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【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て62
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0001ツール・ド・名無しさん
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2019/04/13(土) 15:08:24.20ID:R++xshDE
ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/
0516ツール・ド・名無しさん
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2019/05/09(木) 15:00:50.65ID:Y9Q6Fw8r
>>493
パンクを事前点検で防げるって神ですか？

釘がケーシングの途中までささってるとかチューブがはみ出てるとか？
0521ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 19:28:59.33ID:I0zrTyEQ
>>510>>515
シマノのミッシングリンクは矢印あるんか
初めて知ったわ

今はなきKMC Z7だけど図ではこうなってるから俺も今まで515の写真の向きで使ってた
https://i.imgur.com/OqawgFP.jpg

てかミッシングリンクの向きなんて気にしてるとハゲるで
0522ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 20:11:45.71ID:XlX4D8Xy
ミッシングリンクって何回ぐらい脱着して大丈夫なのチェーンの寿命といっしよに取り替えればいいのかな
0528ツール・ド・名無しさん
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2019/05/10(金) 22:40:24.52ID:XlX4D8Xy
安全の為にもトラブル回避の為にも予備を持ちながら1、2回で交換が無難ですね、ありがとうございました。
0530ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 18:36:14.49ID:oN0N6Niu
>>409
プレート式のを主に使ってる。
滅多に使わない四角軸クランク着脱には、車のホイール用に買ったプリセット型を使ってる。
0531ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 19:14:06.92ID:MoSXl93E
今からクロスのグリップを破壊する
誰がなんと言おうとも断固として破壊するのである
0534ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 22:34:01.32ID:ggKkHfaN
一番下にビニールテープ、次に3ミリのスポンジ貼って仕上げにバーテープで太巻き
0535ツール・ド・名無しさん
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2019/05/12(日) 23:36:42.18ID:82+PtY9B
アルテグラ6800の11-28tとコンパクトクランクの組み合わせなんですが
・メンテスタンドや平坦路ではスムーズに変速出来て異音はない
・勾配がきつい登り坂でだけ、フロントインナーで後ろがローギアに入らない、入ってもガチャガチャ26tに落ちたり28tに戻ったりする
・カセットのロックナットは手締めしてから工具で十分に絞めてある
・リアハブにガタは無い(エンドもしっかりはまっている)
・エンドをスペアの新品に交換しても改善されない
・ホイールの横振れ縦振れは1mm未満
・チェーンHG701の伸びはPWTのチェッカーで0.75%以下(オイルはダクダクに注してある)
という状態です

RDのHL調整ボルトはチェーンを外した状態で確認済み
RDの各回転部分にも十分に注油してあります

26tに落ちるということは、ワイヤーが張り切れてない？
試しにワイヤーを45°の半分の半分≒10°くらい張るとガチャガチャは改善されますが、今度はメンテスタンドで変速してもトップ側の変速にもたついたりチャリチャリ異音が出ます

何が原因でしょうか？
FDはショップで調整してもらってからいじっていません
0537ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 00:04:03.85ID:LKSDtOjk
Bテンションボルトを緩めてプーリーを近づける。
ロー側調整ボルトをプーリーが少し外側に移動するように調整してみる。
しかし、何で店のことをショップというのかね。
0539ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 05:55:24.27ID:pkXiFIzs
>>536
>>537
ありがとうございます
外装ワイヤーです
たわむと言うのはワイヤーが寿命に近いってことでしょうか
今のところインナーワイヤーがほつれたりはしていません

近所にきつい坂が無いので来週にBテンションとプーリー位置調整して確認してきます
0540ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 08:42:03.39ID:oqKBoPL5
たまに有るのは、FDのワイヤー調整がハンドルの前にある部分が緩んで
いたりすること。この部分でダメならワイヤー交換かな
0541531
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2019/05/13(月) 12:22:41.04ID:3oaBKZWi
カッターで簡単にいけたわ
リッチーのグリップつけてみた
リッチー最高
0542ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 12:40:34.76ID:llsyGvIj
そうか？リッチーのインプロはアドリブソロの長回しを延々と垂れ流してる様で苦痛だわ
0545ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 19:25:54.67ID:gFbJnq8+
今日はヘッドセットを新しくしてみたよ
下玉受けは、沸騰したお湯で煮ておいて、ピンセットでお湯から取り出して、コラムに落とし込んだら簡単に填まった
この方法は使える
ワンは例の段付きパイプ接手で工具を作ってやったら、これも簡単に填まった
一番苦労したのはワン叩き出し用の30φワッシャーの両側を2７ｍｍ幅に削る作業だった
0546ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 19:41:22.95ID:xX5e+OCQ
高校生の時から7年間チャリ扱ってるホンダウィングでバイトしていてよかった
よほどのこと以外全部できる
0549ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 21:41:49.01ID:xX5e+OCQ
>>535
まず最初にリアディレーラーとカセットスプロケットの当たりがまっすくになってる？
ホイール外したときに無理な力を入れてリアディレーラーが曲がってること多いんだよね
真後ろからよく見てみて

大丈夫だったらおそらくワイヤーの張りから直さないとダメ

１：.調整ボルトを全部1回転半ぐらいに戻して（デフォ）引き直し

そこでシマノのマニュアルどおりで調整し直して
上手くかなかったら面倒でももう1回１：に戻る
0550ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 21:44:17.07ID:xX5e+OCQ
あときちんと調整＆設定してもガリガリいうときはリアスプロケのバリ取りが必要
ダイヤモンドの3角とかがやりやすい
0551ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:10:05.39ID:xX5e+OCQ
あとはハンマー調整も必要なんだけど
本人からレスないしそんなに困ってないから損した
お休み
0554ツール・ド・名無しさん
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2019/05/13(月) 22:45:01.16ID:xX5e+OCQ
ディレーラーの上のプーリーが平行になってないんじゃないかな
あと下のプーリーはちゃんと前で受け止めてあげられる方向をに変える
いずれも手で曲げられるけどワイヤーとかの調整はちゃんとやるには必要
そんなことよりマジで寝る
0555ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 05:57:32.72ID:f8c1suG4
>>535
状況からはテンション不足に感じるけど10度なんて言わずもうちょい回していたら？
それで状況が悪くなるならディレイラーハンガーの曲がりを疑って見る
おれが経験して原因究明に時間がかかったのにチェーンは伸びていなかったがミッシングリンクが伸びていて変速が不調だった事がある
0556ツール・ド・名無しさん
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2019/05/14(火) 18:40:14.50ID:KyjtDnQN
レス遅れて申し訳ありません535です
>>536
すみません早とちりしましたフレームがたわむって書かれていますね
右に2回倒した履歴あるので可能性ありです(ハンガーは交換済みです)
>>549
物が実家に置いてあるので週末確認します
色々と参考になります有難うございます
あとカセットのバリの件ですが8000km以上使用しているし毎回洗車しているのでバリは無いと思います
むしろ磨り減って歯が薄くなってるのが原因？
>>555
ミッシングリンクが原因の事もあるんですね
チェーンチェックはマメに行っていますがR付きでないミッシングリンクを使い回しています…。
0559ツール・ド・名無しさん
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2019/05/15(水) 23:47:55.00ID:Dh71FE+0
内装3段だと後輪タイヤ交換が大変だから
次は外装もいいかなとおもうけどチェーンハズレとかが心配
チェーンは何キロメートルくらいで外れるものなの？
0560ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 00:13:42.38ID:kzk9r9nE
ちゃんと調整してれば外れないし外装のチェーン外れなんて3秒で復帰できるだろ。
0561ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 01:06:44.06ID:HGOmivvK
チェーンカバー付いてるママチャリの外装6段とかだと3秒で復帰は俺には無理そう...
ちゃんと整備調整してればそうそう外れるモンじゃないのは同意
0563ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 03:57:50.49ID:ZUe9YdsK
買ったばかりのシングルスピードですが、ヘッドキャップをどれだけ締めても、ハンドルが動かなくなる（ステアリングが固くなる）ことがありません。
前輪を上げるとハンドルが切れていっていきます。

これは異常なのでしょうか？

ガタつきはヘッドキャップをある程度締めると、取れますし、走行には問題ないのですが気になってしまって。。
0564ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 06:30:50.84ID:3dHukO3Y
前輪持ち上げてハンドルが切れていくのは当たり前のことだと思うけど
車輪に対してハンドルだけがずれていくってことを言いたいの？
0568ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 11:11:19.62ID:4bZo78Ki
>>559
3〜5年乗ってるママチャリはチェーンが摩耗してダレて外れやすくなるので自転車屋で交換してもらうとか。
距離って言うより上り坂が多いとかガンガン飛ばしているとかそういうので減りやすくなると思う。
0569ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 11:24:34.89ID:ZUe9YdsK
563です。

皆さん、ありがとうございます。

手順は色々調べたので、合ってると思います。

ヘッドキャップから先に、後でステムのボルトを締めて、プレッシャーアンカーやコラムの位置も問題ないと思います。

ネットのhowtoを見ると、ヘッドキャップを締めるとステアリングが固くなると説明されていることが多いので、ただ僕の自転車は固くならないので大丈夫かな、、と心配になりました。
0570ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 12:29:39.89ID:tqhM3viG
小径車を10速化して、
チェーンラインも合わせてチェーンガードも
つけたけど、
たまに振動でチェーンがガードの上に乗って
スカスカ回ってる時がある。
フロントシングルだから思い切って
バッシュガードを一回りでかいのに
かえたらチェーン落ちは無くなったけど、サイズの合わないガードは、
下から歯が見えてダサいな。
0573ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 13:02:25.19ID:3dHukO3Y
>>569
動きが固く（渋く）なってはいけない
自転車の自然な動き（セルフステア）の妨げになる
むしろ固くなってしまうことのほうが異常だってことに気付こう
0575ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 18:17:01.10ID:Qmi57bBQ
>>573
ガタが無く、手離しでも緩い連続コーナーならバランスで曲がれるくらいがちょうどいい、で合ってる？
0576ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 21:10:49.30ID:DFzHEoNl
俺はガタ無しかつサドル押し歩きで難なくコントロール出来る事を確認してる。
これだと実走よりもワイヤーの影響が大きく出るけど敏感なぶんいいかなと。
0577ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 22:22:51.35ID:IzVLf3ro
縦方向にガタがなけりゃOK。
つまり、ハンドル持ってフロント浮かせた状態でちょっと振ってみて、フォークがガタついてなきゃOK。
締めすぎるとスターファングルナットとかプレッシャーアンカーがせり上がってきて逆にダメになる。
弄ったことないと加減がわかりづらいんだよな。ヘッド周りは。
0578ツール・ド・名無しさん
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2019/05/16(木) 22:40:05.94ID:3dHukO3Y
>>575
自分の場合はブレーキレバー握って体重かけて車体を前後に揺さぶってガタつかない限りできるだけ緩くする
揺さぶるときは車輪をまっすぐと90度曲げた状態で試す
締め加減は軽く揺さぶりながら締めていってガタつかなくなったところから1/8回転くらい絞め込むくらいだけど
今となってはほぼ感
0580ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 10:15:25.35ID:E8XLs2QC
夜中に外の薄明かりの中、噛んでいたC&CのBBをどうにかこうにか外したら黒い塊が見えたので、
また乾いたグリスの塊かと拭おうと良く見たら違っていた
https://i.imgur.com/LFsZnyB.jpg

シートポストの上の穴から入り込んだかな・・・
0589ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 16:51:06.05ID:636BhIs2
今どき容量なんて意識しないわな
偶々上げた画像がデカかったってだけだろ
普通に見てたらデカい事にも気付かない
0592ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 17:38:17.35ID:5fA6VsLg
8000円位でピストの完組フロントホイールない?
自分が調べても1万超えのホイールしか見つけられないんだけど
ロードのフロントホイールならシマノのR501が6000円程度があってフロントなんでつけられるけど何か違和感があって出来ればピスト用のホイールにしたい
0593ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 18:59:39.39ID:IQDZpjKX
今何使ってるか知らんけどハブを使いまわして好みのリムとスポークチョイスして自分で組むかショップで組んでもらえば？
0596ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 20:53:48.16ID:TSdSJ0ap
>>592
外通でよければMerlinでMachのが5千円強で売ってる
それだけだと送料かかるがある程度まとめ買いすれば送料無料にもなる
0597ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 23:47:08.56ID:JLF8RqbI
パンクしたはずのチューブをブクブクしても、泡出ないんだが…何なんだろ？パンクじゃなかったのかな？
0599ツール・ド・名無しさん
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2019/05/18(土) 23:58:46.24ID:mZecZh9/
ちっさい泡も見逃すな！
ブクブクじゃなくてﾌﾟ･･･････ﾌﾟ・・・・・・・・って
スローパンクチャーならなお更
0600ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 00:04:10.20ID:4LFrq+Nh
実家に帰ったらオヤジがそこらに転がってたタイヤレバーをくれた
使ってみたら酷い粗悪品だった
簡単に折れて破片が目に入った
タイヤレバーなんて何でも同じだと思ってたわ
これからはまともなメーカー品だけ使うことにするぜ
0605ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 09:06:55.35ID:LIprvgoU
そんな怪しいチューブは使うのやめなされ
空気入れてギューてやって探す
異物刺さったままだったりするといい感じに蓋になってたり
0608ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 14:14:29.99ID:bLmdPq8t
何回か入れ直ししたら、朝には抜けてまして。バルブは締めたりできないタイプみたいです。水中でかなり力入れたけど泡プク出ず
まぁ新品に替えたから、いいんですけども
0609ツール・ド・名無しさん
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2019/05/19(日) 15:07:44.43ID:A8uUh8aQ
前にそんなことあったけど、深く考えず新品に交換した。今思うにバルブの劣化で空気が漏れてたのかも。
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