サングラス、アイウェアどう選ぶ?50本目
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1グラス!2グラス!サングラス!
次スレは>>970が立てて下さい
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極力無視してください
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サングラス、アイウェアどう選ぶ?49本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1516009423/
関連スレ
【近眼】度付きアイウェア【サングラス】Part4
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1499579920/ >>275
説明できないのかよ…
まあ吸収剤とかエセ科学だから仕方ないか
「練り込む」とか要注意ワード
だます気満々だぞ JAWBREAKERは正義!
でも地味に交換面倒だからフレームだけほしい・・・レンズ単品で売ってるんだからフレームも色別で発売してほしいっす 劣化してるのは色素部分とレンズそのものの材質。
クリアと濃いめの色のレンズで紫外線カット(吸収)率が違うのは色素による影響。 やはりフライトジャケットよりジョーさんなんでしょうか? >>283
個人的にはRADER EV PATHか
EV ZERO PATH
下にリムがあると登りで汗が溜まる
EV系列なら上目遣いでもそんなに
視界に入らないし
Jaw breakersはレンズ交換の手軽さが
良い様に思うけどレンズを傷つけないように慎重にやろうとすれば結局めんどいからもう一本買ったほうが早い 汗が溜まるのか、なるほど。
heroバンド付けたらいけるかな? >>285
バンドつけても眼窩周りにかく汗は
防げないでしょ? >>275
エセ科学ではない。
数十年前から樹脂製品では確立された技術だ。
樹脂の劣化対策としては有効だが、目に入ってくる紫外線カットという意味では?だが。 ほとんど色が付いただけの安物だと峠の中の木陰(特に陽が良く当たったりする所)だと本当に訳がわからなくなるよね JAW BREAKERもFlight Jacketも本当にオススメだから回り道(安物買いの〜)する必要ないぞ! jawbreakerよりkoo open cubeの方が上 OPENは横リムがダサいのがなぁ
ツァイス製のレンズとか謳ってるけどOakleyより優秀なの? >>293
oakleyよりもはっきり言ってkooの方が上だよ
よごれがついても簡単にきれいになるのでoakleyと比べて視界のわずらわしさ? が無い ルディのインナーレンズって同社他モデルに使い回せますか? 初オークリーなんだけど、ジョーブレーカーとフライトジャケットならどっちがオススメ? オークリー、鼻が低いとノーズパッドより先にレンズとかフレームが当たるのつらいな...
もっとでかいノーズパッド、社外品で出ねえかな >>299
ウインドジャケットのエンハンサー
開きっぱなしなら当たらないよ! あれ実は鼻幅が細いのも原因
低くても太い奴は乗っかる で、ジョーとフライトはどっちなん?
誰か教えてくださいな。 近くのスポーツショップに、鼻パッドがなくて頬骨のとこで固定するタイプのサングラスが売ってた(メーカー名は忘れた)
使ってる人いたら、どんな使用感かわかりますか? >>308
そうそうこれです!
ほんとにずれないのか気になるが、試着する時間なかったので気になってました ちゃんと調整すればずれない。
ただし鼻パッドないからめっちゃ空気流れて目が乾く。
ar1とかのシールドつけてるならいいが、まあ投げ捨てたくなると思うぞ >>310
ありがとう、コンタクト乾くの防ぐ目的でサングラスしてるから、風流れてくるならダメっぽいすね 100%いいよね
視界がかなりクリア
もうジョーブレに戻れない シルエットがドムじゃないからspeedcraftよりは使いやすい、かな フライトジャケット、鼻が低いから常時ベンチレーション開になってしまった
メットとキャップ目深に被れば目が乾くことはないかな 最近ポラロイドが激安だったので7本バラで買って5本返品。ティアドロップみたいのとラウンド型のメタルフレームだけど1500円位だった。偏光レンズの元祖メーカーだから信頼出来る 今jowbreaker使ってるけど、フレームが頬に当たるのと、フレームとおでこの間に隙間が空きすぎてフィット感が薄い
オークリーはカーブがきつすぎる
鼻ペチャでもしっかりフィットするシングルレンズタイプでお勧めある?
スワンズのsouとか使ってる人いる? >>319
SOU2使ってるよ
オークリーもレーシングジャケット使ってる
どっちも不満なく快適
SOU2は知人から「見た目の迫力減り気味」と言われることがある
まぁそもそも迫力ある走りなんてできないわけですが >>319
jowbreakerは弦の角度的に日本人顔なら上が開くのは仕方ない
弦の角度が変えられたら良いんだろうけど
自分は諦めて使ってる SALICEの流行った形状をすぐパクっていくスタイル好き SOUのコンパクト版のSOU2Cをつかってる。視界が広くて自分的にはめちゃ良い。ただフレームのカーブがおでこに合うかどうかは人によるとしか。 >>323
evzero pathしかりフレームレスは迫力不足ですね。バカボンのお巡りさんみたい
>>326
細面なのでsouーcが合いそうなので買ってみます SOUシリーズならビックカメラとかヴィクトリアとかで試着できるよ 迫力っても、誰か威圧するためにアイウェアする訳じゃないしなあ
EV Zeroのプリズムローライト使ってるが、グループライドだと「フレームレスだし表情見えるから威圧感なくて良い」とむしろ好評だよ 夜も昼も使いたいしレンズ交換面倒だから今やクリア一択だわ
調光もいらん
色つきじゃなきゃ眩しいとか言うやつは自転車乗ってなくても昼間ずっとサングラスしてるのか疑問 >>331
何という真理
とも思ったけど、スピードがある状態で周囲の状況を把握しなきゃならんのだから。まぁ違うな。 >>331
>昼間ずっとサングラスしてるのか
もちろんその通り
子どもの頃からずっとだ >>331
体質だろね
昼間も車もサングラスしてるわ
あとコンタクトしてると眩しいの緩和される クリアなんか夜しかまともに使えんぞ
調光レンズでいいんだよ >>331
僕はしてる。
ちょっときつい紫外線あびると光彩炎なるんだわ ハリウッドスターのザックエフロンがトライアスロンのバイクでROKAのPHANTOMつかってるな
https://www.pinterest.jp/pin/453526624970557719/ >>343
ティアドロップサングラスのレンズの
カットとほぼ平行の鼻筋じゃねーと無理やんこんなの 度付きアイウェア高いからとりあえずZoffのそれっぽい軽いフレームでお茶を濁したけど、目が悪すぎて分厚くなるレンズを少しでも薄くするために金かかって結局2万近く取られてつらい >>346
アリで処方箋レンズでも自分で手入力して買えるとこあるよ >>319
ジョウブレでもアジアンフィットならカーブがきつくないぞ 上側の視界が広いロード用のアイウェアでお勧めの奴何? 同じような感じのoakley sutroと100% glendale、どっちがいい? >>357
SUTROはサイクルスポーツサングラスをオマージュしたライフスタイルカテゴリーのサングラス
普段使いを想定してる
ステムが長いのでヘルメットを被ったり
すると不具合でるかも
GLENDALEはサイクルスポーツ用のサングラス oakley sutroのステムの長さはヘルメットに干渉するぞってoakleyの人も公式のyoutubeで言ってるな >>358
glendaleは自転車用なの?モデルのサガンも車の運転席にいたりするからファッションよりなのかと思ってた。 100%のスピードクラフト買ってみた。
やっぱデケェなこいつ。 俺はスピードクラフト買うつもりが日和ってs2にしてしまった。 >>365
なんでS2だと日和る事になるの?
別に煽ってるんじゃなくて、素朴な疑問...w
俺もS2使ってるけど、やっぱりスピードクラフトの形状の方が上側の視界は広いのかなぁ? >>366
s2のほうがマイルドなデザインってだけですわ。
比べたらやっぱり凸の分スピードクラフトのほうがすこし視界は広そうだった。 100% speedtrapはノーズピース調節不可で大小のサイズの違うノーズピース無し? >>372
いや、ただ単に好みの問題だと思う。
S2ユーザーだけど、汗で少しズレてくると上側のフレームが視界に入ってくる感覚があるし(サガンみたいな顔だちなら大丈夫かも?w)、
レンズ下側に開いてるベンチレーション用(?)と思われる穴は効果があるとは思えないからねw
顔にフィットしてると仮定した場合、一番視界が広い(視線の範囲内で遮る部分が少ない)と思われるのは、最新のレーストラップじゃないかな?
こないだ発表されたばかりで まだ実物は出回ってないけど、今のトレンドにも合致してるし、なかなか良さそうな気がする。
次のサガンリミッテッドに加われば、その中で一番人気になりそうな気はするね。 オークリーの調光欲しいんだけど寿命が気になる。。毎日使って二年くらい? >>374
目安は三年位だけど、使用や保管の環境による。 全く使わずに光を一切遮断した地下室で保管しとけば10年は持つ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています