【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て62
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ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡
次スレは>>980あたりで空気だと読みながら減速しつつ宣言してからのスレ立てがスマートでしょう。
前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て61
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550460248/ 自転車は普通に使えるのが売ってるんだし高いものでもないから新品買えばいいのに リア用のブレーキインナー前に入れて切っちゃってリアのインナーケーブル届かなくなる罠www
雨降り始めたから買いに行くの面倒いし今日はもうダメだなwww 旧車バイクスレでどうぞ。つか自転車スレから去れ。
自転車は歩道走行中にブレーキすっぽ抜けたら自業自得じゃすまないからね。 >>275
カエシをつくる
がよくわからん
物理的にすっぽ抜けがありえないという程の処理したらそこが膨らんでうまく入らなそうだけど
画像ある？ >>275
その労力があるなら
数百円出して買おうよwww >>278
あるあるw
あれ実は長さ違うからな
確認しないと何故か絶対間違えるのは不思議 >>279
お前が去れよ。整備免許なく自己責任でDIYする人のスレ。何が危険で安全かも自己責任の世界。お前は全部ショップに整備してもらえ。 歩道で止まれなくて歩行者転倒させたら自己責任じゃ済まないって話なんだが、
そんな想像力も無いやつは道交法適用範囲に進入禁止な。 >>247
ありがとう
シマノマニュアルとYouTubeで内装ギア調整やらブレーキ調整を予習しました。
15年以上前の古いブリヂストンの内装シティですがシマノの文字はなかったです。
ブリヂストンって自社で内装ギアとかの部品作ってたんですかね？ >>280
タイコに通してから、すっぽ抜け防止のかえしを作る >>284
そんなことは太鼓の自作に限らない。ブレーキシューの取り付けや、ワイヤーの固定だって同じこと。それに見合う技術があれば無問題。無ければショップへ行け。それだけのこと。 >>285
ベルクランクは右側でダイネックスブレーキ？
型番はシールのやつだと消えてるかも。 >>266で既にこれ以上ないこと言われてるのにいつまでやってんだか… そのうちワイヤーも自作するから黙っときゃええんやで STIをバラして部品の型取って
3Dデータ化して3Dプリントしたら
超高級低品質のコピー品の出来上がり。 > 怖がりすぎよ
こんな事書いちゃって、何の安全基準もクリアしてないのに
真似した奴が歩行者轢いたらどう責任とるのって話なんだが。
スマホ女子大生の事件もう忘れたの？ 薄いペダル用レンチの持ち手がしっかりしてる奴ってどこでなら買えるかな？ サンツアーのボスフリーに もっと大きなローギア入れたくても歯が手に入らないので
シマノのカセット用の歯の内側をリューターで拡張してスプラインも合うように削りこんでつこてる >>298
まだいるのかｗ
何で責任取らなきゃいけんの。
ブレーキワイヤーの取替えは自分で出来るって書いたらそれ読んだやつの責任取らなならんの?
ブレーキシューの取替方法書いたらやっぱ責任出るの? ワイヤーは自転車屋でシマノのステンレスのやつ200か300円でバラ売りしてくれるけど
耐久性考えたらダイソーのなんか買う意味ないでしょ そういえばワイヤーってステンレスよりもスチールのほうが全然長く使える気がする
ステンレスのシフトケーブルって１年持たないけれどスチールのは３年目に入ったよ 油膜切らさず錆びさせなければスチールのほうが全然もつよ そもそもタイコを付ける自転車用ワイヤー持ってるってのが良くわからんな。
余ったワイヤーは即処分してリサイクルに回すべきだと思うのだが、
自治体によっては金属をリサイクルしないのか？ >>288
今近くに自転車がないから確認できないけど
自転車のどこにもシマノの文字がなかった。
ブリヂストン プッシュロッド
で検索するといろいろでてくるしブリヂストンはシマノではない変速機を
採用していた（している）ってことかな
変速機は指1本で操作するタイプで、速いギアにいれるとワイヤーが伸びるタイプで
主流のタイプではない？らしい 変速機本体は分からんが、グリップシフトはブリヂストンとマエダ工業が作った。
あと前に漕ぐのと後ろに漕ぐのとでギア比が変わるなんて変態自転車も作ってたから
ある程度内製も出来たんじゃないか？と思う。
ただ、コストダウンする過程で外部調達メインに舵切って、
内製部門はなくなったのかな？位の想像は出来るかも。 レストアして自転車を組みたい者です。
店舗にて70-90年代のスチールロードバイクをフレームの状態で販売している所はありますでしょうか。
場所は東京全域です。
またオススメのリサイクルショップなどもあればよろしくお願いします。 >>311
どうでもいいけどそれレストアって言わなくないw？ 店舗かショップに限定してるから、売り物になるまともなモノ、を探してるってことでしょう。 >>312
そのサイトで主流のタイプではないと知りました。
ワイヤー伸びた状態で速いギアになる「トップノーマル」な
ところは一緒ですがNationalとは書いてないし形状もちょっと違うので
どこの変速機なのかとちょっと疑問に思っていた。
でもプッシュロッドまわりの構造はたぶん一緒だと思うので
シマノのマニュアルとかみながら調整してみます。 ここの力を借りたりしながらとりあえずレストア完了したことにしてシェイクダウンしてきた。
シフター付けてない固定ギア状態だけど。
30年以上前のフレームだけど、モダンなパーツが付くのが恐ろしい。
錆びて朽ち果てるまで乗れそう。
https://imgur.com/a/z5nlLMa QRや後ろ130・135mm、キャリパー仕様のハイグレードパーツは、TAとエンド幅拡大、ディスク化の大波に押され消えつつある
でも、スクエアテーパーのクランクが最下位グレードでは相変わらず健在なように、
品質にこだわらなければ20年後でも最新パーツは手に入るだろう 今回のレストアで、クロモリというか鉄はやっぱ偉大やなと思った。
金属界の王者やわ。
切って貼ってで大体どうにかなってしまう。 知り合いの女医さんも３０年間同じクロモリフレーム乗ってる
薄っぺらくないその考えがかっこいい 11s Wレバーとかいう変態装備にするで。リアディレーラー105のR7000GS入れてるし、
フリクションなWレバー準備してあるし。
フロントシングルにする予定だからWレバー（Wレバーとは言っていない）だけど。
キツかったらSTIにする予定。 >>319
ええやんけ
バーテープの色がちょっとアレだが はじめてブラケットカバー交換したけど固すぎやろ
自分の包茎チンポ剥く時以来だわこんな頑張ったの >>330
いうてブラケットカバーは癒着してないから仮性だし
真性包茎だったあなたとは違うんですよ 毎日サンクスブログ|江戸川区の自転車屋です
http://blog.tclab.net/?eid=559
プライベートメカニックの皆様へのお願い
こんな記事を書くキッカケになったのは、近頃とても怖いバイクのお持込が多いためです。
そのバイクの多くは「悪気のない整備不良」によって、命の危険をはらんでいるもの。
まずはこちらのロードバイクのフロントブレーキ写真をごらんください。
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6cc/3068074/20190402_5951917.jpg
この写真の違和感に気が付きますか？
同じバイクのリアブレーキの写真。
http://img-cdn.jg.jugem.jp/6cc/3068074/20190402_5951918.jpg
フロントと同じ問題ですが、リアのがまだマシ。でも全然ダメです。
この状態でブレーキをかければオーナー様の命を奪う事になるかもしれません。 なにが問題なのかわからずblogの方見に行ったが
マウンティングだけしてて問題点は書いてないあたりが自転車界隈特有だな シューの向き逆なのはわかる
あとフロントはボルトが・・・ フロント側はブレーキ時にシューが抜ける方向にフネの引っかかりが無いのが一番の問題 リンク先見たらマニュアル読めってまともなこと書いてんじゃん
自分に関係ないからどうでもいいけど 馬鹿に限ってマウントて言葉をよく使うのはなぜなのか バカが言い返せないときに”〇〇って言葉つかうやつは馬鹿><"ってやるのが定型なのは確かだな 「マウント」「〜〜警察」と言えば言い返せてると思ってる頭の足りない子がよく使う スポーツバイクはディスクブレーキから入ってリムブレーキ使ったことないのでよくわからんな
マニュアル読めで済む話をグダグダ無駄に長く書いてて肝心の問題点を解説してないから
写真にある整備(？)しちゃってるような人への注意喚起より
シロートが手ェ出すんじゃねえ的な威嚇がメインかつオンリーなんだろな >>349
シューの向きが逆
最悪の場合ハードにブレーキかけるとシューごとスッポ抜ける 下に見えてる爪って最悪シューを引っ掛けてフォークやフレームに巻き込まれないようにするものなのかな
形状的に異物巻き込んだときにブレーキ機構まで巻き込まないようにってのもあるのかね
それはそれでこの程度じゃ頼りない気もするけど
軽量化と低コスト化と安全性のバランス取りが大胆だな >>351
レースでタイヤパンクしたときに、1秒でも速く交換するために
多少雑に突っ込んでもブレーキシューに引っかからずスポッと入るようにするための物。
同じく交換を早くする目的のクイックリリースもそうだが、レース用に開発された物で
レースに使わないならなくても良い物（あれば楽だけどね）。 間違いわかった！(`･ω･´)
タイヤから横にみょ〜んって延びてるヒゲみたいなの切ってないとこだ このシューって取り付け方向が正しければ絶対に危険はないが
間違えるとちょっとしたことでもとんでもない事故につながる
と、ドヤ顔でマウンティングするほど複雑精妙な構造しているようには見えないんだが
裏面に方向間違えるとちゃんと固定されないような凹凸でもあるの？ 船に差しこみ方向が有るので固定ネジの有る方にストッパーが有って抜けないようになってる
写真のものは船ごと向きが逆だから固定ネジがかかってる部分のシューが負荷に負けてむしれてしまうとシューがスッポ抜けてしまう そらこわいわ
ローターの音が気になるときはちょこっと556吹き付けましょう級 >>355
あれってプッチンプリンの容器と同じ原理って最近知った ガイド髭が上向いて付いてるのをネットで見た事ある。 >>359
Do You Koto?(´･ω･`) ママチャリ用にベストなリムテープ代用品を探してます。
養生テープをリムテープに使ってる人もいるようですが、
時間がたったらにリムからはがれてしまいますかね？
ほかに布ガムテープやビニールテープも使えるようですが
接着剤が強くで後からリムがベタベタになるという評判なので、
接着力がガムテープより弱い養生テープが良さそうと思ってます。
あと養生テープは布ガムテープのように糸もはいっているからある程度、丈夫そうです
必要十分な粘着力さえあれば養生テープ、かなり良さそうですが
使ってきた人いたら感想を教えてほしいです。 どうしてリムテープを代用品で済ませたいのか教えてたもれ 3Mの養生テープ、チューブレス化で使用してるが特に問題なし
剥がすときに縦に裂けてしまうのがちょっと面倒なくらいかな >>364
ありがとう。はがれないなら養生テープかなり良さそうですね
リムがベタベタにならないし。 カプトンテープは強度があり気密性も高く、チューブレス化時のリムテープとして使われている
だが、公式にリムテープとして採用しているメーカーもあるので、"代用品"とはいえない >>363
市販リムテープがコスパ悪くて幅が狭いから。
安く買えそうなのは共和ミリオンのリムテープくらいしかなく10mで200円程度。
共和のは幅が12mmしかない。しかもたったの10mだから1台分
ただのテープで1回200円はコスパが悪いししかも12mmしかないからいまいち
養生テープなら梱包などにも使える
ホームセンターのPB養生テープだと200円で30M以上あるとおもう
しかも幅も十分だから割けば好きな幅で使える。 200円ケチってパンクの危険増大させてりゃコスパも糞もないと思うんだが。
そこまでコスパにこだわるんなら、それこそ自転車なんぞ乗らずに歩けばいいのでは？ 養生テープもマシなのは結構高い
100均のや安い緑色してるのは高確率で養生ルックテープだ
どうしてもならシールテープの方が代用品としてはいいんじゃない？
まあそっちはより高いけど
毎回交換するわけじゃない場所だからこそマトモなのを入れるべきだと思う コスパ言うんだったら厚紙切って糊付けしていれとけば オクに流すBMXのパンク修理したときはビニテぐるぐる巻きにした >>368
価格だけじゃないってかいてるでしょう
幅12mmの製品はテープずれてパンクの危険度が大きいとおもう。
養生テープならm単価も安いし2重巻きにしたっていい。
安いからこそ頻繁に交換できるし逆に安心できる。
>>369
養生テープなら安いしチューブ交換のたびにテープも変えるとおもう。
テープ類はダイソーコスパ悪いし買わないよ
ホームセンターのPBブランド
色は関係ないよ、ケーヨーD2なら何色もラインナップがある >>370
タイヤスキマから水が入ってくるから
耐水性がない紙はだめでしょ
すぐ溶けてくる 普通にパナの700c用リムテープ使えばいいでしょ
伸びるから27インチでも使える ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
