【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て62
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/ 今日はヘッドセットを新しくしてみたよ
下玉受けは、沸騰したお湯で煮ておいて、ピンセットでお湯から取り出して、コラムに落とし込んだら簡単に填まった
この方法は使える
ワンは例の段付きパイプ接手で工具を作ってやったら、これも簡単に填まった
一番苦労したのはワン叩き出し用の30φワッシャーの両側を2７ｍｍ幅に削る作業だった 高校生の時から7年間チャリ扱ってるホンダウィングでバイトしていてよかった
よほどのこと以外全部できる 最近のクラウンレースって割り入ってるから普通にすんなり入らないか？ >>535
まず最初にリアディレーラーとカセットスプロケットの当たりがまっすくになってる？
ホイール外したときに無理な力を入れてリアディレーラーが曲がってること多いんだよね
真後ろからよく見てみて
大丈夫だったらおそらくワイヤーの張りから直さないとダメ
１：.調整ボルトを全部1回転半ぐらいに戻して（デフォ）引き直し
そこでシマノのマニュアルどおりで調整し直して
上手くかなかったら面倒でももう1回１：に戻る あときちんと調整＆設定してもガリガリいうときはリアスプロケのバリ取りが必要
ダイヤモンドの3角とかがやりやすい あとはハンマー調整も必要なんだけど
本人からレスないしそんなに困ってないから損した
お休み エンド歪んでてもそんな感じ
オレの不調放置2300がそんな感じ どこかしら帳尻合わなくなるので
実走に合わせて終了 ディレーラーの上のプーリーが平行になってないんじゃないかな
あと下のプーリーはちゃんと前で受け止めてあげられる方向をに変える
いずれも手で曲げられるけどワイヤーとかの調整はちゃんとやるには必要
そんなことよりマジで寝る >>535
状況からはテンション不足に感じるけど10度なんて言わずもうちょい回していたら？
それで状況が悪くなるならディレイラーハンガーの曲がりを疑って見る
おれが経験して原因究明に時間がかかったのにチェーンは伸びていなかったがミッシングリンクが伸びていて変速が不調だった事がある レス遅れて申し訳ありません535です
>>536
すみません早とちりしましたフレームがたわむって書かれていますね
右に2回倒した履歴あるので可能性ありです(ハンガーは交換済みです)
>>549
物が実家に置いてあるので週末確認します
色々と参考になります有難うございます
あとカセットのバリの件ですが8000km以上使用しているし毎回洗車しているのでバリは無いと思います
むしろ磨り減って歯が薄くなってるのが原因？
>>555
ミッシングリンクが原因の事もあるんですね
チェーンチェックはマメに行っていますがR付きでないミッシングリンクを使い回しています…。 stiのゴム捲った所のワイヤーが数本切れている予感(エスパー診断 内装3段だと後輪タイヤ交換が大変だから
次は外装もいいかなとおもうけどチェーンハズレとかが心配
チェーンは何キロメートルくらいで外れるものなの？ ちゃんと調整してれば外れないし外装のチェーン外れなんて3秒で復帰できるだろ。 チェーンカバー付いてるママチャリの外装6段とかだと3秒で復帰は俺には無理そう...
ちゃんと整備調整してればそうそう外れるモンじゃないのは同意 買ったばかりのシングルスピードですが、ヘッドキャップをどれだけ締めても、ハンドルが動かなくなる（ステアリングが固くなる）ことがありません。
前輪を上げるとハンドルが切れていっていきます。
これは異常なのでしょうか？
ガタつきはヘッドキャップをある程度締めると、取れますし、走行には問題ないのですが気になってしまって。。 前輪持ち上げてハンドルが切れていくのは当たり前のことだと思うけど
車輪に対してハンドルだけがずれていくってことを言いたいの？ >>563
ベアリングの精度が良いとそうなる。ガタが取れてから３/１６回転締めて終わり。 >>563
コラムとキャップ裏側の隙間は適切？
アンカーずり上がってない？ >>559
3〜5年乗ってるママチャリはチェーンが摩耗してダレて外れやすくなるので自転車屋で交換してもらうとか。
距離って言うより上り坂が多いとかガンガン飛ばしているとかそういうので減りやすくなると思う。 563です。
皆さん、ありがとうございます。
手順は色々調べたので、合ってると思います。
ヘッドキャップから先に、後でステムのボルトを締めて、プレッシャーアンカーやコラムの位置も問題ないと思います。
ネットのhowtoを見ると、ヘッドキャップを締めるとステアリングが固くなると説明されていることが多いので、ただ僕の自転車は固くならないので大丈夫かな、、と心配になりました。 小径車を10速化して、
チェーンラインも合わせてチェーンガードも
つけたけど、
たまに振動でチェーンがガードの上に乗って
スカスカ回ってる時がある。
フロントシングルだから思い切って
バッシュガードを一回りでかいのに
かえたらチェーン落ちは無くなったけど、サイズの合わないガードは、
下から歯が見えてダサいな。 >>569
コラムがギリギリ長い(ヘッドキャップとコラムが当たっている)のでは?要確認 >>569
動きが固く（渋く）なってはいけない
自転車の自然な動き（セルフステア）の妨げになる
むしろ固くなってしまうことのほうが異常だってことに気付こう >>573
慣れるまではその加減が難しく感じるよね >>573
ガタが無く、手離しでも緩い連続コーナーならバランスで曲がれるくらいがちょうどいい、で合ってる？ 俺はガタ無しかつサドル押し歩きで難なくコントロール出来る事を確認してる。
これだと実走よりもワイヤーの影響が大きく出るけど敏感なぶんいいかなと。 縦方向にガタがなけりゃOK。
つまり、ハンドル持ってフロント浮かせた状態でちょっと振ってみて、フォークがガタついてなきゃOK。
締めすぎるとスターファングルナットとかプレッシャーアンカーがせり上がってきて逆にダメになる。
弄ったことないと加減がわかりづらいんだよな。ヘッド周りは。 >>575
自分の場合はブレーキレバー握って体重かけて車体を前後に揺さぶってガタつかない限りできるだけ緩くする
揺さぶるときは車輪をまっすぐと90度曲げた状態で試す
締め加減は軽く揺さぶりながら締めていってガタつかなくなったところから1/8回転くらい絞め込むくらいだけど
今となってはほぼ感 夜中に外の薄明かりの中、噛んでいたC&CのBBをどうにかこうにか外したら黒い塊が見えたので、
また乾いたグリスの塊かと拭おうと良く見たら違っていた
https://i.imgur.com/LFsZnyB.jpg
シートポストの上の穴から入り込んだかな・・・ 今どき容量なんて意識しないわな
偶々上げた画像がデカかったってだけだろ
普通に見てたらデカい事にも気付かない 8000円位でピストの完組フロントホイールない?
自分が調べても1万超えのホイールしか見つけられないんだけど
ロードのフロントホイールならシマノのR501が6000円程度があってフロントなんでつけられるけど何か違和感があって出来ればピスト用のホイールにしたい 今何使ってるか知らんけどハブを使いまわして好みのリムとスポークチョイスして自分で組むかショップで組んでもらえば？ >>592
R501ならロゴがステッカーなので剥がして好みのデザインに仕上げたら？ >>594
R501のシール剥がしてカーボンシール貼ってカーボンホイールもどきにしてるわ >>592
外通でよければMerlinでMachのが5千円強で売ってる
それだけだと送料かかるがある程度まとめ買いすれば送料無料にもなる パンクしたはずのチューブをブクブクしても、泡出ないんだが…何なんだろ？パンクじゃなかったのかな？ ちっさい泡も見逃すな！
ブクブクじゃなくてﾌﾟ･･･････ﾌﾟ・・・・・・・・って
スローパンクチャーならなお更 実家に帰ったらオヤジがそこらに転がってたタイヤレバーをくれた
使ってみたら酷い粗悪品だった
簡単に折れて破片が目に入った
タイヤレバーなんて何でも同じだと思ってたわ
これからはまともなメーカー品だけ使うことにするぜ >>598
>>599
バルブ付近は、かなり圧かけて見てたのですがわからなくて。米式のパナレーサーです >>600
どことなくテキサスあたりのブログを読んでる気がした
(`･ω･´)USA！USA！ そんな怪しいチューブは使うのやめなされ
空気入れてギューてやって探す
異物刺さったままだったりするといい感じに蓋になってたり 何回か入れ直ししたら、朝には抜けてまして。バルブは締めたりできないタイプみたいです。水中でかなり力入れたけど泡プク出ず
まぁ新品に替えたから、いいんですけども 前にそんなことあったけど、深く考えず新品に交換した。今思うにバルブの劣化で空気が漏れてたのかも。 >>556です直りました！
遅くなりましたがアドバイスくれた方々本当にありがとうございました!!
やはりフレームかプーリーケージが捩れていたようです
チェーン外して動かすとガイドプーリーは真っ直ぐローギアに当たるんですがテンションプーリーが斜めになってました
https://i.imgur.com/zdAxbp4.jpg
それとアルテ6800のカセットスプロケ28Tの下は25Tでしたので>535は間違い情報でしたすみません
ケージを少し手で曲げて、確実に症状が出る坂で
28T→23に変速しながら&&23→28Tに変速しながら&&28Tキープ&&25Tキープ4本登って症状再発無し確認しました
現在の状態です(まだ少し捩れてますが新車に戻ったようにシフト決まって気持ちいい！)
https://i.imgur.com/6Sn923u.jpg ジュニアスプロケ14-28とHG800の11-34を合わせて問題ありますか？
最高速度を殺してマッタリとキツい坂を登るようにしたいんですが色々調べているとスラント角とかトップが大きいとギアチェンジがもたつくとか理屈的にはよく分からないです >>612
10sで似たような事を試したことあるけど変速性能はだいぶ落ちた、フレームによっては入らなかったりもするよ
11-34tが使えるディレイラーをお持ちならチェーンリングを小さくしてスプロケットの中央を効果的に使う事を考える方が個人的には圧倒的にオススメ
因みに旧10sのシフター+9sのMTBディレイラー+10sのMTBスプロケットは快適に動くぞ、今更やるやつ居ないと思うが st7801とrdm810と105のスプロケットは組み合わせて使ってるけど、MTBスプロケットもいけるんか。 >>613
俺もそう思う。
52-36と11-34の組み合わせで山登ってるけど、劇坂だと下の2枚しか使えてない。
常に「少し軽るすぎ」になってしまう。 >>615
10sに関してはスプロケットのピッチはほぼ一緒だからキャパシティとか最大スプロケットの制約をクリアしてれば行ける
...と言うか9sのセイントでロード用10sカセットを使うその組み合わせが出来るんだから逆も出来るハズだろ、って組んだのが俺のヤツ >>612
10sのDi2でディレイラー延長金具とデカプーリーケージかまして使ってる
シクロ用途だけど 問題ない 山用はコマンドシフターにRD7700GSにCS6700 12-30ですわ 完組ホイールって買った時からセンターズレとかありますか？
レーゼロなんかのホイールのメンテナンスとかやろうと思うんですが振れ取りをやった事がなくて始めてみようにもややこしそうで店に持って行く方が安く済むでしょうか？
ハブグリスアップやワイヤー交換なんかもやっていて店に頼むことって今のところあまり無いんで
出来れば自分でやろうかと思ってます それとあったら良い工具ってなんですか？
テンションメーター、スポークレンチ、エアロスポークを抑える工具、センターゲージ
くらいですか？
振れ取り台はフレームを逆さまにして結束バンドで代用しようと思ってます
必要を感じたら買いますが レーゼロはアルミニップル、エアロスポークだし、スポーク本数やパターンの関係で
振れ取りはシマノに比べて初心者がやるには難しいよ。
ニップルなめたり、スポーク折ったり、多少失敗してもいいと思うなら自分でやってみればいい。
自分は失敗しながら試行錯誤してコツをつかんだので自分で全部メンテしてるけど、
交換パーツも安くないので、コストをかけたくないなら店に任せた方が無難。
レンチとスポーク抑えはカンパの専用品。
センターゲージも振れ取り台もテンションメーターも使っていて自分は欠かせない。 つか何もできないのになんでいきなりそんなの買ったの？
最初はデザイン性無視してでもシマノ買えよ
出荷レベルで調整の必要なことがほぼない 工具が思ったほど値段が高くない物もあって試してみようかと思いました
ホイールは他にもありますし今後も使い続けるのならやってみたほうが良いかなという感じです とりあえず身近なママチャリとかのホイールで振れ取りの感覚掴んでから考えてみたら？
それでも特殊なスポークの組み方してるのは厄介だけどね 内装三段、ローラブレーキ仕様のホイール購入するのですが、標準？とロング軸というのが、ありますが、どのように違うのでしよう？ 振れ取り台はミノウラのカタログ落ちのが5000円とかで出てるもんね
使いにくいってコメントもあるけど >>626
OLDが一緒で軸長が10mm違う
フレームが太いアルミ製だとロングを使うらしいよ >>628
アドバイス有難うございます。何の飾り気のないやつなので、標準のでいけると思います。 >>629
心配なら事前に測ってみりゃ良いんじゃね
1cm差が分かれば良いから適当計測でも何とか分かるだろ 本所のフェンダー購入予定ですが、穴あけは自分でしなければなりません。専用の工具ありますが、革用のロータリー式の穴あけ器でも可能みたいな書き込みみました。実際、どんなものでしょう❓ 昔の事だが、フェンダーに穴開けた時は腕の太さ位の砂袋を作って（要らなくなった靴下に公園の砂詰めたw）
それを下にあてがって電動ドリルで済ませたわw
パンチだと穴の縁が曲がってしまう気がするけど… >>634
まとめてになりますが、皆さんありがとう御座いました。砂袋はいいアイデアですね。この方法だと、ドリルもいけそですね。 >>622
ホイールだけ他店購入でアルミのレーシングクワトロだけど1０万持ってオールオーバーホール(コンポ交換込み)頼みに行ったらスポーク本数少ないから振れ取りは無理だと断られた
もちその分は値引いてくれたけど
ちなみに現在いつのまにかスポークの平らな面が何本か斜めになってしまっている
振れは1.0か多くて1.2mmだから放置してるけど
そろそろシューで削れた面が気になってきた 砂袋はトルクのつよいドリルでやると繊維を噛み込んだ時に危ないから非推奨 電動アルテグラのケーブルをケーブルを中通しのハンドルに通すのって何にも道具要らないかな？ 道具いるよな
内装系は色々面倒くさいし、補助の道具いる ラジコンのデジタルサーボメーカーが本気出したらシマノ互換のリモートディレイラーをDi2の10分の1の値段で作れる気がした ラジコンの部品は壊れても人が死なないけど自転車の部品は壊れたら人が死ぬかもしれないのであり得ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
