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ローラー台【固定3本パワマetc】part75
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/04/21(日) 21:11:40.15ID:1z+sMKJm
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能

○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて

○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要

○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
　登り重視ならマグ、平地重視ならフルード

○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる

○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可

○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい

○フライホイールが重いと加速が実走感に近い

○ローラー台は目的に合わせて選んでね

3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549499315/
ローラー台【固定3本パワマetc】part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551841050/
0952ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 21:20:13.36ID:wtks3ALo
回避程度の揺れで脚だけでか・・・動画で見た感じそのまんまなんだね
回すだけならFGでも良いんだろけどそのレス貰うと悩むな
レスありがとう
0954ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 22:17:30.50ID:4HDM7AUO
半年ぶりぐらいにこのスレ来たんだがGIANTのシクロスマートってやっぱあんまりなん？全然名前出てこないね
0955ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 22:50:00.81ID:eNRevojg
リアルガチのまじでgtローラーいいぞ
初期型をかれこれ5年間毎日←これ大事 使ってるけどビクともしない
メンテといえば負荷装置のインナーワイヤー変えたくらいでローラーに落ちた汗とか拭いたことなんかも
一度もないけど余裕で使えてる
0958ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 23:19:39.52ID:F/VcHxhN
少なくともFlex3はマニュアルに1年に1回グリスアップと注油しろって書いてあるぞ
0959ツール・ド・名無しさん
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2019/06/26(水) 23:23:46.88ID:gRpe86Nj
モッズローラ 負荷装置 アクションブリッジまで買い足したがパワメあればズイフトワークアウトで満足
0960ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 06:21:57.32ID:wlt/GttZ
GTローラーみたいな重心位置で負荷の
掛かり具合が変わっちゃうような
仕組みのトレーナー、俺はイヤだな
0962ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 07:14:49.66ID:lbnrx1GV
GTローラー初期型はステンレス製だったんだよな現在はスチールに塗装そのかわり許容荷重がアップしたんだっけ？
DD方式のスマートローラーとzwiftみたいなのが出ていなければ静かで良いローラーだと思うけど自動負荷対応したものの負荷の強度や負荷装置の取り付け方がいろいろと無理があるような
0965ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 08:50:55.51ID:8UQfHYc0
俺もGTローラーを自動負荷にしてゆるく遊んでるけどオススメだな。前輪外してポン置きですぐ使えるしそこそこ静かだし。

金額的に本体と負荷装置を同時に買うと結構な金額になるけど本体は早くから持ってたから追加投資３万くらいでZWIFTが楽しめるのは助かった。

負荷の自然さだとか走行感のリアルさなんかは求めてなかったから気にならない。
0967ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 11:21:28.37ID:M8lpJY6F
GTローラーフレックス3持ってるけど、高負荷低回転トレがメインのオレには全然合わなかった。
一昨年の冬に一ヶ月ちょいローラーだけでトレーニングしてて、暖かくなって実走に出たらペダリングがギクシャクしてダメだった。
あれは3本ローラーみたいに一定以上の速度を維持して回し続けるタイプのトレーニング向きだと思う。
0971ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 12:53:22.59ID:JqpDUfGB
>>970
400Wだとそんなにメリットは感じない
数秒しか維持できないレベルの最大無酸素パワーを出そうとすると、軽いフライホイールではペダルにガツンと負荷が来てくれなくてパワーが出ない
0972ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 12:56:09.72ID:JqpDUfGB
同じ400Wでも高トルクで設定勾配が高いと、軽いフライホイールではペダリングがギクシャクする
0973ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 13:00:23.72ID:iZheUmwm
>>966
値段気にしないならダイレクトドライブ一択なんだけど
なにげに静音はGTローラーに分がみたいだし（トレタマさんTwitterより）
俺は前輪部分スペース節約の問題もあるし壊れないからGTローラーで頑張る
0974ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 13:24:44.72ID:M8lpJY6F
>>970
具体的に何ワットといより、その人の脚力で低回転でしか回せない負荷ってことだ。
0978ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 20:14:30.77ID:KFmEaPzN
ローラー台の特徴として「負荷を変えられるマグネット式は坂の再現に向いててフルード式は空気抵抗の再現に向いてる」って言われるけど、フルード式でギア比で負荷を変える方が余程平地から登りまで自然な負荷を再現出来る。
というのが俺の実感。
0979ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 20:33:10.37ID:lSZGQsJW
フルード式の利点は僅かなケイデンスの調整で出力を大幅に増減できるとこだなーデメリットでもあるけど
目標出力に対してギヤ比が合わない時はケイデンスを上げて調整するようになるから脚質がどんどん高ケイデンス型になっていくわｗ

てかその坂/平地の空気抵抗の再現って何を指してるの？
平地(坂道)はペダリング一周あたりの速度変動が少ない（ooi)ってな話なのか
フルード式と空気抵抗は車速の2乗(3乗?)に負荷が比例するから云々ってことなのか
0981ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 20:40:45.47ID:Per3Wgm5
何でギア変えて登り再現しなきゃなんないの？
アプリがやってくれんじゃん
0982ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 21:17:42.64ID:RobVEL89
再現出来ない状況が多すぎる単なるゴッコ遊びなのに
順位がつくとなるとムキになるヤツ多いな
0983ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 21:26:17.53ID:ne9ioThY
>>982
実走系のレースで勝負できない人にとっては救済のようなもんだからね→ローラー台を使ったバーチャルレース
0985ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 21:43:11.39ID:lSZGQsJW
ヒルクライムなら年代別で入賞争えるからまあ楽しめる
クリテリウムを除く平地系レースも戦える

ズイフトのレースは開幕の5分L5上限〜L6走でレースどころじゃねえわw
その時先頭で爆走してるのZPだからやり場のない気持ちがこみ上げるw
エキスパートクラスはこんな感じなんだろうなって思いながら壁殴ってる
0987ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 22:16:18.32ID:KN1V0Igq
未来永劫zwiftするわけでもないし高価なスマートローラー買ってzwiftやめたら使い道無いとかだと流石に困るね
他の類似ソフトやサービスへ対応しているか？あとメーカー謹製のソフトがどれだけの機能を持っていて安定してるかも選ぶ際には重要かと
0989ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 22:37:12.70ID:MoCUF017
スマートローラーって、
ズイフトが出来るしかメリットが無いって荒北さんが言っていたのですか、本当でしょうか？
0991ツール・ド・名無しさん
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2019/06/27(木) 23:53:03.33ID:KFmEaPzN
スマートローラーって、速度（仮想だけど）やケイデンスなどと出力の関係をある程度自由に設定したり出来るの？
例えばケイデンスの任意の値を境に負荷をグッと変化させてインターバルトレーニングのオンとオフを切り替えたり出来たら、時間基準で勝手に負荷を変えられるより良いと思うんだけど。
0992ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 00:14:19.09ID:+GKvNXLa
>>991
意味が分からん
お前の走るコースはスピードやケイデンスに応じて負荷が変わるのか？
それともインターバルトレーニングと言いつつ掛けたいときだけ負荷を掛けるようなオナニーがしたいのか？
0994ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 00:35:33.49ID:Kjag61D1
あらかじめ負荷変動をプログラムするんじゃなくて、一定負荷で回してる最中に強い負荷が欲しくなったら、
ケイデンスや速度を上げればそれに応じてリアルタイムで自動的に負荷が強くなる機能が欲しいって事？
そもそも速度やケイデンスを上げる事自体が負荷変動だと思うけど、そこにさらに負荷を加えたいのか？
0995ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 06:29:08.04ID:/5VBvLzx
>>991
それはローラー側じゃなくて、それを制御するソフト側の話じゃね？？

いまんとこ見たこと無いな　　ただ山ほどいろんなのがあるからあるかもしれんがの
0996ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 08:02:38.02ID:nJePgg3K
>>991
それじゃ単なるオナニーでトレーニングにはならんわ
実際の地形に合わせて設定時間の負荷をかけるのを繰り返すことで
対応できるようにするのが目的なんで、好き勝手にやったらダメダメじゃん
0997ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 08:24:15.53ID:PyrF+19B
>>994
例えばギア比一定でケイデンス100で400wで回すトレーニングしてたとして、意識的にしろ力尽きたにしろケイデンスが80位まで落ちたら自動的にグッと負荷を下げて100wくらいで回るリカバリーの状態に入るようなことが出来たら良いなと。
0999ツール・ド・名無しさん
垢版 |
2019/06/28(金) 08:44:11.84ID:PyrF+19B
>>995
あ、そうか。
ローラーとソフトは別なのか。
1000ツール・ド・名無しさん
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2019/06/28(金) 09:17:49.89ID:KZqfKiJe
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