ローラー台【固定3本パワマetc】part75
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○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549499315/
ローラー台【固定3本パワマetc】part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551841050/ >>491
こんなに不具合情報出てるのに先月にnoza購入w
なんという情弱www Nozaディスはそれなりに根拠あるんだろうしいいけどID変えまくるのはやめれ 初物に手を出した四回交換野郎が
一番痛いと思うのは俺だけなんだろうか >>532
彼はその失敗を皆にフィードバックしてくれてるから偉い 広告にカネかけてるよね。NOZA。
2、3万浮かせて不具合対応するかしないかの問題か >>469
残念な事に乗れないんだなこれが
一輪車ぐらい乗れる能力があればチャリテクももっといろいろ会得できるんだろうけどな
1.5輪車を自称するhttps://outre.thebase.in/items/14297872にも挑戦したがこれがまた難しかった
走り出せば安定するんだけどスタートできるまでがなかなかだったわ
そもそも一輪車に普通に乗れる奴ってこのスレにどの程度居るのかね？ 一輪車はサドル高とクランク長がなかなか合わないのだけ気をつければ普通に乗れるっしょ、手放しでジャージ着るより簡単 >>535
xplovaは自転車に熱意なんてないしサイクリストの気持ちも分からない。自社で生産してるわけでもないから技術的ノウハウも全くない。
安く仕入れて高く売って右から左に流すことしか考えてない。tacs, wahoo, eliteは自転車が本業だし寺社生産でローラーのノウハウも蓄積してる。 >>536
過半数が乗れるかと
一度サイクルイベントで試したけれど、一緒に行ったヤツは全員乗れたわ 一輪車とか乗れる気がしない
3本ローラーで手放ししながらカップ麺食べる方が簡単 xplovaの公式FB
2月に不具合情報を乗せたきり一切書き込みなし
公式ファンコミュニティのFB
4月にユーザーから不具合の投稿があったが返信せずに無視
国内だからサポートがいいとか期待されていたがクズ中のクズのサポート >>506
話題逸らす前に国内正規10万？とか疑ったことを詫びるとかしないの？ ・ID転がし
・開口一番『嘘つくな』から始まるクソみたいな文体
・批判内容はzwiftスレからのコピペで証拠や具体的な論拠は示さない
・推しがkickr core
結論：いつものスカスカ君なので相手にするだけ無駄です >>543
amazonの価格とか挙げる時点で価格情報全く把握してないな
最後まで安いnozaのショップ示せなかったし >>550
わざわざご苦労 ID:FrouIscP
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
530 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 17:07:19.68 ID:FrouIscP
目くそ鼻くそw
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
532 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 17:23:24.44 ID:FrouIscP
初物に手を出した四回交換野郎が
一番痛いと思うのは俺だけなんだろうか
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
545 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 19:03:20.89 ID:FrouIscP
すごく粘着質なのはよくわかる
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
546 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 19:06:06.29 ID:FrouIscP
ここで詫びろと言い出すやつの気がしれん
キモい
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
548 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 19:19:47.20 ID:FrouIscP
そういうのを粘着質という
キモい
【YONEX】ヨネックス part3
63 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 19:23:42.33 ID:FrouIscP
ここもアンチ多いね
なんか嫌な目にあったんだろうか？
ローラー台【固定3本パワマetc】part75
550 ：ツール・ド・名無しさん[]：2019/06/09(日) 19:36:45.00 ID:FrouIscP
わざわざご苦労
粘着ローディー 自虐か？
ほんとキモいのが多いな
ローラー台だけでこれだけ粘着できるって凄いな GTローラー、ローラーの横に金属の壁あるせいで擦ってすぐパンクする
なんかいい対策ないかね >>554
ブレないようにして、ローラーの真ん中の部分だけを使えば良い >>555
1000w出すようなもがき系トレーニングだとどうしてもブレるわ
今までの固定ローラーだとパンクすることなんてなかったのになぁ てか梅雨入りキャンペーンのGTローラー直販値下げ30台限定もう終わってるみたい気付くの遅すぎた >>556
タイヤのサイドウォールに金属製のガード取り付ければ完璧！ そんな使い方だとDDもフレームにひどくダメージはいるし3本4本しかないんじゃないかね >>558
やっぱタイヤ側に加工させるしかないかな
＋2万でも良いからサイドにミニ四駆についてるベアリングついて欲しかった
>>559
かれこれ6年使い続けてるけどフレームには何のダメージもないぞ。700gのカーボンフレームだけど >>560
ダメージは見た目じゃ分からんぞ
知り合いがフレーム飽きたから人にあげる前に検査したらフレームヒビ入っていたわ >>560
後輪ローラーの幅広バージョンとか作れないかな？
ふるもがきしても脱輪しない程度の幅の GTローラーはFシリーズの方が負荷が高いしよく揺れるけどローラー部の造りはMシリーズの方がいい感じなんだよな結果どっちつかずな感じで手が出せない
メーカーのアフターサービスは凄く良い感じがするけど >>556
1000W程度のもがきで脱輪近くまで行くのは乗りかた下手すぎ まあロード乗りは数字ばかり気にして
スキルは磨かないからな >>490
90分200w超で走ってたけどそんな不具合ないよ？
ウソだったら通報しちゃうよ？ スマートローラーってマジで二年しかもたない？
買い替えレベルで劣化するということでしょうか。 電子部品が死んだらどうしようもないけど、ハブのグリス更新できるかどうかだな
分解に専用工具必要でも自分でアクセスできるかどうかで寿命は全然違うと思う >>570
まだ出始めたばかりで何とも言えないが、俺は3年目。修歴無し。不具合無し。
エリートのKURA >>574
しなる件はそう感じた人がいるって話だけじゃない？
メーカーもそこを改善したと言ってないし
neo2しか持ってないのでわからないけど FLUXとNOZAってどっちがおすすめ？
ボーナスで買う予定 >>580
nozaはあり得ない
少しくらいスレ読め ダイレクトドライブで静音のやつってどれ？
スマート機能とかはいらないです NOZAはファームウェアバージョンアップしてからすごい調子が良い >>584
同じく何の問題も無い
ファームウェアも2回アップきてるよね >>584
主にERGモードで使ってるが最新のファームウェア当ててから精度上がってるよ
おかげでワークアウトがキツイ 酷評しか言われないから使ってて問題無ければあえてレビューしようとも思わんでしょ >>589
そうだね
なので当初は不具合報告多かったのは事実だけど
最近はブログでも使い続けてるが
不具合が再度出たという報告はなくなった
ここに張り付いてる人は初期の話を
根に持って書き込んでいるんだろ 今NOZAを買う理由がないのに必死になってディスる奴は何がしたいんだ？
NOZAは予約価格でこそ輝いてた商品だ >>592
2万の差だったらkickr core買うからなあ。nozaを買う理由が全くない。,2年後にブランド存続してるの？ 神楽DDはファーム更新でかなり良くなったよ
ベータ版のテスターな気分だけどサポートが日本語なのはやはり良いね 神楽DDはlamaがテストしてるっぽいのでレビューが楽しみだ >>596
神楽DDは世界中から水増しローラーだって非難されてるじゃん >593
合ってるよ
NOZAをディスらんでも大して売れてない
NOZAに不具合が無い困るやつがいるみたいだが、何で困るのかわからんだろ？ 神楽のファームアップって、Androidで出来るようになった？
試したいが出来ないのよな
まぁ、zwiftやってないからそこまで困ってないんだけど >>600
NOZAに不具合が無い困るやつがいるみたいだが、何で困るのかわからんだろ？
上の文が理解できない >>596
パワーが明らかに多めに出る問題はどうやって解決したの？ 修正によっては低くなりすぎる人も出てくるはずだけど？ >>603
すまんな「と」が抜けとったわ
それでも理解できんなら残念な奴や >>604
少なくも200Wくらいまでは他のパワメとほぼ誤差が無いとのテスト結果が出てるらしいので、問題はそれ以上の値らしい。 >>602
神楽とandroidの件
>>472
に書きました。当方は最初から出来ましたよ。
色々遊んだところ、
書き込みアプリがandroid端末でちゃんと動くこと。bluetoothが4.1以上であること、android6.0以降の場合、位置情報ONで書き込むこと。これぐらいで上手く行きそうです。bluetooth4.0はBLE対応と非対応の端末が存在するはず。
新ファームは下りに切り替わったときの負荷の抜け方がスムーズになった気がします。
個人的に不満な点は、下りで加速が緩い、上りに差し掛かったときの負荷の掛かり方がまだ遅い点です。それと他のトレーナーよりまだ自動負荷が弱い気もします。RGTはグイグイ負荷掛かりますがzwiftは弱いんじゃないかなぁ。
新しいファームの方が気持ち良いです。突き詰めたところで自分の自転車の感覚にはならないんでしょうけどね。 ごめんandroid書き込みの件
>>476
でした 神楽はサポートメールにAndroidでは確認が取れてないから失敗したら誰かにiosを借りてアップデートしてね♪みたいな事が書いてあるから普通はやらないぞw
俺は友達にもし失敗した時はiosを貸してくれと話をしてからアップデートしたw ２ヶ月ぶりにFTP測定したら10Wダウンしていてショック。
この４ヶ月毎日Zwiftやってたのに。
前回は固定ローラーに4iiiiの片足で測定。今回はneoなんだけど誤差の範囲なのだろうか。 >>614
元の何%ダウンかによるけど、まあ体調や誤差の範囲内でしょ。 アパート暮らしで、静音かつ安いの探してるんですけど
GTのm1.1かfeedbackのが候補です。なので予算は実売
価格で4万から6万程度です。他にオススメってのは
ありますでしょうか。ミノウラの同じタイプのやつは
少しうるさいみたいですし。よろしくお願いします >>614
普通に考えれば4iiiiとNeoの誤差だけど10Wも下がってるなら測る前から
よほどのバカじゃ限り誤差に気づいてない方がおかしい
お前がバカだったら誤差だと思うしバカじゃないなら力が出せてないだけ >>614
体調やメンタルで10Wなんて簡単にずれる。もっと頻繁に測定しないと意味がない >>616
198wから187wへダウンです。
>>618
全く気づいてないですね。
強いていえばRouvyでスバルラインを登るとかなり重く感じて実走よりタイムが悪くなります。 片足なら左右差も考えられるけども…
elite NEROのインプレ誰か頼みます〜、zwiftで使える最強の三本（四本）ローラーの可能性がある ://bikestake.tech/pid-pidlink-22196.html
嘘つきと言われてたが、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
