【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て62
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ショップに依頼するより早く、安く、自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや、失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず。
自分でやる自転車の整備、改造、部品交換について情報交換しましょう。
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備、修理、部品交換、組み立て61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/ >>613
俺もそう思う。
52-36と11-34の組み合わせで山登ってるけど、劇坂だと下の2枚しか使えてない。
常に「少し軽るすぎ」になってしまう。 >>615
10sに関してはスプロケットのピッチはほぼ一緒だからキャパシティとか最大スプロケットの制約をクリアしてれば行ける
...と言うか9sのセイントでロード用10sカセットを使うその組み合わせが出来るんだから逆も出来るハズだろ、って組んだのが俺のヤツ >>612
10sのDi2でディレイラー延長金具とデカプーリーケージかまして使ってる
シクロ用途だけど 問題ない 山用はコマンドシフターにRD7700GSにCS6700 12-30ですわ 完組ホイールって買った時からセンターズレとかありますか?
レーゼロなんかのホイールのメンテナンスとかやろうと思うんですが振れ取りをやった事がなくて始めてみようにもややこしそうで店に持って行く方が安く済むでしょうか?
ハブグリスアップやワイヤー交換なんかもやっていて店に頼むことって今のところあまり無いんで
出来れば自分でやろうかと思ってます それとあったら良い工具ってなんですか?
テンションメーター、スポークレンチ、エアロスポークを抑える工具、センターゲージ
くらいですか?
振れ取り台はフレームを逆さまにして結束バンドで代用しようと思ってます
必要を感じたら買いますが レーゼロはアルミニップル、エアロスポークだし、スポーク本数やパターンの関係で
振れ取りはシマノに比べて初心者がやるには難しいよ。
ニップルなめたり、スポーク折ったり、多少失敗してもいいと思うなら自分でやってみればいい。
自分は失敗しながら試行錯誤してコツをつかんだので自分で全部メンテしてるけど、
交換パーツも安くないので、コストをかけたくないなら店に任せた方が無難。
レンチとスポーク抑えはカンパの専用品。
センターゲージも振れ取り台もテンションメーターも使っていて自分は欠かせない。 つか何もできないのになんでいきなりそんなの買ったの?
最初はデザイン性無視してでもシマノ買えよ
出荷レベルで調整の必要なことがほぼない 工具が思ったほど値段が高くない物もあって試してみようかと思いました
ホイールは他にもありますし今後も使い続けるのならやってみたほうが良いかなという感じです とりあえず身近なママチャリとかのホイールで振れ取りの感覚掴んでから考えてみたら?
それでも特殊なスポークの組み方してるのは厄介だけどね 内装三段、ローラブレーキ仕様のホイール購入するのですが、標準?とロング軸というのが、ありますが、どのように違うのでしよう? 振れ取り台はミノウラのカタログ落ちのが5000円とかで出てるもんね
使いにくいってコメントもあるけど >>626
OLDが一緒で軸長が10mm違う
フレームが太いアルミ製だとロングを使うらしいよ >>628
アドバイス有難うございます。何の飾り気のないやつなので、標準のでいけると思います。 >>629
心配なら事前に測ってみりゃ良いんじゃね
1cm差が分かれば良いから適当計測でも何とか分かるだろ 本所のフェンダー購入予定ですが、穴あけは自分でしなければなりません。専用の工具ありますが、革用のロータリー式の穴あけ器でも可能みたいな書き込みみました。実際、どんなものでしょう❓ 昔の事だが、フェンダーに穴開けた時は腕の太さ位の砂袋を作って(要らなくなった靴下に公園の砂詰めたw)
それを下にあてがって電動ドリルで済ませたわw
パンチだと穴の縁が曲がってしまう気がするけど… >>634
まとめてになりますが、皆さんありがとう御座いました。砂袋はいいアイデアですね。この方法だと、ドリルもいけそですね。 >>622
ホイールだけ他店購入でアルミのレーシングクワトロだけど10万持ってオールオーバーホール(コンポ交換込み)頼みに行ったらスポーク本数少ないから振れ取りは無理だと断られた
もちその分は値引いてくれたけど
ちなみに現在いつのまにかスポークの平らな面が何本か斜めになってしまっている
振れは1.0か多くて1.2mmだから放置してるけど
そろそろシューで削れた面が気になってきた 砂袋はトルクのつよいドリルでやると繊維を噛み込んだ時に危ないから非推奨 電動アルテグラのケーブルをケーブルを中通しのハンドルに通すのって何にも道具要らないかな? 道具いるよな
内装系は色々面倒くさいし、補助の道具いる ラジコンのデジタルサーボメーカーが本気出したらシマノ互換のリモートディレイラーをDi2の10分の1の値段で作れる気がした ラジコンの部品は壊れても人が死なないけど自転車の部品は壊れたら人が死ぬかもしれないのであり得ない いままで習慣的にシマノのstiを5nmで締めてたんだけど、ハンドル変えてなんかstiが簡単にぐらつくようになったので
マニュアルみたら6-8nmだと。使ってるカーボンハンドルのマニュアルみたら最大10nmまでいけるゼと書いてあって二度びっくり。
半信半疑で8nmまで閉めたらまだぐらつくんで、仕方なく9nmで閉めたら許容できるレベルで固定できた。
昔のカーボンハンドルは5nmくらいまでしか閉められなかったと思うんだが、最近のはすごいのー。 そこは何か有った時の衝撃をいなす部分だから弛まない程度のトルクにしといた方がいいよ それはみんなが知っていることです。。。
そして固定力とトルクの関係は、ハンドルの種類によるのでトルク値だけみて締めすぎ緩すぎは分からないのです。 >>644
ラジコンヘリがノーコンになって一人にあたった事例があるんだが >>652
じいちゃんが操作して孫と楽しんでたんだよな
その孫に当たって亡くなった >>655
こういう比較するなら絶対数じゃなく事故数/普及数の数値でやらんと。 >>464
>俺がよく分からんのはアポロ13で1段目切り離しの時。
>推進をカットするだけなのになんであんなに強烈に前方に放り出されるのか。
遅レス。ロケット打ち上げ失敗原因あるあるなんだが、
切り離した1段目の勢いが余って2段目に追突ってのがある。韓国のナロ号だっけか、アレもそうだし、
アメリカですらスペースXが最近(といっても10年ぐらい前だったかな)にやらかしてる
そんなクリティカルなフェーズなので、ただ単に1段目を切り離すだけじゃなく積極的に間隔を開ける制御もしてるはずだよ 4〜5mmのアーレンキーで長いほうにハンドルが付いたやつ欲しいけど無いなぁ
L字にハンドルがあると使えない場所がよくある t型かったはいいけどボトルケージとかでないと小型ラチェットのほうが使い勝手いいなあと思うが
レンチ増えすぎ問題 ほう
橋輪 : KIMORI COLOSSUS 市販1号機(その2)【橋輪Blog】 - livedoor Blog(ブログ)
http://hashirin.com/archives/1738480.html
防犯ステッカーは、ヒートガンで簡単に剥がれますよ。
フレームを全面再塗装する場合、この方法でステッカーを全て剥がしてシール台紙に移して一時保管して、
塗装後に再度貼り戻すということはできるんだろうか 貼るのはどう貼ったって良いのでは、接着剤でも
それよりも、一般的な元から貼ってあるロゴステッカーなんかは上からクリア層が被ってるのでこんな簡単には剥がれないよね?
剥離剤塗って塗料剥がして行った時、ステッカーは無事なのか? ボロボロになっちゃったので捨てっかぁ
こうですね?わかりますん。 はがす前にステーカーの上から幅広のクリアテープを貼るとボロボロは避けることができる
このテクニックはいろいろなところで使える 自転車屋さんにトップチューブの上側に防犯シール貼られてしまって嫌だったんだが、挑戦してみる。 剥がすと文字が抜ける仕様のシール使ってる地区もあるみたいだね
前にヤフオクで手に入れたやつの登録シールがそうだったわ >>669
登録シールだけ売買する意味は何だ?
登録ナンバーとフレームナンバーはセットで記録されてるから
(防犯登録シール確認する時は必ず車体のナンバーも確認する)
片方だけあっても意味ないと思うんだが。 >>670
手に入れたのは自転車でしょ
番号が残るのは盗んだやつが剥がしたときわかるようにだと思うけど
念入りな盗人には役に立たないねぇ マンモーは谷岡ヤスジのギャートルズの中に出てくるマンモスの鳴き声?の擬音じゃなかったかな。
ちなみにヒョウタンツギは手塚治虫の漫画に出てくるひょうたんにつぎ当てのついたキャラのこと。 >>678園山俊一だろ。>>676は>>672でマンモーがすでに出ていることに気づいているのかと言いたい。 >>664
自転車は3/8より1/4が使いやすいよね
車のホイールナット用に1/2のトルクレンチ持ってるからスプロケとかはそっちに任せてる オタクと老害は場所をわきまえず「答え合わせと間違い探し」ばかりするから嫌がられるんだよ。 TPO弁えずに隙あらばマウンティングする
自認絶対正義宇宙倫理指摘員も同じかそれ以上にウザいがな
馬鹿だから単なる自分の主観を万民が認める絶対的価値観だと思ってドヤ展開するから質が悪いし鼻につく ノーティカルマイルだよな、nmって。
ナノメートルもあるか。 ほらほら、スネてないでおともだちに混ぜてもらってきなさい シマノのスモールパーツってあさひの店舗で売ってもらえるかな
クロモリ用のシフトのアウターキャップが欲しい ETRTO559x19って出てるとリムテープは19mmだよね?
19mmのリムテープって売ってないのかな? 17でいいんじゃない
リムの内径ぎりぎりまでスポークの穴が広がってるわけはないし 必要なテープの幅はリム形状や穴の配置などにより変わってくるね。 geocities消滅に続いて、また自転車関連のサイトが沢山消えそうだな
ブックマークを調べてみたら結構あった
“Yahoo!ブログ”からの移行ツールは6月4日より提供開始 - 窓の杜
https://forest.watch.impress.co.jp/docs/news/1187117.html >>705>>706
リムテープって変えたことなかったから知らなかったけどぴったりじゃなくていいのね
17か18買ってみる 岩場から滑落した衝撃でサドルレールが曲がってしまった
万力も入らんしお手上げ >>711
藪に落ちたんでMTBは割と大丈夫だった
自分は肩脱臼したけど慣れてるから自分ではめた
あちこちズル剥けで痛い、さらに草負けしたのか全身じんましんでめっちゃ痒い 脱臼は癖になるとは言うが自分で嵌められるぐらいに慣れたくはないなあ 自分で嵌めるのに失敗すると動脈切って大変なことになるとかならないとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています