SURLY サーリー 31
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ストラグラーとミッドナイトスペシャルで迷う
マイナーチェンジとかでストラグラーのリアブレーキケーブルの取り回しとかスルーアクスル化とかしないかな
逆にミッドナイトスペシャルの作りで見た目がストラグラーにならんかな その2台は乗り味が全然違うから間違った選択すると後悔するかも >>488にミッドナイトスペシャルは完売とか書いてあったけど？ たしかに間違うと後悔しそうなんよねー
完売か
完成車完売でフレームはあるのかな
どちらにせよフレームから組もうかな
grx出るからそれでと思ったけどこれブレーキキャリパーポストのみなんか 状況変わってなければフレームはあるはず
ストラグラーは緩いけどMSはロードバイクのハンドリング ストラグラーは完成車は生産終了だから在庫のみ。フレームは継続販売だから、店頭になければ注文出来るよ。
ミッドナイトスペシャルとどちらが好みかは人それぞれだけど。 とある専門店で購入したものの、
転勤でsurly 扱う店舗が近くにない…。
サイクルあさひならあるんだけど、
ブレーキ調整などの簡単な作業なら、
持っていっても問題ないでしょうか？ surly扱ってなくても、専門店なら整備はやってくれるよ 最近Lowsideの存在を知って一目ぼれしちゃったんだけど完成車在庫って復活するのいつ頃なんだろ
完成車の構成が良いからバラ完してもあまりメリットなくてフレーム買うの躊躇しちゃう… >>794
お店でオーダーしておけばいいと思う。
もしかしたら1件の発注では商社が動いてくれないかもだけど、数件オーダーあれば入れる筈。 サーリーはバラ完で店が儲けるブランドだから完成車を売るわけないだろ >>791
かんたんな作業なら自分でやってみよう。意外とかんたんだから。 >>791
ブレーキ調整くらいなら手順書等見なくても、とりあえず付いてるネジ緩めたりすれば構造なんてすぐわかるさ。 ストラグラーの完成車ってもう在庫のみになってたのか
マイチェンとかすんのかな クロスチェックは？
クロスチェックはモデルチェンジで無くなったりしないよね？ 扱い的にはペーサーの後継がミッドナイトスペシャルじゃない？
ただ乗り味違うとは言え650も700カバー出来て作りも今風だからストラグラー無くしてもおかしくないね
クロスチェック残して >>797 >>798
仰る通りですね！
早速朝からブレーキシューの調整を
しています。
paul レーサーの取り扱いに苦戦していますが、
youtube見たりネットの記事を読んで
音鳴りを止めてみます。 スチームローラーもだけどストラグラーって完成車の構成で乗る人も少なそうだしなぁ…
ストラグラーだとフラバやシマノコンポで乗りたがる人も結構いそう フラバで乗るストラグラー楽しいよ。昔のMTBみたいで。 クロスチェックを90年代のMTB調にフラットバー幅560に切り詰めて乗ってる。
ラピッドファイヤープラスで変速するのも、昔の感じで違和感なくて(・∀・)ｲｲ!! トラベラーズチェックってまだ売ってますか？
デモンタ輪行って普通の輪行よりかえって面倒なのか情報少ないですね >>810
サムシフターは80年代でしょ。
ラピッドファイヤーが出たのは90年ごろじゃなかったかな？
92年モデルのラピッドファイヤープラスのMTBを買ったの覚えてる。
その頃にはサムシフターは旧式で完全に時代に置いていかれてた… >>807
だったよ
フルリジjクロモリ時代のXCは純レース用以外はユルい感じ
今でも乗りやすいんで物置から引っ張り出してきたのか
クロスバイクとして乗ってるおっさんが案外いる グニャグニャ言ってるのは例の薄クロモリ買っちゃった彼か
サーリーは硬いでしょ 90年頃のGTの下っ端のMTB持ってるけど柔らかいな
踏めばビヨンビヨンするしUブレーキでも思い切り握ればチェーンステーが広がるｗ >>819
100年前には既に現代の自転車の基本形は完成しているぞ。
ダルマ型自転車=ペニー・ファージングはそれよりもっと前の時代。
例:1919年のゴールデンサンビーム・レディースモデル
http://imgur.com/SzigbsV.jpg されましても…と申されましても(困惑
>>821は>>819を受けての反応ですので… なんだよ江ノPいなくなっちゃったのかよ・・・
すれ違いか・・・
ボルーラグやシムワーカスの人達がキレる気持ちもわかるし
その原因はほぼほぼ江ノPの脳死トークのせいだけども
それでも俺は江ノPを嫌いになれないよ
待ってるよ江ノP
でもやっぱ許せない気持ちもあるね
そりゃ怒られるわ ただいま
何だよ・・・
江ノＰが来てないだけでなく
過疎過疎の過疎じゃねぇか・・・ オールシティスレ
マジで誰か建ててください
よろしくお願いします
サーリーと兄弟みたいなブランドなんでスレチは勘弁ｗｗｗ ピストとグラベルしかないんだからそっちで話せるやん サーリー的クロモリメーカーを語ろう、とか適当に立てちまえよ。 優しい人だ。
ありがたく使わせて貰いなよ>>628 おまえら覚悟しろよ
次スレはスーリースレにしてやるからな
おまえらはオールなシティの民を怒らせた >>839
文句言うなら自分で立てればよかったんじゃない？
他人に動いて貰って文句いうとかPTAのオバサン達みたいだよ。 今年のボーナスが入ったらミッドナイトスペシャル買ってGRX付けるんだ
去年はディスクトラッカー買ってメトレア付けるつもりが無理だったし今年こそは念願を叶えるんだ 絵のピィ「グランピースタイルな 自分で組む場合もアイデア料とるからよろしく〜」 GRXは油圧のみなのかな
シマノデザインのワイヤー引きの左手ブレーキもほしいなぁ
油圧のメリットは言うまでもないけどホイール外してるときにうっかり握っちゃうのがこわい…
と、ここまで書いて今知ったけどALFINEにブレーキのみのレバーがあったんだな… 知性のかけらも無いレスだな
それでも誇り高きサーリー乗りのつもりか
恥を知れ 愚蘭P style のストラ愚ラァなら俺の横で寝てるよ 申し訳ないが、SURLYは持ってるけど外置き下駄車 新色lowside買うつもりだけど26インチの方がスタイル良いしゆるく乗れそうなんだよなぁ…
まあ26⁺なんて絶滅しそうだからしょうがないね… >>862
26MTBは絶滅すると言われて早10年は過ぎてるな もうすぐ15年ぐらい？
2.5幅以下のオフタイヤも新作出てるし、パークのおかげでセミスリックも充実
パーク、トライアルなんかでは現役だからリムブレーキのリムも買える
しかし26+は流行らん… 26＋のリムってWTBとSTANSとベロシティくらいしかないんだよなぁ…
27.5＋のlowside完成車は今回だけでまた26＋に戻るんだろうか ストラグラーを買ってグランピースタイルにするのが夢です
グランピー一推しのSSCX仕様にしてC1の優勝を狙いたいかな
街乗り時はナイスラックとWALD137をつけてコーヒーライドをしに行く予定です
ゆくゆくはSURLYデカールを剥がしてENOPYデカールにして
グランピーペイントでショッキングピンクにペイントしたいですね
ジーパンサイクリスト最高！ 初心者です
サーリーってサス付いて無いじゃないでさか
それで山とか走って楽しいんですか？
サスあった方がイイですか？
先輩がた質問ばかりですみません
ローサイド買おうか迷ってます 数キロの町乗り自転車に50万のグランピースタイルは上級国民でないと無理です、、、 >>869
細いタイヤほどサスペンションが必要
例えばロードバイクは20C〜25Cにサスペンションが理想の構成 >>869
トラクションとギャップを足で感じながらしっかり乗りこなせれば楽しいぞ
でもガンガン攻めてタイムを削るのを楽しいって感じるなら避けた方がいいかも…
ローサイドは街乗りに使ってもあんまり違和感ないしプレイバイクもこなせる面白いフレームだよ >>874
買って見ようと思います
ありがとうございました >>875
シングル気に入る時点で性能にこだわりはなさそうだけど、本格的なトレイル性能は他のモデルに譲るから山に本気志向あるならカラテとかでもよさそう
ローサイドはストリートを飛び跳ねてふらっと河原を走り回って疲れたらそのままコンビニに寄って帰るとか、そういう自転車なイメージだなぁ… 軽量しなやかなリジッドシングルのmtbで山走るの楽しいよ 『楽しい』だけでいいなら、
サスは無くても楽しめるけど、
変速は無いと苦痛なだけだと。 シングルが楽しく思えるかどうかはほんと性格によるよね…自分に合うギア比探しも沼だから結構金かかるし…
ローサイドは多段化も簡単だから深く考えずにきつかったら後からつければ良いと思うけどね サスなしでふわふわタイヤの方が俺は好きだな
ブレーキかけてサスが沈むことで逆に怖い時もある
サスペンションフォーク重いしね シングルは登りは捨てるかディングルにするという手もある >>873
グランピーも門脇の取扱リストに載ってたよなぁ、実は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
