ローラー台【固定3本パワマetc】part75
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
○パワマとは競輪御用達パワーマックスのことで強烈な負荷が可能
パワマジはパワーマジックのことでこれも強烈な負荷が可能
○同メーカーでも違うモデルなら負荷装置も違うのでモデル名で聞いて
○ローラー専用タイヤは実走車が減りやすいタイヤなら必要
○マグ負荷は登坂抵抗、フルード負荷は空気抵抗再現に向いてる
登り重視ならマグ、平地重視ならフルード
○負荷強度切り替えがないことを「負荷が付いてない」と言う人がいる
○ローラーと実走では速度が同じでも出力は違うので単純比較は不可
○エリート等の自重式フレームはダンシングするとスリップしやすい
○フライホイールが重いと加速が実走感に近い
○ローラー台は目的に合わせて選んでね
3本（負荷なし）：ペダリング技術アップ
3本（負荷あり）：ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ
固定：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ
パワマ：有酸素パワーアップ、無酸素パワーアップ、筋力アップ
GTローラー:有酸素、無酸素パワーアップ、筋力アップ、持ち運び楽
4本ローラー:ペダリング技術アップ、有酸素パワーアップ、3本より簡単
ダイレクトドライブ:有酸素、無酸素パワーアップ、静音、トレーニングアプリとの連動
前スレ
ローラー台【固定3本パワマetc】part73
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1549499315/
ローラー台【固定3本パワマetc】part74
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1551841050/ >>238
自分はその後ベルト切れして修理になった。
2年保証がついてるはずだからまだ大丈夫じゃないかな おれもDiretoでベルト切れたな買って半年くらいで。
修理出してからは1年くらい。普通に使えてる >>241
ヒザ神みたいな運動音痴だけでしょ
お目にかかることが貴重でありがたい存在 エルブレスのQAに修理はメーカーへ連絡と書いてあったけど、
販売店として修理受付はしてないのかな？ >>245
なんで平日昼間なのに電話しないの？
人と話すの怖いの？ エルブレス、HPから問い合わせしたらメール来たよ。エルブレス経由で返品交換してもらった。詳細をメールして、輸入総代理店の人から直接電話もらって話した。KICKRだけど。 >>244
それがフラペだとまともに引き脚出来ないのが、かなりの人数いるんだよ 条件も何もないでしょ。
フラペじゃなくてビンディングペダルにスニーカーでも出来る。
出来たからってそれが実走で何かに生かされてるのかどうかはわからんけど。 引き足練習するならフラペでやるとマジでいいよ
と言うか、フラペで出来ないことがビンディングで出来るわけがない 両足使えばフラペでも引き足練習できるが片足だとある程度rpmないとそもそもペダルとまるわ >>256
パワメで検証できるようになってから、やまめ乗りのほうが良いって流れだからな
次の新理論が出るまで今後十年くらいは流行りが続くだろう やまめ乗りで出力は何W上昇して空気抵抗は何W分減少するの？ 実走感半端ない！ エリートからフローティングシステム搭載の自動負荷ローラー「NERO」登場
http://www.bicycleclub.jp/product-44539/ kickr2018なんだが、フライホイールのナット隠しのプラスチックのふたが勝手に取れるんだが。
単にはめてあるだけとは流石アメリカン設計… >>264
それな、だんだん出てきて終いには勝手に取れる >>259
おじぎ乗りは速く走るための乗り方じゃないって信者も言ってるぞ ダイレクトドライブ式のローラーって
ライダーの体重を考慮して
傾斜の負荷ってかけたりできるんでしょうか？ >>268
出来ない
でも、体重に応じて進むのに必要なパワーが変わる >>269
ズイフトとかって体重の重い方が
早いって事？？ >>270
逆、登りでは体重設定が重いほど進む必要ワット数が増える >>262
四本ローラーに自動負荷付けるより安いな。騒音はどうなんだろう？
グロータックも三本ローラー試作してるみたいだけど、どういう意図なのかな？ >>274
なんか結構うるさいとか3本で静かと言われてるのはグロータックの4本かミノウラ の新しいヤツ ハッピーメーターと言われているDDだけどワークアウト中心で2ヶ月やったら260→310wまで上がったよ
ワットが違っていても50wの上昇は本当だよな？ >>276
よくあるパターンとしてハイパワーになればなるほどズレが大きくなるというのがあるからなんとも言えん >>264
それ公式に問い合わせたらテープで貼っておけ言われたぞ 初心者ならともかく、短期間でそんなに上がるわけない。 310wが間違っているとして
本当は100w→150wだったとしてもありえない話か？ どんなスマートトレーナーを使ってもコツコツワークアウトしたら成長するよね？って話しなんだけど 二ヶ月はちょっとありえないような。一年ならわかるけど。 なるほど
変化すらハッピーなのか
パワーメーターなら校正()したら正確に出るでFA？ ハッピーメーターは何してもハッピーメーターだよ諦めろ >>286
ローラーでよくある発生熱で温度が上がっていくにつれてズレが拡大ってのは少なくともない >>286
Diretoとか校正しないとどんどんパワーが上がっていくからね
何使ってるのか知らないけどそれと同じパターンだと思う 結局のところ何を使っても素では正確には出ないのか
それなら校正すら疑わしいよね？
マジで原器がなきゃ話しにならないのでは？ そんだけ出力上がってれば実走で明らかに速く強くなってるから外走ればすぐわかる >>276
極端な例えで実ワットの2倍に出るハッピーメーターだったとすると
130w(260w)が155w(310w)に25w分上昇しただけかも。 >>290
程度の問題だ
あとはレース結果、20W上がれば全然違うからな 平均で毎日30-40分くらいローラー台回し始めたんだけど
3ヶ月でやたら体の調子が良くなって朝の目覚ましが鳴る前に余裕で目が覚めるんだが体って良くわからん >>295
早起きが調子良いって事にはならんと思うが。
若者より年寄りが調子良いって事になる。 俺は血圧下がったな。
140*94あたりだったのが118*78になった。 >>295
おめでとう
体に適度な負荷をかけたほうがよく眠れるから体調良くなり、すっきり起きられる
逆にオーバーワークになると意外に寝付きが悪くなるから、自分に合う範囲で頑張れ >>296
そりゃ、不健康で朝まともに起きれない若者より
健康ですっきり起きられる年寄りのほうが調子良いだろう
比べるものが間違っているぞ >>296
その事話したら年寄りかよｗと笑われた
>>298
ありがとう
ローラーアプリの数値とか上がってくとがゲーム感覚で楽しいから飽きるまでやるわ
仕事も捗るし格ゲーとか足洗って良かったなと思った 初めてのダイレクトドライブ式に値段手頃なelite diretoを考えてるんだけど、使ってる人インプレもらえませんか？
実走では非ガチ、レースとか出ずに週末に地元近くを走るような乗り方です。 ボラーノの方が安くない？
NEO壊れたらボラーノ買ってパワメ付ける予定 ボラーノは最大負荷低いからSFRとかできないけどそれでいいなら 負荷が可変じゃないのはどうですか？ズイフトやりたがらなければ問題ないorズイフトやるのも問題ないor可変じゃない方が良い、三択だとどんなでしょうか >>306
GT FLEX3(フロント固定、負荷変更は手動)使ってて、Kickr(ダイレクトドライブ、自動負荷)導入したけどパワトレしかしないんなら負荷変動いらないと思った。
ターゲット出力には最初に負荷を重くしておいて、シフトチェンジで問題なく対応できた。
Zwift楽しむなら自動負荷あった方が断然いい、自分の場合は全然飽きなくなった。
FLEX3でZwiftをパワトレ以外(レースや気分転換等)に使ってたときは、早いときは30分とか乗ってたら飽きてたけど、Kickrにしてから時間で飽きるということがなくなった。
あとClimb導入したらalpe du zwiftとかの上りがめっちゃ面白くなった。 ZWIFTやるなら自動負荷があったほうが絶対にいい 特にレース
ZWIFTやらずにひたすらワークアウトならいらん
ERGはなぁ・・あれに頼りっぱなしはどうかと思う
ただ、パワーだけじゃなくケイデンスも決められたワークアウトには超便利 zwiftのレースで自動負荷無しのパワメの人はチート扱いにしてくれよ
アップダウン関係なしで自分に回しやすい負荷で回せるとかチートだろ
こっちはギアチェンジでガチャガチャやっているのに！！ >>309
自動負荷対応機種でも難易度設定変えれば負荷なしになる すんません ステージ7の終盤でトレーナー難易度変えちゃいますた(´･∀･`) 負荷無し設定にできるからやっても問題ないのか？
語彙力が無いからうまく書けないけどそれでいいのか？ >>312
趣味なんだから個人の自由
トレーナーによって最大勾配もバラバラだけど？20%までしか重くならないkickrはチートなのか？ >>309
その代わりワークアウトでは自分でパワーを調整しなくちゃいけないから、どっちもどっちじゃね？ >>313
zwiftでいえば20%の坂ないから大丈夫なわじゃね？
確か16%がzwift内で一番きつい勾配だったような トレーナー難易度はどこに設定すれば実際の重さと同じになるん？
もっとも、俺のローラー用マシンは前42シングル 後14-25なんで
実際の重さにしたらAlpe登れませんけどねｗｗ ミノウラのFG542とかFG220使ったことある人居ますかね
もしよければ使用感を教えて貰いたいんですが 220のみ。
アップ用での購入。
ローラー台としては、他所からは劣るのかなと。
アップ用にはとても便利ツール。 なるほ、ありがつ
7年くらい離れてて体を戻す過程なんだけど、その程度の使用なら耐えられそうかな
FG542の方が負荷調整できるっぽいけどマグの減速感は苦手 >>319
最初乗ったときは結構普通だと思ったが、グーロータックのGTローラー等を乗った後だと
フロントの固定感が強くハイブリッドローラーの中では一番不自然なヤツとしか思えない >>321
FG220はあくまでアップ用特化で、体を戻す用途には全然向いてないな
FG542は負荷掛けられる分マシだが、落車しない劣化三本ってところで屋内だと騒音振動が気になる ハイブリッド式って色々出てるんだね
戸建てなので騒音振動はそこまで気にしなくても大丈夫だったり
しかしグローテックは・・・値段が・・・ グロータックもDD方式のスマートローラーが出た今となっては高価格だし微妙なところ
実走感があると言っても3本の方が上だし DD方式のスマートローラーは単体じゃ実走感が無いがZwiftと合わせると上がる
グロータックFは実走感が高いがZwiftやるには負荷装置別売りで高い
Mはお手軽だが負荷が弱い、Qは三本より実走感高いが自動傾斜がまだ開発中
結局お勧めっていうと今はDD方式のスマートローラーの高い奴でZwiftが一番飽きない Neo2買って無料期間Zwiftワークアウトを1週間やってみた。
ロングライド、ヒルクライミングの実走で効果を物凄く感じた。
どのDDにするか迷わっていた時間が本当に無駄だった。 迷ってる皆さん、rampa最強やで
zwiftで大活躍 >>328
3年前に買ってればめちゃ強くなったのに若い時間を無駄にしたな Neo使って効果あるのは最初の1年だけ
ある程度行ったらゴミみたいな実走感のせいで伸び悩む グロータックの電子負荷ユニット買ったやついる？
Neoとかみたいにスムーズに負荷かかるのかなぁ。 NEROのインプレ誰か頼む〜
良さげなら即arionから乗り換える 1週間で効果出るって、それまで練習してなかっただけでは >>333
Neoの負荷がスムーズって凄いな。Hammerとか乗ったら気絶するんじゃないか。 >>330
元々若くないから余計に無駄にしたわ(笑)
>>335
弱いというのには異論はない。
もともと古い固定ローラー使っていたけど、どの程度の負荷でトレーニングすればいいのか分からずだったのが、数字で見えるようになったのが大きい。
前はトレーニング効率が分からず仕事が終わってからまでやる気が出なかったけど、今はほぼ毎日トレーニングできている。 >>338
Neo使ってZwiftの山で練習してチャンピオンクラス優勝できたら俺にそう言ってもいいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
