【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/ >>829
アワイチ、ビワイチが普通に走れるなら、マドンの方がいいと思う。
走ってても空力の良さが実感できるので、楽しいよ。 快適性と言うかロードノイズの殺し方で言うと車種の違いより空気圧とエアボリュームのが支配的なのよ
例えドマーネ乗ろうが23Cのチューブラーで空気圧高かったらカチカチなんだよ
エモンダで25Cのチューブレスで空気圧低めのが圧倒的に振動少なくてフカフカなんです
乗れば一瞬で分かるよ
これは厳然たる事実として存在するからそこを理解して選ぶと良い レースでコンマ何秒を争いたいとかなら車種選択は重要だろうけどそうじゃないなら見た目に惚れたの買うのが一番良いわ >>825
輪行はできないと思ったほうが良いぞ。
あと、他の人が言ってる通り、フィッティングがちゃんとできる店で買うといいよ。
ワイズとかはやめたほうがいんでないかな。
俺もマドン乗ってるけど、あのフレームに一目惚れしたのでおんなじよ。 フレームに一目惚れしてフィッティングも上手く行ったのは幸せだな
canyon commuterのMサイズが欲しいけど股下10cm以上足りなくて涙目だよ俺 >>834
輪行はシーコンとかじゃないと無理だと思った方がいい。シーコン持ってないけど。
ロングはまぁまぁ快適 マドンでもエモンダでもいいが、ビンディングどうするかのが気になる。
ハイエンドで練習しないほうがいいよ。
今乗ってるクロスでみっちり練習しとくべき。 マドンで輪行は楽勝ですよ。
ググればいくつか出てくるでしょう。
無理とか言ってる奴の情弱ぶりはひどいな。
トレックで聞いても、教えてくれるレベルだろ。 やるか？やりたいか？
俺のｓｌｒは輪行する気全くないわ。 SLRリムブレーキもハンドルあんまり曲がらないの？
パカパカがあるマドン9だけが輪行しづらいのかな？ SLRも一緒かと、ついでにSLRリムは9より整備性悪いみたい コンセプトストアならプレジションフィットできるでしょ？安いコースのでいいからやってみ？結構楽しいよ マドンは輪行に向いてません。
気兼ねなく乗れる20万円台のサブバイクを持ってると良いでしょう。 マドンの輪行方法↓
https://www.trekstore.jp/news/?p=38652
ハンドルバー曲げずに使う輪行袋は、この2種類しかないと思う。
あと、ブレーキのチドリ（ブレーキワイヤーの先に付けられている三角オニギリ）
がホイール外している状態でレバー引くと外れてしまう。
外れると工具無しで自力対応出来ないandトレック取扱店以外の自転車屋では対処出来ない。
輪行中に間違ってブレーキレバーを引かない様にする必要あり。
スペーサー挟んでおけば無問題のディスクブレーキより気を使う。
現地で途方に暮れたくなければ、適当にカットした塩ビパイプかましたり、
何か対策した方が良い。 ブレーキのチドリが外れるとか、ただの整備不良。
ホイールつけてようが、外してようが関係ない。
万が一外れても、六角レンチでネジ2つ外してカバー取れば済む話。 マドン輪行とか貧乏性のワイには無理やなｗ
10万クラスでいいから輪行用に鉄かアルミ買う方が精神的 チャリ買うなら今年までだな
消費税上がるし
米中あれだし 消費税はまだわからんよ
いずれやるにしても今年やるとまた経済冷え込むしな クソアベのことだから参院選のために延期するんじゃねーの
まあそうなれば無責任与党として枝野さんに首相の座を明け渡すことになるけど >>850
自分が購入したコンセプトストアの店長はプレジションフィットをあまりオススメしてなかったなぁ。
まあ、店長曰くポジションにしても何にしても自分の信じる情報を絞ってあまり右往左往しないようにって言われた。 クソ民主党の決めた消費税アップなんて延期すればいい。 >>831
俺もそう思うのでエモンダsl6ディスクを買おうかと考えてます
>>837
仕方ないといえばそうなんですが、他社のパーツも優れてるのにトレック乗りだからボントレガーじゃないとっていう感覚があるのが気になるとこですね ボントレガーは、ハンドルは好きだな。インテグレーテッドのやつなんか最高。
ホイールは迷わず別メーカー買う。
あとサドルも。バーテープも。ライトも。ヘルメットも。 ジロ・デ・イタリア、今日はフレーム細いからエモンダかな？ マドンってみんな価格同じ？
特価で欲しいんだが買えないものなのか・・・ ステムはブレンダー対応ステムがいいなブレンダーデュオシステムで
ローマウント2つ付けでサイコン、ライトとシンプルにいくし ブレンダーのサイコンマウント折れるって評判だが、、公式のレビューで >>807
論点逸らさず
誰もが感心するインプレをお願いします。
どこでも批判しかしない人は、アドバイスひとつ出来ない無能であるのを揶揄ったのですが、難しすぎましたね。
ごめんなさい。 >>868
どうだろう、あんま折れる気はしないかな >>864
俺もエモンダに付けてるのブレンダーのマウントとデュオトラップだけw
sl6 proだからホイールはアイオロスプロ3そのまま
前のアルミと比べてもっさりと思ったが、俺の貧脚のせいらしい
試乗でキシプロカーボンとコスカボsl試したが、あまり変わらんかったw ダンシングした時のバランスの違いはどうしてもあるっていうしな
ダンシングが武器のポート的に合わなかったりして やめとけ、これ以上言うとディスクロード警察がやって来るぞw ブランビッラもスペシャからトレックに来たんだっけw ハンドルのBontrager isocoreってどうなん？
使ってる人いる？
あれとエスワのハンドルと迷っている >>879
どうなん？と言われてもバーテープ巻いたらゲル入ってる振動吸収性の高いぶっといハンドルとしか言えんがな この間バイクプラスで握ってきた。
太いのは良いなあと思ったよ 聞き方悪かったですかね
つまり使用している人の感想とか聞きたいんです 最初は、お！いいねぇと思ったけど、結構手ぇ痺れるんだよな
あの形状だと、掌の角度が固定されちゃうから、ポジションがそこから決まる
まあクロスバイクでポジションもクソもあるかと言われればそれまで >>879
今まで色々試した振動吸収系ではピカイチだと思った isocoreのハンドルにバズキル入れれば振動吸収倍増じゃね？って思ってたら、
isocoreにはバズキルは入らないとショップ店員に言われた。 本当に勝てないな
あんだけお膳立てしてもらって駄目とか
もうね まだや…モレマは3週目が強いんや…
諦めたらアカン、まだチッコーネにブランビッラもいる と思ったら女子の方はトレックがワン・ツーフィニッシュしてるじゃん
男子も頑張れ 現状総合より山岳賞死守に全力って感じだな、セガフレードがスポンサーしてるし
できればスプリンター連れてきて平坦ではマドンのプレゼンしつつチクラミーノ取るのが
ジロでは理想なんだろうが >>892
考えようによってはチクラミーノでもアッズーラでも広告できる ロードレースって強いチームに自転車供給するか強い奴を引き抜けるかどうかってだけの問題だろ？
勝っても、あっそう。負けても、あっそう。って位の感想しか出無いよ それをスペシャ乗りが言うならまだしもクソザコトレック乗りがほざいてるんじゃなぁ...w >>894
バカだなぁ
強い勝てるチームの自転車のがイメージ上がるに決まってるだろ。モータースポーツしかり機材スポーツはそれ故に選手やチームに大金注ぎ込むんじゃないか。お前を基準に語るんじゃない >>894
ロードレース好きはTREKに進んで乗り換えはしない、買い替えでのシェア流出は確実に出てる、レース知らん自分は関係ないと言っても売上げもユーザーも減る。 >894みたいのもそりゃいるだろうけど、メーカーや大半の人はそうは思ってないから
WTに機材供給してるわけだから・・・ましてやトレックは自ら1stスポンサーチーム持ってるしな 乗り手の力大前提だけど一時期2位を量産してた頃も、もしかしてトレックじゃなければ勝ててた？て思っちゃう まぁ普通ならわざわざ弱いチームの使ってるバイクを欲しいとは思わんだろ 2位ッツォーロは今BMCだよ
今は2位すら取れなくなってるけど マドン乗ってるレース好きの友人が、２年くらい前は「今年は駄目だぁ空気だよ空気と」笑ってたのが、去年今年と笑えるネタを通り越してしまって、ライドで合っても会話が弾まない マドン好きで乗ってるけど、性能はベンジなんだよなぁ（笑） まあ乗り心地ええしええやん
俺はマドン9やけど気に入ってるで >>909
それな、俺はslrだけど、乗り心地はフワフワ、加速はとてもよく満足してるよ。 俺もフルサスXCから初ロードでエモンダSLRにのりかえたけど、最高に楽しくて気に入ってる。
ウェアもめっちゃセガフレードコスプレで、たまにガン見されるけど気にしない、気にしない！ 女子のバスクレースの方はステージ2連勝＆総合優勝だぞ！
男子も頑張れよな〜 結局フレームが柔らかいってことなんかね？女子が強いって言うのは
そう言う意味ではアマチュア向きとも言えるのか 選手からのフィードバックを前より取り入れてないのかな？ >>914
入れてたらリムモデル廃止しないで、レース毎に選択させてくれるんじゃないか(´･ω･) ま、レースで勝つために買うわけじゃないから
好きなものに乗ればいいんじゃない。
ベンジに乗りたい奴はベンジに乗ればいい。
わざわざ人のし好に口出しするのは、自分の選択に自信がないとしか思えない。 俺は2012年のマドン3.1にまだ乗ってるけど、レース出る訳じゃ無いんでまだ満足してるぞ。エアロロード貸してもらって乗った事もあるけど、これは俺には無理だと思った。何よりケツが痛すぎ。 ある
スゲー硬いし前傾キツイし相当鍛えて常に脚に加重掛けられるようにならんと
ドッカリアップライトポジションボタ野郎にはケツが痛くなって無理 けつが空力で前に巻き込まれるとか？
人間って微量な力でも簡単に動くよね
こんなもんで引っ張られちゃうの？みたいな トレックってさー売れ残ったフレームとかって
廃材ですべて廃棄処分してるんだろうね…ほんまやめてほしい
安く売ってトレックファンの足掛かりにしてほしいんだが
フェデラー使ってるラケットのウィルソンとかも色を変えただけで
前回のモデル大量廃棄したって大いばりしてたけどどうなんだろうねそういうの
今はそこまで聞かないけどやってそうだよな…白黒に変えたとたん
前回の黒がいいやって旧モデルに戻したりしたけどメーカーはハラハラだろうな
受注生産に近いからそんなこともないのかな… 安く売ったら安くないと買わない奴が増えるだけだぞ
既にそんな風潮あるけどな >>921
剛健剛脚な人にはわからんのですよ・・・ >>924
コンビニの弁当が安売りされない理由と一緒だな >>923
貧乏人のぼやきかw トレックファンの足掛かりだって？いいよそんなのw >>920
ここがトレックスレと言うことを忘れたのか？
マドンはエアロロードだが乗り心地はエモンダより良いぞ 金がない人は安価な低グレードの製品買えば良いだけの話
アルミならだいぶ手頃だし、トレックは他所に比べて価格帯広く展開してくれてる
アルミも手が出せないレベルの人はそもそもロード買っても維持できないから買わない方が良いよ 確かにな
8万のアルミドマーネからトレックは選べるんだからね 確かにトレックはそういう意味では裾野広いよね。
でもロードバイクに関して言うとヘッドチューブが短いモデルがミドルグレード以下にないのが残念。
マドンがh1.5に統一されたし、エモンダとドマーネにもこの流れが来てくれればいいけど…。
ドマーネは厳しいかな。 ミランダの乗ってるバイクのトップチューブ下の黒いカバーの部分が気になります レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
