも出来るかも知れないけど、肝心のエレクトロニクス部品のメンテナンスってどうなるんですか?
アシストモーターや制御関連の故障に対する信頼度ってどれくらい大丈夫なんですか? やはりあんまり夢は見ないでP10にしとけば良いのかな? >>604
代理店の心配、自転車の機能の心配どっち? 地元のサイクルベースあさひでripを買ったからternならまた同じ様に買えるのかと思ったら、今はternを扱う中間のお店が変わってしまったとのこと。
因みにに他の自転車屋でも同じ事を言われた。
正直よく分からないw
サイクルベースあさひのWeb販売ではternの取り扱いはしてる。
だからvektron以外の普通の自転車ならネット注文でサイクルベースあさひで受け取りは出来るはずだと思うけど、vektronの話題をサイクルベースあさひの店員さんに出すとやんわりと断られた。そのお店では今まで一台もvektronは販売した事が無いそうだ 多分BOSCHのアシストモーターと電気系の制御関連のメンテナンスは個別に技能取得が必要なのか?
だからといってそんなに販売台数が見込める機種でも無いのにお店としても人員や教育に予算は使えないって事なのだろう
とりあえず電気系のトラブル頻度ってどんな感じなのですか?
おそらく全く無いって事は無いと思うけど 後は1〜2年に一度は電気系のメンテナンスは必要って事は無いんですか?
それとも乗り出してから何かトラブルが出るまではノーメンテでって事なの?
何となくBOSCHのアシストモーターとか電気系の保証ってちゃんと決められた定期でメンテナンスを受けているのが必須条件なのでは? vektron買って2ヶ月だけど購入時にもらったマニュアルの中に使用頻度別に推奨されるメンテナンスタイミングの案内あったよ
俺は往復40キロの通勤で使っててシビアコンディション扱い
月1で職場近くの購入店に預けてる 凄く参考になりました
ありがとうございます(^^) Vektron 楽しすぎ(^^)
地元にショップあるから何の心配なく乗ってますよ 電動チャリ乗るなら殆どノーメンテで行ける内装式の電チャでいいや >>615
あさひだったら、ルイガノの電動ミニベロにしたら? 出来るだけ折り畳みミニベロが車に乗せる時に都合が良いからそっちの方で欲しいんです
価格はvektronの約30万円と同じくらいなら頑張って出せるんだけど
この前サイクルベースあさひで店員さんにYAMAHAの電動アシスト クロスバイクを勧められて観たらなかなかカッコいいけど折り畳みミニベロが欲しいんですよね
きっとそこそこの値段と性能でカッコいい電動アシスト折り畳みミニベロって潜在的な需要あると思うんだけどな ベネリってとこのがベクトロンと言うかvergeに似てるのがあってなかなかカッコ良いけど、更に手に入れにくそうだなぁ…
ベスビーってのだと30万ならカーボンの買えそうだけど、それでも17キロするのかよ…
デイトナはあさひで扱ってないのかな?
あと、電動じゃないけど内装変速ベルトドライブのverge S8iとかは? 俺のP10いつくんねん!
俺のP10いつくんねん! bybは日本では使い道がなさすぎる気がする
海外では売れるのかも 輪行袋入れなくても電車に持ち込める国ではブロンプトン上位互換で最強になりそう 保証受けるには、HPに掲載されてる
販売店で購入したのしか適用されないのかな?
近所に販売店が無く、通販も視野に入れてる
通販ならお勧めの店ある?? >>632
そういうケースだと千葉の橋輪さんが有名だな byb買う人にどこに魅かれたのか聞いてみたい
クソ重いし見た目はドッペルだし大型コインロッカーに入るとかほぼ無意味な利点しか無いやん >>632
楽天でベストスポーツがいいんじゃない?公式のディーラーだし >>632
HPの延長保証登録者数では購入店の選択肢にその他の販売店てのがあったよ そういえば、昨年まで事故画像などのネガキャンみたいな投稿ばかりしてた奴、全然来なくなったね
やっぱ捕まったのかなwww 皆さん販売店の件ありがとうございます。
もう少し調べてみます。
街乗り散歩用に
AMP F1が気になってます。 >>642
あれ気になるよなw 俺はcrestにしたが rip納車したー。
軽く走って見たが思いのほかフツーな
乗り味。 >>644
客が買ったチャリ乗って客先に届けたんか? 8月4日にRIPを発注したって書いてあるし、納車されたので乗ったって意味だろ Clutch2020モデルの先行予約してるとこがあるけど
メーカーから正式なリリースってされてる?
探したけど見つけられなくて… ternのFブレーキの位置が気持ち悪い
って思ってたけど前もリアブレーキの感覚でいればいいんだと納得したら気持ち悪くなくなった そもそも前に付いてるのもリヤ用ブレーキなんじゃなかったっけ
他メーカーと同じ感覚で前後セット買うと前が付かないっていう アクセサリーが品切れで買えない
どれくらい待てばいいの? >>658
マイナーな物は永遠に入荷しないと思うほど >>658
https://buy.ternbicycles.com/
公式オンラインストア探した?
送料・関税含めても国内で買うより安いものもある >>659 マジか…
>>660 ネットで買えないみたい…
>>661 定価で買っても日本の方が安いっす
何で取り寄せや予約もできないんだろ? >>662
通販メニューになくても、直接問い合わせたら売ってくれると思うけど? ベロキッチンって車体買うとパーツ無償アップデートとかあるけど、価格がほぼ定価だからパーツアプデ含めても若干割高感あるな
整備全くできない初心者にはありがたいだろうけど、人によっては必要ないアプデ内容もあるし このスレの住人、ほぼ自転車屋だから同業他店のネガキャンにしか見えん ライバル店がネガキャンするなら対象は激安店とかだろ
同じ大阪ならやたらと安売りするカンザキとかのほうがよっぽど対象になりやすいと思うが
そもそもこんな人少ないとこでネガキャンして何の意味があるのか知らんが 46とか50とかサイズあるけど
170センチで股下76センチだったら
どっちのサイズがいい? >>670
前に同じような質問した同じような身長短足だけど
小さいとちんちくりんに見えるって言われて大きい方買ったよ サイズで悩んだら調整幅のある小さめの方を選ぶのは常識だろ? 明らかに体格に合ってないクソでかいサイズに乗ってる人も結構見かけるけど、あれはあれで不格好 小さめを買うのは理解出来るがでかめを買うのは理解出来ない。店員に売りつけられた初心者なら同情する。 P10がN8より重いのってディスクブレーキの重量分なん? >>679
それ以外にも、
ホイールサイズの違い
フォークの違い
フレームの違い 重いほうが安上がりになるだけで、強度が高いわけじゃないよ
ママチャリなんて20sもあるけど12kgのMTBより強度が低い
でも耐久性は高い 強度や耐久性なんて、メーカーや車種によってまちまちなのでは?
統一した基準があるの? 例えば、ノートPCのバッテリ駆動時間なんてのは
測定方法がメーカー横断で統一されているのでカタログスペックで嘘をつけない。 統一した基準は聞いたことないけど
だいたい雰囲気でわかるだろ 新サージュって、マットブラックとポリッシュばかり売れてるんだな。デルタは新色でたけどproはどうしてイエロー一色なんだろう?そんなに黄色売れたんだろうか?? 青出たの今知った
PRO買って1000kmくらい乗ったけどダンシングとかするとギシギシいうようになってきた rally700Cのネイビー、カンザキにあった在庫がなくなってた… Vergeシリーズのどれかに純正のリアキャリア付けてる人いません?
どの輪行袋だと無理なく入るのか分からなくてTernのが無難かなーと思うけど、あれ上から被せる日本の鉄道ではNGなタイプなんだよね
実際に止められることはまずないって聞くけど、一応ルールは守っておきたいしなぁ 山岳コース走ってフロントダブルにしてよかったとすごく実感した ミニベロでフロントダブルにすると、登れない坂が無くなるから時間さえかければどこにでも行けるんだよね。 AMP F1って2020年モデル出ないんですかね?
通販サイト見てるとゴールドっぽいほうは売り切れで青だけ在庫あり。青もいいけど2020年モデル出るならちょっと待ってみたい。 ディーラー向け展示会のレポートをブログに載せてるショップを見れば出てるよ 誰かVergeに付けらる適度なお金の451ホイール知りますんか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています