【TREK】トレック ロード総合スレ Part107【ROAD】
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トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。
TREK
http://www.trekbikes.com/
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立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね
前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part105【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1543395515/
【TREK】トレック ロード総合スレ Part106【ROAD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1550496467/ 色とサイズが合えば特に問題無い
レディース用サドルが合わないだろうからそれは換えた方が 前スレ最後
ドマーネは石畳ステージでしか使われないのに使う時はしっかり成績残してる
去年のツールでジョンが勝ったり >>5
デゲンコとカンチェ意外で勝ったことあったっけ 野獣先輩ランス・アームストロング説
・「硬くなってんぜ」→進化したOCLVカーボンの乗り味に対する評価
・「この辺がセクシー、エロいっ!」→愛車マドン5.9のホリゾンタルフレーム
・豪邸住まい(金持ち)→ツールの賞金とトレックの大株主としての収入
・ねー練習きつかったねー→マドン峠での猛練習
・大会近いからね、しょうがないね→選手として各地の大会を転戦
・まあ多少はね?→グランツールでの優勝回数、謙虚
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・おっ、大丈夫か大丈夫か?→2001のツール第13ステージ、落車したヤン・ウルリッヒを気遣って
・やりますねぇ!→最大のライバル、ヤン・ウルリッヒを讃えて
・もう辞めたくなりますよ〜→ガン宣告されて一時現役引退を考える
・行きすぎィ!→高ケイデンス走法による猛アタック
・遠野「先輩何してんですかやめて下さいよ」→ヒンカピーからドーピングを断られる
・ステロイド体型→言わずもがな
・王道を往く→トレックのマドン
・大胆な告白→テレビ出演でドーピングを告白
・行方不明→プロロード界からの永久追放 野獣先輩ファビアン・カンチェラーラ説
・「硬くなってんぜ?溜まってんなぁ!」→乳酸が溜まって硬くなった筋肉
・「この辺がセクシー……エロいっ!」→ドマーネのIsoSpeed
・大会近いからね、しょうがないね→世界選手権を狙う
・イキすぎィ!→パリ〜ルーベでの独走
・野獣の眼光→ライバルの様子を見ながらの冷静な走り
・暴れんなよ……暴れんなよ……→パワーでたわむフレーム
・やめたくなりますよ〜→電動アシスト疑惑
・出そうと思えば(王者の風格)→1450Wの出力
・あ、試して……みたことはありますよ→マドンも試してみた
・アレはダメみたいですね(食い気味)→FSAのカーボンクランクに対して AKYSファビアン・カンチェラーラ説
・人間の屑がこの野郎…→アームストロングを激しく批判
・エンジン全開!→シッティングのままでの急加速
・あぁ?なんだこりゃあ→バイクがレントゲン検査される
・ホント女の子みてぇだなぁ→自慢のDomane
・カスが効かねえんだよ(無敵)→カペルミュールをシッティングで爆走
・オルルァ!オルルァ!オルルァ!ん?(棒読み)→TTTで後続のチームメイトがついていけない
・KEN、どうにかしろ(他力本願)→カーボンクランクでは脚力に耐えられない
・そんなんじゃ虫も殺せねぇぞお前ら→単独で70km/h巡行 2020年モデル発表してるメーカーもあるね
トレック早く! マドン7ディスクにforce etapが来るようだ >>6 2015年以前を遡ればあるんじゃね?
ニッツォーロがジロでポイント賞とった時は確かドマーネ 自転車屋でマドンをやたら勧められたので買った。
究極の空力性能と愛想スピードという振動吸収システムがもたらす快適性が
他メーカーのバイクと一線を画しているらしい。
今日、納車になったのだが、早速ワクワクしながら乗ったのだが、
正直、究極の空力性能も快適性も快適性も全く感じられなかった。
きっと長距離ライドで違いを感じられると思って
Zwiftでwatopiaを何周も何周も回ったけど、
空力性能も快適性もこれまでのアルミロードと全くと言っていいほど変わりがない。
ダイレクトドライブのトレーナー含めて100万以上の投資だったのだけど期待はずれ。
明日、自転車屋に行って文句行ってこようと思う。 >>13
Zwiftで空力とか振動吸収性がとかって随分大きな釣針だな? ルーベはもう一声欲しい感じ
ドマには期待したいねマドンが今回もう一つだった分 マドンSLR7のフォースETAPってどうなんですかね? 5万円程高くて無線12速は魅力だが、スラムのパーツが安定供給されるかが少し心配 スラムはアフターが心配ですよね!
インターマックス通しての問い合わせしか出来ないですもんね! やっぱトレック乗るならホイールはボントにするべきであった。他に軽くて高性能なホイールはあれどもだ。 日本未入荷製品を買いたいんだけど
どの国のトレックストアが一番近い?
パーツ買いに海外行こうと思ってる >>10
待とうと思ったけど2019年ので発注しちゃった
しかも定価で >>26日本の店でも対応してくれると思うよ。定価販売だけど。 P1で買うと定価になるんですか?
値引きはないんですか? 毎年年末年始にキャンペーンはあるけど、次のタイミングは消費税上がってるだろうから今頼んでも一緒じゃね?
店による値引きは直接聞け 韓国サイト見たけど日本と同じでシューズの色違いや
ハンドルの扱い無かったわ
ハワイ行くしか無さそうだな >>34
p1値引きないよ。2月?にキャンペーンで二万円引きとか
やってたね 中国のtrekストア行ったけど金持ちばっかりだった
海外にトライアスロン遠征に行ったりとか
店にはローラー台、シャワー、カフェ付き 日曜パリ〜ルーベだけど新型発表ないね
日曜はデゲンコルブの日になるかね
最近好調だから頑張って欲しい p1でコスパとか値引きは期待できないよね、2019マドンslrクロームツアー買ったけど満足してるよ P1で値引きなしで、皆さんいくら位で買ってますか? p1なら専用ページで値段でるよ?カスタマイズで
全く変わるから自分で見てきて もうドマーネは必要ありません、って前後isoのマドンが来たりして。 ドマーネってアルミモデルだと意味ない?
それともそこそこ使える? いい加減6.8kgルールなんとかしないと軽量フレームが死んでしまう >>52
強度維持のためだから、基準を下げるのが精一杯じゃない。 >>54
今のカーボンで安全な強度維持に6.8kgって妥当なんかな
もうちょい軽くしてもいいだろとは思う
詳しくは知らんけど ワイの2018ドマーネまだ型落ちにならんのやな
乗り換えるならマドン買う >>52
別にフレームだけじゃねーんだけどな
フレーム軽ければその分他のパーツの自由度高められるし
重くて強度の高いパーツ付けられるし
好みのフィーリングにアレンジできるし・・・ >>52
>>55
お前が詳しく知らないだけだろ
山岳ステージではプロはエモンダやターマック乗ってるから死んでるなんてことはない
そもそもレースに出ないなら6.8kgは無関係じゃん しょせん自転車だしモデルチェンジしても性能が大きく違うなんてことないし気にしない気にしない 10年前のマドンに乗りたい
再販してくれないかな
ランスが乗ってたやつ
あのくらいがちょうどいいな 岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、広島高等裁判所岡山支部
は岡山市に賠償を命じた1審の判決を取り消し、訴えを退けました。
岡山市の50代の男性は3年前、市道の路肩をロードバイクで走っていたところ、雨水を排出するための幅2センチほどの溝に前輪が挟まって転倒し、胸や指の骨を折るなどの大
けがをしました。
男性は、岡山市を相手取って裁判を起こし、1審の岡山地方裁判所は去年「ロードバイクが珍しくなくなる中、2センチの幅は広すぎ、道路は安全性を欠いていた」として市に賠
償を命じたため、岡山市が控訴していました。
12日の2審の判決で広島高等裁判所岡山支部の橋本一裁判長は「ゴミなどによる目詰まりを防ぎ、排水の性能を確保するには2センチの幅が広すぎるとは言えず、タイヤの幅が
狭いならそれを考慮した運転が求められる」と指摘しました。
そのうえで「タイヤが挟まる事故が起きる危険性は高くなく、道路が通常あるべき安全性を欠いていたとは言えない」として1審の判決を取り消し、原告の訴えを退けました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190412/4020002592.html マドンSLRのホイールは何がいいですか?
xxx6 、xxx4 、アイオロスプロ5、プロ3どれがいいですか? >>69
俺はxxx6にした、完全に見た目で。
どんな風でも走れるのは4でないかい?
ただ、高い買い物なので、まずは惹かれる見た目で行ったほうが後悔はないよ 初ロードバイクを見に店に行った。エモンダに試乗させてもらった。
感想
思ったより前傾なので、ちょっと怖かった。
ちゃんと意識しないと真っ直ぐ走れなかった。
そんなに力入れなくてもグイグイ加速した。
大して漕いでないのに涙が止まらなくなった。
それ以上のスピードは諦めた。
ドマーネだと前傾度合いは、緩くなって乗りやすくなるでしょうか? エモンダSLRのフレームセットってシートマストは付いてこないんだよね?
ついでにスピードストッププロも付けると諸々で35万オーバーか
でも安いな >>75
スピードストッププロって片方だけの値段なんだよな >>74
もしかしてち〇サイクルにいた人か?
さっき俺ÉmondaALR4買いに行ったら、ブルーのÉmonda試乗してた人いたから >>78
2018のブルーはカッコ可愛いよね
ティアグラでもいい >>81
これから暑くなってくるから、2018のエモンダは良いね
涼しくなるような色 スペシャ圧勝やないかい!
新しいドマーネ本当に出さないんならルーベ買っちゃうぞ 強豪チームがスペシャ使うから勝っても特に不思議ではないにしろ
いやマジでトレック弱すぎ
2台目もトレックにするつもりだったけど考えてしまう
やる気あんのか?カンチェ帰ってこいよ現状ゴミすぎる >>74
ほとんどおまえの問題だから
自己紹介が足りないと答えは出ない たしかに強豪チームではあるんだがトップ10のうち半分がルーベとなると実力だけじゃないんじゃないかと思うよ
かすりもしないトレックは情けなさすぎる
もうちっとどうにかならんもんかな? ドマーネよりスペシャのルーベの方が性能は上ですよね? お前ら!今年の新型はヘルメットって事忘れたのか?
あれが全てだよ!ヘルメットwwwww お前等、アメ公、どうしたんや、ヤンキードモ。良いとこなしやんけ。お前らのせいや。
お前等、specializedのさばらせて良いんか?ハゲドモ。
Pinarelloは、アカンかったぞ。電気機材に頼った末路がコレだよ⁉ハゲっが。 >>78
バイクは赤かったので、それは私ではないと思います。
自転車乗って風が目に染みるとは思わなかった。皆さんがサングラスしてる理由を身をもって体感しました。 ルーベ馬鹿売れだなー
スペシャのプロモーションの上手さは凄いわ
トレックは最大の革新とか言ってヘルメット発表してたのに
落車がおきた時に頭打ったけどWaveCel被ってたからすぐレースに復帰出来ましたとかあったら良かったですか?
もうスペシャの広報担当引き抜いた方が良い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています